機動車超速自動檢測系統(tǒng)方案

1、機動車超速自動檢測系統(tǒng)2.1概述2.1.1系統(tǒng)簡述多年以來，超速行駛一直是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。由于車速快，司機對路面情況、前方車輛、行人等各種情況的反應(yīng)時間短，同時由于車速快導(dǎo)致發(fā)生緊急情況時制動距離長，輕者造成“追尾”，車輛受到損壞，重者導(dǎo)致人身傷亡，為社會和家庭帶來很大損失據(jù)統(tǒng)計，交通事故中約有10是由于超速而引起的。因此，必須采取有效手段，嚴(yán)肅治理違法超速行駛現(xiàn)象，使司機嚴(yán)格按道路限速規(guī)定要求行駛，減少由于超速引起的交通事故與違法現(xiàn)象。為了保證車輛安全行駛，我公司研制開發(fā)了KB51系列電子警察系列產(chǎn)品，包括闖紅燈、超速、逆行、變線、不按車道行駛等多個類型。2.1.2設(shè)計依據(jù)GB1

2、002-1996家用和類似用途單相插頭插座型式、基本參數(shù)和尺寸GB2099.1-1996家用和類似用途插頭插座第一部分：通用要求GB4785-84汽車及掛車外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置和光色4)GB50198-94民用閉路監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范6)GB6593-86電子測量儀器質(zhì)量檢驗規(guī)則GB9969.1-1998工業(yè)產(chǎn)品使用說明書總則GB11463-89電子測量儀器可靠性試驗GB/T11798-89機動車安全檢測設(shè)備GA36-92中華人民共和國機動車號牌GA308-2001安防系統(tǒng)工程驗收規(guī)范GA297-2001機動車測速儀通用技術(shù)條件JCJ/T16-92民用建筑電器設(shè)計規(guī)范15）JT/

3、T367-1997公路照明技術(shù)條件16）工業(yè)企業(yè)通訊接地設(shè)計規(guī)范17）建筑物防雷設(shè)計規(guī)范18）中華人民共和國道路交通管理條例（1988年3月9日國務(wù)院發(fā)布）系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)及工作原理2.2.1系統(tǒng)總體架構(gòu)本方案設(shè)計的電子監(jiān)測系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上主要分成室外違章信息采集終端控制器）、中心管理系統(tǒng)（車輛違章信息管理系統(tǒng)）和二者之間信息的橋梁數(shù)據(jù)通訊（可選）三部分構(gòu)成。路口控制器分別安裝在需要監(jiān)測的指定路段，即科技六路東段1處，選用動態(tài)性能極佳的高速圖像采集系統(tǒng)，主要是根據(jù)特定的邏輯判斷監(jiān)測車道上車輛的行為是否違章，在確定違章后，完成違章圖象抓拍取證工作，同時生成該違章記錄的相關(guān)信息（日期、時間、地點、違章類型

4、、車速等），將違章圖像記錄進行牌照自動識別（包括漢字、字母、數(shù)字、顏色的識別）、壓縮，并將這些信息自動傳送到中心服務(wù)器（通訊方式）或保存到本地活動硬盤中。每臺路口控制器控制一個路段的12個方向，共可監(jiān)控四條車道。系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)圖如下：圖2-2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖VES指指指指指指指指指VESO指指指指指指指指I指丁*1:指指】指指指指-0本系統(tǒng)主要由路段測速、通信網(wǎng)絡(luò)、中心管理三部分組成。描述如下：-路段測速部分：路段測速部分將現(xiàn)場取證的違法信息通過通信網(wǎng)絡(luò)上傳到指揮中心的電子警察系統(tǒng)內(nèi)/外網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)器；-通信部分：測速抓拍系統(tǒng)從路段到指揮中心之間采用光纖傳輸、無線通信網(wǎng)絡(luò)。路段控制機通過光端機與指揮中

