自動(dòng)化專業(yè)卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)

1、PAGE PAGE 57自動(dòng)化（交交通信息工工程及控制制）專業(yè)卓越工程師師教育培養(yǎng)養(yǎng)計(jì)劃研究究生階段培培養(yǎng)方案二一一年年三月一、自動(dòng)化化（交通信信息工程及及控制）卓越工程程師培養(yǎng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（一）自動(dòng)動(dòng)化（交通通信息工程程及控制）碩碩士工程設(shè)設(shè)計(jì)型卓越工程程師知識(shí)能能力體系0 總總則本標(biāo)準(zhǔn)系依依據(jù)“卓越工程程師培養(yǎng)計(jì)計(jì)劃”通用標(biāo)準(zhǔn)（討討論稿）制定，旨旨在為培養(yǎng)養(yǎng)交通信息息工程及控控制相關(guān)專專業(yè)的碩士士工程師提出出其應(yīng)達(dá)到到的知識(shí)、能力與素素質(zhì)的專業(yè)業(yè)要求。可可以簡(jiǎn)稱為為：交控碩碩士標(biāo)準(zhǔn)。碩士工程設(shè)設(shè)計(jì)型卓越越工程師主主要從事交交通信息工工程及控制制項(xiàng)目的設(shè)計(jì)計(jì)與開(kāi)發(fā)或或交通信息息工程及控控制產(chǎn)品研究

2、與與創(chuàng)新。按照本標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)培養(yǎng)的交交通信息工工程及控制制相關(guān)專業(yè)業(yè)的碩士，達(dá)到到了從事鐵鐵路信號(hào)系系統(tǒng)設(shè)計(jì)研研發(fā)崗位工工作的基本本能力。1 交通信信息工程及及控制科學(xué)學(xué)與技術(shù)知知識(shí)（具備備從事鐵路路信號(hào)開(kāi)發(fā)發(fā)和設(shè)計(jì)的的一般性和和專門的工工程技術(shù)知知識(shí)，了解解本專業(yè)的的前沿發(fā)展展現(xiàn)狀和趨趨勢(shì)）1.1 交交通信息工工程及控制制科學(xué)與人文文科學(xué)（具具有從事交交通信息工工程及控制制開(kāi)發(fā)和設(shè)設(shè)計(jì)所需的的工程科學(xué)學(xué)技術(shù)知識(shí)識(shí)以及人文文科學(xué)知識(shí)識(shí)）1.1.11 應(yīng)用數(shù)學(xué)學(xué)常用數(shù)值計(jì)計(jì)算離散數(shù)學(xué)概率論與數(shù)數(shù)理統(tǒng)計(jì)隨機(jī)過(guò)程命題邏輯、謂詞邏輯輯模糊數(shù)學(xué)組合數(shù)學(xué)與與圖論1.1.22 算法分析析與設(shè)計(jì)算法設(shè)計(jì)算法復(fù)雜性性

3、分析1.1.33人文科學(xué)學(xué)工程經(jīng)濟(jì)管理學(xué)社會(huì)學(xué)情報(bào)學(xué)環(huán)境與法律律外語(yǔ)1.2 交交通信息工工程及控制制核心基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)（掌握扎實(shí)實(shí)的交通信信息工程及及控制原理理、程序設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)及及相關(guān)的本專專業(yè)核心知識(shí)）1.2.11 程序設(shè)計(jì)計(jì)技術(shù)熟練掌握常常用數(shù)據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)和常用用算法掌握操作系系統(tǒng)、程序序設(shè)計(jì)語(yǔ)言言的基礎(chǔ)知知識(shí)，了解解編譯程序序的基本知知識(shí)掌握C程序序設(shè)計(jì)語(yǔ)言言掌握C+、Javva程序設(shè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言1.2.22 現(xiàn)代鐵路路信號(hào)技術(shù)術(shù)掌握交控系系統(tǒng)技術(shù)的的方法和技技術(shù)熟悉安全控控制技術(shù)、交控過(guò)程改改進(jìn)和交控控開(kāi)發(fā)項(xiàng)目目管理的知知識(shí)1.2.33 鐵路信息息化技術(shù)熟悉網(wǎng)絡(luò)操操作系統(tǒng)的的基礎(chǔ)知識(shí)識(shí)熟悉數(shù)據(jù)通通

4、信的基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)掌握計(jì)算機(jī)機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系系結(jié)構(gòu)和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的的基本原理理1.2.44 計(jì)算機(jī)容容錯(cuò)技術(shù)熟悉計(jì)算機(jī)機(jī)容錯(cuò)技術(shù)術(shù)的基礎(chǔ)知知識(shí)掌握計(jì)算機(jī)機(jī)容錯(cuò)系統(tǒng)統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方方法1.3 交交通信息工工程及控制制高級(jí)知識(shí)識(shí)（了解交控新技術(shù)、新方法、新工具和先進(jìn)進(jìn)開(kāi)發(fā)方式以以及前沿發(fā)發(fā)展現(xiàn)狀和和趨勢(shì)）1.3.11 列車運(yùn)行行控制技術(shù)術(shù)熟悉列車控控制的基本本技術(shù)熟悉遠(yuǎn)程監(jiān)監(jiān)控技術(shù)掌握傳感器器的信息采采集的應(yīng)用用技術(shù)1.3.22 鐵路安全全性技術(shù)掌握安全等等級(jí)區(qū)分技技術(shù)掌握相關(guān)安安全性能分分析熟悉提高安安全性的技技術(shù)1.3.33 駝峰自動(dòng)動(dòng)化技術(shù)掌握基本的的駝峰自動(dòng)動(dòng)化算法熟悉復(fù)雜的的駝峰編組組自動(dòng)化技技術(shù)2 分析

5、解解決交通信信息工程及及控制問(wèn)題題的能力（具具備應(yīng)用適適當(dāng)?shù)慕煌ㄍㄐ畔⒐こ坛碳翱刂评砝碚摵蛯?shí)踐踐方法，分分析解決交交控開(kāi)發(fā)和和鐵路信號(hào)號(hào)問(wèn)題的能力力。）2.1 交交控需求與與技術(shù)發(fā)展展（了解市市場(chǎng)、用戶戶的需求變變化以及技技術(shù)發(fā)展）2.1.11 交控市場(chǎng)調(diào)調(diào)研了解交控市市場(chǎng)的變化化了解用戶需需求的變化化2.1.22 交控新技術(shù)術(shù)發(fā)現(xiàn)與探探索及時(shí)跟蹤交交控新技術(shù)術(shù)、新產(chǎn)品品了解交控新新技術(shù)、新新產(chǎn)品的應(yīng)應(yīng)用方法2.1.33 新技術(shù)應(yīng)應(yīng)用方案提提出根據(jù)市場(chǎng)需需求提出交交控新產(chǎn)品品根據(jù)用戶需需求開(kāi)發(fā)交交控系統(tǒng)2.2 交交通信息工工程及控制制任務(wù)解決決（整合資資源，主持持綜合性交交通信息工工程及控制制

6、項(xiàng)目任務(wù)解解決方案的的設(shè)計(jì)、開(kāi)開(kāi)發(fā)，考慮慮成本、質(zhì)質(zhì)量、安全全性、可靠靠性、適應(yīng)應(yīng)性，能夠夠創(chuàng)造性地地發(fā)現(xiàn)、評(píng)評(píng)估和選擇擇完成交控控開(kāi)發(fā)工程任任務(wù)所需的的方法和技技術(shù)，確定定解決方案案。）2.2.11 交通信息息工程及控控制項(xiàng)目設(shè)設(shè)計(jì)交通信息工工程及控制制項(xiàng)目方案案交通信息工工程及控制制項(xiàng)目的成成本預(yù)算與與效益分析析交通信息工工程及控制制產(chǎn)品的質(zhì)質(zhì)量控制方方案交通信息工工程及控制制產(chǎn)品的安安全性設(shè)計(jì)計(jì)交通信息工工程及控制制產(chǎn)品的可可靠性設(shè)計(jì)計(jì)交通信息工工程及控制制產(chǎn)品的用用戶設(shè)計(jì)2.2.22 實(shí)施交通信信息工程及及控制項(xiàng)目目的方法和和技術(shù)交通信息工工程及控制制項(xiàng)目的方方法和技術(shù)術(shù)的評(píng)估交通信息

7、工工程及控制制項(xiàng)目的方方法和技術(shù)術(shù)的選擇2.3 制制定實(shí)施交交通信息工工程及控制制項(xiàng)目計(jì)劃劃（在考慮慮各種約束條條件的前提提下，制定定實(shí)施項(xiàng)目目計(jì)劃。）2.3.11 任務(wù)安排排分解交控開(kāi)開(kāi)發(fā)任務(wù)細(xì)分系統(tǒng)和和功能模塊塊2.3.22 人力資源源調(diào)配安排各項(xiàng)目目組的人員員和負(fù)責(zé)人人確定各項(xiàng)目目組的成員員的職責(zé)和和任務(wù)2.3.33 時(shí)間進(jìn)度度安排制定交通信信息工程及及控制項(xiàng)目目的開(kāi)發(fā)進(jìn)進(jìn)度落實(shí)控制進(jìn)進(jìn)度的相關(guān)關(guān)措施2.3.44 設(shè)備應(yīng)用用計(jì)劃制定交通信信息工程及及控制項(xiàng)目目的設(shè)備計(jì)計(jì)劃購(gòu)置和調(diào)配配設(shè)備2.3.55 開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)費(fèi)管理制定交控開(kāi)開(kāi)發(fā)分階段段的經(jīng)費(fèi)計(jì)計(jì)劃控制成本與與開(kāi)支2.4 方方案的實(shí)施施、

