公路B標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

1、(此文檔為word格式，下載后您可任意編輯修改！)第一章 編制依據(jù)及工程概況第一節(jié) 編制依據(jù)一、編制依據(jù)：1、國(guó)道318線嘉陵段路面改建工程施工招標(biāo)文件（第二次）及設(shè)計(jì)文件；2、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F；3、公路瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG；4、公路工程水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ F；5、公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTG E；6、公路質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程）JT G F；7、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTG G等；8、國(guó)家和交通部、建設(shè)部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量、安全技術(shù)規(guī)程；9、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察和調(diào)查所得的自然因素、交通運(yùn)輸、料源、民情等資料及信息；10、我單位的綜

2、合施工能力。目前可投入的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實(shí)力以及近年來(lái)參加的各級(jí)公路、鐵路、市政等工程及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則：1、嚴(yán)格遵循施工招標(biāo)文件和圖紙規(guī)定的內(nèi)容，完全滿足業(yè)主的要求。2、組織專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，裝備足夠、優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備，配備專業(yè)化施工，保證施工需要，保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成并力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)，交付使用。3、遵循施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國(guó)家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。4、根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)和施工內(nèi)容，結(jié)合我單位多年來(lái)的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，提高施工機(jī)械化程度，降低施工成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，統(tǒng)籌安排施工，做到均衡生產(chǎn)。5、開(kāi)源節(jié)流，精打細(xì)算，

3、貫徹就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用已有設(shè)備，盡量減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。6、施工過(guò)程中要做好安全生產(chǎn)，同時(shí)要做好環(huán)境保護(hù)工作，嚴(yán)禁亂取、棄土。嚴(yán)禁隨意開(kāi)通便道，防止水土流失。7、嚴(yán)格按照項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工安全技術(shù)組織措施，使各項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處，為本工程施工的順利、高效進(jìn)行創(chuàng)造良好的條件。8、在仔細(xì)考察工程實(shí)地，認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上刪繁就簡(jiǎn)，針對(duì)本合同段工程的特點(diǎn)、施工條件、自然條件，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、上場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備、人員條件等，科學(xué)合理的組織施工。9、堅(jiān)持以對(duì)“業(yè)主負(fù)責(zé)，對(duì)用戶負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)”的目的。

4、組織精干、高效的指揮機(jī)構(gòu)，選派具有豐富道路橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和管理人員參加施工。建立嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格工程質(zhì)量，齊心協(xié)力，全力以赴。第二節(jié) 工程概況一、工程規(guī)模及位置1、國(guó)道318線嘉陵段路面改建工程施工B標(biāo)段全長(zhǎng)18.18公里，工程主要工程量為路基土石方工程，防護(hù)及排水工程，路面工程，橋涵工程。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度40公里小時(shí)，路基寬度8.5米，路面結(jié)構(gòu)均采用瀝青砼路面。其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通部頒布的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B）中的規(guī)定。二、施工條件1、施工用電：為保證穩(wěn)定的充足的電力電源，配備一臺(tái)75KW的發(fā)電機(jī)組

5、提供施工場(chǎng)地內(nèi)高壓動(dòng)力電源備用。2、施工用水：配備一臺(tái)10T儲(chǔ)水車(chē)，修建蓄水池（30m3）一個(gè)，抽水機(jī)一臺(tái)。3、臨時(shí)住房及項(xiàng)目部駐地：在路線外租用民房約300作為項(xiàng)目經(jīng)理部駐地，修建800臨時(shí)庫(kù)房。五、工期要求工期：210天（日歷天）。第二章 施工總體目標(biāo)、計(jì)劃與安排第一節(jié) 工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)一、工期目標(biāo)總工期：210天（日歷天）。完成本合同段規(guī)定的全部工程項(xiàng)目。二、質(zhì)量目標(biāo)確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。工程竣工確保達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。三、安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和交通部有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”在施工中落實(shí)，確保施工安全。在施

6、工期間，杜絕職工責(zé)任死亡事故；零重傷率，輕傷率控制在1以下，杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。第二節(jié) 施工總體安排機(jī)構(gòu)設(shè)置一、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程項(xiàng)目按“項(xiàng)目法”組織施工，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的工程項(xiàng)目部進(jìn)行工程項(xiàng)目管理。全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理、物資采購(gòu)供應(yīng)、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、勞務(wù)管理、機(jī)械設(shè)備保障、文明施工、環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)工作。工程項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、構(gòu)成管理核心層；工程項(xiàng)目部下設(shè)“五科、三室、一所”，即施工技術(shù)科、安全質(zhì)量科、物資設(shè)備科、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科、財(cái)務(wù)科、測(cè)量試驗(yàn)室、衛(wèi)生保健室、綜合辦公室、安全保衛(wèi)所構(gòu)成施工

7、管理中間層；根據(jù)本工程內(nèi)容，將擬派我公司所屬的5個(gè)專業(yè)施工隊(duì)形成工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施層。工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)按施工合同內(nèi)容，保證質(zhì)量、保證工期完成該合同工程。1、項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目的總負(fù)責(zé)人，是質(zhì)量和安全的第一責(zé)任人。對(duì)工程質(zhì)量、施工安全和施工進(jìn)度負(fù)完全責(zé)任，同時(shí)對(duì)業(yè)主和本單位上級(jí)負(fù)責(zé)。主要管施工生產(chǎn)、施工安全、施工計(jì)劃下達(dá)和實(shí)施、物資采購(gòu)供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備保障等工作。2、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人是技術(shù)總管，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。主要分管施工技術(shù)、工程質(zhì)量、計(jì)量支付、測(cè)量和試驗(yàn)等工作。3、項(xiàng)目質(zhì)檢負(fù)責(zé)人是公司派駐工地的質(zhì)量代表，主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的管理、監(jiān)督與監(jiān)察，直接對(duì)法人負(fù)責(zé)，在質(zhì)量管理上有一票否決權(quán)。4、施工技術(shù)科下

