【可行性報(bào)告】城市天然氣工程項(xiàng)目-CNG加氣站可行性研究報(bào)告【精選文檔】

1、 PAGE 57 PAGE 62 目錄 TOC o 12” h z u HYPERLINK l ”_Toc257569829” 前言 PAGEREF _Toc257569829 h 4 HYPERLINK l ”_Toc257569830 1 總 論 PAGEREF _Toc257569830 h 5 HYPERLINK l ”_Toc257569831” 1。1項(xiàng)目背景 PAGEREF _Toc257569831 h 5 HYPERLINK l ”_Toc257569832 1.2項(xiàng)目概況 PAGEREF _Toc257569832 h 9 HYPERLINK l _Toc257569833

2、 1.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) PAGEREF _Toc257569833 h 11 HYPERLINK l ”_Toc257569834” 2 市場分析 PAGEREF _Toc257569834 h 12 HYPERLINK l ”_Toc257569835” 2。1天然氣汽車國內(nèi)外發(fā)展概況 PAGEREF _Toc257569835 h 12 HYPERLINK l _Toc257569836 2。2沈丘縣加氣站現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc257569836 h 12 HYPERLINK l _Toc257569837 2。3車用壓縮天然氣需求預(yù)測 PAGEREF _Toc257569837

3、 h 13 HYPERLINK l _Toc257569838” 2.4售氣價(jià)格預(yù)測 PAGEREF _Toc257569838 h 13 HYPERLINK l ”_Toc257569839” 2。5競爭力分析 PAGEREF _Toc257569839 h 14 HYPERLINK l ”_Toc257569840” 2。6結(jié)論 PAGEREF _Toc257569840 h 15 HYPERLINK l _Toc257569841 3 建設(shè)規(guī)模 PAGEREF _Toc257569841 h 16 HYPERLINK l _Toc257569842 3。1車用壓縮天然氣用氣量 PAGER

4、EF _Toc257569842 h 16 HYPERLINK l _Toc257569843 3。2壓縮天然氣加氣子站建設(shè)規(guī)模 PAGEREF _Toc257569843 h 17 HYPERLINK l ”_Toc257569844” 4 項(xiàng)目選址 PAGEREF _Toc257569844 h 18 HYPERLINK l ”_Toc257569845 4.1選址原則 PAGEREF _Toc257569845 h 18 HYPERLINK l ”_Toc257569846 5 氣源 PAGEREF _Toc257569846 h 19 HYPERLINK l ”_Toc25756984

5、7” 5。1天然氣資源 PAGEREF _Toc257569847 h 19 HYPERLINK l ”_Toc257569848” 5。2天然氣基本參數(shù) PAGEREF _Toc257569848 h 19 HYPERLINK l _Toc257569849” 5。3壓縮天然氣氣質(zhì)要求 PAGEREF _Toc257569849 h 20 HYPERLINK l _Toc257569850” 5。4結(jié)論 PAGEREF _Toc257569850 h 20 HYPERLINK l ”_Toc257569851” 6 技術(shù)方案、設(shè)備方案 PAGEREF _Toc257569851 h 21 H

6、YPERLINK l ”_Toc257569852” 6。1技術(shù)方案 PAGEREF _Toc257569852 h 21 HYPERLINK l _Toc257569853” 6。2主要工藝設(shè)備 PAGEREF _Toc257569853 h 24 HYPERLINK l _Toc257569854 6.3工藝管道 PAGEREF _Toc257569854 h 29 HYPERLINK l ”_Toc257569855” 7 總圖運(yùn)輸及公用工程 PAGEREF _Toc257569855 h 31 HYPERLINK l _Toc257569856” 7。1總圖運(yùn)輸 PAGEREF _To

7、c257569856 h 31 HYPERLINK l _Toc257569857 7。2建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc257569857 h 33 HYPERLINK l ”_Toc257569858 7.3電氣工程 PAGEREF _Toc257569858 h 35 HYPERLINK l ”_Toc257569859 7.4自動控制與通訊 PAGEREF _Toc257569859 h 37 HYPERLINK l ”_Toc257569860 7.5暖通設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc257569860 h 39 HYPERLINK l ”_Toc257569861” 7.6給

8、水排水及消防設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc257569861 h 40 HYPERLINK l ”_Toc257569862 8環(huán)境保護(hù)專篇 PAGEREF _Toc257569862 h 42 HYPERLINK l _Toc257569863” 8。1 主要設(shè)計(jì)依據(jù) PAGEREF _Toc257569863 h 42 HYPERLINK l ”_Toc257569864 8。2環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc257569864 h 42 HYPERLINK l ”_Toc257569865” 8.3污染防治措施 PAGEREF _Toc257569865 h 42 HYPERLIN

9、K l ”_Toc257569866” 8.4環(huán)保專項(xiàng)資金 PAGEREF _Toc257569866 h 43 HYPERLINK l ”_Toc257569867” 8。5環(huán)境影響評價(jià) PAGEREF _Toc257569867 h 43 HYPERLINK l _Toc257569868” 9 安全、工業(yè)衛(wèi)生專篇 PAGEREF _Toc257569868 h 45 HYPERLINK l _Toc257569869” 9。1設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc257569869 h 45 HYPERLINK l ”_Toc257569870” 9。2 主要危害因素分析 PAGER

10、EF _Toc257569870 h 45 HYPERLINK l ”_Toc257569871” 9。3 防范措施 PAGEREF _Toc257569871 h 46 HYPERLINK l ”_Toc257569872” 10 消防篇 PAGEREF _Toc257569872 h 48 HYPERLINK l ”_Toc257569873” 10.1主要設(shè)計(jì)依據(jù) PAGEREF _Toc257569873 h 48 HYPERLINK l _Toc257569874 10.2火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性分析 PAGEREF _Toc257569874 h 48 HYPERLINK l ”_Toc25

11、7569875” 10.3危險(xiǎn)區(qū)域劃分 PAGEREF _Toc257569875 h 48 HYPERLINK l ”_Toc257569876” 10。4防火與消防設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc257569876 h 49 HYPERLINK l _Toc257569877” 10.5運(yùn)行管理防火措施 PAGEREF _Toc257569877 h 50 HYPERLINK l _Toc257569878” 10。6消防專項(xiàng)資金 PAGEREF _Toc257569878 h 51 HYPERLINK l ”_Toc257569879” 10。7結(jié)論 PAGEREF _Toc2575698

12、79 h 51 HYPERLINK l ”_Toc257569880” 11 節(jié)能 PAGEREF _Toc257569880 h 52 HYPERLINK l _Toc257569881” 11。1編制依據(jù) PAGEREF _Toc257569881 h 52 HYPERLINK l ”_Toc257569882” 11。2工程概述 PAGEREF _Toc257569882 h 52 HYPERLINK l ”_Toc257569883 11。3能耗分析 PAGEREF _Toc257569883 h 52 HYPERLINK l ”_Toc257569884 11。4節(jié)能措施 PAGER

