中級(jí)工試卷二

1、汽車(chē)修理工中級(jí)理論試卷二一、單項(xiàng)選擇(第1題第160題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題0.5分，滿(mǎn)分80分。)1. 職業(yè)道德是一種( )的約束機(jī)制。 A、強(qiáng)制性 B、非強(qiáng)制性 C、隨意性 D、自發(fā)性2. 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，( )是職業(yè)道德社會(huì)功能的重要表現(xiàn)。 A、克服利益導(dǎo)向 B、遏制牟利最大化 C、增強(qiáng)決策科學(xué)化 D、促進(jìn)員工行為的規(guī)范化3. 下列選項(xiàng)中屬于職業(yè)道德作用的是( )。 A、增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力 B、增強(qiáng)企業(yè)的離心力 C、決定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益 D、增強(qiáng)企業(yè)員工的獨(dú)立性4. 在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是( )。 A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠 B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周

2、到 C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸5. 對(duì)待職業(yè)和崗位，( )并不是愛(ài)崗敬業(yè)所要求的。 A、樹(shù)立職業(yè)理想 B、干一行愛(ài)一行專(zhuān)一行 C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度 D、一職定終身，不改行6. 下列關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的認(rèn)識(shí)和判斷中，正確的選項(xiàng)是( )。 A、一貫地誠(chéng)實(shí)守信是不明智的行為 B、誠(chéng)實(shí)守信是維持市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序的基本法則 C、是否誠(chéng)實(shí)守信要視具體對(duì)象而定 D、追求利益最大化原則高于誠(chéng)實(shí)首信7. 堅(jiān)持辦事公道，要努力做到( )。 A、公私分開(kāi) B、有求必應(yīng) C、公正公平 D、公開(kāi)辦事8. 勤勞節(jié)儉的現(xiàn)代意義在于( )。 A、勞節(jié)儉是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要手段 B、勤勞是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要的，

3、而節(jié)儉則不宜提倡 C、節(jié)儉阻礙消費(fèi)，因而會(huì)阻礙市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 D、勤勞節(jié)儉只有利于節(jié)省資源，但與提高生產(chǎn)力無(wú)關(guān)9. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是( )。 A、約束人的體現(xiàn) B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的 C、人為的規(guī)定 D、追求利益的體現(xiàn)10. 企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，不符合平等尊重要求的是( )。 A、真誠(chéng)相待，一視同仁 B、互相借鑒，取長(zhǎng)補(bǔ)短 C、長(zhǎng)幼有序，尊卑有別 D、男女平等，友愛(ài)親善11. 關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是( )。 A、不墨守成規(guī)，但也不可標(biāo)新立異 B、企業(yè)經(jīng)不起折騰，大膽地闖早晚兒會(huì)出問(wèn)題 C、創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力 D、創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感12. 測(cè)量汽缸直徑，可將量缸

4、表放入汽缸上部，若表針能轉(zhuǎn)動(dòng)( )圈左右，表示調(diào)整合適。 A、一 B、二 C、三 D、四13. 國(guó)產(chǎn)T716立式鏜床最大鏜孔長(zhǎng)度為( )mm。 A、135 B、150 C、140 D、13014. 以下材料中，( )屬于合金彈簧鋼。 A、9SiCr B、15Cr C、60Si2Mn D、50Mn215. 汽車(chē)的輸氣連接橡膠管可承受( )kPa的工作壓力。 A、400 B、500 C、784 D、98016. -10號(hào)輕柴油適合于最低氣溫在( )以上的地區(qū)使用。 A、4 B、-5 C、-5-14 D、-14-2917. 螺紋相鄰牙上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的軸向距離稱(chēng)為( )。 A、導(dǎo)程 B、螺距 C、外徑 D、

5、內(nèi)徑18. ( )是一種“正對(duì)著”物體，分別按正投影方法繪制的圖形。 A、立體圖 B、視圖 C、圖樣 D、視圖或圖樣19. 零件的俯視圖反映了零件的( )。 A、長(zhǎng)度和寬度 B、寬度和高度 C、長(zhǎng)度和高度 D、長(zhǎng)度、寬度和高度20. 機(jī)件向不平行于任何基本投影面的平面投影，所得到的視圖稱(chēng)為( )。 A、基本視圖 B、斜視圖 C、局部視圖 D、旋轉(zhuǎn)視圖21. 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在每一個(gè)基本尺寸段內(nèi)，都有( )個(gè)公差等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)公差。 A、18 B、20 C、24 D、2822. ( )是指零部件在裝配或更換時(shí)，不需要輔助加工，不需要選擇就能滿(mǎn)足使用條件。 A、有限互換 B、完全互換 C、不完全互換 D