8、設(shè)調(diào)度室、技術(shù)室。調(diào)度室主要負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)，總體安排、現(xiàn)場(chǎng)管理、施工協(xié)調(diào)等工作。技術(shù)室主要負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)，施工方案和技術(shù)措施的編制和實(shí)施，施工記錄和監(jiān)理文書(shū)的填報(bào)，竣工文件的收集和整理等工作。5、安全質(zhì)量科下設(shè)安全監(jiān)察室和質(zhì)量檢查室。安全監(jiān)察室主要負(fù)責(zé)安全目標(biāo)和安全制度及細(xì)則的制定，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全的管理和監(jiān)察。質(zhì)量檢查室主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的管理、監(jiān)督和檢查，并負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理密切配合。6、測(cè)量試驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)室和精測(cè)隊(duì)。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)和檢驗(yàn)，精測(cè)隊(duì)負(fù)責(zé)控制測(cè)量。并配合工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收等工作及按技術(shù)室要求作好竣工試驗(yàn)資料的整理。7、物資設(shè)備科下設(shè)物資室、機(jī)械設(shè)備室。物資室主要負(fù)責(zé)施工用料的采購(gòu)、保

9、管和供應(yīng)。機(jī)械設(shè)備室主要負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛的施工保障。8、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)科主要負(fù)責(zé)施工預(yù)算、施工計(jì)劃上報(bào)下達(dá)、計(jì)量支付、監(jiān)理文書(shū)的填報(bào)，并負(fù)責(zé)工程經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)計(jì)、成本管理和竣工決算等工作。9、財(cái)務(wù)科主要負(fù)責(zé)有關(guān)財(cái)務(wù)方面的全部業(yè)務(wù)工作。10、衛(wèi)生保健室主要負(fù)責(zé)職工醫(yī)療、保健、疾病預(yù)防等工作，現(xiàn)時(shí)期主要配合有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)搞好“禽流感”等重大疾病的預(yù)防工作。11、綜合辦公室負(fù)責(zé)日常行政事務(wù)和后勤生活保障工作。配合有關(guān)部門(mén)處理與業(yè)主的日常往來(lái)，安排工程項(xiàng)目部各部門(mén)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。安排各種會(huì)議，做好工程項(xiàng)目部的各種會(huì)議記錄及整理歸檔工作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目部與總部的日常聯(lián)系。12、安全保衛(wèi)所負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)工作，經(jīng)常與

10、當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)取得聯(lián)系共同維護(hù)社會(huì)治安。三、勞動(dòng)力配置與上場(chǎng)計(jì)劃本項(xiàng)目工期非常緊張，加上夏天高溫天氣,因此實(shí)際施工工期不足200天，為了加快工程進(jìn)度，按期按質(zhì)完工，必須配備大量的勞動(dòng)能力上場(chǎng)突擊，按排最優(yōu)化的施工機(jī)械組合。必要時(shí)進(jìn)行二班或三班倒輪翻施工作業(yè)。勞動(dòng)力配置：根據(jù)工程量、工期目標(biāo)和氣候條件，結(jié)合我單位企業(yè)施工總體水平、綜合施工能力和有效工期，計(jì)劃每天配置勞動(dòng)力150人（含工程隊(duì)管理人員）投入施工。四、主要材料供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃本工程所用的材料，根據(jù)工程施工進(jìn)度分期分批進(jìn)場(chǎng)，保證施工順利進(jìn)行。地材考慮當(dāng)?shù)氐墓?yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，保證充足的儲(chǔ)備。每一道工序的材

11、料需用量在正式使用前3周備齊（僅限砂礫、碎石、混凝土預(yù)制件等產(chǎn)品，容易過(guò)期失效的材料不在內(nèi)）五、主要施工機(jī)械及測(cè)試設(shè)備配置計(jì)劃根據(jù)本合同工程的情況和施工組織總體安排及定位測(cè)算，結(jié)合我單位現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備狀況，投入足夠的機(jī)械設(shè)備和實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)一起。確保上場(chǎng)設(shè)備完好率100%。出勤率90%以上，備余量30%，施工期間將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。擬配備的主要施工機(jī)械設(shè)備如下:序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)功率臺(tái)數(shù)1挖掘機(jī)SK3301.3M42震動(dòng)壓路機(jī)Yz2222T23推土機(jī)PT160162KW44裝載機(jī)ZL50C150KW45平地機(jī)PY180120KW26運(yùn)輸車(chē)東風(fēng)4.5T107灑水車(chē)東風(fēng)