13、EF _Toc257569884 h 53 HYPERLINK l _Toc257569885” 11。5節(jié)能效益 PAGEREF _Toc257569885 h 53 HYPERLINK l ”_Toc257569886” 12 勞動定員及工程實(shí)施進(jìn)度 PAGEREF _Toc257569886 h 54 HYPERLINK l _Toc257569887” 12.1組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc257569887 h 54 HYPERLINK l _Toc257569888” 12。2勞動定員 PAGEREF _Toc257569888 h 54 HYPERLINK l _Toc257

14、569889” 12.3員工來源 PAGEREF _Toc257569889 h 54 HYPERLINK l _Toc257569890” 12.4工程實(shí)施進(jìn)度 PAGEREF _Toc257569890 h 54 HYPERLINK l ”_Toc257569891” 13 招標(biāo) PAGEREF _Toc257569891 h 56 HYPERLINK l _Toc257569892 13。1勘察、設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc257569892 h 56 HYPERLINK l ”_Toc257569893” 13.2建筑、安裝工程 PAGEREF _Toc257569893 h 56

15、HYPERLINK l ”_Toc257569894 13。3監(jiān)理 PAGEREF _Toc257569894 h 56 HYPERLINK l ”_Toc257569895 13。4設(shè)備及重要材料 PAGEREF _Toc257569895 h 56 HYPERLINK l _Toc257569896” 14 投資估算及經(jīng)濟(jì)分析 PAGEREF _Toc257569896 h 58 HYPERLINK l ”_Toc257569897” 14。1投資估算 PAGEREF _Toc257569897 h 58 HYPERLINK l ”_Toc257569898 14.2財(cái)務(wù)評價(jià) PAGERE

16、F _Toc257569898 h 58 HYPERLINK l ”_Toc257569899 14。3國民經(jīng)濟(jì)評價(jià) PAGEREF _Toc257569899 h 61 HYPERLINK l _Toc257569900” 14.4社會評價(jià) PAGEREF _Toc257569900 h 61 HYPERLINK l _Toc257569901” 14。5風(fēng)險(xiǎn)分析 PAGEREF _Toc257569901 h 61 HYPERLINK l ”_Toc257569902” 14。6結(jié)論 PAGEREF _Toc257569902 h 61 HYPERLINK l _Toc257569903

17、17 結(jié)論與建議 PAGEREF _Toc257569903 h 62 HYPERLINK l ”_Toc257569904” 17.1 結(jié)論 PAGEREF _Toc257569904 h 62 HYPERLINK l ”_Toc257569905” 17。2存在問題及建議 PAGEREF _Toc257569905 h 62前言沈丘縣位于河南省東部，東部、南部與安徽省交界，居潁水中游。隸屬于河南省周口市(原周口地區(qū)），是周口市的東大門，也是豫東南和皖西北交流的重要門戶和物資集散地。全縣轄10鎮(zhèn)10鄉(xiāng)2辦事處，總?cè)丝?21。26萬人，總面積1080。53平方公里。沈丘縣農(nóng)副農(nóng)品資源豐富。盛產(chǎn)

18、小麥、玉米、大豆、棉花、芝麻、瓜果等，特色農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)已具規(guī)模，是國家確定的糧食生產(chǎn)基地、生豬外貿(mào)出口基地、槐山羊板皮出口基地、黃牛生產(chǎn)基地和揪楝樹生產(chǎn)基地。近年來,沈丘工業(yè)正在崛起,初步形成了以電力、電子、機(jī)械、化工、輕紡、食品、建材、皮革為支柱的工業(yè)格局.但是伴隨著沈丘縣現(xiàn)代化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,沈丘縣大氣污染日趨嚴(yán)重，其中汽車尾氣是大氣污染的主要污染源,為此,縣政府制定了“強(qiáng)化汽車尾氣的監(jiān)測與治理，加大汽車尾氣排放的監(jiān)督管理.積極推廣天然氣汽車”的政策。而近年來汽車燃油價(jià)格的居高不下，也給公交行業(yè)的經(jīng)營者帶來了沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。發(fā)展天然氣汽車,建設(shè)天然氣加氣站是解決這些問題的有效途徑

19、。我公司受沈丘縣匯鑫天然氣公司委托，編制沈丘縣城市天然氣利用工程-CNG加氣站可行性研究報(bào)告。在會同建設(shè)單位進(jìn)行現(xiàn)場勘察、調(diào)研和搜集資料過程中，得到主管部門和其它有關(guān)單位大力支持和幫助.在此特對給予我們支持和幫助的各主管部門和有關(guān)單位的各位專家深致謝意.1 總 論1.1項(xiàng)目背景1。1.1項(xiàng)目名稱沈丘縣城市天然氣利用工程-CNG加氣站1.1。2承辦單位概況承辦單位名稱：河南沈丘匯鑫天然氣公司申報(bào)單位簡介:沈丘縣匯鑫天然氣有限公司，是以城市燃?xì)忾_發(fā)經(jīng)營管理為主業(yè)的股份制公司，公司具有先進(jìn)的天然氣工程建設(shè)技術(shù)力量、優(yōu)良的城市燃?xì)膺\(yùn)營隊(duì)伍。1.1。3項(xiàng)目概況1。1。3。1沈丘縣城市天然氣利用工程項(xiàng)目擬

20、分三期投資建設(shè)；一期工程：（1）沈丘配氣站、CNG加氣站，（2)沙穎河以北城區(qū)管網(wǎng)，(3)項(xiàng)城市至沈丘縣輸氣干線,一期投資額為3920萬元；二期工程：沙穎河以南城區(qū)管網(wǎng)；二期投資額為2430萬元；三期工程：環(huán)城線連接以及南、北工業(yè)園區(qū)的供氣。三期投資額為2080萬元。從2009年11月至今已完成投資，843萬元。計(jì)劃投資總額8430萬元1。1。3.2本工程屬于總規(guī)劃一期內(nèi)容，預(yù)計(jì)2010年底投入使用；1。1。4編制依據(jù)、編制原則、編制范圍1.1。4。1編制依據(jù)(1）沈丘縣CNG加氣站巖土工程勘察報(bào)告。(2)沈丘縣CNG加氣站設(shè)計(jì)合同 甲方：沈丘縣匯鑫天然氣公司乙方：上?？圃蓟こ淘O(shè)計(jì)有限公司

