電子商務(wù)概論第七章課件

1、第七章 電子商務(wù)下的物流和供應(yīng)鏈管理 學(xué)習(xí)目的和要求物流作為企業(yè)發(fā)展的“第三利潤源”，在與供應(yīng)鏈管理逐步融合的趨勢下發(fā)揮著越來越重要的作用。通過本章的學(xué)習(xí)，讀者應(yīng)得到以下目標：了解物流管理和供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)容和系統(tǒng)構(gòu)成，尤其要充分認識到電子商務(wù)環(huán)境下物流管理和供應(yīng)鏈管理的新特點、新技術(shù)以及新的發(fā)展趨勢；掌握第三方物流、物流價值和目標、電子商務(wù)物流管理和供應(yīng)鏈管理的主要技術(shù)。學(xué)習(xí)重點和難點重點：物流管理和供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)容和系統(tǒng)構(gòu)成；電子商務(wù)對物流的影響；電子商務(wù)環(huán)境下物流管理和供應(yīng)鏈管理的新特點、新技術(shù)以及新的發(fā)展趨勢；電子商務(wù)下物流和供應(yīng)鏈的基本概念和涵義；電子商務(wù)環(huán)境下的物流基本模式；

2、傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理存在的問題。難點：快速反應(yīng)策略（QR）有效顧客響應(yīng)策略（ECR）供應(yīng)商管理庫存策略（VMI）運用具體案例分析電子商務(wù)對物流管理和供應(yīng)鏈管理的突破和挑戰(zhàn)。 第一節(jié) 物流理論概述一、物流概念和發(fā)展階段 （一）物流的概念物流（Logistics）的英語字面意義從屬于軍事范疇，即所謂的“后勤”。物流管理在二戰(zhàn)后應(yīng)用于企業(yè)管理，其初期的研究和傳播附屬于市場營銷名下。“Physical Distribution”一詞于二十世紀五十年代中期從美國傳入日本后，被直譯成“物的流通”。美國物流管理協(xié)會（CIM）1962年對物流管理作了一個精要的概括：“所謂物流，即以最高效率和最大成本效益，滿足顧客需

3、要為目的，從商品的生產(chǎn)地點到消費地點，對包括原材料、在制品、最終成品及其相關(guān)信息的流動與貯存，進行設(shè)計、實施和控制的過程?！彪S著理論研究的深入和實踐的發(fā)展，企業(yè)開始認識到整合物流功能或物流系統(tǒng)能夠帶來巨大的效益。在物流運營實踐和利益的驅(qū)動下，企業(yè)逐步開始集成物流的各個子系統(tǒng)，形成了物流系統(tǒng)。 物流概念是逐步發(fā)展的過程，從最初的軍事物流管理到現(xiàn)代意義上的物流管理再到協(xié)同物流，物流概念經(jīng)歷了漫長的發(fā)展階段。從美國物流研究和實踐的發(fā)展歷史看，大致可以分為5個階段，如圖7-2所示。第一節(jié) 物流理論概述商品營銷的附屬機能階段：此階段物流仍然是狹義概念上的物流，即發(fā)生在商品流通領(lǐng)域中從供應(yīng)方向需求方的商品

4、實體流動，物流并沒有成為一門獨立學(xué)科，他僅被看作商品生產(chǎn)、銷售過程中的一個附屬機能。軍事物流管理階段：軍事后勤管理主要包括戰(zhàn)時物資生產(chǎn)、采購、運輸、配給等管理活動，是對軍事物資的運輸和供給等全面管理。商業(yè)物流管理階段：通用汽車公司是最早把軍事“Logistics Management”轉(zhuǎn)用于企業(yè)管理活動并取得巨大成功的企業(yè)。但是此階段物流依然是狹義的概念，可定義為合理有效的組織商品的運輸、存儲、搬運、分揀、加工等過程，依然側(cè)重于商品物質(zhì)轉(zhuǎn)移的機能，還是被看作生產(chǎn)、銷售活動的附屬行為?，F(xiàn)代廣義物流階段：企業(yè)家們將焦點轉(zhuǎn)向了非生產(chǎn)領(lǐng)域成本的降低，如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等輔助環(huán)節(jié)上，業(yè)界