12、5T18水泥混凝土拌和機(jī)500型500l29砂漿拌和機(jī)350型350l210穩(wěn)定土拌合站W(wǎng)CB300300Th111瀝青拌和站1500型110Th112瀝青攤鋪機(jī)4.5m180kW2200rpm213膠輪壓路機(jī)16T16T214光輪壓路機(jī)（帶振動(dòng)）12T12T215穩(wěn)定土攤鋪機(jī)4.5m200kw216 雙鋼輪壓路機(jī)YZC136T2第三章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和施工準(zhǔn)備第一節(jié) 設(shè)備、人員動(dòng)員周期1、設(shè)備人員動(dòng)員周期及進(jìn)場(chǎng)方法依據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件要求和我單位實(shí)際，針對(duì)該工程的設(shè)備、施工人員和周轉(zhuǎn)材料在投標(biāo)過(guò)程中已作好足夠的準(zhǔn)備，在收到業(yè)主中標(biāo)通知書(shū)后，立即按以下方案組織人員、機(jī)械迅速進(jìn)場(chǎng)第一周期：（中標(biāo)

13、通知后5天） 按投標(biāo)書(shū)中涉及的人員設(shè)備進(jìn)行提前準(zhǔn)備，對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行身體檢查，對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。對(duì)施工人員作好動(dòng)員工作，調(diào)試檢修完機(jī)械設(shè)備。第二周期：（收到中標(biāo)通知書(shū)5天）：通知各工程隊(duì)骨干和項(xiàng)目部全體人員上場(chǎng)，進(jìn)行臨時(shí)房屋、施工便道的施工及對(duì)全線進(jìn)行全面復(fù)測(cè)。第三周期：（收到中標(biāo)通知書(shū)15天）：各工程隊(duì)人員、工程機(jī)械全部到位。第四周期：按施工進(jìn)度、各專項(xiàng)工程情況對(duì)工點(diǎn)進(jìn)行循環(huán)補(bǔ)充人員及機(jī)械設(shè)備。2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法、進(jìn)場(chǎng)方法：人員分批乘汽車(chē)到達(dá)各自駐地，設(shè)備采用汽車(chē)運(yùn)輸至各工點(diǎn)，大型設(shè)備采用平板車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，主要材料采用汽車(chē)運(yùn)至工地。第二節(jié) 準(zhǔn)備工作一、前期準(zhǔn)備中標(biāo)后，

14、抓緊簽訂施工合同。盡快上場(chǎng)、創(chuàng)條件、包開(kāi)工、抓重點(diǎn)的指導(dǎo)思想，充分做好開(kāi)工前的施工準(zhǔn)備工作。1、組織施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)和臨時(shí)設(shè)施建設(shè)接到中標(biāo)通知書(shū)后立即組織先遣人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行設(shè)營(yíng)和完成先期開(kāi)工重點(diǎn)項(xiàng)目的施工臨時(shí)設(shè)施。簽訂施工合同后7天內(nèi)施工隊(duì)伍與機(jī)械全部陸續(xù)調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)完畢，做好開(kāi)工前的一切準(zhǔn)備工作。2、技術(shù)準(zhǔn)備抓緊完成與設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)交接班工作，組織精測(cè)隊(duì)進(jìn)行導(dǎo)線控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，測(cè)設(shè)線路中心樁及單項(xiàng)工程的主控基線、水準(zhǔn)點(diǎn)，定位放線。進(jìn)行砂石料實(shí)驗(yàn)，選定料場(chǎng)及砂漿、砼施工配合比，土工實(shí)驗(yàn)、三材復(fù)試。設(shè)計(jì)院與監(jiān)理技術(shù)交底、圖紙會(huì)審。編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，辦理征地拆遷工作和臨時(shí)施工執(zhí)照、納稅

15、手續(xù)、保險(xiǎn)事宜。向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)相關(guān)資料、申請(qǐng)開(kāi)工報(bào)告等。3、物資準(zhǔn)備及早組織備運(yùn)開(kāi)工初期工程所需的各種材料進(jìn)場(chǎng)。編制準(zhǔn)備的月、季度材料供應(yīng)進(jìn)度計(jì)劃。一、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備我單位接到中標(biāo)通知書(shū)后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開(kāi)始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：1、復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)：復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。對(duì)于擴(kuò)（改）建工程，應(yīng)將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護(hù)措施，防止損壞。2、確定工地范圍。施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工

16、臨時(shí)需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。3、清除現(xiàn)場(chǎng)障礙。施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)?、暗穴、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開(kāi)。4、辦妥有關(guān)手續(xù)。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門(mén)協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。5、作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉(cāng)庫(kù)、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場(chǎng)、車(chē)場(chǎng)、攪拌站；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。6、道

17、路安全暢通。道路施工需要許多大型的車(chē)輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。二、勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備1、勞力道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開(kāi)工前落實(shí)勞力來(lái)源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開(kāi)展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。目前公路工程施工勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：（1）要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí)，

18、一切朝錢(qián)看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過(guò)得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：道路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒(méi)有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青壯年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過(guò)公路工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。（2）要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開(kāi)放政策與形勢(shì)教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開(kāi)工前，

19、對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來(lái)，積極熱情地投入施工。（3）簽訂好施工合同。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無(wú)可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來(lái)，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過(guò)去的任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。2、機(jī)具設(shè)備公路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車(chē)輛）

20、跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。因此，施工單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購(gòu)置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。3、材料公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材等主要外購(gòu)材料外，還有砂、石、石灰等大量的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，

21、廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。三、技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件施工單位接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門(mén)或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。（1）設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無(wú)權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒(méi)有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。（2）施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問(wèn)或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。（3）設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著