5、心之間實現(xiàn)一對一的光纖連接，完成數(shù)據(jù)的傳輸，或者是通過無線通信網(wǎng)絡(luò)直接從路段控制機把數(shù)據(jù)傳輸?shù)街笓]中心；中心管理部分：電子警察系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)器通過網(wǎng)閘的文件傳輸通道讀取電子警察子系統(tǒng)外網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)器的違法信息進行合并、校對后存放在共享文件夾，為電子警察管理系統(tǒng)違法處理提供違法信息。特別說明：超速抓拍系統(tǒng)是屬于電子警察的一種形式，因此系統(tǒng)所抓拍的違法數(shù)據(jù)均上傳到電子警察的應(yīng)用服務(wù)器中，再進行處理。系統(tǒng)工作原理超速自動檢測抓拍原理如下：采用線圈檢測技術(shù)對超出道路限速的車輛進行檢測判定。當(dāng)車輛行駛時，按次序通過線圈1、2、3，設(shè)備根據(jù)線圈感應(yīng)計算出車輛經(jīng)過每個線圈的用時，除以線圈的間距即得出其速度。

6、當(dāng)確認(rèn)車速超過限速時，系統(tǒng)立即觸發(fā)高速圖像采集卡工作，全景CCD攝像機采集超速車輛的全景，反映出違章車輛的車型、顏色。與此同時牌照攝像機在CCD脈沖光源的輔助補光（肉眼幾乎不可察覺）作用下采集違章車輛的牌照，采集來的牌照特寫原始圖像送牌照自動識別模塊分析并解讀出車輛牌照，此后系統(tǒng)將圖像壓縮，并在其下方以相同格式粘貼上超速地點、車道編號、時間、車速等相關(guān)信息，最后將圖片存入指定路徑，將違章信息添加的違章記錄數(shù)據(jù)庫，以上過程完成了單次超速行為的檢測、數(shù)據(jù)生成和數(shù)據(jù)存儲。本系統(tǒng)對每輛經(jīng)過檢測區(qū)的車輛，拍攝出全景和牌照特寫圖像，做到既反映整個車身特征，又可清晰識別車輛牌照的效果。2.3設(shè)備選型2.3.

7、1檢測單元檢測單元主要完成對路段上行使的超速違法處理的檢測并觸發(fā)抓拍單元完成對違法車輛的記錄，本方案采用線圈進行超速檢測。表為各種檢測方式的比較。檢測方式檢測原理可測交通變量優(yōu)點缺點地感線圈式磁感應(yīng)原理交通量，道路使用率，速度，靜止車流長度技術(shù)成熟，檢測精確度咼需開挖路面，安裝和維護困難視頻圖像識別交通量，道路使用率，速度、靜止車流長度，車型、密度、行駛路線及影像數(shù)據(jù)安裝方便，維護成本較低前期投入大超聲波反射超聲波交通量，道路使用率，速度、車型、車距安裝和維護方便受外界環(huán)境因素影響較大激光車體阻斷光路交通量，道路使用率，速度、車距檢測精度咼價格較咼，對人眼有傷害微波雷達式反射微波交通量，道路使

8、用率，速度、車型，車距，車流長度直接檢測車速對違章行為過程性的檢測實現(xiàn)較困難2.3.2抓拍單元伴隨電子技術(shù)的發(fā)展，拍攝裝置也在不斷發(fā)展中，這類裝置分為照相機和攝像機兩類。表為拍攝裝置的發(fā)展方向及比較。拍攝裝置優(yōu)點缺點照相機光學(xué)相機早期產(chǎn)品清晰度咼性能穩(wěn)定操作繁瑣，需不斷更換膠卷后期使用成本高、實時性差屬于淘汰產(chǎn)品數(shù)碼相機適用于人工流動拍攝圖像下載方便圖像清晰實時性差、連拍續(xù)傳能力差環(huán)境適應(yīng)能力差圖像的法律有效性收到質(zhì)疑攝像機輸出視頻信號，直接可以看到路面交通的實際狀況性能穩(wěn)定，圖像傳輸方便檢測技術(shù)先進信息量龐大分辨率低成本較咼經(jīng)過分析需求，結(jié)合不斷出現(xiàn)的新技術(shù)，建議確定攝像機為唯一可選的拍攝裝

