倉儲(chǔ)管理與區(qū)域配送培訓(xùn)qdhzjwl課件

倉儲(chǔ)管理與區(qū)域配送主講人:杭州近江物流有限公司王衛(wèi)安倉儲(chǔ)管理與區(qū)域配送主講人:杭州近江物流有限公司王衛(wèi)安1商業(yè)智慧（經(jīng)營理念）經(jīng)營知識(shí)（決策）管理資訊（圖例報(bào)表)）教育訓(xùn)練（標(biāo)準(zhǔn)教材/教案）結(jié)構(gòu)化資料（交易記錄）非結(jié)構(gòu)化資料（文件擋案）智慧知識(shí)資訊資料物流知識(shí)管理架構(gòu)圖（理論架構(gòu)）商業(yè)智慧經(jīng)營知識(shí)管理資訊教育訓(xùn)練結(jié)構(gòu)化資料非結(jié)構(gòu)化資料智慧知2經(jīng)營理念策略規(guī)劃/策略管理車輛人員貨品倉儲(chǔ)資訊業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)配送運(yùn)輸保管理貨客服會(huì)計(jì)物流知識(shí)管理架構(gòu)圖（物流架構(gòu)）智慧知識(shí)資訊資料策略規(guī)劃/策略管理車輛人員貨品倉儲(chǔ)資訊業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)配送運(yùn)輸保管理3一作業(yè)面知識(shí)1、倉儲(chǔ)知識(shí)：裝卸、驗(yàn)收、搬運(yùn)、保管、補(bǔ)貨、揀取、加工、合流、理貨、報(bào)廢等有關(guān)物流知識(shí)；2、配送知識(shí)：調(diào)度、排程、出貨、交貨、異常處理等物流知識(shí)；3、資訊知識(shí)：資料建檔、表單處理、物流請(qǐng)款、客戶服務(wù)等；4、支援性知識(shí)；業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)、公關(guān)、研發(fā)、品質(zhì)等相關(guān)知識(shí)。二管理面知識(shí)1、人員管理；人員的選、育、用、留等物流人力資源管理的知識(shí)；2、車輛管理：車輛安全、車隊(duì)形象、車隊(duì)效率等物流管理知識(shí)；3、貨物管理；貨品安全、貨品正確、貨品整潔、存貨控制等物流管理知識(shí)；4、倉儲(chǔ)管理；倉儲(chǔ)安全、倉儲(chǔ)整潔、倉儲(chǔ)效率等物流管理知識(shí)；5、資訊管理：資訊安全、資訊正確、資訊效率等物流管理知識(shí)；6、支援管理：業(yè)務(wù)、財(cái)會(huì)、公關(guān)、研發(fā)與品質(zhì)等相關(guān)的管理知識(shí)；三經(jīng)營面的知識(shí)1、經(jīng)營理念：包括理念的建立、理念的闡述、理念的傳承；2、企業(yè)的文化：包括文化的建立、文化的塑造、文化的養(yǎng)成、文化的維系；3、策略規(guī)劃：包括策略的形成、策略的執(zhí)行、策略評(píng)核；4、組織架構(gòu)：如組織功能設(shè)計(jì)、組織學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)；5、核心能力；如競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的建立、獨(dú)特能力的培養(yǎng)、物流價(jià)值的創(chuàng)新；6、系統(tǒng)規(guī)劃：如品保系統(tǒng)的建立、物流系統(tǒng)的建立、物流知識(shí)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃；物流管理一作業(yè)面知識(shí)物流管理4物流需求低高低物流業(yè)務(wù)外包發(fā)展趨勢(shì)直接運(yùn)輸服務(wù)貨代倉庫管理增值服務(wù)物流信息服務(wù)供應(yīng)鏈整合由簡(jiǎn)單的代替上升到對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈整合規(guī)劃，信息支持能力需求；降低成本是每個(gè)客戶進(jìn)行物流變革的首選條件；第三方物流供應(yīng)商面臨課題A供應(yīng)鏈整合B物流信息系統(tǒng)C增值服務(wù)D一體化解決方案物流需求低高低物流業(yè)務(wù)外包發(fā)展趨勢(shì)直接運(yùn)輸服務(wù)貨代倉庫管理增5維修服務(wù)銀企合作網(wǎng)絡(luò)服務(wù)校企合作安裝服務(wù)服務(wù)拓展全方位服務(wù)維修服務(wù)銀企合作網(wǎng)絡(luò)服務(wù)校企合作安裝服務(wù)服務(wù)拓展全方位服務(wù)6倉儲(chǔ)管理1、概念：作為從事倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所。