國(guó)際貿(mào)易課后題答案

1、第一章 緒論一、單項(xiàng)選題1、A 2、B 3、B 4、C 5、B 6、A 二、多選題1、ABC 2.BCD 3.ABCD二、名詞解釋1、國(guó)際貿(mào)易又稱世界貿(mào)易，是指不同國(guó)家（或地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換活動(dòng)。即商品和勞務(wù)的國(guó)際轉(zhuǎn)移。由進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易兩部分組成，故也稱為進(jìn)出口貿(mào)易。2、國(guó)際貿(mào)易額是指全世界各國(guó)在一定時(shí)期內(nèi)出口貿(mào)易額的總和。3、國(guó)際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)：指一定時(shí)期內(nèi)各大類商品或某種商品在整個(gè)國(guó)際貿(mào)易中的構(gòu)成，即各大類商品或某種商品貿(mào)易額與整個(gè)世界出口貿(mào)易額相比，以比重表示。可以反映出整個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)狀況和科技發(fā)展水平。4、國(guó)際貿(mào)易地理方向: 亦稱國(guó)際貿(mào)易地區(qū)分布, 它是反

2、映國(guó)際貿(mào)易地區(qū)分布和商品流向的指標(biāo)，指各個(gè)國(guó)家（地區(qū)）在國(guó)際貿(mào)易中所處的地位，通常以它們的出口額（進(jìn)口額）占世界出口額（進(jìn)口額）的比重來(lái)表示。5、貿(mào)易條件: 又稱交換比價(jià)或貿(mào)易比價(jià)，即出口價(jià)格與進(jìn)口價(jià)格之間的比率，就是說(shuō)一個(gè)單位的出口商品可以換回多少進(jìn)口商品。它是用出口價(jià)格指數(shù)與進(jìn)口價(jià)格指數(shù)來(lái)計(jì)算的。對(duì)外貿(mào)易依存度: 又稱為對(duì)外貿(mào)易系數(shù)，是指一國(guó)的進(jìn)出口總額占該國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值或國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重。第二章一、名詞解釋 1、商品品質(zhì)：亦稱商品的質(zhì)量，是指商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的總和，是商品適合一定用途，滿足用戶需要的各種特性。2、樣品：通常是指從一批商品中抽取出來(lái)的，或由生產(chǎn)、使用部門加工、設(shè)計(jì)

3、出來(lái)的，足以反映和代表整批商品品質(zhì)的少量實(shí)物。它一般有二種形式。參考樣品和標(biāo)準(zhǔn)樣品。3、品質(zhì)公差：是指工業(yè)制成品由于科學(xué)技術(shù)水平、生產(chǎn)水平以及加工能力所限而產(chǎn)生的公認(rèn)的誤差。4、良好平均品質(zhì)：一般指中等貨。它具有以下含義：第一，指農(nóng)產(chǎn)品的每個(gè)生產(chǎn)年度的中等貨，即由生產(chǎn)國(guó)在農(nóng)產(chǎn)品收獲后經(jīng)過(guò)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行廣泛抽樣，從中制定出該年度的FAQ標(biāo)準(zhǔn)。第二，指某一季度或某一裝船月份在裝運(yùn)地發(fā)運(yùn)的同一種商品的平均品質(zhì)。即從各批出運(yùn)貨物中抽樣后進(jìn)行綜合評(píng)定，取其中者作為FAQ標(biāo)準(zhǔn)。5、規(guī)格：指用來(lái)反映商品的品質(zhì)的一些主要指標(biāo)。6、等級(jí)：指把同一種商品按其品質(zhì)或規(guī)格上的差異，劃分為不同的級(jí)別和檔次，用數(shù)碼或文字表示

4、，從而產(chǎn)生品質(zhì)優(yōu)良的若干等級(jí)。7、標(biāo)準(zhǔn)：指統(tǒng)一化了的規(guī)格和等級(jí)。 二、單項(xiàng)選擇題1、B 2、B 3、B 4、C 5、B 6、B 7、A 三、多項(xiàng)選擇1.ABCDE 2.ABC 3.ABCD 4.ABCE 5.ABC 6、ABCD 7、ABC 8、ABCDE 四、簡(jiǎn)答題 1、合同中品名條款的地位和作用表現(xiàn)在：從法律角度看，在合同中規(guī)定標(biāo)的物的具體名稱，關(guān)系到買賣雙方在貨物交接方面的權(quán)力和義務(wù)。它是有關(guān)商品說(shuō)明的一個(gè)重要組成部分，是雙方當(dāng)事人交收貨物的基本依據(jù)之一，是買賣合同中的主要條款。如果賣方所交貨物的品名與合同中規(guī)定的不符，則買方有權(quán)拒收貨物。從業(yè)務(wù)角度看，品名或說(shuō)明的規(guī)定是雙方交易的物質(zhì)基

5、礎(chǔ)，是交易賴以進(jìn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)和前提條件，只有在確定標(biāo)的物具體內(nèi)容的前提下，買方才有可能正確安排生產(chǎn)、加工和收購(gòu)；買賣雙方才有可能進(jìn)行具體的洽商，并訂立買賣合同。由此可見(jiàn)，合同中列明品名條款具有重要的法律和實(shí)踐意義。2、規(guī)定品名條款時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：（1）內(nèi)容具體、明確。（2）品名實(shí)事求是，切實(shí)反映商品的實(shí)際情況。（3）品名盡可能的國(guó)際通用。（4）適當(dāng)選取品名，以利方便進(jìn)口，降低關(guān)稅。（5）適應(yīng)考慮運(yùn)費(fèi)。3、商品具有使用價(jià)值和價(jià)值兩重性。商品質(zhì)量的好壞，不僅關(guān)系到商品的使用價(jià)值、商品價(jià)格高低，而且還影響商品的銷路和信譽(yù)。可見(jiàn)提高商品質(zhì)量具有重要的意義。品質(zhì)條件是買賣合同中一項(xiàng)重要的交易條件。它既

6、是構(gòu)成貨物說(shuō)明的組成部分，又是買賣雙方交接貨物的基本依據(jù)之一。因此，買賣雙方商定合同時(shí)，必須列明對(duì)出口商品質(zhì)量的具體要求，以及買賣雙方對(duì)于商品質(zhì)量的權(quán)利和義務(wù)。4、為了便于履行合約并體現(xiàn)以質(zhì)論價(jià)的原則，對(duì)于一些初級(jí)產(chǎn)品的交易，在品質(zhì)條款中，除了規(guī)定質(zhì)量指標(biāo)外，往往還加一定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度度附以價(jià)格調(diào)整條款，這就是通常所謂的品質(zhì)增減價(jià)條款。第三章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、名詞解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的英文縮寫來(lái)表示價(jià)格的構(gòu)成、說(shuō)明買賣雙方在貨物交接過(guò)程中的有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任劃分等問(wèn)題的專門術(shù)語(yǔ)。CIF：CIF的全稱是Cost Insurance and F

7、reight (named port of destination)，即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(指定目的港)。賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付貨物運(yùn)到目的港的運(yùn)雜費(fèi)；辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)、支付保險(xiǎn)費(fèi)；貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)仍以裝運(yùn)港的船舷為界。FOB：是Free On Board(named port of shipment)的英文縮寫，即裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港）。指由買方負(fù)責(zé)派船接貨；賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期內(nèi)，將合同規(guī)定的貨物裝上指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物的風(fēng)險(xiǎn)均以裝運(yùn)港的船舷為界。CFR：CFR全稱是Cost and Freight (named port of destination)，即成本加運(yùn)費(fèi)(指