22、重要解決以下幾個(gè)問(wèn)題：a設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。b設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實(shí)現(xiàn)和解決。c設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國(guó)家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。d施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之間有無(wú)矛盾，圖紙及說(shuō)明是否齊全。e圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無(wú)差錯(cuò)、遺漏和矛盾。2、施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià)、工期

23、、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項(xiàng)工作。施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：（1）應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。（3）臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。3、技術(shù)交底施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場(chǎng)工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它

24、通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底工作分別由高一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、作業(yè)班組長(zhǎng)逐級(jí)組織進(jìn)行。施工組織設(shè)計(jì)一般先由施工單位總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)大隊(duì)（或工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)）、技術(shù)干部及職能部門(mén)有關(guān)人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長(zhǎng)和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。4、技術(shù)保障對(duì)于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時(shí)應(yīng)先行試點(diǎn)，取得經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。第四章 主要工程項(xiàng)目施工方案及施工方法第一節(jié) 路基施工方案及施工方

25、法一、基本要求1、恢復(fù)路基中線，放出各設(shè)計(jì)斷面邊樁，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。2、認(rèn)真進(jìn)行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進(jìn)行路基施工組織設(shè)計(jì)。挖、填方各路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實(shí)可行的施工方法。3、按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實(shí)度、邊坡坡度等符合設(shè)計(jì)要求。4、特殊不良地質(zhì)路段，要按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，確保路基的穩(wěn)定可靠。5、施工過(guò)程中，要按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查，并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)工程質(zhì)量和工程數(shù)量。二、清理現(xiàn)場(chǎng)采用人工與機(jī)械結(jié)合的辦法。即全路段均采用推土機(jī)清理地表浮土、草皮，河岸灘涂的松軟土及淤泥，個(gè)別坡度較大地段機(jī)械不便去則

26、采用人工作業(yè)，清理深度不小于30，對(duì)清理出的浮土、草皮、樹(shù)根等雜物，全部用裝載機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)自棄土場(chǎng)廢棄，嚴(yán)禁將清理物用作填方。清理完成后進(jìn)行原地表碾壓密實(shí)。如果存在軟土層較厚，清理碾壓如仍達(dá)不到規(guī)定的壓實(shí)度的地段，報(bào)監(jiān)理和業(yè)主，按軟土地基處理。三、借土石方挖方作業(yè)1、土石方開(kāi)挖施工方法A、施工放線，確定借土范圍，在規(guī)定的借土范圍內(nèi)作業(yè)B、對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖。C、對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開(kāi)挖。對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開(kāi)挖。

27、D、土方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工方法：采用挖裝機(jī)械或裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)施工。E、土石方開(kāi)挖開(kāi)工前，設(shè)計(jì)好考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出作業(yè)范圍，保證施工順利進(jìn)行。F、設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。工藝流程框圖主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車(chē)。2、石方爆破開(kāi)挖施工方法A、恢復(fù)路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。B、根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開(kāi)挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門(mén)審批。C、

28、推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。D、在地面上準(zhǔn)確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)，深度，裝藥量。E、用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。F、炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”，洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。G、在居民區(qū)及地質(zhì)不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時(shí)，應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)分析藥包位置和裝藥量，精確測(cè)算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。H、爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑

29、物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT時(shí)，單孔裝藥量Q按下式計(jì)算：Q=e qHTWd其中：e炸藥換算系數(shù) q梯段爆破單位耗藥量 Wd最小抵抗線I、控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用藥量Q按下式計(jì)算：R=（KV）12 Q M其中：K與地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù) M藥量指數(shù) V爆破安全振動(dòng)速度 R建筑物距爆破中心距離J、為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時(shí)配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。K、裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹凈殘?jiān)?，?/p>

30、除積水，做好爆破器材的防水保護(hù)工作，雨季或有地下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。L、裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，洞室裝藥時(shí)，將預(yù)先加好的起爆體放在藥包中心位置，周?chē)钜韵跛岚踩ㄋ?，用砂粘土填塞，填塞時(shí)要注意保護(hù)起爆線路。M、認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。N、順利起爆，并清除邊坡危石后， 用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)機(jī)械裝土，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。O、隨時(shí)注意控制開(kāi)挖斷面，控制超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的孤石。P、開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)開(kāi)挖邊溝和排水溝，截水溝，

31、經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝、邊坡進(jìn)行防護(hù)，邊溝施工要做到尺寸準(zhǔn)確，線型直順，曲線圓滑，溝底平順，排水暢通，漿砌護(hù)坡做到平整堅(jiān)實(shí)，灰漿飽滿。路槽整理要掌握好，不留孤石和超爆，做到一次標(biāo)準(zhǔn)成型驗(yàn)收合格。主要機(jī)械設(shè)備：空壓機(jī)，手風(fēng)鉆，潛孔鉆，推土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車(chē)，爆破儀表和設(shè)備。工藝流程框圖四、填方路基施工施工方法A、恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。B、清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹(shù)根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。C、選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試

32、驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。D、斷面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。E、采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20cm。F、土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車(chē)運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開(kāi)，平地機(jī)整平。G、當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車(chē)灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。H、當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序

33、碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。I、根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。J、在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。K、進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。工藝流程框圖L、達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。M、設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤

