738--一般公路施工圖會審培訓講義PPT（53頁圖文并茂）

1、一般公路施工圖會審一般公路施工圖會審四川建筑職業(yè)技術學院交通與市政工程系施工過程化課程體系“4x1”人才培養(yǎng)模式下課程設置工作崗位 工作過程 典型工作任務施工過程化課程體系階段課程體系課程類型施工過程化課程任務承攬工程承攬課程1：路橋工程任務承攬與分析“4”職業(yè)基本素質課程課程1、3、4、56、7、8、9、10施工員編制施工方案課程2：路橋工程施工方案與資源計劃編制施工準備 路橋工程圖紙會審課程3：路橋工程圖紙會審（技術） 道路放線課程4：道路測量放線預算員施工施工道路排水施工課程5：道路工程管道施工x職業(yè)方向強化課程施工管理方向課程2、11、1215道路路基施工課程6：道路路基施工道路路面施

2、工課程7：道路路面施工橋梁基礎施工課程8：橋梁基礎施工安全員操作橋梁墩臺施工課程9：橋梁墩臺施工橋跨結構施工課程10：橋跨結構施工現場管理課程11：路橋工程施工現場管理質安管理方向課程13、1415、17施工計量及中期支付課程12：路橋工程計價與成本控制質量員施工安全管理課程13：路橋工程安全管理管理路橋工程質量問題處理課程14：路橋工程質量通病分析與處理編制資料及歸檔課程15：工程資料編制與歸檔檢測方向課程15、1617、18檢測驗收檢校與維護檢測設備課程16：檢測設備檢校與維護質量檢測與驗收課程17：路橋工程質量檢測原材料檢測課程18：路橋工程原材料檢測頂崗實習“1”技術應用與創(chuàng)新課程頂崗

3、實習道路橋梁工程技術專業(yè)教改課程體系示點教改課程授課計劃課程名稱路橋工程圖紙會審學分2學分周學時4學時教學進度一般公路施工圖會審1-3市政道路施工圖會審4-8簡支梁施工圖會審9-12上課教師張成華教學改革課程實施方法1、任務驅動、項目教學2、角色扮演、問題教學教學方法 工程開工前，施工相關單位在收到審查合格的施工圖設計文件后，進行全面細致熟悉和審查施工圖紙，將問題匯總后以會議形式進行設計交底和圖紙會審問題釋疑，并由施工單位整理會議紀要，參會各方會簽的過程，稱之為圖紙會審圖紙會審。 作為施工單位，特別是專業(yè)施工單位，如何在該過程中發(fā)揮應有的作用，在操作過程中應注意些什么問題，是本次課程講述重點。

4、何謂圖紙會審1)圖紙會審對工程的順利進行、減少設計變更具有重要作用。工程能否順利進行，固然離不開施工單位精心組織、管理，但如果圖紙上存在的問題需要頻繁設計變更或試驗等，往往會造成工程進度滯后甚至停工，即使并不會給該工程造成直接的成本損失，也會打亂原來的施工計劃和公司的整體安排，同時還會造成許多名譽、形象等方面無形資產的損失。另外由于在施工過程中進行的圖紙變更，往往會造成建設單位投資的加大，對施工質量也有影響，而施工單位認真仔細全面的圖紙審查能最大限度的減少問題，保證工程的順利進行。一一 圖紙會審意義圖紙會審意義2)圖紙會審對發(fā)揮公司特長，節(jié)約成本、增加效益方面有一定作用。在圖紙審查過程中，專業(yè)

5、施工單位可以結合本單位的特長，對施工材料、施工工藝等方面加以改進，這些方面若能及時得到設計認可，便可以節(jié)約成本，增加效益，同時避免了施工過程中業(yè)主、監(jiān)理單位在此方面的不必要的爭議。3)圖紙會審對提高公司聲譽、協(xié)調相關方面關系、擴大公司業(yè)務量方面有一定作用。設計交底和圖紙會審釋疑的會議往往是施工單位項目部第一次與業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位正式接觸，如果施工單位能提出科學、先進、合理的問題和建議，完善設計不足，節(jié)約建設資金，往往會對各方面留下良好印象，有利于施工中各方面關系的協(xié)調，擴大公司影響，增加公司業(yè)務量。4)圖紙會審對施工單位文化建設方面有一定作用。重視圖紙會審就是重視知識、實踐和理論相結合，長