9、置。2.4系統(tǒng)功能特點采用我公司KB51系列電子警察系統(tǒng)用于超速抓拍，其功能特點如下：（1）路段設(shè)備可以全天候工作，不間斷監(jiān)測和記錄車輛違章情況；（2）實現(xiàn)超速違章車輛的自動抓拍；（3）對每個超速違章記錄抓拍二幅反映違章場景的全景圖像和一張牌照特寫（合為一張），抓拍的圖片可清晰反應(yīng)違章車輛的號牌、車身顏色、違章地點、違章時間、違章車速等；（4）通過交換可插拔硬盤的方式獲得前端采集的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)格式能與交警大隊現(xiàn)有管理軟件兼容；（5）根據(jù)發(fā)展需要，系統(tǒng)可擴展到二個方向，四個車道；（6）采用三線圈檢測技術(shù)方式，避免路面的各種干擾，確保抓拍有效率，自主開發(fā)制造靈敏度可調(diào)的環(huán)形線圈檢測器，可檢測摩托車和

10、機動車；（7）采用JPEG圖像壓縮方式，壓縮比從30%100%可調(diào)，壓縮比85%時單記錄（圖像和相關(guān)信息）文件小于40K,完全保證圖像的實時傳輸；（8）內(nèi)置車牌自動識別，識別號牌，自動生成違章號牌庫，供違章處理操作員進一步確認(rèn)；（9）采用自主專利技術(shù)全色LED同步脈沖照明，夜間不使用可見輔助燈光，不影響正常駕駛；可與攔截站點和中心服務(wù)器實時通訊，將違章信息(違章圖像和相關(guān)信息：違章時間/車速/牌照/地點/違章類型等數(shù)據(jù)，并與相應(yīng)車輛圖像一一對應(yīng))及時傳至處理；使用以太網(wǎng)方式通訊，并支持異步串行接口、PSTN等通訊方式，根據(jù)不同的通訊方式支持定時定時通訊、人工啟動和實時傳輸；中央控制模塊自動跟蹤

11、硬盤容量，在系統(tǒng)容量不足時自動覆蓋最前面的記錄信息；具有車牌識別、參數(shù)設(shè)置、遠(yuǎn)程維護、黑名單管理、實時超速報警、實時牌照報警等功能。2.5系統(tǒng)主要設(shè)備參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)2.5.1工業(yè)控制計算機采用研華科技PAC系列42H工控機，主要技術(shù)指標(biāo)如下：處理器：支持IntelSocket478P4CPU可達；(2)硬盤：80G高速硬盤；系統(tǒng)芯片集：Intel845D芯片組；系統(tǒng)內(nèi)存：三條DIMM槽，最大支持100/133MHZSDRAM達3GB；(5)前端總線頻率：400MHZ；顯示：集成GeForce2Mx400顯示芯片，自帶32M顯存，支持CRT1600 x1200,32bit真彩，85HZ刷新率；網(wǎng)

12、絡(luò)接口：集成一個INTEL82562ET10/100Base-T以太網(wǎng)控制器，RJ-45接口；IDE接口：兩個增強型IDE接口，ATA33/66/100傳輸模式，最多支持四個IDE設(shè)備；(9)看門狗功能:提供四級可設(shè)置看門狗保護；(10)硬件監(jiān)控：監(jiān)測電壓、溫度、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速；固態(tài)存儲器：支持一個DiskOnChip2000電子盤，可達288MB；多I/O接口：2個FDD接口、四個USB、一個并口、兩個RS-232、一個IrDA紅外接口；PS/2接口：提供PS/2鍵盤/鼠標(biāo)接口采用軟硬件相結(jié)合的方式進行違章檢測；可有效濾除行人、非機動車、陰影等因素的干擾；照片的有效率：三97%；照片正確率：92%