21、（3）沈丘縣匯鑫天然氣公司提供的相關(guān)技術(shù)資料.1.1。4。2編制的原則（1）設(shè)計(jì)中嚴(yán)格執(zhí)行國家的有關(guān)方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；(2)在保證技術(shù)先進(jìn)、工藝合理的前提下，充分利用現(xiàn)有的資源、節(jié)約建設(shè)資金;(3）在充分調(diào)查、詳細(xì)研究的基礎(chǔ)上確定合理的發(fā)展規(guī)模,同時(shí)認(rèn)真貫徹為人民服務(wù)，為發(fā)展公共福利事業(yè)服務(wù)的方針，力求取得良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益。（4)注重環(huán)境效益，力求及時(shí)設(shè)計(jì)、施工,及時(shí)投產(chǎn)和使用,取得最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。1.1.4。3編制的范圍沈丘縣CNG加氣站站址選擇;壓縮天然氣（以下簡稱CNG）脫水、壓縮、加注系統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì);總圖設(shè)計(jì)以及與之配套的自控、電氣、給排水、消防、土建

22、等專業(yè)設(shè)計(jì)。1。1。4。4設(shè)計(jì)遵循的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（1）城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范GB50028-2006（2）建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016-2006（3）汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB501562002(2006年版）（4）車用壓縮天然氣GB180472000（5）汽車用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗(yàn)與評定GB195332004(6)建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB5005794（2000年版）（7）火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50116-98(8）環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB30952001(9）大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB16297-1996（10)壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程質(zhì)技監(jiān)鍋發(fā)1999154號（11）壓力管道安全管理與

23、監(jiān)察規(guī)定勞部發(fā)1996140號（12）建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2001（13）爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB5005892(14)建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范GB501402005（15)采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范GB5001920031。1。5項(xiàng)目提出的過程自1989年我國建成第一座車用CNG加氣站以來,經(jīng)過20多年的發(fā)展，車用天然氣產(chǎn)業(yè)進(jìn)入蓬勃發(fā)展時(shí)期.根據(jù)國家發(fā)展改革委發(fā)改能源20072155號天然氣利用政策,河南省沈丘縣匯鑫天然氣有限公司利用西氣東輸一線天然氣氣源到達(dá)項(xiàng)城的機(jī)遇,從項(xiàng)城接氣至沈丘縣,在沈丘縣天然氣建設(shè)城市天然氣管網(wǎng)、配氣站和天然氣CNG加氣站，作為沈丘縣天然氣

24、供氣基地，同時(shí)滿足周邊未通管道天然氣縣市的天然氣汽車用氣需求，充分利用沈丘縣地處南洛高速公路主干線交通樞紐的重要位置，發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和汽車加氣業(yè)務(wù)。1.1。6項(xiàng)目建設(shè)的必要性在當(dāng)今的世界,能源短缺和環(huán)境污染已成為世界性的課題。幾十年來,針對石油資源匱乏各國投入巨資尋求新的能源，同時(shí)，針對環(huán)境污染問題,人們也在努力尋求各種清潔能源。幾十年的實(shí)踐證明,只有天然氣汽車才兼具資源豐富、分布廣泛、價(jià)格低廉且排廢大大減少等多方面的綜合優(yōu)點(diǎn).（1)發(fā)展天然氣汽車產(chǎn)業(yè)是解決能源短缺的有效途徑傳統(tǒng)的汽車燃料為汽油、柴油和液化氣,這些燃料均為石油深加工產(chǎn)品，其供應(yīng)量及價(jià)格必然隨著原油的產(chǎn)量及價(jià)格而波動。特別是隨著經(jīng)

25、濟(jì)的發(fā)展，我國原油及成品油需求量猛增。而國內(nèi)的原油開采和成品油加工卻難以滿足需要，每年需大量進(jìn)口,我國已成為世界原油、成品油進(jìn)口大國。近年來，受世界油類市場價(jià)格持續(xù)走高和其他因素的影響,我國成品油價(jià)格飛速增長,達(dá)到歷史最高水平。在這種形勢下運(yùn)輸企業(yè)、用車單位、出租汽車經(jīng)營者及私家車擁有者等紛紛感到其帶來的沉重壓力。因此迫切希望新的燃料來替代和補(bǔ)充。發(fā)展天然氣汽車、籌建天然氣加氣站可以有效改善沈丘縣車輛燃料的供應(yīng)結(jié)構(gòu)。(2）發(fā)展天然氣汽車產(chǎn)業(yè)能夠有效的改善城市環(huán)境污染 環(huán)境和能源是近一個(gè)世紀(jì)人類最關(guān)心的兩個(gè)問題，高速發(fā)展的汽車保有量,給人類帶來經(jīng)濟(jì)的繁榮和精神文明的同時(shí)也給城市帶來了大氣污染和汽

26、車能源的緊張,近年來，世界上各國政府（發(fā)達(dá)國家、發(fā)展中國家)尋求解決由于汽車保有量高速發(fā)展造成的大氣污染和汽車燃料結(jié)構(gòu)的調(diào)整，一直努力地尋找解決途徑,如氫氣汽車、甲醇汽車、電動汽車、天然氣汽車等。天然氣汽車由于它排放性能好,運(yùn)行成本低、技術(shù)成熟、安全可靠，所以被世界各國公認(rèn)為最理想的替代燃料汽車。我國自改革開放以后社會和經(jīng)濟(jì)取得了巨大的進(jìn)步，但是大氣污染卻日益嚴(yán)重,大氣中的污染物50來源于汽車尾氣。特別是大中城市,機(jī)動車尾氣占污染源總量的比例已超過50.機(jī)動車尾氣含有一氧化碳CO、氮氧化物NOX、碳?xì)浠衔颒C、二氧化硫SO2、鉛及其他有害物質(zhì)。天然氣是一種潔凈的能源,主要成分是甲烷，燃燒后的

27、主要生成物為二氧化碳和水，其產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的12，是石油的23.天然氣汽車則是以天然氣作為燃料的汽車,近年來,天然氣汽車在全球發(fā)展很快，在應(yīng)用與運(yùn)營方面比較成功。天然氣汽車是一種理想的低污染車，與汽油汽車相比,它的尾氣排放中CO下降約90，HC下降約50，NOx下降約30，S02下降約70,CO2下降約23，微粒排放可降低約40，鉛化物可降低100。天然氣對環(huán)境造成的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于液化石油氣、石油和煤炭,是一種優(yōu)良的汽車發(fā)動機(jī)綠色代用燃料.同時(shí),天然氣汽車的使用成本較低，比燃油汽車節(jié)約燃料費(fèi)約50%。且壓縮天然氣汽車還具有安全性高、抗爆能力強(qiáng)、發(fā)動機(jī)的使用壽命長等特點(diǎn),有關(guān)專家認(rèn)為天然氣