8、定目的港)。指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付裝船費(fèi)以及貨物運(yùn)到指定目的港的運(yùn)雜費(fèi)；貨物裝上輪船以后，及時(shí)通知買方，貨物的風(fēng)險(xiǎn)仍以裝運(yùn)港的船舷為界。CPT：“運(yùn)費(fèi)付至（指定地點(diǎn)）”是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。CIP：CIP的全稱是Carriage and Insurance Paid To(named place of destination)，即運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)付至(指定目的地)。FCA：FCA的全稱是Free Carrier(named Place)，即貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。此術(shù)語(yǔ)是指賣方在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)把貨物交給買方指

9、定的承運(yùn)人或其代理人，并辦理了出口手續(xù)后，就算完成了交貨義務(wù)。二、單項(xiàng)選擇題1.C2.C3.A4.C5.C三、多項(xiàng)選擇題1. ABC2. ABD3. AD4. ABD5. BCD四、計(jì)算題810.80五、簡(jiǎn)答題12000年通則是如何將貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類的？分類的標(biāo)準(zhǔn)是什么？國(guó)際商會(huì)的2000年通則將全部的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)歸納為13種，并將這13種術(shù)語(yǔ)按不同類別分成了E,F,C和D四組。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類組別術(shù)語(yǔ)縮寫術(shù)語(yǔ)英文名稱術(shù)語(yǔ)中文名稱適用的運(yùn)輸方式E組啟運(yùn)EXWEx Works工廠交貨各種運(yùn)輸方式F組主要運(yùn)費(fèi)未付FCAFree Carrier貨交承運(yùn)人各種運(yùn)輸方式FASFree Alongside Sh

10、ip裝運(yùn)港船邊交貨海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸FOBFree On Board裝運(yùn)港船邊交貨海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸C組主要運(yùn)費(fèi)已付CFRCost and Freight成本加運(yùn)費(fèi)海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸CIFCost ,Insurance and Freight成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸CPTCarriage Paid to運(yùn)費(fèi)付至各種運(yùn)輸方式CIPCarriage and Insurance Paid to運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至各種運(yùn)輸方式D組到達(dá)DAFDelivered at Frontier邊境交貨各種運(yùn)輸方式DESDelivered Ex Ship目的港船上交貨海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸DEQDelivered Ex Quay目

11、的港碼頭交貨海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸DDUDelivered Duty Unpaid未完稅交貨各種運(yùn)輸方式DDPDelivered Duty Paid完稅交貨各種運(yùn)輸方式2. FOB、CIF、CFR三種術(shù)語(yǔ)有何相同點(diǎn)和不同點(diǎn)？相同點(diǎn)：1）三種價(jià)格術(shù)語(yǔ)都適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。2）三種價(jià)格術(shù)語(yǔ)交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港船舷（實(shí)際為船艙內(nèi)）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)均以在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)（實(shí)際為船艙內(nèi)）從賣方轉(zhuǎn)移至買方。3）費(fèi)用點(diǎn)：賣方均承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用。4）提單：賣方均需向買方提交已裝船清潔提單。5）裝船通知：裝運(yùn)前后賣方均應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。6）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：賣方在裝運(yùn)港將貨物裝船后的風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移到買方。7）目的港

12、的進(jìn)口清關(guān)，費(fèi)用等均由買方負(fù)責(zé)辦理；裝運(yùn)港的裝船，陸運(yùn)，出口報(bào)關(guān)，辦理許可證等均由賣方辦理。不同點(diǎn)： 買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任(運(yùn)輸、保險(xiǎn)、進(jìn)出口手續(xù)等）及負(fù)擔(dān)的費(fèi)用（與上述責(zé)任有關(guān)的費(fèi)用）不同。即，F(xiàn)OB買方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，CIF賣方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，CFR買方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)費(fèi)，賣方負(fù)責(zé)海運(yùn)費(fèi)。 就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言： CIFCFRFOB FOB成本價(jià) CFR=FOB+運(yùn)費(fèi) CIF=CFR+保險(xiǎn)費(fèi)3.2010年通則與2000年通則有何區(qū)別2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010

13、, 縮寫Incoterms 2010) 是國(guó)際商會(huì)根據(jù)國(guó)際貨物貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則的修訂，2010年9月27日公布，于2011年1月1日實(shí)施。2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則刪去了2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則4個(gè)術(shù)語(yǔ)：DAF (Delivered at Frontier)邊境交貨、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港碼頭交貨、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完稅交貨，新增了2個(gè)術(shù)語(yǔ)：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交貨、

14、DAP（delivered at place）在指定目的地交貨。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三個(gè)術(shù)語(yǔ)，DAT取代了DEQ，且擴(kuò)展至適用于一切運(yùn)輸方式。新的2010年通則將原來(lái)的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)更改為11種，并將術(shù)語(yǔ)的適用范圍從國(guó)際貿(mào)易擴(kuò)大到國(guó)內(nèi)貿(mào)易中，賦予了電子單據(jù)與書(shū)面單據(jù)同樣的效力，增加了對(duì)出口國(guó)安檢的義務(wù)分配，要求雙方明確交貨位置，將承運(yùn)人定義為締約承運(yùn)人。2010年通則更準(zhǔn)確地表明了各方承擔(dān)貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的責(zé)任條款。4.什么是象征性交貨？為什么說(shuō)CIF是典型的象征性交貨？象征性交貨是指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證就算完成了

15、交貨義務(wù)，而無(wú)需保證到貨。CIF合同屬于裝運(yùn)合同，賣方按合同規(guī)定在裝運(yùn)港將貨物裝上船就算完成交貨任務(wù)，并且貨物的風(fēng)險(xiǎn)也從賣方轉(zhuǎn)移至買方，即使在賣方提交單據(jù)時(shí)，貨物已經(jīng)滅失或損壞的情況下，買方仍必須憑單據(jù)付款，但買方可憑提單向船方或憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠償。因此，CIF是典型的象征性交貨。5.在所有貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，哪個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)賣方承擔(dān)的責(zé)任最??？哪個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買方承擔(dān)的責(zé)任最??？賣方承擔(dān)責(zé)任最?。篍XW買方承擔(dān)責(zé)任最?。篋DP第四章 商品的價(jià)格與盈虧核算一、名詞解釋單價(jià)：某種商品單位數(shù)量的價(jià)格，也指商品的最小計(jì)價(jià)單位。在國(guó)際貿(mào)易中商品的單價(jià)通常由四個(gè)部分組成，即包括計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣和

16、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。傭金：因中間商介紹生意或代買代賣而需收取一定的酬金叫傭金。折扣：是指賣方按原價(jià)給予買方一定百分比的減讓，即在價(jià)格上給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。換匯成本：是指出口商品凈收入一單位外匯所需的人民幣成本。出口盈虧率：是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率。二、單項(xiàng)選擇題1.A2.C3.C4.C5.D6.B7.D8.C9.D10.C三、多項(xiàng)選擇題1.ACD2.ABCD3.BCD4.ACD5.AD四、計(jì)算題1. 換匯成本25003507.14 出口盈虧率（350*6.722500）2500*1005.922. FOB=CFR-運(yùn)費(fèi) 出口盈虧率（795.3121000）1000*10020.5 換匯成本100

17、0118.358.453. 100（15）105.264. 進(jìn)口商支付給經(jīng)紀(jì)人：1500*90%*2%=27每公噸 進(jìn)口商實(shí)際支付給出口商：1500*901350每公噸5. 800（13）7766. 傭金20*50000*26.83136600 外匯凈收入（200.3）50000*6.831366006590950五、簡(jiǎn)答題1.國(guó)際貿(mào)易中的商品單價(jià)應(yīng)包括哪些必不可少的內(nèi)容？商品的單價(jià)通常由四個(gè)部分組成，即包括計(jì)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。2.合同中的價(jià)格條款應(yīng)包含哪些內(nèi)容？訂立價(jià)格條款應(yīng)注意哪些問(wèn)題？商品的價(jià)格條款應(yīng)包括單價(jià)和總值兩項(xiàng)基本內(nèi)容。訂立價(jià)格條款應(yīng)注意：1）商品的單價(jià)，