6、、裝配互換23. 測(cè)量包括測(cè)量對(duì)象、計(jì)量單位、測(cè)量方法和( )等四個(gè)要素。 A、測(cè)量結(jié)果 B、測(cè)量器具 C、測(cè)量誤差 D、測(cè)量精度24. 基孔制的孔稱(chēng)為基準(zhǔn)孔，其基本偏差代號(hào)為H，軸的基本偏差在( )之間為間隙配合。 A、ah B、jn C、pzc D、azc25. 關(guān)于零件草圖，下面說(shuō)法中，正確的是( )。 A、零件草圖用徒手目測(cè)繪制而成 B、零件草圖的尺寸標(biāo)準(zhǔn)不必齊全 C、一個(gè)零件表達(dá)方式，其確定原則是讀圖方便 D、零件的破損缺陷必須在草圖上畫(huà)出26. 某導(dǎo)體在3min內(nèi)均勻流過(guò)橫截面的電量為9C，問(wèn)流過(guò)該導(dǎo)體的電流是( )mA。 A、20 B、25 C、40 D、5027. 如圖已知電源

7、電動(dòng)勢(shì)E=220V，內(nèi)阻r0=10.負(fù)載電阻R=100，則電源的端電壓為（ ）。 A、100v B、110v C、200v D、220v28. 穿過(guò)線(xiàn)圈的磁通量發(fā)生變化時(shí)，線(xiàn)圈就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其大小與( )成正比。 A、磁通量 B、磁通量的變化量 C、磁感應(yīng)強(qiáng)度 D、磁通量的變化率29. 汽車(chē)用正向二極管的引出端為( )。 A、正極 B、負(fù)極 C、可能是正極，也可能是負(fù)極 D、以上說(shuō)法都不正確30. 用萬(wàn)用表分別測(cè)量b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻，如果測(cè)得正、反向電阻相差較大，這說(shuō)明三極管( )。 A、良好 B、已經(jīng)斷路 C、已擊穿 D、以上答案都不對(duì)說(shuō)明了31. ( )回路可

8、使工作部件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng)。 A、換向 B、順序 C、鎖緊 D、減壓32. ( )只允許液流向一個(gè)方向通過(guò)，對(duì)另一個(gè)方向的液流則截止。 A、壓力閥 B、流量閥 C、方向閥 D、單向閥33. 臥式氣動(dòng)舉升小車(chē)屬于汽車(chē)( )舉升器。 A、部件 B、局部 C、總成 D、整體34. 汽車(chē)外部清洗設(shè)備主要用于汽車(chē)?yán)斜ｐB(yǎng)和保修作業(yè)( )的清洗。 A、前 B、中 C、后 D、A或B35. 離車(chē)式平衡機(jī)按( )原理工作。 A、靜平衡 B、動(dòng)平衡 C、平衡 D、A或B36. 在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)2周，活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)( )個(gè)行程，稱(chēng)為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。 A、1 B、2 C、3 D

9、、437. 曲軸飛輪組主要由曲軸、( )和附件組成。 A、飛輪 B、齒輪 C、鏈輪 D、帶輪38. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把( )作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。 A、氣體 B、汽油 C、空氣 D、燃燒氣體39. ( )離合器操縱機(jī)構(gòu)主要是由主缸、工作缸和管路系統(tǒng)組成的。 A、機(jī)械式 B、液壓式 C、氣壓式 D、氣動(dòng)式40. 汽車(chē)的( )用來(lái)承受和傳遞垂直載荷，緩和不平路面引起的沖擊。 A、彈性元件 B、導(dǎo)向裝置 C、減振器 D、車(chē)架41. 汽車(chē)轉(zhuǎn)向橫拉桿是連接( )的桿件。 A、左、右梯形臂 B、左、右輪 C、前、后輪 D、前軸與轉(zhuǎn)向器42. BJ2020N型汽車(chē)

