16級《交通規(guī)劃課程設(shè)計》任務(wù)書交通規(guī)劃課程設(shè)計

1、16 級交通規(guī)劃課程設(shè)計任務(wù)書 交通規(guī)劃課程設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書課程設(shè)計名稱： 交通規(guī)劃課程設(shè)計 務(wù) 通出行調(diào)查與分析任務(wù) 交客流分析及預(yù)測 任務(wù) 江通道規(guī)劃方案分析 學(xué)院：建筑與交通工程專業(yè)：交通工程年級：2021 級課程設(shè)計題目：任任務(wù)起止日期： 學(xué)年第二學(xué)期 20 一、課程設(shè)計目的與意義 通過本次交通規(guī)劃課程設(shè)計使交通工程專業(yè)學(xué)生在 實踐環(huán)節(jié)中進一步鞏固課堂教學(xué)知識掌握交通規(guī)劃設(shè)計的全過程 特別是交通需求預(yù)測理論；培養(yǎng)學(xué)生的動手能力要求學(xué) 生熟練掌第 1 頁 共 8 頁握與交通規(guī)劃相關(guān)的預(yù)測技術(shù)、分析及評價技術(shù)能熟練運用交通 規(guī)劃軟件開展相關(guān)預(yù)測；鍛煉學(xué)生的程序設(shè)計能力能編制相關(guān)計 算機程

2、序進行輔助計算為今后可能從事的相關(guān)工作奠定基礎(chǔ)。二、課程設(shè)計時間與地點安排 、課程設(shè)計地點 本次課程設(shè) 計地點在學(xué)校 周一周日在建筑與交通工程學(xué)院計算機中心 安排了上機時間方便集中輔導(dǎo)與討論。2課程設(shè)計時間 次課程設(shè)計時間為 1 周自 2021 7 月 7 日起至 2021 年 7 月 日止具體時間安 排如下： 1） 7 日上午：課程設(shè)計動員、下達課程設(shè)計任務(wù)書； ） 7 月 下 午7 14 ：根據(jù)任務(wù)要求和提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料提出解決問題的方案根 據(jù)擬定的解決方案進行分析、程序設(shè)計、計算、繪圖等作業(yè)完成 課程 設(shè)計報告； 3） 7 月 14 日下午：提交本次課程設(shè)計的成果 并進行成果匯報成果提

3、交地點為建筑與交通工程學(xué)院計算機中 心。三、課程設(shè)計的內(nèi)容 本次課程設(shè)計包括三項設(shè)計任務(wù)每項設(shè) 計任務(wù)的具體內(nèi)容要求如下： （一）設(shè)計任務(wù) 1：最短路徑分配 方法程序設(shè)計 利用 C 言（或其他語言）完成最短路徑分配法的 程序設(shè)計實現(xiàn)以下網(wǎng)絡(luò)的最短路徑分配。(）設(shè)計任務(wù) ：公交客流分析及預(yù)測 目前桂林市（含臨 桂）公交線路 條公交線路總長度 公里公交線網(wǎng)總里程 約 260 公里市區(qū)建成區(qū)面積 160 平方公里。擁有公交場站 20 總第 2 頁 共 8 頁面積 平方米。桂林市公共交通有限公司為桂林市唯一公交 經(jīng)營企業(yè)營運公交車輛 728 輛（折合 標(biāo)臺其中大容量雙層巴 士 191 臺 LNG 清潔

4、能源車輛 214 臺）。桂林現(xiàn)狀公交線路平均長 度 公里其中最短的長度為 4 里（209 路）最長的線路長度 達 公里（ 路）。隨著城市的發(fā)展與建設(shè)桂林市公交線網(wǎng)設(shè) 置問題凸顯存在著公交線網(wǎng)密度、部分道路公交線路重復(fù)系數(shù)過 高、公交樞紐缺乏、停保場用地規(guī)模不足、布局不盡合理等公交 線路網(wǎng)問題因此針對桂林市公交線網(wǎng)的優(yōu)化調(diào)整已刻不容緩。本 項設(shè)計具體內(nèi)容包括： ） 公交基礎(chǔ)設(shè)施資料整理與分析。線 路一覽表（含單邊線路長度、線路名稱 線路往返長度、起點、終 點、服務(wù)時間及、發(fā)車間隔（分鐘） 票價）；站點一欄表（站點 名稱、服務(wù)線路、站點類型）；對線網(wǎng)布局指標(biāo)（非直線系數(shù)、 線網(wǎng)密度、重復(fù)系數(shù)、站點

