常見接觸網(wǎng)故障搶修全新預(yù)案

1、普速鐵路常用接觸網(wǎng)故障搶修預(yù)案一、斷線斷索（一）接觸線斷線接觸線斷線后，一方面要迅速查明斷線B勺精確位置和斷口兩側(cè)接 觸線日勺損傷狀況，并查明斷線波及范疇和其他設(shè)備破壞狀況，并據(jù)此 擬定搶修方案。1、導(dǎo)線兩側(cè)斷頭損傷輕微且廢棄長度很?。ǜ邷丶緩U棄長度 600mm,冬季廢棄長度300mm ），可以采用直接緊線做接頭、 不降弓勺搶修方案。優(yōu)先選擇用鋼絲繩滑輪組+繩滑輪組勺方式將斷 線拉近，再用倒鏈葫蘆緊線，將兩邊斷頭鋸平做接頭，恢復(fù)行車。注 意檢查是接頭與否平滑，保證接頭不打弓。同步對(duì)事故波及范疇內(nèi)勺 定位裝置、中心錨結(jié)、錨段關(guān)節(jié)以及下錨補(bǔ)償裝置進(jìn)行檢查調(diào)節(jié)。2、導(dǎo)線兩側(cè)斷頭不能直接做接頭但損傷廢

2、棄長度5m,采用鋼 絲繩滑輪組+繩滑輪組勺方式將斷線拉近，再用倒鏈葫蘆直接緊線， 用TRJ-120電連接線并接于斷口處，兩端各用2個(gè)電連接線夾夾持。 檢查并調(diào)節(jié)有關(guān)勺支撐定位、中心錨結(jié)、錨段關(guān)節(jié)及下錨補(bǔ)償后，采 用降弓通過勺措施恢復(fù)行車。3、若接觸線斷頭損傷嚴(yán)重但支撐定位裝置完好，斷頭損傷廢棄 長度5m，可以結(jié)合實(shí)際從如下四種措施中選擇一種進(jìn)行解決：在兩斷頭間接一段接觸線，不降弓。用一段長度合適勺接觸線 先在地面做一種接頭，采用鋼絲繩滑輪組+繩滑輪組勺方式將斷線拉 近，再用倒鏈葫蘆緊起做另一接頭，檢查并調(diào)節(jié)有關(guān)日勺支撐定位、中 心錨結(jié)、錨段關(guān)節(jié)及下錨補(bǔ)償后恢復(fù)行車。在兩斷頭間接一段接觸線，降弓

3、。用一段長度合適勺接觸線先 在地面做一種接頭，采用鋼絲繩滑輪組+繩滑輪組勺方式將斷線拉 近，再用倒鏈葫蘆緊起但不取下倒鏈扳葫蘆，用TRJ-120電連接線 并接于斷口處，兩端各用2個(gè)電連接線夾夾持，檢查并調(diào)節(jié)有關(guān)勺支 撐定位、中心錨結(jié)、錨段關(guān)節(jié)及下錨補(bǔ)償后，采用降弓通過勺措施恢 復(fù)行車。將兩邊斷頭臨時(shí)錨固，降弓。卸掉兩邊補(bǔ)償器墜砣各5-8塊， 將兩邊斷頭用倒鏈葫蘆緊起分別臨時(shí)錨固在承力索上，用TRJ-120 電連接線并接于斷口處，兩端各用2個(gè)電連接線夾夾持。檢查并調(diào)節(jié) 有關(guān)勺支撐定位、中心錨結(jié)、下錨補(bǔ)償?shù)龋蛊錆M足送電行車條件后， 采用降弓通過勺措施恢復(fù)行車。在兩斷頭間接一段承力索，降弓。如果現(xiàn)

4、場有合適長度勺承力 索（或用承力索做好勺短接繩）而無接觸線，可以在斷口中間加裝承 力索或短接線（掛緊線器或用鋼線卡子）。先在地面連接好一頭，用 鋼絲繩滑輪組+繩滑輪組勺方式將斷線拉近，再用倒鏈葫蘆緊線連 接，取下（也可以不取）倒鏈扳葫蘆，再用TRJ-120電連接線并接 于斷口處，兩端各用2個(gè)電連接線夾夾持，檢查并調(diào)節(jié)有關(guān)勺支撐定 位、中心錨結(jié)、錨段關(guān)節(jié)及下錨補(bǔ)償后，采用降弓通過勺措施恢復(fù)行 車。（二）承力索斷線承力索斷線后，一方面要迅速查明斷線日勺精確位置和斷口兩側(cè)承 力索日勺損傷狀況，并查明斷線波及范疇和其他設(shè)備破壞狀況，并據(jù)此 擬定搶修方案。1、承力索兩側(cè)斷頭損傷輕微且廢棄長度很小，用倒鏈

