橋梁下部結(jié)構(gòu)施工課件

項(xiàng)目4橋梁下部結(jié)構(gòu)施工項(xiàng)目4橋梁下部結(jié)構(gòu)施工1項(xiàng)目描述

墩臺(tái)施工一般工程量較大，又常有高空作業(yè)，所用機(jī)具設(shè)備和材料較多，往往是控制工期的關(guān)鍵工程。本項(xiàng)目主要就混凝土及鋼筋混凝土就地灌注墩臺(tái)這種運(yùn)用最廣泛的類型進(jìn)行闡述,尤其高墩是高架橋的特點(diǎn)，本項(xiàng)目主要重點(diǎn)介紹高墩的施工方法。項(xiàng)目描述墩臺(tái)施工一般工程量較大，又常有高空作業(yè)，所用機(jī)具設(shè)2工作任務(wù)1現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)、蓋梁橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)是橋梁的下部結(jié)構(gòu)，它們的主要作用是支承上部結(jié)構(gòu)并將上部傳來(lái)的荷載及本身自重傳遞到基礎(chǔ)，橋墩一般是指多跨橋梁的中間支承結(jié)構(gòu)，除承受上部結(jié)構(gòu)的豎向壓力和水平力外，還承受風(fēng)力及可能發(fā)生的流水壓力、冰壓力、船只和橋下漂流物的撞擊力、地震力的作用。此外橋臺(tái)還起著銜接橋跨與路基的作用。墩臺(tái)施工是橋梁工程施工中的一個(gè)重要部分，其施工質(zhì)量關(guān)系到橋梁上部結(jié)構(gòu)的制作與安裝及使用功能。工作任務(wù)1現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)、蓋梁橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)是橋梁的3墩臺(tái)形式和分類主要有：按建筑材料可分為鋼筋混凝土墩臺(tái)、圬工墩臺(tái)、預(yù)應(yīng)力混凝土墩臺(tái)等；按結(jié)構(gòu)形式可分為實(shí)體墩臺(tái)、空心墩臺(tái)；按其截面形狀可分為矩形墩、圓形墩、圓端形墩、T形臺(tái)、U形臺(tái)等；按力學(xué)性能可分為剛性和柔性；按重量可分為重力式和輕型式；按施工方法分為就地灌注混凝土、砌筑式、拼裝式。墩臺(tái)形式和分類主要有：按建筑材料可分為鋼筋混凝土墩臺(tái)、圬工墩41．重力式混凝土墩、臺(tái)施工（1）墩臺(tái)混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)混凝土頂面做鑿毛處理，清除錨筋污繡。（2）墩臺(tái)混凝土宜水平分層澆筑，每層高度以為1.5～2m。（3）墩臺(tái)混凝土分塊澆筑時(shí)，接縫應(yīng)與墩臺(tái)截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，接縫宜做成企口型。分塊數(shù)量，墩臺(tái)水平截面積在200m2內(nèi)部的超過(guò)2塊；在300m2以內(nèi)不得超過(guò)3塊。每塊面積不得小于50m2。（4）明挖基礎(chǔ)上灌澆筑墩、臺(tái)第一層混凝土?xí)r，要防止水分被基礎(chǔ)吸收或基頂水分滲入混凝土而降低強(qiáng)度。1．重力式混凝土墩、臺(tái)施工（1）墩臺(tái)混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)混凝5橋墩施工橋墩施工6橋梁下部結(jié)構(gòu)施工課件7橋墩混凝土澆筑橋墩混凝土澆筑82．柱式墩臺(tái)施工模板、支架除應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度外，穩(wěn)定計(jì)算中應(yīng)考慮風(fēng)力影響。墩臺(tái)柱與承臺(tái)基礎(chǔ)接觸面應(yīng)鑿毛處理，清除錨筋污繡。澆筑墩臺(tái)柱混凝土?xí)r，應(yīng)鋪同配合比的水泥砂漿一層。墩臺(tái)柱的混凝土宜一次連續(xù)澆筑完成。柱身高度內(nèi)有系梁連接時(shí)，系梁應(yīng)與柱同步澆筑。V型墩柱混凝土應(yīng)對(duì)稱澆筑。2．柱式墩臺(tái)施工模板、支架除應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度外，穩(wěn)定計(jì)算中應(yīng)9采用預(yù)制混凝土管做柱身外膜時(shí)，預(yù)制管安裝應(yīng)符合下列要求：基礎(chǔ)面宜采用凹槽接頭，凹槽深度不得小于50mm。上下管節(jié)安裝就位后，應(yīng)采用四根豎方木對(duì)稱設(shè)置在管柱四周并綁扎牢固，防止撞擊錯(cuò)位。混凝土管柱外膜應(yīng)設(shè)斜撐，保證澆筑時(shí)的穩(wěn)定。管節(jié)節(jié)分應(yīng)采用水泥砂漿等材料密封。采用預(yù)制混凝土管做柱身外膜時(shí)，預(yù)制管安裝應(yīng)符合下列要求：基礎(chǔ)10墩柱滑膜澆筑應(yīng)選用低流動(dòng)度的或半干硬性的混凝土拌合料，分層分段對(duì)稱澆筑，并應(yīng)同時(shí)澆完一層；各段的澆筑應(yīng)道距模板上緣100～150mm處為止。鋼筋混凝土墩柱應(yīng)采用微膨脹混凝土，一次連續(xù)澆筑完成。鋼管的焊制與防腐應(yīng)符合要求或相關(guān)規(guī)定。墩柱滑膜澆筑應(yīng)選用低流動(dòng)度的或半干硬性的混凝土拌合料，分層分11在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時(shí)，宜采用整體組裝模板、快裝組合支架；以減少占路時(shí)間。蓋梁為懸臂梁時(shí)，混凝土澆筑應(yīng)從懸臂端開(kāi)始；預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁拆除底模時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；如設(shè)計(jì)無(wú)要求，孔道壓漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除底模板。在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時(shí)，宜采用整體組裝模板、快裝組合支12拼裝蓋梁鋼模板拼裝蓋梁鋼模板13工作任務(wù)2預(yù)制混凝土柱和蓋梁安裝1．預(yù)制柱安裝基礎(chǔ)杯口的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方可進(jìn)行預(yù)制柱安裝。杯口在安裝前應(yīng)校核長(zhǎng)、寬、高，確認(rèn)合格。杯口與預(yù)制件接觸面均應(yīng)鑿毛處理，埋件應(yīng)除銹并應(yīng)校核位置，合格后方可安裝。預(yù)制柱安裝就位后應(yīng)在用硬木楔或鋼楔固定，并加斜撐保持柱體穩(wěn)定，在確保穩(wěn)定后方可摘取吊鉤。安裝后應(yīng)及時(shí)澆筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，澆筑二次混凝土，待杯口混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后方可拆除斜撐。工作任務(wù)2預(yù)制混凝土柱和蓋梁安裝1．預(yù)制柱安裝14預(yù)制柱吊裝預(yù)制柱吊裝152．預(yù)制鋼筋混凝土蓋梁安裝預(yù)制蓋梁安裝前，應(yīng)對(duì)接頭混凝土面鑿毛處理，設(shè)埋件是應(yīng)除銹。在墩臺(tái)柱上安裝預(yù)制蓋梁時(shí)，應(yīng)對(duì)墩臺(tái)柱進(jìn)行固定和支撐，確保穩(wěn)定。蓋梁就位時(shí)，應(yīng)檢查軸線和各部尺寸，確認(rèn)合格后方可固定，并澆筑街頭混凝土。接頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可卸除臨時(shí)固定設(shè)施。2．預(yù)制鋼筋混凝土蓋梁安裝預(yù)制蓋梁安裝前，應(yīng)對(duì)接頭混凝土面鑿163．重力式砌體墩臺(tái)墩臺(tái)砌筑前，應(yīng)清理基礎(chǔ)，保持潔凈，并測(cè)量放線，設(shè)置線桿。墩臺(tái)砌體應(yīng)采用坐漿法分層砌筑，豎縫均應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，不得貫通。砌筑墩臺(tái)鑲面石應(yīng)從曲線部分或角部開(kāi)始。橋墩分水體鑲面石的抗壓強(qiáng)度不得低于40MPa。砌筑的石料和混凝土預(yù)制塊應(yīng)清洗干凈，保持濕潤(rùn)。3．重力式砌體墩臺(tái)墩臺(tái)砌筑前，應(yīng)清理基礎(chǔ)，保持潔凈，并測(cè)量放17工作任務(wù)3高橋墩的施工位于山區(qū)的橋梁往往橋長(zhǎng)且谷深而需要建造高橋墩，而這類橋墩如果采用重力式實(shí)體墩，則墩身圬工量驚人、墩身的自重大而相應(yīng)要求地基有較高的承載能力、地震時(shí)有較大的慣性力。此時(shí)設(shè)計(jì)中一般采用空心橋墩。本節(jié)主要介紹這類橋墩的施工方法。工作任務(wù)3高橋墩的施工位于山區(qū)的橋梁往往橋長(zhǎng)且谷18高橋墩施工時(shí)所使用的設(shè)備與一般橋墩基本相同，但模板有所不同，一般有滑動(dòng)模板、爬升模板、翻升模板等幾種，這些模板都是依附于已灌注的混凝土墩壁上，隨著墩身的逐步增高而向上升高。而高橋墩多采用滑動(dòng)模板，因?yàn)榛瑒?dòng)模板施工的優(yōu)點(diǎn)是：施工進(jìn)度快，在一般氣溫下，每晝夜平均進(jìn)度可達(dá)5~6m；混凝土質(zhì)量好，采用干硬性混凝土，機(jī)械振搗，連續(xù)作業(yè)，可提高墩臺(tái)質(zhì)量；節(jié)約木材和勞力；滑動(dòng)模板可用于直坡墩身，也可用于斜坡墩身，模板本身附帶內(nèi)外吊籃，平臺(tái)與拉桿，以墩身為支架，墩身混凝土的澆筑隨模板緩慢滑升連續(xù)不斷地進(jìn)行，所以此法施工安全可靠。高橋墩施工時(shí)所使用的設(shè)備與一般橋墩基本相同，但模板有所不同，19滑升模板滑升模板201.滑升模板的構(gòu)造滑升模板是將模板懸掛在工作平臺(tái)的周圈上，沿著所施工的混凝土結(jié)構(gòu)截面的周界組拼裝配，并隨著混凝土的灌注由千斤頂帶動(dòng)向上滑升?；０宓臉?gòu)造，根據(jù)橋墩類型，提升工具的類型的不同，模板構(gòu)造也稍有差異，但主要部件與功能大致相同，一般主要由工作平臺(tái)、內(nèi)外模板、混凝土平臺(tái)、工作吊籃和提升設(shè)備等組成。1.滑升模板的構(gòu)造滑升模板是將模板懸掛在工作平臺(tái)的周圈上，沿21滑升模板構(gòu)造示意圖滑升模板構(gòu)造示意圖22其主要部件的功能工作平臺(tái)：工作平臺(tái)1由外鋼環(huán)5、輻射梁3、內(nèi)鋼環(huán)6、欄桿4、步板18組成，除提供施工操作場(chǎng)地外，還用它把滑模的其它部分與頂桿14相互連接起來(lái)，使滑模結(jié)構(gòu)支承在頂桿上?？