28、汽車是目前最具有推廣價(jià)值的汽車,尤其適合于城市公共交通和出租汽車使用.目前，它已在世界上得到廣泛應(yīng)用.(3）建設(shè)壓縮天然氣加氣站能夠完善沈丘縣天然氣輸配系統(tǒng) 沈丘縣CNG加氣站不僅能為交通行業(yè)提供清潔燃料，也能為管道天然氣無法到達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)的居民用戶、商業(yè)用戶、工業(yè)用戶提供氣源，利用壓縮天然氣減壓技術(shù)盡早實(shí)現(xiàn)供氣，提高了城市的整體生活水平。它是城市天然氣輸配系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。該項(xiàng)目的建成不僅擴(kuò)大了天然氣的市場，增加就業(yè)機(jī)會,同時(shí)也帶動了汽車改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展,極大地促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展. 綜上所述,發(fā)展天然氣汽車產(chǎn)業(yè)在改善城市環(huán)境質(zhì)量，改善城市交通的能源結(jié)構(gòu)，提高居民生活水平等方面具有無可比擬的優(yōu)越性.1

29、。2項(xiàng)目概況1.2。1地理位置1.2.1。1建設(shè)地點(diǎn)沈丘縣CNG加氣子站位于沈丘縣縣城西北邊，沈丘縣至鄲城省道旁。交通便利，地形基礎(chǔ)平坦，地貌屬黃淮沖積平原。氣象條件：沈丘縣屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,年平均氣溫14。5,年平均降水量700毫米左右,全年無霜期200天左右。1.2。2建設(shè)規(guī)模在沈丘縣沈鄲路旁建設(shè)一座車用壓縮天然氣加氣子站,總設(shè)計(jì)規(guī)模為2104Nm3/d，本可研只對設(shè)備選型、投資估算及經(jīng)濟(jì)分析予以考慮。1。2。3主要建設(shè)條件(1）沈丘縣現(xiàn)有營運(yùn)車輛大部分以汽油或柴油為燃料，建設(shè)CNG汽車加氣站，發(fā)展雙燃料汽車不僅能夠顯著改善城市尾氣污染狀況，而且車用天然氣有巨大的市場需求，利潤將十

30、分可觀。（2）我國西部有豐富的天然氣資源，2009年底西部累計(jì)探明天然氣儲量已超過2。6萬億立方米。西氣東輸是西部大開發(fā)的啟動工程，是將新疆塔里木盆地等西部的天然氣通過高壓長輸管線送至上海,全長約4000公里,沿途設(shè)置多個(gè)加壓站，輸氣壓力為10MPa。途經(jīng)新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇，同時(shí)建設(shè)南京至杭州的支干線，西氣東輸不僅解決了東部地區(qū)對清潔能源的需求,而且可以解決沿途路經(jīng)省份各主要城市對天然氣的需求。本工程原料天然氣由西氣東輸管線供應(yīng),該管線的建成保證了站原料天然氣的供應(yīng)。(3）加氣站的用水、用電、用熱就近由縣城區(qū)自來水管道、變電所及鍋爐房供應(yīng)。(4）CNG加氣站工藝及輔

31、助專業(yè)技術(shù)成熟、可靠，本項(xiàng)目不存在任何技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。加氣站內(nèi)主要設(shè)備已經(jīng)過多年實(shí)踐考驗(yàn),國內(nèi)、外生產(chǎn)廠能夠提供滿足本工程需要的成型設(shè)備.（5）本工程所需資金全部由企業(yè)自籌.1。2。4項(xiàng)目投入總資金及效益情況該項(xiàng)目總投資約1200萬。工程所得稅前全部投資內(nèi)部收益率26。31，所得稅后全部投資內(nèi)部收益率20。84,所得稅前投資回收期3。12年，所得稅后投資回收期3.47年。財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率高于基準(zhǔn)收益率,投資回收期較短.項(xiàng)目的財(cái)務(wù)狀況較好。1.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號項(xiàng)目單位數(shù)量備注1建設(shè)規(guī)模1。1日供氣量立方米/日21042原料消耗2。1年用電量萬度/年188。682.2年用水量噸/年

32、96。453占地面積3.1總占地面積平方米27043.2建、構(gòu)筑物占地面積平方米9323。3道路及回車場占地面積平方米7504勞動定員人 195項(xiàng)目總投資萬元12005。1工程費(fèi)用萬元8005。2其它費(fèi)用萬元2105。3基本預(yù)備費(fèi)萬元340 5。4流動資金萬元1906財(cái)務(wù)評價(jià)指標(biāo)6.1年平均總成本費(fèi)用萬元14636。2年平均營業(yè)收入萬元18986。3年平均凈利潤萬元2826。4所得稅前財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(Ic=12）萬元4056.5所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值(Ic=10） 萬元2776。6盈虧平衡點(diǎn)(生產(chǎn)能力利用率） 52。002 市場分析2。1天然氣汽車國內(nèi)外發(fā)展概況早在20世紀(jì)30年代,意大利、俄羅斯、烏

33、克蘭等國已開始發(fā)展天然氣汽車項(xiàng)目。到2003年上半年,據(jù)世界燃?xì)馄噮f(xié)會統(tǒng)計(jì)信息顯示，世界上已有63個(gè)國家和地區(qū)在推廣天然氣汽車.天然氣汽車總擁有量已達(dá)2814438輛，其中絕大部分燃?xì)馄囀褂玫氖菈嚎s天然氣(CNG）,也有一些重型燃?xì)馄囀褂靡夯烊粴猓↙NG）。CNG加氣站6455座，小型天然氣汽車充氣裝置4783套。據(jù)估算,目前全世界每年用于汽車燃料的天然氣大約在40-50億立方米之間. 我國發(fā)展燃?xì)馄嚨臍v史，如果從1989年在四川南充建第一座加氣站開始算起，大約已經(jīng)有20年的歷史。鑒于2004版汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的技術(shù)政策更加強(qiáng)調(diào)節(jié)能和環(huán)保，再加上近幾年國內(nèi)外石油價(jià)格的不斷攀升，燃?xì)馄?/p>

34、車再次成為中國汽車業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。近年來,國內(nèi)骨干汽車企業(yè)已陸續(xù)開發(fā)出單一燃料或雙燃料燃?xì)馄嚭痛笮椭邪蛙囉冒l(fā)動機(jī)，并均已具備批量生產(chǎn)能力.國產(chǎn)高性能天然氣加氣站成套設(shè)備不僅部分替代進(jìn)口,且有批量出口；清潔汽車關(guān)鍵零部件的技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化能力明顯提高。截至2003年底，北京、上海、天津、重慶等16個(gè)城市被確定為清潔汽車行動的試點(diǎn)示范區(qū)。這16個(gè)重點(diǎn)推廣城市的燃?xì)馄嚤Ｓ辛窟_(dá)到19萬輛，已建成加氣站560多座.天然氣汽車已經(jīng)占到燃?xì)馄嚳偭康?0以上。其中有近6萬輛燃?xì)馄囃度氤鞘泄缓统鲎廛囆袠I(yè)運(yùn)營。雖然這些燃?xì)馄囍徽汲鞘衅嚤Ｓ辛康?0,但由于集中在城市區(qū)域往復(fù)行駛，總運(yùn)行里程卻占40到50