13、；(17)對于違章闖紅燈車輛，系統(tǒng)每次共提取三張視頻圖片，違章車輛信息具有車型車身顏色、車輛號牌及顏色等要素；可連續(xù)記錄20萬輛以上的機動車違章數(shù)據(jù)；以MPEG4格式的壓縮方式，對路口圖像進行長達72小時實時錄像，并通過傳輸線和移動硬盤上傳；通過路口的車輛進行統(tǒng)計，進行車型判斷、流量的檢測等，并生成多種統(tǒng)計圖形和報表；電氣參數(shù)：支持TCP/IP協(xié)議和PPP協(xié)議，可根據(jù)需要實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)檢測或單點檢測；(22)視頻制式：NTSC/PAL；(23)視頻輸入：75Q非平衡，；(24)連接形式：BNC；圖像采集卡圖像采集卡采用MicroView(微視)LevinRGB20采集卡，可采集標(biāo)準(zhǔn)/非標(biāo)準(zhǔn)RGB分量

14、攝像機和信號源，或是三個統(tǒng)一同步黑白視頻源。圖像數(shù)據(jù)以Scatter/GatherDMA方式實時采集到主機內(nèi)存，傳輸時100%不占用CPU時間。性能特點:LevinRGB10性能指標(biāo)如下：1可實時采集、顯示RGB分量式視頻信號，或單路黑白視頻信號2.三路8位A/D。3分辨率最大可達768x576x8x43.RGB三路輸入的亮度和對比度可獨立調(diào)節(jié)可采集單場、單幀、間隔幀、連續(xù)幀序列采集，精確到場支持任意形狀的圖像采集,支持裁剪與比例壓縮模式。6提供控制接口：2路TTL輸入(可接外觸發(fā))Levin_RGB20具有RGB10全部功能可采集標(biāo)準(zhǔn)/非標(biāo)準(zhǔn)視頻信號。同時具有如下特點：可采集800 x600

15、 x32位x60Hz的VGA圖像點頻可達5MHz-40MHz軟件支持：支持Windows98/2000/NT/linux及DOS等操作系統(tǒng)4應(yīng)用領(lǐng)域：適用于高精度、高分辨率RGB彩色圖像的采集、立體視覺分析等場合。攝像機監(jiān)測攝像機采用三星SCC-4201P低照度彩色攝像機。此攝像機為480線，低照度，50dB信噪比，超級動態(tài)CCD、具有防強光功能的彩色攝像機，其性能穩(wěn)定。適合于在公路上長時間工作。安裝高度距地面68米。其主要作用是向主控制機提供全景圖像。使主控計算機根據(jù)圖像計算出目標(biāo)車輛運動軌跡。防護罩采用Y4718SK,此防護罩密封性好，防雨，遮陽，具有自動加溫和自動通風(fēng)裝置。能保證攝像機在

16、公路環(huán)境正常工作，且外觀漂亮大方。防護等級符合IP55標(biāo)準(zhǔn)。第3節(jié)機動車越黃線自動檢測系統(tǒng)3.1項目概述根據(jù)公安部加強公安交通管理科技工作的意見中要推廣使用電子警察,加大對闖紅燈、壓黃線等違章行為的監(jiān)控力度的精神,西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)擬在高新二路北段1處安裝機動車壓黃線自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)（電子警察），使其有效地扼制駕駛員壓黃線的違規(guī)行為，減少交通事故的發(fā)生，使交通管理向著現(xiàn)代化、科學(xué)化的方向邁進一大步。3.2系統(tǒng)構(gòu)成機動車輛越黃線自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)由指揮中心局域網(wǎng)絡(luò)、前端設(shè)備、信息傳輸三大部分組成。系統(tǒng)構(gòu)成圖如下：中心系統(tǒng)通信系統(tǒng)電子警察服務(wù)器光纖網(wǎng)進端機光端機俞端設(shè)備sr工控機（含避雷穗壓/通

