橋施工技術交底大全全套

1、-. z.橋施工技術交底資料一、鋼管樁加工與制造鋼管樁采用受力性能較好的成品螺旋管樁，材料為Q235B鋼板。鋼管樁焊接時，應注意：、由于鋼樁均采用舊料，為了保證結構安全，壁厚在7.0mm以下的鋼樁禁止使用。在進行鋼樁接長時，腐蝕相對嚴重的鋼樁盡量用在鋼樁底部及中部，鋼樁頂部浪濺區(qū)（樁頂以下12m圍）必須選用腐蝕較小的鋼樁（壁厚在7.6mm以上）。、在海中使用過的鋼樁，鋼樁壁可能附著較多泥土，為了保證鋼樁能夠順利下沉，鋼樁接長前，必須將泥土敲打干凈。若鋼樁上有洞的，必須用鋼板將孔洞封閉。、鋼管樁焊接前，應將焊縫上下30mm圍的鐵銹、油污、水汽和雜物清除干凈。、鋼帶對接焊縫與管節(jié)端部的距離不小于1

2、00mm。、鋼管樁應采用多層焊，每層焊縫焊完后，應及時清除焊渣，并做外觀檢查，每層焊縫的接頭應錯開。、鋼管樁對口拼裝時，相鄰管節(jié)的焊縫必須錯開D/8以上(D為樁徑)，對接焊縫宜采用埋弧焊進行，對接管端環(huán)縫應對稱施焊，防止焊接變形，減少次應力。、鋼管樁對接環(huán)縫焊完后沿樁周均布加焊六塊200100mm的加勁鋼板，焊縫高度必須在6mm以上，以增強鋼管樁整體剛度。、鋼管樁加工、制作過程中，應預留焊接收縮余量，并采取有效措施控制變形。、由于本棧橋的鋼樁設計樁長大多在15m35m間，為保證接樁的質量和工效，盡量減少在空中接樁，鋼管樁接長應盡量在鋼結構加工廠或工程駁船上完成。無特殊情況，鋼樁接長長度按照現場

3、技術人員的鋼結構加工委托單進行加工。、鋼管樁接長后，應根據長度及時編號。、鋼管初廠前，應對距樁頂1.0m12.0m長度圍鋼管樁進行防腐處理,處理措施為刷兩層紅丹后再刷兩層橙黃色油漆，刷漆前，應對鋼管樁進行除銹處理，處理完畢后方可刷漆。刷漆要均勻，注意油漆的配比，最好選用油漆噴涂機進行噴漆。在插打過程中，若有刮掉防腐漆的地方，現場應及時進行補漆。二、鋼管樁的驗收鋼管樁制造完成后，檢查驗收時表面不得有氣孔、裂紋、弧坑、夾渣等，有焊瘤時需用砂輪打磨，并需補焊，補焊后也需用砂輪打磨。焊縫允許超高不大于3mm，對接焊縫表面各焊道交界處在凹溝時最低點不得低于母材表面。鋼樁在出場前需經現場技術員驗收、簽證方

4、可出廠。沒有經過現場技術人員驗收的鋼樁不予出廠和計量。、鋼管樁管節(jié)制造完畢后，檢查其外型尺寸，應符合：橢圓度：允許0.5D，且不大于5mm(D為鋼管樁外徑)；外周長：允許0.5C，且不大于10mm(C為鋼管樁周長)；管端平面傾斜：允許0.5D，且不大于4mm(D為鋼管樁外徑)。、鋼管樁對口拼裝時，相鄰管節(jié)的管徑偏差不大于2mm，對口板邊高差不大于1mm。、鋼管樁對接焊縫允許偏差：咬邊：深度不超過0.5mm，累計總長度不超過焊縫長度的10；超高：不大于3mm；、對口接長后，鋼管樁外形尺寸的允許偏差：樁長偏差：+300mm，0mm樁軸向彎曲矢高：允許0.1L，且不大于30mm(L為鋼管樁長度)。三