10、的后輪制動(dòng)器為( )式制動(dòng)器。 A、簡(jiǎn)單非平衡 B、簡(jiǎn)單平衡 C、自動(dòng)增力 D、凸輪43. 制動(dòng)器中固定的摩擦元件是制動(dòng)塊總成，一般有( )塊構(gòu)成。 A、12 B、24 C、35 D、5744. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，( )向用電設(shè)備供電。 A、發(fā)電機(jī) B、蓄電池 C、發(fā)電機(jī)和蓄電池 D、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器45. 汽車(chē)發(fā)電機(jī)“L”接線(xiàn)柱與( )相連。 A、充電指示燈 B、點(diǎn)火開(kāi)關(guān) C、蓄電池 D、搭鐵46. 常用的( )電路是在負(fù)載兩并聯(lián)一個(gè)濾波電容。 A、整流 B、濾波 C、穩(wěn)壓 D、放大47. 整流濾波后，由( )組成穩(wěn)壓電路。 A、V和R B、L和R C、V和L D、L和C48. 負(fù)溫度系數(shù)熱

11、敏電阻隨溫度升高阻值( )。 A、上升 B、下降 C、不變 D、不確定49. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器可測(cè)量( )的壓力。 A、進(jìn)氣管 B、排氣管 C、冷卻水 D、機(jī)油50. 桑塔納2000采用( )式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器。 A、光電 B、電磁 C、霍爾 D、A或B51. 二氧化鋯管的內(nèi)側(cè)通( )。 A、大氣 B、排氣 C、進(jìn)氣 D、冷卻水52. 電子控制單元的英文縮寫(xiě)是( )。 A、ECU B、EFI C、EGI D、MPI53. 具有邏輯判斷功能的是( )。 A、CPU B、ROM C、RAM D、EPROM54. 若電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用( )。 A、標(biāo)準(zhǔn)值 B、當(dāng)

12、前值 C、不定值 D、任意值55. 在電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，EGR閥稱(chēng)為( )。 A、曲軸箱通風(fēng)閥 B、廢氣再循環(huán)閥 C、三元催化裝置 D、以上答案都不對(duì)56. 鋸削鋼件時(shí)應(yīng)使用( )冷卻。 A、機(jī)油 B、齒輪油 C、冷卻液 D、酒精57. 在配制電解液時(shí)，應(yīng)用( )容器。 A、陶瓷 B、玻璃 C、陶瓷或玻璃 D、金屬58. 全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的C是指( )。 A、計(jì)劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理59. 在用車(chē)前照燈遠(yuǎn)光光束的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)大于( )cd。 A、1000 B、5000 C、8000 D、1000060. ( )是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。 A、CO B、HC C、NOX D、

13、炭煙61. 重型車(chē)怠速時(shí)，CO排放不大于( )。 A、3% B、6% C、4.5% D、1%62. 空氣濾清器的濾網(wǎng)堵塞，會(huì)加大汽車(chē)的( )排放量。 A、CO B、HC C、NOX D、CO和HC63. 以下廢物中，不屬于特種垃圾的是( )。 A、廢機(jī)油 B、制動(dòng)液 C、防凍液 D、電線(xiàn)64. 凡( )的人都是中華人民共和國(guó)公民。 A、年滿(mǎn)十八周歲 B、具有中華人民共和國(guó)國(guó)籍 C、在我國(guó)居住 D、具有中華民族血統(tǒng)65. 從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過(guò)( )。 A、培訓(xùn) B、訓(xùn)練 C、培養(yǎng) D、教育66. 測(cè)量要素不包括( )。 A、被測(cè)對(duì)象 B、測(cè)量方法 C、測(cè)量準(zhǔn)確度 D、形位公差67.