35、%。專家預(yù)測,燃油稅實(shí)施后，燃?xì)馄囉型诙愂丈系玫捷^大優(yōu)惠。這正是燃?xì)馄嚨膬?yōu)勢。2。2沈丘縣加氣站現(xiàn)狀 沈丘縣目前尚未建成天然氣加氣站，本項(xiàng)目對沈丘縣車用燃料單一，污染大的狀況有一定改善.2.3車用壓縮天然氣需求預(yù)測2。3。1沈丘縣車輛現(xiàn)狀及規(guī)劃根據(jù)“沈丘縣城市總體規(guī)劃（討論稿）”提供的資料顯示，2009年沈丘縣城區(qū)現(xiàn)有中巴100輛，出租車600輛。中巴約80%為柴油車；出租車全以液汽油為燃料。預(yù)計(jì)2013年沈丘縣將擁有中巴155輛，出租車860輛；2015年將擁有中巴200輛,出租車1160輛.2。3。2CNG汽車發(fā)展預(yù)測天然氣汽車可以在燃油汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造成為專門使用天然氣的

36、單一燃料汽車.也可在原供油系統(tǒng)不變的情況下，加裝一套車用燃?xì)庋b置，實(shí)現(xiàn)燃?xì)?、燃油兩種功能，使汽車燃料適應(yīng)性大大增強(qiáng),同時(shí)油氣轉(zhuǎn)換只需一個(gè)切換開關(guān),任何時(shí)候都可以迅速轉(zhuǎn)換，操作非常簡單，這種汽車被稱為雙燃料汽車,它是一種過渡形態(tài).從我國其它城市天然氣汽車的發(fā)展規(guī)律來看，在今后一段時(shí)期內(nèi)天然氣汽車發(fā)展的方向主要針對出租車及中巴車。對于使用期較短的出租車可通過改裝,使之成為雙燃料汽車;對于使用期接近報(bào)廢的出租車可待服役期滿后直接更換天然氣汽車或雙燃料汽車。中巴車中約80%使用柴油。我國目前柴油車的改裝技術(shù)成熟，能實(shí)現(xiàn)50%CNG與50%柴油混燒;而我國目前柴油車改裝技術(shù)不過關(guān),只能采用50柴油與50

37、CNG混燒，如果完全燃用CNG必須更換發(fā)動機(jī)。建議新增中巴車為CNG汽車,因中巴車使用期較短，預(yù)計(jì)三年后中巴車改裝量將有較大的增加。2。4售氣價(jià)格預(yù)測根據(jù)我國及其它國家的經(jīng)驗(yàn)，保持油、氣一定的差價(jià)是促進(jìn)天然氣汽車發(fā)展的有效手段,國內(nèi)一般價(jià)差為0。81.0元.意大利、荷蘭、西班牙、瑞士、法國等國，規(guī)定1立方米天然氣的價(jià)格，只能在1升汽油價(jià)格的3050之間變動.沈丘縣加氣子站售氣價(jià)格可參考周圍城市現(xiàn)有的售氣價(jià)格。近期發(fā)改委下發(fā)文件,壓縮天然氣終端價(jià)格再次提高。根據(jù)甲方資料門站天然氣出口價(jià)格為1。23元/Nm3，考慮一定的漲價(jià)因素,本工程加氣站進(jìn)氣價(jià)格確定為1。60元/Nm3。同時(shí)考慮用戶的承受能力

38、，保證工程財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率大于12%的行業(yè)基準(zhǔn)收益率。參考周圍城市現(xiàn)有加站售氣價(jià)格，本工程站壓縮天然氣銷售價(jià)確定為2。30元/Nm3。 2.5競爭力分析壓縮天然氣汽車項(xiàng)目屬于市政公用行業(yè)，能夠顯著地改善城市環(huán)境質(zhì)量，對提升城市的綜合實(shí)力具有積極的促進(jìn)作用。市場證明,只有車主得到實(shí)惠，燃?xì)馄嚥拍艿靡酝茝V。汽車車主希望看到燃?xì)馄囀褂眯阅芴貏e是動力性與汽油汽車相接近或更好，在經(jīng)濟(jì)上更為節(jié)省,因而有改裝的積極性。車用燃料在我國使用最多的是汽油、柴油、液化石油氣及天然氣。出租車一般以93汽油為燃料,一般現(xiàn)有車輛可通過改裝使用CNG。而較大型的中巴車一般以柴油為燃料，而我國目前柴油車改裝技術(shù)不過關(guān)，只能

39、采用50柴油與50CNG混燒，如果完全燃用CNG必須更換發(fā)動機(jī)，投資加大，只能等現(xiàn)有中巴車報(bào)廢后，新增車輛直接購買以CNG為燃料的中巴車.下面以出租車為例對三種燃料的使用進(jìn)行對比。不同燃料的出租車使用情況比較表93#汽油LPGCNG耗油(氣）量9.65L/100Km10L/100Km9.1Nm3/100Km燃料單價(jià)5.0元/升3。8元/Nm32。7元/Nm3燃料價(jià)（元/104km）482538003367燃料價(jià)差（元/104km）010251458出租車改裝費(fèi)(元）50006000出租車年平均運(yùn)行里程(104km）10。010。010。0改裝費(fèi)回收期（月)5。94。9出租車年節(jié)省燃料費(fèi)(元）-

40、1025014580上表中燃料價(jià)格以最新的市場價(jià)格為依據(jù)，同時(shí)考慮LPG、CNG燃料的漲價(jià)因素。通過以上比較可以看出，三種燃料中CNG汽車燃料費(fèi)最省，對車主的吸引力最大,具有廣大的市場空間。車用液化氣原料價(jià)格受原油價(jià)格影響很大,近年來持續(xù)走高,導(dǎo)致經(jīng)營車用液化氣企業(yè)成本上升,利潤下降，各地車用液化氣市場逐漸萎縮,以長春市為例，2009年全年車用液化氣銷售量比2008年下降30。相反，壓縮天然氣的原料價(jià)格相對穩(wěn)定,與汽油、液化氣相比具有較強(qiáng)抗?jié)q價(jià)能力。同時(shí)壓縮天然氣汽車還具有安全性高、抗爆能力強(qiáng)、發(fā)動機(jī)的使用壽命長等特點(diǎn)。比較壓縮天然氣汽車與液化氣汽車，前者動力性明顯優(yōu)于后者。2。6結(jié)論綜上所述