34、填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，臺(tái)背回填和路堤填筑的結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車(chē)。N、半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開(kāi)始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，水車(chē)，自卸汽車(chē)，蛙式夯，氣夯等。第二節(jié) 砌體工程施工一.邊溝施工要求（1）挖方地段和填方地段應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置邊溝。路堤靠山一側(cè)應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。（2）邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，邊溝和

35、涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進(jìn)入涵洞。（3）平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。但曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。（4）邊溝的加固：土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于3%時(shí)應(yīng)采取加固措施；采用干砌片石對(duì)邊溝進(jìn)行鋪砌時(shí)，應(yīng)選用有平整面的片石，各縫要用小石子嵌緊；采用漿砌片石鋪砌時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時(shí)，抹面應(yīng)平整壓光。二.截水溝施工要求（1）截水溝的位置：在無(wú)棄土的情況下，截水溝的邊緣離開(kāi)挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定，以不影晌邊坡穩(wěn)定為原則。如系一般土質(zhì)至少應(yīng)離開(kāi)5m，對(duì)黃

36、土地區(qū)不應(yīng)小于10m并應(yīng)進(jìn)行防滲加固。截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺(tái)并進(jìn)行夯實(shí)，臺(tái)頂應(yīng)筑成2%傾向截水溝的橫坡。路基上方有棄土堆時(shí)，截水溝應(yīng)離開(kāi)棄土堆坡腳15m，棄土堆坡腳離開(kāi)路基挖方坡頂不應(yīng)小于10m，棄土堆頂部應(yīng)設(shè)2%傾向截水溝的橫坡。（2）山坡上路堤的截水溝離開(kāi)路堤坡腳至少2m，并用挖截水溝的土填在路堤與截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為2%的護(hù)坡道或土臺(tái)，使路堤內(nèi)側(cè)地面水流入截水溝排出。（3）截水溝長(zhǎng)度超過(guò)500m時(shí)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)出水口，將水引至山坡內(nèi)側(cè)的自然溝中或橋涵進(jìn)水口，截水溝必須有牢靠的出水口，必要時(shí)須設(shè)置排水溝、跌水或急流槽。截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平順銜

37、接。（4）為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對(duì)溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。三.排水溝施工要求（1）排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于10m，排水長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要而定，通常不宜超過(guò)500m。（2）排水溝沿路線布設(shè)時(shí)，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些，距路基坡腳不宜小于34m。（3）當(dāng)排水溝、截水溝、邊溝因縱坡過(guò)大產(chǎn)生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時(shí)，應(yīng)采用邊溝表面加固措施。四.跌水與急流槽施工要求（1）跌水與急流槽必須采用漿砌圬工結(jié)構(gòu)

38、，跌水的臺(tái)階高度可根據(jù)地形、地質(zhì)等條件決定，多級(jí)臺(tái)階的各級(jí)高度可以不同，其高度與長(zhǎng)度之比應(yīng)與原地面坡度相適應(yīng)。（2）急流槽的縱坡應(yīng)按圖紙所示進(jìn)行施工，一般不宜超過(guò)1：1.5，同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合。當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，一般是上段較陡，向下逐漸放緩。（3）當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過(guò)10m，接頭用防水材料填塞，密實(shí)無(wú)空隙。（4）急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進(jìn)、出口之間形成一個(gè)過(guò)渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，其底部應(yīng)按圖紙要求砌筑抗滑平臺(tái)并應(yīng)設(shè)置端護(hù)墻。路堤邊坡急流槽的修應(yīng)筑，應(yīng)能為水流入排水溝提供一個(gè)順暢通道，路緣石開(kāi)口及流水進(jìn)入路堤邊坡急流槽的過(guò)度段應(yīng)連接圓順。五、

39、護(hù)坡、護(hù)面墻施工要求1.一般要求（1）遵守砌筑工程施工技術(shù)規(guī)范及相關(guān)規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定。（2）在需要施工的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)按圖紙所示整修成坡度整齊的新鮮坡面，坡面不應(yīng)有樹(shù)樁、有機(jī)質(zhì)或廢物。坡面修整后應(yīng)立即進(jìn)行護(hù)坡鋪砌。（3）砌筑之前必須將基面或坡面夯實(shí)平整后，方可砌筑。（4）砌體外露面的坡頂、邊口應(yīng)選用較平整的石塊并加以修整。（5）護(hù)坡及錐坡坡腳應(yīng)挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行。（6）當(dāng)挖方邊坡有滲水之處的護(hù)面墻，應(yīng)適當(dāng)增加泄水孔。（7）設(shè)置砂礫墊層，應(yīng)符合圖紙要求。鋪設(shè)砂礫墊層前，應(yīng)將地表面拍打平整密實(shí)，厚度均勻，密實(shí)度大于90%。（8）砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水

40、孔的設(shè)置應(yīng)符合圖紙要求。2.石砌體的工藝要求（1）鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑一般不大于50，含泥量不宜超過(guò)5%，含砂量不宜超過(guò)40%。墊層應(yīng)與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。（2）軟土地基的砌體工程應(yīng)在預(yù)壓沉降期后才可開(kāi)始砌筑。六.漿砌片（塊）石擋土墻（1）承包人應(yīng)熟悉圖紙，根據(jù)工地特點(diǎn)、工期要求及施工條件，結(jié)合自己的設(shè)備能力，做出施工組織設(shè)計(jì)，在開(kāi)始砌筑前28d報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可開(kāi)始砌筑。（2）砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順，在砌筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。（3）墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程

