重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路項(xiàng)目A12合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

1、重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路工程 A12合同段 實(shí) 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)二公司水界公路工程部 二00四年七月四日目 錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況及主要工程數(shù)量三、施工總體布署四、主要工程工程的施工方案施工方法五、各分項(xiàng)工程施工順序六、冬雨季施工安排七、質(zhì)量管理體系及保證體系八、工程管理體系及保證措施九、平安保證體系及保證措施十、環(huán)境保護(hù)保證體系及保證措施十一、廉政建設(shè)十二、其它措施實(shí) 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計(jì)第一章 編制依據(jù)本建議書根據(jù)重慶至長(zhǎng)沙公路水江至界石段高速公路A12合同段招標(biāo)文件，及國(guó)家有關(guān)部委頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，并經(jīng)過施工現(xiàn)場(chǎng)的認(rèn)真勘察，

2、經(jīng)反復(fù)討論后，編制此實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。第二章 工程概況及主要工程數(shù)量第一節(jié) 簡(jiǎn)介水江至界石高速公路是重慶至長(zhǎng)沙公路重慶境內(nèi)的最西段，緊鄰重慶市區(qū)。屬重慶市南川市和巴南區(qū)管轄。路線起點(diǎn)為南川市水江鎮(zhèn)，止點(diǎn)在巴南區(qū)界石鎮(zhèn)，與已通車的渝黔高速公路相接，全長(zhǎng)84.8km。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級(jí)：雙向四車道高速公路。 行車速度：100km/h。 路基寬度：26m別離式13m2 設(shè)計(jì)荷載：汽車超20級(jí)、掛車120。第二節(jié) A12合同段簡(jiǎn)介本合同段起訖樁號(hào)K52+800K56+025，路線長(zhǎng)3.225km，主要結(jié)構(gòu)工程有二蹬巖小橋，大黃桷樹1號(hào)大橋，大黃桷樹2號(hào)大橋，石龍隧道出口，人行天橋兩座，涵洞一座，改溝

3、895米，改路886米。主要工程數(shù)量：1、路基工程：挖土石方275997 m3，挖除非適用材料含淤泥340.8m3，利用土石混填346360m2，結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填6181.9m3，換填石灰土548m3。2、橋梁工程：二蹬小橋長(zhǎng)40m，大黃桷樹1號(hào)大橋長(zhǎng)269.104m，大黃桷樹2號(hào)大橋長(zhǎng)256m，共計(jì)長(zhǎng)565.104m，兩座人行天橋長(zhǎng)102m。3、隧道工程：石龍隧道屬特長(zhǎng)隧道，本合同段施工出口段，左、右線隧道長(zhǎng)均為1956m。4、防排水工程：涵洞1座，長(zhǎng)132延米；M7.5級(jí)漿砌片塊石擋土墻6393.9m3；C20片石砼擋土墻4237.1 m3， M7.5級(jí)漿砌塊石護(hù)面墻423.6m3，掛網(wǎng)錨噴

4、砼防護(hù)邊坡10770 m2；M7.5級(jí)漿砌片石護(hù)坡868.6m3；三維土工網(wǎng)3206 m2。M7.5級(jí)漿砌片石邊溝1787.2m3，M7.5級(jí)漿砌片石排水溝5200.6m3，M7.5級(jí)漿砌片石急流槽64.1 m3，M7.5級(jí)砂漿砌片石改溝、鋪砌60 m3。5、路面工程：石灰土碎石墊層11181 m2。，水泥穩(wěn)定土碎石改路2043 m2，水泥砼面板改路1588 m2，泥結(jié)碎石路面1361 m2。6、主要工程數(shù)量見下一頁(yè)表1。第三節(jié) 氣象、水文、地質(zhì)一、地形、地貌沿線屬于重丘區(qū)，地形、地貌較為復(fù)雜，由于受南北向地質(zhì)構(gòu)造控制，地形呈南北向山槽相間態(tài)勢(shì)。工程區(qū)地形起伏較大，按其地貌類型，地質(zhì)成因，可分

5、為三個(gè)地貌單元：低山區(qū)、丘陵區(qū)、河谷平壩區(qū)。二、氣象、水文測(cè)區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候，具有冬暖春早、雨量充分、夜雨多、空氣濕度大、霧多、日照偏少等特點(diǎn)，年平均日照1123.1小時(shí)。多年平均溫度16.818.0之間；最熱78月，日極端最高氣溫43，1月最冷，日極端最低氣溫3.1。多年平均降雨量1085.11141.8mm，年最大降雨量1615.8mm，降雨量多集中于每年59月，約占全年降雨量的70%。三、地質(zhì)構(gòu)造及地震沿線地質(zhì)構(gòu)造較復(fù)雜，構(gòu)造體系為新華夏系第三隆起與沉降之間，屬四川沉降褶皺帶東沿，川東褶皺帶與川奧汀黔隆起帶交接區(qū)域，褶皺及斷層發(fā)育，地層產(chǎn)狀變化大。主要由一系列北東至北北東向近于平行的褶

6、皺組成。背斜成山較狹窄，向斜成谷較開闊，有隔擋式褶皺之特點(diǎn)。斷層均沿背斜方向發(fā)育，各背斜核心部及斷層附近節(jié)理較為發(fā)育。地震烈度為度區(qū)設(shè)防。第四節(jié) 沿線施工條件本合同段道路交通較方便，可利用原國(guó)道、省道及鄉(xiāng)村道路作為施工道路，只需修0.8Km便道與原道路相接，再修場(chǎng)內(nèi)便道0.5km就可滿足施工需要。沿線所需石料、集料等儲(chǔ)量較豐富，可在附近料場(chǎng)購(gòu)置，塊、片石也可利用路基 主 要 工 程 數(shù) 量 匯 總 表 表1序號(hào)工程工程單位數(shù)量備注一改移水溝km0.895二改移道路km0.886三路基工程路基土石方m3275997土方m355677.8石方m3220319.2漿砌石m34528.4土工織物m21

7、22631填片石m370899.8填碎石m33346.1片石砼m34237.1四橋梁工程大橋座/延米2/565.104混凝土圬工圬工方23927橋面系延長(zhǎng)米565.104附屬工程延長(zhǎng)米565.104小橋延長(zhǎng)米1-40混凝土圬工圬工方5154橋面系延長(zhǎng)米40附屬工程延長(zhǎng)米40人行天橋延長(zhǎng)米2/102蓋板箱涵橫延米132五隧道工程雙線隧道0.5 /延米0.5/1956開挖m3436053臨時(shí)支護(hù)延長(zhǎng)米3912襯砌m350927洞門開挖m31506洞門及擋翼墻圬工m3923.4防排水延長(zhǎng)米3912棄碴m3482708六大型臨時(shí)設(shè)施汽車運(yùn)輸便道km1.3棄碴場(chǎng)漿砌片石m38866.4邊坡開挖石料；碎石

8、可購(gòu)置，也可利用隧道棄碴中石方軋制而成。本區(qū)水源豐富，水質(zhì)無腐蝕性，可供施工用水而生活用水，需要凈化處理。電力從接龍鎮(zhèn)變電所架線至工地以滿足施工需要。第三章 施工總體部署第一節(jié) 總體目標(biāo)貫徹執(zhí)行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件，各工程驗(yàn)收合格率達(dá)100，優(yōu)良率到達(dá)95以上，杜絕重大質(zhì)量事故，做到施工一次成優(yōu)。根據(jù)招標(biāo)文件，規(guī)定工期24個(gè)月，我公司按23個(gè)月安排工期。開工日期2004年7月1日，竣工日期2006年5月31日。用23個(gè)月時(shí)間優(yōu)質(zhì)完本錢合同段內(nèi)全部工程，確保工期提前1個(gè)月。平安生產(chǎn)，杜絕職工因工死亡事故，杜絕火災(zāi)及交通意外傷亡事故，全年重傷率控制在0.5以內(nèi)，全年輕傷率控制在3以內(nèi)。貫徹