18、防止偏高或偏低。2）根據(jù)經(jīng)營(yíng)意圖和實(shí)際情況，在權(quán)衡利弊的基礎(chǔ)上選用適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)。3）爭(zhēng)取選擇有利的計(jì)價(jià)貨幣，以免遭受幣值變動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。4）靈活運(yùn)用各種不同的作價(jià)辦法，以避免價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。5）參照國(guó)際貿(mào)易的習(xí)慣做法，注意傭金和折扣的運(yùn)用。6）如果貨物品質(zhì)和數(shù)量約定有一定的機(jī)動(dòng)幅度，則對(duì)機(jī)動(dòng)部分的作價(jià)也一并規(guī)定。7）如果包裝材料和包裝費(fèi)用另行計(jì)算，對(duì)其計(jì)價(jià)方法也應(yīng)一并規(guī)定。8）單價(jià)中涉及的計(jì)價(jià)數(shù)量單位、計(jì)價(jià)貨幣、裝卸地名稱等必須書(shū)寫正確、清楚，以利于合同的履行。3.出口換匯成本是高于還是低于外匯牌價(jià)時(shí)算是盈利？出口換匯成本低于外匯牌價(jià)時(shí)盈利4.影響成交價(jià)格的因素有哪些？在確定商品的價(jià)格時(shí)，買

19、賣雙方因根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格水平，結(jié)合國(guó)別（地區(qū)） 政策 ，并按照我們的經(jīng)營(yíng)意圖確定適當(dāng)?shù)膬r(jià)格。由于價(jià)格構(gòu)成因素不同，影響價(jià)格變化的因素也是多種多樣的。因此，在確定商品價(jià)格時(shí)，必須充分考慮影響價(jià)格的種種因素：1）商品的質(zhì)量和檔次2）運(yùn)輸距離3）交貨地點(diǎn)和交貨條件4）季節(jié)性需求的變化5）成交數(shù)量6）支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)5.傭金與折扣的區(qū)別是什么？傭金是因中間商介紹生意或因代買代賣向中間人支付的一定的酬金。折扣是賣方按原價(jià)給予買方的一定百分比的減讓，是一種價(jià)格上的優(yōu)惠。第五章 國(guó)際貨物的運(yùn)輸習(xí)題與實(shí)訓(xùn)（答案）二、單項(xiàng)選擇題1. A 2. B 3.C 4.B 三、多項(xiàng)選擇題1. ABD 2.AC 3

20、.ABD 4.ABCD 5.AD 6.ABCD 四、簡(jiǎn)答題1簡(jiǎn)述集裝箱的交接地點(diǎn)及交接方式。集裝箱貨物的交接地點(diǎn)有三類，即集裝箱堆場(chǎng)（CY）、集裝箱貨運(yùn)站（CFS）和發(fā)貨人、收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)（DOOR）。根據(jù)實(shí)際交接地點(diǎn)的不同，集裝箱貨物的交接有多種方式。在不同的交接方式下，集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人與貨方承擔(dān)的責(zé)任、與義務(wù)是不同的。集裝箱貨物交接方式有以下九種。（1）門到門（DOOR to DOOR），由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱，在其貨倉(cāng)或者廠庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后，承運(yùn)人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，直到收貨人的貨倉(cāng)或者工廠倉(cāng)庫(kù)交箱為止，稱為“門到門”運(yùn)輸。（2）門到場(chǎng)（DOOR to CY），由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)至目

21、的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)。（3）門到站（DOOR to CFS），由發(fā)貨人貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。（4）場(chǎng)到門（CY to DOOR），由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)。（5）場(chǎng)到場(chǎng)（CY to CY），由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)；（6）場(chǎng)到站（CY to CFS），由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝貨運(yùn)站。（7）站到門（CFS to DOOR），由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)。（8）站到場(chǎng)（CFS to CY），由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站

22、至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)。（9）站到站（CFS to CFS），由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。2班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。班輪運(yùn)輸主要具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）“四固定”，即固定船期、固定航線、固定?？扛劭诤拖鄬?duì)固定的運(yùn)費(fèi)率。（2）“一負(fù)責(zé)”，即船方負(fù)責(zé)裝、卸，班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，班輪公司與托運(yùn)人雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。（3）承運(yùn)貨物比較靈活，不論數(shù)量、品種，只要有艙位都可接受裝運(yùn)。尤其對(duì)國(guó)際貿(mào)易中的雜貨、零星貨的運(yùn)輸更為適宜。（4）船方或其代理人簽發(fā)的提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約，船主與貨主的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免以提單條款為依據(jù)。3國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性體

23、現(xiàn)在哪些方面。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)具有顯著的優(yōu)越性：它手續(xù)簡(jiǎn)便，減少中間環(huán)節(jié)，責(zé)任統(tǒng)一，縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高貨運(yùn)質(zhì)量，降低運(yùn)輸成本，加速貨運(yùn)周轉(zhuǎn)，開(kāi)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)挠行緩健?W=95KG=0.095噸M= 100cm40cm25cm=0.1M3W M 所以取M作為計(jì)費(fèi)噸M取重量為計(jì)費(fèi)單位2000.180*（1+10%+15%）=2000美元5. W=36kg=0.036噸 M=50cm40cm20cm=40000cm3=0.04m3W M 所以取M作為計(jì)費(fèi)噸M取重量為計(jì)費(fèi)單位FR=（1190.04）（1+25%）/25=0.238美元CFR=FOB+FR=4+0.238=4.238

24、美元五、案例分析分析：我方這樣做是可以的。因?yàn)長(zhǎng)/C的裝運(yùn)條款規(guī)定：“最遲裝運(yùn)期6月30日，分?jǐn)?shù)批裝運(yùn)”，并沒(méi)有規(guī)定按月等量裝運(yùn)。因?yàn)長(zhǎng)/C是獨(dú)立于合同之外的契約，是一種自足文件，因此，我方應(yīng)該按照L/C的規(guī)定裝運(yùn)。第六章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)答案一、單項(xiàng)選擇題1-5：BDDCD二、多項(xiàng)選擇題1-5：ABCDE ABC BDE BCDE ABDE 6-10：ABC ABCDE BCD ABCD 三、名詞解釋1、國(guó)際運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人雙方約定由被保險(xiǎn)人將國(guó)際運(yùn)輸中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的物向保險(xiǎn)人投保，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的物遭到意外損失時(shí)保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)單的規(guī)定給予被保險(xiǎn)人經(jīng)濟(jì)賠償?shù)囊环N補(bǔ)償性措施。2、

25、保險(xiǎn)憑證又稱小保單，是保險(xiǎn)人簽發(fā)給被保險(xiǎn)人，證明貨物已經(jīng)投保和保險(xiǎn)合同已經(jīng)生效的文件。3、外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外由于其他外來(lái)原因所引起的風(fēng)險(xiǎn)。4、保險(xiǎn)單俗稱大保單，是一種正規(guī)的保險(xiǎn)合同，除載明被保險(xiǎn)人名稱，被保險(xiǎn)貨物名稱，數(shù)量或重量，運(yùn)輸工具，保險(xiǎn)起止地點(diǎn)，承保險(xiǎn)別，保險(xiǎn)金額和期限等項(xiàng)目外，還有保險(xiǎn)人的責(zé)任范圍，以及保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人背書(shū)后隨同物權(quán)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)讓。5、共同海損分?jǐn)偸侵腹餐p犧牲和費(fèi)用由船舶，貨物和運(yùn)費(fèi)方按最后獲救價(jià)值共同按比例分?jǐn)偂Ｋ?、?jiǎn)答題1、什么叫推定全損？構(gòu)成推定全損有哪幾種情況？推定全損一般是指保險(xiǎn)標(biāo)的受損后并為全部滅失，但若進(jìn)行施救，整理，修復(fù)所需的費(fèi)用或者這引些費(fèi)用

