隧道施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和管理實(shí)施規(guī)章制度

1、HYPERLINK N:整理后htt：www.nsN:整理后htt：www.ns隧道施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與治理實(shí)施細(xì)則1 隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與治理依據(jù)和工作目標(biāo)1.1 編制依據(jù)1、鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與治理暫行規(guī)定鐵建設(shè)【0】20號(hào)2、鐵路建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化治理3、相關(guān)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 （B1003-205）鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范（T10112000)鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范（TB110-202）鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB5011-06)鐵路隧道輔助導(dǎo)坑技術(shù)規(guī)范(TJ1009-95）高速鐵路工程技術(shù)指南鐵建設(shè)【0】4號(hào)鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB1041.1-20J25903）鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保

2、持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（T503-205）鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程（TB10121-20）建設(shè)工程項(xiàng)目治理規(guī)范GT 5026-0061.2 湘潭段隧道工程概況及要緊風(fēng)險(xiǎn)因素描述1.21工程簡況 湘潭段隧道位于湘潭市易家灣鎮(zhèn)境內(nèi)，緊鄰右側(cè)的17國道,隧道進(jìn)口由既有鄉(xiāng)村公路經(jīng)便道接入，交通便利。隧道總長2129米,依照中國地震參數(shù)區(qū)劃圖(GB13200）(1/40萬)，該段地震動(dòng)峰值加速度小于005g（對(duì)應(yīng)地震差不多烈度小于度）。地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.3s。、地形地貌隧道地址區(qū)為丘陵緩坡區(qū),海拔標(biāo)高59m,自然高差約047m,丘坡自然坡度約355,地勢起伏較大,地形地貌總體表現(xiàn)為丘坡與丘間谷底相間。丘

3、坡表層被低矮灌木及松樹林覆蓋,植被發(fā)育，丘坡坡腳多辟為民房，谷底內(nèi)為水塘，水田，一階臺(tái)地多為水田、水塘。、氣象特征測區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，春暖、夏熱秋干、冬寒四季分明。多年年平均氣溫:16.7183C，多年一月份平均氣溫.6，多年七月份平均氣溫29.5C,極端最低氣溫-9.5C(69-31）,極端最高氣溫40.6（1953-081)，多年平均總降雨量14m,一日最大降雨量192.5m，最大風(fēng)速20/s（西北偏北及南風(fēng)),平均風(fēng)速3ms,最大積雪10(6-224）。地層巖性湘潭地區(qū)大面積分布白堊系-下第三系地層，巖性為紫紅色泥質(zhì)粉砂巖、紫紅色塊狀礫巖、含礫砂巖，以及泥質(zhì)粉砂巖與含礫砂巖互層。在湘

4、潭一帶分布石炭系灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r,中厚層狀,呈條帶狀分布;在易家灣局部地段零星分布泥盆系石英砂巖、頁巖、砂巖、泥灰?guī)r、粉砂質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)泥巖夾泥灰?guī)r、石英礫巖。湘潭南附近的丘陵大面積出露元古界板溪群、冷家溪群板巖、變質(zhì)砂巖、變質(zhì)凝灰質(zhì)砂巖、長石石英砂巖。第四系地層廣布于江河兩岸沖積平原區(qū)、丘陵區(qū)及山間谷地。巖性以黏土、粉質(zhì)黏土、網(wǎng)紋狀黏土、砂、卵、礫石土為主,其中埋藏古河道區(qū)、湖汊港地區(qū)等積水低洼地帶具淤泥、淤泥質(zhì)黏土等。地質(zhì)構(gòu)造長株潭城際鐵路湘潭地區(qū)要緊位于南華后加里東準(zhǔn)地臺(tái)內(nèi),發(fā)育白馬垅梅林橋斷褶帶、黃塘均壩斷褶帶，區(qū)內(nèi)褶皺、斷層構(gòu)造十分發(fā)育。危巖落石區(qū)內(nèi)分布規(guī)模較小，要緊分布在XD9+90

5、XDK31+780及XD34030+6等地段隧道里程表單位工程工程項(xiàng)目單位工程講明黑山隧道圍巖級(jí)不入口明挖 XDK+19-XDK2+98圍巖級(jí)不 XDK29+93-XD0+030圍巖級(jí)不XD30+030XDK30+45圍巖級(jí)不 XDK3+045XDK300圍巖級(jí)不 XD0+55-XDK30+4圍巖級(jí)不XDK3+44-D3+190圍巖級(jí)不出口DK30+190-XDK0+09附屬工程 南塘尾隧道圍巖級(jí)不XDK304-XK3861圍巖級(jí)不DK30+861-XD30964圍巖級(jí)不DK30+94-XD30+81附屬工程北山腳隧道圍巖級(jí)不入口明挖XDK31+140-XDK1+5圍巖級(jí)不XDK1159-X3

6、1200圍巖級(jí)不XD31+0-XDK320圍巖級(jí)不XDK31280-XDK31+333圍巖級(jí)不K31+3XDK31+400圍巖級(jí)不XK31400XDK31+0圍巖級(jí)不XDK+480-XD1+20圍巖級(jí)不XDK362-XDK31+75圍巖級(jí)不出口X3755-DK附屬工程 水竹灣隧道圍巖級(jí)不入口明挖XDK3+685.31XDK3+692.3圍巖級(jí)不XK3+23-XDK33+77圍巖級(jí)不XDK33+737-XK33752圍巖級(jí)不XD3372K33+892圍巖級(jí)不XDK33+82-XD33+97圍巖級(jí)不XD3+957-XDK402圍巖級(jí)不出口明挖XK3424XDK34+043附屬工程泉塘隧道圍巖級(jí)不入

7、口明挖DK3+097-XDK3+16圍巖級(jí)不XDK34+116-K4+182圍巖級(jí)不XK3+8-DK3+20圍巖級(jí)不D34+290-XDK+492.7圍巖級(jí)不出口明挖XK3+4975-DK34+51.75附屬工程大公塘隧道圍巖級(jí)不入口明挖XK34+606.63XD34+625.63圍巖級(jí)不XDK3+625.3-XDK34+7圍巖級(jí)不XKD3430-DK34+5圍巖級(jí)不XK3+758-XK34+3圍巖級(jí)不出口明挖XDK34883XD490附屬工程1.2.2、施工組織方案湘潭段隧道工程共計(jì)6座，施工任務(wù)、工期、總?cè)藬?shù)、施工作業(yè)面等情況見下表。隊(duì)伍名稱工程項(xiàng)目開工時(shí)刻完工時(shí)刻總?cè)藬?shù)施工作業(yè)面隧道隊(duì)黑

8、山隧道20185201.515130單口施工，1個(gè)作業(yè)面隧道隊(duì)南塘尾隧道01.2.0201.220單口施工，1個(gè)作業(yè)面隧道1隊(duì)北山腳隧道201.222012.3.20140單口施工,個(gè)作業(yè)面隧道2隊(duì)水竹灣隧道2011.7.152012.514130單口施工,1個(gè)作業(yè)面隧道2隊(duì)泉塘隧道211.3.42012.2.4130單口施工,1個(gè)作業(yè)面隧道2隊(duì)大公塘隧道.10單口施工,個(gè)作業(yè)面13 湘潭段隧道施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)操縱目標(biāo)安全風(fēng)險(xiǎn)：隧道重大危險(xiǎn)源為VI級(jí)圍巖的塌方、冒頂,明洞段深基坑邊坡塌方,隧道爆破既有線路塹邊坡震動(dòng)。 工期風(fēng)險(xiǎn)： 211年月2日開工， 202年月0日

9、竣工，工期不足0 個(gè)月，工期十分緊張。 安全風(fēng)險(xiǎn)操縱目標(biāo)：操縱住塌方、冒頂、邊坡塌方、既有線邊坡爆破震動(dòng),防止重大事故的發(fā)生。 工期風(fēng)險(xiǎn)操縱目標(biāo):確保隧道2012年9月30日前完工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.4 施工時(shí)期安全風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系鐵路隧道施工時(shí)期安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系項(xiàng)目時(shí)期施工方法目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素或風(fēng)險(xiǎn)事件施工時(shí)期礦山法安全、第三方損失塌方突水（泥、石）瓦斯明礦法大變形巖爆山體開裂變形坍塌其他15湘潭段隧道安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)和同意準(zhǔn)則 、隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)包括事故發(fā)生概率的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、事故發(fā)生后果的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 、事故發(fā)生概率的等級(jí)分成五級(jí),如下表所示：概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級(jí)描述概率等級(jí)