9、國(guó)家和重慶市的有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)，確保施工噪音、揚(yáng)塵、污染、建筑垃圾清理到達(dá)國(guó)家、重慶市有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和招標(biāo)文件要求，創(chuàng)立文明施工現(xiàn)場(chǎng)。整個(gè)施工過程采用流水作業(yè)，確保在方案工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，制定合理的施工方案、機(jī)械配套原那么，以減少浪費(fèi)，提高人工、機(jī)械效率，到達(dá)本錢控制目標(biāo)。第二節(jié) 施工總體方案一、總體施工指導(dǎo)思想以“快速、優(yōu)質(zhì)、平安、高效為施工指導(dǎo)思想，本著“科學(xué)組織、機(jī)構(gòu)精干、設(shè)備精良、精兵強(qiáng)將的施工組織原那么，嚴(yán)格施工管理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科學(xué)優(yōu)勢(shì)，狠抓重點(diǎn)工程，兌現(xiàn)合同承諾，確保方案工期內(nèi)交工，交精品工程，令業(yè)主滿意放心。二、施工總體方案為確?！案咂瘘c(diǎn)

10、、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高速度地完本錢合同段施工任務(wù)，全面貫徹總體指導(dǎo)思想，堅(jiān)持施工原那么，本合同段的總體方案確定原那么為 “珍惜時(shí)間，管理科學(xué)；縱向分段、試驗(yàn)先行；平行作業(yè)、總體推進(jìn)；機(jī)械作業(yè)、隊(duì)伍精干；主附結(jié)合、及時(shí)清場(chǎng)；注重施工環(huán)保平安，施工資源保障有力。按照本合同段的施工特點(diǎn)，總體思路為：以備料為前提，以下?lián)?，涵洞施工為先?dǎo)，以橋梁、隧道施工為重點(diǎn)，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，合理劃分施工區(qū)域及作業(yè)順序，及時(shí)上足施工勞力及設(shè)備，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，統(tǒng)籌方案，合理安排，組織流水作業(yè)，保持均衡生產(chǎn)，確保各階段目標(biāo)與總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1路基工程路基工程全長(zhǎng)703.896m。挖方共276338m3，其中土石方27

11、5997m3，挖淤泥340.8m3；填方353090m3。按設(shè)計(jì)圖紙土石方調(diào)配方案及結(jié)合沿線土源情況，確定路基、涵洞施工方向，由路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工，方案施工時(shí)間為2004年7月1日至2005年7月31日。特殊路基處理及下?lián)鮾?yōu)先施工，為路基施工創(chuàng)造條件；K55+110K55+316段路基填挖優(yōu)先施工，該段準(zhǔn)備布置各橋梁預(yù)制場(chǎng)，保證路基有足夠的沉降穩(wěn)定，為預(yù)制場(chǎng)及早開工提供充足的時(shí)間。土質(zhì)路塹施工以機(jī)械為主，采用臺(tái)階縱挖或通道縱挖。石質(zhì)路塹采用淺孔或光面爆破，預(yù)留適當(dāng)厚度的光爆層，土石方調(diào)運(yùn)采用推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)輸。路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程的施工順序組織施工。采用推土機(jī)粗

12、平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。橋涵臺(tái)背薄層填筑，采用蛙式打夯機(jī)壓實(shí)。2橋梁工程本合同段有2座大橋大黃桷樹1號(hào)大橋，大黃桷樹2號(hào)大橋，1座小橋，3座橋共長(zhǎng)1130.208m單輻。大橋下部均為樁根底柱式墩柱、U型橋臺(tái)擴(kuò)大根底，小橋橋臺(tái)為U型橋臺(tái)根底樁根底。上部為20、16米后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁。人行天橋兩座，均為箱型梁，共長(zhǎng)102m。由2個(gè)橋梁隊(duì)擔(dān)負(fù)施工，方案在2004年8月1日至2005年10月31日完成。砼集中在拌合站拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，用砼輸送泵垂直輸送。根底開挖，土質(zhì)采用挖掘機(jī)開挖，人工配合；石質(zhì)采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)開挖。挖孔樁采用人工挖孔、卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝。鉆孔樁采用沖擊鉆機(jī)。臺(tái)身、墩柱采用整體組

13、合鋼模板，一次澆筑完成。預(yù)應(yīng)力鋼筋砼、空心板梁，在預(yù)制梁場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制，采用架橋機(jī)進(jìn)行吊裝。3隧道工程本合同段石龍隧道出口段，左、右線隧道在本合同段長(zhǎng)均為1956m，石龍隧道是重點(diǎn)工程。由2個(gè)隧道隊(duì)負(fù)責(zé)施工，開挖采用新奧法施工，無軌運(yùn)輸，襯砌臺(tái)車整體襯砌拱墻。方案施工時(shí)間2004年7月1日至2006年4月15日。4路基防護(hù)及排水工程路基防護(hù)及路基防排水工程由1個(gè)附屬工程施工隊(duì)施工。首先安排施工坡頂截水溝及下?lián)鯄κ┕?；路塹開挖成型一段防護(hù)一段，防止雨水沖刷造成邊坡坍塌；排水溝、側(cè)溝及早施工，防止雨水侵泡路基而影響施工。第三節(jié) 總體施工組織一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程特點(diǎn)，按工程法組織施工，成立“中鐵二

14、十局集團(tuán)二公司水江至界石高速公路A12合同段工程部，設(shè)立工程經(jīng)理、總工程師各一名，下設(shè)五部二室即工程部、方案部、財(cái)務(wù)部、設(shè)備物資保障部、平安質(zhì)量環(huán)保部、綜合辦公室、調(diào)度室。工程經(jīng)理部下屬6個(gè)隊(duì)：有路基施工隊(duì)1個(gè)，橋梁施工隊(duì)2個(gè)，隧道隊(duì)2個(gè)，附屬工程施工隊(duì)1個(gè)。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)框圖。二、施工隊(duì)伍及任務(wù)劃分 施工隊(duì)伍組成及任務(wù)劃分表工程隊(duì)施工任務(wù)勞動(dòng)力配置路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段路基工程的施工任務(wù)70隧道施工一隊(duì)負(fù)責(zé)石龍隧道左線出口的施工200隧道施工二隊(duì)負(fù)責(zé)石龍隧道右線出口的施工200橋梁施工一隊(duì)負(fù)責(zé)大黃桷樹1號(hào)大橋，二蹬巖小橋和K55+100人行天橋的施工15

15、0橋梁工程二隊(duì)負(fù)責(zé)大黃桷樹2號(hào)大橋和K56+025人行天橋的施工100 機(jī)械設(shè)備、儀器、主要材料、投資方案表1)、本工程投入機(jī)械設(shè)備見下表 投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率KW或容量m3或噸位t廠牌及出廠時(shí)間數(shù) 量臺(tái)新舊程度%預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其 中擁有新購(gòu)租憑挖掘機(jī)WY160A1.6m3/134KW成都/199922902004.6挖掘機(jī)PC220-61.0m3/128KW日本/200044952004.6推土機(jī)TY22015 m3/200KW黃河/200122902004.6平地機(jī)PY1803.4m/136KW天津/199911902004.7振動(dòng)壓路機(jī)CA25D25t

16、/84KW徐工/200011902004.8振動(dòng)壓路機(jī)CA3030t/98KW199911902004.8拖式振動(dòng)碾ZYTK18B60t/96KW西安/200011952004.8灑水車CQ32108t/182KW東風(fēng)/200011902004.8預(yù)應(yīng)力設(shè)備TY320320t南京/200144902004.10架橋機(jī)SDL60120t/50KW北戴河/200111902005.1龍門吊K50-5050t/75KW199922952005.1砂漿攪拌機(jī)JS35015m3/h/25KW上海/20002020902004.8載重汽車CKA310t200022952004.6平板拖車CQ310625t

