電控知識(shí)應(yīng)知應(yīng)會(huì)系列培訓(xùn)-

1、德?tīng)柛８邏汗曹壪到y(tǒng)簡(jiǎn)介(適用于4W、4F系列平臺(tái)) 廣西玉柴機(jī)器股份 工程研討院技術(shù)中心 電控部 2021年3月2007.11玉柴電控高壓共軌柴油機(jī)培訓(xùn)資料.德?tīng)柛９曹壢加拖到y(tǒng)引見(jiàn)控制器、傳感器、執(zhí)行器引見(jiàn)整車功能運(yùn)用引見(jiàn)內(nèi)容.1.1 德?tīng)柛９曹壪到y(tǒng)構(gòu)成表示圖.1.2 高壓共軌系統(tǒng)任務(wù)情況其它傳感器輸入各缸噴油指令共軌壓力指令各缸高壓油共軌管高壓油共軌壓力反響結(jié) 論電控噴油器根據(jù)ECU發(fā)出的噴油指令脈沖進(jìn)展噴油噴油始點(diǎn)由指令脈沖起點(diǎn)控制噴油量由指令脈沖的寬度控制可以實(shí)現(xiàn)多次放射噴油壓力為共軌壓力共軌壓力可以由ECU發(fā)出的共軌壓力指令由高壓供油泵控制共軌壓力是閉環(huán)控制.1.3 EGR系統(tǒng)表示圖選

2、裝注：僅部分機(jī)型采用.蓄電池+預(yù)熱塞1預(yù)熱塞3預(yù)熱塞2預(yù)熱塞4預(yù)熱塞控制繼電器ECU1.4 4W系列發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)預(yù)熱安裝安裝表示圖.1.5 4F系列發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)預(yù)熱安裝安裝表示圖.1.6 噴油系統(tǒng)零部件及裝配技術(shù)要求1.6.1 高低壓油路1.6.2 高壓油泵1.6.3 噴油器1.6.4 共軌管和高壓油管.1.6.1.1高壓共軌燃油放射系統(tǒng)管路銜接圖.1.6.1.2 4F和4W高壓共軌柴油機(jī)共軌管和控制器均一樣高壓油泵和噴油器不同4F共軌發(fā)動(dòng)機(jī)4W共軌發(fā)動(dòng)機(jī).1.6.1.3 燃油手油泵直接外接8x10的膠管泵油量：20cc/str主要功能：用于低壓油路排空油箱來(lái)油至燃油濾清器杉樹(shù)型接頭直角彎頭杉樹(shù)型

3、接頭進(jìn)出油各有一個(gè)單向閥捏緊松開(kāi)彈性泡即可泵油.1.6.1.4 燃油濾清器主要功能：過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)可消除燃油中的氣體分別燃油中的水成份進(jìn)出油口快速接頭： 10 SAE J2044 二個(gè)回油口采用快速接頭： 8 SAE J2044 一個(gè)管接頭帶有進(jìn)、出流向標(biāo)識(shí)箭頭安裝支架選裝.放水閥上緊扭矩： 1.25 0.25Nm分量：0.435kg 10%容積： 500 25cm3帶有燃油加熱回路出油口進(jìn)油口支架殼體放水螺塞加熱進(jìn)油口.1.6.1.4 燃油濾清器最大流量：160L/h壓降： 95%；過(guò)濾水的效率：95%2%水放水過(guò)程：擰松放水螺塞即可不要擰下振動(dòng)：10200Hz 10g Max.1.6.1

4、.4 燃油濾清器主要功能特點(diǎn)顆粒濾清分別并儲(chǔ)存燃油所含顆粒，讓清潔燃油流入噴油系統(tǒng)水分別分別燃油中通常會(huì)含有的水分空氣管理分別燃油中能夠的空氣輔助功能特點(diǎn)：高密封性低阻力具有可接受的改換周期冷環(huán)境下處置燃油中的蠟具有放出所分別的水的功能防撞擊才干.1.6.1.4 燃油濾清器水進(jìn)油口折疊式濾清介質(zhì)被過(guò)濾的燃油允許來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的暖燃油回流的轉(zhuǎn)換閥空氣管理系統(tǒng)頂層(和濾清介質(zhì)粘合)頂層(和濾清介質(zhì)粘合)放水螺塞支架出油口.1.6.1.4 燃油濾清器問(wèn)題：空氣通常會(huì)以溶液的方式經(jīng)過(guò)濾清器抽吸段比壓力段更易出問(wèn)題含在燃油中的空氣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)處理方案：采用專門的防氣管保證進(jìn)入高壓泵的空氣只以微小氣泡存