41、，沈丘縣實(shí)施車用壓縮天然氣項(xiàng)目,具有廣闊的市場前景；原料價(jià)格、售氣價(jià)格具有極強(qiáng)的競爭能力;該項(xiàng)目具有很強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。3 建設(shè)規(guī)模3。1車用壓縮天然氣用氣量3。1。1用氣量指標(biāo)根據(jù)沈丘縣的實(shí)際情況，以出租車和中巴車燃用93#汽油為例,平均每臺出租車日行使里程300公里，百公里耗油量為9。65L,每輛車日用油量28.95L；平均每臺中巴車日行使里程200公里,百公里耗油量為30.74L，每輛車日用油量61.48L。93汽油與CNG性能對比如下:汽油與CNG性能對比表燃料名稱熱值密度單位體積熱值93汽油43.953MJ/Kg0。75Kg/L32.96MJ/LCNG34。78MJ/Nm3 0。774

42、kg/Nm3 34。78MJ/Nm3如果用CNG代替93汽油,1Nm3天然氣相當(dāng)于1.06升汽油。每臺出租車百公里用氣量，確定為9.1Nm3，即日用氣量為27。3Nm3,年用氣量9965Nm3。每臺中巴車百公里耗氣量為29.0Nm3,每輛車日用氣量58。0Nm3,年用氣量21170Nm3。3。1.2用氣量通過調(diào)查,沈丘縣2010年擁有中巴100輛，出租車600輛。根據(jù)城市總體規(guī)劃，預(yù)計(jì)2013年沈丘縣將擁有中巴155輛，出租車860輛;2015年將擁有中巴200輛，出租車1160輛.通過市場分析，預(yù)計(jì)2010年將有30的出租車及30%的中巴為CNG汽車；2013年將有42。5%的出租車及42。

43、5%的中巴為CNG汽車;2015年將有65的出租車及65的中巴為CNG汽車.經(jīng)計(jì)算，壓縮天然氣年用量如下表：沈丘縣天然氣汽車用氣量 2010年2013年2015年天然氣中巴（輛）3066120中巴用氣量(萬Nm3/d)0。180。400.72天然氣出租車（輛)180360696出租車用氣量（萬Nm3/d)0。490。981。89日用氣量(萬Nm3/d）0。671。382。61年用氣量（萬Nm3/a)244。55503。7954.33.2壓縮天然氣加氣子站建設(shè)規(guī)模壓縮天然氣加氣子站預(yù)計(jì)2010年底建成,日供氣規(guī)模確定為2萬Nm3/d，滿足沈丘縣2015年前車用壓縮天然氣需求。4 項(xiàng)目選址4.1選

44、址原則(1)符合城市總體規(guī)劃要求。(2）避開山洪、滑坡等不良工程地質(zhì)地段及其它不宜設(shè)站的地方。(3）具備良好的供電、供水、排水等外部條件，同時(shí)交通運(yùn)輸條件便利。(4）站址與周圍建構(gòu)筑物的防火間距必須符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2002（2006年版）、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB500162006及城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范GB50028-2006的規(guī)定。 (5)盡量少占農(nóng)田，征地費(fèi)用經(jīng)濟(jì)合理。5 氣源5。1天然氣資源5.1。1沈丘縣天然氣資源及開發(fā)現(xiàn)狀根據(jù)國家發(fā)展改革委發(fā)改能源20072155號天然氣利用政策，河南省沈丘縣匯鑫天然氣有限公司利用西氣東輸一線天然氣氣源到達(dá)項(xiàng)城的

45、機(jī)遇，從項(xiàng)城接氣至沈丘縣,在沈丘縣天然氣建設(shè)城市天然氣管網(wǎng)、配氣站和天然氣CNG加氣站，作為沈丘縣天然氣供氣基地,同時(shí)滿足周邊未通管道天然氣縣市的天然氣汽車用氣需求，充分利用沈丘縣地處南洛高速公路主干線交通樞紐的重要位置,發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和汽車加氣業(yè)務(wù)。5.2天然氣基本參數(shù)根據(jù)沈丘縣匯鑫天然氣公司提供的資料,沈丘縣供氣管線天然氣成分及性質(zhì)如下。天然氣成分表組 分CH4C2H6C3H8i C4H10n C4H10i C5H12nC5H12CO2N2體積百分比93。833.060。600.100.120。060。100。601.46天然氣性質(zhì)：高熱值： 38.47MJ/Nm3（9188.5Kcal/

46、Nm3)低熱值: 34.787MJ/Nm3（8307。06 Kcal/ Nm3）密度： 0.774Kg/ Nm3硫化氫含量:20。00mg/Nm3爆炸極限： 5。0%-15。1水露點(diǎn)： -10（5MPa）5.3壓縮天然氣氣質(zhì)要求汽車用天然氣質(zhì)量應(yīng)符合車用壓縮天然氣GB18047及汽車用壓縮天然氣鋼瓶GB17258的有關(guān)規(guī)定。具體如下:壓縮天然氣氣質(zhì)技術(shù)指標(biāo)表 項(xiàng) 目 技術(shù)指標(biāo)低位發(fā)熱量 MJ/m331。4組份（V/V）甲烷 90.0二氧化碳 3.0氧氣 1.6Mpa;壓縮機(jī)后最高工作壓力 25。0MPa;壓縮機(jī)后設(shè)計(jì)壓力 27。5MPa；（3）天然氣溫度：進(jìn)站原料氣溫度 常溫；壓縮機(jī)出口溫度

47、不高于環(huán)境溫度15度。6。2主要工藝設(shè)備6。2。1天然氣壓縮機(jī)6。2.1.1壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式比較CNG壓縮機(jī)是子站中的關(guān)鍵設(shè)備，為保障加氣站的安全運(yùn)行，選擇技術(shù)先進(jìn)、性能可靠、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)備是十分必要的。用于天然氣的壓縮機(jī)壓比較大，基本上都是活塞往復(fù)式壓縮機(jī)。其結(jié)構(gòu)形式有臥式對稱平衡式（D型），有立式,有角度式（V型、雙V型、W型、倒T型等)。子站大排量壓縮機(jī)國內(nèi)應(yīng)用最多的是D型機(jī)及W型機(jī)。下面對兩種型式的壓縮機(jī)進(jìn)行比較。D型機(jī)氣缸呈水平布置，并分布在曲軸兩側(cè),在兩主軸承之間，相對列氣缸的曲柄錯(cuò)角為180度。大型活塞式壓縮機(jī)（500KW以上）大部分采用對稱平衡結(jié)構(gòu).它的特點(diǎn)如下：a.慣性力可以完

