購物中心內部人流動線設計要點

1、本報告是嚴格保密的。本報告是嚴格保密的。2022-6-92022-6-9封閉式購物中心封閉式購物中心內部人流動線設計要點內部人流動線設計要點世聯內部資料本報告是嚴格保密的。商業(yè)人流動線初認識商業(yè)人流動線初認識u什么是動線？什么是動線？u動線,是建筑與室內設計的用語之一。意指人在室內室外移動的點,連合起來成為就成為動線。由點生線由點生線一個腳印一個點、一竄腳印一條線一個腳印一個點、一竄腳印一條線這條線就是動線這條線就是動線u什么是好的商業(yè)人流動線？什么是好的商業(yè)人流動線？ 讓人行走時沒有障礙，不會感覺到不方便或不舒服 可以將人流帶向各個店鋪，關注商品，而沒有死角（視覺死角） 讓人安全的行走，而沒

2、有迷路的困惑u總之，使人愉快、舒適的無形中逛遍商場的每個角落2動線總認識本報告是嚴格保密的。軟硬結合，動線設計大思路軟硬結合，動線設計大思路u建筑設計是骨架，室內空間設計是血肉。u在注意建筑硬件沒有硬傷的前提下，要注重室內空間設計對消費者人流的引導作用。例如導示牌、店招、地面鋪裝、景觀小品、顏色、照明、以及業(yè)態(tài)布置等等，都會對人流起到引導作用。u軟硬結合的動線整體設計，才是好的動線。3上圖：上海無限度廣場時光隧道上圖：美國拉斯維加斯凱撒宮仿真屋頂動線總認識本報告是嚴格保密的。主力店對動線的作用不可一味夸大主力店對動線的作用不可一味夸大u動線規(guī)劃不可一味地利用主力店帶動一般店鋪的人流，要適可而止

3、或者潛移默化，而不能讓消費者產生疲勞，形成逆反。u啟示：主力店的人流拉動作用 不可一味的夸大u反面案例：萬達集團的早期作品4右圖：沈陽萬達廣場，現已炸毀重建動線總認識本報告是嚴格保密的。商業(yè)內部動線分層設計商業(yè)內部動線分層設計u購物中心內部的人流動線主要包括：平面人流動線垂直人流動線兩者的結合部5動線總認識本報告是嚴格保密的。要點一：動線不走回頭路要點一：動線不走回頭路u動線一定是回路，而不能有射線存在，讓消費者被迫走回頭路。6不得已遇到這種限制，該如何處理？不得已遇到這種限制，該如何處理？平面動線設計本報告是嚴格保密的。7下圖：美國購物中心處理射線動線的方法提示：梅西百貨的設置提示：垂直交通

4、的設置平面動線設計本報告是嚴格保密的。要點二：猶伴琵琶半遮面、柳暗花明又一要點二：猶伴琵琶半遮面、柳暗花明又一村村u曲與直的結合：曲與直結合要達到三個目的，既要使消費者對整體格局有所把握，不至于迷失方向，走道不能過于平直、單調，一望到底，盡收眼內，而缺乏了逛的樂趣。曲與直的變化可以改變動線的心理長度，過長的街區(qū)適當的增加曲度，可以產生避免街區(qū)過長的心理感覺。u表揚：恒隆廣場、正大廣場、 百聯西郊、百聯又一城8國外某購物中心提示：弧度的設置平面動線設計本報告是嚴格保密的。9上圖：揚州京華城，弧度的設置下圖：上海恒隆廣場，弧度的設置本報告是嚴格保密的。曲與直在店面昭示性方面的效果也不相同曲與直在店

5、面昭示性方面的效果也不相同10VS上圖：上海百聯又一城下圖：上海開元地中海商業(yè)廣場提示：店鋪具有好的展示性提示：店鋪的展示效果差平面動線設計本報告是嚴格保密的。要點三：方向的改變要有個過渡，要點三：方向的改變要有個過渡， 我們不喜歡被強迫我們不喜歡被強迫u角度的處理： 平面動線之內，圓角優(yōu)于鈍角、鈍角優(yōu)于直角、銳角不要出現。 平緩地、無意地改變消費者的行進路線，而不是強制性11平面動線設計本報告是嚴格保密的。12日本六本木新城整個建筑造型和動線的弧度設計本報告是嚴格保密的。13日本筑波水城的弧度設計本報告是嚴格保密的。要點四：統(tǒng)一即是乏味，我們更喜歡變化要點四：統(tǒng)一即是乏味，我們更喜歡變化u寬