①主要為特定用戶服務(wù)；②倉儲(chǔ)功能健全；③完善的信息網(wǎng)絡(luò)；④輻射范圍大；⑤多品種、大批量；⑥以倉儲(chǔ)為主，配送為輔。倉儲(chǔ)管理1、概念：7倉儲(chǔ)中心的主要設(shè)備1、裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備：叉車、牽引車、各種搬運(yùn)車等2、輸送設(shè)備：有節(jié)奏地輸送設(shè)備3、揀選設(shè)備：揀選式叉車、堆垛機(jī)、升降機(jī)等倉儲(chǔ)中心的主要設(shè)備1、裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備：叉車、牽引車、各種搬84、分貨設(shè)備：自動(dòng)分揀系統(tǒng)設(shè)定裝置：在貨物的包裝貼上或打印上詳細(xì)的標(biāo)簽——表明入庫的貨位；識(shí)別裝置：對(duì)標(biāo)簽上的代碼進(jìn)行識(shí)別，與計(jì)算機(jī)下達(dá)的指令進(jìn)行對(duì)照以發(fā)也執(zhí)行的信息；自動(dòng)分類裝置（自動(dòng)分類機(jī)）：根據(jù)識(shí)別裝置傳來的指令對(duì)貨物進(jìn)行分類。4、分貨設(shè)備：自動(dòng)分揀系統(tǒng)95、儲(chǔ)存設(shè)備：各種貨架6、檢測(cè)計(jì)量設(shè)備：電子檢測(cè)和識(shí)別裝置為主導(dǎo)7、流通加工設(shè)備8、包裝設(shè)備9、送貨設(shè)備：卡車10、信息處理設(shè)備系統(tǒng)：電子計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)5、儲(chǔ)存設(shè)備：各種貨架101、進(jìn)貨作業(yè)目標(biāo)：掌握貨物的到達(dá)日期、品種、數(shù)量；盡可能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)送貨車的到達(dá)日程；配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題；為了方便卸貨及搬運(yùn)，計(jì)劃好貨車的停車位置；預(yù)先計(jì)劃臨時(shí)存放位置。1、進(jìn)貨作業(yè)112、訂單處理：人工、計(jì)算機(jī)3、揀貨作業(yè)：（1）概念：依據(jù)顧客的訂貨要求或配送中心的作業(yè)計(jì)劃，盡可能迅速、準(zhǔn)確地將商品從其儲(chǔ)位或其他區(qū)域揀取出來的作業(yè)過程。（2）揀貨單位：托盤、箱和單件

2、訂單處理：人工、計(jì)算機(jī)12（3）過程：（作業(yè)時(shí)間）揀貨資料的形成：將原始傳票轉(zhuǎn)換成揀貨單或電子訊號(hào)。行走或搬運(yùn):A、人——物；B、物——人。揀貨：揀取和確認(rèn)分類與集中（3）過程：（作業(yè)時(shí)間）134、補(bǔ)貨作業(yè)：將貨物從倉庫保管區(qū)搬運(yùn)到揀貨區(qū)的工作。（1）方式：整箱補(bǔ)貨托盤補(bǔ)貨貨架上層——貨架下層的補(bǔ)貨4、補(bǔ)貨作業(yè)：14（2）時(shí)機(jī)批組補(bǔ)貨：每天揀貨前一次性補(bǔ)足，以滿足全天的揀貨量。定時(shí)補(bǔ)貨：每天劃為幾個(gè)時(shí)點(diǎn)，定期檢查。隨機(jī)補(bǔ)貨：專門的補(bǔ)貨人員隨時(shí)補(bǔ)貨。（2）時(shí)機(jī)15倉儲(chǔ)管理與區(qū)域配送培訓(xùn)qdhzjwl課件16區(qū)域配送一、配送的概念二、配送方式的選擇三、配送路線的優(yōu)化四、配送中心及其作業(yè)流程五、配送作業(yè)管理六、增值服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)區(qū)域配送一、配送的概念17配送的概念（一）定義在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送的概念（一）定義18（二）特點(diǎn)面向終端用戶的服務(wù)末端運(yùn)輸強(qiáng)調(diào)時(shí)效性強(qiáng)調(diào)滿足用戶需求強(qiáng)調(diào)合理化使企業(yè)“零庫存”成為可能（二）特點(diǎn)19（三）種類1、按配送物品的種類和數(shù)量分類少品種或單品種、大批量配送少批量、多批次配送設(shè)備成套、配套配送（三）種類202、按配送服務(wù)的對(duì)象分類企業(yè)內(nèi)部配送企業(yè)對(duì)企業(yè)的配送企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送2、按配送服務(wù)的對(duì)象分類213、按配送的時(shí)間和數(shù)量分類（1）定時(shí)配送①日配：24小時(shí)內(nèi)將貨物送達(dá)。