正確的山地車騎行姿勢(圖文解說版)

1、車子網(wǎng)購回來調(diào)好坐管長度、剎把角度、椅座的角度很重要，特車子網(wǎng)購回來調(diào)好坐管長度、剎把角度、椅座的角度很重要，特此轉(zhuǎn)回來，訂正一些不正確的騎行姿勢。本教程主要內(nèi)容包括：坐墊此轉(zhuǎn)回來，訂正一些不正確的騎行姿勢。本教程主要內(nèi)容包括：坐墊角度，坐墊高度，坐墊的前后位置，龍頭的高度長度，剎車把角度，剎車把手位置，把手寬度。也不代表這輛單車是真正適合你的身材。其實只要參考以下簡潔的 一、坐墊角度首先先調(diào)整最簡潔的坐墊角度。坐墊的角度大致上要保持水平，多了。將坐管高度放低，這樣做有助于下坡時身體在坐墊上的機敏度。二、坐墊高度受傷，而且重心太高也簡潔產(chǎn)生意外；太低的話腳踏踩不出力氣，長損害身體的踩踏姿勢，而

2、且不但不會蘿卜腿，而且還能修飾腿型喔！受傷的部位。當我們的腿每踩踏一圈，膝關(guān)節(jié)就會活動一次，這樣頻繁的動作，假設(shè)施力的方法、方向或位置不正確的話，很簡潔就會讓很多膝關(guān)節(jié)的損害是很難康復會來的，所以肯定要留神才行！胯下長*0.885如何如事情搞得那樣簡單。初學者只要先將“腳跟”放在踏板上，然后踩幾下，漸漸地調(diào)整坐墊高度，等到踏到最低點時膝蓋正好打直如圖，這時候的坐墊高度就已經(jīng)八九不離十了！依照這樣的標準坐墊高度，再將“腳掌”放回原來的標準踩踏位置，如此一來，膝蓋在踩如圖可以兼顧踩踏事的出力，也不會讓膝關(guān)節(jié)再踩踏時受傷。固然，假設(shè)度”再降低一、兩公分、甚至三、四公分，還是在可以承受的范圍。路上有很

3、多中學生寵愛?？幔桃鈱⒆鴫|拉得很高很高，假裝自己腳很長的樣子，這樣的坐墊高度在踩踏時會讓膝蓋打直如圖3，是很危急的動作！像單直，不僅會讓踩踏有“頓點”發(fā)生，影響踩踏的連續(xù)性，而且打直時“直直打出”的錯覺，好似要這種姿勢才能踏出去，但其實不然，不管是肌肉還是膝關(guān)節(jié)都很簡潔在這時膝蓋打直磨損受傷。所以一點要記住！騎車踩踏是切忌不能讓膝蓋打直。坐墊高度也不能太低，一般初學者由于不習慣高重心的騎車姿 勢，所以往往會將高度下拉，而且拉得太多，這樣“蹲騎”的姿勢會讓腿部的力氣伸展不開來如圖，雖然騎車時安心了些由于重心低、而且腳掌可以踏到地面的原因，但伸展不開的大腿、小腿、與膝蓋不止會讓你騎不快，長時間下

4、來也簡潔造成肌肉與關(guān)節(jié)的磨 損。因此，我們在這里建議，還是先將自己的“標準坐墊高度”找出來，之后可以略微降低幾公分，漸漸習慣重心的變化，然后再一點一點地半公分或一公分向上調(diào)整，始終到找到那個既可以讓你安心自信、又可以兼顧踩踏出力、并且能避開身體受傷的好位置如圖。三、坐墊的前后位置的一節(jié)。一般車友或車店往往以“好看不好看？”或“酷不酷？”對。在踏板上正確的位置如圖 C1然后踩個幾下，接著將踏板擺成水位置也就是踏板軸，這樣就完成了如圖 ！假設(shè)垂線沒有通過踏板的中心位置，就要依次調(diào)整坐墊的位置如圖 C3坐墊位置C4到腿部的踩踏出力，與膝蓋的磨耗也息息相關(guān)，所以不行不留神。點點，可以讓大腿的出力更好更

5、直接，適合寵愛“大腳踩踏”方式的順暢，適合寵愛“她會轉(zhuǎn)速”的朋友踩踏出力小一些、但踩踏速度快一些。但不管是向前向后，移動的位置都不行超過標準位置 2.5 公分以上，超過的話很簡潔就會傷及膝蓋與肌肉。一般車友最簡潔犯的錯誤是將坐墊放在過于后面的位置如圖4有所損傷的四、龍頭的高度長度如圖 3。不常騎車或沒有騎車運動習慣的人，由于不擅長使用上半身的接近身體如圖集中在“坐墊”上，而“把手”所分到的重量卻只是點到為止。這樣臀部坐墊上，騎乘久了之后臀部會由于壓力過大而產(chǎn)生不舒適，跨下的部位也簡潔會有麻木的感覺。另外，像這樣太過于“正直”騎長度時，千萬不要一味地想將龍頭加高縮短；相反地，要將龍頭設(shè)定也就是上

6、半身與手臂的肌肉上。雖然一開頭時會由于這邊的肌肉群尋常很少用到的關(guān)系，所以會感覺比較無力而且簡潔疲乏，但騎過一兩次車、等肌肉群習慣這樣的使用方式與強度后，酸痛不適的感覺自然就會消 失。所以設(shè)定龍頭的長度高度時肯定要記住“騎車黃金三角 333 配過短的話體重不簡潔壓在前輪上，騎車時操控簡潔有些輕飄飄的感 覺，上坡時前輪也比較簡潔浮起，產(chǎn)生危急或打亂節(jié)奏，而且上半身前輪上，除了會讓操控礙手礙腳之外，下坡時重心太過前面、后輪載定最要的一環(huán)，但也是店家最不簡潔或不情愿調(diào)整、而且是消費者最不簡潔馬上感受到效果的一項設(shè)定。調(diào)整，唯獨龍頭是得大費周章的更換，是最不簡潔調(diào)整的操控零件。的龍頭。間或更換一下，這

7、樣才能真正找到自己的“最好最舒適的騎車黃金三角”位置。騎起車來才能更不費力、也更安全。五、剎車把角度步。煞車把手的角度固然也就扮演關(guān)鍵性的角色。煞車把手一般可以先設(shè)定在 35-45 度之間，讓騎乘時，手背與前臂可以打平為準如圖。假設(shè)手背與前臂間的角度上彎如圖 E2或下彎如圖E3太多，都表示把手的角度不對，得重調(diào)整。地施力與反響。記住，讓車子停下來，也就是煞車，是騎乘單車安全意外時才能讓危急發(fā)生的時機降到最低。六、剎車把手位置指與中指的其次節(jié)要可以穩(wěn)穩(wěn)地放在煞車把手上才算及格如圖4能偷懶的哦七、把手寬度如圖。且也沒法大口呼吸如圖。但過寬的車把手寬度也不好，操作起來會像在開“拖拉機卡車加腰部的負擔如圖2?？偨Y(jié)：所以，當你將坐墊的角度、高度、與前后位置、