汽車技能大賽題庫

1、中職技能大賽試題庫（TEAM21）（共 163題，其中判斷題90題，單項選擇題54題，多項選擇題19題）一、判斷題1. 發(fā)動機排量的計算是把單個氣缸的排量乘以氣缸數(shù)。 （ ×） ( )2. 辛烷值是汽油的一種特性，它表示汽油的濃度。 （ × ）（）3. 用槽型螺母和開口銷組合是鎖止機構(gòu)的一種。 （ ）（）4. 在四沖程發(fā)動機中，曲軸每旋轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸旋轉(zhuǎn)一圈。（ ）（）5. 車用柴油機壓縮比一般范圍為 912。（ × ）（）6. 限滑差 速器通過 限制發(fā) 動機轉(zhuǎn)速 的方法 將動力傳 遞到兩 個驅(qū)動輪 。（ × ）（）7. 由于鹵素燈在點亮時可達到很高的溫

2、度，在換燈泡時除了玻璃部分，不要觸摸燈泡的其它任何部位。 （ × ） ( )8. 通過立 即拋棄任 何不需 要的物品 來提高 作業(yè)空間 使用效 率的做法 是整頓。（ × ）( )9.為保持蓄電池的良好工作狀態(tài)和壽命，應(yīng)定期檢查蓄電池的液位。（ ）( )10 . 用皮帶張緊力表檢查皮帶的張緊力時，應(yīng)在指定的兩個皮帶輪之間進行測量。（ ）()11 . 在調(diào)整駐車制動器時，應(yīng)保證組合儀表上的駐車制動報警指示燈在駐車制動操縱桿拉到第2 齒時點亮。（×）( )12 . 為得到活塞銷裝配間隙，可使用游標卡尺測量活塞銷外徑和外徑千分尺測量活塞銷孔的內(nèi)徑，然后用兩測量值計算間隙。

3、（）()13. 拉出驅(qū)動軸時，稍微傾斜驅(qū)動軸可以更加方便地拉出驅(qū)動軸。（ × ）( )14 . 驅(qū)動軸鎖止螺母是不可重復(fù)使用部件，因此，確保在重新用新的鎖止螺母。 （ ）( )安裝驅(qū)動軸是應(yīng)使15 . 當變速器的同步器鎖環(huán)的內(nèi)表面磨損時，同步器鎖環(huán)與齒（ ）（）輪之間的間隙變小。16. 如果發(fā)現(xiàn)燃油管上使用的快速接頭的 O形圈未損壞，那么它還可以再次使用。（ × ）（）17.當積碳附著在進氣門的圓錐形部分時，可能是氣門導(dǎo)管發(fā)生漏油。（ ）( )18 . 牌號為 10W-30的機油是多級潤滑油，既可以用于冬天也可以用于夏天。（ ）（）19. 螺栓名 稱 M8× 中的

4、 4T 代表 螺栓的強 度， M 表示細 牙螺紋 ， 8 表示螺紋外徑為 8 mm。（ × ）（）20 . 對車輪軸承進行檢查時，若車輪出現(xiàn)擺動則需壓下制動踏下制動踏板后擺動明顯減小或消失，說明車輪軸承有松動。板再次檢查，若壓（ ）()21 . 車輛在高速公路行駛時，輪胎壓力應(yīng)該適當調(diào)低，以免由導(dǎo)致胎壓過高爆裂。 （ ）于輪胎溫度升高而22. 當新皮帶安裝在發(fā)動機上未運轉(zhuǎn)并等待5 min后，其皮帶張緊力的檢測標準應(yīng)參照舊皮帶的標準值。 （× ）（）23 . 制動助力器推桿和制動主缸活塞之間的距離小于標準值，滯。（ ）()將可能導(dǎo)致制動拖24 . 用游標卡尺測量正時鏈輪的直徑

5、，當直徑小于標準值時，在正時鏈輪上重新檢查。 （ ） ( )應(yīng)將正時鏈條安裝25. 重新安裝軟管卡箍時，應(yīng)安裝到原來印痕處，以免泄漏。（ × ）（）26. 如果制動液中混入了水，其沸點會發(fā)生改變，從而提高了性能。（）( )27. 技術(shù)員在操作鉆具時，需戴手套以防傷手。 （ ）（）28. 片式熔斷器以不同的顏色區(qū)分額定電流。 （ ）（）29. 活塞的直線運動通過連桿被轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。 （ × ） ( )(VS C) 能夠一定程度上保證車輛的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。（× ）（）31 . 將部件、工具、修理手冊和工作數(shù)據(jù)按照使用的頻率分別存放，以便于獲取。（ ）()32. 當

6、踩下 制動踏板 時 , 可 以通過檢 查后示 寬燈和制 動燈是 否一起點 亮來檢查制動燈是否正常。 （ × ）( )33. 車輛識別代碼是用來區(qū)別車輛身份的唯一標識。（ ） （）34. 車廂寬度是指從左右車門至駕駛室中心的最小距離。 （ × ）（）35. 最高車速和燃油消耗率指標能夠反映車輛的動力性能。（ × ） ( )36. 油底殼涂膠后必須在規(guī)定時間內(nèi)安裝，從而保證密封性。（） ( )37. 辛烷值代表汽油的抗爆性， 一般辛烷值越大出現(xiàn)爆燃的機率越高。 （× ）（）38. 發(fā)動機機油會因氧化或受熱等原因而變質(zhì)，必須定期更換。 ）( )39. 發(fā)動機機

