現(xiàn)代物流信息技術(shù)：第1章 概述

1、第1章 概述1.1 物流信息1.2 物流信息技術(shù)1.3 物流系統(tǒng)與物流信息系統(tǒng)1.4 物流決策與物流信息系統(tǒng)1.5 物流信息系統(tǒng)的發(fā)展和作用1.6 物流信息系統(tǒng)的研究范圍與體系1.7 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢1.1 物流信息1.1.1 物流信息及其特征1.1.2 物流信息分類1.1.1 物流信息及其特征物流信息： 在物流活動過程中產(chǎn)生的情報、數(shù)據(jù)和知識的集合，也就是反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)和文件的總稱，主要由物流活動中的商務(wù)管理過程和決策管理過程組成。 來源的廣泛性與多樣性數(shù)量的龐大性與快變性多種處理性與復(fù)雜性內(nèi)外關(guān)聯(lián)性與緊密性物流信息特征 物流信息的基本功能是支持運輸、

2、庫存管理、訂貨處理等物流活動。 物流信息和商品交易信息是密切相關(guān)的。物流信息和商品交易信息從生產(chǎn)者經(jīng)過批發(fā)商、零售商到消費者，起到了連接供應(yīng)鏈的作用。這些信息如果實現(xiàn)了系統(tǒng)化，構(gòu)成供應(yīng)鏈企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化，就能提高全體供應(yīng)鏈的效率。 綜合掌握物流信息和商品交易信息，就應(yīng)該重視企業(yè)的供應(yīng)鏈高效率的功能。從這種觀點出發(fā)，許多企業(yè)非常重視企業(yè)戰(zhàn)略的物流信息系統(tǒng)。物流信息的功能1.1.2 物流信息分類分類標準很多按管理層次分：戰(zhàn)略層信息、戰(zhàn)術(shù)層信息和作業(yè)層信息； 按應(yīng)用領(lǐng)域分：管理信息、社會信息、科技信息等 ；按反映形式分：數(shù)字信息、圖像信息、聲音信息等 ；按加工順序分：一次信息、二次信息和三次信息等 ；物

3、流信息的層次性戰(zhàn)略層物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃供應(yīng)鏈聯(lián)盟管理物流成本效益分析戰(zhàn)術(shù)層供應(yīng)商選擇運輸模式確定和路徑選擇庫存補充規(guī)則和訂貨策略物流定價策略和客戶管理作業(yè)層訂單接收、處理、跟蹤和結(jié)算倉儲的進貨、分類、簡單加工和出貨運輸單證、清關(guān)單證、銀行單證的處理應(yīng)收帳、應(yīng)付帳、總帳等費用管理按照物流功能，可具體地把物流信息分成以下幾類 ：采購信息進貨信息庫存信息訂貨信息流通加工信息分揀配貨信息發(fā)貨信息搬運信息運輸信息物流總控信息和決策信息 逆向物流信息企業(yè)物流管理中的物流信息類別 1.2 物流信息技術(shù) （1）條形碼技術(shù)(BC)和射頻技術(shù)（RF） 條形碼技術(shù)是在計算機的應(yīng)用實踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù)

4、，是為實現(xiàn)對信息的自動掃描而設(shè)計的，是實現(xiàn)快速、準確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。 RF技術(shù)識別距離比條形碼要遠很多，可在較大范圍內(nèi)掃描進行讀寫操作。另外它有一定智能性特點，本身可存儲大量數(shù)據(jù)，讀寫能力大大增強且難于偽造物流信息技術(shù)（2）地理信息系統(tǒng)（GIS） 在世紀年代開始迅速發(fā)展起來的地理學(xué)研究的新成果，是一個綜合性的學(xué)科。 GIS系統(tǒng)以地理空間為基礎(chǔ)，利用地理模型的分析方法及時提供多種空間動態(tài)的地理信息，為有關(guān)經(jīng)濟決策服務(wù)。物流信息技術(shù)（3）全球定位系統(tǒng)（GPS） GPS最早是由美國軍方在20世紀70年代初的“子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航定位”技術(shù)上發(fā)展起來的，是具有全球性、全能性（陸?？眨⑷旌蛐詢?yōu)

5、勢的導(dǎo)航定位、定時、測速系統(tǒng)。 物流信息技術(shù)（4）電子數(shù)據(jù)交換（Electronic Data Interchange, EDI） EDI技術(shù)是指商業(yè)貿(mào)易伙伴之間，將按標準、協(xié)議規(guī)范化和格式化的經(jīng)濟信息通過電子數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，在組織的計算機系統(tǒng)之間進行自動交換和處理，俗稱“無紙交易”。 物流信息技術(shù)（5）Web技術(shù) Web技術(shù)是基于Internet、采用Internet協(xié)議的一種體系結(jié)構(gòu)，通過它可以訪問遍布于Internet主機上的鏈接文檔。它的內(nèi)容保存在Web服務(wù)器中，用戶通過瀏覽器來訪問。物流信息技術(shù)（6）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把所有物品通過射頻識別（RFID，Radio Frequency Identif

6、ication） 、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換的網(wǎng)絡(luò)。可實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理1.3 物流系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)1.3.1 系統(tǒng)和物流系統(tǒng) 1.3.2 信息系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng) 1.3.3 物流信息系統(tǒng)的作用1.3.4 物流信息系統(tǒng)的分類 1.3.1 系統(tǒng)和物流系統(tǒng)系統(tǒng)：為了實現(xiàn)某一共同目的，而使用多種相關(guān)因素相結(jié)合的復(fù)合體。它具備以下條件：目的性、多要素相關(guān)性、結(jié)構(gòu)性和適應(yīng)性。 物流系統(tǒng)是一個系統(tǒng)物流系統(tǒng)的組成特征目的性降低物流成本 2.提高服務(wù)水平相關(guān)性由訂單功能觸發(fā)，產(chǎn)生相應(yīng)的一系列物流功能活動，包括采購、倉儲、搬運、包裝、

7、分揀、配送、運輸和控制管理等，它們相互作用，相互聯(lián)系結(jié)構(gòu)性（1）物流設(shè)施平臺，由物流網(wǎng)絡(luò)線路（路徑）、結(jié)點（集貨站、拆裝站、配送中心）等組成；（2）物流設(shè)備平臺，由物料移動設(shè)備、存儲設(shè)備、裝卸設(shè)備、分揀設(shè)備、加工設(shè)備等組成；（3）物流信息平臺，由計算機硬件、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、各種系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件組成；（4）物流政策法規(guī)平臺，由體制、制度、法律、規(guī)章、行政、命令和標準化系統(tǒng)等組成適應(yīng)性為適應(yīng)環(huán)境和競爭，物流概念一直在演變，出現(xiàn)如一體化物流、供應(yīng)鏈、供應(yīng)商管理庫存、企業(yè)聯(lián)盟等新的管理思想和相關(guān)技術(shù)現(xiàn)代物流系統(tǒng)概念特征經(jīng)營戰(zhàn)略生產(chǎn)戰(zhàn)略現(xiàn)代物流戰(zhàn)略市場戰(zhàn)略信息支持人才培養(yǎng)組織建立顧客的服務(wù)目標庫存計劃物流選

