2023屆江西師范大學(xué)附屬中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中檢測模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是

2、符合題目要求的。1、如圖所示，圓環(huán)A的質(zhì)量為M，物體B的質(zhì)量為m，A、B通過繩子連接在一起，圓環(huán)套在光滑的豎直桿上，開始時(shí)，圓環(huán)與定滑輪之間的繩子處于水平狀態(tài)，長度l4m，現(xiàn)從靜止開始釋放圓環(huán)，不計(jì)定滑輪質(zhì)量和一切阻力，重力加速度g取10m/s2，若圓環(huán)下降h3m時(shí)的速度v5m/s，則A和B的質(zhì)量關(guān)系為( )A=BCD2、繩索套馬是內(nèi)蒙古牧民的重要體育活動某次活動中,套馬者騎在馬背上以速度追趕提前釋放的烈馬,同時(shí)揮動質(zhì)量為的套馬圈,使套馬圈圍繞套馬者在水平面內(nèi)做角速度為、半徑為的勻速圓周運(yùn)動,追逐一段時(shí)間后套馬者和烈馬的距離保持不變,待套馬圈運(yùn)動到烈馬正后方時(shí),套馬者松開套馬圈,最終成功套住烈

3、馬運(yùn)動過程中,套馬者和烈馬行進(jìn)路線平行,松手后套馬圈在空中的運(yùn)動可視為平拋運(yùn)動下列說法正確的是A套馬圈圍繞套馬者做圖示順時(shí)針的圓周運(yùn)動B套馬圈做平拋運(yùn)動的時(shí)間為C套馬圈做平拋運(yùn)動的初速度為D套馬者剛松手時(shí),套馬圈的動能為3、按照我國整個(gè)月球探測活動的計(jì)劃，在第一步“繞月”工程圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)和科學(xué)探測任務(wù)后，將開展第二步“落月”工程，預(yù)計(jì)在2013年以前完成.假設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0，飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道I運(yùn)動，到達(dá)軌道的A點(diǎn).點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道II，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入月球近月軌道繞月球作圓周運(yùn)動.下列判斷錯(cuò)誤的是 （ ）A飛船在A點(diǎn)處點(diǎn)火時(shí)，

4、動能減少B飛船在軌道繞月球運(yùn)動一周所需的時(shí)間T=2Rg0C飛船從A到B運(yùn)行的過程中處于完全失重狀態(tài)D飛船在軌道I上的運(yùn)行速率v0=g0R4、如圖所示，豎直平面內(nèi)有A、B、C三點(diǎn)，三點(diǎn)連線構(gòu)成一直角三角形，AB邊豎直，BC邊水平，D點(diǎn)為BC邊中點(diǎn)一可視為質(zhì)點(diǎn)的物體從A點(diǎn)水平拋出，軌跡經(jīng)過D點(diǎn)，與AC交于E點(diǎn)若物體從A運(yùn)動到E的時(shí)間為tl，從A運(yùn)動到D的時(shí)間為t2，則tl : t2為 A1 : 1B1 : 2C2 : 3D1 : 35、疊羅漢是一種二人以上層層疊成各種造型的游戲娛樂形式,也是一種高難度的雜技.如圖所示為六人疊成的三層靜態(tài)造型,假設(shè)每個(gè)人的重量均為G,下面五人的背部均呈水平狀態(tài),則最

5、底層正中間的人的一只腳對水平地面的壓力約為( )AG BG CG DG6、在等邊三角形的三個(gè)頂點(diǎn)A、B、C上分別固定著Q、Q、Q三個(gè)點(diǎn)電荷，如圖所示，關(guān)于其三邊中點(diǎn)a、b、c的場強(qiáng)大小Ea、Eb、Ec及電勢高低a、b、c，下列判斷正確的是AEaEbEc，abcBEaEbEc，abcCEaEbEc，abcDEaEcEb，abc二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、圖中重物的質(zhì)量為m，輕細(xì)線AO和BO的A、B端是固定的，平衡時(shí)AO是水平的，BO與水平面的夾角為。AO的拉力F

6、1 和BO的拉力F2的大小是（ ）AF1=mgcosBF1=mgcotCF2=mgsinDF2=8、三角形傳送帶以的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動,兩邊的傳送帶長都是2m,且與水平方向的夾角均為現(xiàn)有兩小物塊A、B從傳送帶頂端都以的初速度沿傳送帶下滑,物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為0.5,下列說法正確的是()A物塊A先到達(dá)傳送帶底端B物塊A、B同時(shí)到達(dá)傳送帶底端C物塊A、B運(yùn)動的加速度大小不同D物塊A、B在傳送帶上的劃痕長度不相同9、如圖所示，將一小球從空中A點(diǎn)以水平速度v0拋出，經(jīng)過一段時(shí)間后，小球以大小為2v0的速度經(jīng)過B點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，則小球從A到B(重力加速度為g)()A下落高度為B經(jīng)過的時(shí)間為C