梢哉f(shuō)，工作平臺(tái)是整個(gè)滑模結(jié)構(gòu)的骨架，所以，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。其主要部件的功能工作平臺(tái)：工作平臺(tái)1由外鋼環(huán)5、輻射梁3、內(nèi)23內(nèi)外模板11、10采用薄鋼板制作。用于上下壁厚相同的直坡空心橋墩的滑模，內(nèi)外模板均通過(guò)立柱7、8固定在工作平臺(tái)的輻射梁上。用于上下壁厚相同的斜坡空心墩的收坡滑模，內(nèi)外模板仍固定在立柱上，但立柱架（或頂架橫梁17）不是固定在輻射梁上，而是通過(guò)滾軸9懸掛在輻射梁上，并可利用收坡絲桿16沿輻射方向移動(dòng)立柱架及內(nèi)外模板位置。用于斜坡式不等壁厚空心墩的收坡滑模，則內(nèi)外立柱固定在輻射梁上，而在模板與立柱間安裝收坡絲桿，以便分別移動(dòng)內(nèi)外模板的位置。內(nèi)外模板11、10采用薄鋼板制作。用于上下壁厚相同的直坡空心24混凝土平臺(tái)2由輻射梁、步板、欄桿等組成，利用立桿19支承在工作平臺(tái)的輻射梁上，供堆放及灌注混凝土的施工操作之用。工作吊籃懸掛在工作平臺(tái)的輻射梁和內(nèi)外模板的立柱上，它隨滑模的提升而向上移動(dòng)，供施工人員對(duì)剛脫模的混凝土進(jìn)行表面修飾和養(yǎng)生等施工使用。提升設(shè)備由千斤頂13、頂桿14、頂桿導(dǎo)管15等組成，通過(guò)頂升工作平臺(tái)的輻射梁使整個(gè)滑模提升?；炷疗脚_(tái)2由輻射梁、步板、欄桿等組成，利用立桿19支承在252．滑模的組裝工藝及組裝要點(diǎn)在高橋墩位上就地進(jìn)行組裝時(shí)，其主要的安裝步驟為：①在基礎(chǔ)頂面搭枕木垛，定出橋墩的中心線；②在枕木垛上先安裝內(nèi)鋼環(huán)，并準(zhǔn)確進(jìn)行定位，再依次安裝輻射梁、外鋼環(huán)、立柱、頂桿、千斤頂、模板等；③提升整個(gè)裝置，拆去枕木垛，再將模板落下就位，隨后安裝余下的設(shè)施；④內(nèi)外吊架待模板滑升至一定高度后，要及時(shí)地進(jìn)行安裝；⑤模板在安裝前，表面需涂上潤(rùn)滑劑，以減少滑升時(shí)的摩阻力；⑥組裝完畢后，必須按設(shè)計(jì)要求及組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面檢查，并及時(shí)糾正偏差。2．滑模的組裝工藝及組裝要點(diǎn)在高橋墩位上就地進(jìn)行組裝時(shí)，其主26（3）滑模施工灌注混凝土要點(diǎn)滑模施工最適宜灌注低流動(dòng)度或半干硬性的混凝土，灌注時(shí)應(yīng)分層、分段對(duì)稱地進(jìn)行施工，分層的厚度以200～300mm為宜，灌注后混凝土表面距模板上緣宜有不小于100～150mm的距離?；炷寥肽r(shí)，要均勻分布，應(yīng)采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行搗固，振搗時(shí)應(yīng)避免觸及鋼筋及模板，振動(dòng)器插入下一層混凝土的深度不得超過(guò)50mm。（3）滑模施工灌注混凝土要點(diǎn)滑模施工最適宜灌注低流動(dòng)度或半干27脫模時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)在0.2～0.5MPa，以防在其自重壓力下坍塌變形。同時(shí)，可根據(jù)氣候溫度、水泥的強(qiáng)度，經(jīng)試驗(yàn)后摻入一定量的早強(qiáng)劑，以加速提升。脫模后8小時(shí)左右開(kāi)始養(yǎng)生，用吊在吊架下的環(huán)繞墩身的帶小孔的水管來(lái)進(jìn)行。養(yǎng)生的水管一般設(shè)在距模板下緣1.8～2.0m處效果較理想。脫模時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)在0.2～0.5MPa，以防在其自重壓力下28（4）滑模的提升與收坡要點(diǎn)整個(gè)橋墩灌注過(guò)程可分為初次滑升、正?；妥詈蠡齻€(gè)階段。從開(kāi)始灌注混凝土到模板首次試升為初次滑升階段。初灌混凝土的高度一般為600～700mm，分三次灌注，在底層混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.2～0.4MPa時(shí)就可以進(jìn)行試升作業(yè)。將所有千斤頂同時(shí)緩慢起升50mm，以觀察底層混凝土的凝固情況。（4）滑模的提升與收坡要點(diǎn)整個(gè)橋墩灌注過(guò)程可分為初次滑升、正29現(xiàn)場(chǎng)鑒定可用手指按其剛脫模的混凝土表面，基本按不動(dòng)，但留有指痕，砂漿不粘手，用指甲劃過(guò)有痕跡，滑升時(shí)能耳聞“沙沙”的摩擦聲，這些表明混凝土已具有0.2～0.4MPa的脫模強(qiáng)度，可以開(kāi)始緩和提升200mm。初升后，經(jīng)全面檢查設(shè)備，就可以進(jìn)入正常的滑升階段。即每灌注一層混凝土，滑模提升一次，但每次灌注的厚度與每次提升的高度基本一致。在正常的氣溫條件下，提升的時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)。現(xiàn)場(chǎng)鑒定可用手指按其剛脫模的混凝土表面，基本按不動(dòng)，但留有指30最后滑升階段是混凝土已經(jīng)灌注到所需要的高度，不再繼續(xù)灌注，但模板尚需繼續(xù)滑升的階段。灌完最后一層混凝土后，每隔1～2小時(shí)將模板提升50～100mm，滑動(dòng)2～3次后就可避免混凝土與模板膠合?；Ｌ嵘龝r(shí)應(yīng)做到垂直、均勻一直，頂架間高差不得大于20mm，頂架橫梁水平高差不得大于5mm。并要求三班連續(xù)作業(yè)，不得隨意停工。隨著模板的提升，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)收坡絲桿，調(diào)整墩壁曲面的半徑，使之符合設(shè)計(jì)要求的收坡坡度。最后滑升階段是混凝土已經(jīng)灌注到所需要的高度，不再繼續(xù)灌注，但31（5）高墩滑模施工其它注意事項(xiàng)：在滑動(dòng)模板澆筑混凝土施工過(guò)程中，其接長(zhǎng)轉(zhuǎn)桿、綁扎鋼筋的基本注意事項(xiàng)是:當(dāng)滑動(dòng)模板在施工過(guò)程中，每提升至一定高度后，就需要穿插進(jìn)行接長(zhǎng)頂桿、綁扎鋼筋等工作。為了不影響提升的時(shí)間，鋼筋接頭應(yīng)在施工前，事先配制好，并一定要注意將所有的接頭錯(cuò)開(kāi)。對(duì)預(yù)埋件及預(yù)埋的接頭鋼筋，在滑模抽離后，要及時(shí)清理，使之外露。（5）高墩滑模施工其它注意事項(xiàng)：在滑動(dòng)模板澆筑混凝土施工過(guò)程32（6）混凝土停工后的處理混凝土停工后的處理：在整個(gè)施工過(guò)程中，由于工序的改變，或發(fā)生意外事故，使混凝土的灌注工作停止時(shí)間較長(zhǎng)，即需要進(jìn)行停工處理。例如，每隔半小時(shí)左右就要進(jìn)行一次模板的提升，以避免黏結(jié)。停工時(shí)在混凝土表面要插入短鋼筋等，以便再施工時(shí)，加強(qiáng)新老混凝土的黏結(jié)強(qiáng)度，確保施工質(zhì)量。復(fù)工時(shí)還需將混凝土表面鑿毛，并用水沖走殘?jiān)?，濕?rùn)混凝土表面，灌注一層厚度為20～30mm的1：1水泥砂漿，然后再灌注原配合比的混凝土，繼續(xù)滑模施工。（6）混凝土停工后的處理混凝土停工后的處理：在整個(gè)施工過(guò)程中33爬升模板施工與滑動(dòng)模板施工相似，不同的是支架通過(guò)千斤頂支承于預(yù)埋在墩壁中的預(yù)埋件上。模板和提升系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)，一個(gè)節(jié)段施工完畢后，可以整體液壓提升。待澆筑好的墩身混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，將模板松開(kāi)，千斤頂上頂，把支架連同模板升到新的位置，模板就位后，再繼續(xù)澆筑墩身混凝土。如此往復(fù)循環(huán)，逐節(jié)爬升，每次升高約2m。爬升模板施工與滑動(dòng)模板施工相似，不同的是支架通過(guò)千斤頂支承于34模板爬升模板爬升353．翻升模板的特點(diǎn)和構(gòu)造鑒于滑模在使用過(guò)程中易出現(xiàn)的諸如拉槽、掛漿、混凝土外觀質(zhì)量控制難度比較大及滑模施工所要求的連續(xù)性和施工組織的復(fù)雜性等問(wèn)題，翻模作為一種新型模板體系就應(yīng)運(yùn)而生了。翻模是現(xiàn)在用的最普遍的一種高墩施工工藝了，其實(shí)質(zhì)就是分節(jié)施工。翻模施工的模板提升方式有吊機(jī)提升法和液壓穿心千斤頂提升法。3．翻升模板的特點(diǎn)和構(gòu)造鑒于滑模在使用過(guò)程中易出現(xiàn)的諸如拉槽36（1）吊機(jī)提升法吊機(jī)提升翻模即在模板背肋外附著支架的施工工藝，利用已有大模板在其背面加焊角鋼形成固結(jié)式施工操作平臺(tái)及安全護(hù)欄；利用已澆注混凝土節(jié)段大模板上口的錨固螺栓支承所有的施工荷載。其工作原理是支架和模板連接形成整體，以墩柱混凝土墻體作為固定支承體，施工中，支架和模板同時(shí)由塔吊提升循環(huán)依次向上翻動(dòng)，由于無(wú)支架支承施工平臺(tái)，若干節(jié)模板上均設(shè)施工平臺(tái)。（1）吊機(jī)提升法吊機(jī)提升翻模即在模板背肋外附著支架的施工工藝37基本結(jié)構(gòu)包括：支架系統(tǒng)：由模板、人行爬梯、操作平臺(tái)和內(nèi)支架組成。內(nèi)支架作為內(nèi)模安拆和鋼筋綁扎的支架。固定系統(tǒng)：模板錨固利用對(duì)拉螺桿固定，使操作支架固定無(wú)需另行埋置螺栓和配件。動(dòng)力系統(tǒng)：采用手動(dòng)倒鏈葫蘆配合塔吊吊運(yùn)拆卸和安裝。模板系統(tǒng)：采用大塊鋼模加工成型，其根據(jù)墩身的設(shè)計(jì)，施工中可以靈活控制其每一個(gè)澆筑節(jié)段的高度?；窘Y(jié)構(gòu)包括：支架系統(tǒng)：由模板、人行爬梯、操作平臺(tái)和內(nèi)支架38（2）液壓穿心千斤頂提升法液壓式自動(dòng)平臺(tái)翻模是由傳統(tǒng)滑模演變而來(lái)的，工作原理是隨著各節(jié)段混凝土的灌注，通過(guò)液壓千斤頂或手拉葫蘆為動(dòng)力提升平臺(tái)并帶動(dòng)吊架，達(dá)到一定高度后平臺(tái)上懸掛吊架，施工人員在吊架上進(jìn)行模板的拆卸、提升、安裝、鋼筋綁扎等項(xiàng)作業(yè)，進(jìn)行混凝土的澆筑、振搗工作，吊架移位單元和中線控制等作業(yè)則在工作平臺(tái)上進(jìn)行。