26、再加上續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用的總和，估計(jì)要超過(guò)貨物在目的地完好狀態(tài)價(jià)值。構(gòu)成推定全損的具體情況主要有以下幾種：（1）保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際全損已經(jīng)無(wú)法避免，或者是為了避免實(shí)際全損，需要花費(fèi)的施救等費(fèi)用，將超過(guò)獲救后標(biāo)的價(jià)值。（2）保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后，使被保險(xiǎn)人失支標(biāo)的所有權(quán)，而收回這一所有權(quán)所需花費(fèi)的費(fèi)用，將超過(guò)收回后的標(biāo)準(zhǔn)。（3）保險(xiǎn)標(biāo)的受損后，整理和續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用，超過(guò)貨物到達(dá)目的地的價(jià)值。（4）保險(xiǎn)標(biāo)的受損后，修理費(fèi)用已超過(guò)貨物修復(fù)后的價(jià)值。2、基本險(xiǎn)的除外責(zé)任有哪些？基本險(xiǎn)的除外責(zé)任是指保險(xiǎn)了不負(fù)責(zé)賠償?shù)膿p失或費(fèi)用，既在投?；倦U(xiǎn)別的條件下，對(duì)于下列各項(xiàng)損失并不負(fù)責(zé)賠償。（1）被保險(xiǎn)人的故意

27、行為或過(guò)失所造成的損失。（2）屬于發(fā)貨人的責(zé)任所引起的損失。（3）在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始承擔(dān)前，被保險(xiǎn)貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。（4）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗，本質(zhì)缺陷，特性及市價(jià)跌落，運(yùn)輸延遲引起的損失或費(fèi)用。（5）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款所規(guī)定的責(zé)任及其除外責(zé)任。3、共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別是什么？（1）致?lián)p原因不同。單獨(dú)海損是由所承保的風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致船，貨受損；而共同海損是為了解除或減輕風(fēng)險(xiǎn)，人為地有意識(shí)地造成的損失。（2）損失的承擔(dān)者不同。單獨(dú)海損的損失，有受損者自己承擔(dān)；而共同海損的損失則由受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分?jǐn)?。?）損失的內(nèi)容不同。單獨(dú)海損的損失，一般是被保險(xiǎn)的貨物

28、；而共同海損的損失，除保險(xiǎn)標(biāo)的外，還包括支出的特殊費(fèi)用。4、海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保障的費(fèi)用有哪些？各自的含義是什么？保障的費(fèi)用主要有以下幾種：（1）施救費(fèi)用是指當(dāng)被保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由被保險(xiǎn)人或其他代理人，雇傭人員和受讓人等采取措施，搶救保險(xiǎn)標(biāo)的，為防止擴(kuò)大損失，由于實(shí)施此種搶救行為所支出的合理費(fèi)用。此項(xiàng)費(fèi)用由保險(xiǎn)人給予補(bǔ)償。（2）救助費(fèi)用是指被保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助行為，對(duì)于此種救助行為，按照國(guó)際法規(guī)規(guī)定：獲救方應(yīng)向救助方支付相應(yīng)的報(bào)酬，所支付 的該項(xiàng)費(fèi)用被稱為救助費(fèi)用，屬于保險(xiǎn)賠付范圍，海上救助行為往往與共同海損

29、聯(lián)系在一起。構(gòu)成共同海損的費(fèi)用支出。（3）運(yùn)輸工具遭受海難后在避難港卸貨所引起的損失，以及由于卸貨，存?zhèn)}，運(yùn)送貨物所產(chǎn)生費(fèi)用，均為特別費(fèi)用，屬保險(xiǎn)人賠付范圍，特別費(fèi)用的支出必須是合理的。5、簡(jiǎn)述ICC（B）險(xiǎn)與ICC（A）的除外責(zé)任的區(qū)別？（1）（A）險(xiǎn)除對(duì)被保險(xiǎn)人的故意不法行為所造成的損失，費(fèi)用不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任外，對(duì)于被保險(xiǎn)人之外的任何個(gè)人或數(shù)人故意損害或破壞標(biāo)的物或其他任何部分的損害要負(fù)責(zé)賠償；但（B）險(xiǎn)對(duì)此均不負(fù)賠償責(zé)任。 （2）（A）險(xiǎn)將海盜行為列入風(fēng)險(xiǎn)范圍，而（B）險(xiǎn)對(duì)海盜行為不負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任。五、計(jì)算題1、保險(xiǎn)金額=10000（1+10%）=11000（美元） 保險(xiǎn)費(fèi)=110000.8%

30、=88（美元）2、CIF=1101(1+10%) 0.5%=110.61（美元）六、案例分析題1、答：（1）是因運(yùn)輸工具遇意外事故而造成的直接損失，屬單獨(dú)海損； （2）是因維護(hù)船、貨共同安全、進(jìn)行修船而造成的損失和產(chǎn)生的費(fèi)用，屬共同海損。2 、答 (1) 賣方 . (2) 看提單 , 找船方 ; 破損可以先找出原因 , 再找保險(xiǎn)公司 3、腐爛變質(zhì)損失屬共同海損，水漬損失屬單獨(dú)海損。 被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司索賠。第七章一、名詞解釋 1、計(jì)價(jià)貨幣（Money of Account）：是指雙方當(dāng)事人用來(lái)計(jì)算債權(quán)債務(wù)的貨幣。2、支付貨幣（Money of Payment）：是指當(dāng)事人用來(lái)清償債務(wù)的貨幣

31、。3、匯票（Bill of Exchange，draft）：是一個(gè)人向另，一個(gè)人簽發(fā)的一張無(wú)象件書(shū)面支付命令。要求接受命令的人見(jiàn)票或在將來(lái)可以肯定的某一日期，支付一定的金額給收款人或其指定的人或持票人。4、本票（Promissory Note）：是指出票人對(duì)受款人開(kāi)立的一張無(wú)條件支付一定金額的書(shū)面承諾。5、支票（Check）：是銀行儲(chǔ)戶對(duì)銀行開(kāi)立的無(wú)條件支付一定金額的書(shū)面命令。6、匯付：是指付款人主動(dòng)通過(guò)銀行或其它途徑將款項(xiàng)匯交收款人。7、托收（Collect）：是指?jìng)鶛?quán)人（出口商）出具匯票委托銀行向債務(wù)人（進(jìn)口商）收取貨款的一種方式。8、信用證（Letter of Credit）：是一種銀行

32、開(kāi)立的有條件承諾付款的書(shū)面文件。進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，一般由銀往（證行）依據(jù)客戶（開(kāi)證申請(qǐng)人）的要求和指示或自己主動(dòng)在符合信用證條件下，憑規(guī)定單據(jù)向第三者（受益人）或其指定方進(jìn)行付款，或承兌（和）或支付受益人開(kāi)立的匯票，或授權(quán)另一銀行進(jìn)行該項(xiàng)付款，或承兌和支付支票，或授權(quán)另一銀行議付。9、貼現(xiàn)（Discount）：在國(guó)際市場(chǎng)上，一些遠(yuǎn)期匯票承兌后，尚未到期，由銀行或貼現(xiàn)公司從票面金額中扣減按一定貼現(xiàn)率計(jì)算的貼現(xiàn)息后，將票款的金額付給持票人，這議來(lái)到期的票據(jù)換取現(xiàn)金的做法，稱為貼現(xiàn)。10、信托收據(jù)（Trust Receipt）：是進(jìn)口人借單時(shí)提供的一種書(shū)面信用擔(dān)保文件，用來(lái)表示愿意以代收行的委托人身份代