8、點和網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)筑出庫運輸計劃現(xiàn)代物流的內(nèi)容范圍 供應(yīng)商倉庫庫存生產(chǎn)工廠庫存?zhèn)}庫銷售零售店顧客供應(yīng)物流企 業(yè) 內(nèi) 物 流（生產(chǎn)物流）銷售物流靜脈（退貨、回收）物流 現(xiàn)代物流的本質(zhì)可以理解為，排除了部門界限，作為一個統(tǒng)一體的企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈，以“全體最佳”為目標的集成概念。企業(yè)管理戰(zhàn)略A事業(yè)部B事業(yè)部C事業(yè)部市場制造現(xiàn)代物流（主要的現(xiàn)代物流活動）市場制造現(xiàn)代物流（主要的現(xiàn)代物流活動）市場制造現(xiàn)代物流（主要的現(xiàn)代物流活動）現(xiàn)代物流的3個支柱現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢 全球化供應(yīng)鏈管理（global supply chain management） 集成需求供應(yīng)鏈管理(demand chain management

9、) 循環(huán)供應(yīng)鏈管理（loop supply chain management） 高水平的第三方現(xiàn)代物流(high third party logistics) 因特網(wǎng)供應(yīng)鏈現(xiàn)代物流（internet supply chain logistics）2022/7/26物流管理模式的特點：1客戶參與物流服務(wù)過程 2物流服務(wù)的生產(chǎn)和消費是同時發(fā)生的 3物流服務(wù)能力的充分利用性 4物流服務(wù)的無形性 客戶預(yù)期服務(wù)和感知服務(wù)的差別 物流管理系統(tǒng)的控制協(xié)調(diào)功能 1.3.2 信息系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)信息系統(tǒng) 它是一個人造系統(tǒng)，是由計算機硬件、軟件平臺和數(shù)據(jù)資源管理平臺及人組成，完成組織各項活動過程中的信息采集、加

10、工處理、存儲、傳遞和使用、維護功能，目標是實現(xiàn)對組織中的各項活動進行管理決策、控制和調(diào)節(jié)。 信息系統(tǒng)的功能信息存儲信息傳輸信息處理信息維護信息收集信息輸出信息系統(tǒng)的相關(guān)概念 數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)（data）是記錄下來的、存儲在某一種媒體上能夠識別（鑒別）的符號。這些符號不僅指數(shù)字，而且包括字符、文字、圖形和影像等等。 數(shù)據(jù)處理 數(shù)據(jù)處理是指對各種形式的數(shù)據(jù)進行收集、存儲、加工、傳播、使用和維護的6類活動的總和。 信息 信息（information）是經(jīng)過加工處理對客觀實體產(chǎn)生 影響的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是承載信息的載體。數(shù)據(jù)與信息的關(guān)系 （1）數(shù)據(jù)是信息的符號表示，或稱載體； （2）信息是數(shù)據(jù)的內(nèi)涵，是數(shù)據(jù)的語義

11、解釋； （3）數(shù)據(jù)是信息存在的一種形式，只有通過解釋或 處理才能成為有用的信息； （4）數(shù)據(jù)可用不同的形式表示，而信息不會隨數(shù)據(jù) 不同的形式而改變。 知識 知識是一種用符號表示的信息，其中信息是知識的 內(nèi)涵與實體，而數(shù)據(jù)是信息的外延與形式。 數(shù)據(jù)、信息與知識的關(guān)系對象數(shù)據(jù)信息知識識別、檢測、表達轉(zhuǎn)變、處理獲取、創(chuàng)造信息管理與管理信息信息管理 有目的的對信息進行及時采集和統(tǒng)計處理或進行高級處理（如采用數(shù)學(xué)模型）進行分析預(yù)測，轉(zhuǎn)化成對管理控制和決策有輔助作用的一種企業(yè)信息資源，屬于事中控制和事前控制。 管理信息 在管理活動過程中伴隨管理決策產(chǎn)生的各種單據(jù)、數(shù)據(jù)、資料和其他文檔的總和，它屬于一種事后

12、控制。2022/7/26時期對信息的認識物流管理領(lǐng)域含義20世紀50年代20世紀60年代20世紀70、80年代20世紀80年代中期以后管理的伴隨物綜合性支持數(shù)據(jù)信息管理資源企業(yè)戰(zhàn)略資源管理信息縱向信息管理全面信息管理一體化信息管理伴隨物流管理過程產(chǎn)生的信息產(chǎn)生物流運營報表給管理層企業(yè)內(nèi)橫向、縱向協(xié)調(diào)和控制企業(yè)內(nèi)外的信息協(xié)調(diào)和控制不同階段在物流管理領(lǐng)域?qū)π畔⒐芾淼恼J識 信息系統(tǒng)的特點信息性綜合性集成性多樣性發(fā)展性 按層次結(jié)構(gòu)分類，信息系統(tǒng)分為數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、輔助管理信息系統(tǒng)、戰(zhàn)術(shù)決策和戰(zhàn)略決策信息系統(tǒng)。信息系統(tǒng)的類型企業(yè)信息系統(tǒng)發(fā)展的階段 1979年諾蘭首先提出了信息系統(tǒng)發(fā)展的6階段：初裝、蔓延、

13、控制、集成、數(shù)據(jù)管理和成熟。計算機在管理中應(yīng)用的發(fā)展1）電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)（EDPS）分為單項數(shù)據(jù)處理和綜合數(shù)據(jù)處理兩個階段2）管理信息系統(tǒng)（MIS）3）決策支持系統(tǒng)（DSS）4）集成智能管理支持系統(tǒng)（IIMSS） （ 4）專家系統(tǒng) 5）辦公自動化系統(tǒng)）物流信息系統(tǒng)一個從采購到配送全過程進行控制的信息管理系統(tǒng)，同時也是為物流管理人員及其它企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運作決策支持的人機系統(tǒng)，它是信息系統(tǒng)在物流管理領(lǐng)域應(yīng)用的系統(tǒng)。 物流信息系統(tǒng)是為物流系統(tǒng)的目標服務(wù)的，是由應(yīng)用于物流領(lǐng)域的計算機軟硬件技術(shù)和物流信息資源及其人所組成的。 社會環(huán)境法律法規(guī)、政策、道德等計算機硬件層（主機、外部設(shè)備、通信設(shè)備）

14、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施層（局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)等）計算機軟件及開發(fā)環(huán)境層操作系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議 開發(fā)語言條形碼技術(shù)射頻技術(shù)無線射頻識別地理信息系統(tǒng)全球定位系統(tǒng)電子數(shù)據(jù)交換Web技術(shù)信息技術(shù)物流信息系統(tǒng)應(yīng)用層辦公事務(wù) 物流訂單 運輸跟蹤 倉儲配送 包裝加工、裝卸搬運物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)和應(yīng)用的物流信息技術(shù) 物流環(huán)境變化所對應(yīng)的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的必要性 物流信息系統(tǒng)信息的傳遞手段業(yè)務(wù)實態(tài)的監(jiān)控業(yè)務(wù)的合理化手段顧客需要的多樣化各種服務(wù)的期待物流業(yè)長期勞動力不足物流成本的上升零售業(yè)庫存的上游化適時到貨物流倉庫制造業(yè)提高顧客服務(wù)降低物流成本 1.正確掌握訂貨信息并進行傳送的功能 掌握訂貨信息的出庫業(yè)務(wù) 掌握訂貨信息的市場

15、業(yè)務(wù) 掌握訂貨信息的制造業(yè)和銷售商 2.正確掌握物的移動并進行傳送的功能 倉庫業(yè)務(wù)中正確掌握物的移動 運輸業(yè)務(wù)中正確掌握物的移動 出庫業(yè)務(wù)中正確掌握物的移動 3.對顧客提供信息的功能 對零售店提供信息 對消費者提供信息 信息的共享 4.控制各計劃和實施的功能 計劃指標的制定 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集 要注意二律背反的因素 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的功能1.3.3 物流信息系統(tǒng)的作用1實現(xiàn)了物流的協(xié)同運作。 2實現(xiàn)了物流的動態(tài)快速反應(yīng)。 3大大提高了物流的自動化程度。 4便捷了物流決策分析過程。 （1）物流信息的充分獲取和有效的利用，使物流活動由無序趨向于有序 ； （2）弱化了供應(yīng)鏈上企業(yè)間的界限，建立起一種跨企