進(jìn)而模板不斷上翻，直至墩頂。（2）液壓穿心千斤頂提升法液壓式自動(dòng)平臺(tái)翻模是由傳統(tǒng)滑模演變39基本結(jié)構(gòu)工作平臺(tái)：由輻射梁、內(nèi)外鋼環(huán)和步板組成，采用型鋼制作，螺栓連接，提供安放小型機(jī)具和人員作業(yè)的場(chǎng)地。提升收坡機(jī)構(gòu)：由收坡小車、收坡絲桿、頂桿和套管組成。收坡時(shí)小車在絲桿的作用下，沿輻射梁作向心運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)千斤頂和頂桿、套管。液壓提升系統(tǒng)：包括千斤頂、控制臺(tái)、調(diào)平限位器及高壓油管等?；窘Y(jié)構(gòu)工作平臺(tái)：由輻射梁、內(nèi)外鋼環(huán)和步板組成，采用型鋼制40吊架：分內(nèi)、外兩部分，型鋼焊制，為便于安裝，一般分2節(jié)，總高約為6m。上端連接在與收坡小車類似的行走機(jī)構(gòu)上，隨著墩身直徑的變小向內(nèi)移動(dòng)，保持與墩身混凝土面在300～500mm之間。吊架間搭設(shè)行走步板，外掛安全網(wǎng)。人員在內(nèi)進(jìn)行拆裝模板、混凝土面修護(hù)等作業(yè)。模板：采用組拼式大模，一般分2~4層。每層模板高度應(yīng)考慮到頂桿的空提高度受限及與內(nèi)模定型組合模板的配合。施工時(shí)在澆注最上層墩壁的同時(shí)即可拆除最下層模板，澆注完后將平臺(tái)提升至一定高度，利用倒鏈安裝拆下的最下層模板。每層模板外設(shè)數(shù)道扁鋼圍帶(矩形截面時(shí)換成型鋼圍檁)。通過(guò)對(duì)拉螺栓與內(nèi)模固定。吊架：分內(nèi)、外兩部分，型鋼焊制，為便于安裝，一般分2節(jié)，總高41翻升模板翻升模板424.翻模施工工藝及施工要點(diǎn)吊機(jī)提升翻模施工的工藝流程是：支架在模板上一次焊接固定、加工成型→鋼筋綁扎→模板安裝→組合成型→相鄰兩塊模板支架間角鋼螺栓連接固定→校正、監(jiān)理驗(yàn)收→澆注混凝土→模板及支架拆除翻動(dòng)上升。4.翻模施工工藝及施工要點(diǎn)吊機(jī)提升翻模施工的工藝流程是：支架43①下節(jié)段模板的拆除操作人員從上節(jié)段模板通過(guò)爬梯下到下節(jié)段模板上沿操作平臺(tái)，然后用兩個(gè)葫蘆將下節(jié)段待拆除模板兩端鉤掛在上節(jié)段模板底口，收緊帶力（鉤掛點(diǎn)通過(guò)上節(jié)段模板將拆除模板重量傳到上節(jié)段模板錨固螺栓上）；同時(shí)在待拆模板兩端各設(shè)一根保險(xiǎn)鋼絲繩用卡環(huán)連接在上一節(jié)段模板底口。人工通過(guò)下節(jié)段模板的背肋爬梯，并站在安全護(hù)欄內(nèi)拆除與該模板連接的陰角模板連接螺栓。①下節(jié)段模板的拆除操作人員從上節(jié)段模板通過(guò)爬梯下到下節(jié)段模板44拆除連接螺栓后操作工通過(guò)爬梯上行，返回到該模板的上沿操作平臺(tái)，拆除上、下節(jié)段模板之間的連接螺栓。放下塔吊鋼絲繩，用卡環(huán)連接在模板吊點(diǎn)并使之受力，同時(shí)操作人員拆除錨固螺栓和保險(xiǎn)葫蘆、保險(xiǎn)鋼絲繩，然后操作人員上行至上節(jié)段模板的下沿，調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩使已經(jīng)完全脫離混凝土面的模板通過(guò)塔吊安全、平穩(wěn)地吊離至模板堆放場(chǎng)。拆除連接螺栓后操作工通過(guò)爬梯上行，返回到該模板的上沿操作平臺(tái)45待澆節(jié)段模板的支立當(dāng)下節(jié)段模板拆除完成后，操作人員站在附著在混凝土面的上節(jié)段模板上通過(guò)操作平臺(tái)和內(nèi)支架接長(zhǎng)主筋和綁扎鋼筋，鋼筋采用在加工車間配料、加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，主筋采用鐓粗直螺紋接頭，鋼筋工程需嚴(yán)格按規(guī)范施工。待澆節(jié)段模板的支立當(dāng)下節(jié)段模板拆除完成后，操作人員站在附著在46當(dāng)鋼筋施工完成檢查合格后，塔吊吊運(yùn)原已拆除并在模板堆放場(chǎng)清理、修整完好的模板到待澆節(jié)段，先緊貼待澆節(jié)段鋼筋墊塊，然后操作人員站在模板上沿外支架操作平臺(tái)上，校正模板下口對(duì)齊已澆節(jié)段上口各連接螺栓孔并上緊連接螺栓，同時(shí)操作人員站在內(nèi)模腳手架上用繩子將支立模板的上口臨時(shí)固定在內(nèi)模腳手架上；用同樣的方法支立完其他方向的模板，然后操作人員在該段模板人行爬梯護(hù)欄內(nèi)上緊模板與陰角的所有連接螺栓即形成模板框架，適時(shí)松開(kāi)每塊模板的臨時(shí)固定，最后測(cè)量校正即完成新一節(jié)段模板的支立。當(dāng)鋼筋施工完成檢查合格后，塔吊吊運(yùn)原已拆除并在模板堆放場(chǎng)清理47③墩身混凝土澆筑混凝土由集中拌和站攪拌，罐車運(yùn)輸至墩身附近經(jīng)混凝土泵車泵送入倉(cāng)或放料至活底吊斗中經(jīng)塔吊提升入倉(cāng)，混凝土入模需用溜筒，以免混凝土離析散落。每澆筑下層混凝土之前，都必須由測(cè)量定出墩身尺寸大小和墩身中心線，須符合設(shè)計(jì)要求，模板拆除前采用澆水養(yǎng)護(hù)，拆除后用塑料薄膜包裹，保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，同時(shí)可避免墩柱混凝土受到污染。③墩身混凝土澆筑混凝土由集中拌和站攪拌，罐車運(yùn)輸至墩身附近經(jīng)48（2）液壓式自動(dòng)平臺(tái)翻模施工的工藝流程是：翻模組裝→綁扎鋼筋→灌注混凝土→提升平臺(tái)→模板翻升。實(shí)施作業(yè)時(shí)，模板的翻升和灌注混凝土可同時(shí)進(jìn)行，平臺(tái)就位后再進(jìn)行立模，立模應(yīng)先內(nèi)后外，內(nèi)模調(diào)整到位后再立外模，外模通過(guò)撐木和對(duì)拉螺栓定位。施工期間穿插進(jìn)行頂桿接長(zhǎng)和混凝土養(yǎng)護(hù)等作業(yè)。（2）液壓式自動(dòng)平臺(tái)翻模施工的工藝流程是：翻模組裝→綁扎鋼筋49各階段的施工要點(diǎn)如下：基本段施工，基本段即實(shí)心段施工。實(shí)心段施工時(shí)，外模的支立好壞直接關(guān)系到以后的施工，要尺寸正確，外模頂要水平，否則在空心段施工時(shí)，造成模板不平整。搭設(shè)平臺(tái)吊裝的腳手架，利用短鋼管在實(shí)心段上及墩身四周搭設(shè)一腳手架平臺(tái)，安放整體吊裝的平臺(tái)。平臺(tái)的組裝、吊裝，組裝按由內(nèi)到外的順序，在平地上進(jìn)行組裝；組裝時(shí)，內(nèi)外鋼環(huán)按圓心對(duì)稱安裝在輻射梁上，不得有偏心；并在安裝好后將所有螺絲擰緊，并涂上黃油；利用雙纜索吊機(jī)進(jìn)行整體吊裝，吊裝時(shí)，平臺(tái)的中心與墩中心要重合，誤差不得大于1cm。各階段的施工要點(diǎn)如下：基本段施工，基本段即實(shí)心段施工。實(shí)心段50安裝預(yù)埋件及液壓設(shè)備，預(yù)埋件的位置要特別準(zhǔn)確；因?yàn)樗菫檎麄€(gè)平臺(tái)的頂桿預(yù)先造孔，使套管能順利提升，保證平臺(tái)的平衡。平臺(tái)就位后，即可安裝套管；套管頂部與輻射梁用螺栓連接；安裝完畢后安裝千斤頂，螺栓不上緊，為下一步插頂桿方便；上好千斤頂后，安裝油管；油管安裝時(shí)，先用氧氣吹一下，再安裝；油路連接完畢后，進(jìn)行排氣試驗(yàn)，一切正常后，插入頂桿；頂桿要長(zhǎng)短錯(cuò)開(kāi)，相鄰桿件高差不得小于50cm，避免接頭在一個(gè)平面上（頂桿要插到底），完后，擰緊所有的螺栓（螺栓上一定要平墊、彈簧墊全上齊）；一切準(zhǔn)備就緒后，即可拆除實(shí)心段上的腳手架（墩身四周的不拆，保證平臺(tái)在第一板空心段時(shí)的穩(wěn)定）；平臺(tái)上的機(jī)具、材料均勻布設(shè)，防止偏壓。安裝預(yù)埋件及液壓設(shè)備，預(yù)埋件的位置要特別準(zhǔn)確；因?yàn)樗菫檎麄€(gè)51組裝翻模，翻模按順序、部位進(jìn)行組裝。組裝時(shí)，模板間縫隙要嚴(yán)密，內(nèi)外模板間按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行校正，并安設(shè)拉筋和撐木。綁扎鋼筋，按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行綁扎。灌注混凝土，混凝土在拌合站按配合比進(jìn)行拌合后，用大料斗由纜索吊進(jìn)行運(yùn)輸，卸放在平臺(tái)上，人工送至模板內(nèi)。混凝土要對(duì)稱卸放；平臺(tái)上卸料平臺(tái)應(yīng)對(duì)稱分布，保證平臺(tái)平衡。分層均勻?qū)ΨQ灌注，厚度30cm。充分搗固，振動(dòng)器不宜插入過(guò)深，不得漏搗和撞擊模板?；炷凉嘧⒌侥０屙敃r(shí)，要低于模板口1-2cm，為下一板方便組裝翻模，防止有錯(cuò)臺(tái)。組裝翻模，翻模按順序、部位進(jìn)行組裝。組裝時(shí)，模板間縫隙要嚴(yán)密52提升平臺(tái)翻模組裝后，第一次提升平臺(tái)應(yīng)在混凝土灌入達(dá)到一定高度后進(jìn)行（一般不小于0.8m），時(shí)間宜在混凝土初凝后，終凝前，提升高度以千斤頂?shù)?-2個(gè)行程為限（一個(gè)行程3cm）。第二次及以后每次提升（終凝前），每小時(shí)提升一次，當(dāng)混凝土表面發(fā)硬時(shí)，每半小時(shí)提升一次，當(dāng)混凝土表面發(fā)白時(shí)，再提升1-2個(gè)行程即可?；炷两K凝后，每4-6小時(shí)提升一次；模板組裝完畢后，在灌混凝土前應(yīng)提升一次，以檢查套管是否被粘住，在打下一板混凝土前應(yīng)把套管擦干凈，并涂油。提升平臺(tái)翻模組裝后，第一次提升平臺(tái)應(yīng)在混凝土灌入達(dá)到一定高53平臺(tái)提升總高度以能滿足一節(jié)模板組裝高度即可，同時(shí)應(yīng)控制在終凝后達(dá)到設(shè)計(jì)高度，切忌空提過(guò)高。平臺(tái)提升過(guò)程中應(yīng)注意隨時(shí)進(jìn)行糾偏、調(diào)平。收坡在平臺(tái)提升至總行程一半后進(jìn)行，終凝前完成，就位后專人檢查。平臺(tái)的提升操作人員應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)較高的工人，培訓(xùn)后上崗。平臺(tái)提升總高度以能滿足一節(jié)模板組裝高度即可，同時(shí)應(yīng)控制在終凝54模板翻升模板解體：模板可視情況分為若干個(gè)大塊整體翻升，此工作應(yīng)在灌注最上層模板混凝土過(guò)程中提前進(jìn)行。