48、全平衡，慣性力矩也很小,甚至為零。b。由于相對列的活塞力方向相反，能互相抵消，因而改善了主軸頸的受力情況，減小主軸頸與主軸承之間的磨損。c.可采用較多的列數(shù)，例如:2列，4列，8列,12列等,使得每列串連的氣缸數(shù)較少，安裝方便.d.對稱平衡型壓縮機(jī)，電機(jī)設(shè)置在兩個(gè)機(jī)身之間,其優(yōu)點(diǎn)是列間距大，便于操作檢修。機(jī)身和曲軸的結(jié)構(gòu)和制造簡單.e.氣缸需要少油潤滑。f。大中型（500KW以上）壓縮機(jī)采用對稱平衡型,其優(yōu)點(diǎn)很明顯，特別是對于大型高壓多級壓縮機(jī),是較合理的結(jié)構(gòu)形式。它的缺點(diǎn)如下:a.運(yùn)動部件和填料的數(shù)量較多，機(jī)身和曲軸的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜.b。占地面積大，廠房要求大。c。氣缸屬于有油潤滑，對下游用戶

49、會造成影響,不利于環(huán)保。d。為了保證平衡，列數(shù)必須是偶數(shù)。對于不同的入口壓力，級數(shù)的確定不夠靈活。e。密封和部分運(yùn)動部件產(chǎn)生偏磨嚴(yán)重.壽命短。(2）W型機(jī)氣缸中心線間有一定的夾角，但不等于零或180度。a。同一曲拐上相鄰列的氣缸中心線夾角為60度時(shí),其動力平衡性最佳。b。角度式W型各列的一階慣性力的合力,可用裝在曲軸上的平衡塊達(dá)到大部分或完全平衡，因此機(jī)器可取較高的轉(zhuǎn)數(shù)。c.氣缸互相錯(cuò)開一定角度,有利于氣閥的安裝與布置，因而使氣閥的流通面積有可能增加，中間冷卻器和級間冷卻器可以直接裝在機(jī)器上,結(jié)構(gòu)緊湊。d。角度式W型壓縮機(jī)可以將若干列的連桿連接在同一曲拐上，曲軸的拐數(shù)可減少，機(jī)器的軸向長度可縮

50、短，因此主軸頸能采用滾動軸承。e.該型壓縮機(jī)氣缸采用無油潤滑，有利于環(huán)保.f。角度式W型壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，同樣的空間情況下,會留有較大的檢修空間。它的缺點(diǎn)如下：a.徑向上受力難以平衡，易產(chǎn)生震動.b。側(cè)向上缸體的密封和運(yùn)動部件較易產(chǎn)生偏磨.c。不適應(yīng)大型壓縮機(jī)組。6。2。1。2壓縮機(jī)冷卻方式比較壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)可分為水冷、混冷、風(fēng)冷三大類.風(fēng)冷方式：冷卻效果一般，設(shè)備噪音較大,常用于北方寒冷地區(qū)，在南方炎熱地區(qū)冷卻效果較差.混冷方式：冷卻方式較好，常用于城區(qū)對噪聲要求較高的區(qū)域。水冷方式：冷卻效果最好，但需要增加一套冷卻水系統(tǒng)，使用成本較高。6。2。1。3國內(nèi)外壓縮機(jī)比較國產(chǎn)壓縮機(jī)與進(jìn)口壓縮機(jī)指標(biāo)

51、對比詳見下表。壓縮機(jī)比較一覽表項(xiàng)目意大利賽福美國ANGI 國產(chǎn)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式 W型D型D型冷卻形式 混冷風(fēng)冷風(fēng)冷單臺排氣量(Nm3/h） 175020001256配置臺數(shù)（臺） 222工程建設(shè)投資（萬元) 1399 1545800對天然氣氣質(zhì)要求要求高要求高要求低，適應(yīng)力強(qiáng)維護(hù)費(fèi)用易損部件成本較高；若其它部件損壞費(fèi)用更高，維護(hù)成本高易損部件成本很高；若其它部件損壞費(fèi)用更高,維護(hù)成本高易損部件更換率較高，但維護(hù)成本低售后服務(wù)售后服務(wù)及時(shí),一般問題國內(nèi)工程師即可解決.遇疑難故障,國外專家診斷，再由國外發(fā)部件,維護(hù)周期很長；國外專家費(fèi)太高；并只能通過代理商聯(lián)系廠家售后服務(wù)及時(shí)運(yùn)行情況無故障運(yùn)行時(shí)間8

52、000小時(shí),性能好，運(yùn)行平穩(wěn),極少有因部件質(zhì)量引發(fā)故障無故障運(yùn)行時(shí)間8000小時(shí),性能好,運(yùn)行平穩(wěn),極少有因部件質(zhì)量引發(fā)故障無故障運(yùn)行時(shí)間5000小時(shí)，易損件會經(jīng)常發(fā)生小故障PLC控制自動化集成度高，安全、送氣控制靈敏，系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí),經(jīng)廠家同意，用戶破解密碼后可做修改和維護(hù)自動化集成度高，安全、送氣控制靈敏，系統(tǒng)加密，出現(xiàn)問題用戶不能修改和維護(hù)壓縮機(jī)組自身控制壓力、溫度、過載的模擬信號水平偏低，系統(tǒng)可不加密，出現(xiàn)問題用戶能修改和維護(hù)產(chǎn)品制造加工精度模塊化設(shè)計(jì)，能確保加工精度模塊化設(shè)計(jì)，能確保加工精度加工精度比進(jìn)口差市場占有率進(jìn)口設(shè)備中市場占有率最高，在新疆、吉林、內(nèi)蒙等地均有市場占有率逐年下

53、降，目前已很少采用由于產(chǎn)品質(zhì)量提高，近年站普遍選用，市場占有率高結(jié)論:國產(chǎn)壓縮機(jī)生產(chǎn)廠已能生產(chǎn)大排量的加氣子站壓縮機(jī),雖然事故率高，維修頻繁，但其投資少，售后服務(wù)及時(shí)。進(jìn)口壓縮機(jī)價(jià)格比國產(chǎn)壓縮機(jī)貴，雖然運(yùn)行穩(wěn)定;但存在維護(hù)、配件成本高等缺點(diǎn)。通過以上綜合比較本工程推薦選用國產(chǎn)壓縮機(jī).6。2。1.4壓縮機(jī)選型子站日供氣量為2104Nm3。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，壓縮機(jī)每天工作時(shí)間不應(yīng)超過16小時(shí)，選擇排氣量1265h的壓縮機(jī)2臺,1開1備。壓縮機(jī)主要工藝參數(shù)：a.流量: 1265m3/hb。進(jìn)口壓力： 1。6MPac。出口壓力： 25MPad。出口溫度：不高于環(huán)境溫度15度e. 壓縮級數(shù)：三級f。 冷卻方