14、 ( )測(cè)量器具是專(zhuān)門(mén)用來(lái)測(cè)量某個(gè)或某種特定幾何量的測(cè)量器具。 A、通用 B、專(zhuān)用 C、標(biāo)準(zhǔn) D、機(jī)械式68. 檢測(cè)汽車(chē)離合器從動(dòng)盤(pán)的形位誤差時(shí)，應(yīng)測(cè)量其( )誤差。 A、平面度 B、圓度 C、圓跳動(dòng) D、垂直度69. 某零件經(jīng)過(guò)修理后可完全恢復(fù)技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)，但修理成本非常高，該件應(yīng)定為( )。 A、報(bào)廢件 B、待修件 C、可用件 D、需修件70. 校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平衡時(shí)，一般是在曲軸( )，用鉆孔去除材料的方法獲得平衡。 A、主軸頸 B、曲拐 C、曲柄臂 D、連桿軸頸71. 活塞開(kāi)口間隙過(guò)小時(shí)，會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)( )。 A、對(duì)口 B、折斷 C、泵油 D、變形72. 變速器前、后壁變形將導(dǎo)致其與軸

15、承孔軸線(xiàn)( )的變化。 A、平行度 B、垂直度 C、同軸度 D、對(duì)稱(chēng)度73. 汽車(chē)后橋殼彎曲校正的方法一般采用( )校正。 A、敲擊 B、熱壓 C、冷壓 D、火焰74. 軸承滾子( )是由于表面疲勞磨損造成的。 A、破碎 B、變形 C、變色 D、麻點(diǎn)75. 熱處理可使鋼材內(nèi)部( )改變從而改變性能。 A、性能 B、強(qiáng)度 C、組織結(jié)構(gòu) D、化學(xué)成分76. 鋼材經(jīng)退火處理后，可使其( )。 A、強(qiáng)度降低 B、硬度降低 C、硬度提高 D、剛度降低77. 對(duì)于機(jī)械性能要求不高和大尺寸、大截面的工件，可用正火代替( )處理。 A、退火 B、調(diào)質(zhì) C、淬火 D、表面熱78. 奧迪100型轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)第一道氣

16、環(huán)是( )。 A、矩形環(huán) B、梯形環(huán) C、外切扭曲環(huán) D、內(nèi)切扭曲環(huán)79. 桑塔納GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸通過(guò)( )驅(qū)動(dòng)氣門(mén)，從而簡(jiǎn)化了氣門(mén)傳動(dòng)組。 A、搖臂 B、直接 C、挺柱 D、液力挺柱80. 雙腔化油器第二怠速裝置是在節(jié)氣門(mén)開(kāi)度超過(guò)( )時(shí)開(kāi)始噴油。 A、45o B、50o C、60o D、65o81. 當(dāng)膜片彈簧離合器的從動(dòng)盤(pán)磨損，壓盤(pán)前移，膜片彈簧對(duì)壓盤(pán)的壓力將( )。 A、減小 B、增大 C、不變 D、消失82. 變速器( )裝置可防止同時(shí)掛上兩個(gè)擋。 A、互鎖 B、自鎖 C、倒擋鎖 D、鎖止銷(xiāo)83. 十字軸式萬(wàn)向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角在( )范圍內(nèi)。 A、10

17、6;15° B、15°20° C、20°25° D、25°30°84. 主減速器的主要功用是( )，并改變力的傳動(dòng)方向。 A、增速增扭 B、增速降扭 C、降速降扭 D、降速增扭85. 差速器具有轉(zhuǎn)矩平均分配的特點(diǎn)，因此，當(dāng)左輪打滑時(shí)，右輪獲得的轉(zhuǎn)矩( )。 A、大于左輪轉(zhuǎn)矩 B、小于左輪轉(zhuǎn)矩 C、等于左輪轉(zhuǎn)矩 D、等于零86. 越野汽車(chē)的前橋?qū)儆? )。 A、轉(zhuǎn)向橋 B、驅(qū)動(dòng)橋 C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 D、支承橋87. 輪胎的尺寸34×7，其中×表示( )。 A、低壓胎 B、高壓胎 C、超低壓胎 D、超高壓胎88

18、. 為避免汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重，主銷(xiāo)后傾角一般不超過(guò)( )。 A、2o B、4o C、5o D、3o89. 鼓式制動(dòng)器可分為非平衡式、平衡式和( )三種。 A、自動(dòng)增力式 B、單向助勢(shì) C、雙向助勢(shì) D、雙向自動(dòng)增力式90. 盤(pán)式制動(dòng)器，制動(dòng)盤(pán)固定在( )。 A、輪轂上 B、轉(zhuǎn)向節(jié)上 C、制動(dòng)鼓上 D、活塞上91. 解放CA1092型汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為( )KPa。 A、800830 B、700740 C、700800 D、80085092. 東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的制動(dòng)氣壓為( )KPa。 A、700740 B、700 C、750 D、80093. 交流發(fā)電機(jī)單相橋式硅整流器每個(gè)二極管，在