16、業(yè)的協(xié)作，共同追求和分享市場份額。物流信息系統(tǒng)的作用1.3.4 物流信息系統(tǒng)的分類 按照處理對象的不同，可以把一個組織的物流信息系統(tǒng)分成物流作業(yè)層面的信息系統(tǒng)和物流管理層面的信息系統(tǒng)。 物流作業(yè)層面的信息系統(tǒng)包括以下三種類型：1）物流業(yè)務(wù)處理系統(tǒng) 2）自動化設(shè)施系統(tǒng)。 3）辦公自動化系統(tǒng)(OA) 物流管理層面的信息系統(tǒng)包括以下兩種類型：1）物流管理信息系統(tǒng)。 2）物流管理決策系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)的其他分類方法按管理決策的層次分類 物流作業(yè)管理系統(tǒng)、物流協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)、物流決策支持系統(tǒng)按系統(tǒng)的應(yīng)用對象分類 面向制造企業(yè)的物流管理信息系統(tǒng)、面向零售商、中間商、供應(yīng)商的物流管理信息系統(tǒng)、面向物流企業(yè)的物

17、流管理信息系統(tǒng)（3PLMIS）按系統(tǒng)采用的技術(shù)分類 單機系統(tǒng)、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、與合作伙伴、客戶互聯(lián)的系統(tǒng)1.4 物流決策和物流信息系統(tǒng)1.4.1 物流決策概念1.4.2 物流決策的特點1.4.3 物流信息系統(tǒng)對物流決策的支持作用1.4.1 物流決策概念 物流決策就是指在經(jīng)濟發(fā)展進程中，參與物流活動的各部門針對某些宏觀或微觀的問題，按預(yù)定的目標，在占有一定信息和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)客觀條件和環(huán)境的可能性，制定出若干可供選擇的行動方案，然后借助科學(xué)的理論和方法，進行必要的計算、分析和判斷，從中選取一個令人滿意(稱最優(yōu)或最佳)的方案，并對方案的執(zhí)行進行檢查，直至目標的實現(xiàn)。決策的分類 沿用西蒙教授提出的

18、按照結(jié)構(gòu)化程度的不同對決策進行分類，劃分成結(jié)構(gòu)化決策：如一個制造企業(yè)的倉庫出入庫管理流程 非結(jié)構(gòu)化決策：如物流企業(yè)的戰(zhàn)略決策制定過程 半結(jié)構(gòu)化：如作業(yè)調(diào)度結(jié)構(gòu)化決策，是指對某一決策過程的環(huán)境及規(guī)則，能用確定的模型或語言描述，以適當(dāng)?shù)姆椒óa(chǎn)生決策方案，并能從多種方案中選擇最優(yōu)的決策。決策問題結(jié)構(gòu)化程度作業(yè)層戰(zhàn)術(shù)層戰(zhàn)略層結(jié)構(gòu)化半結(jié)構(gòu)化非結(jié)構(gòu)化 出入庫管理 運輸配載 選擇銷售對象庫存計劃作業(yè)調(diào)度廣告策劃庫房選址需求計劃管理體制變革不同結(jié)構(gòu)化程度的決策問題 支持不同決策類型的物流信息系統(tǒng)1.4.2 物流決策的特點1物流決策的多目標性。2物流決策的實施性。3物流條件的限制性。4物流效益的背反性。5物流決

19、策的優(yōu)選性。1.4.3 物流信息系統(tǒng)對物流決策的支持作用物流信息系統(tǒng)對物流管理計劃與控制的支持作用 1物流信息系統(tǒng)對管理計劃的支持作用大量數(shù)據(jù)的存儲和查詢。 大量的統(tǒng)計計算工作。預(yù)測分析工作。 計劃的優(yōu)化調(diào)整工作。 2物流信息系統(tǒng)對管理控制的支持作用1）網(wǎng)上采購 2）在線跟蹤3）運作進度控制1分散管理的業(yè)務(wù)處理信息系統(tǒng)。這個時期的主要特點是： 1）功能單一性。 2）信息共享困難。 3）管理層次較低。 1.5 物流信息系統(tǒng)的發(fā)展分散管理的業(yè)務(wù)處理信息系統(tǒng)2物流管理信息系統(tǒng) 它的主要特點為： 1）功能的集成性。 2）需要面向外部的管理流程改造。 3）面向管理中層。 2022/7/26物流管理信息系

20、統(tǒng)定義目前物流管理信息系統(tǒng)的概念還沒有一個統(tǒng)一定義。有從技術(shù)角度給出的定義，也有從管理角度給出的定義。其綜合性的定義為： 物流管理信息系統(tǒng)既不單單是一個技術(shù)概念，也不單單是一個管理概念，而是一個兩者結(jié)合的綜合體。它是一個具有高度技術(shù)復(fù)雜性、結(jié)合多門類學(xué)科的綜合性的機器系統(tǒng)，也是一個有人參與、與人不斷交互并影響人們決策或受人們思維約束的行為系統(tǒng)，因此，它是一個社會技術(shù)系統(tǒng)。 物流管理信息系統(tǒng)的概念模型物流管理信息系統(tǒng)的概念模型1人機系統(tǒng)2數(shù)據(jù)庫支持的系統(tǒng)3管理集成性的系統(tǒng)4現(xiàn)代物流管理方法和信息技術(shù)相結(jié)合的系統(tǒng)5多交叉的綜合性學(xué)科物流管理信息系統(tǒng)的特征以物流管理信息系統(tǒng)為支撐的管理流程模式3物流

21、一體化的信息系統(tǒng) 它的主要特點是： 1）價值鏈的集成性2）促進新的管理思想、管理理念的出現(xiàn)3) 系統(tǒng)的復(fù)雜性物流一體化的信息系統(tǒng)概念組成 1.5.1 單職能物流管理信息系統(tǒng)按業(yè)務(wù)的職能結(jié)構(gòu)原則來組織的信息系統(tǒng)系統(tǒng)只能局限于實現(xiàn)一塊的手工自動化工作，集成度不高，擴展性能很差，形成企業(yè)內(nèi)部一個個“信息孤島”。 例： 倉庫出入庫管理系統(tǒng)。1.5.2 橫向集成物流管理信息系統(tǒng)把同一組織級別上的幾個物流職能部門的數(shù)據(jù)（信息）進行統(tǒng)一管理，建立的管理信息系統(tǒng)既完成了各個物流活動中的功能，又實現(xiàn)了它們之間的各種信息共享和資源調(diào)度分配，這就是一種橫向綜合的管理信息系統(tǒng)。優(yōu)點：信息集中管理，克服信息冗余，提高共

22、享度橫向綜合的物流管理信息系統(tǒng)相比較單職能物流管理信息系統(tǒng)，不僅實現(xiàn)了手工業(yè)務(wù)的自動化工作，而且加強了各個業(yè)務(wù)部門之間的橫向協(xié)調(diào)和控制，主要作用表現(xiàn)在：1數(shù)據(jù)直接源頭獲取。 2數(shù)據(jù)共享性好，處理并行化。 3便于實現(xiàn)靈活的業(yè)務(wù)過程重組。 1.5.3縱向集成物流管理信息系統(tǒng)考慮組織內(nèi)部不同層次上的管理業(yè)務(wù)，按管理決策功能進行綜合而形成的管理信息系統(tǒng)。 圖2.6 縱向集成的物流管理信息系統(tǒng)的作用 1.5.4 全面集成物流管理信息系統(tǒng)從整個物流組織角度出發(fā)建立的信息系統(tǒng)它指的是把同一組織級別上和不同管理層次上的物流數(shù)據(jù)進行全面集成的信息系統(tǒng)，也就是不僅橫向綜合而且縱向綜合的物流管理信息系統(tǒng)。實現(xiàn)物流信