41、師檢驗(yàn)同意后，方可開(kāi)始砌筑。當(dāng)有滲透水時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除，以免基礎(chǔ)在砂漿初凝前遭水侵害。（4）墻基礎(chǔ)為軟弱土層，不能保證圖紙要求的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) ，采用加寬基礎(chǔ)或其他措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎(chǔ)的設(shè)置深度，應(yīng)符合圖紙規(guī)定，且不小于沖刷線以下0.5m。（5）當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時(shí)，應(yīng)清除表面風(fēng)化層，并做成臺(tái)階形，臺(tái)階的高寬比不得大于2：1，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于0.5m。（6）沿墻長(zhǎng)度方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向按圖紙要求做成臺(tái)階。（7）砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面加以清洗、濕潤(rùn)，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后再進(jìn)行砌筑時(shí)，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。（8）砌體

42、應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。（9）工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致，分段砌筑時(shí)，相鄰段的高差不宜超過(guò)1.2m。（10）墻基槽的開(kāi)挖和回填應(yīng)符合圖紙和規(guī)范的要求。（11）墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，應(yīng)符合圖紙規(guī)定或按監(jiān)理工程師的指示設(shè)置。（12）漿砌片（塊）石擋土墻的砌筑，應(yīng)按圖紙要求及規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。第三節(jié) 路面工程（一） 級(jí)配碎石調(diào)型 材料要求顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿足的要求，對(duì)于無(wú)塑性的混合料，小于0.075的顆粒含量應(yīng)接近于高限，使壓實(shí)后的路基透水性小。施工要求

43、參照公路工程施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定辦理。準(zhǔn)備工作(1)、技術(shù)準(zhǔn)備A制定詳細(xì)的規(guī)定；B進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)交底，明確規(guī)范要求，掌握規(guī)程。C做好材料的試驗(yàn)工作(2)、物資準(zhǔn)備A采集碎石；B準(zhǔn)備好充足的水源；C翻斗車(chē)、自卸汽車(chē)、平地機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的準(zhǔn)備；D各種品牌規(guī)格的壓實(shí)機(jī)械和設(shè)備、儀器和工具；E各種施工用的小型機(jī)具和工具；F試驗(yàn)用的設(shè)備和儀器、工具；(3)、人員的準(zhǔn)備配備完整的施工小組，包括工程人員、質(zhì)檢人員、材料人員、機(jī)務(wù)人員及工人等。該小組應(yīng)保持從施工開(kāi)始至結(jié)束相對(duì)不變的領(lǐng)導(dǎo)。有專人側(cè)重該工序的施工，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)全隊(duì)總體的施工生產(chǎn)關(guān)系。級(jí)配碎石基層調(diào)平質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查名稱質(zhì)量要求檢查規(guī)定要求值或容

44、許誤差質(zhì)量要求頻 率方 法壓實(shí)度代表值96符合技術(shù)規(guī)范要求2處200米層每處每車(chē)道測(cè)一點(diǎn),用密度法檢查采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)極 值92平整度mm15平整順適2處200米每處用三米直尺連續(xù)量10次,每次取最大間隙縱橫高程(mm)+5,-204斷面200米用水準(zhǔn)儀測(cè)量厚度(mm)代表值-12均勻一致1處200米車(chē)道每處2-3點(diǎn),路中及路邊緣挖坑檢查極值-30寬度不小設(shè)計(jì)值邊緣順直4處200米用皮尺丈量橫坡度(%)0.54處200米用水準(zhǔn)儀測(cè)量外觀要求表面平整密實(shí),邊線整齊，無(wú)松散。（4）、鋪筑級(jí)配碎石的工藝流程為：底層清理準(zhǔn)備（中樁放線、邊樁放線、確定中邊樁高程）運(yùn)輸級(jí)配碎石及施工現(xiàn)場(chǎng)平地機(jī)配合人工攤鋪

45、級(jí)配碎石（視情況灑水）整型碾壓養(yǎng)生自檢（合格）交驗(yàn)。具體施工方法：A、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況計(jì)算級(jí)配碎石的具體用量；B、根據(jù)級(jí)配碎石的具體用量情況合理堆放碎石；C、堆料時(shí)既要滿足施工需要同時(shí)也必須保證車(chē)輛通行的安全和暢通要求；D、通過(guò)試驗(yàn)確定級(jí)配碎石的松鋪系數(shù)；E、根據(jù)試驗(yàn)的松鋪系數(shù)進(jìn)行碎石鋪筑厚度控制；F、在鋪筑時(shí)避免集料離析現(xiàn)象，如出現(xiàn)應(yīng)予以整改糾正；G、在鋪筑時(shí)應(yīng)按照規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形，以保證該結(jié)構(gòu)層在碾壓成型后符合要求；H、整型后立即用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)輪跡重疊12輪寬，碾壓

46、一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止（一般情況為68遍表面無(wú)明顯輪跡）壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍按1.5-1.7,并要?jiǎng)蛩倬徛?、連續(xù)不間斷地振搗行進(jìn)。其作業(yè)速度以拌合物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。面板振實(shí)后，立即安裝縱縫拉桿；排式傳力桿安裝機(jī)及時(shí)移動(dòng)到原做有標(biāo)記的橫向縮縫的位置，設(shè)專人把傳力桿放在已振實(shí)砼面上，然后開(kāi)動(dòng)排式傳力桿安裝機(jī)準(zhǔn)確安裝傳力桿（板厚的12）；2、三輥軸整平機(jī)作業(yè)（1）三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長(zhǎng)度為2030m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過(guò)15min。（2）三輥軸滾壓振實(shí)料位高差宜高于模板頂面520過(guò)高進(jìn)鏟除,過(guò)低及時(shí)補(bǔ)料。（