17、廣東/200022902005.1吊車QY1616t徐工/200111952004.8吊車TG350M35t重慶/200111902005.1吊車QY5050t重慶/200011902005.1自卸汽車ZZ3322M924019t/260KW斯太爾/19991414952004.7奔馳自卸汽車2629K15t/191KW紅巖/20002020902004.6輪胎式裝載機(jī)ZLM503.5m3/161KW200066902004.8側(cè)卸裝載機(jī)ZLC503.0m3/128KW柳工/200044952004.8砼攪拌運(yùn)輸車JGC5220GJB6m3/140KW洛陽/200088952004.9旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)

18、GPS-1575KW200122952004.7穩(wěn)定土廠拌機(jī)WSD30080KW天津/200011902006.1投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率KW或容量m3或噸位t廠牌及出廠時(shí)間數(shù) 量臺(tái)新舊程度%預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其 中擁有新購(gòu)租憑襯砌臺(tái)車12m48KW/12m/199922902004.9空氣壓縮機(jī)4c-20/820m3/120KW揚(yáng)州/20011010902004.7風(fēng)槍G10A天水/20014040902004.7隧道通風(fēng)機(jī)20T-100-11850 m3/Min/160KW天津/200022952004.8軸流通風(fēng)機(jī)88-11250 m3/ Min/110KW天

19、津/200022902004.8高壓注漿機(jī)BWT120/3055KW天津/199944902004.7污水泵WQK80-2218KW天津/199933952004.7砼輸送泵HBT60860m3/h/75KW長(zhǎng)沙/200022952004.8砼噴射機(jī)TK96119KW成都/20001616902004.7強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)含配料機(jī)JS50020m3/h/75KW上海/200066902004.7泥漿泵NL65-1610KW上海/200044952004.7變壓器KS7-630/10630KVA崇仁/200022952004.7變壓器KS6-200/10200KVA昆明/200144902004.7

20、發(fā)電機(jī)組GF250250KW揚(yáng)州/200044952004.6內(nèi)燃空壓機(jī)2V-12/712m3/77KW貴州/200133952004.6型鋼加工設(shè)備電動(dòng)5.5KW自制22902004.8切割機(jī)HPV80200122952006.1清縫機(jī)J-805.5KW200122952006.1提漿棍JL-25KW200122902006.1砼振動(dòng)梁ZL-25KW200122952006.1破碎機(jī)TE250600X522KW昆明/200144902004.7磨砂機(jī)CDS-12022KW貴州/200288952004.72、配合本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 第五節(jié) 施工進(jìn)度安排招標(biāo)文件規(guī)定

21、合同工期為24個(gè)月，我單位按23個(gè)月方案工期，留一個(gè)月作為機(jī)動(dòng)時(shí)間。本合同段工期從2004年7月1日至2006年5月31日共23個(gè)月，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，初步進(jìn)度方案安排如下：1開工日期：2004.7.12. 施工準(zhǔn)備：2004.7.12004.7.30； 30 天3. 路基工程: 2004.8.12005.8.31； 398天4. 橋梁工程：2004.8.12005.10.30； 488天(1)根底工程：2004.8.12005.5.31; 243天(2)墩臺(tái)工程：2004.11.12005.6.31; 243天(3)梁體工程：2005.3.12005.8.31； 153天(4)梁體安裝：20

22、05.7.12005.10.30； 123天(5)橋面鋪裝及人行道：2005.8.12005.11.31 123天5. 隧道工程：2004.8.12006.5.15； 654天其中：隧道開挖及初期支護(hù)：2004.8.12005.12.30 517天二次襯砌及防水層：2004.10.12006.2.31 517天水溝及電纜槽：2005.10.12006.3.28 181天隧道砼路面：2006.4.12006.5.15 46天6. 防護(hù)及排水工程: 2004.8.12005.1.31；2005.6.12005.11.31： 368天7. 路面工程：2006.4.12006.4.31； 31 天8清

23、場(chǎng)驗(yàn)交：2006.5.162006.5.30； 15天9.竣工日期：2006.5.30?？偣て?3個(gè)月，計(jì)699個(gè)日歷日。10. 見后圖2工程網(wǎng)絡(luò)方案圖人力資源圖，圖3工程進(jìn)度橫道圖。第六節(jié) 施工總平面布置一、布置原那么根據(jù)我們對(duì)沿線的施工地理環(huán)境、施工條件等實(shí)地調(diào)查研究，在保證工期、質(zhì)量及平安的前提下，在施工總體布置時(shí)遵循以下原那么：1經(jīng)濟(jì)性原那么：盡量少占耕地，以修建臨時(shí)住房及租房相結(jié)合，盡量減少臨時(shí)工程的投入。2方便性原那么：進(jìn)出工地方便、迅速，減少臨時(shí)設(shè)施建設(shè)周期，有利于施工交通，以減少交通干擾。3管理性原那么：整個(gè)總體布置滿足環(huán)境保護(hù)，水土保持等要求，便于施工管理，便于施工力量、機(jī)械

24、設(shè)備的調(diào)整，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。4平安性原那么：有利于交通平安，有利于雨季汛期施工，有利于創(chuàng)立平安標(biāo)準(zhǔn)工地。二、臨時(shí)駐地為便于靠前指揮，便于和業(yè)主、地方政府的協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮工程經(jīng)理部管理的職能。工程經(jīng)理部設(shè)在大黃桷樹1#大橋附近；橋梁、隧道施工隊(duì)在工點(diǎn)附近設(shè)防；路基隊(duì)、附屬工程隊(duì)分別設(shè)在K55+000、 K55+200附近。三、臨時(shí)設(shè)施1施工便道由于本工程工程交通較方便，主道路可利用原鄉(xiāng)村公路，只需修鄉(xiāng)村公路至橋隧主要工點(diǎn)便道0.8km，場(chǎng)內(nèi)便道0.5km。共需修便道1.3Km，便道寬4.5m，泥結(jié)碎石路面。 2.預(yù)制加工場(chǎng)擬在黃桷樹2號(hào)大橋0號(hào)臺(tái)后K55+610K55+8

25、60段路基上設(shè)置制梁場(chǎng)，預(yù)制392片20m預(yù)應(yīng)力后張空心板梁；預(yù)制16片16m預(yù)應(yīng)力后張空心板梁。四、臨時(shí)用電、用水當(dāng)?shù)仉娏δ軌驖M足施工用電的要求，故在本合同段采用從接龍鎮(zhèn)變電所接引當(dāng)?shù)仉娏Γ⑴鋫?50KVA發(fā)電機(jī)組以備急用。河溝水無腐蝕可用于工程。施工時(shí)采取抽取河、溝水至高壓水池解決隧道、橋梁施工用水，而其它工點(diǎn)采用水車運(yùn)水。五、工地試驗(yàn)室在工程經(jīng)理部設(shè)置工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)本合同段各種原材料及各項(xiàng)工程的試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作。六、臨時(shí)通訊設(shè)施在工程經(jīng)理部及各隊(duì)部安裝有線 、 機(jī)與外界聯(lián)系，解決工程經(jīng)理部與各施工隊(duì)、業(yè)主、監(jiān)理之間的通信聯(lián)絡(luò)，保證信息傳遞及時(shí)暢通，提高辦事效率。七、施工總平面布置圖見后

26、施工總平面布置圖4。第四章 主要工程工程的施工方案、施工方法第一節(jié) 路基工程路堤填筑概述路基填筑前做試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段確定路基填筑施工工藝和參數(shù)，然后根據(jù)確定的工藝和參數(shù)嚴(yán)密組織施工。本合同段路基填筑按照“四區(qū)段、八流程水平縱向分層填筑法施工，按照橫斷面每300mm厚分一水平層，逐層碾壓進(jìn)行填筑。“四區(qū)段是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)，做到界限清楚，流水作業(yè)可提高機(jī)械利用率且便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度及含水量、控制碾壓范圍遍數(shù)，防止漏壓，便于正確檢測(cè)密實(shí)度?！鞍肆鞒讨笢y(cè)量放樣、分層填筑攤鋪平整、碾壓夯實(shí)沉降水平位移觀測(cè)檢測(cè)簽證、路基整形、邊坡修整，整個(gè)路基施工區(qū)做到區(qū)段清晰、流

