一交通的基本含義

1、 第13課 交通 一.交通的基本含義 交通設(shè)施、交通工具、交通規(guī)則等二.農(nóng)業(yè)、工業(yè)、信息時(shí)代中的交通設(shè)施與交通工具 交通設(shè)施與工具的演變概要 交通產(chǎn)生的背景影響交通的自然因素影響交通的非自然因素國家產(chǎn)生、科學(xué)技術(shù)發(fā)展與交通的關(guān)系三.交通對(duì)文明的影響交通的雙刃劍效應(yīng)1理一理 陸路水路空中交通設(shè)施交通工具交通規(guī)則驛道,驛站，纖道 ，各級(jí)公路,公路客運(yùn)站，鐵路,火車站，各類橋梁，城市軌道交通等人工運(yùn)河,航海路線，港口，碼頭等空中航線，機(jī)場等轎子,獨(dú)輪車,馬車（依靠人力,畜力）汽車,火車, （依靠蒸汽,電力,燃料）地鐵等獨(dú)木舟,筏子,帆船,明輪輪船，（人力,自然力）輪船（依靠蒸汽,電力,燃料）等飛機(jī),

2、航天飛機(jī)（依靠火箭）等紅綠燈，紅綠黃三色燈,各種道路交通標(biāo)志，道路交通安全法規(guī)等航標(biāo)，水手旗 ,信號(hào)燈，航管， 河道及海域交通安全法規(guī)等空管，地面航標(biāo)，空中交通安全法等2預(yù)習(xí)題及答案：交通產(chǎn)生的背景？ 出于生活,生產(chǎn),交往,戰(zhàn)爭等需要,交通是人類適應(yīng)和改造自然環(huán)境的直接結(jié)果,顯示了人類的不屈不撓的精神與聰明才智。影響交通的自然因素？ 地形,物產(chǎn),氣候等。 3史料1 漢朝賈山在至言中寫到：“（秦始皇）為馳道于天下，東窮燕、齊，南極吳、楚，江湖上，瀕海之觀畢至，道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外，隱以金椎，樹以青松，為馳道麗至于此”。 4秦朝馳道 秦朝馳道以咸陽為中心，東到燕、齊，南至吳、楚，北達(dá)九原

3、（今內(nèi)蒙古包頭西），西到甘肅東部，南北東西，四面貫通，全長達(dá)數(shù)千公里。馳道寬達(dá)50步，路面用錘夯打，平坦堅(jiān)實(shí)，道路兩旁每隔3丈植樹1棵。此外，在今四川、云南、貴州等偏僻地區(qū)的崇山峻嶺之中，又修筑“五尺道” 。 秦始皇在統(tǒng)一全國后的11年中，到全國各地巡視民情，察看防務(wù),所到之處，都要刻立石碑、申張秦法、歌頌統(tǒng)一，秦始皇的每次巡游，基本上都是沿馳道進(jìn)行的。 馳道的修筑,改變了秦朝交通設(shè)施簡陋的情況,為調(diào)發(fā)士卒和轉(zhuǎn)運(yùn)糧草提供了方便，同時(shí)適應(yīng)了領(lǐng)土驟然擴(kuò)大后，一旦戰(zhàn)事發(fā)生，能迅速有效控制局面。5問題一:國家產(chǎn)生或統(tǒng)一對(duì)交通有怎樣的作用？ 為了加強(qiáng)統(tǒng)治與經(jīng)濟(jì)文化交流,國家促成了交通設(shè)施,交通工具,特別

4、是水陸交通網(wǎng)的形成。6 問題二: 區(qū)別三個(gè)文明時(shí)代的交通工具不同 的最根本的因素？ 動(dòng)力技術(shù)如機(jī)械動(dòng)力:人力,畜力,自然力蒸汽 電力,燃料 自然環(huán)境，技術(shù)條件，文化背景等因素中,技術(shù)條件是關(guān)鍵，使交通工具的飛躍發(fā)展。 科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的道理，在交通工具的發(fā)展中也凸現(xiàn)無遺。7史料 2后漢書西域傳說：“馳命走驛，不絕于時(shí)月；商胡販客，日款于塞下”8關(guān)于絲綢之路 很多人認(rèn)為，中國的張騫兩次通西域，成功將東西方之間最后的珠簾掀開。從此，這條路線被作為“國道”踩了出來，各國使者、商人沿著張騫開通的道路，來往絡(luò)繹不絕，漢朝在收取關(guān)稅方面取得了巨大利潤。 。 廣義上絲路的東段已經(jīng)到達(dá)了韓國、日本，西段至

5、法國、荷蘭，通過海路還可達(dá)意大利、埃及。9問題三: 如何以絲綢之路的影響說明交通對(duì)文明的意義？ 文明具有多樣性，它是人類進(jìn)步的主要?jiǎng)恿?，文明的交流與交融會(huì)推動(dòng)人類社會(huì)的發(fā)展，所以文明需要對(duì)話。人類文明交流的過程，需要克服自然屏障和隔閡，而交通的發(fā)展為此提供了條件。10“地理大發(fā)現(xiàn)”后的世界 人們一直將印第安人逃離家園的過程委婉地稱為“印第安人遷移”。這一過程實(shí)際上是為白人騰出阿巴拉契亞山和密西西比州之間的土地以及建立一個(gè)橫貫大陸、連接太平洋的巨大帝國。我們無法精確計(jì)算出在這一過程中有多少印第安人為此付出生命的代價(jià)，更不用說他們?yōu)榇嗽馐艿姆N種磨難了。 英國走私鴉片的囤儲(chǔ)地點(diǎn)原在澳門，后來由于清政

6、府禁止在澳門存放鴉片，他們又把囤儲(chǔ)地點(diǎn)放在了珠江口外的零丁洋面。英國鴉片販子在這里停泊著固定的躉船，存放源源運(yùn)來的鴉片，為防不測，還派軍艦保護(hù)。 11 問題四:交通發(fā)展對(duì)人類和地球的意義只是正面的嗎？ 交通發(fā)展是把雙刃劍。 交通的發(fā)展從幫助人類克服自然環(huán)境的險(xiǎn)惡爭取生存開始，逐漸上升到為發(fā)展而尋求人際交往、社會(huì)交往，直至為實(shí)現(xiàn)區(qū)域文明之間器物、制度與文化之間的交流與交融做出貢獻(xiàn)。 對(duì)待交通發(fā)展我們應(yīng)有的態(tài)度和方法是：從辨證的角度觀察，以歷史唯物主義和科學(xué)的發(fā)展觀衡量， 不但要以人為本， 更要以地球文明的和諧為本。12絲綢之路促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化的交流 商品交流各國元首及貴族曾一度以穿著中國絲綢，家中使用瓷器為富有榮耀的象征。商隊(duì)運(yùn)往中國的是稀有動(dòng)物和鳥類、植物、皮貨、藥材、香料、珠寶首飾。文化交流人們已在在樓蘭遺跡的考古發(fā)現(xiàn)了2世紀(jì)的古紙。中國古代印刷術(shù)也是沿著絲路逐漸西傳的技術(shù)之一。15世紀(jì)時(shí)，歐洲人谷騰堡利用印刷術(shù)印出了一部圣經(jīng)。流傳于西域山區(qū)的坎兒井技術(shù)被同樣需要水源的軍人使用，并逐步流傳至更遠(yuǎn)的國