解體前應(yīng)先用掛鉤吊住模板，然后拆除拉筋、圍帶等。模板翻升：待平臺(tái)提升到位后，用倒鏈將最下層模板吊升至安裝位置。提升過(guò)程中（包括平臺(tái)的提升）應(yīng)有專人檢查，以防模板與固定物掛碰。檢查模板組裝質(zhì)量，應(yīng)符合橋墩設(shè)計(jì)要求。檢查合格后方可安放撐木，擰緊拉筋。模板翻升模板解體：模板可視情況分為若干個(gè)大塊整體翻升，此工作55頂桿的抽換倒用高度超過(guò)40m的橋墩，可把支撐頂桿分段分批抽換倒用。當(dāng)頂桿分節(jié)接高至墩身一半時(shí)，宜開(kāi)始逐批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過(guò)頂桿總組數(shù)的15%，且至少間隔3組。墩頂實(shí)心段施工時(shí)，先拆除內(nèi)模及內(nèi)吊架，然后安裝實(shí)心段的過(guò)梁（過(guò)梁采用型鋼，平行、等距平放在空心段最頂段）和底模，再安裝實(shí)心段外模。頂桿的抽換倒用565．高墩施工質(zhì)量和安全控制要點(diǎn)（1）高墩施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：①測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控是控制高墩垂直度的重要手段。測(cè)量方法有“交匯法”和“天頂儀法”兩種，在實(shí)際監(jiān)控過(guò)程中根據(jù)周邊環(huán)境選擇適當(dāng)?shù)臏y(cè)量方法。交匯法是用兩臺(tái)全站儀同時(shí)對(duì)控制點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，精度高，計(jì)算較為繁瑣。5．高墩施工質(zhì)量和安全控制要點(diǎn)（1）高墩施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：57天頂儀法是把空間坐標(biāo)控制轉(zhuǎn)化平面坐標(biāo)控制。先把各截面控制點(diǎn)在墩根部的投影精確放樣，利用天頂儀垂直往上控制。方法簡(jiǎn)單可靠，但安全性較差，受施工干擾較大。因?yàn)楣ぷ鼽c(diǎn)多，測(cè)量監(jiān)控任務(wù)繁重，為保證測(cè)量工作順利開(kāi)展，要做到以下幾點(diǎn)：天頂儀法是把空間坐標(biāo)控制轉(zhuǎn)化平面坐標(biāo)控制。先把各截面控制點(diǎn)在58根據(jù)監(jiān)控目標(biāo)及周邊環(huán)境，建立局部測(cè)量控制網(wǎng)。測(cè)量?jī)x器要定期檢測(cè)。做好內(nèi)業(yè)計(jì)算，準(zhǔn)備有關(guān)放樣數(shù)據(jù)。木工班調(diào)整模板時(shí)，要盡量利用混凝土固定的控制點(diǎn)，采用線錘調(diào)整以減少測(cè)量組的工作。根據(jù)監(jiān)控目標(biāo)及周邊環(huán)境，建立局部測(cè)量控制網(wǎng)。59糾偏與調(diào)平平臺(tái)發(fā)生偏移，其中最主要的原因是收坡不均勻。一邊收的多，一邊收的少，收的多的頂桿傾斜大，隨著千斤頂?shù)呐郎脚_(tái)就向收的多的方向移動(dòng)，平臺(tái)就發(fā)生平移。糾偏與調(diào)平的方法：當(dāng)平臺(tái)中心偏離墩中心2～3cm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行糾偏。先控制或停止與中線偏向相反部位的千斤頂爬升，使中線偏向部位的千斤頂爬高，造成平臺(tái)反向傾斜（一次不超過(guò)兩個(gè)爬升高度），以逐漸將平臺(tái)中心調(diào)整對(duì)中，然后在再調(diào)整平臺(tái)水平。在平臺(tái)的提升過(guò)程中，收坡時(shí)，絲桿一定要交叉對(duì)稱收，不能依次緊挨著收。糾偏與調(diào)平平臺(tái)發(fā)生偏移，其中最主要的原因是收坡不均勻。一邊收60高墩柱穩(wěn)定措施當(dāng)墩柱自由高度超過(guò)一定范圍時(shí)，是否須采取適當(dāng)措施來(lái)加強(qiáng)墩柱自身穩(wěn)定（縱橋方向），應(yīng)與設(shè)計(jì)及監(jiān)理部門進(jìn)一步討論。就目前的情況，如須采取措施加強(qiáng)墩柱自身穩(wěn)定，以采用拉抗風(fēng)纜的方法為簡(jiǎn)單方便。具體為：在一定高度的位置用鋼箍加緊墩柱作為抗風(fēng)纜的反拉點(diǎn)，在墩柱前后分別用兩根Ф28的鋼絲繩對(duì)稱反拉錨固在前后墩柱的根部。同時(shí)要注意:嚴(yán)格控制施工周期，避免混凝土早期強(qiáng)度受施工荷載影響。經(jīng)常檢查抗風(fēng)纜的張緊力是否前后、左右對(duì)稱，同時(shí)觀測(cè)墩柱的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)分析處理。高墩柱穩(wěn)定措施當(dāng)墩柱自由高度超過(guò)一定范圍時(shí)，是否須采取適當(dāng)措61高墩施工安全控制要點(diǎn)：高空作業(yè)，高墩施工屬高空作業(yè)，要牢記“安全第一”的指導(dǎo)思想。高空作業(yè)人員上崗前必須進(jìn)行身體檢查，不適合者絕對(duì)不能上崗。高空作業(yè)人員上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，考評(píng)合格才能上崗。高空作業(yè)人員連續(xù)工作時(shí)間不宜超過(guò)8小時(shí)。風(fēng)力大于五級(jí)以上的天氣，要停止高空作業(yè)。避免立體交叉作業(yè)。高空作業(yè)區(qū)必須懸掛醒目的安全警示牌。高墩施工安全控制要點(diǎn)：高空作業(yè)，高墩施工屬高空作業(yè)，要牢記“62液壓設(shè)備、起重設(shè)備的繩索及滑輪等零件應(yīng)經(jīng)常檢查并涂油保養(yǎng)。經(jīng)常檢查電路，防止發(fā)生事故。保持平臺(tái)的整潔，消除多余雜物。劃定危險(xiǎn)區(qū)，埋設(shè)標(biāo)志，設(shè)置信號(hào)燈。掛設(shè)安全網(wǎng)，系安全帶；進(jìn)出場(chǎng)地人員，必須戴安全帽。嚴(yán)禁從高空向下拋擲雜物。專人負(fù)責(zé)起重指揮和安全檢查，加強(qiáng)通訊聯(lián)絡(luò)。加強(qiáng)崗位責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。液壓設(shè)備、起重設(shè)備的繩索及滑輪等零件應(yīng)經(jīng)常檢查并涂油保養(yǎng)。63工作任務(wù)4墩帽、臺(tái)帽墩、臺(tái)帽是支承上部結(jié)構(gòu)的重要部分，其位置、尺寸和高程及墊石表面均要保證符合要求的精確度，以避免橋跨結(jié)構(gòu)安裝的困難或頂帽墊石呈裂紋影響墩臺(tái)的使用與壽命，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和上部施工需要預(yù)埋件和預(yù)留孔也比較多，如圍欄、吊籃、檢查梯等的預(yù)埋筋和U形螺栓、接觸網(wǎng)立柱地腳螺栓和支座預(yù)留錨栓孔等，精度要求也比較高，施工時(shí)需要十分仔細(xì)。工作任務(wù)4墩帽、臺(tái)帽墩、臺(tái)帽是支承上部結(jié)構(gòu)的重要64墩臺(tái)頂帽施工的主要工序?yàn)椋憾张_(tái)身澆筑混凝土應(yīng)以墩臺(tái)帽下約30～50cm處到墩臺(tái)帽頂一次澆筑，以保證墩臺(tái)帽底有足夠厚度的緊密混凝土。臺(tái)帽背墻模板特別注意縱向支撐或拉條的剛度。防止灌注混凝土?xí)r發(fā)生鼓肚，侵占梁端空隙。墩臺(tái)頂帽施工的主要工序?yàn)椋憾张_(tái)身澆筑混凝土應(yīng)以墩臺(tái)帽下約3065鋼筋和支座墊板的安設(shè)：墩臺(tái)帽鋼筋綁扎應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。墩臺(tái)帽上的支座墊板的安裝一般采用預(yù)埋支座墊板和預(yù)留錨栓孔的方法，前者須在綁扎墩臺(tái)帽和支座墊石鋼筋時(shí)，將焊有錨固鋼筋的鋼墊板安設(shè)在支座的準(zhǔn)確位置上，即將錨固鋼筋和墩臺(tái)帽骨架鋼筋焊接固定，同時(shí)將鋼墊板作一木架，固定在墩臺(tái)帽板上，此法在施工時(shí)墊板位置不易準(zhǔn)確。應(yīng)經(jīng)常檢查與校正，后者須在安裝墩臺(tái)帽模板時(shí)，安裝好預(yù)留孔模板，預(yù)留孔模板宜加工成圓形，在綁扎鋼筋時(shí)，注意將錨栓孔位置留出，此法安裝支座施工方便，支座墊板位置準(zhǔn)確。鋼筋和支座墊板的安設(shè)：墩臺(tái)帽鋼筋綁扎應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。墩臺(tái)帽上66目前在鐵路和公路上低于20米的橋墩往往采用一模到頂?shù)氖┕し椒?，一次成型施工技術(shù)關(guān)鍵在于模板的設(shè)計(jì)方案和混凝土灌注后整體模板的拆除措施。托盤頂帽及電氣化支承模板應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求分為若干部分與墩身模板連接成整體（如下圖），其施工方法與一般墩身施工方法完全相同，在此就不在贅述。目前在鐵路和公路上低于20米的橋墩往往采用一模到頂?shù)氖┕し椒?7一模到頂式一模到頂式68當(dāng)遇到高橋墩施工時(shí)，墩帽或蓋梁的施工往往采取利用已澆筑段墩身搭設(shè)支架平臺(tái)的方式來(lái)進(jìn)行施工。其主要形式有抱箍式挑架和埋設(shè)托架式。當(dāng)蓋梁或墩帽荷載不大時(shí)可采用抱箍式挑架，抱箍所能承受的荷載可由抱箍與墩柱之間的摩擦力平衡，其摩擦系數(shù)μ由墩柱面的平整度和粗糙程度而定，一般可取為μ=0．3～0．5。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)選擇擰緊螺栓的數(shù)量，并驗(yàn)算其抗剪強(qiáng)度，同時(shí)應(yīng)驗(yàn)算抱箍鋼板的局部抗剪強(qiáng)度和抗擠壓強(qiáng)度。當(dāng)遇到高橋墩施工時(shí)，墩帽或蓋梁的施工往往采取利用已澆筑段墩身69抱箍挑架抱箍挑架70在使用抱箍式時(shí)，為預(yù)防施工荷載過(guò)大造成鋼板箍滑脫，宜采用高強(qiáng)度螺栓和雙螺母擰緊抱箍，也可以采用兩層抱箍互相支撐的方法，或在抱箍底部預(yù)埋鋼筋，以加強(qiáng)支撐。但預(yù)埋的鋼筋在使用后應(yīng)割，做好墩柱外觀處理。如果蓋梁或墩帽荷載比較大，則一般采用埋設(shè)托架式，埋設(shè)托架式，即墩柱上預(yù)留水平孔，待墩柱混凝土拆模并有一定的強(qiáng)度后，向預(yù)留孔中穿入鋼棒、型鋼或在墩柱上埋入錨板和錨栓做成牛腿等，然后利用牛腿或鋼棒兩端懸臂部分搭設(shè)支架并鋪設(shè)模板。