7、油分類中的 API 代表機油的粘度指數(shù)。 （ × ）（）40、安裝火花塞時， 首先應(yīng)用手輕輕旋入， 然后再用專用工具扭至規(guī)定扭矩。 （）( )41 . 沖擊式風動扳手可以用于各種扭矩的螺栓螺母，它可快速地完成工作。（× ）( )（擰緊同一部件的多個固定螺栓時，可以一次將每個直接上 × ）（）緊到規(guī)定扭矩。43 .（對于使用扭桿彈簧的車橋，千斤頂可以支在該車橋上頂起）（）車輛進行作業(yè)。44 . 安裝油底殼螺栓時，不按照規(guī)定順序和扭矩上緊螺栓（螺接松動和漏油。（ ）（）母）可能會導(dǎo)致連45 . 開口銷拆卸后，經(jīng)檢查沒有過度變形損壞，仍可繼續(xù)使用。（×）（）4

8、6 . 安裝開口銷時，如螺母已旋至規(guī)定扭矩，但螺栓銷孔未能順時針稍旋緊螺母。 （ ）與螺母槽對齊，應(yīng)47. 隨著火花塞電極燒蝕，間隙將增大，燃油經(jīng)濟性將提高，但是動力性將下降。（ × ）（）48. 使用良好的三元催化轉(zhuǎn)化器可有效減低排氣中的CO、HC、和 NOx。（ ）（）49. 節(jié)溫器通過改變冷卻液濃度來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。 （ × ）（）是由 ABS ECU根據(jù)傳感器輸入的信號來控制作用于制動分泵上的液壓，防止在緊急制動時車輪被鎖住。 （ × ） ( )51. 點火線圈的作用是將蓄電池的低壓電轉(zhuǎn)化為點火所需的高壓電。（ ） ( )52. 不要在正在充電的蓄電池附

9、近進行焊接、機加工等作業(yè)。（ ）（）53. 制動液、電解液等液體飛濺到漆面、 地面、人體時應(yīng)及時清洗處理。（ ）( )54. 清潔是指努力保持整理、整頓、清掃狀態(tài)的過程。 （ × ）（）55. 維護時間可以根據(jù)行駛里程以及前次維護至當前的時間來決定 。（ ）（）56. 機油 SAE10W-30被稱為“多等級”油，其中 SAE10W中的數(shù)字（如本例中的 10）越小，表明油在低溫時粘度變大的可能越小。 （ ）（）57. 塑性螺栓用過一次后不能再用。 （ ）（）58 . 更換發(fā)動機機油時，應(yīng)首先拆下機油濾清器，然后拆下油行更換。（ × ）（）底殼放油螺塞并進59 . 更換制動器摩

10、擦片時，如果推入制動輪缸活塞困難，可在開放氣塞使制動液排出一些以便安裝。 （ ） ( )推入活塞的同時松60. 某些類型的蓄電池檢查可以通過蓄電池指示器查看液位和充電 狀況，若顯示紅色表示正常。 （× ）( )61. 一般情況下，發(fā)動機機油液位不會降低，所以如果降低就說明漏油。（× ）( )62. 使用高粘度的機油使發(fā)動機在寒冷的天氣下更容易起動。（ ）( )63 . 鼓式制動器的制動摩擦片磨損后，由于制動摩擦片和制動使制動性能下降。 （）鼓之間的間隙變小，64 . 檢查制動液位時，若發(fā)現(xiàn)液位下降，則可判定制動液是從漏的。（ ×）()液壓制動系統(tǒng)中泄65 . 如果

11、輪胎的氣壓過低，車輛行駛中可能發(fā)生“駐波”，導(dǎo)（ ×）()致輪胎過熱而爆裂。66 . 在冷卻液原液中必須按規(guī)定比例加入純凈水，否則會影響其冰點。（ ）( )67 . 安裝盤式制動器摩擦片時，應(yīng)將專用潤滑脂涂到消音墊片的兩側(cè)表面上。（ ×）()68. 對于帶有背板的刮水器刮片，必須同時更換雨刮臂。 （ × ）（）69蓄電池電解液的密度與蓄電池的充電狀態(tài)有關(guān)，密度越低，蓄電池充電狀態(tài)越差。（ ）（）70三元催化轉(zhuǎn)化器是將廢氣中的有害氣體通過氧化和還原反應(yīng)降低有害排放物的。（ ）()71為了檢查手動驅(qū)動橋的液位應(yīng)拆下排油塞，放出油，測量油量。（ ×）（）72火