7、速度增量為v0，方向豎直向下D運(yùn)動方向改變的角度為6010、將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動至最高點(diǎn)的過程中，vt圖象如圖所示以下判斷正確的是( )A前3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B最后2s內(nèi)貨物只受重力作用C前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同D第3s末至第5s末的過程中，貨物處于失重狀態(tài)三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某同學(xué)用如圖所示的裝置測物塊與水平桌面間的動摩擦因數(shù)，先將物塊放在水平桌面的最右端，在桌面最右端正上方O點(diǎn)處用懸線懸掛一個(gè)小球。先將小球向右拉至與懸點(diǎn)O等高的位置，由靜止釋放小球，小球下落后恰好能沿

8、水平 向左的方向撞擊物塊，物塊被撞擊后，在桌面上向左最遠(yuǎn)滑到Q點(diǎn)，用刻度尺測量出Q點(diǎn)到桌面最右端的距離s。再將物塊放回桌面的最右端，將小球向左拉至與懸點(diǎn)O等高的位置，由靜止釋放小球， 小球下落后恰好能沿水平向右的方向撞擊物塊，物塊被撞擊后從桌面上飛出，落點(diǎn)為P， 測出桌面到水平地面的髙度h，再測出P點(diǎn)到N點(diǎn)（桌面最右端M點(diǎn)在水平地面的投影）的距離x。（1）要測量物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)，下列說法正確的是_。A需要測量物塊的質(zhì)量mB需要測量小球的質(zhì)量m0C不需要測量物塊的質(zhì)量m和小球的質(zhì)量m0D需要測量擺線的長度L（2）根據(jù)測得的物理量算出動摩擦因數(shù)的表達(dá)式為=_；（3）若將小球向右拉時(shí)，小球釋

9、放的位置比懸點(diǎn)O略低了一些，則測得的動摩擦因數(shù)與實(shí)際值相比_（選填“偏大”或“偏小”）。12（12分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，單個(gè)鉤碼的質(zhì)量為m，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電源的頻率為50 Hz，動滑輪質(zhì)量不計(jì)，實(shí)驗(yàn)步驟如下：按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中與定滑輪及彈簧測力計(jì)相連的細(xì)線豎直；調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下勻速運(yùn)動；掛上鉤碼，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度，讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù)；改變鉤碼的數(shù)量，重復(fù)步驟，求得小車在不同拉力作用下的加速度。根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)過程，回答以下問題：(1)對于上述實(shí)

10、驗(yàn)，下列說法不正確的是_ (填選項(xiàng)前的字母)。A鉤碼的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量 B步驟是平衡摩擦力的操作C與小車相連的細(xì)線與長木板一定要平行 D不需要記錄所掛鉤碼的質(zhì)量(2)實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖所示，圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，由該紙帶可求得小車在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度是=_m/s，小車的加速度=_m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。 (3)若交流電的實(shí)際頻率大于50 Hz，則上述(2)中加速度a計(jì)算結(jié)果與實(shí)際值相比_(選填“偏大”、“偏小”、“不變”)。 (4)由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖像，與本實(shí)驗(yàn)相符合的是_。 (5) 若實(shí)驗(yàn)步驟中，讓長木板水平放置，

11、沒有做平衡摩擦力，其余實(shí)驗(yàn)步驟不變且操作正確，讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù)F，處理紙帶，得到滑塊運(yùn)動的加速度a；改變鉤碼個(gè)數(shù)，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，以彈簧測力計(jì)的示數(shù)F為縱坐標(biāo)，以加速度a為橫坐標(biāo)，得到的圖象是縱軸截距為b的一條傾斜直線，如圖所示。已知小車的質(zhì)量為M，重力加速度為g，忽略滑輪與繩之間的摩擦以及紙帶與限位孔之間的摩擦，則小車和長木板之間的動摩擦因數(shù)_。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛， A車在前，其速度vA=10m/s，B車在后，速度vB=30m/s因大霧能見度很低，B車在