消費(fèi)者需求新鮮的、食品類商品；突發(fā)需求；用戶是小型商店，要求周轉(zhuǎn)快的；用戶條件不能保持較長庫存，或采用“零庫存”的；臨時(shí)性需求；“黃金地段”的商店或缺乏儲(chǔ)存設(shè)施的用戶。3、按配送的時(shí)間和數(shù)量分類22②準(zhǔn)時(shí)配送：按雙方協(xié)議時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)將貨物送到的式。適用情況：裝配型、重復(fù)、大量生產(chǎn)的企業(yè)用戶，往往是一對(duì)一的配送。

③快遞方式：在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)送達(dá)服務(wù)，但不明確送達(dá)時(shí)間。適用情況：向社會(huì)廣泛服務(wù)（企業(yè)、個(gè)人）②準(zhǔn)時(shí)配送：按雙方協(xié)議時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)將貨物送到的式。23（2）定量配送：按事先協(xié)議規(guī)定的數(shù)量進(jìn)行配送。

數(shù)量固定，比較簡(jiǎn)單也易管理。有利于科學(xué)管理，效率也較高。

適用情況：

①用戶對(duì)庫存的控制不十分嚴(yán)格，有一定的倉儲(chǔ)能力的。②從配送中心到用戶的路線保證程度較低,難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)配送的；③難以對(duì)多個(gè)用戶實(shí)行共同配送，只胡達(dá)到一定配送批量，才能使配送成本降低到供需雙方都能接受的水平。（2）定量配送：按事先協(xié)議規(guī)定的數(shù)量進(jìn)行配送。24（3）定時(shí)定量配送：計(jì)劃難度大，適用對(duì)象不多：主要在大量且生產(chǎn)穩(wěn)定的企業(yè)（汽車、家電、機(jī)電等）。（4）定時(shí)定路線配送：比較容易管理，配送成本低。適用：小商業(yè)集中區(qū)（5）即時(shí)、應(yīng)急配送：實(shí)際成本很高，主要用于突發(fā)性需求，難以作為經(jīng)常性的服務(wù)方式。（3）定時(shí)定量配送：254、按配送組織者分類以制造商為主體的配送以批發(fā)商為主體的配送以物流業(yè)者為主體的配送4、按配送組織者分類265、其他類型的配送（1）共同配送：為提高物流效率，對(duì)許多企業(yè)一起進(jìn)行配送的形式。目標(biāo)：使配送合理化。5、其他類型的配送27①降低配送成本②使車輛滿載，減少上路車輛，改善交通及環(huán)境；③取得就近優(yōu)勢(shì)，減少車輛行駛里程；④減少配送網(wǎng)點(diǎn)及設(shè)施，節(jié)約社會(huì)財(cái)富。①降低配送成本28形式：①由一個(gè)配送企業(yè)綜合若干用戶的要求，進(jìn)行統(tǒng)籌安排；②由若干用戶聯(lián)合組織配送系統(tǒng)③多家配送企業(yè)聯(lián)合形式：29（2）加工配送和流通加工結(jié)合，通過流通加工后進(jìn)行配送。（2）加工配送30（一）配貨作業(yè)方法配貨：根據(jù)用戶的需求，首先確定需要配送貨物的種類和數(shù)量，然后在配送中心將所需要貨物挑選出來，即分揀。（自動(dòng)、手工）“先進(jìn)先出”（一）配貨作業(yè)方法311、摘取方式（揀選方式）：配送中心分別為每個(gè)用戶揀選其所需貨物。特點(diǎn)：中心的貨物位置是固定的。優(yōu)點(diǎn)：以出貨單為單位，一人負(fù)責(zé)一單，出錯(cuò)的機(jī)會(huì)較少，易于追查。1、摘取方式（揀選方式）：32缺點(diǎn)：作業(yè)重復(fù)太多；人力負(fù)荷太重。適用：出貨數(shù)量少、頻率少的商品品種；品種多、數(shù)量少，但識(shí)別條件多的品種；體積小而單價(jià)高的品種；便利店的配送作業(yè)。缺點(diǎn)：作業(yè)重復(fù)太多；人力負(fù)荷太重。