27、程合理，保證路基施工質(zhì)量及壓實(shí)度符合要求。2基底處理1基底處理原那么公路用地范圍內(nèi)的垃圾、樹根應(yīng)去除運(yùn)走。對(duì)于因場(chǎng)地清理留下的坑穴、池塘，使用監(jiān)理工程師同意的材料回填，并壓實(shí)到與周圍同樣的密實(shí)度。當(dāng)路堤的填筑高度在1.0米以下時(shí)，應(yīng)按要求去除表土。場(chǎng)地清理后，應(yīng)將原地面壓實(shí)后，才能在其上回填場(chǎng)地清理壓實(shí)后，重新測(cè)量地面標(biāo)高，重新繪制出填挖斷面及土方調(diào)配圖報(bào)監(jiān)理工程師核簽后，方進(jìn)行路基填筑。2基底處理采用推土機(jī)推除地表以下至少100300mm內(nèi)的腐植土、雜草、表土，人工配合推土機(jī)推除所有樹根，用裝載機(jī)配合自卸車運(yùn)至指定地方，并堆放有序。對(duì)不適宜的填料徹底清理干凈，不留隱患。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面

28、進(jìn)行填前碾壓，使路堤基底密實(shí)度到達(dá)規(guī)定的要求?；淄撩軐?shí)，且地面橫坡不陡于1:10時(shí)，路堤可直接填筑在天然地面上。在路堤高度小于0.8m時(shí)的地段，應(yīng)將去除表土后的地面翻松，并分層碾壓。在穩(wěn)定的斜坡上，路堤基底橫向坡度為1:101:5時(shí)，應(yīng)將原地表土翻松,再分層水平填筑.橫向坡度大于1:5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2%4%的內(nèi)傾斜坡。半挖半填的路堤，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理要求挖好橫向臺(tái)階，再逐層逐臺(tái)填筑。路堤基底為耕地或松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m，應(yīng)將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于0.3m，應(yīng)將松土翻挖再回填分層壓實(shí)。過水田、池塘等松軟地基時(shí)采取排水疏干、挖除淤泥、拋填片石、填砂礫石或

29、灰土等加固措施。4施工測(cè)量在開工之前恢復(fù)和固定路線，其內(nèi)容包括中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)檢和增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等。在開工之前先進(jìn)行施工放樣，現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，報(bào)監(jiān)理工程師審批。路線的中心位置、路基面標(biāo)高、橫斷面、邊坡度、平曲線的超高、加寬，均必須符合設(shè)計(jì)圖紙的要求和監(jiān)理工程師的指示。5路基填筑1測(cè)量放樣：在直線段每50m，曲線段每20m，為一斷面測(cè)放路基邊樁，為保證路基完工后邊緣的壓實(shí)度到達(dá)要求，路基兩側(cè)在設(shè)計(jì)寬度根底上再加寬50cm。2分層填筑：填土路堤松鋪厚度不超過30cm，幾種不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，進(jìn)行分層填筑，每種土總

30、厚度應(yīng)大于50cm，將透水性能好的土填在下層，如果透水性能差的土填筑在下層時(shí)，其外表做成雙向4的橫坡相鄰兩段用不同土質(zhì)填筑的路堤在交接處作成斜面，并將透水性差的填在斜面的下部，當(dāng)用透水性不良的土填筑時(shí)，填料含水量與最正確含水量之差宜控制在2以內(nèi)，高于或低于最正確含水量4的填料，應(yīng)在取土場(chǎng)或填方路段的路邊進(jìn)行涼曬或?yàn)⑺幚?，直至填料含水量符合要求時(shí)，方可進(jìn)行鋪設(shè)壓實(shí)。巖碴路堤每層松鋪厚度為40cm，最大粒徑不超過層厚的2/3 ，路床頂面以下50cm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不大于10cm。鋪填粒徑20cm以上石料時(shí)，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑填塞，鋪填20cm以

31、下的石料時(shí)，可直接分層攤鋪。橫向外側(cè)1.0m范圍內(nèi)，用較細(xì)的材料鋪筑。100m以內(nèi)可用推土機(jī)作業(yè)，超過100m時(shí)用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸。3鋪攤整平：填土路堤分層鋪攤后，用推土機(jī)粗略整平，再用平地機(jī)精確整平。巖碴路堤用大型推土機(jī)整平，個(gè)別不平處，人工配合以細(xì)石屑找平。使填料按要求均勻地?cái)備佋谡麄€(gè)路堤寬度上。4碾壓夯實(shí)：填土整平后，用50T拖式振動(dòng)壓路機(jī)或25T三輪壓路機(jī)在路基全寬度范圍內(nèi)碾壓，直線段先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。橫向接頭處，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40cm50cm，三輪壓路機(jī)重疊輪寬的1/2。前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊100cm150cm，使路基各點(diǎn)都

32、得到充分壓實(shí)。5檢驗(yàn)簽證：施工中每層填土壓實(shí)后，按照?土工試驗(yàn)規(guī)程?要求，利用重型擊實(shí)試驗(yàn)用環(huán)刀法、灌砂法、核子密度儀等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填土壓實(shí)度測(cè)定。巖碴路堤那么利用固體體積率方法檢測(cè)壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程師，隨時(shí)抽查，保證施工質(zhì)量。6路基面整形：路堤從底基分層填筑碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，路基進(jìn)入預(yù)壓期，預(yù)壓期結(jié)束后，利用平地機(jī)配合人工按設(shè)計(jì)要求對(duì)路基頂面整形，超出局部用刮刀刮掉，缺乏局部再填土、壓實(shí)。7邊坡整修：路堤邊坡按設(shè)計(jì)要求坡度，掛線自上而下利用人工進(jìn)行坡面整修，坡面有沖溝或坍塌缺口時(shí)，自下而上分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面刷坡。兩側(cè)超填局部也應(yīng)刷除。橋臺(tái)背后、涵洞兩側(cè)填筑選用巖碴等透水性好的

33、材料，每層填筑厚度為20cm，碾壓遍數(shù)不小于10遍，如無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用蛙式打夯機(jī)或夯錘予以夯實(shí)，并對(duì)每層填筑質(zhì)量實(shí)施檢測(cè)。6施工技術(shù)要求及措施1路堤填土碾壓前，含水量偏大時(shí)，要進(jìn)行翻松晾曬，含水量偏小時(shí)，灑水使填料到達(dá)最正確含水量再壓實(shí)；2路堤填筑高度預(yù)留一定的沉落量以保證路堤的沉降穩(wěn)定。3巖碴填筑時(shí)嚴(yán)禁傾填，嚴(yán)禁采用超粒徑的石塊；4零填挖頂面30cm范圍內(nèi)壓實(shí)度95%，填料含水量到達(dá)最正確含水時(shí)再壓實(shí)；5雨季施工時(shí)，每一層外表應(yīng)做成24的排水橫坡，防止雨水侵泡路基。7見下一頁(yè)圖5路基填筑施工工藝流程圖、圖6結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填施工工藝框圖。二、路基挖方1施工準(zhǔn)備路塹工程開工前，首先熟

34、悉核對(duì)設(shè)計(jì)文件，測(cè)設(shè)線路中線和開挖邊線，復(fù)核橫斷面；調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡穩(wěn)定性；清表，做好塹頂截排水設(shè)施；組織勞動(dòng)力，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。2測(cè)量放樣按圖紙所示尺寸將開挖線用明顯樁放出，并灑白灰線以標(biāo)明開挖范圍。3土方開挖土方集中地段采用推土機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，開挖深度低于10米的地段采用單層縱向全寬挖掘法，從開挖路塹的一端或兩端按斷面全寬一次性挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，逐漸縱深挖掘；開挖深度較大時(shí)，采用分層縱挖法。路塹土方開挖將至路基標(biāo)高時(shí)，停止開挖。采用重型擊實(shí)法和環(huán)刀法等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)干容重和壓實(shí)度檢驗(yàn)，假設(shè)不符合設(shè)計(jì)要求，那么翻挖重新壓實(shí)。路塹土質(zhì)邊坡緊隨開挖進(jìn)尺，用人工自上而下進(jìn)行