在使用抱箍式時(shí)，為預(yù)防施工荷載過(guò)大造成鋼板箍滑脫，宜采用高強(qiáng)71在墩柱上預(yù)埋托架的方案首先要得到設(shè)計(jì)和監(jiān)理部門的同意，預(yù)埋托架的設(shè)計(jì)，除選擇計(jì)算縱橫梁外，還應(yīng)對(duì)埋設(shè)的材料的規(guī)格和截面積進(jìn)行計(jì)算，核實(shí)其最大彎、剪力和支座處撓度。支架型式的選用，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及施工條件與蓋梁的高度，還應(yīng)保證現(xiàn)澆蓋梁的施工質(zhì)量和操作安全。埋設(shè)托架和施工受載時(shí)，墩柱混凝土需具備一定強(qiáng)度，施工后在墩柱中留下小孔，影響墩柱外觀，施工后宜用微膨脹混凝土填塞孔洞及墩柱表面處理工作。在墩柱上預(yù)埋托架的方案首先要得到設(shè)計(jì)和監(jiān)理部門的同意，預(yù)埋托72預(yù)埋托架預(yù)埋托架73工作任務(wù)5橋臺(tái)附屬工程1.錐坡、護(hù)坡施工要點(diǎn)（1）在放出樣后，開(kāi)挖基坑砌基礎(chǔ)，錐坡基礎(chǔ)是否堅(jiān)固，直接影響到錐坡的穩(wěn)定性，對(duì)于易沖刷的橋梁更加注意?；A(chǔ)斷面程長(zhǎng)方形或梯形基礎(chǔ)要求坐漿，灰漿飽滿，砂漿強(qiáng)度滿足標(biāo)號(hào)要求。石頭大面向下保證穩(wěn)定性，基礎(chǔ)頂面高程掌握好。為防止溜坡坡腳伸入橋孔面堵塞泄水面積，在錐坡底腳下，需砌矮擋墻，代替基礎(chǔ)，方法與基礎(chǔ)相同，只是為了增強(qiáng)墻的整體性，每層石頭隔2m，設(shè)一道拉結(jié)石。方法是在設(shè)“拉結(jié)石”的地方,用長(zhǎng)條石互相搭接,使之成為整體,防止從中間劈開(kāi)。工作任務(wù)5橋臺(tái)附屬工程1.錐坡、護(hù)坡施工要點(diǎn)74（2）基礎(chǔ)砌好后，掛線后按線刷坡，當(dāng)填土不足時(shí)，必須填至正常坡度，每層20～30cm。夯實(shí)至允許壓實(shí)度，夯實(shí)設(shè)備最好用小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)，效率高，壓實(shí)度好。無(wú)條件也可用大石夯實(shí)，但要保證壓實(shí)度達(dá)到90％，否則錐坡在以后會(huì)發(fā)生沉陷。經(jīng)過(guò)河水沖刷，進(jìn)而毀壞錐坡。刷坡完成后，填鋪反濾層其作用主要是滲水，防止凍脹。材料一般用砂礫，寒冷地帶也用碎石，厚度為10～20cm。反濾層需夯實(shí)至允許壓實(shí)度。反濾層填鋪完畢，開(kāi)始砌石，砌石分為干砌．漿砌片石。干砌主要適用于少?zèng)_刷地區(qū)。用途很少，這里不詳細(xì)闡述。漿砌片石時(shí)在反濾層上鋪5cm砂漿，砌上片石，把片石之間的縫隙用灰漿灌滿。在灌時(shí)靠外露面預(yù)留深為2CM的空縫作勾縫用，勾縫有三種：平縫、凹縫、凸縫。按圖紙要求施工。（2）基礎(chǔ)砌好后，掛線后按線刷坡，當(dāng)填土不足時(shí)，必須填至正常752.漿砌片石要注意以下幾點(diǎn)：要嚴(yán)格按線施工，在錐坡上應(yīng)多掛線，風(fēng)大時(shí)多拉線保證樣線不走。片石應(yīng)表面潔凈，無(wú)風(fēng)化現(xiàn)象，且有一面平整。強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)號(hào)要求。砌片石前將反濾層灑水潤(rùn)濕，片石也需灑水濕潤(rùn)。砂漿嚴(yán)格按配合比計(jì)量，拌合均勻，強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)號(hào)要求。各砌塊之間要砂漿飽滿，砌塊按放穩(wěn)固平整。錐坡坡角嵌入基礎(chǔ)，以至結(jié)合緊密，不出現(xiàn)虛腳與空隙。砌石應(yīng)互相咬合緊密不得出現(xiàn)通縫。2.漿砌片石要注意以下幾點(diǎn)：要嚴(yán)格按線施工，在錐坡上應(yīng)多掛線76當(dāng)橋下流水速度太快，錐坡受風(fēng)浪，冰塊沖擊時(shí)，需設(shè)雙層鋪砌，兩層鋪砌應(yīng)交錯(cuò)咬緊。勾縫要嚴(yán)密不得有空洞，防止水滲入毀壞鋪砌。在施工中及時(shí)將散落在石頭面上的砂漿掃除，保證表面清潔美觀。勾縫后需灑水或覆蓋濕草袋7～14天。當(dāng)冬季施工時(shí)，砌筑完馬上用保溫材料加以覆蓋，在砂漿中可適當(dāng)加入早強(qiáng)抗凍劑或增大標(biāo)號(hào)，使稠度增大。在施工時(shí)要安全生產(chǎn)，防止石頭砸傷人。當(dāng)橋下流水速度太快，錐坡受風(fēng)浪，冰塊沖擊時(shí)，需設(shè)雙層鋪砌，兩77演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！78項(xiàng)目4橋梁下部結(jié)構(gòu)施工項(xiàng)目4橋梁下部結(jié)構(gòu)施工79項(xiàng)目描述

墩臺(tái)施工一般工程量較大，又常有高空作業(yè)，所用機(jī)具設(shè)備和材料較多，往往是控制工期的關(guān)鍵工程。本項(xiàng)目主要就混凝土及鋼筋混凝土就地灌注墩臺(tái)這種運(yùn)用最廣泛的類型進(jìn)行闡述,尤其高墩是高架橋的特點(diǎn)，本項(xiàng)目主要重點(diǎn)介紹高墩的施工方法。項(xiàng)目描述墩臺(tái)施工一般工程量較大，又常有高空作業(yè)，所用機(jī)具設(shè)80工作任務(wù)1現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)、蓋梁橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)是橋梁的下部結(jié)構(gòu)，它們的主要作用是支承上部結(jié)構(gòu)并將上部傳來(lái)的荷載及本身自重傳遞到基礎(chǔ)，橋墩一般是指多跨橋梁的中間支承結(jié)構(gòu)，除承受上部結(jié)構(gòu)的豎向壓力和水平力外，還承受風(fēng)力及可能發(fā)生的流水壓力、冰壓力、船只和橋下漂流物的撞擊力、地震力的作用。此外橋臺(tái)還起著銜接橋跨與路基的作用。墩臺(tái)施工是橋梁工程施工中的一個(gè)重要部分，其施工質(zhì)量關(guān)系到橋梁上部結(jié)構(gòu)的制作與安裝及使用功能。工作任務(wù)1現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)、蓋梁橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)是橋梁的81墩臺(tái)形式和分類主要有：按建筑材料可分為鋼筋混凝土墩臺(tái)、圬工墩臺(tái)、預(yù)應(yīng)力混凝土墩臺(tái)等；按結(jié)構(gòu)形式可分為實(shí)體墩臺(tái)、空心墩臺(tái)；按其截面形狀可分為矩形墩、圓形墩、圓端形墩、T形臺(tái)、U形臺(tái)等；按力學(xué)性能可分為剛性和柔性；按重量可分為重力式和輕型式；按施工方法分為就地灌注混凝土、砌筑式、拼裝式。墩臺(tái)形式和分類主要有：按建筑材料可分為鋼筋混凝土墩臺(tái)、圬工墩821．重力式混凝土墩、臺(tái)施工（1）墩臺(tái)混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)混凝土頂面做鑿毛處理，清除錨筋污繡。（2）墩臺(tái)混凝土宜水平分層澆筑，每層高度以為1.5～2m。（3）墩臺(tái)混凝土分塊澆筑時(shí)，接縫應(yīng)與墩臺(tái)截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，接縫宜做成企口型。分塊數(shù)量，墩臺(tái)水平截面積在200m2內(nèi)部的超過(guò)2塊；在300m2以內(nèi)不得超過(guò)3塊。每塊面積不得小于50m2。（4）明挖基礎(chǔ)上灌澆筑墩、臺(tái)第一層混凝土?xí)r，要防止水分被基礎(chǔ)吸收或基頂水分滲入混凝土而降低強(qiáng)度。1．重力式混凝土墩、臺(tái)施工（1）墩臺(tái)混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)混凝83橋墩施工橋墩施工84橋梁下部結(jié)構(gòu)施工課件85橋墩混凝土澆筑橋墩混凝土澆筑862．柱式墩臺(tái)施工模板、支架除應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度外，穩(wěn)定計(jì)算中應(yīng)考慮風(fēng)力影響。墩臺(tái)柱與承臺(tái)基礎(chǔ)接觸面應(yīng)鑿毛處理，清除錨筋污繡。澆筑墩臺(tái)柱混凝土?xí)r，應(yīng)鋪同配合比的水泥砂漿一層。墩臺(tái)柱的混凝土宜一次連續(xù)澆筑完成。柱身高度內(nèi)有系梁連接時(shí)，系梁應(yīng)與柱同步澆筑。V型墩柱混凝土應(yīng)對(duì)稱澆筑。2．柱式墩臺(tái)施工模板、支架除應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度外，穩(wěn)定計(jì)算中應(yīng)87采用預(yù)制混凝土管做柱身外膜時(shí)，預(yù)制管安裝應(yīng)符合下列要求：基礎(chǔ)面宜采用凹槽接頭，凹槽深度不得小于50mm。上下管節(jié)安裝就位后，應(yīng)采用四根豎方木對(duì)稱設(shè)置在管柱四周并綁扎牢固，防止撞擊錯(cuò)位?；炷凉苤饽?yīng)設(shè)斜撐，保證澆筑時(shí)的穩(wěn)定。管節(jié)節(jié)分應(yīng)采用水泥砂漿等材料密封。采用預(yù)制混凝土管做柱身外膜時(shí)，預(yù)制管安裝應(yīng)符合下列要求：基礎(chǔ)88墩柱滑膜澆筑應(yīng)選用低流動(dòng)度的或半干硬性的混凝土拌合料，分層分段對(duì)稱澆筑，并應(yīng)同時(shí)澆完一層；各段的澆筑應(yīng)道距模板上緣100～150mm處為止。鋼筋混凝土墩柱應(yīng)采用微膨脹混凝土，一次連續(xù)澆筑完成。鋼管的焊制與防腐應(yīng)符合要求或相關(guān)規(guī)定。墩柱滑膜澆筑應(yīng)選用低流動(dòng)度的或半干硬性的混凝土拌合料，分層分89在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時(shí)，宜采用整體組裝模板、快裝組合支架；以減少占路時(shí)間。蓋梁為懸臂梁時(shí)，混凝土澆筑應(yīng)從懸臂端開(kāi)始；預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土蓋梁拆除底模時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；如設(shè)計(jì)無(wú)要求，孔道壓漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除底模板。