12、花塞在安裝到發(fā)動機上之前，應(yīng)先檢查火花塞的間隙。（ ）（）73檢查制動真空助力器的密封性時，應(yīng)先將發(fā)動機運轉(zhuǎn)后熄火，再逐次踩住制動踏板，踏板踏下后的高度應(yīng)越來越高。（）()74離合器踏板的自由行程是指當踏板踩到底時，踏板和車底板之間的距離。（×）（）75檢查離合器工作狀態(tài)時，如果掛檔不順暢，并有異常的噪聲，可能是離合器分離不徹底。（ ）（）76安裝汽缸蓋時，要清潔汽缸體上的螺栓孔，其目的是防止在擰緊螺栓時因孔內(nèi)的殘留液體或雜物摩擦生熱造成汽缸體損傷。 （ × ）（）77調(diào)整使用中的傳動皮帶松緊度時，調(diào)整值的大小取決于皮帶的使用程度。（×）（）78在給制動管路排空氣

13、時，通常應(yīng)先從離駕駛員最遠的輪胎開始排，遵循由遠到近的原則。（）（）79 差速 殼側(cè)軸承 的預(yù)緊 力只有連 同驅(qū)動 小齒輪的 預(yù)緊力 一起進行 測量。（ × ）（）80. 檢查喇叭時，應(yīng)確保方向盤在各個轉(zhuǎn)動位置均能按響。（）（）81. 拆卸車輪固定螺母的順序應(yīng)按照順時針依次進行。 （ × ）（）82 . 隨著車型和使用條件的不同，車輛部件的檢查及更換必要部件的時間間隔也應(yīng)不同。（ ）()83 . 如果備用輪胎是全尺寸輪胎，則必須將熱膨脹考慮在內(nèi)，調(diào)節(jié)胎壓力時一般應(yīng)比規(guī)定壓力值稍低。 （×） ( )84 . 松開曲軸軸承蓋安裝螺栓時，順序應(yīng)是從曲軸兩端到中間。并不要

14、一次完全擰松，要分次進行。 （×）85 . 從節(jié)氣門體上拆開空氣濾清器軟管后，使用一塊布蓋住節(jié)氣門體進氣通道。（ ）（）86. 拆卸轉(zhuǎn)向中間軸時，不需要先固定轉(zhuǎn)向盤。 （ × ）（）87. 將發(fā)動機放置在托架上時，應(yīng)盡量避免碰擊油底殼，以防變形。（ ）（）88 . 磨損的鏈條不能繼續(xù)使用，但鏈條減震器磨損可繼續(xù)使用。（×）（）89. 氣門與氣門座間接觸面越小越好。 （ × ）（）90. 發(fā)動機過熱會導(dǎo)致汽缸蓋翹曲變形。 （ ）（）二、單項選擇題1. 下列關(guān)于軸距的說法，正確的是（C）。（）A. 軸距是指左右輪中心的距離B.軸距是指車輛最前端至最后端的距離

15、C. 軸距是指從前輪中心至后輪中心的距離2. 下列關(guān)于制動液的說法，正確的是（C）。（）A. 即使制動液流到車子的油漆表面也沒有問題，因為制動液對橡膠和金屬都不會造成腐蝕B. 即使在一種制動 液中混入了另一種沸點不同的制 動液，原來的沸點仍將保持不 變C. 通常制動液也用作離合器液3. 下列測量儀器中，最適合于測量活塞外徑的是（B）。（）A. 游標卡尺B.千分尺C.量缸表4. 下列關(guān)于螺栓的說法，正確的是（C）。（）A. 所有型號的螺栓都具有相同的強度B.螺栓的強度是由顏色來決定C. 螺栓的強度可由螺栓上的號碼或標記來區(qū)分5. 螺栓的公稱尺寸是M10 x - 11T，其中“ 11T”代表（C）

16、 。A. 螺栓直徑B.螺紋類型C.螺栓強度6. 下列關(guān)于節(jié)溫器的說法，正確的是（B）。（）A. 安裝在發(fā)動機進液口處的節(jié)溫器是不帶旁通閥的B. 節(jié)溫器的功能是快速暖機和調(diào)節(jié)冷卻液溫度C. 節(jié)溫器提高了冷卻液的沸點并可對其加壓7. 下列關(guān)于柴油共軌燃油噴射系統(tǒng)的說法，正確的是（C）。（）A. 此系統(tǒng)根據(jù)加速踏板開度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速以機械方式控制燃油噴射正時B共軌系統(tǒng)的油軌儲存來自高壓油泵并被加溫的燃油，當燃油溫度達到規(guī)定值時，噴射器打開并噴油C. 共軌系統(tǒng)的油軌儲存經(jīng)高壓油泵加壓的燃油，ECU（電子控制單元）通過控制噴射器的開閉時間和次數(shù)，來確定燃油噴射量和正時8. 下列關(guān)于汽車空調(diào)的說法，正確的是