35、清刷，保證邊坡符合設(shè)計(jì)要求。4石方開挖石方開挖中，先利用推土機(jī)去除覆蓋層土從上而下，采用松動(dòng)爆破小爆破和光面爆破方法施工。邊坡路床面采用光面爆破，機(jī)械和人工配合清理。1爆破方案路塹石方爆破前，應(yīng)針對(duì)不同巖體進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)、試爆，選擇合理的爆破參數(shù)。在施工過程中，還要根據(jù)地質(zhì)變化情況及時(shí)調(diào)整和修改爆破設(shè)計(jì)。對(duì)于開挖深度大于6m，且石方量較大的工點(diǎn)，每57m為一層深孔爆破，采用潛孔鉆機(jī)鉆孔。開挖深度小于6m，且石方量較小的工點(diǎn)，每3m左右為一層淺孔爆破，采用風(fēng)槍鉆孔。邊坡預(yù)裂或光面爆破，炮孔按挖方角度布置成斜孔，嚴(yán)格控制裝藥量及孔圖5 路基填筑施工工藝流程圖填方路基施工放樣原地面碾壓埋設(shè)沉降板位移邊

36、樁沉降穩(wěn)定監(jiān)測(cè)清理與掘除挖方路基松鋪厚度30cm擋墻根底砌筑路基擋土墻挖基特殊路基處理清理與掘除施工放樣填筑土方開挖土方擋墻墻身砌筑棄土場(chǎng)運(yùn)渣土分層攤鋪土方運(yùn)土檢查壓實(shí)度分層碾壓人力配合機(jī)械整平檢查縱斷面高程及平面位置擊實(shí)試驗(yàn)分層攤鋪土方分層碾壓檢查壓實(shí)度檢查壓實(shí)度、平整縱斷面高程及平面位置中間檢查驗(yàn)收檢查壓實(shí)度基底翻松碾壓整修路拱檢查驗(yàn)收整修邊坡及邊溝進(jìn)入下道工序施工圖6 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填施工工藝框圖基底夯實(shí)處理回填料準(zhǔn)備及配制分層對(duì)稱攤20cm對(duì)稱碾壓夯實(shí)檢測(cè)50m-點(diǎn) N下一層Y 涵洞頂填土缺口整體分層回填洞頂輕碾靜壓檢 測(cè) N設(shè)計(jì)高程回填驗(yàn)收距，防止超挖或欠挖。中央路槽爆破開挖炮孔按梅花

37、形布置。路基石方爆破，采用硝銨炸藥和乳膠炸藥，以塑料導(dǎo)爆管引爆。非電毫秒雷管實(shí)施逐排微差爆破。爆破后，采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)清碴裝車，自卸車運(yùn)輸。路塹邊坡采用預(yù)裂或光面爆破，基床頂面采用光面爆破。爆破后根據(jù)測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，拉線檢查平整度。2施工工藝清表：人工配合推土機(jī)去除開挖范圍內(nèi)的所有雜物、表層土，并做好塹頂天溝。測(cè)量布孔：根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)及試爆結(jié)果確定的參數(shù)，用灰點(diǎn)或油漆定出炮眼位置，并參照爆破方案進(jìn)行復(fù)核。鑿巖鉆孔：炮孔布點(diǎn)完成后，安排機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，按爆破設(shè)計(jì)的角度和深度鉆孔。鉆孔中隨時(shí)檢測(cè)孔徑、角度和鉆孔深度，到達(dá)要求即停鉆，用石塊覆蓋孔口，并做標(biāo)記。裝藥堵塞：裝藥前將炮孔內(nèi)的石粉、泥漿去除

38、干凈，然后用炮棍將藥卷送入炮孔，并輕輕壓緊，起爆藥卷在孔內(nèi)的位置要適中。裝好藥后，選取一定濕度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用炮棍搗實(shí)。網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接、平安警戒：裝好藥后，專業(yè)人員進(jìn)行起爆網(wǎng)路敷設(shè)及檢查，確保萬無一失。起爆前，人員、機(jī)械撤離到平安地帶，設(shè)置平安警戒線。起爆清碴：起爆后及時(shí)壓塵，去除瞎炮，然后機(jī)械清碴。清碴時(shí)，隨時(shí)觀察坡面的穩(wěn)定情況，嚴(yán)禁坡面掏挖。清碴后，檢查爆破效果，必要時(shí)補(bǔ)爆或調(diào)整爆破參數(shù)。邊坡整修，基床頂面處理：爆破后根據(jù)測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，拉線檢查平整度，對(duì)個(gè)別凸起部位，采用小炮補(bǔ)炮開挖，凹部采用漿砌石補(bǔ)平。3保證爆破施工平安、質(zhì)量的技術(shù)措施采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，此起爆系統(tǒng)不受電

39、干擾，平安可靠。采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)。采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對(duì)于石質(zhì)堅(jiān)硬、整體性較好的巖層中進(jìn)行深孔爆破時(shí)，可應(yīng)用寬間距爆破技術(shù)。為了確保邊坡的穩(wěn)定性和平整度，除堅(jiān)持采用預(yù)裂或光面爆破外，根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)增大邊坡保護(hù)層。爆破設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)由一名爆破工程師負(fù)責(zé)，并建立爆破設(shè)計(jì)審批制度，爆破設(shè)計(jì)由主管部門組織專家審查，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并取得當(dāng)?shù)毓膊块T同意后，方可實(shí)施。在爆炸品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用過程中，要嚴(yán)格按照?爆破平安規(guī)程?中的有關(guān)條款操作，建立嚴(yán)格的管理制度，接受當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的指導(dǎo)，爆炸品要做到專人專管，專人領(lǐng)取和專人登記制度。對(duì)單邊坡石質(zhì)路塹，一面臨空，采用深粗炮

40、眼，分層，多排，群炮相結(jié)合的爆破方法，使巖石開挖面形成光滑平整的邊坡分層和要求的坡度。5見下頁(yè)圖7路基土方開挖施工工藝流程圖，圖8路基石方爆破施工工藝框圖。第二節(jié) 橋梁工程一、工程概況本合同段有黃桷樹1號(hào)大橋橋長(zhǎng)269.104m，黃桷樹2號(hào)大橋長(zhǎng)256m，二蹬巖小橋橋長(zhǎng)40m。黃桷樹2號(hào)大橋位于整體式路基上，其余橋位于別離式路基上，均為高填地段跨沖溝旱橋，兩座大橋上部為20m后張預(yù)應(yīng)力寬幅空心板，小橋?yàn)?6m后張預(yù)應(yīng)力寬幅空心板，下部墩為樁根底、雙柱式墩，橋臺(tái)為樁根底或擴(kuò)大根底U型橋臺(tái)。本合同段有人行天橋兩座，上部均為現(xiàn)澆箱梁。二、施工方案鉆孔灌注樁采用人工挖孔樁，橋臺(tái)、擴(kuò)大根底、承臺(tái)、立柱、