5、開始認識到物流不僅生產(chǎn)、銷售的輔助機能，在企業(yè)發(fā)展中具有重要的戰(zhàn)略地位，可以成為決定企業(yè)競爭力的重要因素，成為經(jīng)濟發(fā)展的“第三利潤源”。現(xiàn)代協(xié)同物流階段:2001年美國物流管理協(xié)會對物流作了最新的定義：物流是供應(yīng)鏈運作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和銷售地之間實現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。 第一節(jié) 物流理論概述（二）物流的特點系統(tǒng)性。物流作為社會流通系統(tǒng)中的組成部分，包含了物的流通和信息的流通兩個子系統(tǒng)。社會流通系統(tǒng)中，物流與商流、資金流和信息流具有同等重要的價值，是幾個內(nèi)涵豐富的集成系統(tǒng)。復(fù)雜性。由于物流在價值增值中的重要

6、作用，使物的流通和信息流通的集成變得相對比較復(fù)雜。物的流通所包含的運輸、保管、配送、包裝、裝卸和流通加工等環(huán)節(jié)并不是簡單地環(huán)環(huán)相扣，而是一個具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的物流鏈。成本高。在物的流通環(huán)節(jié)就包含了運輸、保管、配送、包裝、裝卸和流通加工等綜合成本。正是由于物流高昂的成本，才使物流被視為降低成本的“第三利潤源泉”。生產(chǎn)和營銷的紐帶。物流承擔(dān)著生產(chǎn)和銷售聯(lián)系的紐帶，在社會化環(huán)境中，通過物流關(guān)聯(lián)活動集架起了企業(yè)通向市場、服務(wù)客戶的橋梁。第一節(jié) 物流理論概述（三）物流的功能定位運輸：運輸是物流的重要活動要素之一，是物流的關(guān)鍵，主要是指在既定設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和信息能力的條件下對存貨進行空間上定位的活動，任何跨越空間的

7、物質(zhì)實體的流動，都可稱為運輸。運輸可以創(chuàng)造“場所效應(yīng)”和“空間價值”。 儲存：儲存功能也是物流的重要活動要素之一，是物流體系中唯一的一個靜態(tài)環(huán)節(jié)。在物流中，運輸承擔(dān)了改變物流空間狀態(tài)的責(zé)任，儲存則改變了物品的時間狀態(tài)。裝卸搬運:是物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)連接成一體的接口，是運輸、保管、包裝等物流作業(yè)得以順利實現(xiàn)的根本保證。裝卸經(jīng)常是與搬運伴隨發(fā)生的，裝卸和搬運質(zhì)量的好壞、效率的高低是整個物流過程的關(guān)鍵所在。流通加工:流通加工發(fā)生在流通領(lǐng)域的生產(chǎn)過程中，是對商品進一步的輔助性加工，主要作用是直接流通和銷售服務(wù)。配送:配送是指按照用戶的訂貨要求和時間計劃，在物流據(jù)點進行分家加工和配貨等作業(yè)后，將配好的貨物

8、送交收貨人的過程。 信息處理和集成 第二節(jié) 電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)一、電子商務(wù)和物流的關(guān)系物流是電子商務(wù)的重要組成部分:電子商務(wù)是二十世紀信息化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物，一個完整的商務(wù)活動，一般包括信息流、商流、資金流和物流等四個流動過程。電子商務(wù)的流程如圖7-3所示。物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的基本保證:物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的最重要環(huán)節(jié)，也是其最終環(huán)節(jié)。沒有合理化、現(xiàn)代化的物流活動，就無法實現(xiàn)電子商務(wù)優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、減少資金占壓、保障現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進行的作用。電子商務(wù)引導(dǎo)現(xiàn)代物流的發(fā)展:電子商務(wù)交易中各方的時空距離幾乎為零，具有高效率和全球性的特點，信息流、商流和資金流均可在網(wǎng)絡(luò)間迅速流動；而物流由于其實物的特點