在城鎮(zhèn)交通繁華路段施工蓋梁時(shí)，宜采用整體組裝模板、快裝組合支90拼裝蓋梁鋼模板拼裝蓋梁鋼模板91工作任務(wù)2預(yù)制混凝土柱和蓋梁安裝1．預(yù)制柱安裝基礎(chǔ)杯口的混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方可進(jìn)行預(yù)制柱安裝。杯口在安裝前應(yīng)校核長(zhǎng)、寬、高，確認(rèn)合格。杯口與預(yù)制件接觸面均應(yīng)鑿毛處理，埋件應(yīng)除銹并應(yīng)校核位置，合格后方可安裝。預(yù)制柱安裝就位后應(yīng)在用硬木楔或鋼楔固定，并加斜撐保持柱體穩(wěn)定，在確保穩(wěn)定后方可摘取吊鉤。安裝后應(yīng)及時(shí)澆筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，澆筑二次混凝土，待杯口混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后方可拆除斜撐。工作任務(wù)2預(yù)制混凝土柱和蓋梁安裝1．預(yù)制柱安裝92預(yù)制柱吊裝預(yù)制柱吊裝932．預(yù)制鋼筋混凝土蓋梁安裝預(yù)制蓋梁安裝前，應(yīng)對(duì)接頭混凝土面鑿毛處理，設(shè)埋件是應(yīng)除銹。在墩臺(tái)柱上安裝預(yù)制蓋梁時(shí)，應(yīng)對(duì)墩臺(tái)柱進(jìn)行固定和支撐，確保穩(wěn)定。蓋梁就位時(shí)，應(yīng)檢查軸線和各部尺寸，確認(rèn)合格后方可固定，并澆筑街頭混凝土。接頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可卸除臨時(shí)固定設(shè)施。2．預(yù)制鋼筋混凝土蓋梁安裝預(yù)制蓋梁安裝前，應(yīng)對(duì)接頭混凝土面鑿943．重力式砌體墩臺(tái)墩臺(tái)砌筑前，應(yīng)清理基礎(chǔ)，保持潔凈，并測(cè)量放線，設(shè)置線桿。墩臺(tái)砌體應(yīng)采用坐漿法分層砌筑，豎縫均應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，不得貫通。砌筑墩臺(tái)鑲面石應(yīng)從曲線部分或角部開(kāi)始。橋墩分水體鑲面石的抗壓強(qiáng)度不得低于40MPa。砌筑的石料和混凝土預(yù)制塊應(yīng)清洗干凈，保持濕潤(rùn)。3．重力式砌體墩臺(tái)墩臺(tái)砌筑前，應(yīng)清理基礎(chǔ)，保持潔凈，并測(cè)量放95工作任務(wù)3高橋墩的施工位于山區(qū)的橋梁往往橋長(zhǎng)且谷深而需要建造高橋墩，而這類橋墩如果采用重力式實(shí)體墩，則墩身圬工量驚人、墩身的自重大而相應(yīng)要求地基有較高的承載能力、地震時(shí)有較大的慣性力。此時(shí)設(shè)計(jì)中一般采用空心橋墩。本節(jié)主要介紹這類橋墩的施工方法。工作任務(wù)3高橋墩的施工位于山區(qū)的橋梁往往橋長(zhǎng)且谷96高橋墩施工時(shí)所使用的設(shè)備與一般橋墩基本相同，但模板有所不同，一般有滑動(dòng)模板、爬升模板、翻升模板等幾種，這些模板都是依附于已灌注的混凝土墩壁上，隨著墩身的逐步增高而向上升高。而高橋墩多采用滑動(dòng)模板，因?yàn)榛瑒?dòng)模板施工的優(yōu)點(diǎn)是：施工進(jìn)度快，在一般氣溫下，每晝夜平均進(jìn)度可達(dá)5~6m；混凝土質(zhì)量好，采用干硬性混凝土，機(jī)械振搗，連續(xù)作業(yè)，可提高墩臺(tái)質(zhì)量；節(jié)約木材和勞力；滑動(dòng)模板可用于直坡墩身，也可用于斜坡墩身，模板本身附帶內(nèi)外吊籃，平臺(tái)與拉桿，以墩身為支架，墩身混凝土的澆筑隨模板緩慢滑升連續(xù)不斷地進(jìn)行，所以此法施工安全可靠。高橋墩施工時(shí)所使用的設(shè)備與一般橋墩基本相同，但模板有所不同，97滑升模板滑升模板981.滑升模板的構(gòu)造滑升模板是將模板懸掛在工作平臺(tái)的周圈上，沿著所施工的混凝土結(jié)構(gòu)截面的周界組拼裝配，并隨著混凝土的灌注由千斤頂帶動(dòng)向上滑升。滑升模板的構(gòu)造，根據(jù)橋墩類型，提升工具的類型的不同，模板構(gòu)造也稍有差異，但主要部件與功能大致相同，一般主要由工作平臺(tái)、內(nèi)外模板、混凝土平臺(tái)、工作吊籃和提升設(shè)備等組成。1.滑升模板的構(gòu)造滑升模板是將模板懸掛在工作平臺(tái)的周圈上，沿99滑升模板構(gòu)造示意圖滑升模板構(gòu)造示意圖100其主要部件的功能工作平臺(tái)：工作平臺(tái)1由外鋼環(huán)5、輻射梁3、內(nèi)鋼環(huán)6、欄桿4、步板18組成，除提供施工操作場(chǎng)地外，還用它把滑模的其它部分與頂桿14相互連接起來(lái)，使滑模結(jié)構(gòu)支承在頂桿上?？梢哉f(shuō)，工作平臺(tái)是整個(gè)滑模結(jié)構(gòu)的骨架，所以，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。其主要部件的功能工作平臺(tái)：工作平臺(tái)1由外鋼環(huán)5、輻射梁3、內(nèi)101內(nèi)外模板11、10采用薄鋼板制作。用于上下壁厚相同的直坡空心橋墩的滑模，內(nèi)外模板均通過(guò)立柱7、8固定在工作平臺(tái)的輻射梁上。用于上下壁厚相同的斜坡空心墩的收坡滑模，內(nèi)外模板仍固定在立柱上，但立柱架（或頂架橫梁17）不是固定在輻射梁上，而是通過(guò)滾軸9懸掛在輻射梁上，并可利用收坡絲桿16沿輻射方向移動(dòng)立柱架及內(nèi)外模板位置。用于斜坡式不等壁厚空心墩的收坡滑模，則內(nèi)外立柱固定在輻射梁上，而在模板與立柱間安裝收坡絲桿，以便分別移動(dòng)內(nèi)外模板的位置。內(nèi)外模板11、10采用薄鋼板制作。用于上下壁厚相同的直坡空心102混凝土平臺(tái)2由輻射梁、步板、欄桿等組成，利用立桿19支承在工作平臺(tái)的輻射梁上，供堆放及灌注混凝土的施工操作之用。工作吊籃懸掛在工作平臺(tái)的輻射梁和內(nèi)外模板的立柱上，它隨滑模的提升而向上移動(dòng)，供施工人員對(duì)剛脫模的混凝土進(jìn)行表面修飾和養(yǎng)生等施工使用。提升設(shè)備由千斤頂13、頂桿14、頂桿導(dǎo)管15等組成，通過(guò)頂升工作平臺(tái)的輻射梁使整個(gè)滑模提升。混凝土平臺(tái)2由輻射梁、步板、欄桿等組成，利用立桿19支承在1032．滑模的組裝工藝及組裝要點(diǎn)在高橋墩位上就地進(jìn)行組裝時(shí)，其主要的安裝步驟為：①在基礎(chǔ)頂面搭枕木垛，定出橋墩的中心線；②在枕木垛上先安裝內(nèi)鋼環(huán)，并準(zhǔn)確進(jìn)行定位，再依次安裝輻射梁、外鋼環(huán)、立柱、頂桿、千斤頂、模板等；③提升整個(gè)裝置，拆去枕木垛，再將模板落下就位，隨后安裝余下的設(shè)施；④內(nèi)外吊架待模板滑升至一定高度后，要及時(shí)地進(jìn)行安裝；⑤模板在安裝前，表面需涂上潤(rùn)滑劑，以減少滑升時(shí)的摩阻力；⑥組裝完畢后，必須按設(shè)計(jì)要求及組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面檢查，并及時(shí)糾正偏差。2．滑模的組裝工藝及組裝要點(diǎn)在高橋墩位上就地進(jìn)行組裝時(shí)，其主104（3）滑模施工灌注混凝土要點(diǎn)滑模施工最適宜灌注低流動(dòng)度或半干硬性的混凝土，灌注時(shí)應(yīng)分層、分段對(duì)稱地進(jìn)行施工，分層的厚度以200～300mm為宜，灌注后混凝土表面距模板上緣宜有不小于100～150mm的距離?；炷寥肽r(shí)，要均勻分布，應(yīng)采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行搗固，振搗時(shí)應(yīng)避免觸及鋼筋及模板，振動(dòng)器插入下一層混凝土的深度不得超過(guò)50mm。（3）滑模施工灌注混凝土要點(diǎn)滑模施工最適宜灌注低流動(dòng)度或半干105脫模時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)在0.2～0.5MPa，以防在其自重壓力下坍塌變形。同時(shí)，可根據(jù)氣候溫度、水泥的強(qiáng)度，經(jīng)試驗(yàn)后摻入一定量的早強(qiáng)劑，以加速提升。脫模后8小時(shí)左右開(kāi)始養(yǎng)生，用吊在吊架下的環(huán)繞墩身的帶小孔的水管來(lái)進(jìn)行。養(yǎng)生的水管一般設(shè)在距模板下緣1.8～2.0m處效果較理想。脫模時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)在0.2～0.5MPa，以防在其自重壓力下106（4）滑模的提升與收坡要點(diǎn)整個(gè)橋墩灌注過(guò)程可分為初次滑升、正?；妥詈蠡齻€(gè)階段。從開(kāi)始灌注混凝土到模板首次試升為初次滑升階段。初灌混凝土的高度一般為600～700mm，分三次灌注，在底層混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.2～0.4MPa時(shí)就可以進(jìn)行試升作業(yè)。將所有千斤頂同時(shí)緩慢起升50mm，以觀察底層混凝土的凝固情況。（4）滑模的提升與收坡要點(diǎn)整個(gè)橋墩灌注過(guò)程可分為初次滑升、正107現(xiàn)場(chǎng)鑒定可用手指按其剛脫模的混凝土表面，基本按不動(dòng)，但留有指痕，砂漿不粘手，用指甲劃過(guò)有痕跡，滑升時(shí)能耳聞“沙沙”的摩擦聲，這些表明混凝土已具有0.2～0.4MPa的脫模強(qiáng)度，可以開(kāi)始緩和提升200mm。初升后，經(jīng)全面檢查設(shè)備，就可以進(jìn)入正常的滑升階段。即每灌注一層混凝土，滑模提升一次，但每次灌注的厚度與每次提升的高度基本一致。在正常的氣溫條件下，提升的時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)。現(xiàn)場(chǎng)鑒定可用手指按其剛脫模的混凝土表面，基本按不動(dòng)，但留有指108最后滑升階段是混凝土已經(jīng)灌注到所需要的高度，不再繼續(xù)灌注，但模板尚需繼續(xù)滑升的階段。灌完最后一層混凝土后，每隔1～2小時(shí)將模板提升50～100mm，滑動(dòng)2～3次后就可避免混凝土與模板膠合。滑模提升時(shí)應(yīng)做到垂直、均勻一直，頂架間高差不得大于20mm，頂架橫梁水平高差不得大于5mm。并要求三班連續(xù)作業(yè)，不得隨意停工。隨著模板的提升，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)收坡絲桿，調(diào)整墩壁曲面的半徑，使之符合設(shè)計(jì)要求的收坡坡度。