5、在燃油空氣溶液空氣從溶液中出來(lái)空氣聚積在清潔側(cè)的頂部準(zhǔn)確的量孔出油中空氣只以微小的、可控制的氣泡存在防氣管防止大量空氣分開(kāi).1.6.1.5 油水分別器減少燃油中的水份帶有水傳感器，提示駕駛員放水最大流量：160L/h壓降：6kpa效率：95%80160L/h2%水任務(wù)環(huán)境：30125 C燃油溫度：30110 C進(jìn)出油快速接頭： 10 SAE J2044 二個(gè)管接頭帶有進(jìn)、出流向標(biāo)識(shí)箭頭水傳感器安裝扭矩：1.4 0.2Nm燃油容量：500 25cm3壽命(改換周期):150000km/5年報(bào)警時(shí)水容量： 39cm3借助支架直接安裝在車上，要求濾清器外殼可靠接地振動(dòng)：10200Hz 10g Max

6、.出油口進(jìn)油口殼體水傳感器.1.6.1.5 油水分別器任務(wù)原理右圖放水過(guò)程：先拔出水傳感器的電氣接插件，并拿離傳感器的下方在水傳感器的下方至少要有5mm以上的空間，保證可放水漸漸擰松水傳感器，直至有水流出不要擰下水傳感器放完水后，擰緊水傳感器，留意擰緊力矩為1.4 0.2Nm插上水傳感器線束接插件分別濾網(wǎng)燃油水水傳感器.1.6.1.6 低壓管路典型技術(shù)參數(shù)目的：保證輸油泵進(jìn)口壓力概念：沿程損失與節(jié)流損失不一樣。一根內(nèi)徑為6mm的長(zhǎng)管阻力，比零部件上6mm內(nèi)徑的接頭阻力要大很多一切管路直徑必需滿足壓力和低壓油路的設(shè)計(jì)要求一切參數(shù)均依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的低壓油路設(shè)計(jì)，必需在整車上進(jìn)展極限條件的低壓油

7、路認(rèn)證實(shí)驗(yàn)油管內(nèi)徑允許油管長(zhǎng)度允許壓力燃油箱進(jìn)油管 8 mm3 m0.51.0 bar9 mm6 m10 mm9 m燃油箱回油管 8 mm6 m1.2 bar 9 mm9 m.1.6.1.7低壓管路的典型內(nèi)徑參數(shù).1.6.1.8 燃油低壓油路的技術(shù)要求手油泵：1)安裝在車上，普通要求程度安裝，即進(jìn)油口與出油口均 堅(jiān)持一樣高度；假設(shè)油箱中有足夠才干的濾網(wǎng)或有油水分別器，手油泵的出油口可比進(jìn)油口稍高；2) 進(jìn)、出油口的杉樹(shù)型接頭適用810的膠管； 3)最好采用支架固定手油泵，同時(shí)采用塑料固定扣件；4)管路壓力不要過(guò)大，否那么會(huì)引起手油泵功能衰減。油水分別器普統(tǒng)統(tǒng)過(guò)支架安裝在底盤上，并堅(jiān)持垂直 10

8、，進(jìn)、出油口向上。燃油濾清器普統(tǒng)統(tǒng)過(guò)支架安裝在底盤上，并堅(jiān)持垂直 10，進(jìn)、出油口向上。以上三個(gè)組件在安裝時(shí)要留意堅(jiān)持留有可以用手操作的空間，如泵油排空、安裝管路快速接頭長(zhǎng)度、接線、放水等。.1.6.1.9 燃油放射系統(tǒng)管路銜接主要零部件低壓油管最小內(nèi)徑： 8，可采用足夠強(qiáng)度和性能的非金屬管預(yù)備干凈的油管協(xié)助維修人員進(jìn)展缺點(diǎn)診斷和維修管路布置1) 從燃油濾清器到高壓油泵的油管應(yīng)堅(jiān)持延續(xù)向上，這樣可防止管路中積存氣體2) 回油管路應(yīng)采用一個(gè)檢測(cè)閥或?qū)⒊隹诮朐谟拖涞娜加椭?，這樣可堅(jiān)持管路中一直充溢燃油，防止油箱中油位較低時(shí)空氣進(jìn)入管路中3) 從燃油濾清器到燃油放射系統(tǒng)的管路盡能夠小于50cm，這