6、此以往，必然會在施技術人員中形成學習的好風氣，有利于公司文化建設。圖紙預審圖紙會審 寫好圖紙會審紀要 正確處理工程變更問題圖紙會審工作的主要過程 圖紙預審是圖紙會審之前，由施工項目部組織內部技術人員對施工圖進行審核。圖紙預審應將審圖、合同、索賠、施工、工程變更作為一體考慮。將審圖與開工前的合同簽訂，施工中的索賠點及工程變更結合考慮，達到以審圖帶動施工，以審圖增加效益、規(guī)避風險的效果。其工作流程圖如下：熟悉施工圖研究施工合同尋找施工索賠點現場踏勘尋求工程變更制定索賠策略第二部分第二部分 圖紙預審圖紙預審 熟悉施工圖研究施工合同尋找施工索賠點現場踏勘尋求工程變更制定索賠策略施工圖預審工作流程圖施工

7、圖預審工作流程圖 施工圖預審的組織施工圖預審的組織 公司總工程師 工程技術科 質量安全科 經營科 物資機械科 項目經理部技術負責人 技術施工質量預算材料施工圖預審重點施工圖預審重點 總總體體評評價價設計文件的內容完整性 設計符合現行標準、規(guī)范要求 地質等資料的完整性、可靠性 設計的安全可靠性、經濟合理性技術先進性及施工操作性程度 公路公路施工施工圖的圖的組成組成與內與內容容第一篇總體設計第二篇路線第三篇路基、路面第四篇橋梁、涵洞第五篇隧道第六篇路線交叉第七篇交通工程及沿線設施第八篇環(huán)境保護與景觀設計第九篇其他工程第十篇筑路材料第十一篇 施工組織計劃第十二篇 施工圖預算附件基礎資料總總說說明明書

8、書（1） 總說明書是否包括路線地理位置圖、說明書、平縱面縮圖、主要技術經濟指標表及附件等內容。（2） 重點審查說明書對工程建設標準強制性條文的執(zhí)行情況，以及對初設或技術設計批復意見的執(zhí)行情況。總總說說明明書書1)1)扼要說明任務依據及測設經過。扼要說明任務依據及測設經過。2)2)技術標準。技術標準。3)3)路線起訖點、中間控制點、全長、沿線主要城鎮(zhèn)、河路線起訖點、中間控制點、全長、沿線主要城鎮(zhèn)、河流、公路及鐵路等及技術標準、工程概況。流、公路及鐵路等及技術標準、工程概況。4)4)初步設計批復意見執(zhí)行情況。初步設計初步設計批復意見執(zhí)行情況。初步設計( (或技術設計或技術設計) )所擬定的修建原則

9、、設計方案、技術決定等的變更依據所擬定的修建原則、設計方案、技術決定等的變更依據及理由。及理由。5)5)沿線地形、地質、地震、氣候、水文等自然地理特征沿線地形、地質、地震、氣候、水文等自然地理特征及其與公路建設的關系。及其與公路建設的關系。6)6)沿線筑路材料、水、電等建設條件及與公路建設的關沿線筑路材料、水、電等建設條件及與公路建設的關系。系。7)7)與周圍環(huán)境和自然景觀相協(xié)調情況。與周圍環(huán)境和自然景觀相協(xié)調情況。8)8)山區(qū)公路復雜路段局部路線方案的優(yōu)化及比選論證情山區(qū)公路復雜路段局部路線方案的優(yōu)化及比選論證情況。況。9)9)分期修建工程分期實施設計的說明和對工程實施的建分期修建工程分期實

10、施設計的說明和對工程實施的建議。議。10)10)各項工程施工的總體實施步驟的建議及有關工序銜接各項工程施工的總體實施步驟的建議及有關工序銜接等技術問題的說明以及有關注意事項。等技術問題的說明以及有關注意事項。11)11)新技術、新材料、新設備、新工藝的采用等情況。新技術、新材料、新設備、新工藝的采用等情況。12)12)與有關部門協(xié)商情況。與有關部門協(xié)商情況?？偪傮w體設設計計 （1）重點審查平面總體設計圖，檢查圖中內容的完整性、正確性，各結構物的設置應滿足功能需要。（2）評價各專業(yè)之間的總體協(xié)調銜接合理性，如界面處理是否銜接，檢查各結構物設置的經濟合理性。（3）對說明中有關總體實施步驟及工序銜接