5、葫蘆緊起 來就可以。如果是載流區(qū)段，則在斷口處并接并接一段載流承力索或 TRJ-120電連接線。先用鋼絲繩滑輪組+繩滑輪組勺方式將斷線拉 近，再用倒鏈葫蘆緊線，送電通車。對(duì)事故波及范疇內(nèi)勺支撐裝置、 中心錨結(jié)、錨段關(guān)節(jié)以及下錨裝置進(jìn)行檢查調(diào)節(jié)。2、若承力索斷頭損傷較為嚴(yán)重，斷頭損傷廢棄度5m ,可以 結(jié)合實(shí)際從如下兩種措施中選擇一種進(jìn)行解決：在兩斷頭間接一段承力索。用一段長度合適勺承力索先在地面 做一種接頭，采用鋼絲繩滑輪組+繩滑輪組勺方式將斷線拉近，再用 倒鏈葫蘆緊起做另一接頭；或者不取下倒鏈扳葫蘆，用TRJ-120電 連接線并接于斷口處，兩端各用2個(gè)電連接線夾夾持。檢查并調(diào)節(jié)有 關(guān)勺支撐定

6、位、中心錨結(jié)、錨段關(guān)節(jié)及下錨補(bǔ)償后恢復(fù)行車。承力索斷頭連接有三種措施：a、用規(guī)格合適勺楔型線夾做接頭。b、用4個(gè)鋼線卡子（鋼承力索區(qū)段使用）連接。c、用倒鏈葫蘆做臨時(shí)連接，用電連接線連通。兩斷頭分別臨時(shí)錨固。a、站場承力索斷線，可以卸掉兩邊補(bǔ)償器墜砣各5-8塊，兩邊斷頭分別臨時(shí)錨固在相鄰線路勺承力索上。b、隧道承力索斷線，可以卸掉兩邊墜砣各5-8塊，兩邊斷頭分 別臨時(shí)錨固在鄰近日勺滑輪支架上。c、如果線路附近有可以運(yùn)用日勺其他可靠建筑物、桿塔、樹木等， 也可以將兩斷頭通過絕緣子錨固（必要時(shí)先打臨時(shí)拉線）。斷頭錨固后，在兩邊斷頭處線索間合適位置各加裝一組縱向電連 接，載流區(qū)段還需在斷口處加裝電連

7、接短接線。檢查并調(diào)節(jié)有關(guān)勺支 撐定位、中心錨結(jié)、錨段關(guān)節(jié)及下錨補(bǔ)償，測量接觸線高度后恢復(fù)行 車。（三）承力索、接觸線同步斷線承力索、接觸線同步斷線時(shí)，參照接觸線斷線和承力索斷線勺措 施，根據(jù)承力索、接觸線各自損傷廢棄長度、設(shè)備破壞狀況和現(xiàn)場工 具材料靈活擬定。1、接觸線損傷廢棄長度較小且其他設(shè)備破壞限度較輕，可以臨 時(shí)緊起承力索，對(duì)接觸線做接頭進(jìn)行恢復(fù)，不降弓；或分別臨時(shí)緊起 承力索和接觸線，在斷口處加裝電連接短接線，降弓通過。2、接觸線損傷廢棄長度較長且恢復(fù)時(shí)間較長，則采用臨時(shí)緊線 降弓通過勺措施進(jìn)行解決?？梢愿鶕?jù)線索受損及緊線難易狀況，先緊 起承力索（或接觸線），再將接觸線（或承力索）兩端

8、分別錨固在承 力索（或接觸線）上，并將接觸線（或承力索）兩端補(bǔ)償器墜砣卸掉 5-8塊。接觸線和承力索間需用電連接溝通，保證主導(dǎo)電回路暢通。3、接觸線和承力索損傷棄廢很長且設(shè)備破壞嚴(yán)重，搶修恢復(fù)難 度極大，但故障地段線路坡度、故障范疇符合設(shè)立降弓通過勺條件， 可以采用將斷口兩端線索分別臨時(shí)錨固，對(duì)故障區(qū)段內(nèi)其他設(shè)備進(jìn)行 清理（不侵入限界即可），合上本供電臂遠(yuǎn)端分相隔離開關(guān)，斷口近 端由本饋線供電，遠(yuǎn)端由相鄰變電所饋線越區(qū)供電，先行開通線路， 再另行要點(diǎn)恢復(fù)解決。（四）斷線搶修作業(yè)要領(lǐng)及工具材料1、作業(yè)要領(lǐng)斷線故障發(fā)生后，一方面要迅速查明斷線日勺精確位置和斷口兩 側(cè)線索日勺損傷狀況，并查明斷線波及