10、03專門可能可能40.000.0偶然3.000.0030.001不可能2101F2或1SI0SI=1或1I10MI=1注：死亡人數(shù) S=重傷 MI=輕傷 經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的綜合,包括直接費(fèi)用和事故處理所需的各種費(fèi)用，如下表所示: 經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的專門嚴(yán)峻的嚴(yán)峻的較大的輕微的后果等級(jí)5 4321經(jīng)濟(jì)損失(萬元)10003010010000310030注：“”含義為包括上限值而不包括下限值，以下各表均同 環(huán)境阻礙是指隧道施工對(duì)周期建（構(gòu))筑物破壞或損害、環(huán)境污染等，依照其阻礙程度進(jìn)行分級(jí),如下表所示: 環(huán)境阻礙等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定

11、性描述災(zāi)難性的專門嚴(yán)峻的嚴(yán)峻的較大的輕微的后果等級(jí)5 321環(huán)境阻礙描述永久且嚴(yán)峻的永久但輕微的長期的臨時(shí)但嚴(yán)峻的臨時(shí)且輕微的注:“臨時(shí)的”含義為在施工工期以內(nèi)能夠消除；“長期的”含義為在施工工期以內(nèi)不能消除，但可不能是永久的；“永久的”含義為不可逆轉(zhuǎn)不可恢復(fù)的、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 依照事故發(fā)生的概率和后果等級(jí)，將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為四級(jí)：極高、高度、中度和低度,如下表所示：風(fēng)向等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果等級(jí)概率等級(jí)輕微的較大的嚴(yán)峻的專門嚴(yán)峻的災(zāi)難性的234專門可能5高度高度極高極高極高可能4中度高度高度極高極高偶然3中度中度高度高度極高不可能2低度中度中度高度高度專門不可能1低度低度中度中度高度、鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)同意準(zhǔn)則與

12、采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施 風(fēng)險(xiǎn)同意準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施表風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)同意準(zhǔn)則處理措施低度可忽略此類風(fēng)險(xiǎn)較小，不需要采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和檢測中度可忽略此類風(fēng)險(xiǎn)次之,不需要采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，但需予以檢測高度不可期此類風(fēng)險(xiǎn)較大，必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)檢測,同時(shí)滿足降低風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失極高不可同意此類風(fēng)險(xiǎn)最大，必須高度重視并規(guī)避,否則要不惜代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)至少降低到不期望的程度2隧道施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估2.1、成立隧道施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成立隧道施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組，由總工程師牽頭，邀請局和其他單位有關(guān)專業(yè)的高中級(jí)工程師作為專家，項(xiàng)目各相關(guān)部門主管負(fù)責(zé)人共同參與，組成隧道施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)

13、評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行隧道施工時(shí)期的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作2.2 隧道施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估差不多要求1、按照湖南城際鐵路有限責(zé)任公司下發(fā)的指導(dǎo)性施組和總體進(jìn)度打算，依照設(shè)計(jì)文件以及交底記錄,結(jié)合實(shí)施性施組的深化，對(duì)隧道進(jìn)行評(píng)估2、隧道施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容及成果應(yīng)到達(dá)指導(dǎo)施工過程中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)操縱的要求。、在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)不時(shí)期，應(yīng)按照施工順序，對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)因素與可能發(fā)生的典型風(fēng)險(xiǎn)事件對(duì)比進(jìn)行4、風(fēng)險(xiǎn)因素必須細(xì)化,不能遺漏任何環(huán)節(jié),如:施工預(yù)備、工程、水文地質(zhì)、開挖各工序、通風(fēng)、防排水、火源操縱、支護(hù)及襯砌、防護(hù)、供電、機(jī)械、監(jiān)控測量、施工預(yù)備、施工治理、隧道特征及其他（細(xì)化環(huán)節(jié)可參考鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與治理臨時(shí)規(guī)定)5

14、、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)不應(yīng)提出風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系和風(fēng)險(xiǎn)清單等成果23隧道施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估重點(diǎn)因素分析湘潭段隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估要緊分為兩大方面，第一方面為安全因素,包括隧道進(jìn)洞、軟弱圍巖段、淺埋段明挖、隧道爆破震動(dòng)阻礙既有線邊坡等等;第二方面為工期方面，隧道打算 21年 月 日開始施工,201年 月30日完工，工期異常緊張,按期完工的風(fēng)險(xiǎn)較大2.4隧道施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)識(shí)不與初始評(píng)估.4.、礦山法施工隧道典型風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)不 按照鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與治理暫行規(guī)定(鐵建設(shè)【2007】號(hào)）要求,施工時(shí)期應(yīng)在施工圖時(shí)期的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)本標(biāo)段所有隧道進(jìn)行評(píng)估，礦山法施工的隧道側(cè)重于安全,對(duì)塌方、突水（泥、

15、石)、巖爆、大變形等典型風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，在評(píng)估時(shí)，施工單位較多地結(jié)合了以往的施工經(jīng)驗(yàn)，礦山法施工隧道典型風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)不參照下表:礦山法施工風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)表風(fēng)素風(fēng)險(xiǎn)因事 件險(xiǎn)塌方突水（泥、石）大變形巖爆其他施工預(yù)備情況見表施工地質(zhì)勘察見表開挖情況開挖方式循環(huán)進(jìn)尺爆破器材檢查和落實(shí)地下水處理預(yù)留變形量爆破方法隧道超挖情況進(jìn)洞落底挑頂斷面變化處或工法轉(zhuǎn)化處支護(hù)及襯砌情況支護(hù)剛度超前支護(hù)地層與加固與改良支護(hù)時(shí)機(jī)支護(hù)方法支護(hù)質(zhì)量閉合成環(huán)周期監(jiān)控測量掌子面穩(wěn)定情況量測器材及布置量測頻率規(guī)范要求監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)控量測制度信息反饋及處理施工治理見表隧道特征見表2.2、湘潭段隧道安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)不與初始評(píng)估隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)不與

16、初始評(píng)估序號(hào)工序作業(yè)名稱危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致事故評(píng)價(jià)危險(xiǎn)等級(jí)是否為重大危險(xiǎn)源洞口開挖隧道開挖洞口洞門仰坡未處理坍塌坍塌高等是2隧道開挖洞口洞門邊坡有裂縫坍塌坍塌中等否3隧道開挖洞口洞頂巖石墜落物體打擊高等是4隧道開挖洞口洞頂危土坍塌物體打擊中等否隧道開挖洞口洞口重疊作業(yè)傷人物體打擊中等否6隧道開挖洞口高空墜落墜落高等是隧道開挖洞口雨后洞口坍塌坍塌中等否8隧道開挖洞口地質(zhì)不良坍塌坍塌高等是隧道開挖洞口沒戴安全帽傷人物體打擊中等否隧道開挖洞口瞎炮爆炸傷人爆炸中等否1隧道開挖洞口圍巖上危土坍塌坍塌中等否12隧道開挖洞口支護(hù)不牢坍塌物體打擊高等是13隧道開挖洞口鉆眼前沒檢查滾石傷人物體打擊高等是14隧道開

17、挖洞口瞎炮處理不當(dāng)傷人爆炸高等是15隧道開挖洞口鉆巖機(jī)支架不穩(wěn)傷人機(jī)械損害中等否1隧道開挖洞口用手導(dǎo)引電鉆釬子傷手機(jī)械損害中等否17隧道開挖洞口在殘眼鉆眼爆炸傷人爆炸中等否隧道開挖洞口風(fēng)鉆操作不當(dāng)傷人機(jī)械損害中等否19隧道開挖洞口襯砌厚度不夠坍塌坍塌中等否20隧道開挖洞口支護(hù)不及時(shí)坍塌坍塌高等是21隧道開挖洞口粉塵飛揚(yáng)危害軀體健康矽肺中等否2隧道開挖洞口電鉆漏電傷人觸電高等否23爆破作業(yè)爆破作業(yè)洞內(nèi)無統(tǒng)一指揮傷人爆破傷人高等是4爆破作業(yè)爆破時(shí)人員沒全撤離傷人爆破傷人高等是2爆破作業(yè)撤離距離近傷人爆破傷人中等否2爆破作業(yè)照明不足爆破傷人爆破傷人中等否27爆破作業(yè)圍巖破裂沒支護(hù)爆破傷人爆破傷人高等