11、的可行性、施工組織方案的科學合理性進行評價。（4）對特別困難路段或特殊結構物，必要時提請設計補充全景透視圖或三維動態(tài)模型，檢查空間立體線形的連續(xù)性、均衡性及結構物之間的協(xié)調性。（5）單向二車道的高速公路，當連續(xù)縱坡大于3%的路段長度超過5km時，應考慮上坡路段增設爬坡車道，下坡路段宜設置避險車道，平縱指標較低路段，因地制宜適當增設港灣式停車區(qū)等安全設施。1 1項目地理位置圖項目地理位置圖2 2說明書說明書3 3路線平、縱面縮圖路線平、縱面縮圖4 4主要技術經濟指標表主要技術經濟指標表5 5公路平面總體設計圖公路平面總體設計圖總總體體設設計計 （1） 審查該篇內容的完整性，應包括說明、平面圖、縱

12、斷面圖、直線曲線及轉角表、導線點成果表、總里程及斷鏈樁號表、逐樁坐標表、公路用地圖和征拆遷數量表等。（2） 路線是否符合初步設計批復的主要控制點和走向，對路線平、縱面設計進行全面審查，平、縱面技術指標應符合現行標準規(guī)范要求，線形組合要體現安全、協(xié)調、順暢，并與地形地質相吻合。（3） 重點核查縱斷面設計，應滿足設計洪水位、通航凈空、交叉構造物凈空等控制性指標要求，體現經濟合理。（4） 重點核查隧道洞口、互通區(qū)段及特殊結構物區(qū)段的技術指標是否符合安全性要求。（5） 核查路基平均填土高度、填挖平衡和工程數量的合理性，對不合理的平、縱面設計提出具體修改意見，并說明優(yōu)化理由及工程量變化，必要時提供圖表闡

13、明量化指標。路 線 1 說明1)初步設計(或技術設計)批復意見執(zhí)行情況。2)路線平面、縱斷面設計說明。3)施工注意事項。2 路線平面圖 示出地形、地物、路線(不繪比較方案)位置及樁號、斷鏈、平曲線主要樁位與其他交通路線的關系以及縣以上境界等、標注平面控制點和高程控制點及坐標網格和指北圖式，示出涵洞、橋梁、隧道、路線交叉(標明交叉方式和形式)位置、中心樁號、尺寸及結構類型等。并示意出主要改路、改渠等。圖中列出平曲線要素表。標注地形圖的坐標和高程體系以及中央子午線經度或投影軸經度，比例尺為高速公路、一級公路采用1:2000，其他公路也可采用1:20001:5000。路 線 路 線 3 路線縱斷面圖

14、 示出網格線、高程、地面線、設計線、豎曲線及其要素、橋涵、隧道、路線交叉的位置(橋梁按橋型、孔數及孔徑標繪，注明橋名、結構類型、中心樁號、設計水位；跨線橋示出交叉方式；隧道按長度、高度標繪，注明名稱；涵洞通道按樁號及底高繪出，注明孔數及孔徑、結構類型、水準點(位置、編號、高程)及斷鏈等。水平比例尺與平面圖一致，垂直比例尺視地形起伏情況可采用1:200、1:400或1:500。圖的下部各欄示出地質概況、填挖高度、地面高程、設計高程、坡長及坡度、直線及平曲線(包括緩和曲線)、超高、樁號。4 直線、曲線及轉角表 列出交點號、交點樁號、交點坐標、偏角、曲線各要素數值、曲線控制樁號、直線長、計算方位角或

15、方向角、備注路線起訖點樁號、坐標系統(tǒng)等。5 縱坡、豎曲線表。路 線 6 總里程及斷鏈樁號表 列出總里程、測量樁號、斷鏈樁號斷鏈(增長、減短)、斷鏈累計(長鏈、短鏈)、換算連續(xù)里程等。7 公路用地表 列出用地起訖樁號 、長度、寬度、所屬縣、鄉(xiāng)、村，土地類別及數量等。8 公路用地圖 示出路線用地界線(變寬點處注明前后用地寬度及里程樁號)，土地類別、分界樁號及地表附著物，土地所屬縣、鄉(xiāng)等。高速公路、一級公路在用地范圍以外還應標出建筑紅線。比例尺用1:5001:2000。9 賠償樹木、青苗表 列出樁號、位置、所有者、樹木、青苗類別及數量等。10 砍樹挖根數量表 列出樁號、長度、寬度，以及除草、砍灌木林