19、一個(gè)周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為( )周期。 A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/694. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，應(yīng)使用( )式單向離合器。 A、滾柱 B、摩擦片 C、彈簧 D、帶式95. 在汽車(chē)制冷循環(huán)系統(tǒng)中，被吸入壓縮機(jī)的制冷劑是( )狀態(tài)。 A、低壓液體 B、高壓液體 C、低壓氣體 D、固體96. 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損，( )。 A、應(yīng)換新件 B、可繼續(xù)使用 C、換向后，可繼續(xù)使用 D、應(yīng)焊修97. 鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可用( )修復(fù)。 A、堆焊 B、鑲補(bǔ) C、環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ) D、均可98. 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座圈與座圈孔應(yīng)為( )。 A、過(guò)渡配合 B、

20、過(guò)盈配合 C、間隙配合 D、以上均可99. 化油器節(jié)氣門(mén)軸與孔的配合間隙不能大于( )mm。 A、0.10 B、0.20 C、0.30 D、0.40100. 汽油泵的搖臂行程磨損不應(yīng)超過(guò)( )mm。 A、0.10 B、0.20 C、0.30 D、0.40101. 離合器踏板的自由行程過(guò)大，會(huì)造成離合器( )。 A、打滑 B、分離不徹底 C、起步發(fā)抖 D、半接合狀態(tài)102. 東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)變速器共有( )個(gè)擋位。 A、3 B、4 C、5 D、6103. 東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)由中間位置向左、向右轉(zhuǎn)動(dòng)的自由量不得超過(guò)( )。 A、15° B、25° C、30

21、76; D、20°104. 東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的氣壓制動(dòng)是( )車(chē)輪制動(dòng)器。 A、非平衡式 B、平衡式 C、自動(dòng)增力式 D、雙向平衡式105. 中心引線(xiàn)為負(fù)極，管殼為正極的二極管是( )。 A、負(fù)極二極管 B、勵(lì)磁二極管 C、正極二極管 D、穩(wěn)壓二極管106. 起動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲超過(guò)( )mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校正。 A、-0.05 B、0.10 C、0.15 D、0.25107. 點(diǎn)火線(xiàn)圈的溫度一般不得超過(guò)( )。 A、60 B、80 C、100 D、120108. 蓄電池電解液的濃度應(yīng)為( )g/cm3。 A、1.84 B、1.90 C、2.00 D、2.8109. 解放CA1091型

22、汽車(chē)采用的是( )駐車(chē)制動(dòng)器。 A、盤(pán)式 B、鼓式 C、帶式 D、后輪110. 使用汽車(chē)空調(diào)時(shí)，下列( )影響制冷效果。 A、乘客過(guò)多 B、汽車(chē)快速行駛 C、大負(fù)荷 D、門(mén)窗關(guān)閉不嚴(yán)111. 緊固發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承蓋的順序是從( )軸承兩端分幾次擰緊。 A、第一道 B、中間 C、第二道 D、最后一道112. 桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為( )mm。 A、0.250.40 B、0.300.45 C、0.250.50 D、0.300.50113. 檢查水泵“V”型帶張緊度時(shí)，用大拇指壓下“V”型帶時(shí)的最大撓度為( )mm。 A、5 B、10 C、15 D、20114. 新修發(fā)

23、動(dòng)機(jī)的最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的( )。 A、85 B、90 C、95 D、97115. 桑塔納2000型轎車(chē)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接螺栓的擰緊力矩為( )N?m。 A、20 B、55 C、70 D、110116. 膜片彈簧分離器的膜片彈簧磨損的寬度不得超過(guò)( )mm。 A、3 B、4 C、5 D、6117. 液壓制動(dòng)系統(tǒng)在( )之前，一定要排氣。 A、裝車(chē) B、檢修 C、修理后 D、裝配118. 解放CA1092型汽車(chē)制動(dòng)鼓工作表面的粗糙度Ra為( ) m。 A、1015 B、510 C、1012 D、25119. 桑塔納2000型轎車(chē)安裝傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)先將外等速萬(wàn)向節(jié)( )涂上一圈5mm寬的防