12、距A車s=85m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車，但B車要經(jīng)過180m才能夠停止問：（1）B車剎車后的加速度是多大？（2）若B車剎車時(shí)A車仍按原速前進(jìn)，請判斷兩車是否相撞？14（16分）如圖甲所示某物體靜止在粗糙的水平面上，現(xiàn)用與水平面成37角斜向上的力F拉該物體，得到物體沿水平面運(yùn)動時(shí)的加速度a和拉力F的關(guān)系圖像如圖乙所示已知最大靜摩擦力近似等于滑動摩擦力，sin37=0.6，g=10m/s2 求（1）該物體的質(zhì)量；（2）該物體與水平面之間的動摩擦因數(shù)15（12分）在同種均勻介質(zhì)中有相距4m的兩個(gè)波源S1、S2，它們在垂直紙面方向振動的周期分別為T1=0.8s、T2=0.4s，振幅分別為

13、A1=2cm、A2=1cm，在介質(zhì)中沿紙面方向傳播的簡諧波的波速v=5m/sS是介質(zhì)中一質(zhì)點(diǎn)，它到S1的距離為3m，且SS1S1S2，在t=0時(shí)刻，S1、S2同時(shí)開始垂直紙面向外振動，求：（）S1、S2在t=0時(shí)的振動傳到質(zhì)點(diǎn)S的時(shí)間差（）t=l0s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)S離開平衡位置的位移大小參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】由幾何知識得，該過程物體B上升的高度為：如圖所示，A、B的速度關(guān)系為：由系統(tǒng)的機(jī)械能守恒得：解得：A. =與計(jì)算結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤。B. 與計(jì)算結(jié)果相符，故B正確。C. 與計(jì)算結(jié)果不符，故C錯(cuò)

14、誤。D. 與計(jì)算結(jié)果不符，故D錯(cuò)誤。2、C【解析】A. 套馬圈被釋放后的運(yùn)動方向與馬的運(yùn)動方向相同，才能套住烈馬，所以套馬圈應(yīng)該是逆時(shí)針運(yùn)動，故A錯(cuò)誤B. 套馬圈被拋出以后做平拋運(yùn)動，水平方向的位移為，套馬圈相對烈馬的水平速度為，則套馬圈做平拋運(yùn)動的時(shí)間為，故B錯(cuò)誤C.依題意可知，套馬圈轉(zhuǎn)到烈馬正后方是，運(yùn)動速度與烈馬的速度同向，則套馬圈平拋運(yùn)動的速度為，故C正確D.由C的分析可知，套馬者剛松手時(shí),套馬圈的速度為，所以此時(shí)的動能為，故D錯(cuò)誤3、D【解析】A、在A點(diǎn) 點(diǎn)火導(dǎo)致飛船從外面的圓軌道進(jìn)入里面的橢圓軌道，即向心運(yùn)動，所以在A點(diǎn)應(yīng)該減速，故A對；B、飛船在軌道上運(yùn)動時(shí)，萬有引力提供了向心力

15、GMmR2=mg0=m(2T)2R 解得：T=2Rg0，故B對；C、飛船從A到B運(yùn)行的過程中只受重力作用，所以飛船處于完全失重狀態(tài)，故C對；D、飛船在軌道I上運(yùn)行時(shí)：GMm4R2=mv24R 在地球表面時(shí)：GMmR2=mg0 聯(lián)立解得：v=g0R2 故D錯(cuò)；本題選錯(cuò)誤的，故選D【點(diǎn)睛】在月球表面,重力等于萬有引力,在任意軌道,萬有引力提供向心力,聯(lián)立方程即可求解；衛(wèi)星變軌也就是近心運(yùn)動或離心運(yùn)動,根據(jù)提供的萬有引力和所需的向心力關(guān)系確定；飛船在近月軌道繞月球運(yùn)行,重力提供向心力,根據(jù)向心力周期公式即可求解.4、B【解析】設(shè)C=，ADB=，由幾何關(guān)系知，tan=2tan，物體初速度為v0，根據(jù)平

16、拋運(yùn)動規(guī)律，質(zhì)點(diǎn)由A到E，解得： ；同理：質(zhì)點(diǎn)由A到D，解得：；故t1：t2=1：2；A. 1 : 1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B. 1 : 2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C. 2 : 3，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D. 1 : 3，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤5、C【解析】最上面的人受到的豎直向下重力為G，所以每個(gè)腿上的力都是；中間層最左邊的人，受到豎直向下的力為： ，所以每個(gè)腿上的力都是；由對稱性，中間層最右邊的人每個(gè)腿上的力也是；最底層中間的人，受到豎直向下的力為： ，所以其每根腿上的力為： ，故選項(xiàng)C正確。點(diǎn)睛：受力平衡的題，一般用到整體法或隔離法，應(yīng)用隔離法時(shí)注意順序是層層剝皮，也就是由