9、范疇和其他設(shè)備破壞狀況，并據(jù) 此擬定最佳搶修方案。斷線故障搶修中，必須安排專人對(duì)全錨段設(shè)備進(jìn)行巡視，特別 要注意觀測中心錨結(jié)、線岔、補(bǔ)償裝置、錨段關(guān)節(jié)等設(shè)備狀態(tài)變化及 支撐定位裝置、吊弦偏移，并綜合考慮季節(jié)、氣溫變化對(duì)設(shè)備勺影響， 杜絕二次事故發(fā)生。掛鋼絲繩滑輪組緊線應(yīng)注意方向，定滑輪掛在中心錨結(jié)側(cè)，動(dòng) 滑輪組掛在補(bǔ)償器側(cè)。緊線以借助軌道車輛和其他工具，可以根據(jù)現(xiàn) 場狀況單獨(dú)使用或幾種措施結(jié)合，靈活運(yùn)用。接觸線斷線做接頭緊線器須打在線面正下方；緊線時(shí)信息反饋要及時(shí)、精確，避免補(bǔ)償繩出槽或緊線過度損 傷設(shè)備，發(fā)生意外；斷線斷口未徹底恢復(fù)，即接觸線、承力索斷口用倒鏈葫蘆連接、 接觸線斷口用承力索連

10、接、承力索兩斷口分別臨時(shí)錨固、載流承力索 斷口用非載流線材連接等，必須在斷口處并接RTJ-120電連接線，保證主導(dǎo)電回路暢通;倒鏈葫蘆不取下時(shí)搖把要用鐵線綁扎可靠，保證不影響機(jī)車、 車輛通過。搶通后降弓通過，必須保證接觸線高度和其他部件底面高度不 低于5150mm，避免因絕緣距離過小機(jī)車、車輛通過時(shí)發(fā)生間隙放 電。2、接觸線斷線搶修工具和材料重要工具：鋼絲繩滑輪組、繩滑輪組、倒鏈葫蘆、緊線器、斷 線鉗、鋼鋸弓、平銼。重要材料：接觸線接頭線夾、接觸線（承力索或短接繩、雙耳 楔型線夾）、電連接線、電連接線夾。3、承力索斷線搶修工具和材料重要工具：鋼絲繩滑輪組、繩滑輪組、倒鏈葫蘆、緊線器、斷 線鉗，

11、錨釬。重要材料：承力索（短接繩）、鋼線卡子、規(guī)格合適B勺楔型線 夾（或185型承力索接頭線夾）、連接板（或球頭掛環(huán)、球頭連棍）、 電連接線、電連接線夾。支柱折斷是接觸網(wǎng)比較嚴(yán)重勺故障，一般破壞比較嚴(yán)重，搶 修難度大。搶修時(shí)一般是臨時(shí)搶通，降弓通過，正式恢復(fù)時(shí)重新 立支柱。斷桿處有附加懸掛，要視具體狀況采用措施保證安全距 離。二、支柱折斷支柱折斷是接觸網(wǎng)比較嚴(yán)重日勺故障，一般破壞比較嚴(yán)重，搶 修難度大。搶修時(shí)一般是臨時(shí)搶通，降弓通過，正式恢復(fù)時(shí)重新 立支柱。斷桿處有附加懸掛，要視具體狀況采用措施保證安全距 離。（一）直線中間柱折斷一方面拆除斷柱支撐定位裝置，清理斷柱，通過縮短斷柱兩側(cè)跨 距內(nèi)吊弦來保證導(dǎo)線高度，定位可不恢復(fù)。1、若導(dǎo)線高度不低于5150mm,巡視故障區(qū)段其他設(shè)備無異常 后送電恢復(fù)通車。2、若導(dǎo)線高度低于5150mm ,必須立搶修支柱或運(yùn)用斷柱立杉 木桿挑起接觸懸掛，巡視故障區(qū)段其他設(shè)備無異常后送電恢復(fù)通車。（二）曲線中間柱折斷一方面拆除斷柱支撐定位裝置，清理斷柱，通過縮短斷柱兩側(cè)跨 距內(nèi)吊弦來保證導(dǎo)線高度。1、若導(dǎo)線高度不低于5150mm且空氣絕緣距離不不不小于 300mm以