24、護(hù)劑D6，再裝傳動(dòng)軸。 A、防塵套 B、花鍵齒面 C、接頭 D、外表面120. 根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB3801-83）的技術(shù)要求，汽缸體上平面50×50mm測(cè)量范圍內(nèi)平面度誤差應(yīng)不大于( ) mm。 A、0.01 B、0.04 C、0.05 D、0.10121. 根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件（GB3802-83）的技術(shù)要求，曲軸各中間各主軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為( )mm。 A、0.025 B、0.05 C、0.075 D、0.10122. 根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件（GB3803-83）的技術(shù)要求，凸輪軸中間各軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為( )mm。 A、0.01

25、5 B、0.020 C、0.025 D、0.030123. 根據(jù)汽車(chē)車(chē)架修理技術(shù)條件（GB3800-83）的技術(shù)要求，車(chē)縱梁側(cè)面對(duì)車(chē)架上平面的垂直度公差為縱梁高度的( )。 A、百分之一 B、千分之一 C、百分之二 D、千分之二124. 根據(jù)汽車(chē)變速器修理技術(shù)條件（GB5372-85）的技術(shù)要求，各齒輪的嚙合印痕應(yīng)在輪齒嚙合面中部，且不小于嚙合面的( )。 A、55 B、60 C、70 D、75125. 根據(jù)汽車(chē)前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件（GB8823-88）的技術(shù)要求，前軸鋼板彈簧座上“U”型螺栓承孔及定位孔的磨損量不得大于( )mm。 A、0.5 B、1 C、1.5 D、2126. 東風(fēng)EQ

26、1090型汽車(chē)發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為( )V。 A、11 B、12 C、13 D、14127. 起動(dòng)機(jī)在做全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，除測(cè)試電流、電壓外，還應(yīng)測(cè)試( )。 A、轉(zhuǎn)速 B、轉(zhuǎn)矩 C、功率 D、電阻值128. 車(chē)用汽油機(jī)油換油指標(biāo)（GB8028-87）中規(guī)定，水份含量測(cè)定引用標(biāo)準(zhǔn)是( )。 A、GB260 B、GB265 C、GB267 D、SY2662129. 煙度計(jì)在使用前要按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行檢查、校準(zhǔn)，還要預(yù)熱( )min以上。 A、5 B、10 C、15 D、25130. 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)異響是一種( )響聲。 A、無(wú)節(jié)奏的 B、渾濁的有節(jié)奏 C、鈍啞無(wú)節(jié)奏

27、 D、嗒嗒聲131. 若發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為( )。 A、活塞與缸壁間隙過(guò)大 B、活塞質(zhì)量差 C、連桿彎曲變形 D、機(jī)油壓力低132. 車(chē)速急劇變化，變速器響聲加大；而車(chē)速相對(duì)穩(wěn)定，響聲消失，這說(shuō)明( )。 A、齒隙過(guò)大 B、中間軸彎曲 C、第二軸彎曲 D、軸承損壞133. 汽車(chē)重載上坡時(shí)，車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而改變，同時(shí)可嗅到焦臭味，此故障可能是( )。 A、制動(dòng)拖滯 B、離合器打滑 C、離合器分離不徹底 D、變速器脫擋134. 已判斷分離軸承異響，注潤(rùn)滑油再試響聲增大，則為( )。 A、分離軸承磨損嚴(yán)重 B、分離軸承損壞 C、分離叉損壞 D、分離杠桿損壞13

28、5. 當(dāng)傳動(dòng)軸嚴(yán)重凹陷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在高速行駛中有( )。 A、異響 B、振動(dòng) C、異響和振動(dòng) D、車(chē)速不穩(wěn)136. 汽車(chē)后橋某一部位的齒輪嚙合印痕不當(dāng)，會(huì)使汽車(chē)在( )時(shí)發(fā)響。 A、下坡 B、上坡 C、上、下坡 D、起步137. 當(dāng)汽車(chē)主減速器( )折斷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)行車(chē)中突然出現(xiàn)強(qiáng)烈而有節(jié)奏的金屬敲擊聲。 A、圓錐齒輪輪齒 B、行星齒輪齒 C、半軸齒輪輪齒 D、半軸花鍵138. ( )不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。 A、進(jìn)氣管 B、空氣濾清器 C、怠速旁通閥 D、進(jìn)氣壓力傳感器139. 用來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣壓力的傳感器是( )傳感器。 A、進(jìn)氣溫度 B、進(jìn)氣壓力 C、曲軸位置 D、