18、是8爆破作業(yè)無警戒傷人爆破傷人高等是29爆破作業(yè)沒警戒好傷人爆破傷人中等否30爆破作業(yè)明火起爆傷人爆破傷人中等否31爆破作業(yè)裝藥打眼平行作業(yè)傷人爆破傷人高等是32爆破作業(yè)穿化纖衣物引起爆炸爆破傷人高等是3爆破作業(yè)熱炮眼裝藥爆炸爆破傷人中等否34爆破作業(yè)爆破后不排煙工作傷人矽肺中等否3支護(hù)支護(hù)作業(yè)無有效支護(hù)坍塌坍塌中等否3支護(hù)作業(yè)不良地段無專人檢查坍塌坍塌高等是7支護(hù)作業(yè)發(fā)覺變形時(shí)不及時(shí)修正坍塌坍塌中等否38支護(hù)作業(yè)架子上作業(yè)傾翻傷人傾軋傷人中等否39支護(hù)作業(yè)松動(dòng)巖石墜落傷人墜落傷人中等否40支護(hù)作業(yè)鋼架未按要求支撐坍塌坍塌中等否支護(hù)作業(yè)鋼筋網(wǎng)未按要求支撐坍塌坍塌中等否42支護(hù)作業(yè)發(fā)覺錨噴支護(hù)變

19、形不補(bǔ)救坍塌坍塌中等否43支護(hù)作業(yè)出現(xiàn)開裂不及時(shí)補(bǔ)救坍塌坍塌中等否44支護(hù)作業(yè)危情緊急時(shí)人員沒撤出傷人坍塌中等否4支護(hù)作業(yè)超前錨桿支護(hù)無防護(hù)坍塌傷人坍塌中等否46支護(hù)作業(yè)噴射混凝土斷裂坍塌坍塌中等否支護(hù)作業(yè)拱架坍塌坍塌中等否4支護(hù)作業(yè)鋼支撐焊接不勞傾倒坍塌中等否49支護(hù)作業(yè)噴射水泥入眼損害人員傷亡中等否5支護(hù)作業(yè)掉塊打擊傷人人員傷亡中等否51支護(hù)作業(yè)噴錨傷人人員傷亡中等否52襯砌襯砌襯砌平臺(tái)無欄桿墜落傷人墜落傷人中等否53襯砌欄桿低于一米墜落傷人墜落傷人中等否54襯砌梯子安裝不牢固滑脫傷人墜落傷人中等否5襯砌吊裝拱架無人監(jiān)護(hù)傷人物擊傷人中等否6襯砌襯砌腳手架傾倒傷人傾軋傷人中等否7襯砌工作平臺(tái)

20、傾倒傾軋傷人中等否58襯砌拆除拱墻傾倒傷人傾軋傷人中等否59襯砌拆除模型板時(shí)傾倒傷人傾軋傷人中等否6襯砌灌注混凝土?xí)r模板支架坍塌坍塌中等否61襯砌搗固振動(dòng)器漏電傷人觸電中等否62襯砌電線漏電觸電觸電高等是63襯砌開關(guān)漏電觸電一般否64襯砌高空作業(yè)墜落傷人墜落傷人高等是65襯砌沒戴安全帽傷人物擊傷人中等否66襯砌維修機(jī)械不停機(jī)傷人機(jī)械傷人中等否67噴錨噴錨襯砌噴射機(jī)連接管路不牢固傷人噴射傷人中等否68噴錨襯砌施工臺(tái)架不牢固坍塌坍塌中等否6噴錨襯砌臺(tái)架上底板鋪設(shè)不滿墜落傷人墜落傷人中等否7噴錨襯砌臺(tái)架無欄桿墜落傷人墜落傷人中等否7噴錨襯砌非工作人員進(jìn)入工作區(qū)損害機(jī)械傷人中等否7噴錨襯砌松動(dòng)圍巖墜落

21、傷人物擊傷人高等是73噴錨襯砌安裝錨桿墜落傷人墜落傷人中等否7噴錨襯砌掛鋼筋網(wǎng)墜落傷人墜落傷人中等否75噴錨襯砌噴射混凝土墜落傷人墜落傷人中等否6通風(fēng)通風(fēng)、防塵防毒通風(fēng)不良窒息人員傷亡高等是77通風(fēng)、防塵防毒有害毒物超標(biāo)中毒中毒高等是78通風(fēng)、防塵防毒裝碴作業(yè)前不淋水揚(yáng)塵損害矽肺中等否79通風(fēng)、防塵防毒噴射混凝土?xí)r揚(yáng)塵損害矽肺中等否80通風(fēng)、防塵防毒風(fēng)動(dòng)機(jī)與軟管連接不牢脫落傷人物擊傷人中等否81通風(fēng)、防塵防毒不關(guān)機(jī)拆卸風(fēng)管傷人物擊傷人中等否82通風(fēng)、防塵防毒無專人檢查養(yǎng)護(hù)損毀物擊傷人中等否8不良地質(zhì)不良地質(zhì)隧道不超前鉆孔探明及開挖坍塌傷人坍塌中等否4不良地質(zhì)隧道支護(hù)不及時(shí)坍塌坍塌高等是不良地質(zhì)

22、隧道坍塌后不查明緣故及開工再坍塌坍塌中等否8不良地質(zhì)隧道突發(fā)大量涌水傷人涌水高等是7不良地質(zhì)隧道無防涌水措施傷人涌水中等否8不良地質(zhì)隧道無超前預(yù)測預(yù)報(bào)坍塌傷人坍塌中等否89不良地質(zhì)隧道突發(fā)涌沙傷人涌沙高等是0不良地質(zhì)隧道突發(fā)泥石流傷人泥石流高等是3、隧道工程施工時(shí)期安全風(fēng)險(xiǎn)初始評(píng)估操縱措施3.1隧道安全通用措施每道工序上崗前,必須進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，識(shí)不危險(xiǎn)源,了解事故前兆,掌握正確規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)施自救的方法。安全警示牌是關(guān)心識(shí)不危險(xiǎn)源的重要標(biāo)志，作業(yè)中應(yīng)予以愛護(hù)。遵守作業(yè)紀(jì)律是愛護(hù)人身安全的前提。特種作業(yè)人員必須持特種作業(yè)人員操作證上崗。洞口儲(chǔ)備的應(yīng)急材料(防火、防水、防毒、支撐用料）未經(jīng)批準(zhǔn)，

23、不得動(dòng)用。進(jìn)洞人員穿戴安全裝備,個(gè)人安全裝備有眼罩、安全帽、防塵面罩、手套、耳罩、耳塞、安全靴。依照作業(yè)條件不同，部分工種應(yīng)配備防水工作服、自救設(shè)施、反光衣、噴射混凝土用的硬質(zhì)安全帽、手電筒、安全帽上電燈。3.2一般隧道施工要緊危險(xiǎn)源辯識(shí)一般隧道危險(xiǎn)源辨識(shí)表序號(hào)作業(yè)活動(dòng)名稱危險(xiǎn)源可導(dǎo)致的事故1隧道開挖不及時(shí)襯砌，圍巖暴露過久坍塌2隧道開挖兩工作面不加強(qiáng)兩端統(tǒng)一指揮機(jī)械或其他損害3隧道開挖巖爆其他爆炸隧道開挖有毒氣體中毒或窒息隧道開挖洞內(nèi)沒有通風(fēng)排煙設(shè)施中毒、窒息、塵肺6隧道開挖瓦斯聚攏瓦斯爆炸7隧道開挖一次爆破火藥爆炸8隧道開挖二次爆破火藥爆炸9爆破物資運(yùn)輸危險(xiǎn)物品損害車輛損害10爆破物資儲(chǔ)存