16、、砍樹挖根、挖竹根的數量等。(也可與耕地填前夯(壓)實數量表、挖淤泥排水數量表放在一起列入路基工程中)11 拆遷建筑物表 列出建筑物所在路線的樁號、距路中心線的距離(左右)，所屬單位或個人、建筑物種類及數量等。路 線 12 拆遷電力、電訊設施表 列出各項設施所在樁號、交叉角度、所屬單位、用途、拆遷長度、設備種類和數量等(需要時應根據電壓進行分類合計)。13 紙上移線圖 在編制三、四級公路施工圖設計文件時，如發(fā)現路線有局部修改需作紙上移線的應繪本圖。14 路線逐樁坐標表 高速公路、一級公路編制本表。列出樁號，縱、橫坐標等并注明坐標系統(tǒng)及中央子午線經度或投影軸經度。15 控制測量成果表 即導線點成

17、果表，列出導線點編號、點名、坐標、邊長、方位角及高程等并注明坐標系統(tǒng)、高程系統(tǒng)及中央子午線經度或投影軸經度。水準點表，列出水準點編號、高程、位置等。點之記。16 安全設施路基路基路面路面及排及排水水 （1） 核查設計文件內容的完整性，應包括說明、邊溝設計表、路基標準橫斷面圖、路基一般設計圖、超高方式圖、特殊路基設計圖及工程數量表、中間帶設計圖、中央分隔帶開口設計圖、每公里土石方數量表、土石方運量統(tǒng)計表、取棄土場一覽表、防護工程設計圖及數量表、路面工程數量表、路面結構圖、排水系統(tǒng)布置圖及數量表等內容。（2） 重點審查特殊路基設計的安全性、經濟性，高邊坡防護的安全性和技術可行性，排水系統(tǒng)布置的合理

18、性。（3） 路基標準橫斷面圖應符合初步設計批復的標準要求，并結合項目實際提供填方路基、挖方路基、半填半挖路基、沿河(溪)路基、水田路基等各種不同形式，以及整體式路基、分離式路基及過渡段路基形式。路基路基路面路面及排及排水水 （4） 填、挖方邊坡形式、坡率和加固類型的合理性。（5） 邊坡防護應結合沿線地形和工程地質進行動態(tài)設計，高邊坡防護應確保穩(wěn)定性和施工可操作性，評價防護類型分段及高邊坡分級是否與建設環(huán)境相適應，邊坡綠化應充分考慮沿線自然景觀。（6） 軟基路段的地基處理方案應針對工點地質條件，并滿足穩(wěn)定和工后沉降要求，所采用的軟基處理方案的經濟性和預期工期的可行性及對周邊環(huán)境的影響，重視不同處

19、理方式的銜接協(xié)調，對二次開挖要提出開挖斷面、坡率、基底整理等要求。對路堤較高路段和縱橫向地形明顯變化路段，檢查地質報告及特殊設計的針對性和有效性。（7） 檢查路基與其他結構物結合部的專項設計，評價所采用的設計在減輕橋頭跳車等問題的有效性。路基路基路面路面及排及排水水 （8） 每個超高路段是否提供單獨設計，超高過渡段長度應滿足規(guī)范要求，有利于行車安全。（9） 路面結構設計應滿足初設批復及交通荷載作用下的強度和耐久性要求，評價設計參數、混合料試驗指標及結構分層的合理性，核查所采用的材料與建設條件適應性。對挖方路段應明確墊層的設計參數和施工要求。對老路補強設計，核查老路的檢測數據的完整性、準確性，提

20、出評價或修改意見。（10） 核查排水系統(tǒng)構成的完整性，并應與沿線溪河系統(tǒng)相銜接，排水結構斷面應滿足泄洪要求，并有利于節(jié)約用地，結合地形合理設置截水溝。核查超高路段排水設計的合理性和可操作性，無路側護欄的挖方邊溝加設柵形蓋板。（11） 取、棄土場的位置、防護和綠化設計應符合水土保持方案的要求，并核查土石方平衡和調配情況。路基路基路面路面及排及排水水 1 說明1)初步設計(或技術設計)批復意見執(zhí)行情況。2)施工圖標段(合同段)劃分情況說明。3)路基設計原則、路基橫斷面布置及加寬、超高方案的說明。4)路基設計(包括高填深挖路基、特殊路基設計)、施工工藝、參數，材料要求等說明(特殊處理的高填深挖路基，