6、窄的變化：一個是主、次通道的不同寬度設置。此外在一些區(qū)段，適當的改變寬窄，進行流線型的過渡，或者在變寬的部分結合一些景觀小品、導示設施或休息設施，也會收到很好的效果。 表揚：正大廣場 14提示：導示牌結合通道的寬窄變化，效果會更佳平面動線設計本報告是嚴格保密的。要點五：走路是個體力活，我們不要太長要點五：走路是個體力活，我們不要太長的路的路u長度的適宜：u長度指兩個方面：u一個是平面動線的總長度，要使消費者走盡量少的路，而經過所有的店鋪。u另一個是單條動線的長度，不宜直線性過長。 直線過長時，采用一定的弧度參考：室外步行街的長度適宜為650米左右。15上圖：上海萬達廣場地下商業(yè)街，長而直的設計

7、讓人感覺疲勞平面動線設計本報告是嚴格保密的。要點六：店鋪不要藏起來，臨街才有錢可要點六：店鋪不要藏起來，臨街才有錢可賺賺u店鋪臨面：店鋪臨面和動線長度要結合考慮。從長度的角度考慮，在經過所有店鋪的前提下，總長度愈短愈好。但是如果動線設計適當增加一點長度之外，可以使一部分店鋪的臨面增加，則效果更好。也就是說，從店鋪的角度考慮，其臨面的數量愈多，動線效果愈好。因此，動線設計要綜合平衡考慮。16下圖：國外購物中心良好的店鋪展示平面動線設計本報告是嚴格保密的。要點七：就是這樣挑剔，不要單調，不要要點七：就是這樣挑剔，不要單調，不要雜亂雜亂u變化和有序：這是一個動線的設計理念，其實在處理曲和直、寬和窄的

8、問題時，就已經體現了這個理念。此外，在動線部分的室內空間設計中，如處理鋪地、屋頂、兩側的界定的元素等方面，都可以體現變化和有序的理念。17平面動線設計本報告是嚴格保密的。要點八：要點八： 核心最好只有一個，核心最好只有一個， 我們的注意力是有限的我們的注意力是有限的u核心化：受限于地塊的形狀，購物中心建筑內部的公共空間布置手法不同。u正面案例：正大廣場，平面動線只在兩側端點處形成小高潮或者回流，并沒有一個唯一的核心。u反面教材：龍之夢購物中心，內部公共空間形成四個難以區(qū)分的核心，也是不妥的。一般平面動線需要核心時，不要超過兩個，或者多個時要明顯區(qū)分，否則容易產生迷失感。u多中庭、多廣場的設置怎

9、么辦？18平面動線設計本報告是嚴格保密的。中庭多不怕，怕得是太一樣中庭多不怕，怕得是太一樣u中庭的功能：視線引導、休息、展示、表演、空間指向。u空間變化：這個方面是和上一個方面：核心，結合討論的。存在多個核心時，一定要對空間的功能、形式等方面做出明顯的區(qū)分，例如表演活動空間、休閑空間、觀賞空間等，切忌多個公共空間的雷同。u另外一個思路，中庭分層設置，拉動高層樓面。u批評：龍之夢購物中心 它的中庭如何設計會更好？ 19右圖：廣州正佳廣場中庭的展示功能平面動線設計本報告是嚴格保密的。20下圖：國外購物中心的不同中庭設置（演示、景觀、休閑、娛樂）本報告是嚴格保密的。21上圖：國外某購物中心中庭，具有

10、良好的可視性下圖：日本伊勢丹百貨的錯層中庭，吸引人氣到達高層本報告是嚴格保密的。要點九：平面內做不到回路時，怎么辦？要點九：平面內做不到回路時，怎么辦？u回路設置：人流動線設置必須形成通路循環(huán)，避免單條人流動線的延伸。如果水平人流迫不得已在平面內形成單條射線，則考慮在端點處設置別有趣味的上下樓梯，與上下層聯通起來。22右圖：百聯西郊的平面射線動線處理辦法平面動線設計本報告是嚴格保密的。宜家，優(yōu)秀的平面動線設計者宜家，優(yōu)秀的平面動線設計者23右圖：結合緊急路線的單條動線設計平面動線設計本報告是嚴格保密的。垂直人流三部曲：形式、數量、地點垂直人流三部曲：形式、數量、地點u垂直人流相對于平面人流，設