9、樣可以減少空氣在管路中緊縮、膨脹的危險(xiǎn)4) 短而直的管由于變形小，容易導(dǎo)致接頭漏油。盡能夠用彎曲的油管以加強(qiáng)油管的柔性.1.6.1.10燃油系統(tǒng)的通流特性高壓油泵的進(jìn)油流量：50Qe L/h 130 高壓油泵的進(jìn)口油壓：-40 Pe kPa 8 高壓油泵的進(jìn)口油溫：-30 Te C 80 噴油器回油壓力：Pr kPa -10 噴油器回油溫度：-30 Tr C 180 噴油器回油流量：Qr L/h 25 系統(tǒng)回油流量：50 Qs L/h 110油箱回油管壓力降：Ps kPa 30 系統(tǒng)回油溫度：-30 Ts C 觸發(fā)閾值當(dāng)起動(dòng)轉(zhuǎn)速很低、且氣隙又大時(shí)，能夠會(huì)出現(xiàn)此景象：.2.3 凸輪位置傳感器雙感

10、應(yīng)片霍爾效應(yīng)式，強(qiáng)抗干擾性能空氣間隙：1.0 0.5mm接插件：三個(gè)輸出端子，信號(hào)A，地B ， 5refC輸出信號(hào)：方波高電平4.75-5.25V，低電平0-700mV轉(zhuǎn)速范圍：04500rpm任務(wù)環(huán)境： -30 - 130 C 延續(xù)； -40 - 150 C250h 帶有O型密封圈安裝：M6螺栓，扭矩：710NmDelphi P/N： 25378903.2.3 凸輪位置傳感器信號(hào)特征安裝：有方向性,不能裝反.5V0Vt.2.3 凸輪位置傳感器相關(guān)控制戰(zhàn)略：判缸；瞬態(tài)轉(zhuǎn)速計(jì)算；噴油時(shí)辰計(jì)算；噴油脈寬噴油量計(jì)算；信號(hào)出現(xiàn)缺點(diǎn)后，無(wú)法啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)。.2.3 凸輪位置傳感器常見(jiàn)缺點(diǎn)缺點(diǎn)緣由及提示相關(guān)維

11、建筑議無(wú)法啟動(dòng)曲軸、凸輪信號(hào)盤或傳感器安裝相位誤差過(guò)大,無(wú)法建立同步時(shí).診斷儀顯示同步信號(hào)缺點(diǎn)，診斷儀中相關(guān)缺點(diǎn)碼P0341。按運(yùn)用闡明書糾正安裝偏向。曲軸/凸輪軸傳感器信號(hào)均喪失；診斷儀顯示啟動(dòng)過(guò)程沒(méi)有轉(zhuǎn)速信息，診斷儀中沒(méi)有缺點(diǎn)碼提示。檢查傳感器信號(hào)線能否短路/斷路；根據(jù)傳感器特性判別能否需求改換雙傳感器。檢查傳感器能否損壞/接線能否松動(dòng)；檢查對(duì)應(yīng)信號(hào)盤能否臟污/損壞。某一傳感器信號(hào)間歇性喪失；假設(shè)曲軸信號(hào)喪失，診斷儀顯示啟動(dòng)過(guò)程沒(méi)有轉(zhuǎn)速信號(hào)。 診斷儀中相關(guān)缺點(diǎn)碼P0335、P371 、P372 、P0336、P0340。常見(jiàn)缺點(diǎn)及處置：.2.3 凸輪位置傳感器Sensor switches