24、發(fā)生爆炸火藥爆炸11爆炸物品使用洞內(nèi)爆破作業(yè)未統(tǒng)一指揮火藥爆炸1爆炸物品使用裝藥時(shí)帶火種,鉆眼與裝藥平行作業(yè)爆炸或機(jī)械損害13裝藥爆破導(dǎo)火索與火雷管安裝方法不正確爆炸、人員傷亡14裝碴運(yùn)輸人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失車輛損害5襯砌臺(tái)車臺(tái)車內(nèi)堆放物體掉落物體打擊16襯砌臺(tái)車模板運(yùn)輸運(yùn)輸過程中超限機(jī)械損害17襯砌模板安裝安裝時(shí)發(fā)生人員和機(jī)械損害機(jī)械損害1隧道襯砌未依照圍巖情況支護(hù)坍塌3.3一般隧道施工要緊危險(xiǎn)源操縱措施3.1隧道開挖3.31.1 洞口工程洞口工程施工前,完善排水系統(tǒng),對(duì)洞口邊、仰坡以上山坡松動(dòng)危石應(yīng)在開工前清除潔凈;施工中應(yīng)經(jīng)常檢查，特不是雨雪之后，發(fā)覺松動(dòng)危石必須立即清除。2 洞口路基和仰

25、坡應(yīng)自上而下開挖,并及時(shí)進(jìn)行適當(dāng)方式的防護(hù),開挖人員不得上下重疊作業(yè)。 在高于2m的邊坡上作業(yè)應(yīng)遵守高空作業(yè)的要求。4 爆破作業(yè)應(yīng)符合爆破安全規(guī)程的規(guī)定。爆破后清除仰坡上的松動(dòng)石塊，再行施工。地質(zhì)不良時(shí),邊坡應(yīng)采取加固措施。5 端墻處的土石方開挖后，對(duì)松動(dòng)巖層應(yīng)進(jìn)行支護(hù)。6 隧道洞門及端墻施工時(shí),砌體工程腳手架、工作平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)牢固,并設(shè)扶手欄桿,腳手架不得阻礙車輛通行。7 端墻起拱線以上部分施工時(shí)應(yīng)設(shè)安全網(wǎng),防止人員、工具和材料墜落。8 洞門起吊作業(yè)應(yīng)符合施工機(jī)械操作規(guī)程的規(guī)定，起吊材料時(shí)，嚴(yán)禁車輛和人員從機(jī)下通行。 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測1 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（1) 預(yù)報(bào)內(nèi)容地層巖性地質(zhì)構(gòu)造不良地

26、質(zhì)地下水() 預(yù)報(bào)方法超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法按預(yù)報(bào)原理可分為地質(zhì)分析法、鉆探法、物探法和超前導(dǎo)坑法。A、地質(zhì)分析法B、鉆探法C、物探法、超前導(dǎo)坑法超前地質(zhì)預(yù)報(bào)按預(yù)報(bào)長度能夠分為長距離預(yù)報(bào)(大于200m），中長距離預(yù)報(bào)(30200m)和短距離預(yù)報(bào)（小于30)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)按采納的預(yù)報(bào)手段數(shù)量可分為單一方法地質(zhì)預(yù)報(bào)和綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。(3）預(yù)報(bào)分級(jí)依照地質(zhì)災(zāi)難對(duì)隧道施工安全的危害程度，分為以下四級(jí)：A級(jí)、級(jí)、C級(jí)、D級(jí)。不同地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)地段的預(yù)報(bào)方式：A級(jí)預(yù)報(bào)：采納地質(zhì)分析法、地震波反射法或聲波反射法、地質(zhì)雷達(dá)、紅外探測、超前水平鉆探等手段進(jìn)行綜合預(yù)報(bào)。首先以地質(zhì)分析法進(jìn)行長距離預(yù)報(bào)，然后采納中長距離地震波

27、反射法或聲波反射法和一種或幾種短距離物探方法相結(jié)合進(jìn)行預(yù)報(bào),同時(shí)進(jìn)行多孔超前鉆探探查。級(jí)預(yù)報(bào)：采納地質(zhì)分析法、地震波反射法或聲波反射法，輔以紅外探測、地質(zhì)雷達(dá)，進(jìn)行必要的超前水平鉆孔。當(dāng)發(fā)覺局部地段工程地質(zhì)條件復(fù)雜時(shí),按級(jí)要求實(shí)施。級(jí)預(yù)報(bào)：以地質(zhì)分析法為主。對(duì)重要的地質(zhì)（層）界面、斷層或物探異常地段可采納地震波反射法或聲波反射法進(jìn)行探測,必要時(shí)采納紅外探測和超前水平鉆孔。級(jí)預(yù)報(bào):采納地質(zhì)分析法。預(yù)報(bào)要點(diǎn)A.研究區(qū)域地質(zhì)、工程地質(zhì)資料，必要時(shí)進(jìn)行地表補(bǔ)充測繪和勘探,對(duì)整個(gè)地區(qū)地質(zhì)情況做到比較全面和深刻的認(rèn)識(shí),分析要緊工程地質(zhì)問題、要緊地質(zhì)災(zāi)難隱患及其分布范圍、在隧道內(nèi)揭示的大致里程，制定預(yù)報(bào)方案

28、。B.依照地質(zhì)災(zāi)難對(duì)隧道施工安全的危害程度和工程設(shè)計(jì)資料,對(duì)不同地段地質(zhì)預(yù)報(bào)分級(jí)，不同類型和級(jí)不的地段采取不同的預(yù)報(bào)手段。.隧道施工前制定好不良地質(zhì)地段應(yīng)急預(yù)案,采納淺孔鉆探發(fā)覺地質(zhì)突變或含水時(shí),立即采取處理措施。D 及時(shí)配備先進(jìn)儀器，結(jié)合有豐富經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)、施工人員進(jìn)行綜合分析論證。(4)地質(zhì)素描地質(zhì)素描是地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的要緊方法之一，它具有以下特性。及時(shí)性真實(shí)性專業(yè)性 內(nèi)容全面總結(jié)對(duì)比、掌握地質(zhì)規(guī)律堅(jiān)持填寫隧道施工地質(zhì)日志和地質(zhì)素描圖。2 監(jiān)控量測監(jiān)控量測是在隧道施工過程中，使用專用儀器和工具對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、受力以及它們之間的關(guān)系進(jìn)行觀測，并對(duì)其穩(wěn)定性、安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)，據(jù)此對(duì)施工方法、

29、結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整的工作。 操作要點(diǎn)依照隧道地質(zhì)情況、施工方法、斷面情況制定監(jiān)控量測實(shí)施方案，制定監(jiān)控量測操縱基準(zhǔn)值，成立監(jiān)控量測工作小組,及時(shí)掌握使用先進(jìn)儀器設(shè)備。隧道開挖時(shí)要及時(shí)對(duì)工作面地質(zhì)變化和圍巖穩(wěn)定情況觀看，察看噴射混凝土、錨桿和鋼架等的工作狀態(tài)，發(fā)覺異常時(shí)立即采取相應(yīng)處理措施。淺埋地段要做好洞頂?shù)孛嬗^看和沉降監(jiān)測。測點(diǎn)應(yīng)在開挖面施工后及時(shí)安設(shè)，并盡快取得初讀數(shù),測點(diǎn)布置應(yīng)牢固可靠、易于識(shí)不，并注意愛護(hù)，拱頂下沉和地表下沉量測基點(diǎn)應(yīng)與洞內(nèi)或洞外水準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)測,每520應(yīng)校核一次。凈空變化和拱頂下沉點(diǎn)布置在同一斷面上,測點(diǎn)斷面間距依照地質(zhì)條件、隧道結(jié)構(gòu)形式、開挖支護(hù)方式等確定，一般級(jí)圍

30、巖050m，級(jí)圍巖100,級(jí)圍巖510。必測項(xiàng)目監(jiān)控量測頻率:按位移速度m/d，測2次/d,在15m/d,測次/,在0.5m/d，測1次/3d,在0.20.5 mm/d,測1次/3d，在0.mm/，測1次/7d。隧道結(jié)構(gòu)應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)測頻率依照設(shè)計(jì)和施工要求及反饋結(jié)果確定。監(jiān)測結(jié)果分析采納散點(diǎn)圖（時(shí)態(tài)曲線)和回歸分析法,依據(jù)時(shí)態(tài)曲線的形態(tài)對(duì)圍巖穩(wěn)定性、支護(hù)結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)安全性評(píng)價(jià),并提出實(shí)施意見指導(dǎo)施工。 洞身開挖 、 施工預(yù)備(1）隧道開挖應(yīng)依照施工方法及地質(zhì)情況制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施。隧道內(nèi)施工應(yīng)提供足夠的通風(fēng)，進(jìn)風(fēng)口設(shè)在洞外空氣清新處，幸免污濁空氣再循環(huán)。風(fēng)管密封,出風(fēng)口接近工作面，經(jīng)常檢