332、播種方式（分貨方式）將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運(yùn)到發(fā)貨場(chǎng)地，再根據(jù)各用戶對(duì)該種貨物的需求量進(jìn)行二次分配。（侍驗(yàn)區(qū)）適用：貨物易于集中移動(dòng)且對(duì)同一種貨物需求量較大的情況。2、播種方式（分貨方式）343、比較前提：人員數(shù)量不變，出貨單數(shù)量相同。如果數(shù)量不多，兩者的效率與效果沒什么區(qū)別。如果大量出貨，后者有優(yōu)勢(shì)：誤差度、處理時(shí)間、人力成本。3、比較35（二）配送車輛的配裝1、概念：在裝車時(shí)，既要考慮車輛的載重量，又要考慮車輛的容積，使車輛的載重和容積都能得到有效地利用。在充分保證貨物質(zhì)量和數(shù)量完好的前提下，盡可能地提高車輛在容積和載貨兩方面的裝載量，以提高車輛利用率，節(jié)省運(yùn)力，降低配送費(fèi)用。（二）配送車輛的配裝362、原則盡量把外觀相近、容易混淆的貨物分開裝載；重不壓輕，大不壓??；盡量“后送先裝”（后開門的廂式貨車）；貨與貨之間就有空隙并適當(dāng)襯墊，防止貨損；不將氣味不同的貨物混裝（發(fā)臭味與吸臭性的東西）；2、原則37不將滲水貨物與易受潮貨物混裝；不同包裝的貨物應(yīng)分開裝載（板箱與紙箱、袋裝等）；有突出物的貨物應(yīng)隔離；不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝；易滾動(dòng)的貨物應(yīng)垂直擺放；門端應(yīng)有穩(wěn)固措施。不將滲水貨物與易受潮貨物混裝；381、配送計(jì)劃的種類配送主計(jì)劃每日配送計(jì)劃特別配送計(jì)劃配送計(jì)劃的制定與實(shí)施1、配送計(jì)劃的種類配送計(jì)劃的制定與實(shí)施392、制定步驟確定配送目的搜集相關(guān)數(shù)據(jù)資料整理配送的7要素：貨物、客戶、車輛、人員、路線、地點(diǎn)、時(shí)間制定初步配送計(jì)劃與客戶溝通協(xié)調(diào)2、制定步驟40車輛容積、載重限制路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的選擇時(shí)間范圍的確定與客戶作業(yè)層面的銜接達(dá)到最佳化目標(biāo)：“四最”標(biāo)準(zhǔn)（配送路線最短、所用車輛最少、作業(yè)總成本最低、服務(wù)水平最高）車輛容積、載重限制413、確定配送計(jì)劃計(jì)劃內(nèi)容分配地點(diǎn)、數(shù)量與配送任務(wù)確定車輛數(shù)量確定車隊(duì)構(gòu)成以及車輛組合控制車輛最長行駛里程3、確定配送計(jì)劃424、配送計(jì)劃的實(shí)施下達(dá)配送計(jì)劃按計(jì)劃給配送點(diǎn)進(jìn)行配貨裝車發(fā)運(yùn)4、配送計(jì)劃的實(shí)施43

各送貨車輛向各個(gè)用戶送貨時(shí)所要經(jīng)過的路線1、原則效益最高為目標(biāo)成本最低為目標(biāo)路程最短為目標(biāo)以噸公里數(shù)最小為目標(biāo)以準(zhǔn)確性最高為目標(biāo)各送貨車輛向各個(gè)用戶送貨時(shí)所要經(jīng)過的路線442、方法旅行商問題：一個(gè)旅行者從出發(fā)地出發(fā)，經(jīng)過所有要到達(dá)的城市后，返回到出發(fā)地。要求合理安排其旅行路線，使得總旅行距離（或費(fèi)用、時(shí)間等）為最短。2、方法45車輛路線安排問題：對(duì)一系列裝貨點(diǎn)或卸貨點(diǎn)，組織適當(dāng)合理的行車路線，使車輛有序地通過它們，在滿足一定的約束條件下達(dá)到一定的目標(biāo)。車輛路線安排問題：46（2）精確式算法：用數(shù)學(xué)規(guī)劃技術(shù)求得問題的最優(yōu)解?！植績?yōu)化（3）啟發(fā)式算法：運(yùn)用一些經(jīng)驗(yàn)法則來降低優(yōu)化模型的數(shù)學(xué)精確度，并通過模仿人的跟蹤校正過程來求取運(yùn)輸系統(tǒng)的滿意解。節(jié)約法（2）精確式算法：471、增值服務(wù)：根據(jù)客戶的需要，為客戶提供的超出常規(guī)的服務(wù)。