17、訊模塊）車輛檢測器3.2.1中心控制室局域網(wǎng)支隊已建網(wǎng)。3.2.2系統(tǒng)前端設(shè)備機動車輛越黃線自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)前端設(shè)備由車輛違章檢測、車輛違章抓拍、視頻檢測處理三部分組成。3.221違章車輛檢測由一臺高清晰度低照度的彩色或黑白工業(yè)攝像機、高放大倍數(shù)高精度鏡頭、室外全天候防護罩等組成。前述設(shè)備安裝在所要檢測的設(shè)有黃線的路段的上方七米處，主要任務(wù)是為計算機提供一個大區(qū)域的越黃線違章車輛的全景圖像信息。3.2.2.2違章車輛抓拍由一至三臺高清晰低照度的彩色工業(yè)攝像機（視用戶對檢測路段的具體距離而定）、一至三個高精度三可變鏡頭、室外全天候防護罩等組成。它并排安裝在所要檢測的設(shè)有黃線的路段的正上方或側(cè)上方

18、，主要任務(wù)是為計算機提供各自監(jiān)測區(qū)域違章車輛的車牌圖像信息（包括車輛）。3.2.2.3視頻檢測處理由高可靠的工業(yè)控制圖像處理計算機、交通專用機箱、視頻采集卡、控制驅(qū)動卡等組成。主要任務(wù)是采用視頻識別技術(shù),通過一種較為復(fù)雜的算法,檢測、處理、記錄下違章車輛的各種信息并通過公用傳輸網(wǎng)絡(luò)上傳指揮中心計算機。提供違章罰款依據(jù)。3.3系統(tǒng)特點智能化的虛擬線圈加車牌特征檢測技術(shù),可以有效地排除各種非機動車輛對捕捉的影響；車牌特征識別與車燈光抑制技術(shù)相結(jié)合，可以有效地剔除夜間燈光干擾，減少夜間燈光干擾帶來的誤拍現(xiàn)象；先進的算法可以避免一輛車貫穿黃線時多次被抓拍的情況；感應(yīng)靈敏度可調(diào)，可以減少誤抓拍現(xiàn)象；采用

19、了車輛陰影干擾抑制技術(shù)；寬闊的視頻窗口可實現(xiàn)雙向違章車輛的抓拍。3.4系統(tǒng)功能越黃線自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)具有以下主要功能：3.4.1室外設(shè)備1）機動車越黃線自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)使用CCD低照度彩色攝像機拍攝交通違章車輛照片，采用視頻檢測技術(shù)，有效抓拍距離45米內(nèi)檢測違章車輛，并能有效地排除行人、自行車以及其它非檢測車道上過往機動車的干擾。2）機動車越黃線自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)在檢測到違章車輛的同時，能在1秒內(nèi)連續(xù)拍攝三張以上能夠清晰的反映車輛違章過程、車牌號碼的照片，同時記錄拍攝的日期、時間、地點、方向。3）一臺機動車越黃線自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)的主機可控制4個攝像機工作,同時監(jiān)控黃線兩側(cè)車輛違章情況,拍攝包括違

20、章車輛、單黃線、雙黃線在內(nèi)的照片和45米有效監(jiān)控范圍的違章全景照片。4）機動車越黃線自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)的主機可實時同步或定時向室內(nèi)主機傳送違章圖片。5）機動車越黃線自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)主機具有標(biāo)準(zhǔn)視頻、標(biāo)準(zhǔn)VGA信號、標(biāo)準(zhǔn)鍵盤和鼠標(biāo)接口，可使維護人員利用此接口聯(lián)接便攜式視頻監(jiān)示器（或VGA監(jiān)示器）鍵盤、鼠標(biāo)，以便于調(diào)試、安裝、維護機動車越黃線自動監(jiān)測記錄設(shè)備。6）機動車越黃線自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)主機具有工作狀態(tài)顯示屏（液晶）和顯示翻頁按鈕,維護人員可操作顯示翻頁按鈕依次顯示當(dāng)前主機工作狀態(tài)數(shù)據(jù)。主機工作狀態(tài)數(shù)據(jù)包括當(dāng)前日期和時間、主機IP地址、安裝地名稱編號、起止工作時段、主機故障類型等等。上述各類工作

