成都客技站整備棚鋼結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案

1、成都客技站整備線增設(shè)檢查地溝工程整備棚鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)施工方案編制：審核：審批：中鐵二十一局集團(tuán)有限公司成都客技站整備線增設(shè)檢查地溝項(xiàng)目部二 0 一六年三月成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )目錄第一章編制依據(jù)及說(shuō)明 -2第二章工程慨況 -2第三章施工管理目標(biāo)及項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)-2第四章現(xiàn)場(chǎng)施工方案 -3一、施工設(shè)備準(zhǔn)備 -3二、主要人員準(zhǔn)備 -4三、技術(shù)準(zhǔn)備 -5四、生產(chǎn)準(zhǔn)備 -6五、吊裝機(jī)械準(zhǔn)備 - -9六、分項(xiàng)施工 -13七、質(zhì)量保證措施 -17八、安全措施 -19九、安全事故應(yīng)急預(yù)案 -19十、工期保證措施 -24附錄：鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃- -261成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)

2、構(gòu)部份 )第一章 編制依據(jù)及說(shuō)明一、編制依據(jù)1、成都客技站整備棚鋼結(jié)構(gòu)施工圖；2、建筑分項(xiàng)工程工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程；3、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范；4、中鐵二十一局集團(tuán)有限公司施工管理規(guī)程；5、施工現(xiàn)場(chǎng)特征、工程特點(diǎn)，工期、質(zhì)量要求。二、編制說(shuō)明針對(duì)本工程實(shí)際情況，鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù)和圖紙要求，本方案對(duì)施工布署中的施工組織與策劃、施工流水段的劃分、施工順序及施工進(jìn)度等進(jìn)行了安排；施工準(zhǔn)備中的技術(shù)準(zhǔn)備和生產(chǎn)準(zhǔn)備作為重點(diǎn)部署；主要施工方法中鋼結(jié)構(gòu)的柱、梁、檁條及墻梁、彩板的安裝等作為重點(diǎn)闡述；主要技術(shù)措施中對(duì)施工質(zhì)量、工期保證、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)及防止擾民等的技術(shù)措施作為重點(diǎn)闡述。第二章工程慨

3、況一、工程名稱： 成都客技站整備棚二、工程地點(diǎn)： 成都客技站；三、建筑面積： 12672.74m 2四、 結(jié)構(gòu)形式：全鋼結(jié)構(gòu)，柱網(wǎng)間距為 (4.6+2*7.5)12+(65*7.5)*24米雙坡單跨單層門式剛架；屋面為單層彩板，外掛鋼板天溝有組織排水，墻面 5.65 米磚墻以上為單層彩鋼擋雨板，其余墻面無(wú)墻體。五、 主要材料及材質(zhì)：鋼結(jié)構(gòu)主材為國(guó)標(biāo) Q345B材料；天溝采用 3mm厚鋼板天溝；普通連接螺栓采用鍍鋅螺栓，高強(qiáng)螺栓采用 10.9s 級(jí)高強(qiáng)螺栓；屋面彩板采用銀色 0.8mm厚 760 型咬合式彩板，屋面采光板用銀色 1.5mm厚 760 型咬合式自熔 FRP板，墻面擋雨板采用白灰色

4、0.5mm厚 840 型彩板；檁條、圍梁均采用冷彎博壁型鋼檁條。第三章施工管理目標(biāo)及項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)一、 施工管理目標(biāo)質(zhì)量方針：以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求效益，以質(zhì)量求發(fā)展。質(zhì)量目標(biāo)：創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，確保工程在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，2成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )向用戶提供最滿意的服務(wù)。工期總目標(biāo)：本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝將采取一系列先進(jìn)方案和列措施，擬定2016年 7 月日全面完工。安全、文明施工目標(biāo)： 杜絕重大工傷死亡事故， 一般事故控制在1.5 ，實(shí)現(xiàn)市級(jí) “文明工地”。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：污水及雨水排放符合要求，建筑垃圾處理得當(dāng)，道路暢通，衛(wèi)生條件良好，施工期間現(xiàn)場(chǎng)邊界測(cè)得的噪

5、聲不超過(guò)周圍噪聲標(biāo)準(zhǔn)加15 分貝，遵守有關(guān)部門對(duì)工地的防火要求。二、組織管理工作機(jī)構(gòu)我公司按項(xiàng)目管理施工的原則，選派精干得力的人員組成合格的項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，代表公司全面履行承包合同，項(xiàng)目經(jīng)理部的人員設(shè)置及職責(zé)見(jiàn)本工程施工組織設(shè)計(jì)：公司項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人安安綜全全工員 質(zhì)員 資測(cè)合計(jì)物程： 安： 料量辦財(cái)資部顏 部顏 室室公部部厚厚室雅雅施工勞務(wù)隊(duì)項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)第四章 現(xiàn)場(chǎng)安裝方案本工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件由我公司委托專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)加工廠制作。為確保工期和質(zhì)量，我公司將投入適量人力、財(cái)力(資金 ) 、物力 (設(shè)備 )，嚴(yán)格按照施工計(jì)劃的進(jìn)度和結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行生產(chǎn)制作，做到原

6、材料按時(shí)投入，按時(shí)生產(chǎn)成品、半成品，現(xiàn)場(chǎng)施工用料按時(shí)、按質(zhì)、按量供應(yīng)。3成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )實(shí)行正確的領(lǐng)導(dǎo)制度、建立科學(xué)的管理機(jī)構(gòu)；采用先進(jìn)的生產(chǎn)管理方法，科學(xué)的技術(shù)措施，文明、安全生產(chǎn)。保證各個(gè)環(huán)節(jié)密切配合、合理節(jié)約。使生產(chǎn)制作按進(jìn)度要求順利進(jìn)行。一、現(xiàn)場(chǎng)主要施工設(shè)備準(zhǔn)備種類（名稱）數(shù) 量型 號(hào)備 注活動(dòng)扳手 固定扳手20 把M24M22M12專用扭矩扳手5 套760K.N電動(dòng) 3套,手動(dòng) 2套電焊機(jī)5 臺(tái)30KVA千斤頂4 個(gè)QY5D鋼絲繩及專用吊具5 套角向砂輪機(jī)5 臺(tái)100、125汽車起重機(jī)1 臺(tái)25 噸用于卸貨汽車起重機(jī)4 臺(tái)50 噸 100 噸用于吊裝KL

7、板上彎板手4 把自制葫蘆吊（ 2T）10 個(gè)滑輪5 組專用剪刀10 把鋼尺（ 50m）10 把螺釘槍5 把吊線錘5 只竹梯、鋼梯2/2 把磁力電鉆2 臺(tái)電纜線、電線1000m橡皮錘5 只經(jīng)緯儀1 臺(tái)DJ2電子水準(zhǔn)儀1 臺(tái)DS3二、主要人員準(zhǔn)備：安裝技術(shù)總負(fù)責(zé) 1 人，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理、施工技術(shù)，工程質(zhì)量控制，解決鋼結(jié)構(gòu)安裝施工中出現(xiàn)的疑難問(wèn)題及組織協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系。現(xiàn)場(chǎng)指揮 1 名，由現(xiàn)場(chǎng)施工員擔(dān)任，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，具體執(zhí)行施工程序、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作。4成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )測(cè)量人員 1 名，負(fù)責(zé)施工中的軸線、標(biāo)高控制，做好施工全過(guò)程的測(cè)量工作。質(zhì)量安全