31、查風(fēng)管的破損和扭絞情況,并及時(shí)修復(fù)。定期檢查開挖面風(fēng)流中氣體質(zhì)量和有毒有害物質(zhì)的濃度,按體積計(jì)氧氣不得低于%，二氧化碳不得超過0.。開挖作業(yè)面開工和復(fù)工前,必須進(jìn)行通風(fēng)和分析空氣中有害氣體濃度,確認(rèn)合格后方可進(jìn)入。人員嚴(yán)禁在風(fēng)管的進(jìn)出口停留。（)照明工作面和通道均應(yīng)提供足夠的照明。危險(xiǎn)地段設(shè)專門照明燈。定期檢查、維修、清潔。(3)供電設(shè)施遵守國家對(duì)電力設(shè)施的要求。供電線路及管線穩(wěn)固地支承在支架上，防止碰撞、彎曲、磨損、拉伸。所有電力設(shè)施的安裝、改移、維修應(yīng)由有資格的電工操作。使用斷路電流不大于3A的接地故障斷路開關(guān)。定期檢查、維護(hù),使用適當(dāng)?shù)呐浼?4)緊急設(shè)施制訂齊全和切實(shí)可行的遇險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案

32、。定期進(jìn)行預(yù)案的應(yīng)急演練。提供有效的應(yīng)急燈和緊急通信設(shè)備并定期檢查。配足足夠數(shù)量急救和營救設(shè)施。、鉆眼（1)鉆眼前,應(yīng)檢查工作環(huán)境的安全狀態(tài)，待開挖面浮石清除以及瞎炮處理完畢后方可進(jìn)行鉆眼作業(yè)。(2）兩個(gè)相向貫穿開挖的開挖面之間的距離只剩下15m時(shí)，只同意從一個(gè)開挖面掘進(jìn)貫穿,另一端應(yīng)停止工作并撤走人員和機(jī)具設(shè)備,在安全距離處設(shè)置警告標(biāo)志。（)鑿巖機(jī)的支架設(shè)在碴堆上進(jìn)行鉆眼時(shí),應(yīng)保持碴堆的穩(wěn)定。風(fēng)鉆卡鉆時(shí)應(yīng)用扳鉗松動(dòng)拔出,不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿,在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)、電鉆。(4）用電鉆鉆眼時(shí)，不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)的釬子，應(yīng)用電鉆處理被夾住的釬子。()嚴(yán)禁在殘眼中鉆眼。（6）采納液壓鑿

33、巖臺(tái)車作業(yè)時(shí),應(yīng)符合施工機(jī)械操作規(guī)程的規(guī)定，采納濕式鉆孔,人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域,作業(yè)人員佩戴聽覺設(shè)備。（8)機(jī)械鑿巖時(shí),宜采納濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)；風(fēng)鉆鉆眼時(shí),應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固,有無漏風(fēng);鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象;濕式鑿巖機(jī)的供水是否正常;干式鑿巖機(jī)的捕塵設(shè)施是否良好。、 裝藥（1）只有經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T培訓(xùn)合格的持證人員方可裝藥。(2）裝藥與鉆眼不得平行作業(yè)，防止炸藥意外引爆。(）采納鉆孔臺(tái)車平行鉆鑿進(jìn)行深孔爆破時(shí)，必須采取專門措施后，方可分區(qū)進(jìn)行裝藥與鉆眼平行作業(yè)。(4）高處裝藥須使用牢固、穩(wěn)定的工作平臺(tái),防止跌落。（5)遇有下

34、列情況時(shí)，嚴(yán)禁裝藥：照明不足；開挖面圍巖破裂尚未支護(hù)。出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理;有大量溶洞水及高壓水，尚未治理;炮眼內(nèi)的泥漿，石粉沒有吹洗潔凈;剛打好的炮眼熱度過高。、爆破(1)火工品存放火工品存放庫設(shè)立在偏僻處,遠(yuǎn)離洞口和生活區(qū),設(shè)立明顯的標(biāo)志和專人看守。遵守公安部門對(duì)火工品的有關(guān)規(guī)定。建立嚴(yán)格的存放、領(lǐng)取、回收制度并建立臺(tái)帳。領(lǐng)取數(shù)量僅限于當(dāng)班用量,余量送回。(2）爆破器材洞內(nèi)運(yùn)輸爆破器材應(yīng)由專用車輛、專人護(hù)送,其他人員不得搭乘。雷管與炸藥應(yīng)分不運(yùn)送，電雷管應(yīng)裝在絕緣箱內(nèi)運(yùn)送,嚴(yán)禁用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送爆破器材。有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)送炸藥A、炸藥和雷管不宜在同一列車內(nèi)運(yùn)輸。如同一列車運(yùn)輸,裝有炸藥和雷管的

35、車輛之間,以及裝有雷管車輛與機(jī)動(dòng)車之間都必須間隔3個(gè)空車廂。、硝化甘油炸藥或雷管必須裝在專用的帶蓋的木質(zhì)車內(nèi)。車廂內(nèi)應(yīng)鋪墊膠皮或麻袋，并只準(zhǔn)堆放一層炸藥箱;其他炸藥能夠裝在礦車內(nèi)，堆放高度不得超過礦車的邊緣。C、列車的行駛速度不得大于5km/h。用汽車運(yùn)送爆破器材時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定、炸藥與雷管應(yīng)分不裝在兩輛車內(nèi)專車運(yùn)送，兩輛車間距應(yīng)大于0,并派專人護(hù)送。B、運(yùn)行中應(yīng)顯示紅旗或紅燈。C、汽車排氣口應(yīng)加防火罩。（）洞內(nèi)爆破作業(yè)洞內(nèi)爆破作業(yè)必須同一指揮。洞內(nèi)爆破時(shí),所有人員必須撤離，撤離的安全距離應(yīng)為:、獨(dú)頭巷道內(nèi)不小于；B、相鄰上下坑道內(nèi)不小于100;C、相鄰坑道、橫通道及橫洞間不小于50；、雙線

36、上半斷面開挖時(shí)不小于40m;E、雙線全斷面開挖時(shí)不小于500m。洞內(nèi)爆破不得使用產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。洞內(nèi)爆破不得采納明火起爆。爆破后必須通風(fēng)排煙15n,然后檢查人員方可進(jìn)入開挖面檢查。檢查內(nèi)容包括：A、有無瞎炮；、有無殘余炸藥或雷管;C、頂板及兩幫有無松動(dòng)的圍巖。D、支撐有無損壞與變形。爆破時(shí),爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，并設(shè)故障照明。3. 裝碴與運(yùn)輸（1)裝碴開挖斷面凈空應(yīng)能滿足裝碴機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn),并提供足夠的照明。裝碴機(jī)械在操作中,其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。機(jī)械裝碴應(yīng)有專人指揮,無關(guān)人員不得進(jìn)入裝載區(qū)。自卸汽車不得超載，保證行車路面良好。裝碴前及裝碴過程中，應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。發(fā)覺松

37、動(dòng)巖石或有塌方征兆時(shí)，必須先處理后裝碴。用扒碴機(jī)裝碴時(shí)，若遇巖塊卡堵,嚴(yán)禁用手直接搬動(dòng)巖塊,軀體任何部分不得接觸傳送帶。裝碴機(jī)上的電纜或高壓膠管，應(yīng)有專人收放。當(dāng)采納新型機(jī)械設(shè)備時(shí),線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合機(jī)械軌距的要求。裝碴時(shí)若發(fā)覺碴堆中有殘留的炸藥雷管,應(yīng)立即處理;裝碴過程中灑水濕潤揚(yáng)塵區(qū)，作業(yè)人員使用適當(dāng)?shù)暮粑?。機(jī)械設(shè)備顆粒過濾器,盡量選用低排氣量的柴油機(jī)；機(jī)械裝碴的輔助人員,應(yīng)隨時(shí)留心裝碴和運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)行情況,防止擠碰。（2）無軌運(yùn)輸車輛行駛時(shí)須距工作面一定距離，在斜坡道的邊緣放置防護(hù)墩。自卸汽車在斜坡道上應(yīng)慢速行駛,不得超載，防止機(jī)械傾覆或碴塊墜落。運(yùn)輸車輛限制速度應(yīng)符合下表的規(guī)定：項(xiàng)目