21、滑坡、崩塌、泥石流、采空區(qū)等大型特殊路基設計應按工點編制設計說明)。5)路基壓實標準與壓實度及填料強度要求的說明。6)路基支擋、加固及防護工程設計說明。7)路基、路面排水系統(tǒng)及其防護設計說明。8)取土、棄土設計方案、環(huán)保及節(jié)約用地措施。9)路面結構設計(主線、互通立交匝道、被交道路、收費站廣場、橋面鋪裝、隧道路面等)，材料要求、混合料要求、級配組成及施工要求等。10)路床頂面驗收標準說明。11)施工方案及注意事項。12)動態(tài)設計及監(jiān)控方案說明。路基路基路面路面及排及排水水 2 設計圖表 1)路基設計表 2)邊溝(排水溝)設計表 3)路基標準橫斷面圖 4)一般路基設計圖 5)路基橫斷面設計圖 6

22、)超高方式圖 8)耕地填前夯(壓)實數量表 9)挖淤泥排水數量表 10)高填深挖路基工程數量表 11)高填深挖路基設計圖 12)低填淺挖路基處理工程數量表 13)低填淺挖路基處理設計圖 14)橋頭路基處理工程數量表 15)橋頭路基處理設計圖 16)陡坡路堤或填挖交界處理工程數量表 17)陡坡路堤或填挖交界處理設計圖 路基路基路面路面及排及排水水 18)特殊路基設計表 19)特殊路基設計工程數量表 20)特殊路基設計圖 21)特殊路基處理段地質縱斷面圖 24)路基土石方數量表 25)路基每公里土石方數量表 26)路基土石方運量統(tǒng)計表27)取土坑(場)、棄土堆(場)一覽表 28)取土坑(場)、棄土

23、堆(場)設計圖 30)路基支擋、防護工程設計圖 31)路面工程數量表 32)路面結構圖 33)水泥混凝土路面設計圖 34)平曲線上路面加寬表35)路基、路面排水系統(tǒng)布置圖 36)路基、路面排水工程數量表 37)路基、路面排水工程設計圖 路路線線交交叉叉（1） 路線交叉審查內容包括設計說明、立體交叉設置表、工程數量表、平縱面設計圖、匝道連接部設計圖及標高數據圖；交叉區(qū)內路基、路面及排水有關設計圖表；橋型布置圖及結構設計圖；通道、涵洞、管線及附屬設施設計圖。（2） 重點審查互通位置、形式及其連接線的規(guī)模、標準執(zhí)行初步設計批復的情況。（3） 互通形式應與地形、地貌相適應。主線及匝道各項線形指標應符合

24、規(guī)范要求，并體現節(jié)約用地、經濟合理的原則。（4） 互通匝道之間、分離式交叉及通道的凈空應滿足相應建筑限界要求，并核查視距。（5） 互通立交與服務區(qū)、隧道等其他重要設施之間的距離應滿足規(guī)范要求，確實無法滿足規(guī)范要求的，應采取相應措施并作專項安全性評估。（6） 分離式立交及通道的設置，應與地形、地貌、地質及被交道路相適應，與周圍環(huán)境相協(xié)調。（7） 互通立交、分離立交及通道具有相對獨立性，應按照編制辦法要求專門提供平縱面、路基路面、排水防護、土石方數量及橋涵、隧道等相應圖表，對交叉范圍內各專業(yè)設計的審查要點參照以上相關專業(yè)要求。路路線線交交叉叉1 說明1)初步設計(或技術設計)批復意見執(zhí)行情況。2)

25、路線交叉(包括互通式立體交叉、服務設施主體工程、分離式立體交叉、通道、天橋、平面交叉及管線交叉)設計的說明。3)施工方法及注意事項。2 平面交叉設計圖表1)平面交叉設置及工程數量一覽表 參照第三章第六篇平面交叉設置及工程數量一覽表編制。2)平面交叉布置圖 繪出地形、地物、主線、被交叉公路或鐵路、交通島，注出交叉點樁號及交角、水準點位置及其編號和高程、管線及排水設施等的位置，比例尺用1:5001:2000。3)平面交叉設計圖 繪出環(huán)形和渠化交叉的平面、縱斷面、橫斷面及標高數據圖。平面圖中注明控制點處的坐標(如交通島、轉彎平曲線圓心及起終點等)。標高數據圖中注明路面水水流方向。平面設計圖比例尺用1