8、評(píng)估與與改進(jìn)（主主導(dǎo)實(shí)施解解決方案，完完成交控開(kāi)發(fā)任務(wù)，制制定評(píng)估解解決方案的的標(biāo)準(zhǔn)并參參與相關(guān)評(píng)評(píng)價(jià)。）2.4.11 交控開(kāi)發(fā)項(xiàng)項(xiàng)目方案的的實(shí)施交控需求分分析方案實(shí)實(shí)施交控系統(tǒng)分分析方案實(shí)實(shí)施交控系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)方案實(shí)實(shí)施交控代碼設(shè)設(shè)計(jì)方案實(shí)實(shí)施2.4.22 方案實(shí)施施過(guò)程評(píng)估估制定交控開(kāi)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目各各階段的評(píng)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施分階段段評(píng)估2.4.33 實(shí)施結(jié)果果評(píng)價(jià)交控系統(tǒng)的的內(nèi)部測(cè)試試交控系統(tǒng)的的用戶測(cè)試試2.4.44 方案改進(jìn)進(jìn)根據(jù)測(cè)試結(jié)結(jié)果，改進(jìn)進(jìn)交控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)方案2.4.55 項(xiàng)目實(shí)施施總結(jié)完成交控開(kāi)開(kāi)發(fā)報(bào)告交控系統(tǒng)驗(yàn)驗(yàn)收申報(bào)交控著著作權(quán)2.5 創(chuàng)創(chuàng)新能力（具有創(chuàng)新性思維和系統(tǒng)性思維的能力，具

9、有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)和進(jìn)行交控產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)、技術(shù)改造與創(chuàng)新的初步能力以及交通信息工程及控制項(xiàng)目集成的基本能力。）2.5.11 交控產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新新設(shè)計(jì)新的交交控產(chǎn)品應(yīng)用交控新新技術(shù)改造造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)業(yè)2.5.22 交控開(kāi)發(fā)的的創(chuàng)新在交控開(kāi)發(fā)發(fā)中使用新新技術(shù)在交控開(kāi)發(fā)發(fā)中使用新新方法2.5.33 交控系統(tǒng)的的集成交控開(kāi)發(fā)中中的技術(shù)集集成新開(kāi)發(fā)系統(tǒng)統(tǒng)與原有系系統(tǒng)的集成成3 參與交交控開(kāi)發(fā)項(xiàng)目及及交控管理3.1 交交控行業(yè)政政策與相關(guān)關(guān)法律法規(guī)規(guī)（掌握交控行業(yè)相相關(guān)的政策策、法律和和法規(guī)；在在法律法規(guī)規(guī)規(guī)定的范范圍內(nèi)，按按確定的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序開(kāi)展展工作。）3.1.11 掌握交控行業(yè)相相關(guān)的政策策、法律

10、和和法規(guī)3.1.22 掌握與交控控開(kāi)發(fā)相關(guān)關(guān)的信息技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.2 項(xiàng)項(xiàng)目協(xié)商（與項(xiàng)目相關(guān)方，如委托人、承包商、供應(yīng)商等協(xié)商、約定）3.2.11 交控項(xiàng)目的的招投標(biāo)3.2.22 交控項(xiàng)目外外包3.2.33 軟/硬件件設(shè)備的采采購(gòu)3.2.44 商務(wù)談判判3.2.44 技術(shù)談判判3.3 交交控項(xiàng)目及及工程管理理（建立和和使用合適適的交控項(xiàng)目管理體體系，組織織并管理計(jì)計(jì)劃和預(yù)算算，協(xié)調(diào)組組織任務(wù)、人力和資資源，提升升項(xiàng)目組工工作質(zhì)量。）3.3.11 交控項(xiàng)目管管理體系的的建立3.3.22 計(jì)劃和預(yù)預(yù)算的組織織、管理3.3.33 任務(wù)組織織與安排3.3.44 交控開(kāi)發(fā)團(tuán)團(tuán)隊(duì)建設(shè)與與管理3.3.44 交

11、控開(kāi)發(fā)人人員工作績(jī)績(jī)效考評(píng)3.4 危危機(jī)處理（具備應(yīng)對(duì)危機(jī)與突發(fā)事件的能力，洞察質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序和預(yù)算的變化，并采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，確保項(xiàng)目或工程的順利進(jìn)行。）3.4.11 交控開(kāi)發(fā)項(xiàng)項(xiàng)目的危機(jī)機(jī)與突發(fā)事事件預(yù)案3.4.22 交控開(kāi)發(fā)中中的質(zhì)量控控制3.4.33 工程預(yù)預(yù)算變化應(yīng)應(yīng)對(duì)措施3.5 交交控項(xiàng)目和和工程評(píng)估估（指導(dǎo)和和主持交控控項(xiàng)目或工工程評(píng)估，提提出改進(jìn)建建議。）3.5.11 交控項(xiàng)目和和工程的評(píng)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)3.5.22 交控項(xiàng)目和和工程的評(píng)評(píng)估方法3.5.33 評(píng)估總總結(jié)與建議議4 有效的的溝通與交交流能力（能能規(guī)范地使使用專業(yè)語(yǔ)語(yǔ)言和工具具進(jìn)行團(tuán)隊(duì)隊(duì)的有效溝溝通與交流流，擁有健健全良好的

12、的人格，具具有一定人人格魅力，能能在團(tuán)隊(duì)中中發(fā)揮一定定的領(lǐng)導(dǎo)作作用。）4.1 交交流戰(zhàn)略與與結(jié)構(gòu)（具具備較強(qiáng)的的人際交往往能力，能能夠控制自自我并了解解、理解他他人需求和和意愿。）4.1.11 重視技技術(shù)交流，善善于溝通，根據(jù)聽(tīng)眾類別采用適當(dāng)交流戰(zhàn)略4.1.22 能夠利利用不同的的交流方式式方法，表表達(dá)自己的的觀點(diǎn)4.2 規(guī)規(guī)范的技術(shù)術(shù)語(yǔ)言的使使用（能夠夠使用交控控行業(yè)的技術(shù)術(shù)語(yǔ)言，在在跨文化環(huán)環(huán)境下進(jìn)行行溝通與表表達(dá)。）4.2.11 交控文檔熟悉各類交交控文檔的的撰寫方法法4.2.22 電子和多多媒體熟練利用PPPT等電電子和多媒媒體進(jìn)行報(bào)報(bào)告演示4.2.33 圖表使用流程圖圖、結(jié)構(gòu)圖圖等專

13、業(yè)圖圖示交流4.2.44 實(shí)用寫作作撰寫個(gè)人報(bào)報(bào)告撰寫小組報(bào)報(bào)告撰寫會(huì)議報(bào)報(bào)告4.2.55 口頭表表達(dá)在小組或大大會(huì)上口頭頭報(bào)告4.2.66 外語(yǔ)交交流具有英語(yǔ)的的聽(tīng)、說(shuō)能能力，能進(jìn)進(jìn)行一般的的溝通能熟練閱讀讀計(jì)算機(jī)專專業(yè)的英語(yǔ)語(yǔ)資料能撰寫英語(yǔ)語(yǔ)的交控文檔和和報(bào)告4.3 交交通信息工工程及控制制文件編纂纂（能夠進(jìn)進(jìn)行工程文文件的編纂纂，如：可可行性分析析報(bào)告、項(xiàng)項(xiàng)目任務(wù)書書、投標(biāo)書書等，并可可進(jìn)行說(shuō)明明、闡釋。）4.3.11 交控項(xiàng)目可可行性分析析報(bào)告4.3.22 項(xiàng)目任務(wù)務(wù)書4.3.33 投標(biāo)書、招標(biāo)書4.3.44 技術(shù)報(bào)告告4.3.55 研究報(bào)報(bào)告4.3.66 驗(yàn)收?qǐng)?bào)報(bào)告4.3.77 項(xiàng)目

14、合合同4.4 環(huán)環(huán)境適應(yīng)能能力（具備備較強(qiáng)的適適應(yīng)能力，自自信、靈活活地處理新新的和不斷斷變化的人人際環(huán)境和和工作環(huán)境境。）4.4.11 人際關(guān)關(guān)系協(xié)調(diào)4.4.22 工作環(huán)環(huán)境適應(yīng)4.4.33 自我調(diào)調(diào)節(jié)4.5 團(tuán)團(tuán)隊(duì)合作（具備團(tuán)隊(duì)合作精神，并具備較強(qiáng)的協(xié)調(diào)、管理、競(jìng)爭(zhēng)與合作的能力。）4.5.11 組建高高效團(tuán)隊(duì)根據(jù)交控系系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的的需要，組組建開(kāi)發(fā)項(xiàng)項(xiàng)目組4.5.22 團(tuán)隊(duì)工工作運(yùn)行對(duì)項(xiàng)目組成成員合理分分工，保障障其有效運(yùn)運(yùn)作4.5.33 團(tuán)隊(duì)成成長(zhǎng)和演變變能夠不斷總總結(jié)開(kāi)發(fā)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)習(xí)新技術(shù)，提提高團(tuán)隊(duì)水水平4.5.44 領(lǐng)導(dǎo)能能力能夠領(lǐng)導(dǎo)或或協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)項(xiàng)目組的的工作4.5.55 技術(shù)協(xié)

15、協(xié)作能夠在項(xiàng)目目組內(nèi)部開(kāi)開(kāi)展協(xié)作，共共同攻關(guān)能夠協(xié)調(diào)外外部資源，提提高工作效效率4.6 新新技術(shù)跟蹤蹤（能夠跟跟蹤交通信信息工程及及控制領(lǐng)域域最新技術(shù)術(shù)發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)，具備收收集、分析析、判斷、選擇國(guó)內(nèi)內(nèi)外相關(guān)技技術(shù)信息的的能力。）4.6.11 信息檢檢索與收集集4.6.22 信息分分析與判斷斷4.6.33 信息歸歸納與吸收收4.6.44 國(guó)際化化交流與合合作5 職業(yè)道道德與社會(huì)會(huì)責(zé)任（具具有良好的的職業(yè)道德德素養(yǎng)，體體現(xiàn)對(duì)職業(yè)業(yè)、社會(huì)、環(huán)境的責(zé)責(zé)任，尤其其具有創(chuàng)新新性思維和和系統(tǒng)思維維能力，具具有全局觀觀念，對(duì)個(gè)個(gè)人有職業(yè)業(yè)規(guī)劃能力力，能積極極承擔(dān)行業(yè)業(yè)與社會(huì)賦賦予的責(zé)任任）5.1 職職業(yè)道德（