33、為提貨，報(bào)關(guān)，存?zhèn)}，保險(xiǎn)，出售并承認(rèn)貨物所有權(quán)仍屬銀行。11、付款交單（Documents against Payment，D/P）：是指出口人的交單是以進(jìn)口人的付款為條件，出口人發(fā)貨后，取得裝運(yùn)單據(jù)，委托銀行辦理托收，并在托收委托書(shū)中指示銀行，只有在進(jìn)口人付清貨款后，才能把裝運(yùn)單據(jù)交給進(jìn)口商。12、承對(duì)交單（Documents against Acceptance，D/A）：是指出口人的交單以進(jìn)口人在匯票上承兌為條件。即出口人在貨物裝運(yùn)后，將開(kāi)具的遠(yuǎn)期匯票連同貨運(yùn)單據(jù)，通過(guò)銀行向進(jìn)口人提示，待進(jìn)口人承兌匯票后，代收銀行即將貨運(yùn)單據(jù)交給進(jìn)口人。13、追索權(quán)（Right of Recourse）

34、：是指票據(jù)遭受拒絕時(shí)，持票人向前手背書(shū)人及出票人請(qǐng)求償付票據(jù)上金額的權(quán)力。行使追索權(quán)應(yīng)具備：（l）票據(jù)遭到拒付或拒絕承兌；（2）持票人已在法定期限內(nèi)向付款人提出承兌或提示付款；（3）在票據(jù)遭到拒付后的法定期限內(nèi)做成拒絕證書(shū)，并通知前手。14、跟單信用證（Documentary Credit）：是指開(kāi)證行憑跟單匯票或僅憑信用證中規(guī)定的單據(jù)即行付款的信用證。15、銀行保函（Letter of Guarantee，簡(jiǎn)稱L/G）：又稱保證書(shū)。是指銀行、保險(xiǎn)公司、擔(dān)保公司或個(gè)人（保證人）應(yīng)申請(qǐng)人的請(qǐng)求，向第三方（受益人）開(kāi)立的一種書(shū)面擔(dān)保憑證。16、銀行保證書(shū)（Bankers L/G）：是指由銀行開(kāi)立的

35、承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的一種擔(dān)保憑證。銀行保證的保證人承擔(dān)絕對(duì)的付款責(zé)任。17、分期付款（Pay by Installments）：即按工程進(jìn)度或交貨進(jìn)度分若干期付清貨款，也有人稱其為按工程進(jìn)度付款。具體做法，在產(chǎn)品投產(chǎn)前，賣方向買方提供出口許可證復(fù)印件和銀行開(kāi)具的保函后，買方可采用匯付方式，先交部分貨款作為定金，其余貨款可按不同階段分期支付，買方開(kāi)立不可撤銷的信用證，即期付款。最后一筆貨款，一般是在交貨或賣方承擔(dān)質(zhì)量保證期滿時(shí)付清。18、延期付款：是指大部分貨款在交貨后若干年內(nèi)分期攤付的方式。其做法與分期付款有類似之處，即合同中規(guī)定，進(jìn)口商先交付一部分貨款作定金，其余大部分貨款是在交貨后一段時(shí)間內(nèi)

36、分期償付，貨物所有權(quán)一般在交時(shí)轉(zhuǎn)移。 二、單項(xiàng)選擇題1、C 2、C 3、A 4、D 5、B 6、C 7、A 8、C 三、多項(xiàng)選擇題1、ABC 2、ABCDE 3、ABC 4、ABE 5、CE 6、BC 7、ABD 四、簡(jiǎn)答題 1、根據(jù)我國(guó)票據(jù)法第22條規(guī)定，匯票上來(lái)記載下列規(guī)定事項(xiàng)之一的，該匯票無(wú)效。（1）表明“匯票”字樣；（2）無(wú)條件的支付委托；（3）確定的金額；（4）付款人的名稱；（5）收款人的名稱；（6）出票日期；（7）出票人簽字。2、匯票從不同的角度可以分為：（1）按有無(wú)隨附單據(jù)，分為光票和跟單匯票；（2）按付款時(shí)間不同，可分為即期匯票和遠(yuǎn)期匯票；（3）按出票人不同，分為銀行匯票和商業(yè)

37、匯票；（4）按匯票承兌人不同，分為商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票。3、持票人行使追索權(quán)應(yīng)具備的條件為：（1）票據(jù)遭到拒付或拒絕承兌；（2）持票人已在法定期限內(nèi)向付款人提出承兌或提示付款；（3）在票據(jù)遭到拒付后的法定期限內(nèi)作成拒絕證書(shū)，并通知前手。4、匯付方式是由買賣雙方根據(jù)貿(mào)易合同互相提供信用，銀行只以委托人的代理人的身份行事，屬于商業(yè)信用。在國(guó)際貿(mào)易中，匯付方式通常用于預(yù)付貨款、隨訂單付款、交貨付現(xiàn)、記帳賒銷等業(yè)務(wù)。由于此方法對(duì)交易和收款的安全性完全依賴于交易雙方的信譽(yù)，因此具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性。5、托收方式屬商業(yè)信用。銀行在辦理托收業(yè)務(wù)時(shí)，只是按委托人的指示辦事，并無(wú)義務(wù)承擔(dān)付款人必須付款，也無(wú)責(zé)

38、任保證賣方必須按時(shí)交單。因此，付款交單下，由于買方交單在前，賣方付款在后，對(duì)賣方較有利，而承兌交單只要買方承兌后賣方就交單，到期后買方再付款，因此，對(duì)買方較有利。6、在托收業(yè)務(wù)中，委托人與托收行的關(guān)系是委托代理關(guān)系。委托人與付款人的關(guān)系，是買賣關(guān)系。托收行與代收行的關(guān)系，也是委托代理關(guān)系。代收行與付款人之間不存在任何的契約關(guān)系，付款人之所以向代收行付款，主要是由買賣雙方所簽定的買賣合同決定的。因?yàn)楦犊钊伺c委托人之間基于買賣合同而產(chǎn)生了債權(quán)債務(wù)關(guān)系。7、使用托收方式時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：（1）應(yīng)做好客戶的資信調(diào)查，掌握適當(dāng)?shù)氖谛蓬~度。（2）應(yīng)了解進(jìn)口國(guó)的有關(guān)法令和商業(yè)習(xí)慣，以防發(fā)生貨到后不準(zhǔn)進(jìn)口或不

39、能及時(shí)收匯的問(wèn)題。（3）在一般情況下應(yīng)以CIF成交，以在進(jìn)口人未付款前，萬(wàn)一貨物在運(yùn)輸途中受損，可向保險(xiǎn)公司索賠。（4）要嚴(yán)格按約定條件交付貨物和提供單據(jù)，以免授人以柄，影響收回貨款。（5）CFR條件出口，應(yīng)投保賣方利益險(xiǎn)，CIF條件出口，應(yīng)投保出口信用險(xiǎn)。8、（1）除非信用證另有規(guī)定，凡用于規(guī)定最早及/或最遲裝運(yùn)日期的“裝運(yùn)”一詞的意義，應(yīng)當(dāng)理解為包括如“裝船”、“發(fā)運(yùn)”、“接收備運(yùn)”、“郵政收據(jù)日期”、“取件日期”等類似的表示，不應(yīng)使用如“迅速”、“立即”、“盡快”等類的詞語(yǔ)，否則銀行將不予置理。（2）對(duì)于使用“約或約于之類的詞語(yǔ)限定裝運(yùn)日期，應(yīng)視為所述日期前后各5天內(nèi)裝運(yùn)，起訖日包括在內(nèi)