21、狀態(tài)數(shù)據(jù)均可在安裝地點現(xiàn)場使用外接鍵盤修改。7）機動車越黃線自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)的主機具有設(shè)備自檢功能按鈕，當(dāng)維護人員按下該按鈕時，主機可自動檢測和記錄主機工作時段、攝像機、視頻檢測器、內(nèi)存條、主機硬盤、視頻接口、VGA接口、鍵盤接口和通訊接口的數(shù)量和工作狀態(tài)，并在工作狀態(tài)顯示屏上依次顯示上述的檢測結(jié)果。檢測結(jié)果必須同時記錄在主機硬盤指定目錄之中。機動車越黃線自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)的主機的自檢功能按鈕，可由維護工作人員通過室內(nèi)信息收集工作站用通訊網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程觸發(fā)。機動車越黃線自動監(jiān)測記錄系統(tǒng)的主機具有支持熱插撥的USB接口（用于接活動硬盤）和主機信息復(fù)制按鈕，可使維護人員利用此接口方便地將主機硬盤中記錄的交

22、通違章信息（含圖像信息）、主機自檢信息復(fù)制到活動硬盤之中，信息復(fù)制操作結(jié)束時，主機應(yīng)有聲光提示標(biāo)明復(fù)制操作是否正常完成。8）室外機動車越黃線自動監(jiān)測記錄設(shè)備可全天候連續(xù)穩(wěn)定工作。9）室外機動車越黃線自動監(jiān)測記錄設(shè)備設(shè)計合理，便于調(diào)試、安裝和維護。10）室外機柜使用壽命在五年以上，所有鎖具可由一把鑰匙打開。設(shè)置活動隔板，便于增添設(shè)備。機柜應(yīng)具備在各種氣候環(huán)境下的防塵防水的性能，機柜內(nèi)安裝兩個軸流風(fēng)機，暑天給設(shè)備降溫。配電板上設(shè)電源閘刀、市電電源插座、穩(wěn)壓電源插座，利用外單位電源，安裝有電度表。機柜加設(shè)地線，接地電阻小于5Q。11）攝像機桿選用金屬桿，八棱桿形，內(nèi)外熱浸鍍鋅，能承受12級風(fēng)，并能有

23、效防止攝像機橫桿的抖動。攝像機桿安裝有地線，接地電阻小于5Q。3.4.2室內(nèi)設(shè)備（支隊現(xiàn)有設(shè)備）3.5技術(shù)參數(shù)機動車越黃線自動檢測系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)如下：工作溫度：-20C-+65C環(huán)境濕度：40%-95%最低照度：0.01LUX（黑白），0.05LUX（彩色）工作電壓：110VAC-400VAC可靠性（平均無故障時間）4400小時f在正常車速5120km/h情況下，系統(tǒng)違章車輛捕獲率290%；拍攝照片成功率290%（拍攝的有效照片與全部拍攝照片之比）。有效照片是指，圖像中有關(guān)（車牌、車型、車色）信息清晰，無行人、非機動車輛干擾的照片。圖像灰度等級：8級清晰度：480線每幅圖像分辨率：768x5

24、76每幅圖像最大字節(jié)數(shù)V50KB車牌自動識別系統(tǒng)，在環(huán)境無霧，車牌掛放規(guī)范和無缺損（不含五類車）系統(tǒng)白天車輛識別結(jié)果與實際車牌有四位以上相符的車牌識別率應(yīng)在80%以上，晚上車牌識別結(jié)果與實際車輛有四位以上相符合車牌識別率應(yīng)在70%以上。1系統(tǒng)可以與原有的后臺交通違章管理系統(tǒng)兼容，做到無逢結(jié)m.系統(tǒng)根據(jù)各路段的情況選用符合招標(biāo)文件基礎(chǔ)設(shè)施和專用控制機柜。1）攝像機適用于道路交通監(jiān)視。全景攝像機滿足在不影響監(jiān)測抓拍的同時可將道路實時視頻傳回西安市交通管理支隊；國際著名品牌，可全天候24小時監(jiān)視的低照度彩色攝像機，采用15比特數(shù)字信號處理技術(shù)，CCD低照度彩色攝像機必須是分體式，1/2英寸以上的CC