9、，難以與“三流”同步流動，因此必須提高物流服務(wù)的信息化和自動化程度。電子商務(wù)促進物流技術(shù)的進步:物流技術(shù)主要包括物流硬技術(shù)和軟技術(shù)。物流技術(shù)水平的高低是實現(xiàn)物流效率高低的一個重要因素.第二節(jié) 電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)二、電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)特征物流系統(tǒng)的信息化。信息化是一種基于電子商務(wù)物流活動的基礎(chǔ)，沒有物流的信息化，電子商務(wù)對物流提出的準確、快速、集成、低成本的要求就無法滿足。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。物流系統(tǒng)的自動化。自動化是建立在信息化的基礎(chǔ)上的，自動化的外在表現(xiàn)是無

10、人化，自動化的效果是省力化，自動化具有擴大物流作業(yè)能力、提高勞動生產(chǎn)力、減少物流作業(yè)的差錯等功能。柔性化。柔性化的物流是適應(yīng)生產(chǎn)、流通和消費的需求而發(fā)展起來的一種新型屋里模式。這要求物流配送中心要根據(jù)消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實施物流作業(yè)。智能化。智能化是物流自動化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸（搬運）路徑的選擇、自動導(dǎo)向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。 第二節(jié) 電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)三、電子商務(wù)對物流的影響（一）將改變傳統(tǒng)物流的基本理念

11、隨著“供應(yīng)鏈管理”概念的提出，企業(yè)物流系統(tǒng)中的作用范圍進一步拓寬，不再局限于企業(yè)內(nèi)部物流運行基礎(chǔ)，而定位于整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)運營的環(huán)境基礎(chǔ)。企業(yè)之間的市場競爭更多地表現(xiàn)為基于網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)聯(lián)盟（實際為“虛擬”的企業(yè)聯(lián)盟）之間的競爭。 企業(yè)的競爭優(yōu)勢從基于擁有物質(zhì)資源的多少轉(zhuǎn)向基于其對社會資源的整合能力，主要強調(diào)企業(yè)調(diào)動、協(xié)調(diào)、并整合各種社會資源的能力和質(zhì)量。因此企業(yè)的競爭將是以物流系統(tǒng)為依托的信息聯(lián)盟或知識聯(lián)盟的競爭，物流系統(tǒng)的管理也會從對有形資產(chǎn)（存貨）的管理轉(zhuǎn)為對無形資產(chǎn)（信息或知識）的管理。物流系統(tǒng)將面臨的新的問題是如何在供應(yīng)鏈成員企業(yè)之間有效地分配信息資源，使得全系統(tǒng)的客戶服務(wù)水平最高，即追求

12、物流總成本最低的同時為客戶提供最佳的個性化服務(wù)。 第二節(jié) 電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)（二）改變傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)從物流系統(tǒng)的運行環(huán)節(jié)來說，電子商務(wù)環(huán)境下，網(wǎng)上客戶可以直接獲得產(chǎn)品供應(yīng)商提供的個性定制服務(wù)，因此，傳統(tǒng)物流渠道中的批發(fā)商和零售商等環(huán)節(jié)可能出于逐步弱化的狀態(tài)。在電子商務(wù)物流系統(tǒng)中，網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)將散置在各地的附屬于不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來，使之成為“虛擬倉庫”以便進行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。（三）對物流系統(tǒng)即時信息交換提出更高要求電子商務(wù)的一個基本的優(yōu)點，就是要求在客戶咨詢服務(wù)的界面上，能保證企業(yè)（制造商）與各級客戶間的即時互動。（四）對傳統(tǒng)物流設(shè)

13、施和物流技術(shù)的影響相應(yīng)的技術(shù)手段也從初期的看板管理、準時生產(chǎn)JIT、物料需求計劃MRP、制造資源計劃（ERP）等，轉(zhuǎn)向重新訂貨計劃ROP和自動補貨計劃ARP等基于對需求信息做出快速反應(yīng)的決策系統(tǒng)。第二節(jié) 電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)四、電子商務(wù)的物流模式（一）企業(yè)自營物流現(xiàn)代企業(yè)自營物流已不是傳統(tǒng)企業(yè)的物流作業(yè)功能的自我服務(wù)，它是基于供應(yīng)鏈物流管理以制造企業(yè)為核心的經(jīng)營管理新概念。自營物流主要是指工業(yè)企業(yè)自己營業(yè)的物流，而它的主要的經(jīng)濟來源不在于物流。制造企業(yè)自身組織產(chǎn)品配送，可說是自己掌握了交易的最后環(huán)節(jié)，有利于控制交易時間，也有利于產(chǎn)品配送的靈活調(diào)配。（二）第三方物流第三方物流（Third Par