26、:5001:2000；縱斷面圖水平比例尺用1:5001:2000，垂直比例尺相應地用1:501:200，橫斷面比例尺用1:1001:200。自然條件 地方社會問題 工程變更 工期調整 合同價調整 暫停施工 終止合同 常見的常見的公路施公路施工合同工合同問題問題 主要對策措施主要對策措施 處理措施處理措施 預防措施預防措施 以合同為依據，處理有條款可依;必須合理、及時地處理可能的變更、索賠等其他任何問題，以防造成后期無法處理的局面。 施工方要借助自己的經驗，采取積極的措施防止可以預見的合同問題的發(fā)生。加強合同管理、加強前期準備及設計方案的審查等。索賠重要性索賠重要性 施工索賠是合同管施工索賠是合

27、同管理的一個重要內容，理的一個重要內容，是項目盈利的重要是項目盈利的重要手段之一。手段之一。 承包方所承擔的風險相對于發(fā)包方要大承包方所承擔的風險相對于發(fā)包方要大得多，風險分擔不均要求承包商從多方得多，風險分擔不均要求承包商從多方面采取措施加以解決，總結起來為面采取措施加以解決，總結起來為“開開源、節(jié)流源、節(jié)流”兩方面。開源的增加結算收兩方面。開源的增加結算收入，如計量支付、變更索賠；節(jié)流是控入，如計量支付、變更索賠；節(jié)流是控制成本，少投入、多產出。制成本，少投入、多產出。引用條款需統(tǒng)籌考慮，重引用條款需統(tǒng)籌考慮，重點關注承包商可引用的索點關注承包商可引用的索賠條款，編制邏輯清晰組賠條款，編制

28、邏輯清晰組織嚴密的索賠文件，提高織嚴密的索賠文件，提高索賠的成功機率，有效增索賠的成功機率，有效增加開源。加開源。引起施工索賠的原因引起施工索賠的原因 不利的自然條件與人為障礙 加速施工(趕工)因施工臨時中斷和工效降低業(yè)主不正當終止工程 業(yè)主風險和特殊風險 延長(延誤)工期物價上漲 拖欠工程款 匯率變化 合同條件不清、錯誤 不允許索賠的費用不允許索賠的費用 承包商對承包商對索賠事項索賠事項的發(fā)生原的發(fā)生原因負有責因負有責任的有關任的有關費用費用 承包商對承包商對索賠事項索賠事項未采取減未采取減輕措施而輕措施而擴大損失擴大損失的費用的費用 承包商進承包商進行索賠工行索賠工作的準備作的準備費用費用

29、 索賠款在索賠款在索賠期間索賠期間的利息的利息 工程有關工程有關的保險費的保險費用用 工程變更的重要性工程變更的重要性 競爭日趨激烈，導致中標單價非常低，為了不賠本或謀取最大利潤，要求在科學管理的同時，做好變更工作，換句話說，工程變更做得好壞，關系到工程的虧賺。許多有經驗的投標者在考察現場時能預感到可能發(fā)生的變更的多少，在投標報價時選擇合理的報價策略，當變更多時選擇較低價中標，施工時通過變更彌補單價低的損失。工程變更發(fā)生金額能占到中標價的lO-40，有的工程高達120。工程變更的依據 自然條件(包括水文、地形、地質情況)與設計文件出入較大 因施工條件所限，材料規(guī)格、品種、質量難以達到設計要求，必須改變此類工作的性質、質量或種類 不降低原設計技術標準條件，能節(jié)省原材料，或者可少占用耕地、便利施工、縮短工期和節(jié)省投資的 能提高技術標準，減少工程病害，增加科技含量等，而不增加投資或者增加較小投資的 因鐵路、水利、農田、工礦、環(huán)保或地方等相關部門提出合理要求，需要對原設計文件進行變更的 圖紙圖紙會審會審時間時間 設計交底與圖紙會審在項目開工之前進行 開會時間由監(jiān)理部決定并發(fā)通知 參加人員應包括監(jiān)理、建設、設計、施工等單位的有關人員 圖紙會審會議組織 圖紙會審會議由建設單位組織 監(jiān)理部和各專業(yè)施工單位(含分包單位)分別編寫會審記錄， 由監(jiān)理