47、3）三輥軸整平機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，分別23遍。（4）在三輥軸整平機(jī)作業(yè)時(shí)，安排23個(gè)人處理軸前料位高低情況，過(guò)高時(shí)及時(shí)鏟除，軸下有間隙時(shí)，用人工用混凝土找補(bǔ)。（5）滾壓完成后，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹埂＃?）三輥軸機(jī)前方表面砂漿過(guò)厚、過(guò)稀必須刮除丟棄。（7）采用35m三米刮尺，在縱橫兩個(gè)方向進(jìn)行精平飾面每個(gè)方向不少于兩遍，刮平、刮板、抹面、拉毛最遲時(shí)間不遲于規(guī)定的鋪筑完畢允的許最長(zhǎng)時(shí)間。3、面層接縫（1）采用固定模板施工方式，在振實(shí)過(guò)程中，從側(cè)模留孔中手工插入拉桿。（2）當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí),應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫

48、。（3）插入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動(dòng)、碰撞或拔出。（4）每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。（5）普通混凝土路面橫向縮縫等間距布置。（6）脹縫設(shè)置，集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物大于等于500m時(shí)，宜設(shè)一道中間脹縫；低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距大于350m時(shí)，設(shè)一道脹縫；鄰近構(gòu)造物、平曲線或與其它道路相交處的脹縫按公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定設(shè)置。 （7）面層切縫:混凝土路面攤鋪后的例行養(yǎng)護(hù)工序，在這里不能探討，我們僅對(duì)切縫時(shí)間加以分析，在一些施工規(guī)范中列出了切縫機(jī)開(kāi)始切縫時(shí)間表（見(jiàn)表1）。這里開(kāi)始切縫時(shí)間指混凝土抹平成型后所經(jīng)歷的時(shí)間。表1 切縫機(jī)開(kāi)

49、始切縫時(shí)間表序號(hào)晝夜平均溫度（C）開(kāi)始切縫時(shí)間（d）154210331524201.55=251不難看出，此表僅列出溫度對(duì)切縫時(shí)間影響，但實(shí)際施工中影響混凝土鋪筑后強(qiáng)度的不僅是溫度這一個(gè)條件，還有濕度，風(fēng)速，路面厚度以及混凝土添加劑的含量等重要因素。上述因互助中風(fēng)速對(duì)強(qiáng)度形成影響很大，風(fēng)速較大地區(qū)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定切縫時(shí)間，如果不考慮風(fēng)速，通常是切縫時(shí)間過(guò)晚，混凝土強(qiáng)度較高切割速度慢，切割機(jī)及刀片損壞度高。a） 橫向縮縫采用硬切縫；縮縫切寬46，深1415板厚。b） 灌縫混凝土板養(yǎng)生期滿后，使用瀝青及時(shí)灌縫。C） 抗滑構(gòu)造施工d） 攤鋪完畢或精平表面后，在混凝土表面泌水完畢2030min內(nèi)及

50、時(shí)采用人工拉槽；拉槽深35，槽寬3，槽間距1224。e） 特殊氣候條件下的施工混凝土路面施工期間，收集月、旬、日天氣預(yù)報(bào)資料，遇有影響混凝土路面施工質(zhì)量的天氣時(shí)，應(yīng)暫停施工或采取必要的防范措施。雨天施時(shí)，在新鋪路面上，備足防雨篷、或薄膜。防雨篷采用可推行的焊接鋼結(jié)構(gòu)，并具有人工飾面拉槽的足夠高度。有下列情況之一者，必須停工：1）、現(xiàn)場(chǎng)降雨。2）、風(fēng)力大于六級(jí)，風(fēng)速在10.8ms以上的強(qiáng)風(fēng)天氣。 3）、現(xiàn)場(chǎng)氣溫高于40或拌合物攤鋪溫度高于35。4）、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)5晝夜平均氣溫低于5，夜間最低于-3。 六、養(yǎng)生與交通控制1、混凝土路面層鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即開(kāi)始養(yǎng)生；即采用土工布覆蓋養(yǎng)生

51、，并在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕。2、養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%，特別注重前7天的保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生天數(shù)1421d。3、養(yǎng)生期間嚴(yán)禁人、畜、車(chē)輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，行人方可通行；在路面養(yǎng)生期間，平交道口搭建臨時(shí)便橋。4、養(yǎng)生期結(jié)束后，及時(shí)清掃干凈面層，以防止面層免遭車(chē)輛破壞。七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí) 測(cè) 項(xiàng) 目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1彎拉強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢查2平整度 2.2（）全線每車(chē)道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算、IRIIRI 3.2（m）最大間隙h=5（）半幅車(chē)道板帶每200m測(cè)2處10尺3縱斷高程（）15每200