14、ty Logistics，TPL，也寫作3PL），又常被稱為“契約物流”、“外包物流”和“代理物流”，是指物流的實際需求方（第一方）和物流的實際供給方（第二方）之外的第三方，它部分或全部利用第二方的資源，通過合約向第一方提供物流服務(wù)，它是業(yè)務(wù)外包在物流業(yè)務(wù)中的具體表現(xiàn)。生產(chǎn)商、銷售商或消費者將其物流業(yè)務(wù)交給專業(yè)物流公司運作，而自己集中精力發(fā)展新業(yè)務(wù)。第二節(jié) 電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)第三方物流，作為物流專業(yè)化和社會化發(fā)展的產(chǎn)物，它的主要特點可以概括如下：（1）集中核心競爭力；（2）降低經(jīng)營成本；（3）提高服務(wù)靈活性。但是，物流業(yè)務(wù)外包在具有許多優(yōu)點的同時也存在著風(fēng)險和弊端：（1）外包可靠性風(fēng)險；（2

15、）可能影響企業(yè)的核心業(yè)務(wù)；（3）對外包依賴程度太大。（三）物流企業(yè)聯(lián)盟物流聯(lián)盟是20世紀90年代隨著信息技術(shù)的發(fā)展，在第三方物流的基礎(chǔ)上興起的一種新型物流組織。是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，它是指兩個或多個企業(yè)之間，為了實現(xiàn)自己物流戰(zhàn)略目標，通過各種協(xié)議、契約而結(jié)成的優(yōu)勢互補、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享的松散型網(wǎng)絡(luò)組織。實質(zhì)就是指物流供應(yīng)商借助現(xiàn)代信息技術(shù)，在約定的時間、空間位置按約定的價格向物流消費者提供約定的個性化、專業(yè)化、系列化物流服務(wù) 第二節(jié) 電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)五、電子商務(wù)下的物流發(fā)展趨勢電子商務(wù)下的物流，有不同于一般物流的明顯特殊性，除了具備基本的服務(wù)功能外，還要提供增值服務(wù)，它要求有

16、高效的組織結(jié)構(gòu)及嚴格的物流成本控制能力等。電子商務(wù)時代的到來，給全球物流帶來了新的發(fā)展，使物流發(fā)生了新的發(fā)展趨勢。 （一）物流系統(tǒng)的信息化（二）功能服務(wù)的多樣化：在電子商務(wù)時代，物流發(fā)展到集約化階段，一體化的物流配送中心不僅要提供倉儲、運輸、包裝加工等服務(wù)，還可以提供增加便利性、提高反應(yīng)速度以及降低成本的服務(wù)方面發(fā)展。 （三）物流聯(lián)盟的發(fā)展和壯大：20世紀90年代早期，隨著電子商務(wù)的出現(xiàn)，加速了全球經(jīng)濟的一體化，也致使物流企業(yè)的發(fā)展到了國際化的階段。物流的全球化趨勢也給企業(yè)帶來了新的問題。（四）更加重視客戶服務(wù)第三節(jié) 電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈管理一、供應(yīng)鏈概述理論界一般都認同供應(yīng)鏈的概念源自于邁克波

17、特1980年發(fā)表的競爭優(yōu)勢一書中提出的“價值鏈（Value Chain）”的概念。從概念范圍逐漸擴展歷程來看，供應(yīng)鏈概念大致經(jīng)歷了內(nèi)部供應(yīng)鏈、外部供應(yīng)鏈和網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈三個階段。內(nèi)部供應(yīng)鏈是從制造企業(yè)內(nèi)部運作過程中提出的，主要是指將采購的原材料和收到的零部件，通過生產(chǎn)轉(zhuǎn)換和銷售等活動傳遞到用戶的一個過程。 隨著市場競爭的激烈化，供應(yīng)鏈的概念被融入了更多外部環(huán)境因素的影響，從而供應(yīng)鏈發(fā)展成為一個更有系統(tǒng)的概念。最具有代表性的是美國的斯蒂文斯提出的集成供應(yīng)鏈概念，即“供應(yīng)鏈是通過前饋的信息流和反饋的物料流及信息流，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的結(jié)構(gòu)模式”。 第三節(jié) 電子商