12、 High100 mV below peakSensor switches Low100 mV above valley獨(dú)立感應(yīng)元件的輸出信號(hào)傳感器差動(dòng)輸出 (S1 - S2)傳感器輸出信號(hào)差動(dòng)傳感器(傳感器位置與信號(hào)盤相關(guān)).2.4 DDS凸輪軸信號(hào)盤與曲軸信號(hào)盤的設(shè)計(jì) .2.5 曲軸/凸輪軸傳感器線束曲軸/凸輪軸傳感器線束安裝本卷須知：傳感器線束出口與線束第一個(gè)支點(diǎn)之間的夾角應(yīng)在45范圍內(nèi)；線束第一個(gè)支點(diǎn)間隔接插件不超越150mm，并且應(yīng)該固定在傳感器安裝載體上；線束彎曲的最小弧度應(yīng)大于50mmR50mm。.2.6 爆震傳感器壓電陶瓷晶體傳感器任務(wù)頻率：518kHz輸出電壓與發(fā)動(dòng)機(jī)的熄滅強(qiáng)

13、度成比例接插件：2個(gè)輸出端子：信號(hào)、地容抗：1850 370pF外表平整度：0.05mm任務(wù)環(huán)境： -40150 C 分量：70g安裝：M8x30螺栓；扭矩：16-24Nm低本錢高可靠性Delphi P/N：25348220安裝在2、3缸之間，靠上止點(diǎn)Terminals (2) (on both sides of the piezoelectric ceramic)NutSpring washerLoad washerSleeveInsulators (2)Piezoelectric ceramic.2.6 爆震傳感器相關(guān)控制戰(zhàn)略APC控制戰(zhàn)略:系統(tǒng)運(yùn)用壽命期內(nèi)對(duì)噴油器最小驅(qū)動(dòng)脈寬的漂移進(jìn)展修

14、正控制，實(shí)現(xiàn)預(yù)放射的準(zhǔn)確控制。用戶利益:低噪聲、低排放；降低整車運(yùn)用壽命期內(nèi)的噪聲、排放漂移；改善瞬態(tài)駕駛性能。.2.7 增壓壓力及溫度傳感器集成進(jìn)氣溫度傳感器和壓力傳感器四個(gè)輸出端子，參見(jiàn)左以下圖；任務(wù)溫度范圍：- 40130C任務(wù)壓力范圍：50400 kPa輸出電壓：0.30.54.80.5V方向：帶有密封圈的氣孔向下在垂直方向 60內(nèi)安裝螺栓：M5 擰緊力距610N.m.2.7 增壓壓力及溫度傳感器增壓壓力及溫度傳感器任務(wù)原理1-壓敏電阻，2-膜片，3-基準(zhǔn)壓力室，4-陶瓷基片。P-壓力。進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力使硅芯片連同壓電電阻發(fā)活力械變形，使其阻值改動(dòng)，惠斯頓電橋失去平衡。經(jīng)硅芯片上的電路

15、處置后，構(gòu)成與壓力成線性的電壓信號(hào)輸出。.2.7 增壓壓力及溫度傳感器壓力信號(hào)特征其中：Uout = 輸出電壓V； pabs = 絕對(duì)壓力 kPa ；.2.7 增壓壓力及溫度傳感器溫度傳感器原理和信號(hào)特征(NTC)任務(wù)溫度：- 40130；額定功耗：100mW25；電阻：2.5 k 5 % 20.2.7 增壓壓力及溫度傳感器相關(guān)控制戰(zhàn)略：進(jìn)氣流量計(jì)算冒煙限制增壓器維護(hù)進(jìn)氣溫度過(guò)熱維護(hù)高原補(bǔ)償.2.8 冷卻水溫度傳感器熱敏電阻式NTC感應(yīng)元件為外殼屏蔽兩個(gè)輸出端子: 信號(hào)，接地接插件鎖緊方式總分量：23.75 g任務(wù)電壓：5 V DC任務(wù)環(huán)境： -40C + C電阻：45 k to 57 溫度時(shí)

16、間常數(shù)： 8 s傳感器體資料：黃銅六角螺栓：19mm螺紋尺寸：M12x1.5密封壓力：145 kPa安裝扭矩：22 Nm接插件：PA 66 30% GFDelphi零件號(hào): 15336564.2.8 冷卻水溫度傳感器.2.8 冷卻水溫度傳感器.2.8 冷卻水溫度傳感器相關(guān)控制戰(zhàn)略：扭矩修正油量修正噴油正時(shí)修正軌壓修正預(yù)熱塞輔助起動(dòng)控制冷、熱EGR控制目的怠速控制過(guò)熱維護(hù)風(fēng)扇控制空調(diào)控制控制儀表水溫高指示燈.2.8 冷卻水溫度傳感器常見(jiàn)缺點(diǎn)景象及維建筑議：缺點(diǎn)景象缺點(diǎn)緣由及提示相關(guān)維建筑議功率缺乏/進(jìn)入減扭矩維護(hù)方式。傳感器信號(hào)喪失；診斷儀中相關(guān)缺點(diǎn)碼P0117 、P0118、P0115檢查傳感