17、（C）。（）A. 車輛的空調(diào)采暖是使用蒸發(fā)器作為熱交換器以加熱空氣B. 車輛的空調(diào)制冷是使用暖風水箱作為熱交換器以冷卻空氣C. 長期使用的車輛，應(yīng)定期地檢查制冷劑量9. 下列有關(guān)柴油發(fā)動機動力輸出控制的說法，正確的是（B）。（）A. 柴油發(fā)動機的動力輸出是通過僅改變?nèi)加偷膲毫砜刂频腂. 柴油發(fā)動機的動力輸出是通過調(diào)節(jié)燃油噴射量來控制的C. 柴油發(fā)動機的動力輸出是通過調(diào)節(jié)進入氣缸的空氣量來控制的10. 關(guān)于手動變速器油位的常用檢查方法，下面說法最合理的是（B）。（）A. 為了檢查手動變速器的油位，卸下加注塞，把螺絲刀或同類工具插入到塞孔內(nèi)B. 為了檢查手動變速器的油位，拆下加注塞，把手指插入塞

18、孔檢查在什么位置油能接觸到你的手指C. 為了檢查手動變速器的油位，拆下排油塞，放出油，測量油量11. 關(guān)于制動器總泵的拆卸和重新組裝，下面說法正確的是（A）。（）A. 如果在制動助力器推桿和制動主缸活塞之間存在過大間隙，制動器會響應(yīng)遲緩B. 對串聯(lián)式制動主缸，應(yīng)在活塞推到底后，安裝卡環(huán)，待活塞回位后再安裝止動螺栓C. 對串聯(lián)式制動主缸，應(yīng)在活塞推到底后，先安裝止動螺栓，再安裝卡環(huán)12. 給空調(diào)系統(tǒng)充加制冷劑時，下列正確的預(yù)防措施是（A）。（）A. 當在高壓側(cè)充加制冷劑時，不要運行空調(diào)（壓縮機）B. 從低壓側(cè)充加制冷劑時，不要運行空調(diào)壓縮機C. 在高壓側(cè)充加制冷劑時，確保歧管儀表高壓側(cè)的閥門打開

19、和空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)13. 關(guān)于發(fā)動機相關(guān)部件的測量，下列說法正確的是（A）。（）A. 為了檢查凸輪軸圓跳動，使用V 形塊支撐其兩端軸頸，然后一邊轉(zhuǎn)動凸輪軸，同時在中心或者靠近中心最近的地方用百分表測量軸頸B. 在確定氣缸蓋是否翹曲時，通常要測量缸蓋上表面和進、排氣歧管安裝表面，如果測量值超過規(guī)定值，就必須更換氣缸蓋C. 為了檢查凸輪軸的凸輪頂部高度，只能使用游標卡尺測量14. 關(guān)于從車上拆卸發(fā)動機總成的操作，下列說法正確的是（B）。（）A. 對裝有安全氣囊的車輛，在拆開轉(zhuǎn)向機和中間軸之前，不必先固定轉(zhuǎn)向盤B. 拆開燃油管路時，不先釋放燃油壓力可能造成燃油大量噴出，這是非常危險的C. 在斷開燃油管

20、上的快速接頭時，可不使用適當工具或者SST15. 下列關(guān)于 5S 概念中的相關(guān)描述，正確的是（A ）。（）A. SEIRI （整理）就是把需要的工具、部件與不需要的分開，并把那些不需要的存放在工作車間不影響工作的地方B. SEITO N （整頓）就是棄置不需要的工具和部件C. SEISO（清掃）就是使工作車間內(nèi)的所有東西保持在干凈狀態(tài)，以便它們在任何時候都能保持功能正常16. 下列關(guān)于蓄電池充電操作的說法，正確的是（A）。（）A. 如果電解液沾上皮膚或衣服，應(yīng)立即用大量的水進行沖洗B. 在正常的充電過程中，充電電流必須為蓄電池容量的一半C. 在快速充電過程中，充電電流必須為蓄電池容量的三分之一

21、1 7. 有關(guān)曲軸的安裝，下面說法正確的是（A）。（）A .僅在曲軸的軸承內(nèi)表面上涂抹發(fā)動機油，然后安裝B. 僅在軸承的外表面上涂抹發(fā)動機油，然后安裝C. 在軸承的內(nèi)、外兩個表面上都涂抹發(fā)動機油，然后安裝18. 下列關(guān)于氣門導(dǎo)管拆卸的說法，正確的是（B）。（）A. 應(yīng)將氣缸蓋溫度降到-20 0 后進行操作B. 應(yīng)在 20 30 的室溫環(huán)境內(nèi)進行操作C. 應(yīng)將氣缸蓋的溫度升至80 100 后進行操作19. 下列關(guān)于排氣系統(tǒng)的說法，正確的是（C）。（）A.三元催化轉(zhuǎn)化器可將廢氣返回到進氣歧管，以便重新燃燒廢氣中含有的有害氣體B. 排氣歧管迅速降低廢氣溫度，可提高三元催化轉(zhuǎn)化器效率C. 三元催化轉(zhuǎn)化