8、員 1 名，負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、安全工作。材料員 1 名，負(fù)責(zé)工程材料的采購(gòu)、檢驗(yàn)、保管及領(lǐng)用登記。鋼結(jié)構(gòu)安裝人員35 名，負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)的全部安裝工作及相關(guān)輔助工作。由安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，所有工程技術(shù)人員參與，事先認(rèn)真閱讀施工圖紙，弄清設(shè)計(jì)者的意圖，發(fā)現(xiàn)圖中的問(wèn)題和在施工過(guò)程中會(huì)有技術(shù)難度的地方，按照施工圖紙會(huì)同設(shè)計(jì)進(jìn)行圖紙會(huì)審，解決技術(shù)難題并做好記錄。施工前進(jìn)行技術(shù)交底工作，做好施工與設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)吊裝和土建施工的結(jié)合。勞動(dòng)力組織計(jì)劃工種名稱人 數(shù)備 注施工機(jī)械操作工5吊車操作 ( 隨吊車配備 )電工1負(fù)責(zé)工程施工過(guò)程中的用電管理焊工4負(fù)責(zé)工程施工過(guò)程中的金屬切割、焊接操作起重工5負(fù)責(zé)吊裝過(guò)程中

9、指揮 ( 隨吊車配備 )油漆工5現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)刷油漆安裝工20鋼結(jié)構(gòu)施工高空作業(yè)人員 ( 隨進(jìn)度配備 )普通工5地面操作工人三、技術(shù)準(zhǔn)備1、施工技術(shù)準(zhǔn)備工作（1）項(xiàng)目經(jīng)理組織施工技術(shù)人員認(rèn)真閱讀施工圖，寫出讀圖記錄，并匯總施工圖中存在的問(wèn)題，以便在設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審交底會(huì)上提出并解決。（2）準(zhǔn)備本工程需用的施工驗(yàn)收規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其標(biāo)準(zhǔn)圖集。3）由安裝技術(shù)總負(fù)責(zé)人組織各專業(yè)工長(zhǎng)，各職能部門參加，進(jìn)行實(shí)施性鋼結(jié)構(gòu)安裝方案編寫，經(jīng)項(xiàng)目部審定、項(xiàng)目監(jiān)理部批準(zhǔn)后的安裝方案，立即發(fā)至各相關(guān)部門，與設(shè)計(jì)圖說(shuō)明、圖紙會(huì)審紀(jì)要和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)一道組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。確保工程施工質(zhì)量。4）寫出鋼材復(fù)檢、高強(qiáng)螺栓復(fù)檢委托

10、書，送原材料檢驗(yàn)的準(zhǔn)備工作。5）提出原材料計(jì)劃、半成品加工計(jì)劃。6）搞好施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置規(guī)劃。即：組織精干力量進(jìn)行建筑物控制網(wǎng)絡(luò)放線測(cè)量，高程水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)入現(xiàn)場(chǎng)，并增設(shè)控制樁，其次定位生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施，臨時(shí)排水溝、沉砂井、集水井，施工圍欄等。2、本工程現(xiàn)場(chǎng)安裝執(zhí)行國(guó)家及地方規(guī)范5成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )1）、冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范及條文說(shuō)明（ GB500182002）2）、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程（ JGJ812002）3）、建筑防腐工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ GB50212 92）4）、焊接 H 型鋼（ YB3302-92）5）、工程測(cè)量規(guī)范及條文說(shuō)明（ GB50026-93）6）

11、、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程（JBJ82-91）7）、建筑防腐蝕工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ GB50224-95）8）、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（ GB50300-2001）9）、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB50205-2001）10）、屋面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB50207-2002）四、生產(chǎn)準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備：由于本工程所需鋼材的組織非常重要，如果組織得不好，勢(shì)必影響到鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)進(jìn)度。有鑒于此，我公司將提前訂貨，保證鋼材的生產(chǎn)進(jìn)度和特殊的質(zhì)量要求。質(zhì)量管理體系與控制體系詳見(jiàn)質(zhì)量保證計(jì)劃。2、鋼結(jié)構(gòu)制作準(zhǔn)備：本工程主構(gòu)件由我公司委托專業(yè)鋼構(gòu)加工廠生產(chǎn)，本方案不作要求

12、。根據(jù)本工程構(gòu)件復(fù)雜等特點(diǎn)并結(jié)合我公司鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)、設(shè)備能力、生產(chǎn)工藝，按照國(guó)家規(guī)范和相關(guān)技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，次構(gòu)件加工前，制定出輕鋼結(jié)構(gòu)廠房工程生產(chǎn)工藝規(guī)程、 輕鋼結(jié)構(gòu)廠房工程焊接工藝、 輕鋼結(jié)構(gòu)表面處理工藝等工藝文件。鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)班組在次構(gòu)件生產(chǎn)過(guò)程中必須嚴(yán)格按國(guó)家規(guī)范，相關(guān)技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和我公司制定的工藝文件進(jìn)行生產(chǎn)制作和質(zhì)量控制。3、制作工藝流程鋼結(jié)構(gòu)制作在本公司生產(chǎn)車間進(jìn)行，加工前須認(rèn)真審查圖紙，結(jié)合工廠條件和施工經(jīng)驗(yàn)，便于采用合理先進(jìn)的施工方法，以提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率。其生產(chǎn)組織方式為流水作業(yè)方式。工藝流程如下（見(jiàn)下頁(yè)）：1、放樣、號(hào)料、切割：核對(duì)圖紙尺寸，按設(shè)計(jì)要求放樣，制作

13、樣板和樣桿作為下料、制孔等加工的依據(jù)。注意放樣時(shí)，焊接構(gòu)件要按工藝要求預(yù)留焊接收縮余量。檢查核對(duì)材料，在鋼板劃出切割、鉆孔等加工位置，號(hào)料時(shí)應(yīng)盡可能做到合理用料。切割采用全自動(dòng)切割機(jī)下料為主，切割前應(yīng)將鋼材表面切割區(qū)域內(nèi)的鐵銹、油污等清除干凈，切割后斷口上不得有裂紋和大于1.0 的缺棱，并清除邊緣上的溶瘤和飛濺物等。切割截面與鋼材表6成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )面不垂直度不大于鋼材厚度的10%，且不得大于 2 。2、連接組裝：分為拼板和組立兩個(gè)部分，拼板要按工藝單嚴(yán)格控制尺寸，并采用拉線校直，根據(jù)板厚選擇需否坡口及坡口形式。且H 型截面各板件主材接縫應(yīng)避免在同一截面上發(fā)生，錯(cuò)開(kāi)

14、距離不應(yīng)小于200 。組立采用自動(dòng)組立機(jī)組立，確保翼緣板對(duì)腹板的垂直度在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。采用角尺、鋼尺測(cè)量控制。3、自動(dòng)埋弧焊接：采用全自動(dòng)埋弧焊機(jī)焊接， 根據(jù)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)材料， 焊絲選用 H08MnA，焊劑選用HJ431，焊接電流根據(jù)板厚確定，焊速為2932m/h；焊縫質(zhì)量等級(jí)要求達(dá)到2級(jí)，檢驗(yàn)方法采用肉眼觀察法和無(wú)損探傷。施工祥圖說(shuō)明：圖紙會(huì)審Y ：檢驗(yàn)合格N：返工或返修備料編制工藝文件放樣吊料鉆 孔NY接 板包裝出廠NYYN組立涂裝NYYN埋弧焊拋 丸NYYNH型鋼矯正鉆孔NYYN裝配清磨NYNYN手工焊接矯 正Y4、矯正：此道工序主要矯正因焊接收縮導(dǎo)致翼緣板彎曲變形，采用自動(dòng)翼緣板矯正機(jī)矯正