41、系梁、蓋梁采用定型鋼模、鋼支撐，結(jié)構(gòu)砼全部采用拌合站集中拌合，采用砼輸送泵灌注砼。后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁在預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制，預(yù)應(yīng)力空心板梁體運(yùn)輸采用平板車運(yùn)輸，采用架橋機(jī)架設(shè)。三、根底施工1挖孔灌注樁1挖孔準(zhǔn)備根據(jù)業(yè)主交付的中樁及測(cè)量資料進(jìn)行檢查核對(duì)，測(cè)定墩臺(tái)中線和挖孔樁中心位置，測(cè)量護(hù)樁，并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。場(chǎng)地平整，為防止坍孔，地表施作30cm厚C20砼鎖口。2挖孔及護(hù)壁人工挖孔，組織三班倒連續(xù)作業(yè)，每個(gè)墩先挖一根樁的孔，這根樁孔成型圖7 路基土方開挖施工工藝流程圖測(cè)量放樣分層開挖排水跟進(jìn)下一層開挖人工刷坡碎落臺(tái)設(shè)置路基面整修碾 壓平地機(jī)處理縱橫坡中間驗(yàn)收是否到達(dá)設(shè)計(jì)高檢 測(cè)檢 測(cè)YNYNYN圖8 路

42、基石方爆破施工工藝框圖測(cè)量放樣爆破設(shè)計(jì)地表去除驗(yàn) 收潛孔鉆就位打眼檢 查人工裝藥 連線檢 查起 爆危石瞎炮處理清 碴檢 查路基成型驗(yàn) 收YYYYNNNN灌注樁后再挖另一根樁孔。用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升出碴，為確保施工平安，根據(jù)地質(zhì)狀況不同分別施作20cm厚C20砼護(hù)壁或15cm厚C20砼護(hù)壁。每挖深1m，施作1m砼護(hù)壁。粘土、砂卵碎石段和軟巖段采用鐵鎬、風(fēng)鎬開挖，中風(fēng)化硬巖段采用鑿巖機(jī)鉆眼，火雷管導(dǎo)火索引爆。小型松動(dòng)爆破嚴(yán)格控制裝藥量。卷?yè)P(yáng)機(jī)提升出碴。挖孔中，經(jīng)常用吊錘檢查樁孔平面位置及尺寸。挖孔尺寸減去護(hù)壁厚度后不小于樁的設(shè)計(jì)斷面?？咨畛^10m時(shí)，設(shè)通風(fēng)設(shè)備通風(fēng)。挖孔時(shí)應(yīng)注意施工平安，挖孔工人必須戴平

43、安帽，拴平安繩，吊桶、鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具要經(jīng)常檢查。井口圍護(hù)高出地面30cm，防止土、石、雜物落入孔內(nèi)傷人。挖孔到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，作到孔底無松碴，無沉淀軟層，假設(shè)與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)與監(jiān)理工程師聯(lián)系解決。3鋼筋籠制作與安裝鋼筋的制作在專門場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行，鋼筋籠分節(jié)制作，一般m一節(jié)，籠的尺寸，制作工藝均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，特別是加強(qiáng)環(huán)，更要焊接牢固，并采用雙面焊，確保鋼筋的剛度運(yùn)輸放入孔內(nèi)時(shí)不產(chǎn)生變形，鋼筋籠外側(cè)設(shè)置保護(hù)層墊塊，同一斷面對(duì)稱布置不少于4個(gè)，豎向每隔m設(shè)一道，以保證籠的保護(hù)層厚度。吊放鋼筋籠采用吊車，要認(rèn)真對(duì)中，慢慢入孔，保證孔壁砼保護(hù)層準(zhǔn)確，鋼筋籠頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，吊筋要長(zhǎng)短一致，孔口鐵

44、扁擔(dān)要能夠承受鋼筋籠的全部重量,并適當(dāng)固定,防止鋼筋籠掉入孔底，鋼筋籠沉放結(jié)束后應(yīng)及時(shí)固定，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后及時(shí)灌注砼。4灌注砼當(dāng)自孔底及孔壁無地下水或地下水量小，按干樁砼澆注。用串筒將砼送到作業(yè)面，串筒對(duì)準(zhǔn)孔中心，振搗器搗固密實(shí)?？椎追e水不超過50mm，灌注速度盡可能加快，使砼對(duì)孔壁的側(cè)壓力大于滲水壓力，以防水滲入孔內(nèi)。如自孔底及孔壁地下水滲量大，那么采用水下灌注方法施工。經(jīng)檢查和實(shí)際測(cè)得孔底沉碴符合要求，監(jiān)理驗(yàn)收同意后，即進(jìn)行水下砼灌注。砼原材料及配合比必須符合標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)要求，灌注采用吊車配合，派專人負(fù)責(zé)灌注記錄。導(dǎo)管在使用前要對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和連接構(gòu)件進(jìn)行拼接和充水壓力試驗(yàn)，要求試驗(yàn)

45、時(shí)的壓力大于灌注水下砼時(shí)管壁承受的最大壓力。經(jīng)15分鐘試驗(yàn)，管壁不變形，接頭良好，無漏水，認(rèn)為合格，可供工地使用。導(dǎo)管在孔內(nèi)，下口應(yīng)離開孔底約30cm，上口用專用卡鐵固定在孔口型鋼梁上，并與貯存料斗連接好。水下砼的灌注在任何情況下都不得中斷，導(dǎo)管在任何情況下都要埋入砼面以下不少于2m不大于6m；提升導(dǎo)管要平穩(wěn)、緩慢、扶正，防止掛住鋼筋籠，用完后的導(dǎo)管及時(shí)用水洗凈，并堆整齊。灌注完工后的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高，一般應(yīng)比設(shè)計(jì)高出不小于1.0m，以便樁頂截除后保證設(shè)計(jì)標(biāo)高處的樁身質(zhì)量，砼灌注后及時(shí)拔出護(hù)筒。對(duì)于指定試樁的挖孔樁施工，按設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師指示辦理。下鋼筋籠、導(dǎo)管和水下砼作業(yè)均用吊車配

46、合施工。成樁檢測(cè)采用小應(yīng)變儀檢測(cè)，檢測(cè)率為100%。2.鉆孔灌注樁1鉆孔準(zhǔn)備工作放樣定位：根據(jù)業(yè)主交付的中心樁位置及測(cè)量資料，進(jìn)行檢查核對(duì)，測(cè)定墩臺(tái)中線和標(biāo)定鉆孔樁中心位置，測(cè)設(shè)護(hù)樁，并增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。鉆孔場(chǎng)地的平面尺寸應(yīng)按樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸，結(jié)合鉆機(jī)底座平面尺寸，鉆機(jī)移位要求，施工方法以及其它機(jī)具設(shè)施布置等情況而確定。做好有關(guān)試驗(yàn)，包括石、砂取樣試驗(yàn)，水泥抽樣試驗(yàn)、申請(qǐng)砼配合比，鋼筋取樣試驗(yàn)和測(cè)量放樣。根據(jù)施工進(jìn)度及工程量安排人工、材料、機(jī)具，分批分期進(jìn)場(chǎng)。2制做和埋設(shè)鋼護(hù)筒護(hù)筒采用5mm厚鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大20cm，陸上護(hù)筒用22圓鋼加固，每節(jié)高2米；水中護(hù)筒底節(jié)上口采用50505角鋼制作

47、法蘭盤，節(jié)高2米，其上每節(jié)做成兩個(gè)半圓弧，采用50505角鋼制作法蘭盤，每節(jié)用M12螺栓連接，節(jié)高分為1.0m和2.0m兩種。護(hù)筒埋設(shè)：先人工開挖后再重新定出樁中心，再用粘土對(duì)稱分層夯填，護(hù)筒頂面高出地面30m。護(hù)筒安設(shè)完工后，再次復(fù)測(cè)中心位置，合格前方可開鉆。3鉆孔與清孔鉆機(jī)安裝在2020方木搭設(shè)的井字型臺(tái)上，安裝應(yīng)牢固，水平，鉆機(jī)上的吊車滑輪中心保持在同一鉛垂線上。鉆機(jī)安裝就位后，經(jīng)測(cè)量復(fù)核后無誤方可開鉆，鉆進(jìn)中做到均勻鉆進(jìn)。當(dāng)鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行一次清孔約1.52h，進(jìn)行成孔驗(yàn)收，合格后移機(jī)下籠。4鋼筋籠制作與安裝鋼筋的制作在專門場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行，鋼筋籠分節(jié)制作，一般m一節(jié)，籠的尺寸，制作工藝

