駕照考試科目四知識點(diǎn)

1、學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò),僅供參考1. 報警燈就是前后兩黃燈的一亮一滅,四個燈是同時的；示廓燈就是指表示整車輪廓的,在車的最邊最高處,一般是紅色小燈；后位燈一般是指讓后面車輛看到本車而使用的,一般是紅色,晚上打開車燈時發(fā)亮；2. 道路中心線為黃色虛實線,虛線一側(cè)可以掉頭3. 中華人民共和國道路交通安全法實施條例第四十九條 機(jī)動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者簡單發(fā)生危急的路段,不得掉頭；4. 車輛倒車時不得影響其他車輛的正常行駛,因此倒車時發(fā)覺有狀況時,要留意避讓,必要時停車等待倒車時機(jī)；5. ：中華人民共和國道路交通安全法實施條例第五

2、十條機(jī)動車倒車時,應(yīng)當(dāng)察明車后情形,確認(rèn)安全后倒車；不得在鐵路道口、交叉路口 、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車；6. 依據(jù)中華人民共和國道路交通安全法實施條例第四十八條 心線的道路上,機(jī)動車遇相對方一直車時應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中一減速靠右行駛,并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；二在有障礙的路段,無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛 入時,有障礙的一方先行；三在狹窄的坡路,上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時,下坡的 一方先行；四在狹窄的山路,不靠山體的一方先行；五夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方一直車 當(dāng)使用近光燈；1

3、50 米以外改用近光燈, 在窄路、 窄橋與非機(jī)動車會車時應(yīng)7.中華人民共和國道路交通安全法實施條例第五十九條機(jī)動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈掌握的路口時,應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意；8. 凡是車輛進(jìn)入雙向行駛隧道,一般都應(yīng)當(dāng)開啟近光燈,而不要開啟遠(yuǎn)光燈；如是隧道本身沒有燈光的,可以變換燈光行駛,但是會車前要轉(zhuǎn)為近光燈；9. 用近光燈不會照得對方看不見路,同時為了安全起見,開啟近光燈能夠讓相互間清楚可見；10. 跟車距離很重要,不同的道路對跟車距離要求是不一樣的；距離是 1 米,是不行能剎得住車的；假設(shè)你跟前車的的速度相等,但是11. 由動畫可知前方是向左急轉(zhuǎn)彎道路,此

4、時應(yīng)當(dāng)減速靠右行,防止對向有來車發(fā)生碰撞,學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò),僅供參考12. 遇到急彎路應(yīng)當(dāng)提前減速慢行,等到進(jìn)入彎路后減速很簡單發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻；13. 車輛右轉(zhuǎn)彎不受此紅燈信號限制,因此只要沿右側(cè)道路右轉(zhuǎn)彎即可；14. 前方是向右環(huán)形路段,因此向右行駛時不需要開啟轉(zhuǎn)向燈,15. 前方有兩條道可供行駛,而駕駛車輛如想要離開環(huán)形路口,就要靠右側(cè)行駛轉(zhuǎn)出,此時要開啟右轉(zhuǎn)向燈告知其他車輛你要離開了；16. ；此為三車道道路,右轉(zhuǎn)彎時應(yīng)當(dāng)靠右側(cè)車道,因此如圖情形是不行以直接右轉(zhuǎn)彎的,由于車的右側(cè)是白實線,不能碾壓；17. 如圖是中心圈,設(shè)在平面交叉路口的中心,用以區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎,及交叉路口

5、車輛左右轉(zhuǎn)彎的指示,車輛不得壓線行駛；18. 前方是既沒有交通信號燈也沒有治理人員看管的鐵路道口,在這樣的情形下如想要通過,就要一停二看三通過,以確保安全；19. 前方是有治理人員看管且有交通信號燈的鐵路道口,為防止有狀況發(fā)生,要在進(jìn)入道口前減速減檔,以免在通過時顯現(xiàn)熄火或停車的情形；20. 在有學(xué)校的路段一般都會設(shè)置提示有學(xué)?；蚴墙锅Q喇叭的交通標(biāo)志,因此在經(jīng)過學(xué)校時不僅要觀看交通標(biāo)志,仍要記住不得鳴喇叭；另外,由于學(xué)校四周會有同學(xué)走動,因此在途經(jīng)時車速肯定要慢,防止撞到人或其他；173黃燈閃耀,是一種警示,提示留意安全通過；180. 無人看管鐵路道口：用以警告車輛駕駛?cè)肆粢饴谢驕?zhǔn)時停車；

6、設(shè)在無人看管鐵路道口以前適當(dāng)位置；186. 表示一切車輛單向行駛；此標(biāo)志設(shè)在單行路的路口和入口處的適當(dāng)位置；224. 黃底的是留意的意思,此標(biāo)志的意思是留意非機(jī)動車；236. 避險車道是指在長陡下坡路段行車道外側(cè)增設(shè)的供速度失控車輛駛離正線安全減速的專用車道；278. 你看那個 P 字上邊仍有個遮擋,說明是室內(nèi)的,假如沒有上邊那個遮擋就是露天停車場；301. ETC 車道就是電子不停車收費(fèi)行駛車道 . 308. 黃色虛線是中心線,可以跨過；黃色單實線就已經(jīng)不能跨過了；黃色雙實線是嚴(yán)格禁止壓線或者跨過 . 學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò),僅供參考310. 試題說的是可越線變更車道并沒說右側(cè)超車,白色