5、、鋼管樁的存放和運輸鋼管樁應按不同的規(guī)格分別堆存，堆放層數和形式應安全可靠，為防止滑動鋼管樁兩側必須用木楔塞緊。為避免鋼管樁產生縱向變形和局部壓曲變形，堆放場地盡量平整、堅實且排水暢通。長期堆存時，應采取防腐蝕等保護措施。在鋼管樁的起吊、運輸和堆存過程中，應盡量避免由于碰撞、摩擦等原因造成的管身變形和損傷。為方便鋼管樁的吊裝，根據鋼管樁使用的先后順序確定鋼管樁的擺放位置。為了施工方便，在碼頭將鋼樁接長至25.0m30.0m，用機駁將鋼樁運至橋位處直接插打。構件在出廠前標上重量、重心和吊點的位置，以便吊運和安裝。鋼樁經驗收合格后方可出廠，出場前現場技術人員標識好鋼樁的編號、長度，并將合格證噴涂于

6、鋼樁頂部。四、鋼管振動下沉（1）鋼管樁下沉施工方法鋼管樁下沉采用懸打法施工，用打樁船（或50t履帶吊）配合60KW振樁錘施打鋼管樁。打樁船停放在準備施打的樁位處，利用測量組精確測量打入棧橋基礎鋼管樁，測量組確定樁位與樁的垂直度滿足要求后，開動振樁錘下沉一氣呵成，中途不可有較長時間的停頓，以免樁周土擾動恢復造成沉樁困難。通過50t吊船安裝第一聯(lián)樁頂分配梁、貝雷梁及橋面板后，50T履帶吊上橋，進行鋪設工作。按此方法，循序漸進地施工。（2）沉樁施工要點及注意事項、沉樁開始時，可依靠樁的自重下沉，然后吊裝振樁錘和夾具與樁頂連接牢固, 開動振動錘使樁下沉。施工過程中采用設計樁長與貫入度法進行雙控。、每根

7、樁的下沉一氣呵成，不可中途間歇時間過長，以免樁周的土恢復，繼續(xù)下沉困難。每次振動持續(xù)時間過短，則土的結構未被破壞，過長則振動錘部件易遭破壞。振動的持續(xù)時間長短應根據不同機械和不同土質通過試驗決定，一般不宜超過10min15min，貫入度為5cm/min。、振動錘，采用的振動錘為DZ60A，它的激振力為486KN,它的沖擊系數可以達到1.5倍，即插打的鋼樁的單樁承載力可達到729KN，完全能夠滿足本棧橋最大單樁承載力700KN的要求。振動錘與樁頭必須夾緊，無間隙或松動，否則振動力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉，接頭也易振動，在振動錘振動過程中，如發(fā)現樁頂有局部變形或損壞，應予割除，并接長至設計

8、標高。、 測量人員現場指揮精確定位，在鋼管樁打設過程中要不斷的檢測樁位和樁的垂直度，并控制好樁頂標高。下沉時如鋼管樁傾斜，及時牽引校正，每振12min要暫停一下，并校正鋼管樁一次。設備全部準備好后振樁錘方可插打鋼管樁。、鋼管樁之間的接頭必需滿焊，各加長加勁板也需滿焊并符合設計的焊縫厚度要求。經現場技術員檢查鋼管樁接頭焊接質量合格后方可插打鋼管樁。、打樁船的錨纜布置為八字錨，錨型為2T海軍錨，根據橋位處土質、水深、風向，拋錨距離在50m100m即可。、直樁在下樁過程，樁架應保持垂直。、鋼樁插打時應確保滿足單樁容許承載力要求，插打時以入土深度控制為主，貫入度校核。沉樁過程中如出現貫入度反常、樁身突

9、然下降、過大傾斜、移位等現象，均應立即停止錘擊，及時查明原因，采取有效措施。、沉樁過程中如出現樁位偏差較大，應重新拔出，糾正樁位后再次錘擊，不得使用移船方法糾正樁位。、打樁船進退作業(yè)，應注意錨纜位置，防止纜繩絆樁。如樁頂被水淹沒，應設置標志。、為防止在風浪、水流作用下發(fā)生樁傾斜、偏位等情況，沉樁后應及時將各單樁用2736mm鋼管進行連接。當預計出現臺風或大浪時，必須檢查樁頭連接情況，并采取必要的加固措施。五、鋼管樁樁間連接棧橋一個墩位處鋼管樁施工完成后，立即進行該墩鋼管樁間平聯(lián)、樁頂分配梁施工。（1）、在鋼管樁上進行平聯(lián)位置的測量放樣。技術員實測樁間平聯(lián)長度并在后場下料，同步進行樁頭加工、焊接