29、進(jìn)氣溫度140. 氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號(hào)，進(jìn)行噴油量的( )。 A、開(kāi)環(huán)控制 B、閉環(huán)控制 C、控制 D、開(kāi)環(huán)或閉環(huán)控制141. 熱車(chē)起動(dòng)困難的主要原因是( )。 A、供油不足 B、火花塞有故障 C、點(diǎn)火過(guò)早 D、混合氣過(guò)濃142. 化油器發(fā)動(dòng)機(jī)油路產(chǎn)生氣阻，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)( )。 A、運(yùn)行不穩(wěn) B、不能啟動(dòng) C、爆振 D、冒黑煙143. 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線(xiàn)后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無(wú)變化，故障在( )。 A、第二缸 B、相鄰缸 C、中央高壓線(xiàn) D、化油器144. 柴油機(jī)噴油泵的供油拉桿是由( )控制的。 A、調(diào)速器 B、油量限制器 C、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

30、 D、聯(lián)軸節(jié)145. 噴油器調(diào)壓裝置由（ ）、墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。 A、調(diào)壓柱塞 B、調(diào)壓彈簧 C、減壓彈簧 D、減壓柱塞146. 甲說(shuō)，輸油泵的供油量可以自動(dòng)調(diào)整，乙說(shuō)不可以，你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確147. 高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用( )火花塞。 A、標(biāo)準(zhǔn)型 B、突出型 C、細(xì)電極型 D、銅心寬熱值型148. 桑塔納2000型轎車(chē)采用的電子點(diǎn)火模塊具有恒能點(diǎn)火功能，初級(jí)電流恒定為( )A。 A、2.5 B、4.5 C、6.5 D、7.5149. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，這種故障往往伴隨著( )。 A、汽缸敲擊聲 B、氣門(mén)敲擊聲 C、排氣

31、煙色不正常 D、排氣煙色正常150. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，運(yùn)用( )法，觀察和察聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。 A、多缸斷油 B、單缸斷油 C、多缸斷火 D、單缸斷火151. 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車(chē)在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火，動(dòng)力( )。 A、明顯下降 B、不變 C、有所下降 D、下降或不變152. 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)( )。 A、轉(zhuǎn)速過(guò)高 B、轉(zhuǎn)速過(guò)低 C、忽高忽低 D、突然熄火153. 用( )檢查電控燃油汽油機(jī)各缸是否工作。 A、數(shù)字式萬(wàn)用表 B、單缸斷火法 C、模擬式萬(wàn)用表 D、雙缸斷火法154. 用汽車(chē)萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，

32、溫度傳感器應(yīng)放在( )。 A、駕駛室內(nèi) B、駕駛室外 C、高壓管路內(nèi) D、風(fēng)道內(nèi)155. 桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在800±50r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為( )。 A、11o13o B、11o12o C、10o11o D、9o10o156. 桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字用萬(wàn)用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點(diǎn)火控制端子，查看( )大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點(diǎn)火控制器等故障。 A、電流 B、電壓 C、電阻 D、電流或電壓157. 桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí)，霍爾傳感器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值應(yīng)為( )V。 A、0.