23、息的集中管理，充分共享；不僅可以實現(xiàn)物流活動中的所有業(yè)務(wù)管理活動自動化，還可以起到控制、協(xié)調(diào)和分析、支持決策的作用。全面集成物流管理信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的概念模型 全面集成的物流管理信息系統(tǒng)的功能劃分1訂單管理信息子系統(tǒng)2運輸管理信息子系統(tǒng)3倉儲管理信息子系統(tǒng)4配送加工管理信息子系統(tǒng)5綜合管理信息子系統(tǒng)訂單管理信息子系統(tǒng)業(yè)務(wù)需求分析狀態(tài)控制需求分析決策支持需求分析外界聯(lián)系需求分析訂單生成訂單處理訂單準備按訂單送貨發(fā)貨單審核情況訂單完成率情況存貨配送情況延遲訂單和退貨情況客戶訂單分析客戶信用審查和合同訂單排序標準訂單調(diào)度調(diào)整安排 和客戶的溝通；和運輸部門（承運商）運輸調(diào)度安排；和倉儲部門溝通存貨情況；出

24、入貨運作安排、和財務(wù)部門溝通客戶信用情況物流系統(tǒng)中訂單管理子系統(tǒng)的信息需求分析運輸管理信息子系統(tǒng)物流系統(tǒng)中運輸管理子系統(tǒng)的信息需求分析業(yè)務(wù)需求分析狀態(tài)控制需求分析決策支持需求分析外界聯(lián)系需求分析運輸需求處理運輸信息查詢運輸調(diào)度安排貨物跟蹤運輸結(jié)算承運商服務(wù)能力分析運輸費率分析運輸成本分析運輸調(diào)度計劃運輸路徑優(yōu)化運輸模式選擇承運商評價選擇貨運配載計劃運輸報警分析運輸成本效益分析和承運人的溝通；和采購部門或市場部門、倉儲部門的交互；和客戶的溝通；和財務(wù)部門的聯(lián)系倉儲管理信息子系統(tǒng)物流系統(tǒng)中倉儲管理子系統(tǒng)的信息需求分析業(yè)務(wù)需求分析狀態(tài)控制需求分析決策支持需求分析交互信息需求分析入庫出庫處理庫存盤點管

25、理庫存信息統(tǒng)計庫存管理倉儲調(diào)度管理庫存ABC分析庫存成本控制倉儲模式設(shè)計庫存周轉(zhuǎn)率分析庫存服務(wù)水平分析庫存需求預(yù)測分析和采購部門、市場部門交互；和運輸部門（承運商）進、出貨安排；生產(chǎn)倉庫和生產(chǎn)部門的生產(chǎn)計劃的協(xié)調(diào)；銷售倉庫和配送部門、銷售部門的銷售計劃協(xié)調(diào) 生產(chǎn)型倉儲管理信息系統(tǒng) 流通型倉儲管理系統(tǒng)流通型倉儲最大的特點是以存儲、臨時保管和流通加工為重點 流通型倉儲的工作重心在于流通服務(wù)，而不在于存貨服務(wù)，它是通過提升貨物流通速度來提升各項物流作業(yè)的效率，從而提高物流服務(wù)的水平和收益。 流通型倉儲管理系統(tǒng)的功能和生產(chǎn)型倉儲管理系統(tǒng)的基本一致，主要的不同體現(xiàn)在： 1) 貨物編碼管理2) 倉儲作業(yè)管

26、理3) 倉儲訂單管理4) 倉儲成本管理配送加工管理信息子系統(tǒng)物流系統(tǒng)中配送加工管理子系統(tǒng)的信息需求分析業(yè)務(wù)需求分析狀態(tài)控制需求分析決策支持需求分析交互信息需求分析訂貨處理貨物進出處理貨物分揀配送貨物加工處理訂貨管理配送作業(yè)調(diào)度配送成本控制訂貨預(yù)測分析作業(yè)流程設(shè)計成本戰(zhàn)略分析 和供應(yīng)鏈上游的聯(lián)系；和供應(yīng)鏈下游的溝通；和第三方物流承運商的溝通綜合管理信息子系統(tǒng)物流系統(tǒng)中綜合管理子系統(tǒng)的信息需求分析業(yè)務(wù)需求分析狀態(tài)控制需求分析決策支持需求分析交互信息需求分析客戶滿意度調(diào)查查詢結(jié)算管理員工培訓(xùn)管理薪酬激勵管理客戶服務(wù)管理物流定價分析勞動力效益分析客戶服務(wù)水平制定物流總成本效益決策員工考核晉升管理和組織

27、內(nèi)外全方位的聯(lián)系和信息共享從全局角度看全面集成物流管理信息系統(tǒng)的信息流模型。全面集成物流管理信息系統(tǒng)的信息流模型 案例分析：關(guān)注戴爾的物流管理信息系統(tǒng)作用1.6 物流信息系統(tǒng)的研究范圍與體系基本的研究范圍： 企業(yè)的物流業(yè)務(wù)分為兩大類，一個是生產(chǎn)物流，即生產(chǎn)所必要的材料和零部件的供應(yīng)業(yè)務(wù)，另一個是配送產(chǎn)品的銷售物流?，F(xiàn)代物流是將這兩個物流業(yè)務(wù)同一化的綜合。企業(yè)是以物的管理為中心。 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的研究范圍 物流信息系統(tǒng)訂單輸入接受訂貨 訂 貨庫 存入 庫出 庫物量計劃人員計劃供給計劃運輸公司數(shù)據(jù)交換配車計劃運費計算主維護系統(tǒng)提供與商品有關(guān)的必要的物流銷售信息提供到貨地址和供貨地址信息提供地址所

28、附帶的運費信息提供倉庫的日程等信息提供運輸企業(yè)的信息生產(chǎn)、銷售、庫存系統(tǒng)提供以供應(yīng)計劃為基礎(chǔ)的生產(chǎn)計劃為制定生產(chǎn)銷售庫存計劃而靈活應(yīng)用物流信息掌握生產(chǎn)銷售的完成情況，作為下一個階段的基礎(chǔ)營業(yè)信息系統(tǒng)從物流信息系統(tǒng)得到交易實際情況 向本企業(yè)提供存儲銷售預(yù)算和實際數(shù)據(jù)向制造部門提供銷售實際信息向銷售點提供匯總的市場和物流信息銷售會計系統(tǒng)為會計處理得到銷售額數(shù)據(jù)為管理掛帳得到到貨信息為收款管理得到庫存和到款信息 接受訂貨時給予可不可以接受訂貨的判斷信息基本范圍的核心內(nèi)容 基本范圍包括物流信息系統(tǒng)，即從物流信息系統(tǒng)獲得信息的銷售會計系統(tǒng)和營業(yè)信息系統(tǒng)，還有為運營物流業(yè)務(wù)提供必要信息的各種主維護系統(tǒng)和生

29、產(chǎn)、銷售庫存系統(tǒng)。這些系統(tǒng)通過計算機系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)交換進行連接，相互關(guān)聯(lián)，支持企業(yè)的活動。 與訂貨有關(guān)的系統(tǒng) 與物的移動有關(guān)的系統(tǒng) 物流信息系統(tǒng)具有以上所介紹的核心部分之外，還有支持物流計劃的功能和支持運輸業(yè)務(wù)的功能。 支持物流計劃的功能 支持物流計劃的功能是：根據(jù)企業(yè)的物流政策和實際實現(xiàn)的手段制定物流的各個計劃。 支持運輸計劃的功能 支持運輸業(yè)務(wù)的功能包括配車計劃、與運輸企業(yè)的數(shù)據(jù)交換、運費計算的結(jié)構(gòu)等?；痉秶闹С窒到y(tǒng) 物流本身所涉及的范圍非常廣泛。從物流的活動過程看，包括供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)（生產(chǎn)）物流、銷售物流以及退貨和回收物流、廢棄物物流；從物流的要素看，包括運輸、保管、包裝、裝卸、加