特征：創(chuàng)新、超常規(guī)、滿足客戶需要增值服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)1、增值服務(wù)：增值服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)482、配送增值服務(wù)的內(nèi)容以顧客為核心的增值服務(wù)以促銷為核心的增值服務(wù)以制造為核心的增值服務(wù)以時(shí)間為核心的增值服務(wù)——“零庫存”配送2、配送增值服務(wù)的內(nèi)容493、增值服務(wù)的功能增加便利性加快反應(yīng)速度降低物流成本業(yè)務(wù)延伸3、增值服務(wù)的功能50資源整合共同配送共同倉庫共同理貨整合資源整合共同配送共同倉庫共同理貨整51現(xiàn)代物流服務(wù)體系電子商務(wù)服務(wù)體系常低溫產(chǎn)品流通服務(wù)主體消費(fèi)群體常低溫產(chǎn)品制造商綜合物流服務(wù)平臺(tái)現(xiàn)代物流服務(wù)體系電子商務(wù)服務(wù)體系常低溫產(chǎn)品流通服務(wù)主體消費(fèi)群521、將供應(yīng)鏈之上下游供應(yīng)鏈關(guān)系擴(kuò)大到物流層面;2、促進(jìn)貨主與物流業(yè)者關(guān)系與合作更加緊密;3、促進(jìn)社會(huì)專業(yè)分工，提高效率爭(zhēng)取更大利益；4、可降低整體營運(yùn)成本；5、信息、資訊之整合，增加績效;6、提升物流整體服務(wù)水平，創(chuàng)造價(jià)值鏈之最大價(jià)值；物流效益1、將供應(yīng)鏈之上下游供應(yīng)鏈關(guān)系擴(kuò)大到物流層面;物流效益53服務(wù)改善分析當(dāng)前能力評(píng)估對(duì)手能力找出差距滿足客戶特定服務(wù)在客戶要求的基礎(chǔ)上創(chuàng)造服務(wù)評(píng)估與跟蹤執(zhí)行和改進(jìn)保持持續(xù)改進(jìn)監(jiān)督和更新以客戶需求為導(dǎo)向理解顧客需求服務(wù)改善分析當(dāng)前能力評(píng)估對(duì)手能力找出差距滿足客戶特定服務(wù)在客54謝謝大家!您的支持與合作是我們賴以生存之土壤祝各位學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)步!謝謝大家!您的支持與合作是我們賴以生存之土壤祝各位學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)55倉儲(chǔ)管理與區(qū)域配送主講人:杭州近江物流有限公司王衛(wèi)安倉儲(chǔ)管理與區(qū)域配送主講人:杭州近江物流有限公司王衛(wèi)安56商業(yè)智慧（經(jīng)營理念）經(jīng)營知識(shí)（決策）管理資訊（圖例報(bào)表)）教育訓(xùn)練（標(biāo)準(zhǔn)教材/教案）結(jié)構(gòu)化資料（交易記錄）非結(jié)構(gòu)化資料（文件擋案）智慧知識(shí)資訊資料物流知識(shí)管理架構(gòu)圖（理論架構(gòu)）商業(yè)智慧經(jīng)營知識(shí)管理資訊教育訓(xùn)練結(jié)構(gòu)化資料非結(jié)構(gòu)化資料智慧知57經(jīng)營理念策略規(guī)劃/策略管理車輛人員貨品倉儲(chǔ)資訊業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)配送運(yùn)輸保管理貨客服會(huì)計(jì)物流知識(shí)管理架構(gòu)圖（物流架構(gòu)）智慧知識(shí)資訊資料策略規(guī)劃/策略管理車輛人員貨品倉儲(chǔ)資訊業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)配送運(yùn)輸保管理58一作業(yè)面知識(shí)1、倉儲(chǔ)知識(shí)：裝卸、驗(yàn)收、搬運(yùn)、保管、補(bǔ)貨、揀取、加工、合流、理貨、報(bào)廢等有關(guān)物流知識(shí)；2、配送知識(shí)：調(diào)度、排程、出貨、交貨、異常處理等物流知識(shí)；3、資訊知識(shí)：資料建檔、表單處理、物流請(qǐng)款、客戶服務(wù)等；4、支援性知識(shí)；業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)、公關(guān)、研發(fā)、品質(zhì)等相關(guān)知識(shí)。