52、米測(cè)4斷面，用水準(zhǔn)儀測(cè)量4寬度（）不小于設(shè)計(jì)值每200米測(cè)4處，用尺量5板厚度（）代表值：-5每200米每車(chē)道2處合格值：-106橫坡（%）0.25每200米測(cè)4斷面，用水準(zhǔn)儀檢測(cè)7抗滑構(gòu)造深度（）一般路段不大于0.5且小于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.0鋪砂法：每200m測(cè)1處8相鄰板高差（）3每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各兩條，每條2點(diǎn)9縱、橫縫順直度（）10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條10中線平面偏位（）20每200m測(cè)4處1、外觀鑒定混凝土板表面沒(méi)有脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等現(xiàn)象。路面?zhèn)软樦?、曲線圓滑。接縫填筑飽滿密實(shí)，不污染路面。脹

53、縫沒(méi)有明顯缺陷。（五）封層施工1、材料 (1)瀝青：封層瀝青采用乳化瀝青PC2、PA2。制作乳化瀝青的瀝青材料要求：凡在施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)乳化瀝青的，其瀝青材料一律采用同底面層相同的瀝青（即進(jìn)口70#瀝青）；場(chǎng)外生產(chǎn)的一律采用100#石油瀝青。 (2)集料：采用粗集料，其質(zhì)量應(yīng)滿足封層粗集料技術(shù)規(guī)范要求。2、施工要求 (1)封層施工前，基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，尤其是橋涵、通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)評(píng)測(cè)后進(jìn)行。清掃最好用清掃機(jī)完成，局部要用水沖洗干凈。標(biāo)高的合格率不低于85%，平整度滿足要求。 (2)氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于15，且是

54、穩(wěn)定而上升的溫度,風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。 (3)灑油率及碎石用量：用瀝青灑布車(chē)一臺(tái)（性能良好、灑布均勻、灑布量準(zhǔn)確），按規(guī)定的量灑布瀝青，石料宜用撒料機(jī)撒布。第一次噴灑濃度為35%的乳化瀝青，以加強(qiáng)滲透，乳化瀝青用量1.0-1.2；C25，3（S）不低于8.5；第二次灑鋪濃度50%的乳化瀝青，用量1.0-1.2；C25，5（S）不低于13。兩次間隔時(shí)間以第一次灑布的乳化瀝青破乳不粘輪胎為宜，第二次灑布乳化瀝青破乳后應(yīng)立即撒鋪碎石，碎石用量4-5m31000，碎石覆蓋率80%左右，其粒徑3-8，并用輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍，乳化瀝青灑布溫度應(yīng)不低于50。第一次灑布后，應(yīng)嚴(yán)格控制一切車(chē)輛的通

55、行，第二次及撒鋪碎石后,應(yīng)嚴(yán)格按照J(rèn)TJ03494公路瀝青路面技術(shù)規(guī)范的要求執(zhí)行。水泥碎石處于7天養(yǎng)生期內(nèi)則禁止一切車(chē)輛通行，即使超出7天養(yǎng)生期也應(yīng)控制交通，禁止非施工車(chē)輛通行，同時(shí)保證不對(duì)封層造成各種污染。3、質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 水泥碎石施工完成后，應(yīng)立即組織質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，處理質(zhì)量缺陷，對(duì)合格的水泥碎石基層可在施工完畢的2-5天內(nèi)進(jìn)行封層的施工，完成封層的水泥碎石基層可停止灑水養(yǎng)生。（六）瀝青砼路面1、施工準(zhǔn)備（1）選購(gòu)經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成，不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化處理和場(chǎng)地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。（2）做好配合比設(shè)計(jì)

56、報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。（3）在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè)處每隔5-10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫(huà)好邊線。（3）對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。（4）試驗(yàn)段開(kāi)工前28天安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開(kāi)工前14天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。2、瀝青混合料的拌和（1）各種集料分類堆放，每個(gè)料源均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)

57、行配料。（2）設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測(cè)拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。（3）拌和站設(shè)試驗(yàn)室，對(duì)瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。（4）瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即1501700C。集料的加熱溫度控制在1601800C；溫和料的出廠溫度控制在1401650C。當(dāng)溫和料出廠溫度過(guò)高廢棄。混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于1201500C。（5）出廠的混合料須均勻一致，無(wú)白花料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。3、混合料的運(yùn)輸（1）根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車(chē)輛。（2）運(yùn)輸車(chē)的車(chē)箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車(chē)配備覆蓋棚布（3）以防雨和熱量損失。

58、（4）已離析、硬化在運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。4、混合料的攤鋪（1）根據(jù)路面寬度選用12臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青砼攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。（2）底、中、面層采用走線法施工，表面層采用拖杠法施工。（3）攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備?。在攤鋪過(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。（4）瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110130OC，不超過(guò)165C，在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查并作好記錄。（5）開(kāi)鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于65C。（6）

59、采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在1020m。兩幅應(yīng)有510寬度的重疊。（7）在攤鋪過(guò)程中，隨時(shí)檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)人工及時(shí)補(bǔ)灑料，換補(bǔ)料。（8）在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。（9）攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。5、混合料的壓實(shí)（1）壓路機(jī)采用二臺(tái)三臺(tái)雙輪雙震壓路機(jī)及23臺(tái)總重量不小于15T膠輪壓路機(jī)組成。（2）初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓12遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110OC并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行：復(fù)壓：采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓46遍，碾壓溫度多控制在80100OC；終壓：采用雙輪雙振

60、壓路機(jī)靜壓12遍，碾壓溫度應(yīng)不低于80OC。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（3）碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度大于30。采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪。不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。（6）碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。7、接縫處理（1）梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下2030寬