30、工、信息等作業(yè)；從所從事的行業(yè)看，包括制造業(yè)、流通業(yè)以及儲運業(yè)和運輸行業(yè)的公路部門、海運部門（含內(nèi)陸水運）、鐵路部門、航空部門，還有第三方物流、甚至第四方物流等。這些內(nèi)容當(dāng)中包括了有關(guān)對信息的收集、加工、傳輸、存儲等處理。 物流信息系統(tǒng)的體系制造、流通、儲運、運輸行業(yè)以及第三方、第四方運輸、保管、包裝、裝卸、加工、信息物流要素物流活動的過程物流應(yīng)用行業(yè)供應(yīng)、企業(yè)內(nèi)(生產(chǎn))、銷售以及退貨和回收物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu) 實際上信息是貫穿在整個立體的空間之中，融合在物流的活動過程、物流的要素以及物流的各個行業(yè)中。 對物流信息系統(tǒng)的研究是一項非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在每一個方面都有其應(yīng)用的不同特點，應(yīng)用的方

31、式、方法也不盡相同。 在實際的物流領(lǐng)域中，對信息系統(tǒng)的需求和信息系統(tǒng)的架構(gòu)是不一樣的。 從應(yīng)用角度講，不同行業(yè)的專業(yè)化方向也有差別，需要分別進行探討，但其應(yīng)用的信息化技術(shù)有著共同之處，對系統(tǒng)的分析原理和分析方法都遵循著現(xiàn)代物流經(jīng)營和管理的基本思想。1.7.1 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 物流系統(tǒng)企業(yè)的發(fā)展趨勢和物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是密切相關(guān)的，在尋求平衡的同時進行發(fā)展。必須認識到，對應(yīng)經(jīng)營的國際化，重視生產(chǎn)的FA(factory automation，工廠自動化)/FMS(flexible manufacturing system，靈活制造系統(tǒng))化、研究開發(fā)的綜合化和基礎(chǔ)研究的充實化、市場消費者

32、優(yōu)先型（顧客服務(wù)重視型）、信息在企業(yè)間信息化和分散化、網(wǎng)絡(luò)化等物流之外系統(tǒng)的發(fā)展。 1.7 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 信息系統(tǒng)化帶來了新的服務(wù)機會。信息系統(tǒng)依據(jù)供應(yīng)鏈管理的原理，支持減少庫存、決定最佳流通渠道和商品的組合，這些都是原來批發(fā)企業(yè)所承擔(dān)的功能，隨著信息系統(tǒng)化的發(fā)展，企業(yè)有機會能夠從事更高附加價值的事業(yè)。 全世界范圍內(nèi)，代替貨主方進行供應(yīng)鏈管理的第三方物流事業(yè)已急速成長。新服務(wù)的發(fā)展趨勢物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 原來的系統(tǒng)設(shè)計是以非連續(xù)物的流動為對象，現(xiàn)在的發(fā)展是以看板方式和即時方式對連續(xù)物的流動為中心，進行系統(tǒng)的設(shè)計。以物的流動為中心的系統(tǒng)要與流動自身同步，也就是說，設(shè)計和創(chuàng)造要以綜合

33、的同步流動為基礎(chǔ)。以全體系統(tǒng)的同步為主導(dǎo)的設(shè)計理論，是今后物流信息系統(tǒng)設(shè)計的發(fā)展方向。物流信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 物流管理如果缺少數(shù)據(jù)庫的支持，實施物流管理將非常困難。靈活應(yīng)用CG(computer graphics，計算機圖形處理)和視覺處理，利用條碼、聲音、圖形的輸入輸出以及關(guān)系型數(shù)據(jù)庫和面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)庫等，將越來越重要。 設(shè)備方面，需要開發(fā)激光掃描器、自動倉庫、分揀裝置、數(shù)字化輸入裝置、便攜計算機、人工智能 (artificial intelligence，AI)、模糊等復(fù)合型智能機器，要實現(xiàn)光纖網(wǎng)絡(luò)支持的綜合處理系統(tǒng)，還要發(fā)展靈活應(yīng)對的物流系統(tǒng)、人體工學(xué)的物流系統(tǒng)、智能型物流系統(tǒng)等。技術(shù)領(lǐng)

34、域的發(fā)展趨勢1.7.2 典型物流信息系統(tǒng)介紹以第三方物流為核心的物流管理信息系統(tǒng)以企業(yè)資源計劃為核心的物流管理信息系統(tǒng)以客戶關(guān)系管理為核心的物流管理信息系統(tǒng)以供應(yīng)鏈管理為核心的物流管理信息系統(tǒng)案例分析以第三方物流為核心的物流管理信息系統(tǒng)1 第三方物流組織的特點2 第三方物流組織的信息需求及其相互關(guān)系3 第三方物流組織的信息結(jié)構(gòu)第三方物流組織的特點3PL類型資產(chǎn)構(gòu)成提供服務(wù)方式價值有資產(chǎn)基礎(chǔ)的擁有一定資產(chǎn)所有權(quán)運輸、倉儲、流通加工、配送等資產(chǎn)創(chuàng)造價值無資產(chǎn)基礎(chǔ)的不擁有資產(chǎn)所有權(quán) 諸如多式聯(lián)運、空運或多種運營組合的物流服務(wù)經(jīng)營模式創(chuàng)造價值基于互聯(lián)網(wǎng)參與的Internet網(wǎng)絡(luò)全球跟蹤、運費支付、客戶

35、關(guān)系管理、卸貨成本估價、物流服務(wù)優(yōu)化、協(xié)作能力計劃、道路選擇方案等基于信息技術(shù)和通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的信息系統(tǒng)創(chuàng)造價值 3PL的類型及其主要特征第三方物流組織的特點3PL企業(yè)一般具有以下特點： 1信息網(wǎng)絡(luò)化 2關(guān)系合同化 3功能專業(yè)化 4服務(wù)個性化 5產(chǎn)品同質(zhì)化 第三方物流組織的信息需求及其相互關(guān)系第三方物流組織的管理信息系統(tǒng)組成 第三方管理信息系統(tǒng)的組成1訂單管理子系統(tǒng)2運輸管理子系統(tǒng)3倉儲管理子系統(tǒng)4結(jié)算管理子系統(tǒng)及其和其它部門之間的關(guān)系訂單管理子系統(tǒng)第三方物流企業(yè)訂單管理子系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖 訂單管理子系統(tǒng)外部實體 信息處理信息流信息存儲查詢信息輸出客戶（市場部）倉儲部運輸部（分包商）財務(wù)部訂單接收

36、、檢驗、任務(wù)計劃分派、市場調(diào)研定價、銷售分析、庫存記錄更新、庫存統(tǒng)計、簡單加工、搬運出貨、確定運輸方式、出具運輸單證、服務(wù)費用結(jié)算訂單信息、客戶信用信息、價格信息出貨信息、存貨信息、加工信息、運輸設(shè)備、數(shù)量、路徑選擇、等信息、運輸方式信息（包括外包信息、合同、監(jiān)控和費用等信息）客戶訂單文件財務(wù)記錄文件（客戶信用文件）庫存存貨文件加工能力文件運輸能力文件（交易合同文件、服務(wù)項目價格文件等）備貨單撿貨單訂車單加工單庫存統(tǒng)計報表財務(wù)報表銷售報表訂單業(yè)務(wù)管理流程中涉及的信息處理、信息流、信息存儲查詢及信息輸出關(guān)系 運輸管理子系統(tǒng)第三方物流企業(yè)運輸業(yè)務(wù)流程圖外部實體 信息處理信息流信息存儲查詢信息輸出市