二管理面知識(shí)1、人員管理；人員的選、育、用、留等物流人力資源管理的知識(shí)；2、車輛管理：車輛安全、車隊(duì)形象、車隊(duì)效率等物流管理知識(shí)；3、貨物管理；貨品安全、貨品正確、貨品整潔、存貨控制等物流管理知識(shí)；4、倉儲(chǔ)管理；倉儲(chǔ)安全、倉儲(chǔ)整潔、倉儲(chǔ)效率等物流管理知識(shí)；5、資訊管理：資訊安全、資訊正確、資訊效率等物流管理知識(shí)；6、支援管理：業(yè)務(wù)、財(cái)會(huì)、公關(guān)、研發(fā)與品質(zhì)等相關(guān)的管理知識(shí)；三經(jīng)營面的知識(shí)1、經(jīng)營理念：包括理念的建立、理念的闡述、理念的傳承；2、企業(yè)的文化：包括文化的建立、文化的塑造、文化的養(yǎng)成、文化的維系；3、策略規(guī)劃：包括策略的形成、策略的執(zhí)行、策略評(píng)核；4、組織架構(gòu)：如組織功能設(shè)計(jì)、組織學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)；5、核心能力；如競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的建立、獨(dú)特能力的培養(yǎng)、物流價(jià)值的創(chuàng)新；6、系統(tǒng)規(guī)劃：如品保系統(tǒng)的建立、物流系統(tǒng)的建立、物流知識(shí)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃；物流管理一作業(yè)面知識(shí)物流管理59物流需求低高低物流業(yè)務(wù)外包發(fā)展趨勢(shì)直接運(yùn)輸服務(wù)貨代倉庫管理增值服務(wù)物流信息服務(wù)供應(yīng)鏈整合由簡(jiǎn)單的代替上升到對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈整合規(guī)劃，信息支持能力需求；降低成本是每個(gè)客戶進(jìn)行物流變革的首選條件；第三方物流供應(yīng)商面臨課題A供應(yīng)鏈整合B物流信息系統(tǒng)C增值服務(wù)D一體化解決方案物流需求低高低物流業(yè)務(wù)外包發(fā)展趨勢(shì)直接運(yùn)輸服務(wù)貨代倉庫管理增60維修服務(wù)銀企合作網(wǎng)絡(luò)服務(wù)校企合作安裝服務(wù)服務(wù)拓展全方位服務(wù)維修服務(wù)銀企合作網(wǎng)絡(luò)服務(wù)校企合作安裝服務(wù)服務(wù)拓展全方位服務(wù)61倉儲(chǔ)管理1、概念：作為從事倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所。①主要為特定用戶服務(wù)；②倉儲(chǔ)功能健全；③完善的信息網(wǎng)絡(luò)；④輻射范圍大；⑤多品種、大批量；⑥以倉儲(chǔ)為主，配送為輔。倉儲(chǔ)管理1、概念：62倉儲(chǔ)中心的主要設(shè)備1、裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備：叉車、牽引車、各種搬運(yùn)車等2、輸送設(shè)備：有節(jié)奏地輸送設(shè)備3、揀選設(shè)備：揀選式叉車、堆垛機(jī)、升降機(jī)等倉儲(chǔ)中心的主要設(shè)備1、裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備：叉車、牽引車、各種搬634、分貨設(shè)備：自動(dòng)分揀系統(tǒng)設(shè)定裝置：在貨物的包裝貼上或打印上詳細(xì)的標(biāo)簽——表明入庫的貨位；識(shí)別裝置：對(duì)標(biāo)簽上的代碼進(jìn)行識(shí)別，與計(jì)算機(jī)下達(dá)的指令進(jìn)行對(duì)照以發(fā)也執(zhí)行的信息；自動(dòng)分類裝置（自動(dòng)分類機(jī)）：根據(jù)識(shí)別裝置傳來的指令對(duì)貨物進(jìn)行分類。4、分貨設(shè)備：自動(dòng)分揀系統(tǒng)645、儲(chǔ)存設(shè)備：各種貨架6、檢測(cè)計(jì)量設(shè)備：電子檢測(cè)和識(shí)別裝置為主導(dǎo)7、流通加工設(shè)備8、包裝設(shè)備9、送貨設(shè)備：卡車10、信息處理設(shè)備系統(tǒng)：電子計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)5、儲(chǔ)存設(shè)備：各種貨架651、進(jìn)貨作業(yè)目標(biāo)：掌握貨物的到達(dá)日期、品種、數(shù)量；盡可能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)送貨車的到達(dá)日程；配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題；為了方便卸貨及搬運(yùn)，計(jì)劃好貨車的停車位置；預(yù)先計(jì)劃臨時(shí)存放位置。1、進(jìn)貨作業(yè)662、訂單處理：人工、計(jì)算機(jī)3、揀貨作業(yè)：（1）概念：依據(jù)顧客的訂貨要求或配送中心的作業(yè)計(jì)劃，盡可能迅速、準(zhǔn)確地將商品從其儲(chǔ)位或其他區(qū)域揀取出來的作業(yè)過程。（2）揀貨單位：托盤、箱和單件