33、30.4 B、0.50.6 C、0.50.7 D、0.50.8158. YC6105QC型柴油機(jī)的供油提前角為( )。 A、12°14° B、14°16° C、16°20° D、18°22°159. YC6105QC型柴油機(jī)所用的CKBL68S001型噴油器的噴油壓力應(yīng)為( )MPa。 A、20.0±5 B、23.0±5 C、25.0±5 D、26.0±5160. 桑塔納2000GLI型轎車(chē)的AFE發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速狀態(tài)下，不取下真空軟管，燃油壓力應(yīng)為( )KPa。 A、200&

34、#177;20 B、250±20 C、300±20 D、400±20二、判斷題(第161題第200題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“”，錯(cuò)誤的填“×”。每題0.5分，滿(mǎn)分20分。)161. ( )企業(yè)文化對(duì)企業(yè)具有整合的功能。162. ( )事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德。163. ( )常用的千分尺有025mm、2550mm、5075mm、75100mm、100125mm等多種規(guī)格。164. ( )砂輪機(jī)是用來(lái)磨削各種刀具，磨去工件或材料表面的毛刺、銳邊等。165. ( )硬度是指金屬材料抵抗局部變形、壓痕或劃痕的能力。166. ( )金屬材料是

35、否容易焊接的性能稱(chēng)為可焊性。167. ( )繪圖時(shí)，常用的圖線(xiàn)有粗實(shí)線(xiàn)、細(xì)實(shí)線(xiàn)、虛線(xiàn)和點(diǎn)劃線(xiàn)等。168. ( )形位公差包括形狀公差和位置公差。169. ( )磁感應(yīng)強(qiáng)度是反映磁場(chǎng)強(qiáng)弱的物理量。170. ( )三相負(fù)載有星形連接和三角形連接。171. ( )代表二極管172. ( )半導(dǎo)體三極管具有放大作用。173. ( )液壓傳動(dòng)以油液為工作介質(zhì)，依靠容積的變化傳遞運(yùn)動(dòng)。174. ( )“”表示液壓缸。175. ( )液壓元件配合精度要求不高。176. ( )液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式可分為常流式和常壓式兩種。177. ( )開(kāi)口扳手能顯示扭矩的大小。178. ( )夏利TJ7100U型轎

36、車(chē)裝備循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。179. ( )轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向橫拉桿可調(diào)整汽車(chē)前輪前束。180. ( )夏利轎車(chē)采用閉磁路點(diǎn)火線(xiàn)圈。181. ( )搬動(dòng)蓄電池時(shí)，不可歪斜。182. ( )工作質(zhì)量就是對(duì)與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的工作的保證程度。183. ( )全企業(yè)管理是指對(duì)企業(yè)進(jìn)行全方位管理。184. ( )在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體孔徑時(shí)，必須在每個(gè)缸中的上、中、下三個(gè)位置進(jìn)行測(cè)量，其中，下端位置是指活塞在下止點(diǎn)時(shí)，第一道環(huán)所對(duì)的缸壁位置。185. ( )潤(rùn)滑劑中含有少量的酸類(lèi)物質(zhì)，因此潤(rùn)滑好的摩擦表面易受到腐蝕。186. ( )高溫回火的溫度為727以上。187. ( )桑塔納2000型轎車(chē)制動(dòng)鼓內(nèi)徑磨損不得超過(guò)1mm

37、。188. ( )塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊無(wú)上下面之分。189. ( )半軸花鍵與半軸齒輪及突緣鍵槽的側(cè)隙不大于原設(shè)計(jì)規(guī)定0.15mm。190. ( )變速器在驗(yàn)收時(shí)，各擋均不允許有噪聲。191. ( )在用汽油車(chē)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)為CO應(yīng)小于4.5，HC應(yīng)小于1200ppm。192. ( )對(duì)廢氣排放檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、點(diǎn)火正時(shí)、冷卻水和潤(rùn)滑油的溫度都應(yīng)符合要求。193. ( )齒輪嚙合間隙過(guò)大是造成異響的原因。194. ( )傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬(wàn)向傳動(dòng)裝置有異響。195. ( )電控發(fā)動(dòng)機(jī)采用氧傳感器反饋控制，能進(jìn)一步精確控制點(diǎn)火時(shí)刻。196. ( )全速調(diào)速器是自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和高速時(shí)的供油量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。197. ( )熱車(chē)啟動(dòng)困難主要是由于混合氣過(guò)濃造成的。198. ( )汽車(chē)故障診斷儀就是解碼儀。199. ( )將220V的交流試燈一端接點(diǎn)火線(xiàn)圈低壓線(xiàn)柱，另一端接外殼，如燈亮，則表示有斷路故障。200. ( )電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓應(yīng)該用模擬式萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)。參考答案一、單項(xiàng)選擇(第1題第160題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)