交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)培訓(xùn)資料課件

交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)培訓(xùn)資料課件1一。實(shí)習(xí)目的通過交通調(diào)查和交通工程設(shè)計,鞏固交通工程的理論知識,培養(yǎng)工程意識,掌握交通調(diào)查的基本內(nèi)容和基本方法,了解道路和交叉口上車輛以及行人的運(yùn)行特征,最后對道路交叉口提出改造和渠化方案,為后續(xù)的學(xué)習(xí)和工作打下良好基礎(chǔ)。一。實(shí)習(xí)目的通過交通調(diào)查和交通工程設(shè)2二、實(shí)習(xí)內(nèi)容1） 交叉口機(jī)動車流量流向調(diào)查2） 高峰小時非機(jī)動車流量流向調(diào)查3） 高峰時段機(jī)動車交叉口延誤觀測4） 地點(diǎn)速度和車頭時距調(diào)查二、實(shí)習(xí)內(nèi)容1） 交叉口機(jī)動車流量流向調(diào)查3三、實(shí)習(xí)方法以小組為單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，一般按4人左右分組，一個班分為8組。選擇學(xué)校附件條件合適的道路交叉口和路段，根據(jù)《交通工程基礎(chǔ)》課程中所學(xué)知識，逐項(xiàng)進(jìn)行各項(xiàng)內(nèi)容的調(diào)查并分析。三、實(shí)習(xí)方法以小組為單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，一般4四、時間安排上午下午第一天實(shí)習(xí)動員、實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)要求人員分組、儀器準(zhǔn)備、現(xiàn)場勘查第二天進(jìn)行交叉口機(jī)動車流量流向調(diào)查以及早晚高峰非機(jī)動車流量流向調(diào)查第三天進(jìn)行早、晚高峰時段交叉口延誤觀測第四天進(jìn)行地點(diǎn)速度和車頭時距調(diào)查第五天對觀測資料錄入、整理和計算，提出交叉口優(yōu)化改造方案四、時間安排上午下午第一天實(shí)習(xí)動員、實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)要求人員分5五、報告要求實(shí)習(xí)報告分兩部分：分析報告和總結(jié)報告。1、小組提交分析報告，匯總調(diào)查數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，給出設(shè)計方案，需要所有成員簽字，包括：原始數(shù)據(jù)匯總交叉口機(jī)動車高峰小時流量流向圖機(jī)動車交通量時間分布特性分析機(jī)動車交通量空間分布特性分析交通組成特性分析交叉口自行車高峰小時流量流向圖自行車交通量時間分布特性分析自行車交通量空間分布特性分析交叉口延誤特性分析地點(diǎn)車速分析車頭時距分析交叉口改造方案設(shè)計，包括：交叉口現(xiàn)狀平面布置圖、交叉口服務(wù)水平分析、交叉口總體評價、交叉口改造設(shè)計方案2、個人提交總結(jié)報告，包括在小組中的任務(wù)分工、工作經(jīng)歷、心得體會以及其他在分析報告中未涉及的個人事項(xiàng)。五、報告要求實(shí)習(xí)報告分兩部分：分析報告和總結(jié)報告。6六、注意事項(xiàng)1）安全第一。寧可丟掉一些數(shù)據(jù)，也不能出現(xiàn)安全事故。2）以班級為單位從交通工程實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)取交通量調(diào)查儀、記錄器、秒表、皮尺等部分工具。3）班長、組長應(yīng)切實(shí)負(fù)起責(zé)任，在老師的指導(dǎo)下組織好本班、本組同學(xué)的實(shí)習(xí)工作，加強(qiáng)與其他班、組溝通。六、注意事項(xiàng)1）安全第一。寧可丟掉一些數(shù)據(jù)，也不能出現(xiàn)安全事7七、交通信息采集常用設(shè)備介紹七、交通信息采集常用設(shè)備介紹8道路交通檢測設(shè)備分類