40、。（3）對(duì)于使用“止”、“至”、“直至”、“從”等類的詞語(yǔ)來(lái)限定信用證中有關(guān)裝運(yùn)的任何日期或期限時(shí)，應(yīng)視為包括所述日期。（4）對(duì)于“以后”，應(yīng)視為不包括所述日期。（5）對(duì)于“上半月”和“下半月”，應(yīng)分別視為自每月“1日到15日”和“16日至月末最后一天”，包括起訖日。（6）對(duì)于“月初”、“月中”和“月末”應(yīng)視為每月1日至10日、11日至20日和21日至月末最后一天，包括起訖日。9、信用證支付方式有以下三個(gè)特點(diǎn)：（1）信用證是一種銀行信用；（2）信用證是自足的文件；（3）信用證是單據(jù)的買賣。五、案例題 1、（1）將信用證的某些條件減少或縮短時(shí)，通常是由轉(zhuǎn)讓行辦理轉(zhuǎn)讓手續(xù)。轉(zhuǎn)讓行辦理轉(zhuǎn)讓手續(xù)，通常

41、是填寫信用證轉(zhuǎn)讓書(shū)，在轉(zhuǎn)讓書(shū)中只是說(shuō)明：信用證號(hào)碼，日期，開(kāi)證銀行，金額，受讓人及其地址，商品名稱，單價(jià)，最后裝船日及提示日期，轉(zhuǎn)讓人。（2）如果信用證同時(shí)轉(zhuǎn)讓給數(shù)人時(shí)，因?yàn)樾庞米C只有一張，故通常要由原受益人向通知行申請(qǐng)辦理轉(zhuǎn)讓手續(xù)。辦理轉(zhuǎn)讓的銀行在信用證影印本上記載上：“This L/C avai1able for US$10000。00 being a portion of the value of the original credit to：ABC Company”，并加印簽和簽名。（3）在不替換發(fā)票轉(zhuǎn)讓情況下，裝船單據(jù)一般以受讓人名稱出具。在實(shí)務(wù)中，當(dāng)受讓人向押匯行提示裝船單據(jù)時(shí)，原

42、受益人也提示原信用證所規(guī)定的文件，以代替受讓人所提示的裝船單據(jù)。因?yàn)樵芤嫒藳](méi)有提單，但在押匯銀行收到受讓人所提示的提單后，將其與原受益人所指示的其他裝船單據(jù)合在一起，構(gòu)成符合原信用證要求的單據(jù)。（4）在實(shí)務(wù)中，第一受益人有權(quán)以自身發(fā)票及/或匯票替換第二受益人的發(fā)票及/或匯票，金額不超過(guò)原證規(guī)定的金額。在替換發(fā)票及/或匯票時(shí)，第一受益人可在該證項(xiàng)下支取其發(fā)票金額與第二受益人發(fā)票金額的差額。但當(dāng)轉(zhuǎn)讓行于首次要求第一受益人替換單據(jù)，而第一受益人未能照辦時(shí)，轉(zhuǎn)讓行有權(quán)將所收到的第二受益人提交的包括發(fā)票及/或匯票在內(nèi)的單據(jù)交開(kāi)證行，而不再對(duì)第一受益人負(fù)責(zé)。（5）在替換發(fā)票轉(zhuǎn)讓時(shí)，轉(zhuǎn)讓出去的信用證中規(guī)定

43、提單上的到貨通知人不必填明，在受讓人押匯后，再由原受益人拿到船公司填上原信用證中所規(guī)定的到貨通知人，這樣可避免受讓人知道誰(shuí)是真正的進(jìn)口商。2、我外貿(mào)公司無(wú)付款義務(wù)，這是因?yàn)楹贤械闹Ц斗绞綖榧雌诟犊罱粏?，這種方式要求賣方應(yīng)按合同規(guī)定向買方交單，買方才有義務(wù)付款。本案中，由于賣方?jīng)]有按合同規(guī)定向買方交單，而是向國(guó)內(nèi)用戶交單，因此，外貿(mào)公司作為買方就沒(méi)有義務(wù)付款。3、進(jìn)口商可以上述各點(diǎn)拒付。因?yàn)樾庞米C是一種銀行信用，銀行對(duì)單據(jù)實(shí)行嚴(yán)格符合原則，即出口商提交的單據(jù)只有做到“單單相符，單證相符”才能得到付款，因此，本案中由于出口商所提交的單據(jù)存在多處不符點(diǎn)：（1）包裝單由包裝公司，而不是出口商出具；（

44、2）提單上指示的卸貨港大連與信用證上規(guī)定的青島港不符；（3）如信用證中規(guī)定發(fā)票和裝箱單應(yīng)單獨(dú)制作，而實(shí)際是二者合一明顯與信用證規(guī)定不符；（4）提單上的被通知人不符合信用證中的規(guī)定；（5）提單上的重量與裝箱單的記載不符。故可以判定該信用證下的單證和單據(jù)之間有許多不符之處，進(jìn)口商是可以據(jù)此拒付。4、（1）因?yàn)樾庞米C是銀行信用，是自足的文件，與合同無(wú)關(guān)。因此，賣方所提交的單據(jù)只需“單單相符，單證相符”即可結(jié)匯，而與合同相符否無(wú)關(guān)。我方提單中的裝船日期在信用證中規(guī)定的裝運(yùn)期中，故我方單證是相符的，故可以順利結(jié)匯。（2）由于我方違反了合同中有關(guān)裝運(yùn)期的規(guī)定，故對(duì)方提出索賠要求是合理的，但對(duì)方的索賠金額是

45、以國(guó)際慣例為依據(jù)提出的，而國(guó)際慣例本身不是法律，而是人們?cè)陂L(zhǎng)期的貿(mào)易實(shí)踐中形成的習(xí)慣做法，對(duì)交易雙方并無(wú)約束性，因此，對(duì)對(duì)方的索賠金額我方可以討價(jià)還價(jià)。六、實(shí)訓(xùn)1.請(qǐng)看圖描述信用證操作流程（1）由買賣雙方在合同中明確規(guī)定以信用證方式結(jié)算，這是買方據(jù)以開(kāi)證的基礎(chǔ)和前提。（2）買方向其所在地銀行提出申請(qǐng)書(shū)，要求銀行（開(kāi)證行）按申請(qǐng)書(shū)的內(nèi)容，向賣方（受益人）開(kāi)出信用證。買方在申請(qǐng)開(kāi)證時(shí)，一般需交納相當(dāng)于信用證金額一定百分比的押金或提供一定的保證，并按信用證的種類交納與開(kāi)證有關(guān)的費(fèi)用。目前，有些銀行對(duì)其屬下的企業(yè)，或是與其有密切關(guān)系，而資本雄厚的往來(lái)企業(yè)，往往可提供一定的信用限額，在此限度內(nèi)，申請(qǐng)開(kāi)證