16、熟悉交控行業(yè)適用的主要法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)。熟悉企業(yè)員工應(yīng)遵守的職業(yè)道德規(guī)范和相關(guān)法律知識(shí)。遵守所屬職業(yè)體系的職業(yè)行為準(zhǔn)則，并在法律和制度的框架下工作。）5.1.11 交控行業(yè)的的法律法規(guī)規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)5.1.22 交控行業(yè)的的職業(yè)道德德規(guī)范5.1.33 交控行業(yè)業(yè)的職業(yè)行行為準(zhǔn)則5.2 職職業(yè)素養(yǎng)5.2.11 積極進(jìn)進(jìn)取和主動(dòng)動(dòng)精神5.2.22 批判性性思維5.2.33 創(chuàng)造性性思維5.2.44 時(shí)間和和資源管理理5.2.55 系統(tǒng)思思維5.2.66 職業(yè)規(guī)規(guī)劃（為保保持和增強(qiáng)強(qiáng)其職業(yè)能能力，檢查查自身的發(fā)發(fā)展需求，制制定并實(shí)施施繼續(xù)職業(yè)業(yè)發(fā)展計(jì)劃劃。）5.3 社社會(huì)責(zé)任5.3.11社會(huì)角色和和責(zé)任

17、交控產(chǎn)品的的質(zhì)量意識(shí)識(shí)交控系統(tǒng)的的安全意識(shí)識(shí)交控行業(yè)的的服務(wù)意識(shí)識(shí)環(huán)保意識(shí)承擔(dān)有關(guān)健健康、安全全、福利等等事務(wù)的責(zé)責(zé)任5.3.22 交通信息息工程及控控制發(fā)展對(duì)對(duì)社會(huì)發(fā)展展的影響5.3.33 交控行業(yè)業(yè)的社會(huì)規(guī)規(guī)范5.3.44 歷史和和文化環(huán)境境熟悉國(guó)家的的歷史和文文化，陶冶冶情操熟悉計(jì)算機(jī)機(jī)和交通信信息工程及及控制的發(fā)發(fā)展歷史5.3.55 了解社會(huì)會(huì)焦點(diǎn)和價(jià)價(jià)值觀6 企業(yè)管管理與創(chuàng)業(yè)業(yè)（具有一一定的企業(yè)業(yè)管理能力力，能進(jìn)行行創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)，促進(jìn)工工程界與社社會(huì)系統(tǒng)的的關(guān)系。）6.1 企企業(yè)管理6.1.11 企業(yè)文文化6.1.22 企業(yè)運(yùn)作6.1.33 企業(yè)發(fā)發(fā)展規(guī)劃6.2 技技術(shù)創(chuàng)業(yè)6.2.11

18、 創(chuàng)業(yè)意意識(shí)6.2.22 創(chuàng)業(yè)規(guī)規(guī)劃6.2.33 創(chuàng)業(yè)融融資6.3 工工程界與社社會(huì)關(guān)系 6.3.11 交控企業(yè)的的社會(huì)影響響6.3.22 交控企業(yè)的的社會(huì)規(guī)范范6.3.33 商業(yè)環(huán)環(huán)境（二）自動(dòng)動(dòng)化（交通通信息工程程及控制）博士工程研究型卓越工程師知識(shí)能力體系1 交控工工程技術(shù)知知識(shí)和理論論（具備從從事大型或或復(fù)雜交控控工程技術(shù)術(shù)問(wèn)題研究究和交控產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的的基本技能能，系統(tǒng)深深入地掌握握了專門的的交控工程技技術(shù)知識(shí)和和理論，了了解本專業(yè)業(yè)的技術(shù)現(xiàn)現(xiàn)狀和發(fā)展展趨勢(shì)。）1.1 科科學(xué)理論（具有有從事大型型或復(fù)雜交交控工程問(wèn)問(wèn)題研究和和交控產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、交控工程技技術(shù)科學(xué)研研究所需的的相關(guān)

19、數(shù)學(xué)學(xué)、自然科科學(xué)、經(jīng)濟(jì)濟(jì)管理以及及人文社會(huì)會(huì)科學(xué)知識(shí)識(shí)。）1.1.11 現(xiàn)代數(shù)學(xué)學(xué)理論（具具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)學(xué)基礎(chǔ)）1.1.22 自然科學(xué)學(xué)理論（具具有寬厚的的自然科學(xué)學(xué)基礎(chǔ)）1.1.33 經(jīng)濟(jì)管管理理論（具備基本的工程經(jīng)濟(jì)、管理、社會(huì)學(xué)、情報(bào)交流、法律、環(huán)境等人文與社會(huì)學(xué)的知識(shí)，并對(duì)環(huán)境保護(hù)、生態(tài)平衡、可持續(xù)發(fā)展等社會(huì)責(zé)任等有較深入的認(rèn)知和理解。）1.2 技技術(shù)理論和和方法（系統(tǒng)深入入地掌握軟軟件工程領(lǐng)領(lǐng)域?qū)ｉT性性的技術(shù)理理論和方法法）1.2.11自動(dòng)推理理命題邏輯與與謂詞邏輯輯不確定性推推理自動(dòng)推理理理論自動(dòng)推理程程序及其應(yīng)應(yīng)用1.2.22網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建建模與仿真真基于Marrkov模模型的網(wǎng)絡(luò)

20、絡(luò)建模方法法網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)自自相似建模模方法多分形網(wǎng)絡(luò)絡(luò)建模方法法網(wǎng)絡(luò)仿真技技術(shù)及方法法簡(jiǎn)介網(wǎng)絡(luò)仿真過(guò)過(guò)程中的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建模方方法基于隨機(jī)PPetrii網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)性能評(píng)價(jià)價(jià)方法蒙特卡羅仿仿真方法1.3 關(guān)關(guān)鍵技術(shù)（掌掌握交控工程領(lǐng)領(lǐng)域的關(guān)鍵鍵技術(shù)，能能對(duì)其中的的難點(diǎn)和前前沿問(wèn)題進(jìn)進(jìn)行創(chuàng)造性性研究，提提出新穎的的問(wèn)題解決決方案）1.3.11 鐵路信信息化系統(tǒng)統(tǒng)鐵路管理信信息系統(tǒng)簡(jiǎn)簡(jiǎn)介（TMMIS）列車確報(bào)管管理信息系系統(tǒng)系統(tǒng)車號(hào)自動(dòng)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)（AATIS）調(diào)度管理信信息系統(tǒng)鐵路運(yùn)輸十十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)計(jì)系統(tǒng)鐵路旅客服服務(wù)信息系系統(tǒng)鐵路信號(hào)維維修管理信信息系統(tǒng) 11.3.22 道路交交通控制工工程 城市交交通控制系

21、系統(tǒng) 高速公公路交通控控制 移動(dòng)體體定位及應(yīng)應(yīng)用1.3.33 列車通信信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)協(xié)議多功能車輛輛總線絞線式列車車總線1.3.44 鐵路信息息化系統(tǒng)1.3.55 安全性理理論與技術(shù)術(shù)1.4 專專業(yè)領(lǐng)域技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.4.11 國(guó)家通通用標(biāo)準(zhǔn)1.4.22 行業(yè)專專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.4.33 相關(guān)工工程標(biāo)準(zhǔn)2 解決決復(fù)雜交控控工程問(wèn)題題的能力（具備從復(fù)雜交控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中發(fā)現(xiàn)并提取關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)而提出系統(tǒng)解決方案的能力、掌握采用最優(yōu)化技術(shù)路線和方法解決交控工程實(shí)際問(wèn)題的能力。）2.1行業(yè)業(yè)需求與預(yù)預(yù)測(cè)（具有有確立市場(chǎng)場(chǎng)、發(fā)現(xiàn)用用戶需求的的洞察能力力。能夠在在交控領(lǐng)域內(nèi)內(nèi)，預(yù)測(cè)市市場(chǎng)開(kāi)發(fā)所所需核心技技術(shù)的歸納納能力；掌

22、掌握綜合評(píng)評(píng)估成本、質(zhì)量、安安全性、可可靠性、適適應(yīng)性以及及對(duì)環(huán)境的的影響的系系統(tǒng)分析方方法。）2.2 解解決問(wèn)題的的綜合能力力（具有系系統(tǒng)運(yùn)用交交控工程領(lǐng)領(lǐng)域一般性性原理及本本專業(yè)理論論與方法的的綜合能力力，有將交交控新技術(shù)術(shù)創(chuàng)造性地地應(yīng)用于解解決實(shí)際工工程問(wèn)題的的構(gòu)思、設(shè)設(shè)計(jì)以及技技術(shù)完善等等的研究過(guò)過(guò)程并獲得得成功的經(jīng)經(jīng)歷。）2.3 不不確定因素素分析（掌掌握在復(fù)雜雜交控項(xiàng)目目開(kāi)發(fā)中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)并篩選出出不確定性性因素的分分析方法；掌握開(kāi)展展交控工程研研究所需的的測(cè)試、驗(yàn)驗(yàn)證、探索索，假設(shè)檢檢驗(yàn)和論證證，收集、分析、評(píng)評(píng)估相關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)；起草草、陳述、判斷和優(yōu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方方案的基本本方法和綜綜合技術(shù)