17、器信號(hào)線銜接，能否有短路/斷路；參考傳感器特性曲線檢查傳感器物理特性，決議能否改換傳感器。參考傳感器特性曲線檢查傳感器物理特性，決議能否改換傳感器。冷卻水溫合理性缺點(diǎn)；診斷儀中相關(guān)缺點(diǎn)碼P0115、P0116.2.9 共軌壓力傳感器集成在共軌管上最高壓力為2000bar良好的線性度、反復(fù)性和精度接插件：三個(gè)輸出端子，信號(hào)1 ，地2 ， 5Vref3.2.9 共軌壓力傳感器任務(wù)電壓：50.25V電氣輸出：輸出電壓：0.54.5V；功能特性：01800bar壓力對(duì)應(yīng)于0.54.5V間的線性輸出參見(jiàn)以下圖最高耐壓：2200bar失效壓力：2500bar.2.9 共軌壓力傳感器相關(guān)控制戰(zhàn)略共軌壓力閉環(huán)

18、控制；失效方式及戰(zhàn)略：故障現(xiàn)象故障原因及提示相關(guān)維修建議難以啟動(dòng)/運(yùn)行熄火傳感器信號(hào)丟失；診斷儀中相關(guān)故障碼P0192 、P0193檢查信號(hào)線路，是否開(kāi)路/短路；參考?jí)毫μ匦詸z查傳感器，決定是否更換。功率不足/進(jìn)入減扭矩保護(hù)模式傳感器信號(hào)飄移；診斷儀中相關(guān)故障碼P1191 、P1192 、P1193。.2.10 燃油溫度傳感器集成在供油泵上熱敏電阻式NTC感應(yīng)元件為外殼屏蔽兩個(gè)輸出端子: 信號(hào)，接地接插件鎖緊方式.2.10 燃油溫度傳感器相關(guān)控制戰(zhàn)略扭矩修正噴油量修正軌壓修正過(guò)熱維護(hù)失效方式及戰(zhàn)略：故障現(xiàn)象故障原因及提示相關(guān)維修建議功率不足/進(jìn)入減扭矩保護(hù)模式傳感器信號(hào)丟失；診斷儀中相關(guān)故障碼

19、P0182 、P0183。檢查信號(hào)線路，是否開(kāi)路/短路；參考溫度特性檢查傳感器，決定是否更換。.2.11 油水分別器傳感器集成在油水分別器上接插件：三個(gè)輸出端子，12V1，信號(hào)2，地3.2.11 油水分別器傳感器相關(guān)控制戰(zhàn)略檢測(cè)油水分別器儲(chǔ)水杯水含量，當(dāng)水含量超越閾值時(shí)，水傳感器接通，點(diǎn)亮儀表燃油有水指示燈，提示駕駛員能否要給油水分別器放水。一旦該傳感器發(fā)生缺點(diǎn)將點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)燈失效方式及戰(zhàn)略：故障現(xiàn)象故障原因及提示相關(guān)維修建議功率不足/進(jìn)入減扭矩保護(hù)模式油中含水，診斷儀中相關(guān)故障碼P2269；或者線路故障。檢查信號(hào)線路及傳感器是否損壞；使用了不合標(biāo)準(zhǔn)的燃油，更換。.2.12 油門踏板傳感器雙

20、電位器式 P1，P2 6輸出端子，5VrefP1-2，P2-1，信號(hào)P1-4，P2-6，地P1-3,P2-5以Hella產(chǎn)品為例，接插件上有端子的序號(hào) 任務(wù)電壓: UBi=5V10% i=1,2 任務(wù)電流: IBi10mA i=1,2 信號(hào)電流: ISi,max=50A i=1,2 短路維護(hù): U=16V t=60min 傳感器電阻: RP1=120040%； RP2=170070%安裝：M6；扭矩：6Nm高可靠性缺點(diǎn)診斷功能玉柴圖號(hào)： W3000-3823800A.2.12 油門踏板傳感器油門踏板任務(wù)原理圖和接插件定義.2.12 油門踏板傳感器相關(guān)控制戰(zhàn)略：扭矩控制油量控制；怠速控制；減速斷