37、場部倉儲部財務(wù)部運輸分包商確定運輸方式生成運輸計劃運輸調(diào)度安排運輸跟蹤查詢運輸報表統(tǒng)計運輸費用結(jié)算訂單信息（客戶信息、貨物信息）、運輸資源信息（包括運輸工具信息、路徑和地理信息、交通信息）、運輸分包商信息運輸資源文件運輸計劃文件委托合同文件財務(wù)記錄文件運輸計劃運輸調(diào)度單運輸業(yè)務(wù)統(tǒng)計報表運輸費用報表運輸業(yè)務(wù)管理流程中涉及的信息處理、信息流、信息存儲查詢及信息輸出關(guān)系 倉儲管理子系統(tǒng) 第三方物流企業(yè)倉儲業(yè)務(wù)流程圖 外部實體 信息處理信息流信息存儲查詢信息輸出市場部財務(wù)部運輸分包商入庫、出庫處理庫存處理訂單信息存貨信息資源信息出入庫文件存貨臺賬文件倉儲資源文件訂單文件倉儲統(tǒng)計報表倉儲財務(wù)報表倉儲業(yè)務(wù)

38、管理流程中涉及的信息處理、信息流、信息存儲查詢及信息輸出關(guān)系結(jié)算管理子系統(tǒng)及其和其它部門之間的關(guān)系 在3PL組織的結(jié)算管理中， 運輸、搬運裝卸、流通加工和管理費用等都可以隨著業(yè)務(wù)流程的進行，同步實現(xiàn)費用的計算，自動生成應(yīng)收賬款和結(jié)算憑證。 結(jié)算管理子系統(tǒng)僅僅是實現(xiàn)一般賬務(wù)功能和簡單的財務(wù)報表功能，為3PL組織的成本核算提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。第三方物流組織的信息結(jié)構(gòu)第三方物流組織管理信息系統(tǒng)的一般架構(gòu)包括基本信息模塊，訂單管理模塊，運輸管理模塊，倉儲管理模塊，客戶關(guān)系管理，財務(wù)管理模塊，業(yè)績管理模塊等針對不同的物流企業(yè)，因為其業(yè)務(wù)中心不同，相應(yīng)的物流管理信息系統(tǒng)的側(cè)重點也會有所不同，也就是所對應(yīng)的信息系

39、統(tǒng)軟硬件的復(fù)雜程度不同。了解了第三方物流管理信息系統(tǒng)一般框架，對于業(yè)務(wù)側(cè)重點不同的第三方物流企業(yè)，可以方便的進行模塊的添加和刪除，以進行功能的重組。 基本信息模塊區(qū)域地理信息查詢物流服務(wù)價格查詢客戶資料查詢倉位資料查詢報表查詢包括系統(tǒng)的基本或公用的信息資料查詢，如區(qū)域地理信息、物流服務(wù)價格信息、客戶資料及倉儲中倉位資料、各種歷史或當(dāng)前的報表資料等。訂單管理模塊服務(wù)選擇訂單處理物流任務(wù)分派訂單查詢客戶可瀏覽3PL組織提供的物流服務(wù)，并通過各種方式，如Internet網(wǎng)絡(luò)把托運或托管的貨物清單送到市場部門，市場部人員對訂單進行處理，如審核客戶信用度，并進行物流服務(wù)的任務(wù)分派或查詢等。運輸管理模塊運

40、輸單證查詢運輸計劃調(diào)度路線智能優(yōu)化貨物動態(tài)跟蹤運輸成本控制通過查詢從訂單管理模塊傳遞過來的訂車信息，制定相關(guān)的運輸計劃和調(diào)度，并根據(jù)訂單需求和區(qū)域地理信息，來確定優(yōu)化的運輸路線和配載計算方案。實現(xiàn)客戶和3PL組織對貨物運輸?shù)膭討B(tài)跟蹤和監(jiān)控，從而實現(xiàn)運輸成本的最大效益。倉儲管理模塊入庫作業(yè)管理貨物庫內(nèi)管理出庫作業(yè)管理倉儲成本控制倉儲管理子系統(tǒng)要根據(jù)企業(yè)的實際倉儲狀況進行設(shè)計，一般包括：貨物檢驗、入庫管理、貨物在庫移動、取貨單管理、普通加工及出庫管理等。在出入庫管理過程中，要使用先進的無限通訊技術(shù)（RF）和激光識別條碼技術(shù)對貨物的條碼進行掃描和校對，并一次性將數(shù)據(jù)傳入系統(tǒng)，使倉庫貨物的進庫、出庫、

41、庫存盤點、貨物的庫位調(diào)整、分揀理貨、現(xiàn)場庫位商品查詢等數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時雙向傳送，來提高效率、降低倉儲的成本?？蛻絷P(guān)系管理客戶管理客戶服務(wù)管理客戶合同管理客戶信譽評估客戶資料查詢客戶反饋管理客戶是3PL組織生存的基礎(chǔ)，3PL管理信息系統(tǒng)需要注重對客戶及信息的跟蹤管理，以制定出合理的銷售策略，幫助3PL組織獲取客戶、贏得市場?？蛻艄芾砑性诎芽蛻舻囊粋€訂單當(dāng)作項目全程跟蹤，包括對客戶提供的服務(wù)類型、與客戶簽訂的合同、對客戶信用的評價及客戶在服務(wù)過程中的反饋等各個方面。財務(wù)管理模塊賬單管理物流計費管理利潤結(jié)算管理財務(wù)統(tǒng)計報表和物流服務(wù)業(yè)務(wù)同步，3PL管理信息系統(tǒng)對發(fā)生的每一項業(yè)務(wù)進行成本和利潤的核算，通

42、過資金流體系來控制物流的運作。財務(wù)管理功能主要用于管理物流業(yè)務(wù)中和費用相關(guān)的各種數(shù)據(jù)，并建立物流管理信息系統(tǒng)與專業(yè)財務(wù)系統(tǒng)的接口。業(yè)績管理模塊人力資源管理部門績效管理系統(tǒng)通過提供預(yù)算分析、業(yè)績評估及按各種標準進行的業(yè)績統(tǒng)計，使經(jīng)營者充分了解企業(yè)的整體運營情況，并迅速地獲取企業(yè)的各項統(tǒng)計指標。主要管理模式有：銷售人員業(yè)績統(tǒng)計、部分業(yè)績管理、整體業(yè)績管理。第三方物流管理信息系統(tǒng)的功能組成以企業(yè)資源計劃為核心的物流管理信息系統(tǒng)1 以企業(yè)資源計劃為核心的組織特點2 以企業(yè)資源計劃為核心的企業(yè)物流信息需求及關(guān)系3 以企業(yè)資源計劃為核心的企業(yè)物流信息結(jié)構(gòu)以企業(yè)資源計劃為核心的組織特點20世紀90年代初，美