23、。）2.4 交交控工程項(xiàng)項(xiàng)目方案的的實(shí)施、評(píng)評(píng)估與改進(jìn)進(jìn)（主導(dǎo)實(shí)實(shí)施交控工程項(xiàng)項(xiàng)目方案，確確保交控系統(tǒng)到到達(dá)預(yù)期的的目標(biāo)；制定定評(píng)估項(xiàng)目目方案的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)并參與與相關(guān)評(píng)價(jià)價(jià)；對(duì)交控控系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試；主動(dòng)動(dòng)汲取從測(cè)測(cè)試反饋的的信息，進(jìn)進(jìn)而改進(jìn)交交控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)方案。）3 參與與交控開(kāi)發(fā)項(xiàng)目及及交控工程管管理3.1 交交控行業(yè)政政策與相關(guān)關(guān)法律法規(guī)規(guī)（掌握交控行業(yè)相相關(guān)的政策策、法律和和法規(guī)；在在法律法規(guī)規(guī)規(guī)定的范范圍內(nèi)，按按確定的質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序開(kāi)展展工作。）3.1.11 掌握交控行業(yè)相相關(guān)的政策策、法律和和法規(guī)3.1.22 掌握與交控控開(kāi)發(fā)相關(guān)關(guān)的信息技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.2 協(xié)協(xié)調(diào)能力（具有組織協(xié)調(diào)、銜接

24、交控開(kāi)發(fā)項(xiàng)目適應(yīng)技術(shù)和管理變化需求的能力）3.2.11 交控項(xiàng)目的的技術(shù)協(xié)調(diào)調(diào)3.2.22 交控項(xiàng)目的的管理協(xié)調(diào)調(diào)3.3 交交控項(xiàng)目及及工程組織織（具有設(shè)設(shè)計(jì)、預(yù)算算、組織、指揮和管管理大型交交控工程系系統(tǒng)、整合合必要人力力和資源的的基本能力力）3.3.11 大型交控控工程項(xiàng)目目的設(shè)計(jì)3.3.22 項(xiàng)目的組組織3.3.33 人力和資資源的整合合3.4 交交控項(xiàng)目及及工程管理理（能夠建建立適宜的的管理系統(tǒng)統(tǒng)；認(rèn)可質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序和預(yù)預(yù)算；組織織并領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)項(xiàng)目組，協(xié)協(xié)調(diào)項(xiàng)目活活動(dòng)，完成成任務(wù)）3.4.11 建立交控控工程項(xiàng)目目的管理系系統(tǒng)3.4.22 確立交控控工程項(xiàng)目目的質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、程序序和預(yù)算3

25、.4.22 交控工程項(xiàng)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和協(xié)調(diào)3.5 危危機(jī)處理（具有應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，能夠洞察質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序和預(yù)算的變化，并采取相應(yīng)的修正措施，指導(dǎo)項(xiàng)目或工程的順利進(jìn)行。）3.5.11 制定交控開(kāi)發(fā)項(xiàng)項(xiàng)目的危機(jī)機(jī)與突發(fā)事事件預(yù)案3.5.22 制定交控控開(kāi)發(fā)中的的質(zhì)量控制制標(biāo)準(zhǔn)3.5.33指導(dǎo)項(xiàng)目目工程3.6 團(tuán)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能能力（領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)并支持團(tuán)團(tuán)隊(duì)及個(gè)人人的發(fā)展；評(píng)估團(tuán)隊(duì)隊(duì)和個(gè)人工工作表現(xiàn)，并并提供反饋饋意見(jiàn)。）3.6.11 領(lǐng)導(dǎo)軟件件項(xiàng)目和工工程的團(tuán)隊(duì)隊(duì)3.6.22 評(píng)估團(tuán)隊(duì)隊(duì)和個(gè)人工工作表現(xiàn)3.7 交交控項(xiàng)目和和工程評(píng)估估（指導(dǎo)和和主持交控控項(xiàng)目或工工程評(píng)估，提提出改進(jìn)建建議。）3.7.11 交

26、控項(xiàng)目和和工程的評(píng)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)3.7.22 交控項(xiàng)目和和工程的評(píng)評(píng)估方法3.7.33 評(píng)估總總結(jié)與建議議4 有效效的溝通與與交流能力力4.1 交交流戰(zhàn)略與與結(jié)構(gòu)（具具備較強(qiáng)的的人際交往往能力，能能夠控制自自我并了解解、理解他他人需求和和意愿，在在團(tuán)隊(duì)中發(fā)發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作作用。）4.1.11 重視技技術(shù)交流，善善于溝通，根據(jù)聽(tīng)眾類別采用適當(dāng)交流戰(zhàn)略4.1.22 能夠利利用不同的的交流方式式方法，表表達(dá)自己的的觀點(diǎn)4.2 規(guī)規(guī)范的技術(shù)術(shù)語(yǔ)言的使使用（能夠夠使用交控控行業(yè)的技術(shù)術(shù)語(yǔ)言，在在跨文化、跨區(qū)域、跨行業(yè)環(huán)環(huán)境下進(jìn)行行溝通與表表達(dá)。）4.2.11 行業(yè)文檔熟悉各類行行業(yè)文檔的的撰寫方法法4.2.22 電

27、子和多多媒體熟練利用PPPT等電電子和多媒媒體進(jìn)行報(bào)報(bào)告演示4.2.33 圖表使用流程圖圖、結(jié)構(gòu)圖圖等專業(yè)圖圖示交流4.2.44 實(shí)用寫作作撰寫個(gè)人報(bào)報(bào)告撰寫小組報(bào)報(bào)告撰寫會(huì)議報(bào)報(bào)告4.2.55 口頭表表達(dá)在小組或大大會(huì)上口頭頭報(bào)告4.2.66 外語(yǔ)交交流具有英語(yǔ)的的聽(tīng)、說(shuō)能能力，能進(jìn)進(jìn)行一般的的溝通能熟練閱讀讀計(jì)算機(jī)專專業(yè)的英語(yǔ)語(yǔ)資料能撰寫英語(yǔ)語(yǔ)的本行業(yè)業(yè)文檔和報(bào)報(bào)告4.3 制制定交控工程文文件（能夠夠制定交控控工程文件件，并可進(jìn)進(jìn)行說(shuō)明、闡釋。）4.3.11 交控項(xiàng)目可可行性分析析報(bào)告4.3.22 項(xiàng)目任務(wù)務(wù)書4.3.33 投標(biāo)書、招標(biāo)書4.3.44 技術(shù)報(bào)告告4.3.55 研究報(bào)報(bào)告4.

28、3.66 驗(yàn)收?qǐng)?bào)報(bào)告4.3.77 項(xiàng)目合合同4.4 環(huán)環(huán)境適應(yīng)能能力（具備備較強(qiáng)的適適應(yīng)能力，自自信、靈活活地處理新新的和不斷斷變化的人人際環(huán)境。）4.4.11 人際關(guān)關(guān)系協(xié)調(diào)4.4.22 工作環(huán)環(huán)境適應(yīng)4.4.33 自我調(diào)調(diào)節(jié)4.5 團(tuán)團(tuán)隊(duì)合作（具備團(tuán)隊(duì)合作精神，并具備較強(qiáng)的協(xié)調(diào)、管理、競(jìng)爭(zhēng)與合作的能力。）4.5.11 組建高高效團(tuán)隊(duì)根據(jù)軟件系系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的的需要，組組建開(kāi)發(fā)項(xiàng)項(xiàng)目組4.5.22 團(tuán)隊(duì)工工作運(yùn)行對(duì)項(xiàng)目組成成員合理分分工，保障障其有效運(yùn)運(yùn)作4.5.33 團(tuán)隊(duì)成成長(zhǎng)和演變變能夠不斷總總結(jié)開(kāi)發(fā)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)習(xí)新技術(shù)，提提高團(tuán)隊(duì)水水平4.5.44 領(lǐng)導(dǎo)能能力能夠領(lǐng)導(dǎo)或或協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)項(xiàng)目組的的

29、工作4.5.55 技術(shù)協(xié)協(xié)作能夠在項(xiàng)目目組內(nèi)部開(kāi)開(kāi)展協(xié)作，共共同攻關(guān)能夠協(xié)調(diào)外外部資源，提提高工作效效率4.6 新新技術(shù)跟蹤蹤（能夠跟跟蹤交控工程領(lǐng)域最最新技術(shù)發(fā)發(fā)展趨勢(shì)，具具備收集、分析、判判斷、選擇擇國(guó)內(nèi)外相相關(guān)技術(shù)信信息的能力力。）4.6.11 信息檢檢索與收集集4.6.22 信息分分析與判斷斷4.6.33 信息歸歸納與吸收收4.6.44 國(guó)際化化交流與合合作5 職業(yè)業(yè)道德與社社會(huì)責(zé)任（具具有良好的的職業(yè)道德德素養(yǎng)，體體現(xiàn)對(duì)職業(yè)業(yè)、社會(huì)、環(huán)境的責(zé)責(zé)任。）5.1 職職業(yè)道德（熟悉交控行業(yè)適用的主要法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)。熟悉企業(yè)員工應(yīng)遵守的職業(yè)道德規(guī)范和相關(guān)法律知識(shí)。遵守所屬職業(yè)體系的職業(yè)行為

30、準(zhǔn)則，并在法律和制度的框架下工作。）5.1.11 交控行業(yè)的的法律法規(guī)規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)5.1.22 交控行業(yè)的的職業(yè)道德德規(guī)范5.1.33 交控行業(yè)業(yè)的職業(yè)行行為準(zhǔn)則5.2 職職業(yè)素養(yǎng)5.2.11 積極進(jìn)進(jìn)取和主動(dòng)動(dòng)精神5.2.22 批判性性思維5.2.33 創(chuàng)造性性思維5.2.44 時(shí)間和和資源管理理5.2.55 系統(tǒng)思思維5.2.66 職業(yè)規(guī)規(guī)劃（為保保持和增強(qiáng)強(qiáng)其職業(yè)能能力，檢查查自身的發(fā)發(fā)展需求，制制定并實(shí)施施繼續(xù)職業(yè)業(yè)發(fā)展計(jì)劃劃。）5.2.77 學(xué)習(xí)能能力（具有有終身學(xué)習(xí)習(xí)的能力和和堅(jiān)定地追追求卓越的的態(tài)度）5.3 社社會(huì)責(zé)任5.3.11 鐵路職工工的社會(huì)角色色和責(zé)任交控產(chǎn)品的的質(zhì)量意識(shí)識(shí)交