46、的企業(yè)可兔交押金。（3）開(kāi)證行按申請(qǐng)書(shū)內(nèi)容開(kāi)立以賣方為受益人的信用證，(4) 并通過(guò)其在賣方所在地的代理行或往來(lái)行，將信用證通知賣方。（5）賣方在發(fā)運(yùn)貨物，并取得裝運(yùn)單據(jù)及信用證要求的其他必備單據(jù)。，（6）憑上述單據(jù)按信用證規(guī)定向其所在地銀行（可以是上述通知行，也可以是其他銀行，一般是出口人的往來(lái)行）議付貨款。（7）議付行議付后即在信用證背面批銷議付或議付金額.(8)議付行將單據(jù)寄開(kāi)證行索償。（9）開(kāi)證行在審查單據(jù)無(wú)誤，符合信用證規(guī)定后，償還議付行付出的款項(xiàng)，同時(shí)通知買方付款贖單。（10）買方向開(kāi)證行付款贖單，憑單提貨。2. 根據(jù)給出的信用證樣本回答下列問(wèn)題（1）本信用證的種類是：IRREVO

47、CABLE；（2）信用證號(hào)碼：C-788520開(kāi)證日期：Jan. 21, 2004信用證的有效期：Dec 28, 2004信用證的到期地點(diǎn)：China最遲裝運(yùn)日期：Dec.28, 2004（3）本信用證匯票的出票人: LINGHAI SIN HORY IMP.AND EXP. CO.,LTD.NO.56 SHANGDA LI, TAIHE DISTRICT.JINZHOU LIAONING,CHIAN受票人: JPMORCAN CHASE BANK, NY匯票付款期限:AT SIGHT（4）本信用證涉及貨物的名稱：CHROMIUM METAL單價(jià)：USD3,5550.00數(shù)量：200 METR

48、IC TONS包裝：IN STEEL DRUMS OF 250KGS NET EACH ON FUMIGATED WOODEN PALLETS價(jià)格術(shù)語(yǔ)：CIF BALTIMORE（5）裝運(yùn)港：MAIN CHINESE PORT 目的港：BALTIMOR可否分批：PERMITTED可否轉(zhuǎn)船：PERMITTED嘜頭：CHROMIUM METAL PC-14228COMETALS（6）向銀行議付時(shí)應(yīng)提交哪些單據(jù): 3份正本裝箱單（ORIGINAL PACKING LIST IN 3 COPIES）；2份原產(chǎn)地證書(shū)（CERTIFICATE OF ORIGIN IN 2 COPIES）；2份（生產(chǎn)商）重

49、量證 （CERTIFICATE OF WEIGHT IN DUPLICATE ISSUED BY PRODUCER）；2份（生產(chǎn)商）品質(zhì)證（CERTIFICATE OF QUALITY IN 2 COPIES ISSUED BY PRODUCER）；1份熏蒸證（中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫局出具的）（CERTIFICATE ISSUED BY CIQ）；3份保險(xiǎn)單（INSURANCE POLICY IN TRIPLICATE）；3份清潔、已裝船提單（FULL SET 3/3 OF SIGNED CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING）；（7）本信用證列明的銀行名稱和

50、地址分別有：Issuing bank: JPMORCAN CHASE BANK, NEW YORK,NY Advising bank: BANK OF CHINA, JINZHOU BR NO 25 SEC 5 JIEFANG RD LINGHE DIST JINZHOU CITY LIAONING（8）本信用證的交單期限是：裝船后21天內(nèi)。根據(jù)UCP500第四十三條的規(guī)定，如未規(guī)定該期限，銀行交不予接受遲于裝運(yùn)日期后21天提交的單據(jù)。但無(wú)論如何，提交單據(jù)不得遲于信用證的到期日。（9）根據(jù)UCP500的規(guī)定，如果L/C中沒(méi)有規(guī)定貨物數(shù)量有增減幅度，只要符合以下條件，貨物數(shù)量也可以有5%的增減幅

51、度： AL/C未規(guī)定貨物數(shù)量不得增減B支取的金額不得超過(guò)L/C金額C貨物數(shù)量不是以包裝單位或個(gè)別件數(shù)來(lái)計(jì)算的。第八章一、名詞解釋 1、法定檢驗(yàn)：是根據(jù)國(guó)家的有關(guān)法令規(guī)定，由商檢局對(duì)大宗的、關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)進(jìn)出口商品、容易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的商品，涉及安全衛(wèi)生的商品以及國(guó)家指定的由商檢局統(tǒng)一執(zhí)行檢驗(yàn)的商品等實(shí)施強(qiáng)制性的檢驗(yàn)，以維護(hù)國(guó)家的信譽(yù)和利益。 2、監(jiān)督管理：是指商檢機(jī)構(gòu)通過(guò)行政管理手段，對(duì)出口商品的生產(chǎn)、加工、經(jīng)營(yíng)單位和進(jìn)口商品的收用貨部門、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸部門以及商檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可的檢驗(yàn)部門的檢驗(yàn)組織、檢驗(yàn)設(shè)備、檢驗(yàn)制度、檢驗(yàn)人員、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法及檢驗(yàn)結(jié)果等予以監(jiān)督檢查。 3、公證鑒定：是指商檢機(jī)構(gòu)根

52、據(jù)對(duì)外貿(mào)易當(dāng)事人的申請(qǐng)，辦理各項(xiàng)檢驗(yàn)、鑒定工作，出具證明，起中間證明的作用。 4、商檢證書(shū)：是檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的、證明檢驗(yàn)結(jié)果的書(shū)面文件。它是確定賣方所交貨物是否符合合同的依據(jù)，也是買方對(duì)賣方所交貨物提出索賠的法律依據(jù)。 5、全面進(jìn)口監(jiān)督計(jì)劃（CISS）：是指由國(guó)家有關(guān)部門指定一家或幾家跨國(guó)公證檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，對(duì)該國(guó)的進(jìn)口貨物實(shí)行強(qiáng)制性檢驗(yàn)，并簽發(fā)“清潔報(bào)告書(shū)”，作為出口國(guó)銀行議付貨款和進(jìn)口國(guó)通關(guān)入境的有效憑證，由進(jìn)口國(guó)的中央銀行嚴(yán)格實(shí)施外匯管理和管制進(jìn)口貨物的做法。 二、單項(xiàng)選擇題 1.C 2.B 3.C 4.A三、1.ABCD 2.ABD 3.AB 4.AD 5.CD 6.ABCD 三、簡(jiǎn)答題 1、

53、在我國(guó)商品檢驗(yàn)體現(xiàn)為國(guó)家對(duì)進(jìn)出口商品實(shí)施品質(zhì)管理的一項(xiàng)制度。通過(guò)檢驗(yàn)和監(jiān)管，確定出口商品品質(zhì)、重量、數(shù)量、包裝等內(nèi)容與買賣合同規(guī)定是否相符，以維護(hù)合同的嚴(yán)肅性，提高產(chǎn)品的信譽(yù)、企業(yè)的信用和國(guó)家的聲譽(yù)，同時(shí)也保障買方的利益，推動(dòng)出口貿(mào)易的發(fā)展。在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，通過(guò)商檢嚴(yán)把進(jìn)口貨物質(zhì)量關(guān)，維護(hù)用貨單位和廣大消費(fèi)者的合法權(quán)益，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的正常發(fā)展。 2、按照中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法的規(guī)定，商檢機(jī)構(gòu)實(shí)施進(jìn)出口商品檢驗(yàn)的內(nèi)容，包括商品的質(zhì)量、數(shù)量、重量、包裝以及是否符合安全、衛(wèi)生要求。法律、行政法規(guī)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)或者其他必須執(zhí)行的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)出口商品，依照法律、行政法規(guī)規(guī)定的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，法律、行政