48、均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，特別是加強(qiáng)環(huán)，更要焊接牢固，并采用雙面焊，確保鋼筋的剛度運(yùn)輸放入孔內(nèi)時(shí)不產(chǎn)生變形，鋼筋籠外側(cè)設(shè)置保護(hù)層墊塊，同一斷面對(duì)稱布置不少于4個(gè)，豎向每隔m設(shè)一道，以保證籠的保護(hù)層厚度。吊放鋼筋籠采用吊車，要認(rèn)真對(duì)中，慢慢入孔，保證孔壁砼保護(hù)層準(zhǔn)確，鋼筋籠頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，吊筋要長(zhǎng)短一致，孔口鐵扁擔(dān)要能夠承受鋼筋籠的全部重量,并適當(dāng)固定,防止鋼筋籠掉入孔底，鋼筋籠沉放結(jié)束后應(yīng)及時(shí)固定，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后及時(shí)灌注砼。5為保證鉆孔灌注孔樁質(zhì)量，在灌注水下砼之前，進(jìn)行二次清孔。6灌注水下砼經(jīng)檢查和實(shí)際測(cè)得孔底沉碴符合要求，監(jiān)理驗(yàn)收同意后，即進(jìn)行水下砼灌注。砼原材料及配合比必須符合標(biāo)準(zhǔn)

49、與設(shè)計(jì)要求，灌注采用吊車配合，派專人負(fù)責(zé)灌注記錄。導(dǎo)管在使用前要對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和連接構(gòu)件進(jìn)行拼接和充水壓力試驗(yàn)，要求試驗(yàn)時(shí)的壓力大于灌注水下砼時(shí)管壁承受的最大壓力。經(jīng)15分鐘試驗(yàn)，管壁不變形，接頭良好，無漏水，認(rèn)為合格，可供工地使用。導(dǎo)管在孔內(nèi)，下口應(yīng)離開孔底約30cm，上口用專用卡鐵固定在孔口型鋼梁上，并與貯存料斗連接好。水下砼的灌注在任何情況下都不得中斷，導(dǎo)管在任何情況下都要埋入砼面以下不少于2m不大于6m；提升導(dǎo)管要平穩(wěn)、緩慢、扶正，防止掛住鋼筋籠，用完后的導(dǎo)管及時(shí)用水洗凈，并堆整齊。灌注完工后的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高，一般應(yīng)比設(shè)計(jì)高出不小于1.0m，以便樁頂截除后保證設(shè)計(jì)標(biāo)高處的樁

50、身質(zhì)量，砼灌注后及時(shí)拔出護(hù)筒。對(duì)于指定試樁的鉆孔樁施工，按設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師指示辦理。鉆機(jī)移位、下鋼筋籠、導(dǎo)管和水下砼作業(yè)均用吊車配合施工。成樁檢測(cè)采用小應(yīng)變儀檢測(cè)，檢測(cè)率為100%。7保證質(zhì)量的技術(shù)措施a.鉆機(jī)必須要穩(wěn)固、水平;b.當(dāng)施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后才能進(jìn)行下道工序;c.灌注砼,中途不允許停止;d.專人負(fù)責(zé)灌注記錄。 8見下一頁(yè)圖9橋梁鉆孔樁施工工藝流程框圖3承臺(tái)根底1基坑開挖根據(jù)地形情況采用挖掘機(jī)輔以人工開挖基坑，根據(jù)不同的地質(zhì)狀況，確定圖9 橋梁鉆孔樁施工工藝流程框圖備鋼筋泥漿調(diào)制樁根底施工方法報(bào)工程師批準(zhǔn)備砂石料和水泥NN取樣試驗(yàn)退貨YNY退貨取樣試驗(yàn)取樣試驗(yàn)搭設(shè)鉆孔

51、平臺(tái)鋼筋籠制作報(bào)工程師審批樁位檢查混凝土配合比設(shè)計(jì)NNN埋置護(hù)筒報(bào)工程師審批YYYNN檢查成型尺寸工程師檢查自檢或工程師檢查砼拌和、運(yùn)輸 YYN鉆孔成孔檢查、清孔Y下鋼筋籠、導(dǎo)管N撤出鋼筋籠和導(dǎo)管再檢查沉淀厚度Y取樣試驗(yàn)灌注水下混凝土 混凝土強(qiáng)度和樁位檢查并報(bào)工程師審批樁的質(zhì)量測(cè)驗(yàn)進(jìn)入下一工序開挖放坡度；工作面按80cm考慮，定出開挖邊線。當(dāng)開挖到基底標(biāo)高時(shí)，用觸探法測(cè)檢地基承載力；并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)是否進(jìn)行下道工序。2立模、澆筑混凝土基坑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，測(cè)量放樣，按根底承臺(tái)尺寸測(cè)量放樣出立模邊線，填筑碎石墊層，立模及綁扎鋼筋,檢查根底(承臺(tái))尺寸直至符合要求.澆筑混凝土?xí)r分層澆注,插

52、入式振動(dòng)搗實(shí)混凝土?；炷撂涠?5cm泵送混凝土1618cm。混凝土終凝后以草袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，拆模后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意，立即回填基坑，壓實(shí)度必須符合要求。四、墩、臺(tái)身墩臺(tái)身施工采用平行流水作業(yè)法展開施工。1模板臺(tái)身采用組合鋼模板。墩身采用定型鋼模板施工。模板加工符合標(biāo)準(zhǔn)要求。2鋼筋制作及安裝鋼筋按設(shè)計(jì)要求配料綁扎，采用雙面搭接焊，用同標(biāo)號(hào)的砼塊確保砼保護(hù)層厚度，鋼筋除銹應(yīng)干凈，吊入鋼模。3澆筑砼鋼模吊裝就位后，在墩柱四周搭設(shè)腳手架，鋼模板固定在腳手架上。用砂漿將模板底縫填密實(shí)，防止漏漿。再次檢查模板中心位置、垂直度，符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，安設(shè)串筒、漏斗，串筒底距砼面2.0m，串筒應(yīng)對(duì)準(zhǔn)柱中心。

53、砼坍落度為35cm泵送砼時(shí)為1618cm，拆模后用塑料薄膜臺(tái)身用麻布片覆蓋灑水養(yǎng)生。五、墩臺(tái)帽蓋梁墩臺(tái)帽蓋梁施工順序按墩臺(tái)身展開平行流水作業(yè)法施工，待墩臺(tái)身砼強(qiáng)度100%后，即可進(jìn)行蓋梁施工。1支架模板蓋梁支架采用碗扣式鋼管支架，下設(shè)可調(diào)式底座，上設(shè)可調(diào)式托盤，托盤上縱、橫向設(shè)方木，其上鋪模板。支架底梁采用I36工字鋼，工字鋼置于樁頂牛腿平臺(tái)上，牛腿用75506角鋼12mm鋼板加工成兩個(gè)半圓弧用M22螺栓連接，工字鋼上支架底座處設(shè)方木，工字鋼每2m設(shè)16拉桿，臺(tái)帽蓋梁模板采用竹膠板厚16mm，搭接縫，接縫內(nèi)側(cè)貼透膠布，蓋梁模板頂、底面均設(shè)12拉桿，兩側(cè)設(shè)斜撐。2鋼筋制作及安裝鋼筋按設(shè)計(jì)要求下料