38、作業(yè)地段/（km/)非作業(yè)地段(km/h)成洞地段/(km/)正常行車0202有牽引車551會(huì)車1010在洞口、平交道口、狹窄的施工場地，應(yīng)設(shè)置緩行標(biāo)志,必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通。凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機(jī)械均應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，顯示限界。工作區(qū)使用閃光警示燈愛護(hù)，車輛保持安全距離,慢速行駛。車輛行駛時(shí),嚴(yán)禁超車；會(huì)車時(shí)，兩車間的安全距離應(yīng)大于m,并應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光;同向行駛的車輛，兩車間的距離應(yīng)大于2,洞內(nèi)能見度較差時(shí)應(yīng)予加大。洞外卸碴處的路面應(yīng)做成%的上坡段,距碴堆邊緣處設(shè)置擋木。在洞外倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，必須開燈鳴號(hào)或有專人指揮。機(jī)械轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)醒目標(biāo)識(shí),提供適當(dāng)?shù)穆访婧?/p>

39、照明,經(jīng)常出入此區(qū)域的人員穿反光衣。3.3 支護(hù)與襯砌.3.3.1初期支護(hù) 找頂(1）盡量采納機(jī)械清除開挖面上的松動(dòng)巖體、開裂的噴混凝土等。(2)找頂未完成前人員不得處于被清除物的正下方。（3）設(shè)置足夠的照明器材和良好的通風(fēng)設(shè)備，保證能見度。2安裝錨桿（1)安裝前檢查工作面的安全情況,發(fā)覺支護(hù)變形或損壞時(shí)立即加固。(2)對(duì)不良地質(zhì)地段,安裝前應(yīng)對(duì)圍巖初噴混凝土,進(jìn)行封閉。(3）安裝時(shí)使用工作籃或工作平臺(tái)、掘進(jìn)臺(tái)車。(）操作人員佩戴聽覺愛護(hù)裝置。3掛設(shè)鋼筋網(wǎng)（1）工作面應(yīng)通風(fēng)良好，有足夠的照明。（2）遠(yuǎn)離機(jī)械工作區(qū)。(3）選用穩(wěn)固的操作平臺(tái)或臺(tái)車。（4）鋼筋焊接遵守施工用電和焊接施工的安全規(guī)范。

40、4安裝鋼拱架（1)鋼架及鋼筋網(wǎng)的安裝，作業(yè)人員之間應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢,并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前,不得擅自取消臨時(shí)支撐。（）無關(guān)人員不得進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。（)按照機(jī)械設(shè)計(jì)用途操作機(jī)械。（）開挖斷面凈空應(yīng)能滿足裝渣機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（)施工期間，應(yīng)對(duì)支護(hù)狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期的檢查。當(dāng)發(fā)覺支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即修整加固。 噴射混凝土(1)掌子面開挖后，應(yīng)及時(shí)對(duì)圍巖進(jìn)行噴射混凝土封閉,(2)在碴堆上作業(yè)時(shí)，應(yīng)幸免踩踏活動(dòng)的巖塊。（3)高處作業(yè)時(shí),使用工作籃車或安置穩(wěn)妥的操作平臺(tái)。(4)噴錨人員佩戴硬質(zhì)安全帽，穿防護(hù)衣，佩戴呼吸器。（5）盡量選擇無堿外加劑拌制的濕噴料以減少粉

41、塵和空氣污染。(）嚴(yán)禁將噴槍對(duì)準(zhǔn)施工人員,以免突然出料傷人;采納機(jī)械手噴錨時(shí),噴嘴距受噴面不得大于15，幸免噴料回彈傷人。（)作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時(shí)，必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。（8)混凝土噴射機(jī)在進(jìn)行內(nèi)部清洗時(shí)必須關(guān)機(jī)，清洗盡量選用高壓水槍，減少拆卸，幸免以外損害。（9)用振動(dòng)疏通的方法處理噴嘴時(shí)，噴射手和輔助操作人員要緊握噴槍,操縱好噴管端部，以防送風(fēng)時(shí)噴槍甩動(dòng)傷人。（1)對(duì)噴錨支護(hù)體系的監(jiān)控量測中發(fā)覺支護(hù)體系變形、開裂等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。 構(gòu)件支護(hù)（1)構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動(dòng)石塊上。(2）在軟弱圍巖地段,立柱底面應(yīng)加設(shè)

42、墊板或墊梁。()采納管片支護(hù)時(shí)由機(jī)械就位,所有人員不進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。(4）人工配合時(shí)使用工作平臺(tái)，防止高空墜落。（5)指揮人員用目光與管片安裝機(jī)操作人員保持聯(lián)系,防止安裝人員被撞、壓傷。(6）暫停施工時(shí),應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面。(7）開挖斷面凈空應(yīng)能滿足裝碴機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)。（8）正洞與輔助坑道的連接處,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。.3.2 襯砌 1 總則(）吊裝拱架、模板時(shí)，作業(yè)場所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。（2)在2以上的高處作業(yè)時(shí),應(yīng)符合高空作業(yè)的規(guī)定。（3）襯砌工作臺(tái)上應(yīng)設(shè)置不低于1m的欄桿。設(shè)置跳板、梯子并安裝牢固、防滑。()工作臺(tái)的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角。(5)工作臺(tái)、跳板、腳手架的承載重量應(yīng)在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明。

43、（6)檢查、維修混凝土機(jī)械、壓漿機(jī)械及管路時(shí)，應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源、電源。（7）嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青。2 模筑混凝土襯砌（1)拱墻模板架及臺(tái)車下應(yīng)留足施工凈空，襯砌作業(yè)點(diǎn)應(yīng)有明顯的限界及緩行標(biāo)志。（）臺(tái)車工作臺(tái)上應(yīng)滿鋪底板。(3)工作臺(tái)和通道無雜物，無松動(dòng)材料。（）拆卸混凝土輸送管時(shí)，應(yīng)先停機(jī)。（5）澆注混凝土使用外部振搗器時(shí)佩戴聽覺愛護(hù)器。3.4要緊危險(xiǎn)源現(xiàn)場檢查項(xiàng)目3.4.1隧道開挖3.11洞口邊坡、仰坡上的危石要清除潔凈，確保洞口穩(wěn)定方能掘進(jìn)。1.2隧道開挖嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)方案實(shí)施。 鉆眼作業(yè)必須采納濕式鑿巖。3.4.1. 采納鉆孔臺(tái)車鉆眼時(shí)，機(jī)況應(yīng)良好，不得帶病作業(yè)；臺(tái)車就位不能傾斜。3.4

44、.1. 洞內(nèi)爆破,必須統(tǒng)一指揮。34.1.6 洞內(nèi)爆破不能使用TNT、苦味酸、黑色火藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。也不能使用火花起爆。3.417 爆破后必須通過通風(fēng)排煙，檢查人員才能進(jìn)入工作面進(jìn)行安全檢查和清除后作業(yè)。34.1. 當(dāng)發(fā)生瞎炮時(shí),必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 爆破作業(yè)及爆破器材加工人員，嚴(yán)禁穿著化纖衣物。34.2裝碴運(yùn)輸3.42.1 進(jìn)入隧道內(nèi)燃機(jī)械必須選用帶凈化裝置的柴油機(jī)，汽油機(jī)械和車輛不能進(jìn)洞。3.4.2 機(jī)械裝碴時(shí),坑道斷面應(yīng)滿足裝碴機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)限界要求。3.4.2. 洞內(nèi)照明要保證亮度充足,洞內(nèi)作業(yè)地段電壓不大于36V,所有電氣線路執(zhí)行“施工用電規(guī)定”。.424 隧洞通風(fēng)