15、，根據(jù)翼板厚度調(diào)整好兩邊與中間輥間隙，保持矯正后翼緣板平直， 符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。7成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )采用角尺、塞尺、鋼板尺等工具檢測(cè)。5、工廠預(yù)拼裝：為了保證現(xiàn)場(chǎng)安裝的準(zhǔn)確程度，須進(jìn)行工廠預(yù)拼裝。按1：1 比例在地面放樣，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)將各構(gòu)件對(duì)號(hào)入座，以便檢驗(yàn)組裝后的尺寸精度。預(yù)拼裝記錄應(yīng)予以保存。6、拋丸除銹：按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的除銹等級(jí)，進(jìn)行除銹質(zhì)量控制， 按“技藝評(píng)定準(zhǔn)則” ，進(jìn)行表面質(zhì)量檢驗(yàn)。7、涂裝：鋼結(jié)構(gòu)工程中，防腐涂裝很重要，涂裝應(yīng)在構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)合格后并在拋丸后 4h 內(nèi)進(jìn)行。涂裝主要以噴涂方式為主，環(huán)境溫度在5 38為宜，相對(duì)濕度不應(yīng)大于85%，涂裝之后在 4h

16、 內(nèi)嚴(yán)防雨水淋灑。具體涂裝操作方法如下：構(gòu)件必須經(jīng)拋丸除銹并經(jīng)有關(guān)人員檢驗(yàn)合格后，方可刷底漆。底漆涂裝后，經(jīng)有關(guān)人員檢查符合要求，即可進(jìn)行面漆涂裝，最后作全面檢查，確保無(wú)漏涂或誤涂，且涂裝應(yīng)均勻無(wú)明顯流墜、起鄒，附著應(yīng)良好。安裝焊接處應(yīng)留有30 50 范圍暫不涂裝，或全涂后在安裝焊接時(shí)按要求清除干凈，涂裝完后，應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)注構(gòu)件的原編號(hào)。8、出廠前檢查：對(duì)涂裝后的產(chǎn)品全面檢查，全部合格后，由質(zhì)檢部填寫出廠合格證準(zhǔn)許出廠。4、彩板制作準(zhǔn)備本工程屋面單坡最大長(zhǎng)度約12 米，且排水坡度較?。▋H為5%），這種鋼結(jié)構(gòu)彩鋼屋面滲水隱患較大，施工時(shí)必須嚴(yán)格、小心、謹(jǐn)慎。為滿足屋面防水要求，我公司施工中屋面單

17、坡采用通長(zhǎng)板，即沿排水方向不設(shè)搭接。這樣屋面板長(zhǎng)度尺寸大，工廠生產(chǎn)再運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)難度較大，故只有將彩鋼板加工設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)就需要平整一塊約80 米米夯實(shí)的設(shè)備基礎(chǔ)地坪，用于放置彩板加工設(shè)備及成品彩板。我公司要求彩板加工廠根據(jù)本工程彩板長(zhǎng)度尺寸較大、加工難度高等特點(diǎn)，并結(jié)合其彩板生產(chǎn)工藝，參照國(guó)家規(guī)范和相關(guān)技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，在生產(chǎn)過(guò)程中，嚴(yán)格按工藝文件和國(guó)家規(guī)范進(jìn)行生產(chǎn)制作質(zhì)量控制。彩板加工設(shè)備就位后，技術(shù)工人應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試完畢先進(jìn)行試生產(chǎn)，再檢察試生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求、國(guó)家規(guī)范和相關(guān)技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，若誤差超出國(guó)家規(guī)定的允許范圍，還必須對(duì)設(shè)備再一次進(jìn)行調(diào)試，直到生產(chǎn)出

18、產(chǎn)品的誤差達(dá)到規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的允許范圍以內(nèi)才能批量生產(chǎn)。5、現(xiàn)場(chǎng)安裝準(zhǔn)備（1）我施工單位和項(xiàng)目工程部在鋼結(jié)構(gòu)安裝前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)再作詳細(xì)的勘察，做好勘察結(jié)果記錄，與設(shè)計(jì)有關(guān)資料相比較，從而確定具體的工程平面布置、編制完成施工安裝方案等。8成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )（2）鋼結(jié)構(gòu)安裝隊(duì)與工程項(xiàng)目部及業(yè)主聯(lián)系，做好安裝前施工前的“水通、電通、路通”和場(chǎng)地平整工作。（3）布置安裝區(qū)域封閉警示標(biāo)志。在主要出入口掛置有關(guān)工程情況的警示牌等，以便管理人員監(jiān)督，保證安裝過(guò)程中不發(fā)生意外安全事故。所搭建的臨設(shè)工程，井然有序，加工房、機(jī)具設(shè)備房、辦公室等按平面布置圖建造并符合安全、衛(wèi)生、通風(fēng)

19、、采光、防火等要求。6、水電準(zhǔn)備： 嚴(yán)格按本工程施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)水電使用的有關(guān)要求執(zhí)行，且在鋼結(jié)構(gòu)安裝及現(xiàn)場(chǎng)制作過(guò)程中，由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理水電。五、吊裝機(jī)械準(zhǔn)備本工程受地理位置的限制，吊車站位只能在消防通道處，該消防通道位于將建設(shè)的整備棚旁邊，寬度為12 米，吊車的作業(yè)半徑約為529 米，采用汽車式起重機(jī)吊裝作業(yè)。鋼柱其它鋼構(gòu)件吊裝最大工作半徑24+5m，最大吊裝件為C軸鋼柱 , 吊重約 0.7T ，根據(jù)吊車起重性能表，主選50T 吊車。卸車，零星鋼配件裝配選用25T，盡可能將所有鋼構(gòu)件放置在吊裝位置, 最大限度減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)。鋼梁采用整體吊裝，兩點(diǎn)綁扎，最大工作半徑12+5m,吊重約 2.5T

20、，根據(jù)吊車起重性能表，主選 75T 吊車。其性能參數(shù)如下：9成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )噸吊車起重性能表臂長(zhǎng) (米)12182430364044回轉(zhuǎn)半徑 (米)375.003.575.0045.00470.0045.004.560.0045.0035.00553.0045.0035.005.548.0040.0032.00643.5037.0030.0027.00736.0032.0026.0023.5022.00830.0028.0023.0020.5019.0010.00925.0025.0020.5018.0017.0010.0010.001021.0021.0018.5

21、016.0015.0010.0010.001215.7015.0013.0012.0010.0010.001411.5011.6010.509.708.608.60168.508.808.508.007.507.50186.706.706.506.606.60204.905.005.005.905.90223.403.603.604.404.90242.402.403.203.80261.501.502.202.80281.402.00301.3010成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )噸吊車起重性能表吊臂長(zhǎng)度工作幅度基本臂中長(zhǎng)臂中長(zhǎng)臂中長(zhǎng)臂全伸臂(m)10.70m18.05m25.4

22、0m32.75m40.10m3500003.55000031000442500290004.539500280002000053600027000190005.5303002450018500062560023000182000136007194001890017000136008152001460015500125008200912100118001280011500820010950010600105007500126800770082006800144800580062006000163400440048005000183300380040002025003000320022180023

23、002600261300160028120030900吊鉤重量515kg11成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )噸汽車起重機(jī)起重性能表（主臂）吊臂長(zhǎng)度 (m)工作半徑 (m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.