最后滑升階段是混凝土已經(jīng)灌注到所需要的高度，不再繼續(xù)灌注，但109（5）高墩滑模施工其它注意事項(xiàng)：在滑動(dòng)模板澆筑混凝土施工過(guò)程中，其接長(zhǎng)轉(zhuǎn)桿、綁扎鋼筋的基本注意事項(xiàng)是:當(dāng)滑動(dòng)模板在施工過(guò)程中，每提升至一定高度后，就需要穿插進(jìn)行接長(zhǎng)頂桿、綁扎鋼筋等工作。為了不影響提升的時(shí)間，鋼筋接頭應(yīng)在施工前，事先配制好，并一定要注意將所有的接頭錯(cuò)開(kāi)。對(duì)預(yù)埋件及預(yù)埋的接頭鋼筋，在滑模抽離后，要及時(shí)清理，使之外露。（5）高墩滑模施工其它注意事項(xiàng)：在滑動(dòng)模板澆筑混凝土施工過(guò)程110（6）混凝土停工后的處理混凝土停工后的處理：在整個(gè)施工過(guò)程中，由于工序的改變，或發(fā)生意外事故，使混凝土的灌注工作停止時(shí)間較長(zhǎng)，即需要進(jìn)行停工處理。例如，每隔半小時(shí)左右就要進(jìn)行一次模板的提升，以避免黏結(jié)。停工時(shí)在混凝土表面要插入短鋼筋等，以便再施工時(shí)，加強(qiáng)新老混凝土的黏結(jié)強(qiáng)度，確保施工質(zhì)量。復(fù)工時(shí)還需將混凝土表面鑿毛，并用水沖走殘?jiān)?，濕?rùn)混凝土表面，灌注一層厚度為20～30mm的1：1水泥砂漿，然后再灌注原配合比的混凝土，繼續(xù)滑模施工。（6）混凝土停工后的處理混凝土停工后的處理：在整個(gè)施工過(guò)程中111爬升模板施工與滑動(dòng)模板施工相似，不同的是支架通過(guò)千斤頂支承于預(yù)埋在墩壁中的預(yù)埋件上。模板和提升系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)，一個(gè)節(jié)段施工完畢后，可以整體液壓提升。待澆筑好的墩身混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，將模板松開(kāi)，千斤頂上頂，把支架連同模板升到新的位置，模板就位后，再繼續(xù)澆筑墩身混凝土。如此往復(fù)循環(huán)，逐節(jié)爬升，每次升高約2m。爬升模板施工與滑動(dòng)模板施工相似，不同的是支架通過(guò)千斤頂支承于112模板爬升模板爬升1133．翻升模板的特點(diǎn)和構(gòu)造鑒于滑模在使用過(guò)程中易出現(xiàn)的諸如拉槽、掛漿、混凝土外觀質(zhì)量控制難度比較大及滑模施工所要求的連續(xù)性和施工組織的復(fù)雜性等問(wèn)題，翻模作為一種新型模板體系就應(yīng)運(yùn)而生了。翻模是現(xiàn)在用的最普遍的一種高墩施工工藝了，其實(shí)質(zhì)就是分節(jié)施工。翻模施工的模板提升方式有吊機(jī)提升法和液壓穿心千斤頂提升法。3．翻升模板的特點(diǎn)和構(gòu)造鑒于滑模在使用過(guò)程中易出現(xiàn)的諸如拉槽114（1）吊機(jī)提升法吊機(jī)提升翻模即在模板背肋外附著支架的施工工藝，利用已有大模板在其背面加焊角鋼形成固結(jié)式施工操作平臺(tái)及安全護(hù)欄；利用已澆注混凝土節(jié)段大模板上口的錨固螺栓支承所有的施工荷載。其工作原理是支架和模板連接形成整體，以墩柱混凝土墻體作為固定支承體，施工中，支架和模板同時(shí)由塔吊提升循環(huán)依次向上翻動(dòng)，由于無(wú)支架支承施工平臺(tái)，若干節(jié)模板上均設(shè)施工平臺(tái)。（1）吊機(jī)提升法吊機(jī)提升翻模即在模板背肋外附著支架的施工工藝115基本結(jié)構(gòu)包括：支架系統(tǒng)：由模板、人行爬梯、操作平臺(tái)和內(nèi)支架組成。內(nèi)支架作為內(nèi)模安拆和鋼筋綁扎的支架。固定系統(tǒng)：模板錨固利用對(duì)拉螺桿固定，使操作支架固定無(wú)需另行埋置螺栓和配件。動(dòng)力系統(tǒng)：采用手動(dòng)倒鏈葫蘆配合塔吊吊運(yùn)拆卸和安裝。模板系統(tǒng)：采用大塊鋼模加工成型，其根據(jù)墩身的設(shè)計(jì)，施工中可以靈活控制其每一個(gè)澆筑節(jié)段的高度。基本結(jié)構(gòu)包括：支架系統(tǒng)：由模板、人行爬梯、操作平臺(tái)和內(nèi)支架116（2）液壓穿心千斤頂提升法液壓式自動(dòng)平臺(tái)翻模是由傳統(tǒng)滑模演變而來(lái)的，工作原理是隨著各節(jié)段混凝土的灌注，通過(guò)液壓千斤頂或手拉葫蘆為動(dòng)力提升平臺(tái)并帶動(dòng)吊架，達(dá)到一定高度后平臺(tái)上懸掛吊架，施工人員在吊架上進(jìn)行模板的拆卸、提升、安裝、鋼筋綁扎等項(xiàng)作業(yè)，進(jìn)行混凝土的澆筑、振搗工作，吊架移位單元和中線控制等作業(yè)則在工作平臺(tái)上進(jìn)行。進(jìn)而模板不斷上翻，直至墩頂。（2）液壓穿心千斤頂提升法液壓式自動(dòng)平臺(tái)翻模是由傳統(tǒng)滑模演變117基本結(jié)構(gòu)工作平臺(tái)：由輻射梁、內(nèi)外鋼環(huán)和步板組成，采用型鋼制作，螺栓連接，提供安放小型機(jī)具和人員作業(yè)的場(chǎng)地。提升收坡機(jī)構(gòu)：由收坡小車、收坡絲桿、頂桿和套管組成。收坡時(shí)小車在絲桿的作用下，沿輻射梁作向心運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)千斤頂和頂桿、套管。液壓提升系統(tǒng)：包括千斤頂、控制臺(tái)、調(diào)平限位器及高壓油管等。基本結(jié)構(gòu)工作平臺(tái)：由輻射梁、內(nèi)外鋼環(huán)和步板組成，采用型鋼制118吊架：分內(nèi)、外兩部分，型鋼焊制，為便于安裝，一般分2節(jié)，總高約為6m。上端連接在與收坡小車類似的行走機(jī)構(gòu)上，隨著墩身直徑的變小向內(nèi)移動(dòng)，保持與墩身混凝土面在300～500mm之間。吊架間搭設(shè)行走步板，外掛安全網(wǎng)。人員在內(nèi)進(jìn)行拆裝模板、混凝土面修護(hù)等作業(yè)。模板：采用組拼式大模，一般分2~4層。每層模板高度應(yīng)考慮到頂桿的空提高度受限及與內(nèi)模定型組合模板的配合。施工時(shí)在澆注最上層墩壁的同時(shí)即可拆除最下層模板，澆注完后將平臺(tái)提升至一定高度，利用倒鏈安裝拆下的最下層模板。每層模板外設(shè)數(shù)道扁鋼圍帶(矩形截面時(shí)換成型鋼圍檁)。通過(guò)對(duì)拉螺栓與內(nèi)模固定。吊架：分內(nèi)、外兩部分，型鋼焊制，為便于安裝，一般分2節(jié)，總高119翻升模板翻升模板1204.翻模施工工藝及施工要點(diǎn)吊機(jī)提升翻模施工的工藝流程是：支架在模板上一次焊接固定、加工成型→鋼筋綁扎→模板安裝→組合成型→相鄰兩塊模板支架間角鋼螺栓連接固定→校正、監(jiān)理驗(yàn)收→澆注混凝土→模板及支架拆除翻動(dòng)上升。4.翻模施工工藝及施工要點(diǎn)吊機(jī)提升翻模施工的工藝流程是：支架121①下節(jié)段模板的拆除操作人員從上節(jié)段模板通過(guò)爬梯下到下節(jié)段模板上沿操作平臺(tái)，然后用兩個(gè)葫蘆將下節(jié)段待拆除模板兩端鉤掛在上節(jié)段模板底口，收緊帶力（鉤掛點(diǎn)通過(guò)上節(jié)段模板將拆除模板重量傳到上節(jié)段模板錨固螺栓上）；同時(shí)在待拆模板兩端各設(shè)一根保險(xiǎn)鋼絲繩用卡環(huán)連接在上一節(jié)段模板底口。人工通過(guò)下節(jié)段模板的背肋爬梯，并站在安全護(hù)欄內(nèi)拆除與該模板連接的陰角模板連接螺栓。①下節(jié)段模板的拆除操作人員從上節(jié)段模板通過(guò)爬梯下到下節(jié)段模板122拆除連接螺栓后操作工通過(guò)爬梯上行，返回到該模板的上沿操作平臺(tái)，拆除上、下節(jié)段模板之間的連接螺栓。放下塔吊鋼絲繩，用卡環(huán)連接在模板吊點(diǎn)并使之受力，同時(shí)操作人員拆除錨固螺栓和保險(xiǎn)葫蘆、保險(xiǎn)鋼絲繩，然后操作人員上行至上節(jié)段模板的下沿，調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩使已經(jīng)完全脫離混凝土面的模板通過(guò)塔吊安全、平穩(wěn)地吊離至模板堆放場(chǎng)。拆除連接螺栓后操作工通過(guò)爬梯上行，返回到該模板的上沿操作平臺(tái)123待澆節(jié)段模板的支立當(dāng)下節(jié)段模板拆除完成后，操作人員站在附著在混凝土面的上節(jié)段模板上通過(guò)操作平臺(tái)和內(nèi)支架接長(zhǎng)主筋和綁扎鋼筋，鋼筋采用在加工車間配料、加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，主筋采用鐓粗直螺紋接頭，鋼筋工程需嚴(yán)格按規(guī)范施工。待澆節(jié)段模板的支立當(dāng)下節(jié)段模板拆除完成后，操作人員站在附著在124當(dāng)鋼筋施工完成檢查合格后，塔吊吊運(yùn)原已拆除并在模板堆放場(chǎng)清理、修整完好的模板到待澆節(jié)段，先緊貼待澆節(jié)段鋼筋墊塊，然后操作人員站在模板上沿外支架操作平臺(tái)上，校正模板下口對(duì)齊已澆節(jié)段上口各連接螺栓孔并上緊連接螺栓，同時(shí)操作人員站在內(nèi)模腳手架上用繩子將支立模板的上口臨時(shí)固定在內(nèi)模腳手架上；用同樣的方法支立完其他方向的模板，然后操作人員在該段模板人行爬梯護(hù)欄內(nèi)上緊模板與陰角的所有連接螺栓即形成模板框架，適時(shí)松開(kāi)每塊模板的臨時(shí)固定，最后測(cè)量校正即完成新一節(jié)段模板的支立。當(dāng)鋼筋施工完成檢查合格后，塔吊吊運(yùn)原已拆除并在模板堆放場(chǎng)清理125③墩身混凝土澆筑混凝土由集中拌和站攪拌，罐車運(yùn)輸至墩身附近經(jīng)混凝土泵車泵送入倉(cāng)或放料至活底吊斗中經(jīng)塔吊提升入倉(cāng)，混凝土入模需用溜筒，以免混凝土離析散落。每澆筑下層混凝土之前，都必須由測(cè)量定出墩身尺寸大小和墩身中心線，須符合設(shè)計(jì)要求，模板拆除前采用澆水養(yǎng)護(hù)，拆除后用塑料薄膜包裹，保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，同時(shí)可避免墩柱混凝土受到污染。③墩身混凝土澆筑混凝土由集中拌和站攪拌，罐車運(yùn)輸至墩身附近經(jīng)126（2）液壓式自動(dòng)平臺(tái)翻模施工的工藝流程是：翻模組裝→綁扎鋼筋→灌注混凝土→提升平臺(tái)→模板翻升。實(shí)施作業(yè)時(shí)，模板的翻升和灌注混凝土可同時(shí)進(jìn)行，平臺(tái)就位后再進(jìn)行立模，立模應(yīng)先內(nèi)后外，內(nèi)模調(diào)整到位后再立外模，外模通過(guò)撐木和對(duì)拉螺栓定位。