43、國著名的IT分析公司Gartner Group Inc提出了ERP ERP是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，通過對企業(yè)銷售、生產(chǎn)、采購、物流等各個環(huán)節(jié)，以及人力資源、生產(chǎn)設(shè)備、資金等企業(yè)內(nèi)部資源的有效控制和管理，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源的優(yōu)化配置，提高企業(yè)生產(chǎn)效率和市場響應(yīng)能力的管理平臺。對企業(yè)來說，ERP首先應(yīng)該是管理思想，其次才是管理手段和信息系統(tǒng)。ERP的發(fā)展經(jīng)歷了四個階段：20世紀60年代是物料需求計劃 70年代后進入閉環(huán)MRP（Closed MRP）80年代的制造資源規(guī)劃（Manufacturing Resource Planning, MRP） 90年代初，ERP 企業(yè)ERP系統(tǒng)和其它系統(tǒng)的關(guān)系

44、ERP的思想體現(xiàn)在如下三個方面：1ERP是整合企業(yè)信息資源的集成平臺。2體現(xiàn)精益生產(chǎn)、同步工程與敏捷制造的思想。3體現(xiàn)事先計劃與事中控制的思想以企業(yè)資源計劃為核心的企業(yè)物流信息需求及關(guān)系ERP系統(tǒng)的主要功能范圍是根據(jù)需求預(yù)測(包括銷售訂單 庫存以及采購訂單等信息)排出的一系列生產(chǎn)控制車間作業(yè)管理和采購作業(yè)管理等方面的分解計劃，且ERP系統(tǒng)的核心模塊實現(xiàn)了物流和資金流的統(tǒng)一 本節(jié)就主要從采購、庫存、生產(chǎn)和財務(wù)四個方面來分別闡述企業(yè)ERP中物流信息需求及其它們之間的關(guān)系，見圖3-8所示。采購管理子系統(tǒng) 圖3-9 企業(yè)采購管理的業(yè)務(wù)流程圖外部實體 信息處理信息流信息存儲查詢信息輸出用料部門供應(yīng)商倉庫

45、部門財務(wù)部門質(zhì)檢部門采購訂單合并、采購計劃生成、采購過程監(jiān)控、物料接收檢驗、采購成本控制、供應(yīng)商評價采購訂單信息、采購計劃信息、供應(yīng)商信息、市場價格信息、運輸（承運商）信息、驗收收貨信息、應(yīng)付帳信息、供應(yīng)商評估指標結(jié)果信息采購訂單文件供應(yīng)商資料文件采購計劃文件物料檢驗文件收貨單文件應(yīng)付帳文件供應(yīng)商評估文件采購計劃供應(yīng)商評價報告企業(yè)采購管理流程中涉及的信息處理、信息流、信息存儲查詢及信息輸出關(guān)系庫存管理子系統(tǒng) 庫存管理子系統(tǒng)是ERP系統(tǒng)中的物流核心子系統(tǒng) 。ERP系統(tǒng)中的庫存管理子系統(tǒng)功能主要有：1）出入庫、移動管理。 2）訂單揀貨管理。 3）盤點管理。 4）庫存物料的信息分析。 庫存管理子系統(tǒng)

46、的作業(yè)流程圖生產(chǎn)物料管理子系統(tǒng)生產(chǎn)物料管理業(yè)務(wù)流程圖外部實體信息處理信息流信息存儲查詢信息輸出倉儲部門財務(wù)部門車間任務(wù)用料分配車間任務(wù)用料領(lǐng)用工票用料分配工票領(lǐng)用分配車間物料盤點按車間或工票的用料計劃信息按車間或工票的用料領(lǐng)用計劃信息BOM文件車間任務(wù)文件車間物料占用文件生產(chǎn)工票主文件生產(chǎn)工票明細文件車間用料分析（生產(chǎn)中實耗物料分析、在制品分析、物料在各工序上的利用和損耗分析、物料財務(wù)核算分析）生產(chǎn)物料管理流程中涉及的信息處理、信息流、信息存儲查詢及信息輸出關(guān)系財務(wù)管理子系統(tǒng) 一般ERP系統(tǒng)的財務(wù)管理分成財務(wù)管理、成本管理和固定資產(chǎn)管理三大部分。和物流管理相關(guān)的主要是財務(wù)管理和成本管理兩部分。

47、ERP中的財務(wù)管理主要包括賬務(wù)管理、應(yīng)收、應(yīng)付、工資核算、現(xiàn)金管理、材料、銷售核算等企業(yè)日常業(yè)務(wù)。ERP中成本管理包括成本預(yù)算管理、成本監(jiān)控管理、成本核算管理三部分。 以企業(yè)資源計劃為核心的企業(yè)物流信息結(jié)構(gòu)可以看出以ERP為核心的物流管理信息系統(tǒng)就其和物流相關(guān)的應(yīng)用范圍，主要包含以下幾個子系統(tǒng)：1采購管理子系統(tǒng) 2庫存管理子系統(tǒng) 3生產(chǎn)物料管理子系統(tǒng)。 4財務(wù)管理子系統(tǒng) 基本信息模塊BOM查詢主生產(chǎn)計劃查詢庫存紀錄查詢企業(yè)資源情況查詢對ERP系統(tǒng)中的基本信息，如物料清單、庫存記錄、物料編碼、 資源數(shù)據(jù)等進行查詢采購管理模塊采購基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理采購計劃管理采購訂單管理采購收貨管理供應(yīng)商評價管理采購方

48、式、交貨方式、退貨方式、采購人員等數(shù)據(jù)的管理；請購單錄入、合并和生成采購計劃；采購訂單下達、采購合同、額外情況（合同終止或取消）及采購訂單結(jié)束管理；采購訂單收貨單處理、退貨處理、采購修正處理和過賬處理等；供應(yīng)商資料、供應(yīng)商類別、供應(yīng)商報價和供應(yīng)商評價等管理。庫存管理模塊庫存基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理庫存業(yè)務(wù)處理倉庫代碼、倉位代碼、物料代碼、往來單位代碼、庫存人員代碼、庫存操作權(quán)限代碼等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的管理；入庫、出庫、移庫、盤點、庫存控制（訂貨點、安全庫存、最低最高警戒線等）等管理。生產(chǎn)物料管理模塊任務(wù)用料分配任務(wù)用料領(lǐng)取工票用料分配工票用料領(lǐng)取車間物料盤點車間物料分析根據(jù)下達的生成任務(wù)，生成各個車間和各個工位上

49、的用料計劃，并進行物料的分配、領(lǐng)取和使用的監(jiān)控，分析物料使用情況。財務(wù)管理模塊基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理應(yīng)收帳管理應(yīng)付帳管理總帳管理成本差異分析成本分析報告科目代碼、科目級別設(shè)置、平整類型設(shè)置、貨幣設(shè)置、匯率、往來單位代碼等基本信息的處理；對采購系統(tǒng)或其它系統(tǒng)發(fā)生的應(yīng)付帳款進行處理；對銷售系統(tǒng)或其他系統(tǒng)發(fā)生的應(yīng)收賬款進行處理；匯總應(yīng)收應(yīng)付帳款生成總帳；根據(jù)設(shè)置的標準成本等信息，進行成本差異分析，并產(chǎn)生各種分析報告。以ERP為核心的物流管理信息系統(tǒng)的基本功能除了以上在企業(yè)物流業(yè)務(wù)處理方面的功能外，ERP系統(tǒng)還具有模擬決策功能。如在庫存管理方面案例：海爾的ERP系統(tǒng)以客戶關(guān)系管理為核心的物流管理信息系統(tǒng)1 以客

50、戶關(guān)系管理為核心的組織特點2 以客戶關(guān)系管理為核心企業(yè)物流信息需求及其相互關(guān)系3 以客戶關(guān)系管理為核心的企業(yè)物流信息結(jié)構(gòu)以CRM為核心的組織特點Gartner Group首先提出了CRM的概念，認為客戶關(guān)系管理就是為企業(yè)提供全方位的管理視角，賦予企業(yè)更完善的客戶交流能力，最大化客戶的收益率 。CRM核心思想就是通過贏得、發(fā)展、保持有價值的客戶，增加企業(yè)收入，優(yōu)化盈利性，提高客戶滿意度。進一步就是通過獲得更多的客戶線索，更廣泛地共享客戶信息，協(xié)同工作，增加收益，提高給客戶的價值，實現(xiàn)企業(yè)和客戶的雙贏。 組織變化時間組織特點管理思想信息技術(shù)信息系統(tǒng)20世紀80年代以前80年代初 90年代初90年代