31、控系統(tǒng)的的安全意識(shí)識(shí)交控行業(yè)的的服務(wù)意識(shí)識(shí)環(huán)保意識(shí)承擔(dān)有關(guān)健健康、安全全、福利等等事務(wù)的責(zé)責(zé)任5.3.22 交控工程發(fā)發(fā)展對(duì)社會(huì)會(huì)發(fā)展的影影響5.3.33 交控工程師師的社會(huì)規(guī)規(guī)范5.3.44 歷史和和文化環(huán)境境熟悉國(guó)家的的歷史和文文化，陶冶冶情操熟悉計(jì)算機(jī)機(jī)和交控工工程的發(fā)展展歷史5.3.55 了解社會(huì)會(huì)焦點(diǎn)和價(jià)價(jià)值觀6 企業(yè)業(yè)管理與創(chuàng)創(chuàng)業(yè)（具有有較強(qiáng)的企企業(yè)管理能能力，能進(jìn)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)，促進(jìn)進(jìn)工程界與與社會(huì)系統(tǒng)統(tǒng)的關(guān)系。）6.1 企企業(yè)管理6.1.11 企業(yè)文文化6.1.22 企業(yè)運(yùn)作6.1.33 企業(yè)發(fā)發(fā)展規(guī)劃6.2 技技術(shù)創(chuàng)業(yè)6.2.11 創(chuàng)業(yè)意意識(shí)6.2.22 創(chuàng)業(yè)規(guī)規(guī)劃6.2.3

32、3 創(chuàng)業(yè)融融資6.3 工工程界與社社會(huì)關(guān)系 6.3.11 交控企業(yè)的的社會(huì)影響響6.3.22 交控企業(yè)的的社會(huì)規(guī)范范二、自動(dòng)化化（交通信信息工程及及控制）卓卓越工程師師畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（一）自動(dòng)動(dòng)化（交通通信息工程程及控制）碩士工程設(shè)計(jì)型卓越工程師畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1修業(yè)年年限：2年年。2在規(guī)定定的修業(yè)年年限內(nèi)，學(xué)學(xué)生德、智智、體達(dá)到到規(guī)定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，修滿滿培養(yǎng)計(jì)劃劃規(guī)定的各各類課程（含含實(shí)踐）學(xué)學(xué)分，達(dá)到到或超過(guò)專專業(yè)最低畢畢業(yè)學(xué)分?jǐn)?shù)數(shù)，方可畢畢業(yè)。（1）畢業(yè)業(yè)最低學(xué)分分：專業(yè)實(shí)實(shí)際畢業(yè)學(xué)學(xué)分按教學(xué)學(xué)計(jì)劃規(guī)定定的執(zhí)行。（2）學(xué)生生在規(guī)定的的修業(yè)年限限內(nèi)，未取取得最低畢畢業(yè)學(xué)分?jǐn)?shù)數(shù)（獲得畢畢業(yè)學(xué)分33/4以上上

33、者），可可續(xù)讀一年年。續(xù)讀期期間，如達(dá)達(dá)到畢業(yè)學(xué)學(xué)分，準(zhǔn)予予畢業(yè)，畢畢業(yè)時(shí)間以以頒發(fā)畢業(yè)業(yè)證書之日日為準(zhǔn)。達(dá)達(dá)不到最低低畢業(yè)學(xué)分分?jǐn)?shù)，按結(jié)結(jié)業(yè)處理。3學(xué)生必必須完成培培養(yǎng)計(jì)劃規(guī)規(guī)定的實(shí)踐踐環(huán)節(jié)和畢畢業(yè)論文（畢畢業(yè)設(shè)計(jì)），且且成績(jī)合格格。4學(xué)生必必須取得國(guó)國(guó)家大學(xué)英英語(yǔ)考試六六級(jí)（含）以以上的通過(guò)過(guò)或優(yōu)秀證證書，方可可畢業(yè)。5學(xué)生在在校期間，每每學(xué)年均需需達(dá)到大大學(xué)生體育育合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，方可可畢業(yè)。6學(xué)生必必須參加至至少1項(xiàng)軟件項(xiàng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)或或軟件產(chǎn)品開(kāi)開(kāi)發(fā)，并以以相應(yīng)形式式得到確認(rèn)認(rèn)，方可畢畢業(yè)。7受留校校察看處分分期限未滿滿者，不能能畢業(yè)。8拖欠學(xué)學(xué)校規(guī)定的的各項(xiàng)費(fèi)用用者，不得得畢業(yè)。（二）自動(dòng)

34、動(dòng)化（交通通信息工程程及控制）博士工程研究型卓越工程師畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1修業(yè)年年限：3年年。2在規(guī)定定的修業(yè)年年限內(nèi)，學(xué)學(xué)生德、智智、體達(dá)到到規(guī)定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，修滿滿培養(yǎng)計(jì)劃劃規(guī)定的各各類課程（含含實(shí)踐）學(xué)學(xué)分，達(dá)到到或超過(guò)專專業(yè)最低畢畢業(yè)學(xué)分?jǐn)?shù)數(shù)，方可畢畢業(yè)。（1）畢業(yè)業(yè)最低學(xué)分分：專業(yè)實(shí)實(shí)際畢業(yè)學(xué)學(xué)分按教學(xué)學(xué)計(jì)劃規(guī)定定的執(zhí)行。（2）學(xué)生生在規(guī)定的的修業(yè)年限限內(nèi)，未取取得最低畢畢業(yè)學(xué)分?jǐn)?shù)數(shù)（獲得畢畢業(yè)學(xué)分33/4以上上者），可可續(xù)讀一年年。續(xù)讀期期間，如達(dá)達(dá)到畢業(yè)學(xué)學(xué)分，準(zhǔn)予予畢業(yè)，畢畢業(yè)時(shí)間以以頒發(fā)畢業(yè)業(yè)證書之日日為準(zhǔn)。達(dá)達(dá)不到最低低畢業(yè)學(xué)分分?jǐn)?shù)，按結(jié)結(jié)業(yè)處理。3學(xué)生必必須完成培培養(yǎng)計(jì)劃規(guī)規(guī)定的實(shí)踐踐

35、環(huán)節(jié)和畢畢業(yè)論文（畢畢業(yè)設(shè)計(jì)），且且成績(jī)合格格。4學(xué)生必必須取得商商務(wù)英語(yǔ)或或職業(yè)英語(yǔ)語(yǔ)類水平考考試的合格格證書，方方可畢業(yè)。5學(xué)生必必須取得國(guó)國(guó)家計(jì)算機(jī)機(jī)等級(jí)考試試四級(jí)（含含）以上的的合格證書書，方可畢畢業(yè)。6學(xué)生必必須參加至至少1項(xiàng)省省部級(jí)以上上大型復(fù)雜雜軟件項(xiàng)目目或軟件產(chǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)實(shí)踐或工程程科學(xué)研究究項(xiàng)目。7學(xué)生必必須發(fā)表至至少2篇第第一作者署署名的中文文核心期刊刊論文，方方可畢業(yè)。8受留校校察看處分分期限未滿滿者，不能能畢業(yè)。9拖欠學(xué)學(xué)校規(guī)定的的各項(xiàng)費(fèi)用用者，不得得畢業(yè)。三、自動(dòng)化化（交通信信息工程及及控制）卓越工程程師培養(yǎng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)矩矩陣（一）自動(dòng)動(dòng)化（交通通信息工程程及控制）碩士

36、工程程設(shè)計(jì)型卓越工程程師培養(yǎng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)矩矩陣能力實(shí)現(xiàn)（課程程名稱或教教學(xué)環(huán)節(jié)）1 交通信信息工程及及控制科學(xué)學(xué)與技術(shù)知知識(shí)1.1 交交通信息工工程及控制制科學(xué)與人文文科學(xué)1.1.11 應(yīng)用數(shù)數(shù)學(xué)數(shù)理統(tǒng)計(jì)與與多元統(tǒng)計(jì)計(jì)，數(shù)值分分析，隨機(jī)機(jī)過(guò)程與時(shí)時(shí)間序列分分析，應(yīng)用用模糊數(shù)學(xué)學(xué)，組合數(shù)數(shù)學(xué)與圖論論1.1.22 算法分分析與設(shè)計(jì)計(jì)算法與復(fù)雜雜性理論1.1.33人文科學(xué)學(xué)自然辯證法法，科學(xué)社社會(huì)主義理理論與實(shí)踐踐，第一外國(guó)國(guó)語(yǔ)，專業(yè)外語(yǔ)語(yǔ)1.2 交交通信息工工程及控制制核心基礎(chǔ)礎(chǔ)知識(shí)1.2.11 列車運(yùn)行行控制系統(tǒng)統(tǒng)現(xiàn)代鐵路信信號(hào)系統(tǒng)，列車運(yùn)行行控制，超導(dǎo)技術(shù)術(shù)基礎(chǔ)1.2.22 可靠性理理論安全性理

37、論論與分析，可靠性理理論1.2.33容錯(cuò)技術(shù)術(shù)計(jì)算機(jī)容錯(cuò)錯(cuò)技術(shù)1.2.44 通信技術(shù)鐵路通信1.3 交交通信息工工程及控制制高級(jí)知識(shí)識(shí)1.3.11 智能信信息處理技技術(shù)人工智能，數(shù)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和和數(shù)據(jù)挖掘掘 （英文文），智能能交通系統(tǒng)統(tǒng)1.3.22 多媒體體信息處理理技術(shù)現(xiàn)代數(shù)字信信號(hào)處理，數(shù)字圖像像處理，虛虛擬現(xiàn)實(shí)技技術(shù)1.3.33 信息安安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全2 分析解解決交通信信息工程及及控制問(wèn)題題的能力2.1 交交控需求與與技術(shù)發(fā)展展2.1.11 交控市場(chǎng)調(diào)調(diào)研交控需求工工程交控體系結(jié)結(jié)構(gòu)企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程2.1.22 交控新技術(shù)術(shù)發(fā)現(xiàn)與探探索2.1.33 新技術(shù)應(yīng)應(yīng)用方案提提出2.2 交交通信息

38、工工程及控制制任務(wù)解決決2.2.11 交通信息息工程及控控制項(xiàng)目設(shè)設(shè)計(jì)2.2.22 實(shí)施交通信信息工程及及控制項(xiàng)目目的方法和和技術(shù)2.3 制制定實(shí)施交交通信息工工程及控制制項(xiàng)目計(jì)劃劃2.3.11 任務(wù)安排排2.3.22 人力資源源調(diào)配2.3.33 時(shí)間進(jìn)度度安排2.3.44 設(shè)備應(yīng)用用計(jì)劃2.3.55 開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)費(fèi)管理2.4 方方案的實(shí)施施、評(píng)估與與改進(jìn)2.4.11 交控開(kāi)發(fā)項(xiàng)項(xiàng)目方案的的實(shí)施2.4.22 方案實(shí)施施過(guò)程評(píng)估估2.4.33 實(shí)施結(jié)果果評(píng)價(jià)2.4.44 方案改進(jìn)進(jìn)2.4.55 項(xiàng)目實(shí)施施總結(jié)2.5 創(chuàng)創(chuàng)新能力2.5.11 交控產(chǎn)品設(shè)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新新2.5.22 交控開(kāi)發(fā)的的創(chuàng)新2.5.