施工期間穿插進(jìn)行頂桿接長(zhǎng)和混凝土養(yǎng)護(hù)等作業(yè)。（2）液壓式自動(dòng)平臺(tái)翻模施工的工藝流程是：翻模組裝→綁扎鋼筋127各階段的施工要點(diǎn)如下：基本段施工，基本段即實(shí)心段施工。實(shí)心段施工時(shí)，外模的支立好壞直接關(guān)系到以后的施工，要尺寸正確，外模頂要水平，否則在空心段施工時(shí)，造成模板不平整。搭設(shè)平臺(tái)吊裝的腳手架，利用短鋼管在實(shí)心段上及墩身四周搭設(shè)一腳手架平臺(tái)，安放整體吊裝的平臺(tái)。平臺(tái)的組裝、吊裝，組裝按由內(nèi)到外的順序，在平地上進(jìn)行組裝；組裝時(shí)，內(nèi)外鋼環(huán)按圓心對(duì)稱安裝在輻射梁上，不得有偏心；并在安裝好后將所有螺絲擰緊，并涂上黃油；利用雙纜索吊機(jī)進(jìn)行整體吊裝，吊裝時(shí)，平臺(tái)的中心與墩中心要重合，誤差不得大于1cm。各階段的施工要點(diǎn)如下：基本段施工，基本段即實(shí)心段施工。實(shí)心段128安裝預(yù)埋件及液壓設(shè)備，預(yù)埋件的位置要特別準(zhǔn)確；因?yàn)樗菫檎麄€(gè)平臺(tái)的頂桿預(yù)先造孔，使套管能順利提升，保證平臺(tái)的平衡。平臺(tái)就位后，即可安裝套管；套管頂部與輻射梁用螺栓連接；安裝完畢后安裝千斤頂，螺栓不上緊，為下一步插頂桿方便；上好千斤頂后，安裝油管；油管安裝時(shí)，先用氧氣吹一下，再安裝；油路連接完畢后，進(jìn)行排氣試驗(yàn)，一切正常后，插入頂桿；頂桿要長(zhǎng)短錯(cuò)開(kāi)，相鄰桿件高差不得小于50cm，避免接頭在一個(gè)平面上（頂桿要插到底），完后，擰緊所有的螺栓（螺栓上一定要平墊、彈簧墊全上齊）；一切準(zhǔn)備就緒后，即可拆除實(shí)心段上的腳手架（墩身四周的不拆，保證平臺(tái)在第一板空心段時(shí)的穩(wěn)定）；平臺(tái)上的機(jī)具、材料均勻布設(shè)，防止偏壓。安裝預(yù)埋件及液壓設(shè)備，預(yù)埋件的位置要特別準(zhǔn)確；因?yàn)樗菫檎麄€(gè)129組裝翻模，翻模按順序、部位進(jìn)行組裝。組裝時(shí)，模板間縫隙要嚴(yán)密，內(nèi)外模板間按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行校正，并安設(shè)拉筋和撐木。綁扎鋼筋，按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行綁扎。灌注混凝土，混凝土在拌合站按配合比進(jìn)行拌合后，用大料斗由纜索吊進(jìn)行運(yùn)輸，卸放在平臺(tái)上，人工送至模板內(nèi)?；炷烈獙?duì)稱卸放；平臺(tái)上卸料平臺(tái)應(yīng)對(duì)稱分布，保證平臺(tái)平衡。分層均勻?qū)ΨQ灌注，厚度30cm。充分搗固，振動(dòng)器不宜插入過(guò)深，不得漏搗和撞擊模板。混凝土灌注到模板頂時(shí)，要低于模板口1-2cm，為下一板方便組裝翻模，防止有錯(cuò)臺(tái)。組裝翻模，翻模按順序、部位進(jìn)行組裝。組裝時(shí)，模板間縫隙要嚴(yán)密130提升平臺(tái)翻模組裝后，第一次提升平臺(tái)應(yīng)在混凝土灌入達(dá)到一定高度后進(jìn)行（一般不小于0.8m），時(shí)間宜在混凝土初凝后，終凝前，提升高度以千斤頂?shù)?-2個(gè)行程為限（一個(gè)行程3cm）。第二次及以后每次提升（終凝前），每小時(shí)提升一次，當(dāng)混凝土表面發(fā)硬時(shí)，每半小時(shí)提升一次，當(dāng)混凝土表面發(fā)白時(shí)，再提升1-2個(gè)行程即可。混凝土終凝后，每4-6小時(shí)提升一次；模板組裝完畢后，在灌混凝土前應(yīng)提升一次，以檢查套管是否被粘住，在打下一板混凝土前應(yīng)把套管擦干凈，并涂油。提升平臺(tái)翻模組裝后，第一次提升平臺(tái)應(yīng)在混凝土灌入達(dá)到一定高131平臺(tái)提升總高度以能滿足一節(jié)模板組裝高度即可，同時(shí)應(yīng)控制在終凝后達(dá)到設(shè)計(jì)高度，切忌空提過(guò)高。平臺(tái)提升過(guò)程中應(yīng)注意隨時(shí)進(jìn)行糾偏、調(diào)平。收坡在平臺(tái)提升至總行程一半后進(jìn)行，終凝前完成，就位后專人檢查。平臺(tái)的提升操作人員應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)較高的工人，培訓(xùn)后上崗。平臺(tái)提升總高度以能滿足一節(jié)模板組裝高度即可，同時(shí)應(yīng)控制在終凝132模板翻升模板解體：模板可視情況分為若干個(gè)大塊整體翻升，此工作應(yīng)在灌注最上層模板混凝土過(guò)程中提前進(jìn)行。解體前應(yīng)先用掛鉤吊住模板，然后拆除拉筋、圍帶等。模板翻升：待平臺(tái)提升到位后，用倒鏈將最下層模板吊升至安裝位置。提升過(guò)程中（包括平臺(tái)的提升）應(yīng)有專人檢查，以防模板與固定物掛碰。檢查模板組裝質(zhì)量，應(yīng)符合橋墩設(shè)計(jì)要求。檢查合格后方可安放撐木，擰緊拉筋。模板翻升模板解體：模板可視情況分為若干個(gè)大塊整體翻升，此工作133頂桿的抽換倒用高度超過(guò)40m的橋墩，可把支撐頂桿分段分批抽換倒用。當(dāng)頂桿分節(jié)接高至墩身一半時(shí)，宜開(kāi)始逐批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過(guò)頂桿總組數(shù)的15%，且至少間隔3組。墩頂實(shí)心段施工時(shí)，先拆除內(nèi)模及內(nèi)吊架，然后安裝實(shí)心段的過(guò)梁（過(guò)梁采用型鋼，平行、等距平放在空心段最頂段）和底模，再安裝實(shí)心段外模。頂桿的抽換倒用1345．高墩施工質(zhì)量和安全控制要點(diǎn)（1）高墩施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：①測(cè)量監(jiān)控測(cè)量監(jiān)控是控制高墩垂直度的重要手段。測(cè)量方法有“交匯法”和“天頂儀法”兩種，在實(shí)際監(jiān)控過(guò)程中根據(jù)周邊環(huán)境選擇適當(dāng)?shù)臏y(cè)量方法。交匯法是用兩臺(tái)全站儀同時(shí)對(duì)控制點(diǎn)的坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，精度高，計(jì)算較為繁瑣。5．高墩施工質(zhì)量和安全控制要點(diǎn)（1）高墩施工質(zhì)量控制要點(diǎn)：135天頂儀法是把空間坐標(biāo)控制轉(zhuǎn)化平面坐標(biāo)控制。先把各截面控制點(diǎn)在墩根部的投影精確放樣，利用天頂儀垂直往上控制。方法簡(jiǎn)單可靠，但安全性較差，受施工干擾較大。因?yàn)楣ぷ鼽c(diǎn)多，測(cè)量監(jiān)控任務(wù)繁重，為保證測(cè)量工作順利開(kāi)展，要做到以下幾點(diǎn)：天頂儀法是把空間坐標(biāo)控制轉(zhuǎn)化平面坐標(biāo)控制。先把各截面控制點(diǎn)在136根據(jù)監(jiān)控目標(biāo)及周邊環(huán)境，建立局部測(cè)量控制網(wǎng)。測(cè)量?jī)x器要定期檢測(cè)。做好內(nèi)業(yè)計(jì)算，準(zhǔn)備有關(guān)放樣數(shù)據(jù)。木工班調(diào)整模板時(shí)，要盡量利用混凝土固定的控制點(diǎn)，采用線錘調(diào)整以減少測(cè)量組的工作。根據(jù)監(jiān)控目標(biāo)及周邊環(huán)境，建立局部測(cè)量控制網(wǎng)。137糾偏與調(diào)平平臺(tái)發(fā)生偏移，其中最主要的原因是收坡不均勻。一邊收的多，一邊收的少，收的多的頂桿傾斜大，隨著千斤頂?shù)呐郎?，平臺(tái)就向收的多的方向移動(dòng)，平臺(tái)就發(fā)生平移。糾偏與調(diào)平的方法：當(dāng)平臺(tái)中心偏離墩中心2～3cm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行糾偏。先控制或停止與中線偏向相反部位的千斤頂爬升，使中線偏向部位的千斤頂爬高，造成平臺(tái)反向傾斜（一次不超過(guò)兩個(gè)爬升高度），以逐漸將平臺(tái)中心調(diào)整對(duì)中，然后在再調(diào)整平臺(tái)水平。在平臺(tái)的提升過(guò)程中，收坡時(shí)，絲桿一定要交叉對(duì)稱收，不能依次緊挨著收。糾偏與調(diào)平平臺(tái)發(fā)生偏移，其中最主要的原因是收坡不均勻。一邊收138高墩柱穩(wěn)定措施當(dāng)墩柱自由高度超過(guò)一定范圍時(shí)，是否須采取適當(dāng)措施來(lái)加強(qiáng)墩柱自身穩(wěn)定（縱橋方向），應(yīng)與設(shè)計(jì)及監(jiān)理部門進(jìn)一步討論。就目前的情況，如須采取措施加強(qiáng)墩柱自身穩(wěn)定，以采用拉抗風(fēng)纜的方法為簡(jiǎn)單方便。具體為：在一定高度的位置用鋼箍加緊墩柱作為抗風(fēng)纜的反拉點(diǎn)，在墩柱前后分別用兩根Ф28的鋼絲繩對(duì)稱反拉錨固在前后墩柱的根部。同時(shí)要注意:嚴(yán)格控制施工周期，避免混凝土早期強(qiáng)度受施工荷載影響。經(jīng)常檢查抗風(fēng)纜的張緊力是否前后、左右對(duì)稱，同時(shí)觀測(cè)墩柱的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)分析處理。高墩柱穩(wěn)定措施當(dāng)墩柱自由高度超過(guò)一定范圍時(shí)，是否須采取適當(dāng)措139高墩施工安全控制要點(diǎn)：高空作業(yè)，高墩施工屬高空作業(yè)，要牢記“安全第一”的指導(dǎo)思想。高空作業(yè)人員上崗前必須進(jìn)行身體檢查，不適合者絕對(duì)不能上崗。高空作業(yè)人員上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，考評(píng)合格才能上崗。高空作業(yè)人員連續(xù)工作時(shí)間不宜超過(guò)8小時(shí)。風(fēng)力大于五級(jí)以上的天氣，要停止高空作業(yè)。避免立體交叉作業(yè)。高空作業(yè)區(qū)必須懸掛醒目的安全警示牌。高墩施工安全控制要點(diǎn)：高空作業(yè)，高墩施工屬高空作業(yè)，要牢記“140液壓設(shè)備、起重設(shè)備的繩索及滑輪等零件應(yīng)經(jīng)常檢查并涂油保養(yǎng)。經(jīng)常檢查電路，防止發(fā)生事故。保持平臺(tái)的整潔，消除多余雜物。劃定危險(xiǎn)區(qū)，埋設(shè)標(biāo)志，設(shè)置信號(hào)燈。掛