22、器可有效降低廢氣中的CO、HC 和 NOx的濃度20. 關(guān)于輪胎規(guī)格195/60 R14 86 H中各數(shù)字或字母含義，敘述正確的是（B）。（）A. 195表示輪胎的斷面高度為195 mmB. 60表示輪胎斷面的高寬比C. H 代表輪胎直徑21. 下面屬于差速器主要功能的是（C）。 （）A. 降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩B.接通和斷開發(fā)動機的動力C. 在汽車轉(zhuǎn)彎時調(diào)整左右輪之間的旋轉(zhuǎn)差動，防止車輪滑拖22. 氣門間隙過大，可能會造成（ B ）。（）A. 發(fā)動機怠速發(fā)抖B.發(fā)動機發(fā)出異常噪聲C.發(fā)動機點火提前角過大23. 關(guān)于制動液液面下降原因，敘述錯誤的是（B）。（）A. 制動蹄片磨損B.制動分泵活塞卡住

23、C.制動液具有吸濕性，長時間不蓋制動液加注口蓋，導(dǎo)致制動液大量揮發(fā)24. 在進行車輛維修過程中，讓維修技師了解正確維修程序的維修資料是（C）。A. 新車特征書B.車主手冊C.維修 手冊25. 關(guān)于車輛的 VIN 碼，下列說法錯誤的是（ B ）。（）A. 由 17阿拉伯位數(shù)字構(gòu)成B.由 17位字母與數(shù)字構(gòu)成C. VIN碼中包括生產(chǎn)廠商識別和車輛型號等信息26. 某油桶上印有SJ和 5W/40 標識，以下解釋正確的是（A）。（）A. 是多粘度級發(fā)動機油，可在要求使用SH 級別機油的車輛上四季通用B. 是優(yōu)質(zhì)發(fā)動機油，可以在某個地區(qū)的各類車輛上使用C. 是高級別雙曲線齒輪油，有承受強沖擊負荷和高速滑

24、動的能力27. 關(guān)于柴油機的說法，下列敘述錯誤的是（C）。（）A. 低速時的扭矩一般比同排量的汽油機高B.壓縮比是汽油機的 2 3 倍C. 隨著加速踏板的踏下，發(fā)動機進氣量增加，電控的噴油器噴油量相應(yīng)增加，輸出功率增加28. 下列關(guān)于電器元件的說法中正確的是（C）。（）A. 接線盒和繼電器盒的主要差異是，繼電器盒內(nèi)僅有印刷電路板B. 保險絲僅裝在電源并有大電流通過的用電器之間C. 電路斷路器可以重復(fù)復(fù)位使用29. 以下不應(yīng)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查的項目是（C）。（）A. 前照燈B.玻璃噴水器C.手動變速器液面高度30. 檢查自動變速器液位應(yīng)在（ C ）。（）A. 發(fā)動機保持怠速運轉(zhuǎn)到溫度正常下進

25、行B. 發(fā)動機熄火狀態(tài)將換檔手柄由 P 拉到 N 再推回 P 后進行C. 變速箱油達到規(guī)定溫度后進行31. 下列關(guān)于螺栓的說法，正確的是（A）。（）A. 由于螺栓是按強度分類的，因此不能僅僅按尺寸匹配來使用B. 任何螺栓只要其尺寸匹配就可以在任何處使用C. 擰緊塑性螺栓時，先用手將其完全擰緊，然后再擰緊90°32. 下面所示游標卡尺的測量值，正確的讀數(shù)是（C ）。（）cmmmmm33. 下面所示螺旋測微計上的測量值正確的是（B）。（）B. mmC. mmmm34. 下列有關(guān)蓄電池電解液的表述，正確的是（C）。（）A. 只要電解液比重正常，即使蓄電池電解液液位較低也沒關(guān)系B. 如果蓄電

26、池電解液液位較低，用自來水將單格填充至高位線C. 蓄電池電解液包含可嚴重燒傷皮膚或腐蝕其他物品的硫酸35. 下列關(guān)于檢查動力轉(zhuǎn)向液液位的說法，正確的是（A）。（）A.當發(fā)動機怠速時，轉(zhuǎn)動方向盤數(shù)次，使動力轉(zhuǎn)向液的溫度達到 40 80 ；然后，停止發(fā)動機并檢查儲液罐液位是否處于規(guī)定范圍內(nèi)B. 發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，檢查儲液罐液位是否處于規(guī)定范圍內(nèi)C. 轉(zhuǎn)動方向盤時，檢查儲液罐液位是否處于規(guī)定范圍內(nèi)6. 下面關(guān)于盤式制動器的檢查，說法正確的是（B）。（）A. 檢查制動襯塊的厚度時，如果外面的制動襯塊厚度符合標準，里面的制動襯塊就不需要檢查B. 檢查制動襯塊時，除檢查其厚度是否在規(guī)定范圍內(nèi)，還應(yīng)注意內(nèi)襯塊和

27、外襯塊磨損應(yīng)無顯著差別C. 檢查剎車盤時，如果外側(cè)的盤面沒有磨花或損壞，即可確定內(nèi)側(cè)的盤面也沒問題37. 下面關(guān)于自動變速箱油（ ATF）的敘述，最正確的是（ A ）。（）A、自動變速箱油會隨著使用時間增加而不斷惡化，因此只要按規(guī)定的時間進行更換就可以了B. 如果不更換自動變速箱油，跳檔時會有很大的沖擊，但燃油經(jīng)濟性會提高C、正常情況下，自動變速箱油是不會明顯減少38. 下列關(guān)于制動系統(tǒng)的表述，正確的是（A）。（）A. 拆卸制動鼓（或制動鉗）后，不能再踏動制動踏板B. 應(yīng)該在調(diào)整制動蹄間隙前，先調(diào)整駐車制動器的行程C. 因制動液沒有腐蝕性，即使落在油漆面上，漆面也不會受損39. 關(guān)于刮水器的檢