17、上到下，由外到里，分別應(yīng)用平衡條件即可。6、B【解析】根據(jù)矢量疊加原理，a點(diǎn)的場強(qiáng)等于B在a點(diǎn)的場強(qiáng)，與AC在a點(diǎn)場強(qiáng)的矢量和；AB在c點(diǎn)的場強(qiáng)疊加后等于零，則c點(diǎn)的場強(qiáng)等于C在c點(diǎn)產(chǎn)生的場強(qiáng)，所以a點(diǎn)的場強(qiáng)大于c點(diǎn)的場強(qiáng)，即EaEc，由對稱性可知，EaEb，則EaEbEc；AC在a點(diǎn)的電勢代數(shù)和為零，故a點(diǎn)的電勢等于正電荷B在a點(diǎn)的電勢；c點(diǎn)的電勢等于兩個(gè)正電荷AB與負(fù)電荷C在c點(diǎn)電勢的代數(shù)和，則ac；由對稱可知ab，即abc，故選B.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分

18、。7、BD【解析】以結(jié)點(diǎn)為研究對象，分析受力情況：三根細(xì)線的拉力。重物對O點(diǎn)的拉力等于mg。根據(jù)平衡條件得知，mg與F1的合力與F2大小相等、方向相反，作出力的合成圖如圖。則有F1=mgcotF2=AF1=mgcos，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BF1=mgcot，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；CF2=mgsin，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；DF2=，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選BD。8、BD【解析】AB都以的初速度沿傳送帶下滑，故傳送帶對兩物體的滑動摩擦力均沿斜面向上，大小也相等，故兩物體沿斜面向下的加速度大小相同，滑到底端時(shí)位移大小相同，故時(shí)間相同，AC錯(cuò)誤，B正確；劃痕長度由相對位移決定，A物體與

19、傳送帶運(yùn)動方向相同，劃痕較少，D正確，選BD.9、AD【解析】小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)豎直分速度；由vy=gt得 ；根據(jù) h=gt2得，h=故A正確，B錯(cuò)誤速度增量為v=gt=v0，方向豎直向下，故C錯(cuò)誤球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度與水平方向的夾角正切 tan=，=60，即運(yùn)動方向改變的角為60故D正確故選AD.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵是要知道平拋運(yùn)動在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動規(guī)律，運(yùn)用平行四邊形定則研究分運(yùn)動的速度，要知道分運(yùn)動具有等時(shí)性10、AC【解析】A前3 s內(nèi)貨物向上做勻加速運(yùn)動，加速度向上，處于超重狀態(tài)，故A正確；B最后2 s內(nèi)貨物的加速度大小為根據(jù)牛頓第二定律可知，貨物還受到除重力以外力的其他力，故B錯(cuò)

20、誤；C3 s內(nèi)貨物做勻加速運(yùn)動，平均速度為最后2s內(nèi)貨物做勻減速運(yùn)動，平均速度為故C正確；D第3s末至第5s末的過程中，貨物做勻速直線運(yùn)動，處于平衡狀態(tài)，故D錯(cuò)誤三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、C 偏大 【解析】（1）（2）12物塊在桌面上滑動的過程中只有滑動摩擦力做功，由動能定理有：可得： 物塊做平拋運(yùn)動的初速度大小等于v，則得： 聯(lián)立得：可知與物塊的質(zhì)量m、小球的質(zhì)量m0無關(guān)，不需要測量物塊的質(zhì)量m和小球的質(zhì)量m0，也不需要需要測量擺線的長度L故ABD錯(cuò)誤，C正確。（3）3由以上的分析可知，動摩擦因數(shù)的表達(dá)式為，若將小球向右拉時(shí)

21、，小球釋放的位置比懸點(diǎn)O略低了一些，則使得碰撞后物塊的初速度減小，即s的測量值偏小，由，知測得的動摩擦因數(shù)比實(shí)際值大。12、A 0.64 0.88 偏小 A 【解析】(1)1 A由于不是鉤碼的重力為小車的拉力，所以不需要鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量的條件。故A符合題意。B調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下勻速運(yùn)動，說明平衡了摩擦力。故B不符合題意。C與小車相連的輕繩與長木板一定要平行。故C不符合題意。D記錄彈簧秤示數(shù)，不需要記錄記錄所掛鉤碼的質(zhì)量。故D不符合題意。(2)23相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，所以相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.1s。AC段的平均速度等于B點(diǎn)的瞬時(shí)速度，B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式x=aT2可以求出加速度的大?。?3)4若交流電的實(shí)際頻率大于50Hz，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔小于0.02s，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔小于0.1s，計(jì)算加速度時(shí)所用時(shí)間t偏大，加速度的測量值小于真實(shí)值，即計(jì)算結(jié)果與實(shí)際值相比偏小。(4)5由題意可知，小車的加速度a與彈簧測力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系應(yīng)該是成正比，即為過原點(diǎn)