11、置應該相對簡單。u其實只要注意三個因素：形式、數量、地點。u形式是指設置成電動扶梯、垂直觀光電梯、坡道、普通樓梯、個性化樓梯，如懸臂式樓梯，此外，形式還包括是并列還是交叉等，是直跑樓梯、雙跑樓梯、旋轉樓梯等。u數量指電梯的幾部等。u地點是指各個垂直交通設施在平面上的具體地點。24垂直動線設計本報告是嚴格保密的。要點一：中庭，垂直交通的第一集中地要點一：中庭，垂直交通的第一集中地u中庭部分增設自動扶梯，緊靠主力店方向。另設置觀光電梯，增加觀光、趣味性。觀光電梯和自動扶梯應該是剛剛進入商場的消費者的所視景觀的一部分，同時使消費者對如何向上走一目了然。25下圖：上海港匯廣場中庭下圖：上海百聯西郊庭院

12、（可借鑒）垂直動線設計本報告是嚴格保密的。要點二：主力店內的垂直交通起什么用呢？要點二：主力店內的垂直交通起什么用呢？u主力店內部可設置單獨自動扶梯，但是要適可。這里的垂直交通只是提供一種方便，而不是完全要將人流從這里吸引上去。26垂直動線設計本報告是嚴格保密的。要點三：不得已的射線，如何處理？要點三：不得已的射線，如何處理？u平面動線中容易形成死角的部位增加垂直通道，化解死角。如果平面動線中不得已出現射線，此處必須設置垂直通道，且要個性化。u表揚：百聯西郊購物中心。27垂直動線設計本報告是嚴格保密的。要點四：原來出入口也是垂直交通??！要點四：原來出入口也是垂直交通??！u表揚：揚州京華城28電

13、影院電影院入口出口L3L2L1垂直動線設計本報告是嚴格保密的。要點五：深夜營業(yè)，特事特辦要點五：深夜營業(yè)，特事特辦u對娛樂、餐飲等營業(yè)時間比較特殊（深夜營業(yè)）的業(yè)態(tài)單獨設置垂直交通。但是這里的垂直交通同主力店內部一樣，只是一種方便。u 可和觀光電梯等相結合u表揚：徐家匯美羅城、u 上海新世界、u 昆山商廈29右圖：昆山商廈為高層娛樂業(yè)態(tài)設置的單獨垂直電梯垂直動線設計本報告是嚴格保密的。要點六要點六: :讓車和商品的距離更近一點讓車和商品的距離更近一點u在屋頂設置停車場或者以空中花園的形式配備一些休閑設施，也是垂直交通的一部分，會對頂層附近的樓層起到帶動作用。u停車樓：分層與購物中心各層直接相通

14、，用平面動線減少垂直動線u表揚：百聯西郊購物中心、大寧國際停車樓30下圖：上海百聯西郊屋頂停車場下圖：國外某停車樓垂直動線設計本報告是嚴格保密的。連而不合，是最高境界連而不合，是最高境界31下圖：上海大寧國際廣場停車樓及連接通道設置垂直動線設計本報告是嚴格保密的。要點七：太長了，要更注意要點七：太長了，要更注意u設置直接跨越數層的自動扶梯，這種自動扶梯應該因地制宜的設置，要綜合考慮業(yè)態(tài)的需要和對空間的影響。u角度要適當放小。國內電動扶梯u角度在30度左右，坡道在10度以u下?？鐚臃鎏菘刹扇烧叩闹虚gu值。u表揚：日本的某地鐵物業(yè)u 龍之夢購物中心32右圖：上海龍之夢跨層扶梯 將人流向高層引導垂直動線設計本報告是嚴格保密的。33日本京都火車站的豎向扶梯日本京都火車站的豎向扶梯垂直動線設計本報告是嚴格