7、虛線是可以變更車道的；311. 所謂 “潮汐車道 ”,是指依據(jù)早晚交通流量不憐憫形,對有條件的道路,通過車道燈的指示方向變化,掌握主干道車道行駛方向,來調(diào)整車道數(shù)；例如,左轉(zhuǎn)車道很擁堵,但直行車道卻車少暢通；交警通過遙控裝置,在很短的時間,直行車道就變?yōu)樽筠D(zhuǎn)車道,左轉(zhuǎn)車龍就“消化 ”了,車道可隨車流量隨時變化；316. 直行的信號燈是紅色是禁止進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)域的；317. 直行的信號燈的意思就是你可以進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)域了,然后左轉(zhuǎn)的燈變成綠燈就是你可以左轉(zhuǎn)了,這樣做也是為了提升道路通行效率；321.可變車道,是指車道內(nèi)側(cè)劃了多條斜線,有點(diǎn)像趴下的“非”字,顧名思義就是能隨時依據(jù)交通流量更換指示方

8、向的車道；這個主要是針對部分高峰時段車流集中,但車道偏少；或者早晚高峰時段來回車流量有明顯差異的路段；遇到這種車道,依據(jù)可變車道的指示走就行了；是有時段限制的,不是任何時候都可以隨便挑選通行方向；323. 道路路面上的白色菱形圖案,是中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB5768/1999 ）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線中新設(shè)置的一種交通標(biāo)線,正式名稱為人行橫道預(yù)報標(biāo)線；這種標(biāo)線在到達(dá)人行橫道前的道路30-50 米處設(shè)置,它的作用是用來提示駕駛員,前方已接近人行橫道,應(yīng)減速慢行,并須留意行人橫過大路 . 324. 車距確認(rèn)線有三種：1）白色折線車距確認(rèn)線：白色折線車距確認(rèn)線總寬300cm, 線條寬 40cm 或

9、45cm,從確認(rèn)基點(diǎn)0m開頭,每個 5 米設(shè)置一道,兩道為一組,間隔50 米,重復(fù)設(shè)置五組,也可依據(jù)現(xiàn)場設(shè)置多組；2）白色半圓狀車距確認(rèn)線：白色半圓形車距確認(rèn)線半球半徑為 30cm ,間隔 50 米設(shè)置,一般在肯定路段內(nèi)連續(xù)設(shè)置；學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò),僅供參考3）高速大路車距確認(rèn)標(biāo)線：與車距確認(rèn)標(biāo)志協(xié)作使用,設(shè)在常發(fā)生超車、 易肇事或其他有需要路段；高速大路車距確認(rèn)標(biāo)線作用為,見此標(biāo)線時, 駕駛?cè)藨?yīng)與前車保持行車安全距離,防止發(fā)生交通事故；329. 虛線短時停車,實線長時停車；341. 白色的是最低車速,黃色的是最高車速；344. 黃線用來區(qū)分不同方向的車道,一般畫在大路正中,就似乎一條

10、隔離帶,把大路隔成兩個方向：1、無論單黃線仍是雙黃線,只要是實線,就嚴(yán)禁跨過的,比如超車、轉(zhuǎn)彎、掉頭等；行車時沒有特 別情形就不應(yīng)當(dāng)越線；2、無論單黃線仍是雙黃線,只要是虛線,就可以在保證安全的情形下超車或掉頭；3、單黃線一般用于雙向 4 車道以內(nèi)（包括自行車道）的道路上,雙黃線一般用于較寬路面；4、假如雙黃線,一條是實線,一條是虛線,虛線在哪一側(cè),那側(cè)的車輛就可以從今暫時跨過,比如 超車或轉(zhuǎn)彎；356. 路面黃色網(wǎng)狀線表示嚴(yán)格禁止一切車輛長時或暫時停車,防止交通堵塞；當(dāng)黃色網(wǎng)狀線前方有 車輛停駛時,后車必需在黃色網(wǎng)狀線外等候,直到確認(rèn)黃色網(wǎng)狀線前方有足夠空間停駛本車時,方可駛過黃色網(wǎng)狀線；3

11、61. 用于警告車輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行；收費(fèi)廣場減速標(biāo)線設(shè)于收費(fèi)廣場及其前部適當(dāng)位置,為 白色反光虛線 . 363. 車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線；在車行道縱向減速標(biāo)線的起始 位置,設(shè)置 30 m 的漸變段,學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò),僅供參考手勢主要有直行系、轉(zhuǎn)彎系、停止系、停車系直行系：手臂伸直,手伸直轉(zhuǎn)彎系：手彎曲！手臂指向轉(zhuǎn)彎方向停止系：向上伸出手掌阻擋你停車系：右手指地是讓違章車停車！- 學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò),僅供參考（一）停止信號手勢示意：不準(zhǔn)前方車輛通行交警解讀：這一信號的手勢與以前的相同,沒有變化；學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò),僅供參考（二）直行信號手勢示意：準(zhǔn)許右方直行的車輛通行；交警解讀：這一手勢是由原先的學(xué)習(xí)資料“ 直行信號 ” 與“ 直行快速通行信號 ” 合并而成；學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò),僅供參考（三）左轉(zhuǎn)彎信號手勢示意：準(zhǔn)許車輛左轉(zhuǎn)彎,在不阻礙被放行車輛通行的情形下可以掉頭；交警解讀：新指揮手勢取消了學(xué)習(xí)資料“ 左大轉(zhuǎn)彎信號 ” 手勢,保留了左轉(zhuǎn)彎信號；學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò),僅供參考（四）左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號手勢示意：準(zhǔn)許交警左方左轉(zhuǎn)彎的車輛進(jìn)入路口,沿左轉(zhuǎn)彎行駛方向靠近路口中心,等候左轉(zhuǎn)彎信號；學(xué)習(xí)資料學(xué)習(xí)資料收集于網(wǎng)絡(luò),僅供參考（五）右轉(zhuǎn)彎信號手勢示意：準(zhǔn)許交警右方的車輛右轉(zhuǎn)彎；學(xué)習(xí)資料學(xué)