西南科技大學(xué)第十四屆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)競(jìng)賽

西南科技大學(xué)第十四屆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)競(jìng)賽（橋梁組）直線橋模型制作與加載測(cè)試一、模型制作（1）橋梁的跨度為1200mm；（2）橋梁的所有桿件必須布置在圖1，圖2所表示的陰影區(qū)域內(nèi)，超出陰影區(qū)域內(nèi)的模型不得進(jìn)行加載；（3）橋梁必須保證能夠同時(shí)并排通過兩輛賽題給定的小車；（4）橋梁的橋面必須與給定支座的平臺(tái)在同一水平面上，參照?qǐng)D1橋面位置；（5）橋梁兩端下部必須有結(jié)構(gòu)且該結(jié)構(gòu)最下端至橋面高度必須為150mm；（6）模型質(zhì)量不得超過300g。圖SEQ圖\*ARABIC1橋梁結(jié)構(gòu)布置陰影區(qū)域正視圖圖SEQ圖\*ARABIC2橋梁結(jié)構(gòu)布置陰影區(qū)域俯視圖二、模型加載2.1加載方式加載配重分為兩種：第一種為小車（圖3，圖4），輪距80mm，質(zhì)量為2kg；第二種為圓鐵塊，質(zhì)量為1kg；第一級(jí)加載配重為每車道一輛小車，小車上不放置配重，兩車道共計(jì)4kg；第二級(jí)加載配重為每車道一輛小車+每輛小車上加一塊圓鐵塊，兩車道共計(jì)6kg；第三級(jí)加載配重為每車道一輛小車+每輛小車上加兩塊圓鐵塊，兩車道共計(jì)8kg。圖SEQ圖\*ARABIC3小車正視圖尺寸圖SEQ圖\*ARABIC4小車實(shí)物圖2.2加載流程模型固定在支座上之后。將小車放置于橋梁兩端支座的臺(tái)面上，每一個(gè)支座放置一輛小車，小車車頭靠近橋的一端，小車行駛方向相對(duì)。準(zhǔn)備好之后，工作人員喊計(jì)時(shí)開始，兩名參賽選手同時(shí)拉動(dòng)兩輛小車開始加載，期間若小車卡住需要選手手動(dòng)調(diào)整，每一級(jí)加載僅允許調(diào)整一次，調(diào)整后小車在卡住處繼續(xù)加載前進(jìn)，調(diào)整過程中不停止計(jì)時(shí)且本級(jí)動(dòng)載加載完成時(shí)間加10s，若調(diào)整之后依舊不能通過，則記為本級(jí)加載失敗，當(dāng)兩輛車的車尾都完全通過橋面的時(shí)候本級(jí)加載完成，同時(shí)停止計(jì)時(shí)。同理完成二、三級(jí)加載。為減少誤差，加載計(jì)時(shí)人員有兩位，每級(jí)加載時(shí)間取兩位工作人員計(jì)時(shí)平均值作為動(dòng)載完成時(shí)間；每級(jí)加載過程中若小車掉到地上或砝碼掉到地上或橋面上，應(yīng)將小車（或砝碼）撿起后放在掉小車（或掉砝碼）的位置繼續(xù)加載，中間計(jì)時(shí)不停止且總時(shí)間加20s，若小車（或砝碼）再次掉落，則本級(jí)加載失??；每級(jí)加載過程中調(diào)整小車或撿起小車（或砝碼）總次數(shù)不得超過一次，否則本級(jí)加載失敗。三、模型固定加載裝置設(shè)置兩個(gè)支座，位于一條直線上，外側(cè)兩個(gè)支座的中心距為1200mm。支座沿順橋方向?qū)挾葹?5mm，支座沿橫橋方向長度為250mm。兩個(gè)支座均可為模型提供豎向支承，不提供水平作用力和轉(zhuǎn)動(dòng)約束。外側(cè)兩個(gè)支座上方設(shè)下壓板，可為模型端部提供豎向下壓力。在小車行進(jìn)方向前端，模型可以利用支座自重提供水平推力以抵抗?fàn)恳≤嚩a(chǎn)生的水平力，支座后端不提供水平力。