18、務(wù)下的供應(yīng)鏈管理近幾年來網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈的概念成為理論界評論的焦點，它重點探討了以核心企業(yè)為中心的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，包括核心企業(yè)與供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商以及一切前向的關(guān)系，與用戶、用戶的用戶乃至一切后向的關(guān)系。Ganeshan和Hardson將其定義為：“供應(yīng)鏈是一個由獲取原材料，并將其轉(zhuǎn)化為成品和半成品，再將產(chǎn)品送到客戶手中的設(shè)施和分銷渠道組成的功能網(wǎng)鏈。” 從此概念可以看出，網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈更加強調(diào)建立長期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系對維持供應(yīng)商和用戶的重要性。其基本的供應(yīng)鏈如圖7-4所示。第三節(jié) 電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈管理二、傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理存在的問題（一）庫存預(yù)測不準確，產(chǎn)生牛鞭效應(yīng)傳統(tǒng)的庫存管理模式是建立在預(yù)測的基礎(chǔ)上的，由

19、于市場的波動性，預(yù)測的準確性受到影響，從而增加了企業(yè)的庫存量。 （二）信息共享程度低，市場響應(yīng)能力弱在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理過程中，信息化程度低，供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間是一種松散的、信任程度較低的短暫性關(guān)系，這也就降低了供應(yīng)鏈條上各節(jié)點企業(yè)之間信息的有效傳遞和共享。同時面對日益靈活和多樣的客戶的需求和變化，傳統(tǒng)的尺長/配送渠道無法在短時間內(nèi)有所變革，再訂貨過程的脫節(jié)也無法滿足熱銷產(chǎn)品的銷售需求。 （三）處理需求單一傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理方式處理產(chǎn)品的方式單一。例如，公司關(guān)于揮發(fā)性產(chǎn)品和非揮發(fā)性產(chǎn)品的庫存水平相似，并通過統(tǒng)一物流網(wǎng)絡(luò)對他們進行分發(fā)。第三節(jié) 電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈管理三、電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈管理策略（

20、一）快速反應(yīng)策略快速響應(yīng)的原理:快速響應(yīng)指在供應(yīng)鏈中，為了實現(xiàn)共同的目標，至少在兩個環(huán)節(jié)之間進行的緊密合作。目的是減少原材料到銷售點的時間和整個供應(yīng)鏈上的庫存，最大限度地提高供應(yīng)鏈的運作效率?？焖夙憫?yīng)業(yè)務(wù)成功的前提是零售商和制造商具有良好的關(guān)系。 快速響應(yīng)主要應(yīng)用在品牌選擇性強的行業(yè)，例如服裝行業(yè)。服裝的品種很多，因為每個人喜歡的款式都不一樣。實現(xiàn)快速響應(yīng)的步驟:(1)條形碼和EDI;(2)固定周期補貨; （3）先進的補貨聯(lián)盟; （4）零售空間管理;（5）聯(lián)合產(chǎn)品開發(fā);（6）快速響應(yīng)的集成?？焖夙憫?yīng)前4步的實施可以使零售商和制造商重新設(shè)計產(chǎn)品補貨、采購和銷售業(yè)務(wù)流程。前5步使配送中心得以改進，

21、使配送業(yè)務(wù)更加流暢。最后一步要求零售商和消費品制造商重新設(shè)計其整個組織、業(yè)績評估系統(tǒng)、業(yè)務(wù)流程和信息系統(tǒng)。 第三節(jié) 電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈管理（二）有效客戶響應(yīng)策略（ECR）有效顧客響應(yīng)是應(yīng)用于食品行業(yè)，分銷商和供應(yīng)商為消除系統(tǒng)中不必要的成本和費用，給客戶帶來更大效益而進行密切合作的一種供應(yīng)鏈管理方法。ECR的最終目標是建立一個具有高效反應(yīng)能力和以客戶需求為基礎(chǔ)的系統(tǒng)，使零售商及供應(yīng)商以業(yè)務(wù)伙伴方式合作，提高整個食品雜貨供應(yīng)鏈的效率，而不是單個環(huán)節(jié)的效率，從而大大降低整個系統(tǒng)的成本、庫存和物資儲備，同時為客戶提供更好的服務(wù)。要實施有效顧客響應(yīng)，首先，應(yīng)聯(lián)合整個供應(yīng)鏈所涉及的供應(yīng)商、分銷商以及零售商