10、及樁頂分配梁的加工。（2）、將配有發(fā)電機、電焊機的船舶裝上鋼管樁施工所需半成品行至施工棧橋墩位處。（3）、用履帶吊懸吊平聯(lián)，到位后電焊工焊接平聯(lián)?，F場技術員及時檢查焊縫質量。（4）、 測量放樣，將超過設計高度的鋼管樁切除，安放焊接樁頭鋼板，履帶吊或50t吊船懸吊縱梁或橫梁到測量放樣位置后安裝并簡易固定，電焊工按測量放樣位置焊接縱、橫梁，所有焊縫均要滿足設計要求。六、貝雷梁安裝棧橋上部結構的安裝采用50噸履帶吊（或50墩浮吊）進行架設。（1）貝雷梁的預拼裝將安裝的貝雷梁抬起，放在已裝好的貝雷梁后面，并與其成一直線，兩人用木棍穿過節(jié)點板將貝雷梁前端抬起，下弦銷孔對準后，插入銷栓，然后再抬起貝雷梁后

11、端，插入上弦銷栓并設保險插銷。貝雷拼裝按組進行，每次拼裝一組貝雷（橫向兩排），每組貝雷長15m，貝雷片間用支撐架連接好。拼裝在后場進行。（2）貝雷梁架設結合50t吊船（或50噸履帶吊）起重量，單跨2排貝雷梁作為一組進行架設。架設步驟為：、在下部結構頂橫梁上進行測量放樣，定出貝雷架準備位置。、將拼裝好的一組貝雷主桁片裝船并運至50t吊船后面。、貝雷每兩片分為一組，50t吊船（或50噸履帶吊）首先安裝一組貝雷，準確就位后先牢固捆綁在橫梁上，然后焊接限位器，再安裝另一組貝雷，同時與安裝好的一組貝雷用貝雷片剪刀撐進行連接。依此類推完成整跨貝雷梁的安裝。六、橋面板安裝單跨棧橋上部結構安裝完成后在貝雷梁頂

12、鋪上6mm厚的膠皮進行棧橋橋面系施工，用履帶吊吊裝1.99m8m,厚度=200mm的砼橋面板，單塊重8T，橋面板每塊面板間設置1cm的伸縮縫，用于防止因溫度變化而引起的橋面翹曲起伏。七、棧橋附屬結構棧橋橋面形成一段后可接著進行橋面附屬結構的安裝。附屬結構包括水、電管路的槽架和橋面欄桿及照明、消防設施，架設限速標志。附屬結構均可以由人工進行安裝?？紤]履帶吊機配重塊下緣到棧橋橋面的高度為1.1m，為使履帶吊機在棧橋上吊裝作業(yè)時不損壞護欄，本棧橋護欄高度按1.0m。八、棧橋施工應注意的問題（1）鋼管樁施工中的注意事項棧橋前期施工考慮到各個工種的熟練程度，在完成專業(yè)培訓的同時，可在施工過程中適當摸索出

13、一套行之有效的方法，隨著工人操作的熟練程度，在確保工程質量和安全的前提下可逐步加快施工進度。所有鋼結構的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個連接件的焊接都必須在監(jiān)理及相關質檢人員的監(jiān)督下進行合格檢驗，不可麻痹大意。鋼管樁在平面定位時全站儀進行測量，平面位置偏差控制在雙排樁80mm，單排樁50mm以，垂直度控制在1%以。（2）鋼管樁的連接注意事項為加快施工進度，我單位計劃在每步工序投入兩個班組進行施工，按8小時工作制進行兩班倒。鋼管樁施打完成后，應立即進行鋼管樁的橫向連接，焊接剪刀撐及鋼管平聯(lián)，夜間時應提前進行照明設施的安裝，并設置一定的數量安全警示燈標志，防止過往船只碰撞。在漲潮及落潮的時間間隔愉所有的施工應停止進行，并確保已經施工完的鋼管樁進行連接固定，防止在潮水的破壞作用下，鋼管樁地河床位置折斷。（3）潮水及臺風影響作用下的注意事項在施工水域圍，以適應的距離立水尺，注意觀察潮汐變化?？紤]到潮水影響，為確保工程施工的安全，在大的潮水來臨前，所有的水上作業(yè)船舶應盡快撤離到安全區(qū)域躲避。建立臺風預警方案，和氣象部門積極聯(lián)系，如有臺風來襲，應提前通知，將施工機械和作業(yè)人員到安全區(qū)域，已經施工完成的應采取一定的措施保證安全過渡。（4）施工過程中的不可預見