28、查，下面說法正確的是（C）。（）A. 通過在擋風玻璃上涂抹發(fā)動機機油潤滑，檢查雨刮的性能B. 可在玻璃干燥的情況下進行，不需要噴清洗液C. 當關(guān)閉刮水器開關(guān)后，檢查其是否自動停在規(guī)定的位置40. 關(guān)于拆卸雨刮片的注意事項，下列說法正確的有（B）。（）（ 1）拆卸雨刮片時，為了避免損壞前風擋玻璃，可在雨刮臂的頂端包上一塊布并將其輕放在前風擋玻璃上。（ 2）拆下雨刮片后，若運行雨刮器或雨刮臂可能會損壞前風擋玻璃動機艙蓋。A. 只有（ 1）正確B.只有（ 2）正確C.（ 1）和（ 2）均正確41、在拆卸發(fā)動機的燃油管時，為防止燃油濺出,卸放燃油壓力的正確操作順序是（ A）。（）（ 1）起動發(fā)動機（2

29、）將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK 位置（ 3）從燃油泵上拆開線束連接器，使燃油泵停止運轉(zhuǎn)（ 4）發(fā)動機自動停止以后，再次起動發(fā)動機并且確保其不會重新起動A. （3）（ 1）（ 4）（ 2） B. （1）（ 3）（ 4）（ 2） C. （2）（ 3）（ 4）（ 1）43. 將發(fā)動機與手動變速器裝配時，應(yīng)在變速器的輸入軸花鍵上涂（C）（）A. 發(fā)動機機油B.齒輪油C. 潤滑脂下列關(guān)于燃油的說法，正確的是（A）。（）A辛烷值高的汽油比辛烷值低的汽油引起發(fā)動機爆震的可能性小B各種不同型號的汽油可以混合使用，并可達到不同標號的汽油C柴油的標號是根據(jù)柴油的十六烷值來定的46在汽車修理中為拆下和更換六角螺栓或螺母，

30、在不考慮空間的前提下，通常優(yōu)先選用（C）。（）A梅花扳手B開口扳手C 套筒扳手47下列說法中，正確的一項為（C ）。（）A可燃性廢機油和汽油可直接排到污水管中B 在拔下插頭時，可拉動插頭，也可拉動鏈接電線C處于充電狀態(tài)的蓄電池附近應(yīng)無明火48下列關(guān)于冷卻系統(tǒng)的說法，不正確的是（A）。（ ）A 節(jié)溫器的作用是在發(fā)動機啟動后對冷卻液進行加溫，以提高冷卻液的沸點B 當發(fā)動機的溫度達到一定溫度后，節(jié)溫器將打開接通通往散熱器的通道C當發(fā)動機的冷卻液達到規(guī)定溫度時，通過冷卻風扇降低冷卻液的溫度49關(guān)于前置后驅(qū)汽車的動力傳動路線正確的是（C）。（）A 發(fā)動機離合器變速器差速器傳動軸主減速器半軸輪胎B 發(fā)動機

31、變速器離合器差速器傳動軸主減速器半軸輪胎C 發(fā)動機離合器變速器傳動軸主減速器差速器半軸輪胎50關(guān)于維修車輛燈泡的說法，正確的是（C）。（）A更換新燈泡時可用瓦數(shù)大點的燈泡進行替換，以增強燈的亮度。B拆卸燈泡時應(yīng)立即將燈泡裝上，以防燈總成有濕氣進入。C不要用手直接觸摸燈泡玻璃。51. 下列情況中，必須脫掉手套的是（C ）。（）A. 使用梅花扳手B.使用扭力扳手C.使用氣門研磨機52. 下列物品，不需要定期更換的是（ C ）。（）A. 機油B.機油濾清器C.節(jié)溫器53. 下圖相對應(yīng)的檢測項目是（ B ）。（）A. 輪胎軸承松緊度的檢查B. 球節(jié)的上下滑動間隙的檢查C. 制動踏板自由行程檢查54.