24、18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.41244.14.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.32210.91240.70.8260.50.5280.4290.33012成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )六、分項(xiàng)施工1、構(gòu)件運(yùn)輸、在裝卸、運(yùn)輸過(guò)程應(yīng)盡量保護(hù)構(gòu)件，避免構(gòu)件在運(yùn)輸過(guò)程中受到損壞。、對(duì)一些次要構(gòu)件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)進(jìn)

25、行打包，嚴(yán)禁散裝，造成發(fā)運(yùn)的混亂。、運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運(yùn)，盡量考慮配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場(chǎng)順利吊裝。、構(gòu)件應(yīng)對(duì)稱放置在運(yùn)輸車輛上，裝卸車時(shí)應(yīng)對(duì)稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運(yùn)輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。、構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時(shí)應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù)工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對(duì)不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。2、構(gòu)件堆放、構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整，場(chǎng)基堅(jiān)實(shí)，無(wú)雜草，無(wú)積水。、構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對(duì)齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，一般和次要構(gòu)件（支撐、檁條、墻梁等）不宜超過(guò)1m，重型和大型主要構(gòu)

26、件采用單層堆放，對(duì)平面剛度差的構(gòu)件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為 5 榀組合，每榀之間應(yīng)放墊木。、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離（一般為2m）。、如現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機(jī)械及運(yùn)輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號(hào)分別堆放于吊裝位置附近。、構(gòu)件編號(hào)宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時(shí)構(gòu)件的查找。3、基礎(chǔ)復(fù)測(cè)及軸線控制鋼結(jié)構(gòu)安裝前 5 天接到基礎(chǔ)施工作業(yè)班組提供的基礎(chǔ)驗(yàn)收合格通知單后，應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)施工作業(yè)班組所提供的軸線基準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)高水準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)基礎(chǔ)頂面標(biāo)高及軸線進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)復(fù)測(cè)中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)通知項(xiàng)目部有關(guān)部門，提出修改措施。然后根據(jù)復(fù)測(cè)結(jié)果及設(shè)計(jì)平面布置圖中平面控

27、制軸線來(lái)確定鋼結(jié)構(gòu)柱安裝位置線，在基礎(chǔ)側(cè)劃出標(biāo)高基準(zhǔn)線控制記號(hào)，其誤差應(yīng)符合 GB50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范；預(yù)檢定位線是否與設(shè)計(jì)定位軸線相符合、封閉，每根定位軸線總尺寸誤差值是否超過(guò)規(guī)范的允許范圍，縱橫定位軸線是否垂直、平行。鋼結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)班組對(duì)檢測(cè)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)13成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )認(rèn)可，各項(xiàng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后，用經(jīng)緯儀將縱橫軸線投放到基礎(chǔ)頂面，并在基礎(chǔ)上劃出有關(guān)軸線十字交叉線（交叉線與錨栓有沖突時(shí)，可作平移處理），以待進(jìn)行結(jié)構(gòu)吊裝。4、埋地腳螺栓的復(fù)測(cè)檢查露出基礎(chǔ)頂面的螺栓長(zhǎng)度。螺栓的螺紋長(zhǎng)度應(yīng)保證鋼柱安裝后螺母擰緊的需要。檢查螺栓垂直度。若誤

28、差超過(guò)規(guī)定必須矯直，矯直方法可用冷矯法或火焰熱矯法。檢查螺栓間距。實(shí)測(cè)獨(dú)立基礎(chǔ)地腳螺栓組間的偏差值，繪制平面圖表明偏差數(shù)值和偏差方向。與地腳螺栓相對(duì)應(yīng)的鋼柱安裝孔，根據(jù)螺栓的檢查結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，如有問(wèn)題，應(yīng)事先擴(kuò)孔，以保證鋼柱的順利安裝。5、組織材料、構(gòu)配件及施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)：按照需要量計(jì)劃，將鋼結(jié)構(gòu)安裝前及開(kāi)始安裝后近期需要使用的建筑材料、構(gòu)配件和施工機(jī)具及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)，按施工總平面圖規(guī)定的位置進(jìn)行堆放，以確保鋼結(jié)構(gòu)按期安裝。建筑材料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)立即進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作。6、構(gòu)件預(yù)檢：檢查構(gòu)件型號(hào)、數(shù)量；檢查構(gòu)件有無(wú)變形，發(fā)生變形應(yīng)予矯正和修復(fù)；檢查構(gòu)件外形和安裝孔間的相關(guān)尺寸， 劃出構(gòu)件的軸線的準(zhǔn)

29、線； 檢查連接板、 夾板、安裝螺栓、高強(qiáng)螺栓是否齊備，摩擦面是否生銹。7、主體結(jié)構(gòu)安裝：為保證工期和質(zhì)量，安裝前，鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)負(fù)責(zé)人召開(kāi)先進(jìn)安裝技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，讓施工人員熟悉圖紙、設(shè)計(jì)變更和國(guó)家規(guī)范、操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全措施等，作到心中有數(shù)，從而提高工效。施工全過(guò)程中由專職人員進(jìn)行工程質(zhì)量、安全跟蹤管理，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，安全施工，做到事故率為零。具體如下：1）施工流程：安裝前放線鋼柱吊裝鋼柱軸線、標(biāo)高、垂直度校正屋架拼裝屋架吊裝屋架臨時(shí)固定結(jié)點(diǎn)高強(qiáng)度螺栓連接校正屋面梁垂直度高強(qiáng)度螺栓初擰、終擰鋼構(gòu)件補(bǔ)噴油漆。2）主體結(jié)構(gòu)件安裝步驟：調(diào)節(jié)螺母安裝： 在鋼柱安裝前， 將錨

30、栓上的包裝塑料袋取下， 檢查錨栓絲口的完整性、清潔及銹蝕程度，保證安裝螺母能順利地在錨栓絲口上上下轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到調(diào)整和緊固鋼柱的要求。不符合要求的應(yīng)在吊裝前進(jìn)行處理（包括去除錨栓絲口上的污染物及浮銹，絲口損壞的還應(yīng)立即進(jìn)行絲口修復(fù)）。然后在每根錨栓上套上一個(gè)標(biāo)高調(diào)節(jié)螺母（規(guī)格同螺桿配套）及一個(gè)調(diào)節(jié)塊，用水準(zhǔn)儀控制調(diào)節(jié)塊上表面標(biāo)高，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)器螺母，讓調(diào)節(jié)塊上表面標(biāo)高與鋼柱柱底設(shè)計(jì)標(biāo)高相一致，其允許標(biāo)高誤差必須在5mm-8mm范圍內(nèi)。鋼柱吊裝與校正 ：吊車按施工平面圖規(guī)劃的行車線路進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并在預(yù)定的停車14成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )位置停放平穩(wěn)。采用單點(diǎn)鋼繩綁扎式起吊（鋼柱吊裝