45、符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 嚴(yán)格操縱行車速度、裝碴數(shù)量。3.4.3 支護(hù)與襯砌3.1 隧洞各部（含斜井、豎井、橫洞、平導(dǎo)）開挖后必須及時(shí)支護(hù),圍巖不能暴露過久。.3.2噴錨支護(hù)噴射混凝土作業(yè)人員應(yīng)佩戴防護(hù)用品。3.43.3 襯砌臺(tái)車及防水板掛設(shè)臺(tái)架整體結(jié)構(gòu)要穩(wěn)定,臺(tái)車組裝時(shí)要有防傾覆措施，臺(tái)車工作臺(tái)面應(yīng)鋪滿底板并配備消防器材。臺(tái)車所有電器線路必須是防水絕緣型，漏電愛護(hù)器好。3.5不良地質(zhì)隧道施工3.5.1. 要緊危險(xiǎn)源辯識(shí)不良地質(zhì)隧道危險(xiǎn)源辨識(shí)表序號(hào)作業(yè)活動(dòng)名稱危險(xiǎn)源可導(dǎo)致的事故1隧道開挖斷層破裂帶塌陷坍塌隧道開挖采空區(qū)、斷層帶、溶洞突水淹溺3隧道開挖溶洞淤泥帶突泥坍塌、淹溺隧道開挖高地溫中毒或

46、窒息5隧道開挖放射性危害其他損害5.2. 要緊危險(xiǎn)源操縱措施3.2.1 不良地質(zhì)隧道施工前應(yīng)制訂可行的安全應(yīng)急救援預(yù)案,儲(chǔ)備足夠的搶險(xiǎn)、急救物資。 軟弱破裂富水圍巖隧道應(yīng)采取截、排、堵等綜合防水措施,并制訂預(yù)防突發(fā)性大量涌水的措施。3.5.3 巖溶地質(zhì)隧道施工應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和預(yù)測。3.5.4膨脹巖地質(zhì)隧道施工時(shí):1 支護(hù)與圍巖應(yīng)緊貼，嚴(yán)格操縱圍巖變形;2 采納嚴(yán)防水、少擾動(dòng)、早封閉的措施。3 圍巖變形專人監(jiān)測。3.52.5 巖爆地質(zhì)隧道施工時(shí):1 巖爆地段應(yīng)有專人觀測，巖壁面發(fā)生響聲立即示警撤離。2 發(fā)生巖爆應(yīng)先撤人后撤設(shè)備。3 巖爆地段嚴(yán)禁人員停留。4 巖爆后加強(qiáng)找頂工作,并延長通風(fēng)工作

47、。3.5.3、要緊危險(xiǎn)源現(xiàn)場檢查項(xiàng)目3.531 對(duì)巖溶、斷層、巖爆、放射性等不良地質(zhì)隧道先制定施工方案，經(jīng)審批實(shí)施后編制應(yīng)急預(yù)案并儲(chǔ)備充足的搶險(xiǎn)和應(yīng)急物資設(shè)備。采納超前地質(zhì)預(yù)報(bào)措施,不得盲目冒進(jìn)。.5.3.3 采取弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先護(hù)頂小循環(huán)施工方法。3.3.4 有專人隨時(shí)監(jiān)測工作面安全狀態(tài)。3535襯砌要緊跟,盡早封閉圍巖。3.3.6 施工中妥善解決排水問題，防止地表水，地下水浸泡圍巖。.瓦斯隧道施工36.1、要緊危險(xiǎn)源辯識(shí)要緊危險(xiǎn)源：瓦斯聚攏；可導(dǎo)致的事故:瓦斯爆炸。.6.2、要緊危險(xiǎn)源操縱措施.2.1 差不多原則:加強(qiáng)通風(fēng)，勤測瓦斯，嚴(yán)禁火源。6.22預(yù)防關(guān)鍵：及早探明瓦

48、斯的出露部位，防止瓦斯聚攏、降低瓦斯?jié)舛取９に嚧胧? 拱部開挖一次成形,及時(shí)噴混凝土封閉，減少瓦斯溢出。采納光面爆破，減少巖面坑洼不平造成局部瓦斯積聚。2 鉆孔采納煤電鉆打眼，孔深小于6cm時(shí)，不能裝藥放炮;孔深0c時(shí)，封泥不小于孔深的一半;孔深大于1時(shí)，封泥不小于50cm；孔深大于.5m時(shí),封泥不小于1m。3 瓦斯工區(qū)爆破必須使用煤礦許用炸藥和煤礦用瞬發(fā)電雷管。雷管和毫秒延時(shí)雷管不得在同一網(wǎng)絡(luò)使用；起爆母線要用銅芯絕緣線,嚴(yán)禁用裸線和鋁線芯代替,母線要采納單回路;起爆器要在洞口20m處,放炮時(shí)洞內(nèi)要停電。 同一串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的雷管必須是同一廠家、同一批號(hào)、同一牌號(hào);最后一段雷管的連續(xù)時(shí)刻不得超過3

49、0m。爆破時(shí)嚴(yán)禁用軌道、金屬管、大地等做回路。5 洞內(nèi)爆破時(shí)，人員應(yīng)撤至洞外。當(dāng)隧道太長時(shí)，單線必須撤至30m以外,雙線上半斷面必須撤至400m以外,雙線全斷面必須撤至500m以外。6 有瓦斯突出的煤層揭煤,爆破時(shí)所有人員必須撤至洞外;放炮后進(jìn)行灑(噴)水后,出碴機(jī)械再進(jìn)行出碴作業(yè)；鉆孔與噴射混凝土?xí)r先開水后開風(fēng),以密閉粉塵，幸免產(chǎn)生火花。7 拱架連接不得焊接連接。8 二次襯砌混凝土?xí)r應(yīng)加入氣密劑,斜向振搗混凝土，不要垂直方向振搗；二襯混凝土拆模時(shí)要用木棰敲打，防止產(chǎn)生火花。3.2. 通風(fēng)措施1 提早做好通風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算。 要選用防爆型風(fēng)機(jī),阻燃型、防靜電的風(fēng)管。確保施工通風(fēng)系統(tǒng)正常和通風(fēng)效果良好

50、。4 停工的施工地點(diǎn)不得停風(fēng),不得在停風(fēng)或瓦斯超限的區(qū)域進(jìn)行機(jī)械施工作業(yè)。5 發(fā)生瓦斯涌出、噴出異常的狀況時(shí),必須及時(shí)采取措施，杜絕一切可能產(chǎn)生火源的情況，斷電、加強(qiáng)通風(fēng),盡快撤出施工人員,對(duì)隧道進(jìn)行警戒。.2.瓦斯檢測瓦斯隧道施工實(shí)施“一炮三檢制”和“三人連鎖爆破”制度。隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛炔灰顺^0.5,否則應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)和檢測。在隧道開挖工作面風(fēng)流中，瓦斯?jié)舛炔坏贸^1,否則,應(yīng)停止鉆眼放炮。當(dāng)濃度超過.5時(shí)，應(yīng)停止施工，撤出人員,切斷電源，停止電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)行“三班制”，2h不間斷巡查檢測,在隧道風(fēng)流的上部應(yīng)每小時(shí)檢查一次。對(duì)瓦斯檢測儀器要經(jīng)常性檢查和校準(zhǔn),加強(qiáng)洞內(nèi)死角的瓦斯?jié)舛葯z測。依照洞內(nèi)瓦

51、斯涌出或溢出情況,可考慮安裝自動(dòng)量測警報(bào)系統(tǒng)。如采納GS-200固定式氣體自動(dòng)監(jiān)測記錄器。3.66 機(jī)電設(shè)備安全治理1 不準(zhǔn)在洞內(nèi)拆卸和修理設(shè)備。光電測距儀、照明燈具及其他有電源的儀器設(shè)備，均應(yīng)采納防爆型。3 安裝后的機(jī)電設(shè)備,必須通過外觀、防爆性能、操作性能的檢查，合格后方可投入使用。 供電線路禁用明接頭,接頭連接應(yīng)牢固,應(yīng)有漏電愛護(hù)及接地裝置。照明用電時(shí)，低瓦斯隧道不應(yīng)大于22V,高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不應(yīng)大于10V。5 固定敷設(shè)的照明、通信、信號(hào)和操縱用的電纜應(yīng)采納鎧裝電纜或礦用塑料電纜。電纜不應(yīng)與風(fēng)、水管敷設(shè)在同一側(cè)，當(dāng)受條件限制時(shí),必須敷設(shè)在管子的上方,其間距應(yīng)大于0.3。6 在機(jī)