32、關(guān)于差速器功能的各項中，下列錯誤的一項是（A）。（）A. 進一步提升轉(zhuǎn)速和扭矩B. 在汽車轉(zhuǎn)彎時調(diào)整左、右輪之間的旋轉(zhuǎn)差動C. 帶有限滑功能的差速器可限制打滑輪滑動，將扭矩傳遞至非打滑輪三、多項選擇題1. 如果長時間不更換自動變速器油，則可能產(chǎn)生（ACD ）。 ( )A. 換擋時機改變B.汽車燃油經(jīng)濟性變差C.變速器發(fā)出異常噪音D. 換擋平順性變差2. 在斷開蓄電池負極之前，需要做的準備工作有（ABCD ）。 ( )A. 記錄故障代碼B.記錄收音機的電臺頻道及存儲位置C. 記錄座椅位置D.記錄轉(zhuǎn)向柱管位置3. 在組裝發(fā)動機時，下列說法正確的有（BCD ）。 ( )A. 活塞沒有安裝方向和位置規(guī)

33、定B.在活塞環(huán)壓縮器內(nèi)涂發(fā)動機油，防止損壞活塞環(huán)或者活塞。C. 所有的活塞環(huán)端隙必須參照維修手冊，錯口安裝D. 安裝連桿軸承前，不能將發(fā)動機油涂在連桿的軸承安裝表面上4. 下列關(guān)于更換制動器摩擦片的說法，正確的有（BC ）。 ( )A. 當更換盤式制動器摩擦襯塊時，需斷開制動軟管以使軟管不被拉扯或折疊B. 盤式制動器摩擦襯塊安裝具有方向性，因此需要注意安裝位置C. 為了防止制動發(fā)出聲音，在消音墊片上涂上潤滑脂D. 為了防止制動發(fā)出聲音，在摩擦襯塊和制動盤的摩擦表面上涂上少量的潤滑脂5. 下列屬于危險的操作的有（ABD ）。 ( )A. 帶手套操作氣動扳手B.在正在充電的蓄電池附近使用電焊機C.

34、 當車輪稍微離開地面時，通過晃動車輛來確定汽車是否正確地固定在舉升裝置上D. 使用鉆孔機時不帶防護鏡6. 下面有關(guān)因車輛使用環(huán)境而可適當縮短維護周期的敘述中，正確的有（ABD ）。( )A. 長期短途行車，或在氣溫低于零度以下使用B.在多塵、泥濘、顛簸的路面行駛C. 長期在良好道路以較高速度穩(wěn)定行駛D. 長時間怠速或長距離的低速運行的車輛，如警車，出租車或短途送貨車7. 下面需要定期更換的零件有（ BC ）。 ( ) A. 發(fā)電機 B. 機 濾 C. 節(jié)溫器 D. 冷卻液8. 下列屬于冷卻液作用的有（ BCD ）。 ( )A. 提高冰點B.提高沸點C.防銹D.降低冰點9. 下列有關(guān)螺栓拆裝的說

35、法，正確的有（AB ）。 ( )A. 當旋緊或松開同一零件上的多個螺栓時，不按照規(guī)定順序操作可能會引起零件扭曲或螺栓損壞B. 當拆卸凸輪軸時，須從兩端向中心松開軸承蓋固定螺栓，以防引起零件扭曲或軸承損壞C. 當用螺栓在可旋轉(zhuǎn)的軸類上固定其他零件時，旋緊螺栓會同時轉(zhuǎn)動該軸，所以需一人用手握住軸，另一人才能旋緊螺栓D. 當沿圓周方向旋緊或松開螺栓時，如在飛輪上，則需均勻地順時針地依次松開或旋緊11. 下列對氣門油封安裝的敘述中，正確的有（ AD ）。 ( ) A. 僅進氣門油 封可以再次使用 B. 進氣門油封與排氣門油封不同C. 安裝氣門油封時，在油封口除去油脂，防止通過氣門導(dǎo)管襯套漏油D. 拆卸

36、氣門油封后，必須使用一個新的油封更換，并使用SST 進行安12. 以下對已分解的部件進行清潔的目的中，說法正確的有（ABCD）。 ( )A. 提高測量的精確度 B.容易發(fā)現(xiàn)故障C.安裝時，可防止異物進入D. 除去積碳或油泥等沉積物，恢復(fù)部件清潔狀態(tài)13. 在下述項目中描述正確的有（） 。( ) ACA. 將拆卸的氣門放在標上位置的紙上，以便識別其原安裝位置B. 如果發(fā)動機過熱或發(fā)生嚴重敲缸，應(yīng)注意檢查氣缸蓋是否有裂紋C. 在發(fā)動機大修時，應(yīng)檢查氣門與氣門座的接觸帶的位置和寬度D. 凸輪磨損過大僅會產(chǎn)生較大的撞擊聲，但不會影響氣門的開閉正時14. 利用染色滲透劑檢查裂紋或損傷，需要用到的物品有（

37、AD ）。 ( )A、滲透劑（紅色）B、干燥劑（白色） C、洗滌液（藍色）D、顯影劑（白色）15. 下列關(guān)于塑性螺栓的敘述中，正確的有（AD ）。 ( )A. 由于使用之后通常會變形，所以塑性螺栓不能再度使用B. 采用塑性螺栓代替普通螺栓可防止松動，故可用于任意位置C. 重新緊固塑性螺栓時規(guī)定角度因螺栓或位置的不同而不同D. 擰緊塑性螺栓的方法不同于擰緊普通螺栓16對于舉升器的使用，下列說法正確的有（ACD ）。 ( )A一旦輪胎稍離地，即要檢查車輛支撐是否合適B舉升裝有空氣懸架的車輛方法和無空氣懸架車輛一樣C舉升車輛時切勿打開車門D 舉升車輛前應(yīng)先將重物從車上取出17下列對于輪胎維護的說法，