39、33 交控系統(tǒng)的的集成3 參與交交控開(kāi)發(fā)項(xiàng)目及及交通信息息工程及控控制管理3.1 交交控行業(yè)政政策與相關(guān)關(guān)法律法規(guī)規(guī)3.1.11 掌握交控行業(yè)相相關(guān)的政策策、法律和和法規(guī)企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程專業(yè)類課程程3.1.22 掌握與交控控開(kāi)發(fā)相關(guān)關(guān)的信息技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.2 項(xiàng)項(xiàng)目協(xié)商3.2.11 交控項(xiàng)目的的招投標(biāo)3.2.22 交控項(xiàng)目外外包3.2.33 軟/硬件件設(shè)備的采采購(gòu)3.2.44 商務(wù)談判判3.2.55 技術(shù)談判判3.3 交交控項(xiàng)目及及工程管理理3.3.11 交控項(xiàng)目管管理體系的的建立3.3.22 計(jì)劃和預(yù)預(yù)算的組織織、管理3.3.33 任務(wù)組織織與安排3.3.44 交控開(kāi)發(fā)團(tuán)團(tuán)隊(duì)建設(shè)與與管理3.3

40、.55 交控開(kāi)發(fā)人人員工作績(jī)績(jī)效考評(píng)3.4 危危機(jī)處理3.4.11 交控開(kāi)發(fā)項(xiàng)項(xiàng)目的危機(jī)機(jī)與突發(fā)事事件預(yù)案3.4.22 交控開(kāi)發(fā)中中的質(zhì)量控控制3.4.33 工程預(yù)預(yù)算變化應(yīng)應(yīng)對(duì)措施3.5 交交控項(xiàng)目和和工程評(píng)估估3.5.11 交控項(xiàng)目和和工程的評(píng)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)3.5.22 交控項(xiàng)目和和工程的評(píng)評(píng)估方法3.5.33 評(píng)估總總結(jié)與建議議4 有效的的溝通與交交流能力4.1 交交流戰(zhàn)略與與結(jié)構(gòu)4.1.11 重視技技術(shù)交流，善善于溝通，根據(jù)聽(tīng)眾類別采用適當(dāng)交流戰(zhàn)略企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程自然辯證法法科學(xué)社會(huì)主主義理論與與實(shí)踐4.1.22 能夠利利用不同的的交流方式式方法，表表達(dá)自己的的觀點(diǎn)4.2 規(guī)規(guī)范的技術(shù)術(shù)語(yǔ)言

41、的使使用4.2.11 交控文檔企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程專業(yè)類課程程4.2.22 電子和多多媒體4.2.33 圖表4.2.44 實(shí)用寫作作4.2.55 口頭表表達(dá)4.2.66 外語(yǔ)交交流4.3 交交通信息工工程及控制制文件編纂纂4.3.11 交控項(xiàng)目可可行性分析析報(bào)告交控需求工工程交控體系結(jié)結(jié)構(gòu)企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程4.3.22 項(xiàng)目任務(wù)務(wù)書4.3.33 投標(biāo)書、招標(biāo)書4.3.44 技術(shù)報(bào)告告4.3.55 研究報(bào)報(bào)告4.3.66 驗(yàn)收?qǐng)?bào)報(bào)告4.3.77 項(xiàng)目合合同4.4 環(huán)環(huán)境適應(yīng)能能力4.4.11 人際關(guān)關(guān)系協(xié)調(diào)4.4.22 工作環(huán)環(huán)境適應(yīng)4.4.33 自我調(diào)調(diào)節(jié)4.5 團(tuán)團(tuán)隊(duì)合作4.5.11 組建高高效團(tuán)

42、隊(duì)4.5.22 團(tuán)隊(duì)工工作運(yùn)行4.5.33 團(tuán)隊(duì)成成長(zhǎng)和演變變4.5.44 領(lǐng)導(dǎo)能能力4.5.55 技術(shù)協(xié)協(xié)作4.6 新新技術(shù)跟蹤蹤4.6.11 信息檢檢索與收集集4.6.22 信息分分析與判斷斷4.6.33 信息歸歸納與吸收收4.6.44 國(guó)際化化交流與合合作5 職業(yè)道道德與社會(huì)會(huì)責(zé)任5.1 職職業(yè)道德5.1.11 交控行業(yè)的的法律法規(guī)規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程5.1.22 交控行業(yè)的的職業(yè)道德德規(guī)范5.1.33 交控行業(yè)業(yè)的職業(yè)行行為準(zhǔn)則5.2 職職業(yè)素養(yǎng)5.2.11 積極進(jìn)進(jìn)取和主動(dòng)動(dòng)精神企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程自然辯證法法科學(xué)社會(huì)主主義理論與與實(shí)踐5.2.22 批判性性思維5.2.33 創(chuàng)造性性

43、思維5.2.44 時(shí)間和和資源管理理5.2.55 系統(tǒng)思思維5.2.66 職業(yè)規(guī)規(guī)劃5.3 社社會(huì)責(zé)任5.3.11 交控行業(yè)業(yè)的社會(huì)角色色和責(zé)任5.3.22 交通信息息工程及控控制發(fā)展對(duì)對(duì)社會(huì)發(fā)展展的影響5.3.33 交控行業(yè)業(yè)的社會(huì)規(guī)規(guī)范5.3.44 歷史和和文化環(huán)境境5.3.55 了解社會(huì)會(huì)焦點(diǎn)和價(jià)價(jià)值觀6 企業(yè)管管理與創(chuàng)業(yè)業(yè)6.1 企企業(yè)管理6.1.11 企業(yè)文文化企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程6.1.22 企業(yè)運(yùn)作6.1.33 企業(yè)發(fā)發(fā)展規(guī)劃6.2 技技術(shù)創(chuàng)業(yè)6.2.11 創(chuàng)業(yè)意意識(shí)6.2.22 創(chuàng)業(yè)規(guī)規(guī)劃6.2.33 創(chuàng)業(yè)融融資6.3 工工程界與社社會(huì)關(guān)系6.3.11 交控企業(yè)的的社會(huì)影響響6.3

44、.22 交控企業(yè)的的社會(huì)規(guī)范范6.3.33 商業(yè)環(huán)環(huán)境（二）自動(dòng)動(dòng)化（交通通信息工程程及控制）博博士工程研究究型卓越工程程師培養(yǎng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)矩矩陣能力實(shí)現(xiàn)（課程程名稱或教教學(xué)環(huán)節(jié)）1 交控工工程技術(shù)知知識(shí)和理論論1.1 科科學(xué)理論1.1.11 現(xiàn)代數(shù)學(xué)學(xué)理論現(xiàn)代數(shù)學(xué)、可靠性數(shù)數(shù)學(xué)、模糊糊數(shù)學(xué)、隨隨機(jī)過(guò)程理理論1.1.22 自然科學(xué)學(xué)理論自然科學(xué)理理論與方法法論、復(fù)雜雜科學(xué)理論論及哲學(xué)1.1.33 經(jīng)濟(jì)管管理理論知識(shí)經(jīng)濟(jì)管管理理論、企業(yè)管理理理論、項(xiàng)項(xiàng)目管理理理論1.2 技技術(shù)理論和和方法1.2.11自動(dòng)推理理自動(dòng)推理1.2.22 網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)建模與與仿真網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建建模與仿真真1.2.33邏輯與推推

45、理邏輯與推理理1.3 關(guān)關(guān)鍵技術(shù)1.3.11鐵路信息息化技術(shù)鐵路信息化化技術(shù)1.3.22 道路交通通控制工程程道路交通控控制工程1.3.33 列車通信信網(wǎng)絡(luò)列車通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)1.3.44 鐵路信息息化技術(shù)鐵路信息化化技術(shù)1.3.55 安全理論論安全理論1.4 專專業(yè)領(lǐng)域技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.4.11 國(guó)家通通用標(biāo)準(zhǔn)交控行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及常用用信息技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.4.22 行業(yè)專專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.4.33 相關(guān)工工程標(biāo)準(zhǔn)2 解決復(fù)復(fù)雜交控工程問(wèn)問(wèn)題的能力力2.1市場(chǎng)場(chǎng)需求與預(yù)預(yù)測(cè)2.1.11 交控行業(yè)業(yè)分析企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程2.1.22 交控產(chǎn)品開(kāi)開(kāi)發(fā)預(yù)測(cè)2.2 解解決問(wèn)題的的綜合能力力2.2.11 熟悉交控工程的的技術(shù)與