5、覆蓋率等）；保障指標(biāo)（場站條件、 車輛擁有率、公交優(yōu)先等）兩類資料進行整理并分析現(xiàn)狀桂林公 交的問題。(2） 公交出行調(diào)查與分析。完成車次客運量、發(fā)車間隔、運 營速車、滿載率、車次整點率、出行 等情況進行調(diào)查分析。(3） 繪制公交現(xiàn)狀 OD 望線示意圖進行區(qū)域 OD 成分析 ） 用軟件 建立地理圖層利用地理分析工具分析 服務(wù)區(qū)的功能。標(biāo)定所有公交物理站點分別進行 米、 米半 徑覆蓋率面積分析。第 3 頁 共 8 頁(5） 各小區(qū)生成交通量預(yù)測（2030 ）包含趨勢型交通量誘 增交通量及轉(zhuǎn)移交通量。趨勢型交通量采用彈性系數(shù)法誘增交通 量采用增長系數(shù)法并進行出行平衡分析； ） 交通分布預(yù)測根 據(jù)交

6、通生成預(yù)測結(jié)論采用 Frator 進行交通分布預(yù)測 獲取各小 區(qū)之間的出行分布量繪制 OD 望線圖；(7） 桂林公交線網(wǎng)優(yōu)化建議。(）設(shè)計任務(wù) ：過江通道規(guī)劃方案分析 某地要新建一過江 設(shè)施已知路網(wǎng)、現(xiàn)狀 、規(guī)劃期經(jīng)濟與交通量增長率等背景數(shù)據(jù) 試根據(jù)這些數(shù)據(jù)利用 TransCAD 件開展交通需求預(yù)測并確定過 江設(shè)施的位置與規(guī)模。1路網(wǎng)數(shù)據(jù) C 6 5 越江設(shè)施 江設(shè)施 4 3 1 2 A DB圖 3-1 網(wǎng)情況表 3-1 路段特性數(shù)據(jù)路段 長度（km） 自由流車速 （kmh 每車道通行能力 （pcu/h 車道數(shù) 性質(zhì) 1-2 29.3 100 1800 4 高速公路 1-4 26.5 100

7、1800 4 速公路 2-3 23.6 100 1800 4 高速公路 2-4 35.2 80 1500 2 速路 3-4 23.5 100 1800 4 高速公路 3-5 8.7 80 1500 定 速公路 4-6 9.1 80 1500 待定 速公路 5-6 25.6 100 1800 4 高速公路 ）現(xiàn)狀 OD 數(shù)據(jù)（20_） 表 3-2 峰小時客貨 OD ）OD A B C D A 180 520 B 320 380 C 180 320 D 520380注：其中客貨分別占 第 4 頁 共 8 頁3規(guī)劃期經(jīng)濟與交通量增長率表 3-3 增長率（客車） 客車 GDP 通量 1986-1990

8、 12% 13% 1991-1995 9% 10% 1996-2000 年 10% 9% 20_-20_ 9% 8% 20_-20_ 年 8% 7% 20_-2021 年 7%表 3-4 長率（貨車）貨車 GDP 通量 1986-1990 10% 10% 1991-1995 年 9% 9% 1996-2000 年 10% 10% 20_-20_ 年 9% 8% 20_-20_ 年 8% 7% 20_-2021 年 7% ）特殊節(jié)點考慮 在節(jié)點 B 建設(shè)一 集裝箱碼頭至 2021 高峰小時預(yù)計有 1800 準(zhǔn)箱過江（雙 向） 其中 C 點占 40%D 點占 。一輛集裝箱卡車平均裝 載 1.8 標(biāo)

9、準(zhǔn)集裝箱集裝箱 卡車的空載率為 一輛集裝箱 卡車 。5內(nèi)容要求 不考慮特殊節(jié)點：假定出行分布中使用重力 模型交通分配中使用隨機用戶平衡分配方法（方案不限） 試根據(jù) 交通需求分析（分析特征年為 2021 ）如果只建設(shè)一處越江設(shè) 施建在何處比較合適（5/46）其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（車道數(shù)）應(yīng)該如 何考慮？路網(wǎng)是否需要擴容？ 在考慮特殊節(jié)點時：假定出行分 布中使用重力模型交通分配中使用隨機用戶平衡法試根據(jù)交通需 求分析（分析特征年為 2021 ）：如果只建設(shè)一處越江設(shè)施建 在何處比 較合適（5/46）？其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（車道數(shù)）應(yīng)該如 何考慮？如果修建兩處越江設(shè)施其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（車道數(shù)）應(yīng)該如何 考慮？分析修建一處、兩