一、按安裝方式劃分為：1、永久式安裝，也稱固定式安裝；2、臨時性安裝，也稱便攜式安裝。二、按采集時間長短劃分為：1、連續(xù)式采集設(shè)備，一般采用永久式安裝設(shè)備；2、間隙式采集設(shè)備，多采用臨時性安裝設(shè)備。三、按檢測技術(shù)方法劃分：地感線圈檢測、視頻圖像檢測、地磁映象檢測、氣壓管檢測、人工調(diào)查……道路交通檢測設(shè)備分類9地磁映象檢測器－Groundhog永久式安裝地磁映象檢測器－Groundhog永久式安裝10地磁映象檢測器－檢測原理地磁映象檢測器－檢測原理11感應(yīng)線圈檢測器－NORTECH永久式安裝感應(yīng)線圈檢測器－NORTECH永久式安裝12感應(yīng)線圈檢測器－檢測原理感應(yīng)線圈檢測器－檢測原理13視頻圖像檢測器－VantageEdge2永久式安裝視頻圖像檢測器－VantageEdge2永久式安裝14視頻圖像檢測器－檢測原理視頻圖像檢測器－檢測原理15視頻圖像交通事件檢測器－CITILOG視頻圖像交通事件檢測器－CITILOG16聲學(xué)檢測器－IRDSAS-1永久式安裝聲學(xué)檢測器－IRDSAS-1永久式安裝17微波(雷達(dá))檢測器－RTMS、SS105永久式安裝微波(雷達(dá))檢測器－RTMS、SS105永久式安裝18微波(雷達(dá))檢測器－檢測原理微波(雷達(dá))檢測器－檢測原理19激光檢測器－Tom2000永久式安裝激光檢測器－Tom2000永久式安裝20激光檢測器－檢測原理激光檢測器－檢測原理21超聲波檢測器－長安科技CJK02永久式安裝超聲波檢測器－長安科技CJK02永久式安裝22被動式紅外檢測器－SBH永久式安裝被動式紅外檢測器－SBH永久式安裝23橡膠氣壓管檢測器－MetroCount5600臨時性安裝橡膠氣壓管檢測器－MetroCount5600臨時性安裝24壓電薄膜檢測器－MetroCount5710臨時性安裝壓電薄膜檢測器－MetroCount5710臨時性安裝25壓電薄膜檢測器－檢測原理-由日本的Kawai發(fā)現(xiàn)(Japan,1969),由美國MSI(USA)公司生產(chǎn)-受力時產(chǎn)生電信號-輸出電壓與動態(tài)壓力成正比-壓電薄膜是一種動態(tài)傳感材料，在受到壓力改變時產(chǎn)生電荷或電壓-良好的線形輸出，動態(tài)范圍好-高靈敏度(是壓電陶瓷的20倍)-柔軟，高機(jī)械強(qiáng)度和抗沖擊、氧化、潮濕，易加工壓電薄膜檢測器－檢測原理-由日本的Kawai發(fā)現(xiàn)(Jap26地磁映像檢測器－HiStarNC97、NC200臨時性安裝地磁映像檢測器－HiStarNC97、NC200臨時性安27地磁映像檢測技術(shù)原理1地磁映像檢測技術(shù)原理128地磁映像檢測技術(shù)原理2地磁映像檢測技術(shù)原理229地磁映像檢測技術(shù)原理3地磁映像檢測技術(shù)原理330地磁映像檢測技術(shù)原理4地磁映像檢測技術(shù)原理431手持式人工觀測－JAMMERTDC-12手持式人工觀測－JAMMERTDC-1232稱重板檢測器(WIM)－IRDDAW300TCC540

稱重板檢測器(WIM)－IRDDAW300TCC54033GPS應(yīng)用檢測設(shè)備－GPSLeader、GeoStatsGPS應(yīng)用檢測設(shè)備－GPSLeader、GeoStats34手持式測速設(shè)備－Stalker雷達(dá)、Laser激光手持式測速設(shè)備－Stalker雷達(dá)、Laser激光35車載測距設(shè)備－NiteStarNS60車載測距設(shè)備－NiteStarNS6036人工觀測人工觀測37道路交通檢測技術(shù)縱覽面對如此之多的檢測設(shè)備我們?nèi)绾芜x用……？道路交通檢測技術(shù)縱覽面對如此之多的檢測設(shè)備38交調(diào)設(shè)備選用原則1、您所需要的數(shù)據(jù)類型主要是哪些？