21、油控制；參見(jiàn)油門失效戰(zhàn)略及維護(hù)章節(jié)；.2.12 油門踏板傳感器失效方式及戰(zhàn)略：故障現(xiàn)象故障原因及提示相關(guān)維修建議扭矩受限油門傳感器信號(hào)錯(cuò)誤（一路信號(hào)故障/兩路信號(hào)一致性故障）；診斷儀中相關(guān)故障碼P1123、P1223、P0122、P0123、P0222、P0223、 P1121檢查接插件及線束連接，是否有開(kāi)路/短路；根據(jù)傳感器電氣特性表檢查引腳間電阻，決定是否更換傳感器。油門失效，轉(zhuǎn)速維持在1300rpm左右油門接插件脫落；診斷儀顯示油門開(kāi)度始終為0%；診斷儀中相關(guān)故障碼P0120、P0122、P0123、P0222、P0223檢查接插件及線束連接，是否有開(kāi)路/短路。油門卡滯（與剎車踏板位置邏

22、輯不符）；診斷儀顯示油門開(kāi)度始終為0%；診斷儀中相關(guān)故障碼P2299 。根據(jù)傳感器電氣特性表檢查引腳間電阻，決定是否更換傳感器。檢查剎車開(kāi)關(guān)信號(hào)是否正常。.2.13 車速傳感器任務(wù)電壓：12V 與車速儀表配套任務(wù)時(shí)的電壓任務(wù)電壓范圍：816V任務(wù)電壓為8V 0.5V時(shí)的輸出,轉(zhuǎn)速750rpm時(shí)： 幅度不應(yīng)小于6.5V，周期：10ms, 脈沖寬度：0.3Tt0.7T輸出：方波，脈沖個(gè)數(shù)：8個(gè)/轉(zhuǎn)額定任務(wù)電流：25mA額定轉(zhuǎn)速：2000rpm最高轉(zhuǎn)速：3000rpm 螺紋規(guī)格：M22x1.56H.2.13 車速傳感器相關(guān)控制戰(zhàn)略：檔位識(shí)別車速計(jì)算及輸出可由CAN總線或者頻率信號(hào)向整車輸出最高車速限

23、制.2.13 車速傳感器失效方式及戰(zhàn)略：故障現(xiàn)象故障原因及提示相關(guān)維修建議診斷儀顯示車速信號(hào)為0及檔位計(jì)算均為8，故障燈亮，駕駛員沒(méi)有明顯感覺(jué)。車速信號(hào)不合理-計(jì)算車速不合理的超高；計(jì)算車速與工況參數(shù)邏輯不符，診斷儀中相關(guān)故障碼P1501、 P1503更換傳感器檢查線束及接插件連接，是否有開(kāi)路/短路；更換傳感器。車速信號(hào)丟失；診斷儀中相關(guān)故障碼P1500 車速信號(hào)物理特性錯(cuò)誤。.2.14 傳感器安裝小結(jié)零件名稱安裝扭矩特殊要求曲軸位置傳感器4-6Nm間隙0.71.3mm凸輪位置傳感器7-10Nm間隙0.71.3mm爆震感器震16-24Nm保證平面結(jié)合增壓壓力傳感器6Nm密封無(wú)泄漏進(jìn)氣溫度傳感器

24、22Nm密封無(wú)泄漏冷卻水溫度傳感器22Nm密封無(wú)泄漏油門踏板傳感器6Nm防松車速傳感器由整車廠決定由整車廠決定.2.15 德?tīng)柛９曹壪到y(tǒng)輸出控制列表序名稱功能描述1燃油計(jì)量閥控制高壓油泵進(jìn)油量，保持共軌壓力滿足指令需求2噴油器電磁閥精確控制噴油提前角、噴油規(guī)律、油量3繼電器控制用于空調(diào)壓縮機(jī)、排氣制動(dòng)和冷起動(dòng)裝置的控制4指示燈控制故障指示燈、冷起動(dòng)指示燈5發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫輸出用于整車轉(zhuǎn)速表6發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出用于整車轉(zhuǎn)速表6CAN總線用于與整車動(dòng)力總成、ABS、ASR、儀表、車身等系統(tǒng)的聯(lián)合控制7K線（ ISO K-Line）用于故障診斷和整車標(biāo)定.2.16 燃油計(jì)量閥任務(wù)電壓：12V 最大任務(wù)電流