38、不正確的有（ACD ）。 ( )A 給輪胎充氣時應(yīng)使輪胎壓力適當高點，以達到省油的目的B如果輪胎胎面的花紋深度小于或等于時需要更換輪胎C如果輪胎出現(xiàn)磨損不均勻，肯定是輪胎的壓力不足或過高造成的D 輪胎換位時如果前胎和后胎的設(shè)計尺寸不同時，可將兩側(cè)前輪胎與后輪胎同時對調(diào)18下面關(guān)于起動機檢查項目的說法，正確的有（ABCD）。 ( )A檢查起動機電磁開關(guān)是否正常B 檢查吸拉和保持線圈是否正常C 檢查小齒輪是否能返回其原始位置D檢查起動機電磁開關(guān)的接觸點、以及換向器與電刷之間的接觸狀況2014年大賽通用公司試題（共 50題，其中判斷題 6題，單項選擇題 35題，多項選擇題9題）說明：標注黑色文字的題

39、目參考資料為科魯茲維修手冊，藍色的為一般性汽修基礎(chǔ)知識)一、判斷題1更換科魯茲遙控器電池以后，需要執(zhí)行遙控器同步程序。（×）（ I ）2執(zhí)行制動踏板位置傳感器校準時，如果制動踏板移動，需要重新校準。（ ）（I ）3如果制動液液位過高， 在安裝盤式制動器之前應(yīng)將制動液排出至中間位置。（ ）（II ）4科魯茲制動蹄摩擦襯片接觸面可用工業(yè)酒精進行清潔。（ ×）（ I ）5科魯茲進、 排氣凸輪軸位置執(zhí)行器能夠改變的凸輪軸角度最大為40度。（ ×）（ II ）6科魯茲 ECM直接利用 12V直流電源給氧傳感器加熱。 （× ）（ I ）二、單項選擇題1技師甲說輪胎壓

40、力過低會增加發(fā)動機的油耗；技師乙說輪胎壓力過低會造成輪胎中部磨損，說法正確是（ A ）。（）A 技師甲正確B 技師乙正確C 兩人都正確2下圖所示千分尺的測量值，正確讀數(shù)是（A）。（）A 11 32mmB 11 82mm 82mm3. 客戶反映發(fā)動機排氣管冒藍煙，可能的原因是（B）。 （）A 凸輪軸油封破損B氣門導(dǎo)管破損C 曲軸油封破損4. 下列情況可能導(dǎo)致發(fā)動機氣缸壓力比標準值偏高的是（C）。（）A 氣門間隙變大B 氣門座磨損C 燃燒室內(nèi)積碳5. 下列情況可能引起氣門間隙變小的是（C）。（）A 氣門底座積碳B 氣門挺柱端面磨損C 氣門底座磨損6. 在ABS工作期間，進油閥打開而出油閥關(guān)閉屬于（

41、C）。（）A 壓力波動階段B 壓力保持階段C 壓力增加階段7. 進行空調(diào)制冷劑壓力測試時，如環(huán)境溫度下降，會導(dǎo)致（A）。（）A 高壓端壓力上升，而低壓端下降B 高、低壓端壓力都下降C 高、低壓端壓力都上升8. 在發(fā)動機部分負荷、車輛正常行駛時，三元催化器的工作溫度大約是（ C ）。（）A 250 左右B 350 左右C 650 左右9. 某技師關(guān)閉發(fā)動機，反復(fù)踩下制動踏板幾次，然后起動發(fā)動機，如果制動踏板略有下降一定行程，則說明（B ）。（）A 制動管路中有空氣B 制動助力器工作正常C 制動總泵內(nèi)部泄漏10. 在行駛中如果不踩剎車踏板而四輪都有制動的傾向，最可能的故障部位是（ C）（）A 制動鼓B 制動蹄片C 制動總泵11. 關(guān)于牽引力控制系統(tǒng)，下列說法錯誤的是（A）。（）A 僅在一定車速下工作B 通過輪速傳感器判斷車輪打滑C 可以防止驅(qū)動輪打滑12. 以下描述中，可導(dǎo)致液力變矩器內(nèi)導(dǎo)輪開始旋轉(zhuǎn)的是（C）（）A 泵輪轉(zhuǎn)速比渦輪轉(zhuǎn)速快時B 渦輪轉(zhuǎn)速比泵輪快時C 渦輪速度接近泵輪時12. 使新鮮空氣進入排氣系統(tǒng)，讓廢氣進一步燃燒的系統(tǒng)被稱為（B。 （）A 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)B 二次空氣噴射系統(tǒng)C 曲軸箱強制通風系統(tǒng)13. 關(guān)于發(fā)動機進氣道的說法，以下描述正確的是（B）。（）A 低轉(zhuǎn)速時需要較長較粗的進氣道道B 低轉(zhuǎn)速時需要較長較細的進氣C 高轉(zhuǎn)速時需要較長較粗的進氣道14. 下列部件中直