車流量？車速？車型？還是都要？2、您所需要的數(shù)據(jù)的精度要求如何？

高精度？一般精度即可？3、您所要調(diào)查的斷面是什么類型？

十字路口？城市路段？高速公路？省路？鄉(xiāng)路？4、您所要調(diào)查的斷面有幾條車道？

單車道？雙車道？多車道？5、您現(xiàn)有的設(shè)備都是那些？

要充分利用現(xiàn)有設(shè)備，以此為基礎(chǔ)考慮調(diào)查方案。交調(diào)設(shè)備選用原則1、您所需要的數(shù)據(jù)類型主要是哪些？39城市大路口調(diào)查城市大路口調(diào)查40城市大路口調(diào)查方案城市大路口調(diào)查方案41城市中小路口調(diào)查城市中小路口調(diào)查42城市中小路口調(diào)查方案城市中小路口調(diào)查方案43路口轉(zhuǎn)向調(diào)查路口轉(zhuǎn)向調(diào)查44車輛旅行時間調(diào)查車輛旅行時間調(diào)查45城市快速路路段調(diào)查城市快速路路段調(diào)查46雙向兩車道小路/山路雙向兩車道小路/山路47同方向兩條車道同方向兩條車道48停車場出入口停車場出入口49感謝聆聽感謝聆聽50交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)培訓(xùn)資料課件51一。實(shí)習(xí)目的通過交通調(diào)查和交通工程設(shè)計,鞏固交通工程的理論知識,培養(yǎng)工程意識,掌握交通調(diào)查的基本內(nèi)容和基本方法,了解道路和交叉口上車輛以及行人的運(yùn)行特征,最后對道路交叉口提出改造和渠化方案,為后續(xù)的學(xué)習(xí)和工作打下良好基礎(chǔ)。一。實(shí)習(xí)目的通過交通調(diào)查和交通工程設(shè)52二、實(shí)習(xí)內(nèi)容1） 交叉口機(jī)動車流量流向調(diào)查2） 高峰小時非機(jī)動車流量流向調(diào)查3） 高峰時段機(jī)動車交叉口延誤觀測4） 地點(diǎn)速度和車頭時距調(diào)查二、實(shí)習(xí)內(nèi)容1） 交叉口機(jī)動車流量流向調(diào)查53三、實(shí)習(xí)方法以小組為單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，一般按4人左右分組，一個班分為8組。選擇學(xué)校附件條件合適的道路交叉口和路段，根據(jù)《交通工程基礎(chǔ)》課程中所學(xué)知識，逐項(xiàng)進(jìn)行各項(xiàng)內(nèi)容的調(diào)查并分析。三、實(shí)習(xí)方法以小組為單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，一般54四、時間安排上午下午第一天實(shí)習(xí)動員、實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)要求人員分組、儀器準(zhǔn)備、現(xiàn)場勘查第二天進(jìn)行交叉口機(jī)動車流量流向調(diào)查以及早晚高峰非機(jī)動車流量流向調(diào)查第三天進(jìn)行早、晚高峰時段交叉口延誤觀測第四天進(jìn)行地點(diǎn)速度和車頭時距調(diào)查第五天對觀測資料錄入、整理和計算，提出交叉口優(yōu)化改造方案四、時間安排上午下午第一天實(shí)習(xí)動員、實(shí)習(xí)內(nèi)容、實(shí)習(xí)要求人員分55五、報告要求實(shí)習(xí)報告分兩部分：分析報告和總結(jié)報告。1、小組提交分析報告，匯總調(diào)查數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，給出設(shè)計方案，需要所有成員簽字，包括：原始數(shù)據(jù)匯總交叉口機(jī)動車高峰小時流量流向圖機(jī)動車交通量時間分布特性分析機(jī)動車交通量空間分布特性分析交通組成特性分析交叉口自行車高峰小時流量流向圖自行車交通量時間分布特性分析自行車交通量空間分布特性分析交叉口延誤特性分析地點(diǎn)車速分析車頭時距分析交叉口改造方案設(shè)計，包括：交叉口現(xiàn)狀平面布置圖、交叉口服務(wù)水平分析、交叉口總體評價、交叉口改造設(shè)計方案2、個人提交總結(jié)報告，包括在小組中的任務(wù)分工、工作經(jīng)歷、心得體會以及其他在分析報告中未涉及的個人事項(xiàng)。五、報告要求實(shí)習(xí)報告分兩部分：分析報告和總結(jié)報告。56六、注意事項(xiàng)1）安全第一。寧可丟掉一些數(shù)據(jù)，也不能出現(xiàn)安全事故。2）以班級為單位從交通工程實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)取交通量調(diào)查儀、記錄器、秒表、皮尺等部分工具。3）班長、組長應(yīng)切實(shí)負(fù)起責(zé)任，在老師的指導(dǎo)下組織好本班、本組同學(xué)的實(shí)習(xí)工作，加強(qiáng)與其他班、組溝通。六、注意事項(xiàng)1）安全第一。寧可丟掉一些數(shù)據(jù)，也不能出現(xiàn)安全事57七、交通信息采集常用設(shè)備介紹七、交通信息采集常用設(shè)備介紹58道路交通檢測設(shè)備分類