22、，改善供應(yīng)鏈中的業(yè)務(wù)流程，使其最合理有效；然后，再以較低的成本，使這些業(yè)務(wù)流程自動化，以進一步降低供應(yīng)鏈的成本和時間。有效顧客響應(yīng)的核心是通過向消費者傳遞價值來提高業(yè)績。一般來說可以通過以下4種戰(zhàn)略來實現(xiàn)這個目標：（1）有效的店內(nèi)布局；（2）有效的補貨；（3）有效的促銷；（4）有效的產(chǎn)品導(dǎo)入。 第三節(jié) 電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈管理（三）供應(yīng)商管理庫存供應(yīng)商管理庫存策略是在電子商務(wù)環(huán)境下發(fā)展起來的新型供應(yīng)鏈管理方法。所謂供應(yīng)商管理庫存是一種在用戶和供應(yīng)商之間的合作性策略，以對雙方來說都是最低的成本優(yōu)化產(chǎn)品的可獲性，在一個相互同意的目標框架下由供應(yīng)商管理庫存，這樣的目標框架被經(jīng)常性監(jiān)督和修正，以產(chǎn)生一種

23、連續(xù)改進的環(huán)境。它的具體運營流程表現(xiàn)為：用戶根據(jù)需要向供應(yīng)商發(fā)出訂單，供應(yīng)商（如制造商）根據(jù)訂單組織采購、生產(chǎn)；但是與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈不同的是，在VMI中供應(yīng)商不再根據(jù)訂單發(fā)貨，而是基于用戶的銷售分析和庫存強框組織發(fā)貨，尚未發(fā)貨的物品存放在供應(yīng)商的倉庫中。VMI的管理模式如圖7-5所示： 第三節(jié) 電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈管理1.VMI實施的基本原則（1）自愿合作原則。首先VMI建立在供需雙方自愿的基礎(chǔ)上，供應(yīng)商資源管理需求方的庫存，需求方自愿將庫存管理權(quán)轉(zhuǎn)讓給供應(yīng)商。在具體操作中，需要雙方本著相互信任和透明的原則，建立緊密的合作關(guān)系。（2）客戶至上原則。VMI的服務(wù)對象是最終客戶，供需雙方指定的所有VMI

24、策略都應(yīng)圍繞著客戶這個中心展開。供應(yīng)商不能因為擁有管理需求方信息的權(quán)利而從自己的便利的角度隨意補貨，而應(yīng)將所有的補貨建立在實際銷售分析和客戶需求預(yù)測的基礎(chǔ)上。需求方則更應(yīng)該將精力集中在銷售和客戶管理等方面，以期為客戶提供更多更好的增值服務(wù)。（3）成本最小原則。VMI追求整個供應(yīng)鏈成本最小的目標，而不是單方成本降低或成本在供應(yīng)鏈成員間的轉(zhuǎn)嫁。成本最小原則有利于雙方之間利益沖突的緩解，能夠有效促進供需雙方之間建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并提高整個供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢。第三節(jié) 電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈管理2VMI實施的具體步驟供應(yīng)雙方實施目標分析，根據(jù)供應(yīng)商管理庫存經(jīng)濟效益和庫存分析雙方企業(yè)的目標。指定供應(yīng)商和需求方的合作協(xié)議。機構(gòu)調(diào)整。供應(yīng)商管理庫存畢竟是對原由企業(yè)的管理策略的一種革新，在雙方企業(yè)之間肯定會有工作和職能上的合作和調(diào)整，所以為了保證供應(yīng)商管理庫存能夠很好正常的運行，就有必要對供需雙方的職能機構(gòu)進行調(diào)整。 建立信息決策支持系統(tǒng)。VMI在某種程度上主要反映出供應(yīng)鏈中供應(yīng)商和需求方之間的信息傳遞相應(yīng)管理。建立監(jiān)督機制。VMI是一個動態(tài)發(fā)展的過程，不同的合作伙伴在VMI策略實施中會遇到不同的問題，同一合作伙伴間V