31、嚴(yán)禁使用夾具），綁扎點(diǎn)設(shè)在距柱子頂端 1/3 處，在柱子翼板緣邊墊上廢汽車外胎片或弧形墊片，可防止鋼絲繩與鋼柱的相對(duì)滑動(dòng)及防止鋼絲繩被翼緣板割斷。鋼柱起吊一旦離開(kāi)地面，吊車應(yīng)待鋼柱停止擺動(dòng)后方可進(jìn)行起降臂或左右擺臂，將鋼柱移至安裝錨栓位置、安裝在安裝工人雙手扶住鋼柱后，吊車方可在起指揮下緩緩就位鋼柱，讓柱底錨栓孔對(duì)準(zhǔn)錨栓，并讓鋼柱落到調(diào)整好的標(biāo)高調(diào)節(jié)螺母上，初調(diào)鋼柱垂直度后，立即用螺母對(duì)鋼柱初步固定。本工程施工面積不大，鋼柱數(shù)量較少，可將鋼柱吊裝完成后進(jìn)行鋼柱校正。鋼柱校正時(shí)，標(biāo)高已經(jīng)事先由柱底調(diào)節(jié)塊調(diào)整完成，現(xiàn)只需調(diào)整柱底位移及鋼柱垂直度。首先調(diào)整柱底中心線，讓鋼柱安裝在軸線要求范圍內(nèi)，然后

32、用經(jīng)緯儀和磁力線垂配合使用能過(guò)微調(diào)柱底調(diào)節(jié)螺母的方式校正其垂直度，當(dāng)柱底標(biāo)高偏差在 5mm-8mm范圍內(nèi)、垂直度偏差在 13mm范圍內(nèi)時(shí)，終擰錨栓螺母。防止鋼柱發(fā)生位移。校正過(guò)程中為保證穩(wěn)定性，還應(yīng)特別注意錨母松緊順序，保證鋼柱校正后的不會(huì)再次發(fā)生偏轉(zhuǎn)，且在鋼梁安裝時(shí)增加其安全穩(wěn)定性。鋼梁拼裝 ：本工程鋼結(jié)構(gòu)門式剛架跨度較大，通跨為24 米，邊柱采用柱頂側(cè)面連接方式，中柱為平臺(tái)柱 , 與鋼梁無(wú)連接，故本方案對(duì)鋼梁的吊裝采用地面拼裝、分一段整體吊裝方法。 首先測(cè)量好幾何尺寸，按工廠編號(hào)在地面平整地?cái)[好每小段鋼梁，除去連接端板上的浮銹后調(diào)節(jié)好直線度及平整度，保證端板螺栓孔位置準(zhǔn)確，高強(qiáng)螺栓能順利穿

33、過(guò)；其次按螺栓頭朝向邊柱、螺桿朝向屋脊和方向在每一個(gè)大梁端板上有高強(qiáng)螺栓連接孔的位置穿上合格的高強(qiáng)螺栓，并用普通搬手用約50Kg 的力順時(shí)針?lè)较驍Q緊螺栓；然后用專用扭矩搬手對(duì)高強(qiáng)螺栓進(jìn)行初擰，初擰值須到達(dá)要求值后（初擰值以監(jiān)理審定的扭矩搬手初擰值標(biāo)定記錄為準(zhǔn)），檢查梁的長(zhǎng)度、直度、矢高尺寸是否與設(shè)計(jì)圖紙所示尺寸相符合。若有問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行校正，校正后經(jīng)檢查各項(xiàng)數(shù)據(jù)須滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定；最后用專用扭矩搬手對(duì)高強(qiáng)螺栓進(jìn)行終擰，終擰值須到達(dá)要求值（終擰值以監(jiān)理審定的扭矩搬手終擰值標(biāo)定記錄為準(zhǔn)） ，檢查構(gòu)件表面清潔， 除去泥土及污物， 補(bǔ)刷表面油漆受損及脫落部位，請(qǐng)項(xiàng)目部及監(jiān)理檢查鋼梁拼裝質(zhì)量，申請(qǐng)鋼

34、梁吊裝，作好吊裝準(zhǔn)備工作。鋼梁吊裝及校正： 由于每個(gè)吊裝單元屋架長(zhǎng)度較大，噸位小，安裝位置較高，故采用壹臺(tái)汽車吊進(jìn)行兩點(diǎn)綁扎吊裝，起吊過(guò)程要求同鋼柱起吊。當(dāng)梁吊離地面后，在梁兩端系好纜風(fēng)麻繩，準(zhǔn)備好安裝工具及連接螺栓，高空作業(yè)人員系好安全帶，作好高空起吊及安裝準(zhǔn)備。對(duì)鋼梁作最后檢查，確認(rèn)無(wú)任何質(zhì)量及安全隱患后可進(jìn)行高空起吊。起吊過(guò)程中應(yīng)注意控制好纜風(fēng)繩，避免鋼梁空中失穩(wěn)。當(dāng)起吊到到要求高度后，聽(tīng)從高空作業(yè)人員的指令，讓鋼梁就位，在柱梁連接板上穿上高強(qiáng)螺栓，螺栓方向要求同拼裝，用扭矩搬手初擰高強(qiáng)螺栓達(dá)到初擰值要求。螺栓初擰完成后，可松掉鋼繩，收起吊車準(zhǔn)備第二個(gè)吊裝單元鋼梁吊裝。第一單元屋架吊裝后

35、，用纜風(fēng)繩臨時(shí)固定，第二吊裝單元屋架吊裝完成后，15成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )立即用檁條（不低于三根）或鋼系桿將前一榀梁與后一榀梁連接起來(lái)，使吊裝完成后的剛架形成穩(wěn)定的幾何體，避免鋼梁傾斜或翻轉(zhuǎn)。按此方法將所有鋼梁吊裝完成后，立即用廣線、鋼尺及線垂檢查剛架的垂直度、直線度、整體安裝偏差，并作好安裝及抄測(cè)記錄。如有超出規(guī)范允許值的現(xiàn)象，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)整，保證整個(gè)屋架系統(tǒng)的標(biāo)高、垂直度、幾何尺寸達(dá)到規(guī)范要求后， 立即安裝鋼系桿和支撐， 以保證剛架的穩(wěn)定性。 同時(shí)對(duì)高強(qiáng)螺栓按 高強(qiáng)螺栓施工規(guī)范進(jìn)行終擰（要求同前）。支撐系統(tǒng)安裝 : 鋼結(jié)構(gòu)柱、梁吊裝并校正完成后，應(yīng)立即安裝支撐系統(tǒng)。其

36、安裝順序?yàn)椋何菝驿撓禇U墻面鋼系桿屋面水平支撐柱間剪刀撐柱間門形支撐隅撐鋼拉條及鋼撐管。安裝人員應(yīng)根據(jù)技術(shù)人員交付的支撐桿件安裝排料清單進(jìn)行安裝，每根桿件必須對(duì)號(hào)入座，在未經(jīng)技術(shù)員同意的情況下嚴(yán)禁換用、代用或改用。對(duì)采用焊接連接的部位，應(yīng)嚴(yán)格按本方案工藝文件的要求執(zhí)行焊接操作。檁條及墻梁安裝 : 屋面檁條為 C 型檁條，其連接要求采用在鋼梁檁托板上可靠連接。墻梁為 C 型墻梁，無(wú)需搭接。安裝順序?yàn)橄劝惭b屋面檁條、然后安裝墻梁、最后安裝各類窗柱、門柱。安裝時(shí)采用地面人工平行運(yùn)輸?shù)街付ò惭b位置后，用滑輪組垂直運(yùn)輸?shù)桨惭b部位，再用 M12鍍鋅螺栓緊固。因本工程墻梁、檁條數(shù)量規(guī)格較多，為避免錯(cuò)誤，安裝前