54、法規(guī)沒(méi)有規(guī)定的，依照對(duì)外貿(mào)易合同約定的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。 3、國(guó)家商品檢驗(yàn)局的主要工作有三項(xiàng)：（1）對(duì)重點(diǎn)進(jìn)出口商實(shí)施法定檢驗(yàn)；（2）對(duì)其指定或者認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的進(jìn)出口商品檢驗(yàn)工作實(shí)施監(jiān)督管理；（3）辦理進(jìn)出口商品的鑒定業(yè)務(wù)。 4、法定檢驗(yàn)與公證鑒定的主要區(qū)別在于兩者的性質(zhì)不同，前者屬于強(qiáng)制性檢驗(yàn)，進(jìn)出口商品的經(jīng)營(yíng)者必須及時(shí)向商檢機(jī)構(gòu)申報(bào)檢驗(yàn)，待檢驗(yàn)出證后，方可出口或進(jìn)口，后者屬于非強(qiáng)制性檢驗(yàn)，由進(jìn)出口商或有關(guān)關(guān)系人根據(jù)需要申請(qǐng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)予以檢驗(yàn)出證。不申請(qǐng)時(shí)，商檢機(jī)構(gòu)不予檢驗(yàn)。 5。商檢證書(shū)的作用為：（1）商檢證書(shū)是證明貨物運(yùn)輸、裝卸的實(shí)際情況，明確責(zé)任歸屬的依據(jù)；（2）商檢證書(shū)是通關(guān)驗(yàn)放的有效證件；

55、（3）商檢證書(shū)是證明履行合約、交接貨物、結(jié)算貨款的重要依據(jù)事(4)商檢證書(shū)是對(duì)外辦理索賠的有效憑證。 6、商檢證書(shū)根據(jù)商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)內(nèi)容和鑒定項(xiàng)目的不同，可分為以下10種：（1）重量檢驗(yàn)證書(shū)（Inspection Certificate of Weight）；（2）數(shù)量檢驗(yàn)證書(shū)（Inspection Certificate of Quantity）；（3）品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)（Inspection Certificate of Quality）；（4）衛(wèi)生檢驗(yàn)書(shū)（Sanitary Inspection Certificate）；（5）產(chǎn)地檢驗(yàn)證書(shū)（Inspection Certificate of 0r

56、igin）；（6）普惠制證書(shū)（Form A）；（7）健康檢驗(yàn)證書(shū)（Inspection Certificate of Health）；（8）消毒檢驗(yàn)證書(shū)（Disaffection Inspection Certificate）；（9）殘損檢驗(yàn)證書(shū)（Inspection Certificate on Damaged Cargo）；（10）獸醫(yī)檢驗(yàn)證書(shū)（Veterinary Inspection Certificate）。 7、在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中檢驗(yàn)商品的依據(jù)主要有：成交樣品、標(biāo)樣、合同、信用證的標(biāo)準(zhǔn)等。賣方提供的品質(zhì)證明書(shū)、使用說(shuō)明書(shū)、圖紙等技術(shù)資料，也為檢驗(yàn)商品品質(zhì)的依據(jù)F海運(yùn)提單、運(yùn)單、發(fā)票、裝

57、箱清單、重量明細(xì)單，也是檢驗(yàn)商品數(shù)量、重量的依據(jù)，此外，理貨清單、殘損單、商務(wù)記錄也是進(jìn)口商品驗(yàn)殘出證的依據(jù)。在出口業(yè)務(wù)中，商品的檢驗(yàn)依據(jù)與進(jìn)口業(yè)務(wù)中所列內(nèi)容基本一致。但對(duì)于作為檢驗(yàn)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用有所不同，即合同中未規(guī)定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的，則應(yīng)以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作為檢驗(yàn)依據(jù)。目前尚無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的，一般參照同類商品的標(biāo)準(zhǔn)，或由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)部門與商檢機(jī)構(gòu)共同研究后確定。如果買方要求按對(duì)方或第三國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施檢驗(yàn)時(shí)，亦須與有關(guān)部門研究后再定。須注意合同中約定作為檢驗(yàn)依據(jù)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不能同國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定及國(guó)際慣例等相沖突，否則該項(xiàng)合同內(nèi)容無(wú)效。 8、“裝運(yùn)港檢驗(yàn)，目的港復(fù)驗(yàn)”的檢驗(yàn)方式下，賣方可以在裝船后盡快結(jié)匯，而買

58、方也可以依據(jù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的復(fù)驗(yàn)證明，向賣方提出索賠，這種辦法對(duì)雙方都有好處，是比較公平合理的，又符合國(guó)際貿(mào)易習(xí)慣和法律規(guī)則，因此，在國(guó)際貿(mào)易中應(yīng)用較為廣泛，在我國(guó)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中也較為常用。 9、出口商檢條款的主要內(nèi)容包括：檢驗(yàn)時(shí)間、檢驗(yàn)地點(diǎn)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)證書(shū)、復(fù)驗(yàn)期限等。如2雙方同意以裝船口岸中國(guó)進(jìn)出口商檢驗(yàn)局簽發(fā)的品質(zhì)和數(shù)量檢驗(yàn)證書(shū)作為議付的單據(jù)之一。買方有權(quán)對(duì)貨物的品質(zhì)、數(shù)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)。如有品質(zhì)和數(shù)量異議，買方須于貨到目的港后XX天內(nèi)向賣方提出索賠，但須提供經(jīng)賣方同意的公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明。 10、訂定合同中的商檢條款時(shí)應(yīng)注意下列問(wèn)題：（1）品質(zhì)條款應(yīng)訂的明確具體、科學(xué)合

59、理，為檢驗(yàn)工作提供切實(shí)可行的依據(jù)，切忌用語(yǔ)籠統(tǒng)、模棱兩可、不切實(shí)際。（2）凡以地名、牌名、商標(biāo)表示品質(zhì)時(shí)，所交貨物的品質(zhì)既要符合傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)的要求，又要有確切的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明，為檢驗(yàn)提供依據(jù)，使用文字與說(shuō)明并用時(shí)，應(yīng)明確二者之間的關(guān)系，說(shuō)明以何者為準(zhǔn)，使檢驗(yàn)工作有確切的依據(jù)。凡憑樣品成交的出口商品，交貨品質(zhì)應(yīng)與樣品一致，還應(yīng)將樣品一份送交商檢機(jī)構(gòu)，以便憑以驗(yàn)貨出證。（3）訂立數(shù)（重）量條款時(shí)，應(yīng)規(guī)定具體明確的計(jì)量單位和計(jì)量方法，切勿任意的規(guī)定計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。（4）出口商品的抽樣、檢驗(yàn)方法，一般均按中國(guó)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和商檢部門統(tǒng)一規(guī)定的方法辦理，如買方要求使用他的抽樣、檢驗(yàn)方法時(shí)，應(yīng)在合同中具體訂明，必要時(shí)

60、，應(yīng)先征得商檢部門的同意再對(duì)外簽約，以便為檢驗(yàn)工作提供方便。（5）對(duì)于一些規(guī)格復(fù)雜的商品和機(jī)械設(shè)備等的進(jìn)口合同，應(yīng)根據(jù)商品的不同特點(diǎn)，在合同條款中加列一些特殊性規(guī)定，如詳細(xì)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、考核及檢測(cè)方法、產(chǎn)品所使用的材料及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、樣品及技術(shù)說(shuō)明書(shū)等，以便檢驗(yàn)時(shí)對(duì)照檢驗(yàn)與驗(yàn)殘。（6）進(jìn)出口商品的包裝應(yīng)與商品的性質(zhì)、運(yùn)輸方式的要求相適應(yīng)，并應(yīng)在合同中訂明包裝容器所使用的材料、結(jié)構(gòu)及包裝方法等，應(yīng)避免采用“合理包裝”、“習(xí)慣包裝”等籠統(tǒng)訂法。 四、案例題 1、首先，商品凈重證明書(shū)是由商檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的關(guān)于貨品重量的公證文件，而重量單為發(fā)貨人所出具的貨物重量說(shuō)明文件，二者是不同的。如果信用章中要求買方須提