10、處越江設(shè)施的路網(wǎng)運行狀況比較兩種方第 5 頁 共 8 頁案并給出建議方案？周邊路網(wǎng)是否需要擴容？ 數(shù)： ta=ta01+0.3xaca2 重力模型參數(shù)：=1.25 80 為學(xué)號后兩 位 取+ 取號取三位小數(shù) 、對課程設(shè)計的要求 ） 各項設(shè)計任務(wù)均要求獨立完成課程設(shè)計結(jié)束每位學(xué)生提交 1 課 程設(shè)計報告 作為課程設(shè)計成績考核的重要依據(jù)。2 禁抄襲、剽竊他人成果或找人代做等行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)成 績以不及格計并給予批 評教育和嚴肅處理。3 于要提交大量圖表課程設(shè)計報告應(yīng)遞交打印稿。一律 用 Word 印在 A4 上 要注意圖表的規(guī)范性（圖應(yīng)有圖名表 應(yīng)有表頭圖表要編號/TransCAD 據(jù)文件不 能直接截

11、圖處理表 格應(yīng)提供數(shù)據(jù)的單位）、直觀性、整潔性相關(guān)數(shù)據(jù)分析要有依 據(jù) 要保持課程設(shè)計報告的結(jié)構(gòu)性和邏輯性。4 程設(shè)計期間服從指導(dǎo)老師的安排遵守各項紀律不得無 故缺勤。5 程設(shè)計報告要按照規(guī)定的格式撰寫。6 程設(shè)計成果要得到指導(dǎo)老師的一一認可后方可通過。 7 程設(shè)計報告在獲得指導(dǎo)老師認可后膠裝封面用白色銅版紙。8 程設(shè)計報告應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)提交預(yù)期不再受理作不及 格論處。第 6 頁 共 8 頁五、成果要求課程設(shè)計結(jié)束后每人應(yīng)提交如下成果： 1）課程設(shè)計報告 1 份相關(guān)格式參考教務(wù)處網(wǎng)站的畢業(yè)論文撰寫規(guī) 范。2 程設(shè)計報告按如下順序編制 l 面（參考標(biāo)準(zhǔn)格式） l 扉頁（參考標(biāo)準(zhǔn)格式） l 程設(shè)計任

12、務(wù)書（直接打印手寫姓名 和學(xué)號） l 程設(shè)計成績評定書 l 錄 l 文 l 考文獻 l 附錄（公式的推演相關(guān)詳細計算書等）3 程設(shè)計正文要按照設(shè)計任務(wù)分項編寫每項任務(wù)均要有 單獨的目錄結(jié)構(gòu)（即分章 節(jié)編寫）如以設(shè)計任務(wù)三為例編寫章節(jié) “3.1 預(yù)測思路、3.2 生成預(yù)測、 布預(yù)測”等。4 程設(shè)計結(jié)束后各班班長負責(zé)收齊全班同學(xué)的課程設(shè)計 電子文檔每位同學(xué)的電 子文檔以其“學(xué)號姓名”命名在規(guī)定時 間內(nèi)提交給指導(dǎo)老師。六、成績評定 成績按優(yōu)、良、中、及格、不及格評定。上交 成果時進行答辯。1.平時成績 隊合作、個人調(diào)查任務(wù)完成情況由課設(shè)期 間紀律表現(xiàn)及調(diào)查中小組成員打分確定。2. 答辯成績占 10 要求學(xué)生能夠?qū)λM行的指定區(qū)域交通 需求預(yù)測過程、交通規(guī)劃方案、方案比較清晰表達和掌握視答辯 過程回答問題的熟悉、正確程度給予評定成績。第 7 頁 共 8 頁3. 課程設(shè)計說明書、圖紙、預(yù)測模型等文件 10 根據(jù)學(xué)生 上交的課程設(shè)計說明書及課程設(shè)計總結(jié)報告的質(zhì)量、書寫的認真 程度等綜合評定。4. 調(diào)查分析、設(shè)計方案及綜合評價