37、，安裝人員應(yīng)先從技術(shù)員處領(lǐng)取檁條、墻梁排料清單，并認(rèn)真熟悉施工圖及技術(shù)交底的內(nèi)容，確保桿件正確安裝，不會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)。安裝過(guò)程中，應(yīng)注意不能損傷表面涂層，并不得出現(xiàn)彎曲、扭轉(zhuǎn)等變形。彩板安裝由于本工程屋面坡長(zhǎng)較大，屋面匯水較大，但屋面坡度非常小，故采用防水性能好的無(wú)釘隱藏式 760 板型，采取現(xiàn)場(chǎng)軋制加工的方法，成型后人工運(yùn)輸至屋面安裝位置進(jìn)行安裝。安裝順序：屋面板固定支架屋面板屋脊板收邊收口板。屋面板本工程屋面板采用聯(lián)合鋼鐵產(chǎn)淺天藍(lán)色0.8mm厚彩鋼板，現(xiàn)場(chǎng)壓制成760 型壓型屋面板。安裝過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按排版圖施工，且應(yīng)輕拿輕放，防止磕碰，嚴(yán)禁拖拉；施工時(shí)應(yīng)有通道，不得在板面上來(lái)回走動(dòng)，以免損壞

38、板材。面板均垂直于檁條的鋪設(shè)，先在檁條上用自攻螺釘固定彩板扣件，再把面板蓋上，檢查彩板接縫是否嚴(yán)密，并用鎖邊機(jī)鎖嚴(yán)彩板接縫。在屋脊處，兩塊面板間應(yīng)留 50mm的間隙，面板端頭的波谷用專用扳手翻起 2-3 厘米，以防刮風(fēng)下雨時(shí)雨水倒流，屋脊板用防水鋁鉚釘與面板波峰固定，屋脊板與面板的搭16成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )接長(zhǎng)度 250mm。所有泛水等彩鋼件均按設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)安裝情況加工安裝，塔接長(zhǎng)度：屋脊板、壓頂板、泛水板為 100mm，其它裝飾板和豎向包角板為 50mm。用防水鉚釘固定并打上密封膠。墻面擋水板的施工方法安裝順序：收邊件墻面板收邊板。墻板安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按“排版圖”施工

39、，且應(yīng)注意輕拿輕放，防止磕碰，嚴(yán)禁拖拉，以免損壞板材，影響質(zhì)量和外觀。安裝第一塊板時(shí)，首先應(yīng)對(duì)墻板的平整度和垂直度進(jìn)行檢測(cè)，調(diào)整合格后進(jìn)行板材固定。每安裝 10 塊墻板為一組，對(duì)墻板的兩個(gè)方向的垂直度進(jìn)行檢測(cè)，如出偏差時(shí)，應(yīng)在下一級(jí)墻板安裝時(shí)逐漸調(diào)整，達(dá)到正確位置。墻板接縫，頂板端部應(yīng)嚴(yán)密，外觀平直、整齊。整個(gè)墻面必須清潔干凈，不得留有油污和塵土，不得有明顯的的劃痕和碰撞痕跡。門窗洞口邊緣應(yīng)用彩鋼件包邊封閉，門窗洞口應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸預(yù)留，洞口外形應(yīng)達(dá)到方正，所有泛水板、包邊件、轉(zhuǎn)角板等彩鋼件均按設(shè)計(jì)圖紙施工，搭接長(zhǎng)度為 50mm，用鋁鉚釘固定，并打上密封膏。分項(xiàng)工程質(zhì)量要求1）鋼結(jié)構(gòu)安裝嚴(yán)格按

40、照國(guó)家有關(guān)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安裝工藝進(jìn)行施工，其軸線、垂直度、高強(qiáng)螺栓連接、普通螺栓連接、現(xiàn)場(chǎng)焊接等必須符合GB50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。2）墻板在安裝前放出安裝基準(zhǔn)線，然后進(jìn)行安裝，并檢查墻板的尺寸和外觀是否符合設(shè)計(jì)要求，不合格的必須進(jìn)行返修，達(dá)標(biāo)后方可施工。每安裝8-10 塊墻板，要對(duì)墻板兩個(gè)方向的垂直度進(jìn)行檢測(cè)，垂直度出現(xiàn)偏差時(shí)，應(yīng)在下一組墻板的安裝中，逐漸調(diào)整，達(dá)到正確位置。墻板安裝完畢后，應(yīng)封固嚴(yán)密，不得漏打自攻釘和拉鉚釘，并做好安裝過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查記錄。3）屋面板的安裝，在每?jī)蓧K板搭口處，上下兩層屋面板均應(yīng)結(jié)合牢固，并檢查是否封鎖嚴(yán)實(shí)，板材外觀必須保證板面平

41、整，表面清潔，不得有任何損傷和變形。4）保證項(xiàng)目?jī)?yōu)良率在85%以上，允許偏差項(xiàng)目合格率在95%以上，確保工程一次驗(yàn)收合格，力爭(zhēng)評(píng)定為優(yōu)良工程。七、質(zhì)量保證措施為把本工程建設(shè)為優(yōu)良工程，特按ISO9000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定出本工程制作和現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量保證體系。由公司總經(jīng)理?yè)?dān)任工程質(zhì)量總負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量負(fù)責(zé)人，按照公司有關(guān)質(zhì)量手冊(cè)的要求，建立詳細(xì)的施工作業(yè)文件，由質(zhì)量部負(fù)責(zé)監(jiān)督質(zhì)量體系的建立和運(yùn)作，各有關(guān)部門積極配合，確保質(zhì)量體系的良好運(yùn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部、技術(shù)部、質(zhì)檢部和材料供應(yīng)部共同制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制訂崗位責(zé)任制，責(zé)任到人，誰(shuí)出問(wèn)題誰(shuí)負(fù)責(zé)。堅(jiān)17成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )持

42、三檢一驗(yàn)制，做到班組自檢，工序交接檢，工程有專檢，由工程項(xiàng)目經(jīng)理部組織驗(yàn)收，杜絕施工質(zhì)量不合格情況。1、資料的保證原材料進(jìn)場(chǎng)，向業(yè)主、監(jiān)理部分提供質(zhì)保書合格證等原始資料，工程竣工后提供全套竣工資料。竣工資料：1)施工專項(xiàng)方案 ；2)單位、分項(xiàng)及部分工程批驗(yàn)收記錄；3)構(gòu)件成品、出廠合格證；4)隱蔽工程檢查記錄；5)測(cè)量成果資料；6)焊縫檢查記錄及探傷報(bào)告；7)原材料質(zhì)保書、合格證及鋼板復(fù)檢報(bào)告。8)高強(qiáng)螺栓復(fù)檢及安裝檢查記錄；鋼結(jié)構(gòu)竣工圖、施工圖和設(shè)計(jì)變更文件；八、安全措施1、成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng) , 安全員為主 , 管理層為輔的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。各專業(yè)作業(yè)層設(shè)兼職安全員 , 項(xiàng)目設(shè)專職安全員 ,