25、D。本系統(tǒng)選用的攝像機是同一型號和規(guī)格；信噪比：50db（AGC關(guān)閉）；在條件下保持400線以上的清晰度；電子快門：1/501/10000秒；2）監(jiān)測主機a.具有工作狀態(tài)液晶顯示屏和顯示翻頁按鈕，維護人員可操作顯示翻頁按鈕依次顯示當(dāng)前主機工作狀態(tài)數(shù)據(jù)；交通監(jiān)測主機具有設(shè)備自檢功能；交通監(jiān)測主機具有支持熱插撥的接口，可使維護人員利用此接口下載主機的記錄數(shù)據(jù)、信息復(fù)制操作結(jié)束時，主機有聲光提示標(biāo)明復(fù)制操作是否正常完成；交通監(jiān)測主機具有標(biāo)準(zhǔn)視頻、標(biāo)準(zhǔn)VGA信號、標(biāo)準(zhǔn)鍵盤和鼠標(biāo)接口，可使維護人員利用此接口聯(lián)接便攜式視頻監(jiān)示器（或VGA監(jiān)示器）鍵盤、鼠標(biāo)，以便于調(diào)試、安裝、維護交通監(jiān)測設(shè)備；存儲功能：機

26、動車交通違法數(shù)據(jù)存儲容量：可連續(xù)記錄10萬輛以上的機動車違法數(shù)據(jù);故障記錄功能系統(tǒng)可將所產(chǎn)生的故障（如出現(xiàn)電源、無圖像或照片、無數(shù)據(jù)、時鐘、控制單元、通訊等故障）進行記錄，通過網(wǎng)口與筆記本計算機相連，以便維護人員查詢及維修等。數(shù)據(jù)、記錄傳輸及其它功能越黃線自動監(jiān)測系統(tǒng)具有對通過路段監(jiān)測點的所有違法越線車輛進行全天候自動記錄圖像，通過系統(tǒng)記錄的數(shù)字圖片可以得到車輛的特征，圖像自動記錄監(jiān)測器記錄的圖片存儲于本地，本地存儲系統(tǒng)的容量至少能夠存儲連續(xù)記錄10萬輛以上機動車圖片（數(shù)據(jù)），并且能夠通過提供的軟硬件接口，采用電信數(shù)據(jù)線路、移動硬盤、筆記本計算機等將圖像和記錄的圖片采集到支隊控制室進行下載，同

27、時保證指揮中心圖像和圖片的完整性、一致性和可靠性。在中心可以按照時間、地點、車號、車型、車速、行駛方向（分車道）等完成查詢、檢索、統(tǒng)計等功能要求。此外圖像自動記錄監(jiān)測子系統(tǒng)具有記錄系統(tǒng)開/關(guān)機、系統(tǒng)故障、系統(tǒng)運行情況、遠(yuǎn)程開關(guān)機（重啟），自動上傳實時歷史記錄等功能，并且提供完善的系統(tǒng)運行日志，便于維護和故障診斷。違法圖片自動附加違法日期（年、月、日、時、分、秒）、違法地點，且全天候清晰可h.圖像分辨率：圖像存儲的原始分辨率為768*288；圖像觀察的分辨率為768*576；監(jiān)測區(qū)域路面最小光照度：；j.具有自動增益控制功能；j.具有自動白色平衡調(diào)節(jié)功能；k.配有遠(yuǎn)程通訊接口（以太網(wǎng)、RJ45）；整個抓拍過程不超過秒；連續(xù)抓拍過程不超過2秒；3）外圍設(shè)備室外交通監(jiān)測設(shè)備機箱、攝像機防護罩以及各類設(shè)備之間的聯(lián)接電纜具有防破壞、防振、防電磁干擾、防塵、防潮、防高溫、防銹蝕、