一、按安裝方式劃分為：1、永久式安裝，也稱固定式安裝；2、臨時性安裝，也稱便攜式安裝。二、按采集時間長短劃分為：1、連續(xù)式采集設(shè)備，一般采用永久式安裝設(shè)備；2、間隙式采集設(shè)備，多采用臨時性安裝設(shè)備。三、按檢測技術(shù)方法劃分：地感線圈檢測、視頻圖像檢測、地磁映象檢測、氣壓管檢測、人工調(diào)查……道路交通檢測設(shè)備分類59地磁映象檢測器－Groundhog永久式安裝地磁映象檢測器－Groundhog永久式安裝60地磁映象檢測器－檢測原理地磁映象檢測器－檢測原理61感應(yīng)線圈檢測器－NORTECH永久式安裝感應(yīng)線圈檢測器－NORTECH永久式安裝62感應(yīng)線圈檢測器－檢測原理感應(yīng)線圈檢測器－檢測原理63視頻圖像檢測器－VantageEdge2永久式安裝視頻圖像檢測器－VantageEdge2永久式安裝64視頻圖像檢測器－檢測原理視頻圖像檢測器－檢測原理65視頻圖像交通事件檢測器－CITILOG視頻圖像交通事件檢測器－CITILOG66聲學(xué)檢測器－IRDSAS-1永久式安裝聲學(xué)檢測器－IRDSAS-1永久式安裝67微波(雷達(dá))檢測器－RTMS、SS105永久式安裝微波(雷達(dá))檢測器－RTMS、SS105永久式安裝68微波(雷達(dá))檢測器－檢測原理微波(雷達(dá))檢測器－檢測原理69激光檢測器－Tom2000永久式安裝激光檢測器－Tom2000永久式安裝70激光檢測器－檢測原理激光檢測器－檢測原理71超聲波檢測器－長安科技CJK02永久式安裝超聲波檢測器－長安科技CJK02永久式安裝72被動式紅外檢測器－SBH永久式安裝被動式紅外檢測器－SBH永久式安裝73橡膠氣壓管檢測器－MetroCount5600臨時性安裝橡膠氣壓管檢測器－MetroCount5600臨時性安裝74壓電薄膜檢測器－MetroCount5710臨時性安裝壓電薄膜檢測器－MetroCount5710臨時性安裝75壓電薄膜檢測器－檢測原理-由日本的Kawai發(fā)現(xiàn)(Japan,1969),由美國MSI(USA)公司生產(chǎn)-受力時產(chǎn)生電信號-輸出電壓與動態(tài)壓力成正比-壓電薄膜是一種動態(tài)傳感材料，在受到壓力改變時產(chǎn)生電荷或電壓-良好的線形輸出，動態(tài)范圍好-高靈敏度(是壓電陶瓷的20倍)-柔軟，高機(jī)械強(qiáng)度和抗沖擊、氧化、潮濕，易加工壓電薄膜檢測器－檢測原理-由日本的Kawai發(fā)現(xiàn)(Jap76地磁映像檢測器－HiStarNC97、NC200臨時性安裝地磁映像檢測器－HiStarNC97、NC200臨時性安77地磁映像檢測技術(shù)原理1地磁映像檢測技術(shù)原理178地磁映像檢測技術(shù)原理2地磁映像檢測技術(shù)原理279地磁映像檢測技術(shù)原理3地磁映像檢測技術(shù)原理380地磁映像檢測技術(shù)原理4地磁映像檢測技術(shù)原理481手持式人工觀測－JAMMERTDC-12手持式人工觀測－JAMMERTDC-1282稱重板檢測器(WIM)－IRDDAW300TCC540

稱重板檢測器(WIM)－IRDDAW300TCC54083GPS應(yīng)用檢測設(shè)備－GPSLeader、GeoStatsGPS應(yīng)用檢測設(shè)備－