43、形成一個(gè)安全管理體系。2、認(rèn)真具體對(duì)作業(yè)層進(jìn)行安全書面交底。工長(zhǎng)下生產(chǎn)任務(wù)時(shí)闡明安全要求 , 并隨時(shí)檢查 , 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。3、搞好職工安全教育 , 使施工人員熟知安全技術(shù)規(guī)范 , 并嚴(yán)格執(zhí)行。4、電工 , 焊工 , 機(jī)操工等特殊工種 , 必須經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練 , 持有操作證方可上崗操作。5、注意安全用電，電工經(jīng)常檢查線路是否正常，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。6、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保持整潔，氧氣乙炔等危險(xiǎn)物品應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程擺放。7、現(xiàn)場(chǎng)入口懸掛“建筑現(xiàn)場(chǎng)施工紀(jì)律”牌 , 掛好安全警示標(biāo)志牌。8、外腳手架必須使用合格的材料 , 搭設(shè)支撐牢固。9、高空作業(yè)必須系安全帶。構(gòu)件、材料起吊過(guò)程中，起重臂旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁非

44、施工人員通行，吊運(yùn)材料就位固定后，方能松動(dòng)鋼絲繩。10、禁止從高空往下拋擲東西 , 特別是外腳手架上操作 , 要及時(shí)清掃 , 工完場(chǎng)清 , 以免物體下落。11、惡劣天氣嚴(yán)禁施工，施工現(xiàn)場(chǎng)必須帶安全帽，高空作業(yè)應(yīng)佩帶安全帶，穿防滑膠鞋；板面積水積霜不得進(jìn)行高空作業(yè)。12、當(dāng)有車輛?？繒r(shí)，構(gòu)件起吊超過(guò)車體高度 2m（順消防通道方向）后再旋轉(zhuǎn)吊臂。13、如有車輛進(jìn)道現(xiàn)場(chǎng)須立刻停止作業(yè)。14、與車輛段工作人員協(xié)調(diào)，吊裝期間車體盡量不要進(jìn)入K20。18成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )九、安全事故應(yīng)急預(yù)案1、高處墜落應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案（1）編制目的為了保護(hù)職工的人身安全，確保在意外情況發(fā)生時(shí)，搶救隊(duì)

45、員和全體職工能有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，迅速及時(shí)搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度，為此制定傷亡傷害應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。（2）適用范圍根據(jù)本項(xiàng)目施工的特點(diǎn)，在鋼結(jié)構(gòu)吊裝、屋面安裝等容易產(chǎn)生高空墜落。本預(yù)案為高處墜落的傷害而制定。（3）應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案1）呼救當(dāng)工地發(fā)生人員高空墜落傷害事件，最先發(fā)現(xiàn)情況的人員應(yīng)大聲呼叫，聽(tīng)到呼叫的任何人均有責(zé)任將信息報(bào)告給與其最近的項(xiàng)目部管理人員、搶救小組成員，使消息迅速報(bào)告到傷亡傷害應(yīng)急響應(yīng)小組長(zhǎng)指揮處。應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案隨即開(kāi)始啟動(dòng)。應(yīng)急響應(yīng)小組長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織工作。2）報(bào)警報(bào)警員負(fù)責(zé)打急救電話 120，報(bào)告發(fā)生傷亡傷害的地點(diǎn)、傷害類型，同時(shí)必須告知工程附近醒

46、目標(biāo)志建筑，以利急救中心迅速判斷方位。安質(zhì)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)將傷亡傷害情況及時(shí)報(bào)告公司安質(zhì)部。3）接車接車員迅速到路口接車，引領(lǐng)急救車從具備駛?cè)霔l件的道路迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。4）自救應(yīng)急響應(yīng)小組長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織工作。在場(chǎng)人員迅速移走周圍可能繼續(xù)產(chǎn)生危險(xiǎn)的墜落物、障礙物。為急救醫(yī)生留出通道，使其可以最快到達(dá)傷員處。高空墜落不僅產(chǎn)生外傷，還產(chǎn)生內(nèi)傷，不可急速移動(dòng)或搖動(dòng)傷員體。應(yīng)多人平托住傷員身體，緩慢將其放至于平坦的地面上。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應(yīng)進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血，應(yīng)迅速采取止血措施，可在傷口近心端結(jié)扎，但應(yīng)每小時(shí)松開(kāi)一次，避免壞死。動(dòng)脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動(dòng)脈止血。在急救中心醫(yī)生到來(lái)之前，

47、應(yīng)盡最大努力，進(jìn)行自救，以使傷害降低到最低點(diǎn)。在急救醫(yī)生到來(lái)后，應(yīng)將傷員受傷原因和已經(jīng)采取的救護(hù)措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。19成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )5）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)總指揮在組織自救的同時(shí)，應(yīng)派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，為今后的事故調(diào)查提供真實(shí)依據(jù)。2、吊裝應(yīng)急措施2.1 防設(shè)備及車輛侵限安全措施A、各種機(jī)械操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作。B、操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。C、起重作業(yè)嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。D、定

48、期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。E、施工過(guò)程中，施工材料、 機(jī)具放置在距線路鋼軌 5米外，確保材料機(jī)具不侵入限界。F、施工機(jī)械放置牢穩(wěn)，對(duì)吊裝構(gòu)件采取拉纜繩進(jìn)行防護(hù)，控制吊裝過(guò)程中構(gòu)件晃動(dòng)過(guò)大，導(dǎo)致吊車傾覆。G、施工過(guò)程中，若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備等傾覆侵限情況，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員并果斷采取措施攔停列車。H、各類施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場(chǎng)前，架子隊(duì)安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員和工地防護(hù)員必須全部到場(chǎng)，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，場(chǎng)地處理滿足規(guī)定要求后方可進(jìn)行移機(jī)。、臨近營(yíng)業(yè)線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線施工

49、安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作。J、挖掘機(jī)施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)，其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直營(yíng)業(yè)線的方向，從而使其易傾覆方向?yàn)榉羌扔芯€位置。K、在吊裝作業(yè)范圍設(shè)警戒繩，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員監(jiān)控，防止機(jī)械設(shè)備侵入限界。2.2 防傾覆預(yù)防措施起重吊裝作業(yè)前，起重機(jī)械的操作、指揮人員應(yīng)了解被吊物的具體情況（尺寸、材料及重量），并在現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)起重吊裝作業(yè)半徑。按照被吊重量及作業(yè)半徑，復(fù)核吊裝方案中選用的汽車起重機(jī)起重能力表選用的伸臂長(zhǎng)度，吊臂角度及起吊高度是否正確。保證起重機(jī)在起重吊裝作業(yè)時(shí)不大于額定起重量的80%。起重吊裝作業(yè)前對(duì)起重機(jī)液壓系統(tǒng)、限位系統(tǒng)、警報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢

50、查，確保吊裝作業(yè)的順利進(jìn)行。20成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )起重機(jī)就位前，檢查起重機(jī)工作場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)不平或松軟時(shí)，應(yīng)采取硬化并增加墊木等措施，保證起重機(jī)支腿部位場(chǎng)地的堅(jiān)實(shí)、平整，防止因場(chǎng)地承載力不足造成起重機(jī)傾覆。起重吊裝作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制吊臂伸出長(zhǎng)度，不得超載運(yùn)行。起重吊裝作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行試吊程序，在試吊不成功的情況下應(yīng)查找原因，待問(wèn)題解決后重新進(jìn)行試吊，試吊成功后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。汽車起重機(jī)起重吊裝時(shí)吊臂與仰角必須按吊裝施工方案作業(yè)。嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行橫拖及斜吊。起重構(gòu)件時(shí)吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉、超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)，起吊重型構(gòu)件應(yīng)設(shè)