54、式:風(fēng)冷g。 電機(jī)功率：160kw6。2.2脫水裝置 選用1臺后置脫水裝置，采用二臺壓縮機(jī)配置一臺脫水裝置的工藝流程.脫水裝置主要工藝參數(shù)：設(shè)計(jì)壓力： 4。0Mpa工作壓力： 2.5Mpa設(shè)計(jì)溫度: 100工作溫度： 40處理最大氣量： 1500Nm3/h脫水后露點(diǎn)溫度： 55。00（常壓下）吸附劑： 專用4A分子篩再生氣溫度： 260。00總功率： 30KW6。2。3加氣機(jī)子站選用4臺加氣機(jī)，計(jì)量設(shè)備采用質(zhì)量流量計(jì)。加氣機(jī)為雙槍高速加氣機(jī),加氣管線帶有放空裝置，可以通過放散塔放空到大氣中，當(dāng)瓶內(nèi)壓力達(dá)到20MPa時(shí)，自動停止供氣.主要技術(shù)參數(shù)：設(shè)計(jì)流量： 240Nm3/min最高工作壓力：2

55、5.00MPa設(shè)計(jì)壓力： 27.50MPa計(jì)量精度等級：0。5級6。2。4計(jì)量、穩(wěn)壓系統(tǒng)選用小時(shí)處理氣量1500Nm3的計(jì)量、穩(wěn)壓系統(tǒng)一套。整個(gè)系統(tǒng)由天然氣過濾器、調(diào)壓器、流量計(jì)、緩沖罐(2m3)等組成。調(diào)壓后天然氣壓力為1。6MPa,計(jì)量精度等級為0.5級。 6.2。5廢氣回收罐接受壓縮機(jī)排污氣及脫水裝置再生氣排氣,同時(shí)起到氣液分離和儲存之作用。廢氣回收罐容積為2m3，設(shè)計(jì)壓力為2.5MPa.6.2.6主要工藝設(shè)備一覽表：主要工藝設(shè)備一覽表名稱型號單位 數(shù)量備注天然氣壓縮機(jī)Q=1265m3/h,P出口=25MPa臺 2國產(chǎn)脫水裝置Q=1500m3/h臺 1國產(chǎn)雙槍加氣機(jī)單槍流量Q=240m3

56、/min臺 4國產(chǎn)計(jì)量、穩(wěn)壓系統(tǒng)（含緩沖罐)Q=1500m3/h套 1國產(chǎn)廢氣回收罐套 1國產(chǎn)天然氣污水罐套1國產(chǎn)6.3工藝管道6。3。1管徑計(jì)算根據(jù)計(jì)算公式:Q=V.S其中 Q-流量(Nm3/s） V-流速（m/s) S-流通面積（m2）管道流量以二期供氣規(guī)模確定,經(jīng)計(jì)算CNG子站進(jìn)站總管管徑為895，壓縮機(jī)高壓出口管徑325。6。3.2管道材料壓縮機(jī)后高壓管道采用材質(zhì)為S316不銹鋼管，其技術(shù)性能符合不銹鋼無縫鋼管GB/T14976-94的規(guī)定；排污、放散管道采用材質(zhì)為20號鋼無縫鋼管，其技術(shù)性能符合輸送流體用無縫鋼管GB/T8163-1999的規(guī)定;進(jìn)站總管采用材質(zhì)為20#鋼無縫鋼管,其

57、技術(shù)性能符合石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 第2部份 B級鋼管GB/T9711.21999的規(guī)定。6.3。3管道防腐所有非不銹鋼管道及管件均要求除銹后進(jìn)行防腐處理，其中埋地管道采用三層“PE防腐；地上管道（包括地溝內(nèi)管道）采用氯磺化聚乙烯防腐涂料，作法為：底漆兩道,中間漆兩道，面漆兩道。面漆色彩：天然氣管道為黃色，安全放散管道為紅色，排污管為黑色，鍍鋅管道涂銀粉。7 總圖運(yùn)輸及公用工程7。1總圖運(yùn)輸7。1.1總平面布置依據(jù)河南沈丘匯鑫天然氣公司提供的地形圖,根據(jù)城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范GB500282006、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB500162006、石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB501832004等

58、規(guī)范進(jìn)行總平面布置,總平面布置圖詳見F-301101。站區(qū)中部設(shè)有1層附屬辦公區(qū),配電間、控制間及司機(jī)休息室，東側(cè)設(shè)有天然氣壓縮機(jī)工藝裝置區(qū)。在西側(cè)設(shè)置了較大加氣棚，在回車場設(shè)有4個(gè)加氣機(jī)。本工程與周圍建、構(gòu)筑物距離如下表:表407壓縮天然氣工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物的防火距離（m）名稱供氣瓶組、脫硫脫水裝置 放散管管口 儲氣井組、加氣機(jī)、壓縮機(jī)項(xiàng)目重要公共建筑物 100100100 明火或散發(fā)火花地點(diǎn) 30 25 20民用建筑物保護(hù)類別一類保護(hù)物二類保護(hù)物20 20 14三類保護(hù)物18 15 12甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐 2525 18其它類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐

59、以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐 18 1813室外變配電站 25 25 18鐵路 30 30 22城市道路快速路、主干路12 10 6次干路、支路10 8 5架空通信線 國家一、二級15倍桿高15倍桿高不跨越加氣站一般1倍桿高1倍桿高架空電力線路 電壓380V15倍桿高15倍桿高不跨越加氣站電壓380V15倍桿高15倍桿高注：1 壓縮天然氣加氣站的撬裝設(shè)備與站外建筑物的防火距離，應(yīng)按本表相應(yīng) 設(shè)備的防火距離確定. 2 壓縮天然氣工藝設(shè)施與郊區(qū)公路的防火距離按城市道路確定：高速公路、 級和級公路按城市快速路、主干路確定;級和級公路按照城市 次干路、支路確定。7。1.2豎向設(shè)計(jì)由于建

60、設(shè)單位未提供地形圖，根據(jù)實(shí)地踏勘情況，場地基本平整，場地相對標(biāo)高比周邊道路低約1.0米.為保證場地排水和管束車的進(jìn)出方便，場地設(shè)計(jì)標(biāo)高比原地面應(yīng)高1.5-2。0米.廠區(qū)填方量約為3600立方米.地面標(biāo)高呈南高北低，地面設(shè)計(jì)坡度為3。站內(nèi)雨水由南向北沿道路排放至站外。7。1。3圍墻、道路和綠化(1）圍墻本工程站北側(cè)、東側(cè)、南側(cè)設(shè)置高度為2。1米的實(shí)體圍墻，西側(cè)與站外道路相臨設(shè)置鐵藝透視圍墻。（2）場地和道路本工程設(shè)置兩個(gè)對外出入口，北側(cè)大門寬度為4米，西側(cè)大門寬度為0.8米,用于站內(nèi)車輛及人員進(jìn)出。(3）綠化站內(nèi)壓縮區(qū)、輔助廠房區(qū)域場地內(nèi)采用草坪、灌木綠化;加氣棚區(qū)域場地以草坪、灌木、花卉為主，