46、方方法2.2.22 善于研究究解決實(shí)際際工程問(wèn)題題的構(gòu)思、設(shè)計(jì)以及及技術(shù)完善善2.2.33 有解決實(shí)實(shí)際交控工程問(wèn)問(wèn)題的經(jīng)歷歷2.3 不不確定因素素分析2.3.11 交控項(xiàng)目目開(kāi)發(fā)過(guò)程程中的不確確定因素分分析2.3.22 交控系統(tǒng)的的測(cè)試方法法2.3.33 交控工程項(xiàng)項(xiàng)目方案的的設(shè)計(jì)2.4 交交控工程項(xiàng)項(xiàng)目方案的的實(shí)施、評(píng)評(píng)估與改進(jìn)進(jìn)2.4.11 交控開(kāi)發(fā)項(xiàng)項(xiàng)目方案的的實(shí)施2.4.22 方案實(shí)施施過(guò)程評(píng)估估2.4.33 實(shí)施結(jié)果果評(píng)價(jià)2.4.44 方案改進(jìn)進(jìn)2.4.55 項(xiàng)目實(shí)施施總結(jié)3 參與交交控開(kāi)發(fā)項(xiàng)目及及軟件工程管管理3.1交控控行業(yè)政策策與相關(guān)法法律法規(guī)3.1.11 掌握交控行業(yè)相相關(guān)

47、的政策策、法律和和法規(guī)企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程專業(yè)類課程程3.1.22 掌握與交交控開(kāi)發(fā)相相關(guān)的信息息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)3.2 協(xié)協(xié)調(diào)能力3.2.11 交控項(xiàng)目的的技術(shù)協(xié)調(diào)調(diào)3.2.22 交控項(xiàng)目的的管理協(xié)調(diào)調(diào)3.3 交交控項(xiàng)目及及工程組織織3.3.11 大型交控工程項(xiàng)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)計(jì)3.3.22 項(xiàng)目的組組織3.3.33 人力和資資源的整合合3.4 交交控項(xiàng)目及及工程管理理3.4.11 建立交控工程項(xiàng)項(xiàng)目的管理理系統(tǒng)3.4.22 確立交控工程項(xiàng)項(xiàng)目的質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)、程程序和預(yù)算算3.4.22 交控工程項(xiàng)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和協(xié)調(diào)3.5 危危機(jī)處理3.5.11 制定交控項(xiàng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)項(xiàng)項(xiàng)目的危機(jī)機(jī)與突發(fā)事事件預(yù)案3.5.22 制

48、定交控項(xiàng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中中的質(zhì)量控控制標(biāo)準(zhǔn)3.5.33指導(dǎo)項(xiàng)目目工程3.6 團(tuán)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能能力3.6.11 領(lǐng)導(dǎo)交控項(xiàng)目和和工程的團(tuán)團(tuán)隊(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程3.6.22 評(píng)估團(tuán)隊(duì)隊(duì)和個(gè)人工工作表現(xiàn)3.7 交交控項(xiàng)目和和工程評(píng)估估3.7.11 交控項(xiàng)目和和工程的評(píng)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)3.7.22 交控項(xiàng)目和和工程的評(píng)評(píng)估方法3.7.33 評(píng)估總總結(jié)與建議議4 有效的的溝通與交交流能力4.1 交交流戰(zhàn)略與與結(jié)構(gòu)4.1.11 重視技技術(shù)交流，善善于溝通，根據(jù)聽(tīng)眾類別采用適當(dāng)交流戰(zhàn)略企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程自然辯證法法科學(xué)社會(huì)主主義理論與與實(shí)踐4.1.22 能夠利利用不同的的交流方式式方法，表表達(dá)自己的的觀點(diǎn)4.2 規(guī)規(guī)范的技術(shù)術(shù)語(yǔ)

49、言的使使用4.2.11 軟件文檔檔企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程專業(yè)類課程程4.2.22 電子和多多媒體4.2.33 圖表4.2.44 實(shí)用寫作作4.2.55 口頭表表達(dá)4.2.66 外語(yǔ)交交流4.3 制制定交控工程文文件4.3.11 交控項(xiàng)目可可行性分析析報(bào)告軟件需求工工程軟件體系結(jié)結(jié)構(gòu)企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程4.3.22 項(xiàng)目任務(wù)務(wù)書4.3.33 投標(biāo)書、招標(biāo)書4.3.44 技術(shù)報(bào)告告4.3.55 研究報(bào)報(bào)告4.3.66 驗(yàn)收?qǐng)?bào)報(bào)告4.3.77 項(xiàng)目合合同4.4 環(huán)環(huán)境適應(yīng)能能力4.4.11 人際關(guān)關(guān)系協(xié)調(diào)4.4.22 工作環(huán)環(huán)境適應(yīng)4.4.33 自我調(diào)調(diào)節(jié)4.5 團(tuán)團(tuán)隊(duì)合作4.5.11 組建高高效團(tuán)隊(duì)4.5.

50、22 團(tuán)隊(duì)工工作運(yùn)行4.5.33 團(tuán)隊(duì)成成長(zhǎng)和演變變4.5.44 領(lǐng)導(dǎo)能能力4.5.55 技術(shù)協(xié)協(xié)作4.6 新新技術(shù)跟蹤蹤4.6.11 信息檢檢索與收集集4.6.22 信息分分析與判斷斷4.6.33 信息歸歸納與吸收收4.6.44 國(guó)際化化交流與合合作5 職業(yè)道道德與社會(huì)會(huì)責(zé)任5.1 職職業(yè)道德5.1.11 交控行業(yè)的的法律法規(guī)規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程5.1.22 交控行業(yè)的的職業(yè)道德德規(guī)范5.1.33 鐵路行業(yè)業(yè)的職業(yè)行行為準(zhǔn)則5.2 職職業(yè)素養(yǎng)5.2.11 積極進(jìn)進(jìn)取和主動(dòng)動(dòng)精神企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程自然辯證法法科學(xué)社會(huì)主主義理論與與實(shí)踐5.2.22 批判性性思維5.2.33 創(chuàng)造性性思維5.2

51、.44 時(shí)間和和資源管理理5.2.55 系統(tǒng)思思維5.2.66 職業(yè)規(guī)規(guī)劃5.2.77 學(xué)習(xí)能能力5.3 社社會(huì)責(zé)任5.3.11 鐵路職工工的社會(huì)角色色和責(zé)任5.3.22 交控工程發(fā)發(fā)展對(duì)社會(huì)會(huì)發(fā)展的影影響5.3.33 交控工程師師的社會(huì)規(guī)規(guī)范5.3.44 歷史和和文化環(huán)境境5.3.55 了解社會(huì)會(huì)焦點(diǎn)和價(jià)價(jià)值觀6 企業(yè)管管理與創(chuàng)業(yè)業(yè)6.1 企企業(yè)管理6.1.11 企業(yè)文文化企業(yè)實(shí)習(xí)類類課程6.1.22 企業(yè)運(yùn)作6.1.33 企業(yè)發(fā)發(fā)展規(guī)劃6.2 技技術(shù)創(chuàng)業(yè)6.2.11 創(chuàng)業(yè)意意識(shí)6.2.22 創(chuàng)業(yè)規(guī)規(guī)劃6.2.33 創(chuàng)業(yè)融融資6.3 工工程界與社社會(huì)關(guān)系6.3.11 軟件企企業(yè)的社會(huì)會(huì)影響6

52、.3.22 軟件企企業(yè)的社會(huì)會(huì)規(guī)范6.3.33 商業(yè)環(huán)環(huán)境四、自動(dòng)化化（交通信信息工程及及控制）卓越工程程師培養(yǎng)計(jì)計(jì)劃（一）自動(dòng)動(dòng)化（交通通信息工程程及控制）碩士工程程設(shè)計(jì)型卓越工程程師培養(yǎng)計(jì)計(jì)劃類別課程名稱學(xué)分第一學(xué)年第二學(xué)年IIIIII公共課程第一外國(guó)語(yǔ)語(yǔ)3自然辯證法法2科學(xué)社會(huì)主主義理論與與實(shí)踐2專業(yè)外語(yǔ)2基礎(chǔ)課程隨機(jī)過(guò)程與與時(shí)間序列列分析3現(xiàn)代數(shù)字信信號(hào)處理3組合數(shù)學(xué)與與圖論 2其它數(shù)學(xué)類類公共課專業(yè)課程虛擬現(xiàn)實(shí)技技術(shù)（英文文）2可靠性理論論 2鐵路通信2現(xiàn)代鐵路信信號(hào)系統(tǒng) 2計(jì)算機(jī)容錯(cuò)錯(cuò)技術(shù)2列車運(yùn)行控控制2超導(dǎo)技術(shù)基基礎(chǔ)2智能交通系系統(tǒng) 2數(shù)字圖像處處理2城市軌道交交通自動(dòng)控控制2

53、必修環(huán)節(jié)科研（教學(xué)學(xué)）實(shí)踐1學(xué)術(shù)報(bào)告（至至少參加55次）1形勢(shì)與政策策0企業(yè)學(xué)習(xí)階段選擇一個(gè)研研究方向完完成畢業(yè)論論文的初稿稿6實(shí)習(xí)企業(yè)進(jìn)進(jìn)修或到國(guó)國(guó)外相關(guān)企企業(yè)進(jìn)修6畢業(yè)論文12注：1. 設(shè)計(jì)型交交通信息工工程及控制制碩士研究究生學(xué)制22年，第一一年為學(xué)校校學(xué)習(xí)階段段，第二年年為企業(yè)學(xué)學(xué)習(xí)階段。2. 學(xué)校校學(xué)習(xí)階段段：總學(xué)分分25，其其中：公共共課程9學(xué)學(xué)分，基礎(chǔ)礎(chǔ)課程4學(xué)分，專專業(yè)課程12學(xué)分分。3. 企業(yè)業(yè)學(xué)習(xí)階段段：總學(xué)分分=20。（二）自動(dòng)動(dòng)化（交通通信息工程程及控制）博博士工程研究型卓越工程程師培養(yǎng)計(jì)計(jì)劃研究方向1交通信信息系統(tǒng)的的理論及應(yīng)應(yīng)用2. 交交通運(yùn)輸自自動(dòng)化控制制系統(tǒng)3.