2、訂單處理：人工、計(jì)算機(jī)67（3）過程：（作業(yè)時(shí)間）揀貨資料的形成：將原始傳票轉(zhuǎn)換成揀貨單或電子訊號(hào)。行走或搬運(yùn):A、人——物；B、物——人。揀貨：揀取和確認(rèn)分類與集中（3）過程：（作業(yè)時(shí)間）684、補(bǔ)貨作業(yè)：將貨物從倉庫保管區(qū)搬運(yùn)到揀貨區(qū)的工作。（1）方式：整箱補(bǔ)貨托盤補(bǔ)貨貨架上層——貨架下層的補(bǔ)貨4、補(bǔ)貨作業(yè)：69（2）時(shí)機(jī)批組補(bǔ)貨：每天揀貨前一次性補(bǔ)足，以滿足全天的揀貨量。定時(shí)補(bǔ)貨：每天劃為幾個(gè)時(shí)點(diǎn)，定期檢查。隨機(jī)補(bǔ)貨：專門的補(bǔ)貨人員隨時(shí)補(bǔ)貨。（2）時(shí)機(jī)70倉儲(chǔ)管理與區(qū)域配送培訓(xùn)qdhzjwl課件71區(qū)域配送一、配送的概念二、配送方式的選擇三、配送路線的優(yōu)化四、配送中心及其作業(yè)流程五、配送作業(yè)管理六、增值服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)區(qū)域配送一、配送的概念72配送的概念（一）定義在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送的概念（一）定義73（二）特點(diǎn)面向終端用戶的服務(wù)末端運(yùn)輸強(qiáng)調(diào)時(shí)效性強(qiáng)調(diào)滿足用戶需求強(qiáng)調(diào)合理化使企業(yè)“零庫存”成為可能（二）特點(diǎn)74（三）種類1、按配送物品的種類和數(shù)量分類少品種或單品種、大批量配送少批量、多批次配送設(shè)備成套、配套配送（三）種類752、按配送服務(wù)的對(duì)象分類企業(yè)內(nèi)部配送企業(yè)對(duì)企業(yè)的配送企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送2、按配送服務(wù)的對(duì)象分類763、按配送的時(shí)間和數(shù)量分類（1）定時(shí)配送①日配：24小時(shí)內(nèi)將貨物送達(dá)。消費(fèi)者需求新鮮的、食品類商品；突發(fā)需求；用戶是小型商店，要求周轉(zhuǎn)快的；用戶條件不能保持較長庫存，或采用“零庫存”的；臨時(shí)性需求；“黃金地段”的商店或缺乏儲(chǔ)存設(shè)施的用戶。3、按配送的時(shí)間和數(shù)量分類77②準(zhǔn)時(shí)配送：按雙方協(xié)議時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)將貨物送到的式。適用情況：裝配型、重復(fù)、大量生產(chǎn)的企業(yè)用戶，往往是一對(duì)一的配送。

③快遞方式：在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)送達(dá)服務(wù)，但不明確送達(dá)時(shí)間。適用情況：向社會(huì)廣泛服務(wù)（企業(yè)、個(gè)人）②準(zhǔn)時(shí)配送：按雙方協(xié)議時(shí)間，準(zhǔn)時(shí)將貨物送到的式。78（2）定量配送：按事先協(xié)議規(guī)定的數(shù)量進(jìn)行配送。

數(shù)量固定，比較簡(jiǎn)單也易管理。有利于科學(xué)管理，效率也較高。

適用情況：

①用戶對(duì)庫存的控制不十分嚴(yán)格，有一定的倉儲(chǔ)能力的。②從配送中心到用戶的路線保證程度較低,難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)配送的；③難以對(duì)多個(gè)用戶實(shí)行共同配送，只胡達(dá)到一定配送批量，才能使配送成本降低到供需雙方都能接受的水平。（2）定量配送：按事先協(xié)議規(guī)定的數(shù)量進(jìn)行配送。79（3）定時(shí)定量配送：計(jì)劃難度大，適用對(duì)象不多：主要在大量且生產(chǎn)穩(wěn)定的企業(yè)（汽車、家電、機(jī)電等）。（4）定時(shí)定路線配送：比較容易管理，配送成本低。適用：小商業(yè)集中區(qū)（5）即時(shí)、應(yīng)急配送：實(shí)際成本很高，主要用于突發(fā)性需求，難以作為經(jīng)常性的服務(wù)方式。