25、：1300mAECU閉環(huán)控制集成安裝在高壓油泵上，不允許隨意裝配電流mA流量L/h.燃油計(jì)量閥失效情況及判別一旦燃油計(jì)量閥失效，較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速依然可以將油軌內(nèi)壓力驅(qū)動(dòng)到很高程度，維修過(guò)程請(qǐng)留意平安；一旦出現(xiàn)燃油計(jì)量閥失效，那么必需進(jìn)展整個(gè)高壓油泵的改換，不允許自行改換燃油計(jì)量閥故障現(xiàn)象故障原因及提示相關(guān)維修建議停機(jī)，無(wú)法啟動(dòng)燃油計(jì)量閥內(nèi)部開(kāi)路/短路等；驅(qū)動(dòng)線路故障；診斷儀中相關(guān)故障碼P0251 P0255P0253檢查燃油計(jì)量閥的驅(qū)動(dòng)線路，是否有開(kāi)路/短路情況；檢查燃油計(jì)量閥線路電阻是否符合物理特性，判斷是否損壞。2.16 燃油計(jì)量閥.2.17 噴油器電磁閥高速?gòu)?qiáng)力電磁閥任務(wù)電壓：12V任務(wù)

26、電流：616A26Apeak兩次噴油間隔：200 s 2.4edeg2000erpm最大噴油脈寬：目前通常運(yùn)用的不超越1600 s 電磁閥開(kāi)啟時(shí)間：電磁閥封鎖時(shí)間：集成在噴油器體內(nèi)SPOINONPO.噴油器電磁閥失效情況及判別故障現(xiàn)象故障原因及提示相關(guān)維修建議某缸不工作，整機(jī)功率、扭矩不足，運(yùn)行不穩(wěn)控制器噴射驅(qū)動(dòng)模塊/驅(qū)動(dòng)線路/噴油器電磁閥本身故障導(dǎo)致相關(guān)的噴油器停噴；診斷儀中相關(guān)故障碼P0201、 P0202 、P0203 、P0204 、P1201、P1202 、P1203 、P1204 P1618、P1619、P1611 、P1612等。（具體代碼對(duì)應(yīng)關(guān)系參見(jiàn)診斷部分）檢查噴油器驅(qū)動(dòng)線路

27、，是否有開(kāi)路/短路情況；檢查噴油器電磁閥特性，是否滿足靜態(tài)電阻標(biāo)準(zhǔn)；排除上述情況后，表明故障可能出現(xiàn)在控制器內(nèi)部。一旦出現(xiàn)噴油器電磁閥失效，那么必需進(jìn)展整個(gè)噴油器的改換，不允許自行改換電磁閥2.17 噴油器電磁閥.2.18 繼電器繼電器運(yùn)用范圍：空調(diào)繼電器風(fēng)扇繼電器電預(yù)熱繼電器 繼電器技術(shù)要求：ON/OFF任務(wù)電壓：12V最大輸出電流: 300mA最大輸出電壓 (ON state) : 1.0V at 300mA最大走漏電流 (OFF state) : 100A at 16V最大爬行能量 : 15mJ最高刷新速率：1Hz 。詳細(xì)信息參考外圍線路圖和整車配套信息表.2.19 指示燈指示燈含發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)燈、預(yù)熱指示燈、水分別器指示燈、MIL指示燈指示燈可以采用白幟燈泡，或發(fā)光二極管，由整車廠確定任務(wù)電壓：12V控制器最大輸出電流為 : 200mA 最大輸出電壓 (ON state) : 1.0V at 200mA最大走漏電流 (OFF state) : 150A at 16V最大爬行能量 : 10mJ 最大反復(fù)頻率 : 1Hz 白幟燈泡技術(shù)要求：瞬間峰值電流小于 0.8A 并在10ms 內(nèi)按指數(shù)下降到 0.2A 發(fā)光二級(jí)管技術(shù)要求：必需集成有限壓和限流電阻 .2.10 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出PWM輸出最大輸出電流: 50mA 最大