51、中后期沒有專門組織機構(gòu)，客戶信息分散在銷售、客戶服務(wù)、制造、庫存等部門中銷售部門 銷售部門演化成營銷、銷售、服務(wù)三部分圍繞客戶的營銷、銷售、售后服務(wù)、技術(shù)支持等全面服務(wù)按職能管理、客戶信息分散、不共享接觸管理客戶服務(wù)理念客戶關(guān)系理念客戶信息分散存儲在不同職能文件中收集客戶與公司聯(lián)系的所有信息信息自動化技術(shù)信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊與電子商務(wù)單職能管理信息系統(tǒng)銷售管理信息系統(tǒng)銷售力量自動化系統(tǒng)、客戶服務(wù)系統(tǒng)CRMECRM信息技術(shù)發(fā)展對企業(yè)客戶關(guān)系管理思想的影響CRM的核心管理思想體現(xiàn)在如下三個方面：1客戶是組織生存發(fā)展的最重要資源之一2對組織和客戶發(fā)生的各種關(guān)系進行集成化管理3進一步延伸企業(yè)供應(yīng)鏈管理以

52、CRM為核心企業(yè)物流信息需求及其相互關(guān)系物流推動模式和物流拉動模式 圖3.13 物流推動模式 以客戶需求為核心的物流拉動模式分銷或配送資源計劃(Distribution Resource Planning，DRP)是在分銷或配送環(huán)境下的一種計劃信息管理系統(tǒng)，屬于庫存管理的計劃范疇。DRP聯(lián)系著物理配送系統(tǒng)和制造規(guī)劃及控制系統(tǒng)(Manufacturing Plan Control, MPC)，它闡明現(xiàn)有的存貨狀況，并且預(yù)測配送系統(tǒng)對于制造生產(chǎn)計劃和物料規(guī)劃的需求。配送資源計劃是一種既保證有效地滿足市場需要，又使得物流資源配置費用最省的計劃方法，是MRP原理與方法在物品配送中的運用。DRP和ERP

53、中的MRP一樣都是需求管理(Demand Management)的一部分，DRP是由客戶的需求所決定的，企業(yè)無法或者很少能加以控制；而MRP是生產(chǎn)計劃所決定的，生產(chǎn)計劃是由企業(yè)制定和控制的。 DRP和生產(chǎn)企業(yè)ERP之間的關(guān)系 預(yù)測時間周期/周0 1 2 3 4 5 6 7 預(yù)測需求數(shù)/個 120 100 110 90 130 130 130 已訂貨到達數(shù)/個 150 150 150 150 預(yù)計現(xiàn)有庫存數(shù)/個250 130 30 70 130 150 20 40計劃訂貨數(shù)/個 150 150 150 150某庫存單位在地區(qū)倉庫的明細表安全儲備：20個；訂貨批量：150個；訂貨周期：2周 預(yù)計現(xiàn)

54、有存貨數(shù)上一時間周期末的存貨數(shù)己訂貨到達數(shù)-本周期的預(yù)測需求數(shù) 因為需求經(jīng)常波動，則DRP在實施過程中需要不斷進行調(diào)整。 預(yù)測時間周期/周0 1 2 3 4 5 6 7 預(yù)測需求數(shù)/個 120 100 110 90 130 130 130 已訂貨到達數(shù)/個 150 150 150 150 預(yù)計現(xiàn)有庫存數(shù)/個250 130 30 70 130 150 20 40計劃訂貨數(shù)/個 150 150 150 150預(yù)測時間周期/周 1 2 3 4 5 6 7 預(yù)測需求數(shù)/個 100 110 90 130 130 130 已訂貨到達數(shù)/個 150 150 150 150 預(yù)計現(xiàn)有庫存數(shù)/個144 44 8

55、4 144 164 34 54計劃訂貨數(shù)/個150 150 150 150預(yù)測時間周期/周2 3 4 5 6 7 預(yù)測需求數(shù)/個 110 90 130 130 130 已訂貨到達數(shù)/個 150 150 150 150 預(yù)計現(xiàn)有庫存數(shù)/個24 64 124 144 14 34計劃訂貨數(shù)/個150 150 150某庫存單位在地區(qū)倉庫需求計劃實施中的調(diào)整情況第一周的實際需求為106個第二周的實際需求為120個 DRP的優(yōu)點就是降低存貨水平，減小了倉儲費用。 另外還可以指導(dǎo)協(xié)調(diào)主生產(chǎn)計劃，降低產(chǎn)品的制造和物流環(huán)節(jié)成本。動態(tài)調(diào)整的配送計劃可使得實現(xiàn)即時配送，提高預(yù)算能力，改善客戶服務(wù)水平，保證顧客的需求

56、得到滿足。但也可以看出，DRP需要對客戶需求有相對準確的預(yù)測，另外DRP對訂貨周期也有很大的依賴。以CRM為核心企業(yè)物流信息結(jié)構(gòu)支持以客戶關(guān)系管理為核心的企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)主要包括三部分：一是與客戶直接接觸的銷售、服務(wù)、技術(shù)支持和市場調(diào)查等相關(guān)的業(yè)務(wù)工作自動化過程；二是用來管理客戶和企業(yè)進行相互交流的方式；三是智能決策分析 信息技術(shù)和管理信息系統(tǒng) 實現(xiàn)的內(nèi)容業(yè)務(wù)作業(yè)自動化接入管理自動化智能決策分析客戶訂單分類管理子系統(tǒng)、配送調(diào)度管理子系統(tǒng)、庫存搬運、分揀管理子系統(tǒng)、服務(wù)管理子系統(tǒng)、定購預(yù)測子系統(tǒng)、成本管理子系統(tǒng)門戶宣傳網(wǎng)站、電子商務(wù)網(wǎng)站、企業(yè)外部網(wǎng)、數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)挖掘、商業(yè)智能分析日常業(yè)務(wù)活

57、動的運營和管理優(yōu)化過程提供各種便利的渠道和客戶進行溝通挖掘深層次客戶的需求以客戶關(guān)系管理為核心的企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 以供應(yīng)鏈管理為核心的物流管理信息系統(tǒng)1 以供應(yīng)鏈管理為核心的組織特點2 以供應(yīng)鏈管理為核心的企業(yè)物流信息需求及其相互關(guān)系3以供應(yīng)鏈管理為核心的企業(yè)物流信息結(jié)構(gòu)模型以供應(yīng)鏈管理為核心的組織特點供應(yīng)鏈(Supply Chain)是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的一個網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式 。供應(yīng)鏈管理概念圖 信息集中指零售商與供應(yīng)鏈的其他成員共享實際市場銷售數(shù)據(jù)從而減少供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)；VMI指供應(yīng)商等上游企業(yè)基于其下游客戶的生產(chǎn)經(jīng)營、庫存信息，對下游客戶的庫存進行管理和控制CPFR不僅共享需求信息還共享諸如歷史銷售數(shù)據(jù)、預(yù)測等信息，通過這些標準化的共享信息可以進行精確地市場預(yù)測，根據(jù)需求動態(tài)及時補貨，進行有效地庫存管理，以減少成本，實現(xiàn)共贏，提高整個供應(yīng)鏈的業(yè)績和效率。供應(yīng)鏈中的信息共享策略