支座如圖5，橋最下端與支座相接處至支座臺(tái)面的高差為150mm，這個(gè)高度不得改變。圖SEQ圖\*ARABIC5支座實(shí)物圖四、制作材料表格SEQ表格\*ARABIC1每組發(fā)放材料表材料類型材料規(guī)格（mm）材料數(shù)量/組桐木條6×6×100010根桐木條4×4×100010根桐木條2×2×100010根竹皮1250×630×0.21張失效判定準(zhǔn)則模型制作不符合賽題要求；整個(gè)加載過程中模型出現(xiàn)任何破壞，包括節(jié)點(diǎn)脫落，桿件破壞，整體垮塌等；經(jīng)過一次調(diào)整之后小車再次卡住，或者加載小車再次翻到，或者再次掉落在地，或者砝碼再次掉落；模型無法加載，或者加載過程中出現(xiàn)無法加載的情況。六評(píng)分規(guī)則6.1總分構(gòu)成結(jié)構(gòu)評(píng)分按總分100分計(jì)算，其中包括：計(jì)算書及設(shè)計(jì)圖5%共5分結(jié)構(gòu)選型與制作質(zhì)量5%共5分現(xiàn)場(chǎng)陳述與答辯5%共5分動(dòng)載完成時(shí)間得分30%共30分加載得分55%共55分6.2評(píng)分細(xì)則A.計(jì)算書得分（1）創(chuàng)新性說明共5分注：計(jì)算書內(nèi)容應(yīng)包括模板內(nèi)的所有內(nèi)容，允許調(diào)整順序和增加內(nèi)容，不得刪減內(nèi)容。B.結(jié)構(gòu)選型與制作質(zhì)量結(jié)構(gòu)合理性與創(chuàng)新性共3分模型制作美觀性共2分C.現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)陳述共3分現(xiàn)場(chǎng)答辯共2分D.動(dòng)載完成時(shí)間得分動(dòng)載完成時(shí)間分?jǐn)?shù)計(jì)算如下：（1）第1級(jí)加載完成，加載成功且用時(shí)最短者5分，第i隊(duì)得分，其中為第i隊(duì)第1級(jí)加載成功記錄時(shí)間，為所有第1級(jí)加載成功模型中小車用時(shí)最短的時(shí)間；（2）第2級(jí)加載完成，加載成功且用時(shí)最短者的10分，第i隊(duì)得分，其中為第i隊(duì)第2級(jí)加載成功記錄時(shí)間，為所有第2級(jí)加載成功模型中小車用時(shí)最短的時(shí)間；（3）第3級(jí)加載完成，加載成功且用時(shí)最短者者15分，第i隊(duì)得分，其中為第i隊(duì)第3級(jí)加載成功記錄時(shí)間，為所有第3級(jí)加載成功模型中小車用時(shí)最短的時(shí)間；（4）每一級(jí)加載時(shí)僅允許選手手動(dòng)調(diào)整一次加載小車，但要在本級(jí)動(dòng)載完成時(shí)間上加10s且調(diào)整過程中計(jì)時(shí)不停止，若經(jīng)過一次調(diào)整之后小車依舊不能停止，則本級(jí)加載失??；（5）最終第i組動(dòng)載加載時(shí)間得分為E.加載得分第i組的加載得分將由效率參數(shù)的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行評(píng)分，的計(jì)算方式如下：若第i組僅成功加載第一級(jí)荷載，則第i組的效率參數(shù)計(jì)算方式如下：若第i組僅成功加載前兩級(jí)荷載，則第i組的效率參數(shù)計(jì)算方式如下：若第i組成功加載三級(jí)荷載，則第i組的效率參數(shù)計(jì)算方式如下：注：——所有成功加載第一級(jí)荷載模型中質(zhì)量最小值；