51、牽拉繩。起重機(jī)操作時(shí)，臂桿構(gòu)件下降回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)，以免因道路不平或慣性力等原因引起吊車超負(fù)荷而釀成翻車事故。起重指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動(dòng)部門考核合格，并發(fā)給安全技術(shù)操作證后，方可從事指揮。指揮人員對(duì)所指揮的設(shè)備必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮，并且發(fā)出的型號(hào)清晰明確。起重司機(jī)人員嚴(yán)格按照作業(yè)細(xì)則作業(yè)。在大風(fēng) ( 超過(guò)六級(jí) ) 、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。P、起吊前要檢查構(gòu)件吊點(diǎn)正確，索具、捆綁牢固后方能起吊。Q、起吊時(shí)，構(gòu)件（柱、桁架梁）可能傾覆范圍要封道、排空車輛。R、本工程吊

52、裝均采用兩臺(tái)以上吊車作業(yè)，如一臺(tái)發(fā)生傾覆，立即調(diào)配其余吊車進(jìn)行救援處理，保證行車安全。2.3 保證既有線行車安全措施1、施工前與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。協(xié)議簽訂后報(bào)上級(jí)主管部門核備生效后，方可動(dòng)工。2、建筑限界半寬不足 2.44 米時(shí)采用封道施工；建筑限界半寬能滿足2.44 米時(shí)靠近既有線施工地點(diǎn)設(shè)置防護(hù)欄、封閉施工。3、施工機(jī)械和料具不得侵限、施工料具要集中管理，必要時(shí)派人看守。對(duì)影響行車的各個(gè)環(huán)節(jié)，必須加強(qiáng)管理，落實(shí)措施，嚴(yán)密防范，確保行車安全。2.4 保證夜間施工安全的措施運(yùn)輸車輛夜間作業(yè)時(shí)， 設(shè)置良好的照明設(shè)備， 并設(shè)燈光警告標(biāo)志。 做到照明光線充足，不留死角

53、。裝卸設(shè)專人指揮，空重車分道行駛，按先后次序在指定的地點(diǎn)裝卸，禁止搶裝21成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )搶卸。夜間的各種施工作業(yè)安排專人進(jìn)行盯崗，合理安排施工程序和施工人員，控制好各個(gè)施工環(huán)節(jié)，確保夜間施工的正常進(jìn)行。配備足夠數(shù)量的發(fā)電裝置，一旦照明斷電，立即啟用備用發(fā)電裝置進(jìn)行發(fā)電。2.5 勞動(dòng)安全控制措施1、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé)；負(fù)責(zé)對(duì)全體施工人員進(jìn)行施工安全教育，建立完善的施工安全責(zé)任制；要嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，科學(xué)制定施工方案，嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工。2、施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工項(xiàng)目的

54、安全工作全面負(fù)責(zé)。因施工原因發(fā)生的鐵路交通事故，首先要追究施工負(fù)責(zé)人的責(zé)任。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)總公司（或鐵路局）營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔(dān)任上述工作。3、施工單位的安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員、帶班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)。培訓(xùn)不合格的人員不能擔(dān)任上述工作。施工作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員，駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、 列車運(yùn)行特點(diǎn)、 施工人員和機(jī)具布置等情況確定站位和移動(dòng)路徑，并做好自身防護(hù)。作業(yè)過(guò)程中，駐站（

55、調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。 一旦聯(lián)控通信中斷， 作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令所有作業(yè)人員下道。4、安全培訓(xùn)：施工期必須對(duì)作業(yè)人員（含勞務(wù)工）進(jìn)行勞動(dòng)安全培訓(xùn)，法制教育和日常管理；培訓(xùn)合格后方可上崗。施工前應(yīng)對(duì)施工機(jī)具進(jìn)行安全檢查；施工中防護(hù)人員到位，防護(hù)用品（備品）齊全有效， 防護(hù)標(biāo)志設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)下道避車，遵守相關(guān)勞動(dòng)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的施工安全防護(hù)員和帶班人員等工作，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。5、施工中的勞動(dòng)安全：、班前禁止飲酒， 班中按規(guī)定著裝， 佩帶防護(hù)用品， 作業(yè)人員加穿防護(hù)服 （黃背心），配帶非紅色安全帽。、參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)

56、工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。順線路走時(shí)，應(yīng)走兩線路中間，并注意鄰線的機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走；不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等；橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過(guò)，注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。、橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)。然后在該機(jī)車、車22成都客技站整備棚專項(xiàng)施工方案(鋼結(jié)構(gòu)部份 )輛較遠(yuǎn)處通過(guò)。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。、必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車，車列暫不移動(dòng)，然后由通過(guò)臺(tái)或兩車車鉤上越過(guò)。勿碰開(kāi)鉤銷，要注意鄰線有無(wú)機(jī)車、車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車。、不準(zhǔn)在鋼軌上、車底

57、下、枕木頭、道心里坐臥或站立。、嚴(yán)禁扒乘運(yùn)行中的機(jī)車、車輛，以車代步6、在施工前要準(zhǔn)備好必需、充分、質(zhì)量合格的施工料具，堆碼不能侵限；施工人員及配合人員到位；并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程；施工中，要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工質(zhì)量； 施工完成后，必須達(dá)到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可申請(qǐng)開(kāi)通線路。7、施工登銷記及調(diào)度命令發(fā)布情況。行車設(shè)備施工登記簿（運(yùn)統(tǒng)46）登銷記情況規(guī)范，與施工計(jì)劃是否相符。8、封鎖施工開(kāi)通：施工單位作業(yè)完成后，督促施工單位、設(shè)備管理單位認(rèn)真檢查確認(rèn)放行列車條件，按規(guī)定簽認(rèn)；

58、開(kāi)通后列車運(yùn)行速度必須按速度階梯逐步提高。線路慢行應(yīng)盡快恢復(fù)正常速度，并按有關(guān)規(guī)定盡快辦理交接。9、在正式施工前 72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。10、設(shè)備管理部門和單位要建立施工安全監(jiān)督體系，加強(qiáng)對(duì)施工安全和工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。設(shè)備管理單位應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計(jì)和施工單位核查既有設(shè)備情況，提供地下管、線、光電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。11、設(shè)計(jì)和施工單位對(duì)既有設(shè)施應(yīng)有可靠的防護(hù)措施，防止施工中造成損壞。12、行車組織部門必須積極做好施工組織協(xié)調(diào)工作，制定非正常情況下的行車組織措施，提前調(diào)整車流，加強(qiáng)施工期間的行車組織指揮，為施工作業(yè)創(chuàng)造條件施工開(kāi)通必須嚴(yán)格執(zhí)行施工單位、設(shè)備管理單位登記開(kāi)通、車站簽認(rèn)和列車調(diào)度員發(fā)布開(kāi)通命令的程序。13、各級(jí)施工協(xié)調(diào)小組，必須提前確定現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控人員，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，做好組織協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控，保證施工安全。3、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)