52、械摩擦發(fā)熱部件上安設(shè)過熱愛護(hù)裝置和溫度檢測報(bào)警裝置;對(duì)機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)部位可能產(chǎn)生摩擦熱處，要及時(shí)潤滑、保養(yǎng)、清除污物,嚴(yán)防異物進(jìn)入；在機(jī)械摩擦部件金屬表面，涂敷活性低的金屬鉻，使之外表面形成的摩擦火花難以引燃瓦斯。7在鋁合金表面涂丙烯酸甲基酯等涂料,以防摩擦產(chǎn)生火花。6.2.7消防(防火）安全治理1 洞外設(shè)置消防水池、消防用砂、滅火設(shè)備,并經(jīng)常保持良好狀態(tài)。2 嚴(yán)禁煙火進(jìn)入隧道,嚴(yán)禁攜帶煙草、點(diǎn)火物品、手機(jī)等電子產(chǎn)品和穿化纖衣服入洞。 洞內(nèi)嚴(yán)禁使用燈泡和電爐等，不得進(jìn)行電、氣焊工作。4 洞口值班房、通風(fēng)機(jī)房等洞口附近m范圍內(nèi)不得有火源。5出碴運(yùn)輸車輛要安裝尾氣排放凈化器,防止排放尾氣帶火花。6洞

53、內(nèi)及洞口附近不得存放各種油類,廢油及時(shí)運(yùn)出洞外。7 嚴(yán)禁在洞內(nèi)及洞口附近發(fā)生油料的“滴、漏、跑、冒”現(xiàn)象。3.6.28施工人員的治理特種設(shè)備司機(jī)和安全員、瓦斯檢測員、倉庫保管員必須通過正規(guī)安全培訓(xùn),持證上崗。3.6.3、要緊危險(xiǎn)源現(xiàn)場檢查項(xiàng)目 必須進(jìn)行專門的通風(fēng)設(shè)計(jì),專家論證，按審批方案施工。 必須設(shè)置專職瓦斯監(jiān)測人員,按規(guī)定做好監(jiān)測記錄。3.33 施工之前必須對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行瓦斯知識(shí)和瓦斯危害安全教育。36. 照明電壓不得超過110V。3.6.3.輸電線路必須使用密閉電纜,嚴(yán)禁使用裸線和絕緣不良的導(dǎo)線。.63.6 洞內(nèi)所有設(shè)備必須使用防爆型。3.63.7 必須配備應(yīng)急照明設(shè)備,嚴(yán)禁使用

54、油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。3.6.38 施工人員嚴(yán)禁攜帶火源和產(chǎn)生火花的電子產(chǎn)品，著非化纖類服裝進(jìn)洞。3. 洞內(nèi)嚴(yán)禁一切可能產(chǎn)生高和氣發(fā)生火花的作業(yè)(如電焊、氣焊、噴燈焊等作業(yè)）。36.3. 掘進(jìn)作業(yè)面空氣中瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定的安全濃度時(shí)，必須停止施工。1 檢測瓦斯用的儀器應(yīng)定期調(diào)試校驗(yàn)。4、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果湘潭段隧道礦山法段，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)初始評(píng)定為“高度”等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)采取相應(yīng)的操縱措施后，降為“低度”、“中度”等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)。因此，湘潭段隧道礦山法施工段在安全方面目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)差不多上能夠同意的。在礦山法段施工時(shí)，特不加強(qiáng)對(duì)高度風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段的超前地質(zhì)預(yù)報(bào),加強(qiáng)監(jiān)測量控，有效做好各項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施。以保證安全、可

55、靠地實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的目標(biāo)。5、隧道施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)操縱治理實(shí)施細(xì)則5.1、 操縱治理工程項(xiàng)目：長株潭城際鐵路湘潭段隧道52、要緊治理措施.1、成立隧道施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)治理領(lǐng)導(dǎo)組組機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部依照實(shí)際情況,結(jié)合工程特點(diǎn),為實(shí)施重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控措施，成立隧道施工時(shí)期操縱小組,有隧道施工主管項(xiàng)目經(jīng)理唐志奇擔(dān)任組長，項(xiàng)目總工聶斌、架子隊(duì)長寧永健任付組長就直接負(fù)責(zé),架子隊(duì)、作業(yè)隊(duì)相關(guān)職能人參與,在施工執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)操縱打算，操縱施工風(fēng)險(xiǎn)。隧道施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)治理領(lǐng)導(dǎo)組組機(jī)構(gòu)圖組長：唐志奇副組長：聶斌 副組長：寧永健設(shè)備物資部：王立泉安質(zhì)部：羅石堅(jiān)作業(yè)隊(duì)：技術(shù)主管各作業(yè)隊(duì)：隊(duì)長架子隊(duì)總工：龔峰精測隊(duì)：王肖卓工程部：閻永峰 各

56、作 業(yè) 隊(duì) 工 序 班 組 長各 作 業(yè) 隊(duì) 工 序 班 組組長職責(zé) 按照集團(tuán)公司安全治理方法落實(shí)各項(xiàng)安全工作,依照作業(yè)文件和施工規(guī)范對(duì)生產(chǎn)和施工發(fā)出安全工作指令單和安全通知,對(duì)隧道施工的各項(xiàng)安全工作進(jìn)行檢查、督促、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)；指揮突發(fā)事件的處理，重大安全事件必須依照規(guī)定在4小時(shí)內(nèi)報(bào)告相關(guān)主管部門;負(fù)責(zé)組織每天對(duì)隧道施工的安全檢查副組長職責(zé)制定管段內(nèi)施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作實(shí)施細(xì)則,并進(jìn)行施工時(shí)期的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作;依照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果,編制各種緊急情況下的應(yīng)急預(yù)案,完善快速反應(yīng)機(jī)制,定期進(jìn)行演練;關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)隧道，建立進(jìn)洞人員自動(dòng)登錄監(jiān)測與危險(xiǎn)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)監(jiān)控系統(tǒng)、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，并做

57、好相關(guān)人員培訓(xùn)；對(duì)施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測,定期反饋，隨時(shí)與相關(guān)單位溝;依照風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測結(jié)果,調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)處理措施。安質(zhì)部職責(zé)1)施工期間風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與治理的歸口治理部門。負(fù)責(zé)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與治理工作2)負(fù)責(zé)制定標(biāo)段的施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)施細(xì)則3）檢查督促架子隊(duì)風(fēng)險(xiǎn)處理措施的落實(shí)情況。）制定標(biāo)段的施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告每半年出一期。5）完成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，提出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果。6)監(jiān)督、協(xié)調(diào)架子隊(duì)、處理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與治理工作中的有關(guān)問題。7）對(duì)施工時(shí)期風(fēng)險(xiǎn)實(shí)施檢測,定期反饋，隨時(shí)與相關(guān)單位溝通。8）依照風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測結(jié)果，調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)處理措施。工程部職責(zé)依照施工圖風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果修正完善施工時(shí)期隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告,內(nèi)部審核后報(bào)監(jiān)理單位及湖南城際鐵路有限公司審查批準(zhǔn)；檢查風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告中處理技術(shù)措施的執(zhí)行情況；參與隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作,依照隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果制定有針對(duì)性技術(shù)措施；負(fù)責(zé)與相關(guān)單位及小組成員的溝通。 架子隊(duì)職責(zé)經(jīng)常對(duì)隧道的施工狀況、地質(zhì)狀況和地表沉降進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)覺問題及事故隱患及時(shí)處理；經(jīng)常檢查機(jī)電設(shè)備、照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)、保養(yǎng)和維修情況，并作相關(guān)的記錄；嚴(yán)格檢查隧道施工的各道工序，規(guī)范工人施工；隨時(shí)檢查工人的勞動(dòng)防護(hù)用品佩戴情況，發(fā)覺佩戴不齊全者,責(zé)令其退離施工現(xiàn)場,并進(jìn)行批判教育，視實(shí)際情況作相應(yīng)的處理；在組長的帶領(lǐng)和指導(dǎo)