54、 計(jì)計(jì)算機(jī)在交交通信息工工程及控制制中的應(yīng)用用研究4. 城城市交通信信息工程及及控制系統(tǒng)統(tǒng)的研究類別課程編號(hào)課 程 名 稱學(xué)分學(xué) 期公共課程9213001高級(jí)英語(yǔ)應(yīng)應(yīng)用（選修修）29213002英語(yǔ)（二外外）*29206001現(xiàn)代科技革革命與馬克克思主義2現(xiàn)代數(shù)學(xué)類類課程（詳詳見(jiàn)公共課課課程一覽覽表）2專業(yè)課程D122001道路交通控控制工程 2D122002列車通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)(英文) 2D122003虛擬現(xiàn)實(shí)技技術(shù)(英文)2D122004鐵路信息化化系統(tǒng) 2D122005安全性理論論與技術(shù) 2D122006超導(dǎo)與交通通工程新技技術(shù)2D122007自動(dòng)推理 2D122008非經(jīng)典控制制 2D122

55、009邏輯與算法法2數(shù)學(xué)專業(yè)碩碩士點(diǎn)的專專業(yè)課程一一門(必修)*必修環(huán)節(jié)7204001前沿性學(xué)術(shù)術(shù)專題（不不少于4個(gè)）27204002學(xué)術(shù)報(bào)告1企業(yè)學(xué)習(xí)階階段實(shí)習(xí)企業(yè)進(jìn)進(jìn)修或到國(guó)國(guó)外相關(guān)企企業(yè)進(jìn)修畢業(yè)論文注：*外語(yǔ)語(yǔ)是少語(yǔ)種種的學(xué)生必必須選修英英語(yǔ)二外，且且不計(jì)入最最低學(xué)分要要求；*博士生生必須在導(dǎo)導(dǎo)師指導(dǎo)下下選修一門門數(shù)學(xué)專業(yè)業(yè)碩士點(diǎn)的的專業(yè)課程程，記學(xué)分分；*專業(yè)業(yè)課程中必必須有一門門需外文教教材，外語(yǔ)語(yǔ)授課。五、自動(dòng)化化（交通信信息工程及及控制）卓卓越工程師師課程教學(xué)學(xué)要求（一）自動(dòng)動(dòng)化（交通通信息工程程及控制）碩碩士工程設(shè)計(jì)型卓越工程程師課程教教學(xué)要求序號(hào)課程名稱教 學(xué) 目目 標(biāo)內(nèi) 容

56、 要要 點(diǎn)1第一外國(guó)語(yǔ)語(yǔ)傳授系統(tǒng)的的基礎(chǔ)語(yǔ)言言知識(shí)（語(yǔ)語(yǔ)音、語(yǔ)法法、詞匯、篇章結(jié)構(gòu)構(gòu)、語(yǔ)言功功能意念等等），訓(xùn)練練基本語(yǔ)言言技能（聽(tīng)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫、譯），培培養(yǎng)學(xué)生堅(jiān)堅(jiān)實(shí)的語(yǔ)言言能力基礎(chǔ)礎(chǔ)及初步運(yùn)運(yùn)用英語(yǔ)進(jìn)進(jìn)行交際的的能力，同同時(shí)指導(dǎo)學(xué)學(xué)習(xí)方法，培培養(yǎng)邏輯思思維的能力力通過(guò)語(yǔ)言基基礎(chǔ)訓(xùn)練與與篇章講解解分析，使使學(xué)生逐步步提高語(yǔ)篇篇閱讀理解解能力，了了解英語(yǔ)各各種文體的的表達(dá)方式式和特點(diǎn)，擴(kuò)擴(kuò)大詞匯量量和熟悉英英語(yǔ)常用句句型，具備備基本的口口頭與筆頭頭表達(dá)能力力2自然辯證法法1.培養(yǎng)學(xué)學(xué)生對(duì)各門門科學(xué)理論論中的哲學(xué)學(xué)思想的認(rèn)認(rèn)知理解能能力，提高高學(xué)生的科科學(xué)思維能能力2.擴(kuò)大學(xué)學(xué)生的科學(xué)學(xué)視野，

57、尤尤其是增強(qiáng)強(qiáng)跨學(xué)科的的思維能力力，為科學(xué)學(xué)發(fā)現(xiàn)與技技術(shù)發(fā)明奠奠定理論基基礎(chǔ)3.加深學(xué)學(xué)生對(duì)科學(xué)學(xué)與技術(shù)、科學(xué)與文文化，包括括技術(shù)與社社會(huì)之相互互關(guān)系的認(rèn)認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)養(yǎng)學(xué)生在科科學(xué)與技術(shù)術(shù)兩方面的的道德判斷斷能力和靈靈感思維能能力1.物質(zhì)與與實(shí)在2.科學(xué)認(rèn)認(rèn)識(shí)何以可可能3.因果關(guān)關(guān)系、歸納納與演繹4.相互作作用：自然然界的復(fù)雜雜性5.科學(xué)的的邊界6.懷疑論論、科學(xué)與與形而上學(xué)學(xué)7.科學(xué)發(fā)發(fā)展的模式式8.科學(xué)與與文化9.科學(xué)制制度10.技術(shù)術(shù)哲學(xué)導(dǎo)論論11.科學(xué)學(xué)倫理與技技術(shù)倫理12.科學(xué)學(xué)技術(shù)與中中國(guó)現(xiàn)代化化3科學(xué)社會(huì)主主義理論與與實(shí)踐1.幫助學(xué)學(xué)生了解科學(xué)學(xué)社會(huì)主義義理論和實(shí)實(shí)踐的基本本成果，

58、正正確認(rèn)識(shí)資資本主義的的新變化及及其歷史趨趨勢(shì)，正確確認(rèn)識(shí)社會(huì)會(huì)主義的前前途和命運(yùn)運(yùn)，堅(jiān)定學(xué)學(xué)生社會(huì)主義義信念2.立足當(dāng)當(dāng)代現(xiàn)實(shí)，緊緊密聯(lián)系實(shí)實(shí)際，敢于于并善于接接觸和回答答學(xué)生對(duì)當(dāng)代資資本主義和和社會(huì)主義義提出的一一系列疑難難問(wèn)題，提提高學(xué)生思想政治治認(rèn)識(shí)水平平和理論分分析能力1.科學(xué)社社會(huì)主義發(fā)發(fā)展的歷史史進(jìn)程 2.社會(huì)主主義的學(xué)習(xí)習(xí)意義和學(xué)學(xué)習(xí) 3.社會(huì)主主義從空想想到科學(xué)的的發(fā)展 4. 社會(huì)會(huì)主義由理理想變?yōu)楝F(xiàn)現(xiàn)實(shí) 5.社會(huì)主主義在當(dāng)代代的新發(fā)展展 4專業(yè)外語(yǔ)課程著重培培養(yǎng)學(xué)生專專業(yè)英語(yǔ)文文獻(xiàn)閱讀、翻譯和寫寫作的能力力，也注意意培養(yǎng)專業(yè)業(yè)英語(yǔ)的口口語(yǔ)表達(dá)的的能力。1.專業(yè)文文獻(xiàn)閱讀：閱

59、讀內(nèi)容選選自本專業(yè)業(yè)的英語(yǔ)專專業(yè)課程教教材和期刊刊論文。通通過(guò)閱讀訓(xùn)訓(xùn)練，提高高閱讀速度度、擴(kuò)充專專業(yè)詞匯，同同時(shí)了解專專業(yè)英語(yǔ)文文獻(xiàn)表達(dá)特特點(diǎn)。2.專業(yè)英英語(yǔ)寫作：以本專業(yè)的的英語(yǔ)期刊刊論文為范范例，通過(guò)過(guò)學(xué)習(xí)，了了解科技論論文的結(jié)構(gòu)構(gòu)，掌握英英語(yǔ)科技論論文摘要寫寫作要求。3.專業(yè)文文獻(xiàn)翻譯：采用課外作作業(yè)和課堂堂講評(píng)的方方式。通過(guò)過(guò)學(xué)習(xí)提高高專業(yè)文獻(xiàn)獻(xiàn)翻譯的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。4.專業(yè)英英語(yǔ)的口語(yǔ)語(yǔ)表達(dá)訓(xùn)練練： 采用課堂練練習(xí)、討論論和講評(píng)的的方式。培培養(yǎng)學(xué)生用用英語(yǔ)進(jìn)行行科技交流流的能力。5數(shù)值分析通過(guò)本課程程的教學(xué)使使學(xué)生能了了解現(xiàn)代科科學(xué)計(jì)算中中常用的數(shù)數(shù)值計(jì)算方方法及其基基本理論，系系統(tǒng)掌握

60、數(shù)數(shù)值分析的的基本概念念和分析問(wèn)問(wèn)題、解決決問(wèn)題的基基本方法，為為運(yùn)用數(shù)值值分析的理理論知識(shí)并并為掌握更更復(fù)雜的現(xiàn)現(xiàn)代計(jì)算方方法打好。通常，只只要具備微微積分學(xué)、高等代數(shù)數(shù)以及常微微分方程的的基礎(chǔ)知識(shí)識(shí)即可學(xué)習(xí)習(xí)本課程。1.數(shù)值計(jì)計(jì)算基本方方法2.插值法法3.函數(shù)逼逼近 4.數(shù)值積積分方法與與數(shù)值微分分5.解線性性代數(shù)方程程組的直接接解法6.解線性性代數(shù)方程程組的迭代代方法7.非線性性方程和方方程組數(shù)值值解法8.代數(shù)特特征值問(wèn)題題的計(jì)算方方法6組合數(shù)學(xué)與與圖論組合數(shù)學(xué)與與圖論在計(jì)計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)技術(shù)領(lǐng)域域有著極其其重要而廣廣泛的應(yīng)用用，尤其在在算法設(shè)計(jì)計(jì)和信息處處理等方面面。本課程程要求掌握握組合