54、綁扎，采用雙面搭接焊，用與蓋梁同標(biāo)號(hào)的砼塊來控制砼保護(hù)層厚度，鋼筋除銹應(yīng)干凈，采用吊車吊裝入模。3澆筑砼支架拼裝完工后鋪設(shè)底模板，搭設(shè)腳手架板，按設(shè)計(jì)圖紙配料彎制綁扎鋼筋，鋼筋從加工場(chǎng)運(yùn)至工點(diǎn)進(jìn)行安裝，鋼筋安裝符合要求后，安裝側(cè)、端模板并支撐加固，鋼筋保護(hù)層用同標(biāo)號(hào)33cm砼塊扎于鋼筋上，模板每次使用前應(yīng)涂脫膜劑。砼坍落度為35cm泵送砼1618cm，為加快進(jìn)度砼中參加早強(qiáng)劑，摻入量經(jīng)試驗(yàn)確定，墩臺(tái)帽蓋梁頂面按每片梁寬做成水平臺(tái)階并壓光。砼澆筑完工后用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。六、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁1概述本合同段20m跨50號(hào)后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，共392片，16m后張空心板梁16片。2模板制作與安

55、裝根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸，制作定型大塊鋼模板，面板為6mm厚鋼板，每塊長(zhǎng)2m。模板使用前必須進(jìn)行試拼打磨、除銹、涂脫模劑。模板安裝時(shí)，模板底邊緣與底邊緣槽鋼用螺桿聯(lián)接，模板與模板也用螺栓聯(lián)系接，支撐全部采用8槽鋼通過對(duì)拉螺桿固定。3鋼筋加工與安裝鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谧鳂I(yè)棚集中下料、彎制，然后在預(yù)制梁臺(tái)座上綁扎梁鋼筋。鋼筋砼保護(hù)層采用同標(biāo)號(hào)預(yù)制墊塊。4管道成孔預(yù)應(yīng)力管道成孔采用波紋管，接頭管應(yīng)大一號(hào)，接頭用膠帶紙封嚴(yán)，按預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)用井字架固定波紋管，安裝端模和錨墊板，錨墊板必須垂直于管道軸線，位置正確。5澆筑砼砼采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合，配合比應(yīng)提前至少28天進(jìn)行試驗(yàn)，并將成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。砼澆筑時(shí)應(yīng)水平

56、分層，每層厚度不大于30cm，振搗先用插入式振動(dòng)器搗固，以確保砼的密實(shí)度和光潔度。拆模、養(yǎng)生：根據(jù)氣溫經(jīng)試驗(yàn)確定，一般為12天。砼澆筑完成終凝后用麻布片覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。6鋼絞線下料、編束、穿束鋼絞線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加工作長(zhǎng)度下料，下料用砂輪切割機(jī)切割。分別按每束根數(shù)編束，用2022號(hào)鐵絲每隔1.0m綁扎好，在波紋管安裝后，人工穿束。7張拉砼強(qiáng)度到達(dá)張拉要求方可進(jìn)行張拉工序的施工。張拉程序:0初應(yīng)力(10%K)K持荷2minK頂錨油缸回零退楔。張拉設(shè)備：張拉采用YT200型千斤頂，共2臺(tái)，與其配套的2臺(tái)油泵和輔助壓漿泵2臺(tái)，使用前使用6個(gè)月需進(jìn)行標(biāo)定檢驗(yàn)。張拉采用雙向?qū)ΨQ張拉。錨具安裝時(shí)夾片應(yīng)先敲緊，外

57、露量一致，根據(jù)設(shè)計(jì)錨下應(yīng)力與鋼束截面積計(jì)算出各階段的張拉應(yīng)力，并計(jì)算出各束的理論伸長(zhǎng)值，用20 %K與10 %K之間的伸長(zhǎng)值作為初始應(yīng)力時(shí)的伸長(zhǎng)值，據(jù)以計(jì)算鋼束實(shí)際總伸長(zhǎng)值，與理論伸長(zhǎng)值之差6%時(shí)，張拉合格。張拉結(jié)束后，用水泥漿將錨頭封嚴(yán)密。8壓漿壓漿順序：安裝壓漿嘴安裝穩(wěn)壓閥壓漿撤除壓漿嘴過34h后撤除穩(wěn)壓閥。在水泥漿中摻入水泥重量0.1%的鋁粉并攪拌均勻，開始?jí)毫拥?.5MPa左右，當(dāng)壓力升到0.7MPa時(shí)，另一端由水至稀漿至濃漿時(shí)關(guān)閉穩(wěn)壓閥，屏漿一分鐘，使水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)，保證壓漿飽滿。9封端用乙炔氧焊切割錨頭鋼絞線，切割前用棉紗蘸水包住錨頭鋼絞線。鑿除端頭砼，安裝內(nèi)模，綁扎鋼筋

58、，安裝外模板，檢查梁全長(zhǎng)，澆筑封頭砼。封端在臺(tái)座上進(jìn)行。10堆放當(dāng)梁體砼到達(dá)強(qiáng)度時(shí)，用龍門吊堆放整齊。并做好永久性標(biāo)志、編號(hào)及制造日期。 11見下一頁(yè)圖10 后張預(yù)應(yīng)力梁施工工藝流程圖。圖10 后張預(yù)應(yīng)力梁施工工藝流程圖切割鋼絞線、封錨端 模 安 裝取水泥漿試塊砼強(qiáng)度試驗(yàn)清 孔張拉設(shè)備校驗(yàn)鋼筋加工及安裝錨 具 安 裝錨具取樣試驗(yàn)下料、編束砼強(qiáng)度試驗(yàn)鋼絞線試驗(yàn)取 砼 試 塊定型鋼模板加工、整修芯 模 安 裝報(bào)監(jiān)理工程師審批砼配合比設(shè)計(jì)砂石、水泥試驗(yàn)錨墊板安裝澆注砼臺(tái)座檢 查 驗(yàn) 收構(gòu)件出坑堆放灌 漿 頂 錨張 拉穿 束養(yǎng) 生、拆 模澆注混凝土側(cè)、端模安裝波紋管定位、固定鋼筋加工及安裝安 裝 底

59、模七、梁的架設(shè)1概述本合同段有20m空心板梁392片，16片16m空心板梁，龍門吊裝車、平板車運(yùn)梁，采用DF50150型架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。2施工前準(zhǔn)備事項(xiàng)1施工前按監(jiān)理工程師的要求，根據(jù)各片梁拱度值、梁頂板厚度及墩頂支承墊石高度對(duì)各孔梁進(jìn)行配置。施工中要嚴(yán)格按計(jì)算配置的梁號(hào)順序進(jìn)行架梁。2各墩、臺(tái)頂蓋梁上應(yīng)事先精確放出橋的中心線、邊線，每片梁端線、邊線以利架梁施工。3運(yùn)梁道路在新建路基鋪軌道，人工推運(yùn)。3梁架設(shè)方法DF50/150型架橋機(jī)由主梁、導(dǎo)梁、起吊平車、前中和后支腿、邊梁掛架、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和運(yùn)梁平車等組成。由于其平車上設(shè)有邊梁掛架，因此吊點(diǎn)對(duì)任何位置都能滿足，中梁用起吊平車起吊、安

60、裝，邊梁先用平車吊起縱移到位后，暫放在橋墩蓋梁上，改用邊梁掛架起吊，整機(jī)攜梁橫移到邊梁位置落梁，完成邊梁的安裝。架橋機(jī)全長(zhǎng)80m在臺(tái)后路基上，用1臺(tái)吊車進(jìn)行拼裝，完成拼裝后程進(jìn)行調(diào)試，在確定架橋幾個(gè)組成局部功能完好后準(zhǔn)備架梁，梁按先邊梁后中梁的順序進(jìn)行架設(shè)，邊梁的安裝分兩步進(jìn)行，先將邊梁放在距最近的一片中梁位置后，改用邊梁掛架起起吊邊梁整機(jī)攜梁橫移就位。梁全部架設(shè)就位后，架橋機(jī)后移至安裝位置，用50車起吊拆機(jī)。4施工考前須知1板梁安裝時(shí)，應(yīng)將梁吊置距支座頂510cm處進(jìn)行微調(diào)，確認(rèn)位置準(zhǔn)確后進(jìn)行下放安裝，梁就位后檢查支座，是否存在“三條腿現(xiàn)象，對(duì)于松動(dòng)的支座將梁吊起后，用薄鋼板d1mm，2mm