（3）定時(shí)定量配送：804、按配送組織者分類以制造商為主體的配送以批發(fā)商為主體的配送以物流業(yè)者為主體的配送4、按配送組織者分類815、其他類型的配送（1）共同配送：為提高物流效率，對(duì)許多企業(yè)一起進(jìn)行配送的形式。目標(biāo)：使配送合理化。5、其他類型的配送82①降低配送成本②使車輛滿載，減少上路車輛，改善交通及環(huán)境；③取得就近優(yōu)勢(shì)，減少車輛行駛里程；④減少配送網(wǎng)點(diǎn)及設(shè)施，節(jié)約社會(huì)財(cái)富。①降低配送成本83形式：①由一個(gè)配送企業(yè)綜合若干用戶的要求，進(jìn)行統(tǒng)籌安排；②由若干用戶聯(lián)合組織配送系統(tǒng)③多家配送企業(yè)聯(lián)合形式：84（2）加工配送和流通加工結(jié)合，通過流通加工后進(jìn)行配送。（2）加工配送85（一）配貨作業(yè)方法配貨：根據(jù)用戶的需求，首先確定需要配送貨物的種類和數(shù)量，然后在配送中心將所需要貨物挑選出來，即分揀。（自動(dòng)、手工）“先進(jìn)先出”（一）配貨作業(yè)方法861、摘取方式（揀選方式）：配送中心分別為每個(gè)用戶揀選其所需貨物。特點(diǎn)：中心的貨物位置是固定的。優(yōu)點(diǎn)：以出貨單為單位，一人負(fù)責(zé)一單，出錯(cuò)的機(jī)會(huì)較少，易于追查。1、摘取方式（揀選方式）：87缺點(diǎn)：作業(yè)重復(fù)太多；人力負(fù)荷太重。適用：出貨數(shù)量少、頻率少的商品品種；品種多、數(shù)量少，但識(shí)別條件多的品種；體積小而單價(jià)高的品種；便利店的配送作業(yè)。缺點(diǎn)：作業(yè)重復(fù)太多；人力負(fù)荷太重。882、播種方式（分貨方式）將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運(yùn)到發(fā)貨場(chǎng)地，再根據(jù)各用戶對(duì)該種貨物的需求量進(jìn)行二次分配。（侍驗(yàn)區(qū)）適用：貨物易于集中移動(dòng)且對(duì)同一種貨物需求量較大的情況。2、播種方式（分貨方式）893、比較前提：人員數(shù)量不變，出貨單數(shù)量相同。如果數(shù)量不多，兩者的效率與效果沒什么區(qū)別。如果大量出貨，后者有優(yōu)勢(shì)：誤差度、處理時(shí)間、人力成本。3、比較90（二）配送車輛的配裝1、概念：在裝車時(shí)，既要考慮車輛的載重量，又要考慮車輛的容積，使車輛的載重和容積都能得到有效地利用。在充分保證貨物質(zhì)量和數(shù)量完好的前提下，盡可能地提高車輛在容積和載貨兩方面的裝載量，以提高車輛利用率，節(jié)省運(yùn)力，降低配送費(fèi)用。（二）配送車輛的配裝912、原則盡量把外觀相近、容易混淆的貨物分開裝載；重不壓輕，大不壓??；盡量“后送先裝”（后開門的廂式貨車）；貨與貨之間就有空隙并適當(dāng)襯墊，防止貨損；不將氣味不同的貨物混裝（發(fā)臭味與吸臭性的東西）；2、原則92不將滲水貨物與易受潮貨物混裝；不同包裝的貨物應(yīng)分開裝載（板箱與紙箱、袋裝等）；有突出物的貨物應(yīng)隔離；不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝；易滾動(dòng)的貨物應(yīng)垂直擺放；門端應(yīng)有穩(wěn)固措施。不將滲水貨物與易受潮貨物混裝；931、配送計(jì)劃的種類配送主計(jì)劃每日配送計(jì)劃特別配送計(jì)劃配送計(jì)劃的制定與實(shí)施1、配送計(jì)劃的種類配送計(jì)劃的制定與實(shí)施942、制定步驟確定配送目的搜集相關(guān)數(shù)據(jù)資料整理配送的7要素：貨物、客戶、車輛、人員、路線、地點(diǎn)、時(shí)間制定初步配送計(jì)劃與客戶溝通協(xié)調(diào)2、制定步驟95車輛容積、載重限制路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的選擇時(shí)間范圍的確定與客戶作業(yè)層面的銜接達(dá)到最佳化目標(biāo)：“四最”標(biāo)準(zhǔn)（配送路線最短、所用車輛最少、作業(yè)總成本最低、服務(wù)水平最高）車輛容積、載重限制963、確定配送計(jì)劃計(jì)劃內(nèi)容分配地點(diǎn)、數(shù)量與配送任務(wù)確定車輛數(shù)量確定車隊(duì)構(gòu)成以及車輛組合控制車輛最長行駛里程3、確定配送計(jì)劃