牛角灣特大橋橋臺及樁基施工組織設(shè)計(jì)

牛角灣特大橋橋臺及橋墩樁基施工組織設(shè)計(jì)文字說明一.編制依據(jù):1.西攀高速公路土建工程C03合同段施工招標(biāo)文件;2.西攀高速公路土建工程C03合同段施工設(shè)計(jì)圖紙;3.西攀高速公路土建工程C03合同段現(xiàn)場資料;4.現(xiàn)行國家交通部,地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和法律、法規(guī);5.四川省交通廳頒布的公路工程相關(guān)管理及施工細(xì)則;二.工程概況:牛角灣特大橋位于西攀高速公路C03合同段,起點(diǎn)樁號為K51+596.695,止點(diǎn)樁號為K52+402.765,本橋位于安寧河沖刷之凹岸,由于安寧河水暴漲暴落,對岸坡沖刷嚴(yán)重而局部溜坍,橋梁下部構(gòu)造設(shè)計(jì)為肋板式橋臺、樁柱式橋墩、摩擦樁基礎(chǔ).橋梁兩端紅線范圍內(nèi)便道可直達(dá)施工場地,施工用水、用電及通迅較為方便。橋梁位于樂躍鎮(zhèn)火車站旁,地勢西高東低。工程地質(zhì)可分為:在表層Q4-2,為亞粘土、人工填土、泥石流堆積層及錯(cuò)落體,這些土層承載力都較低,不能作為橋梁基礎(chǔ)持力層;其下為中密實(shí)卵石質(zhì)土、昔格達(dá)組泥質(zhì)砂巖及流紋斑巖、片巖、片麻巖強(qiáng)弱風(fēng)化層,具有一定的承載力,厚度也較大,穩(wěn)定性較好,可作為基礎(chǔ)持力層。三.主要工程數(shù)量:牛角灣特大橋橋臺及橋樁基主要工程數(shù)量為優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程,工程部派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員文小龍擔(dān)任技術(shù)、生產(chǎn)管理班子,技術(shù)人員王志富、曹正富、李興彬、李太平,對牛角灣特大橋橋臺及樁基施工進(jìn)行管理。五.臨時(shí)工程:1.施工組駐地項(xiàng)目部已在火車站租用當(dāng)?shù)孛穹孔鳛楸竟こ痰呐R時(shí)管理班子及隊(duì)組駐地。2.施工便道全線施工便道已經(jīng)完成,牛角灣特大橋兩端便道已貫通,進(jìn)場物質(zhì)均可直達(dá)工地現(xiàn)場。3.施工用電、用水及通訊項(xiàng)目部已在靠近火車站處安裝了600KVA及沙壩村安裝了400KVA的施工用電變壓器各一臺,施工用電線路已連至施工現(xiàn)場可用電進(jìn)行施工。施工用水充分利用安寧河水源來滿足施工需要。臨時(shí)通訊設(shè)施在施工駐地已安裝并網(wǎng)有線電話。主要的管理人員及技術(shù)人員配備了移動(dòng)電話,確保了生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的聯(lián)系暢通。4.施工場地本工程在K52+600及K51+400牛角灣特大橋橋頭路基上設(shè)臵JDY500C型攪拌設(shè)施2臺及500m2料場。在施工現(xiàn)場作科學(xué)、合理安排水泥庫房等臨時(shí)設(shè)施。5.施工工期安排、機(jī)械、勞動(dòng)力及材料安排:(1本橋橋臺及樁基結(jié)構(gòu)安排在2004年2月1日開工,至2005年5月1日前完工。具體部位施工時(shí)間見《牛角灣特大橋橋臺及樁基施工詳細(xì)進(jìn)度表》橋臺工程:2004年4月1日開工,2005年1月25日完工.水中樁基工程:2004年2月1日開工,2004年4月30日完工.陸上樁基施工:2004年4月1日開工,2005年1月10日完工.(2機(jī)械設(shè)備安排表:牛角灣特大橋投入主要機(jī)械及機(jī)具一覽表(3勞動(dòng)力安排:橋臺及樁基配備的施工作業(yè)人員表人進(jìn)行現(xiàn)場施工。(4已進(jìn)場材料:根據(jù)施工現(xiàn)場需要,已組織材料存放在施工現(xiàn)場,滿足現(xiàn)場施工需要。已進(jìn)場材料料源表1、樁基施工工藝和方法牛角灣特大橋陸上樁基先采用挖孔施工,在遇到地下水或遇流沙無法排除時(shí),及時(shí)改挖孔方案為鉆孔施工方案,并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(1.施工順序:清理場地→放線、定樁位→挖第一節(jié)樁孔土方→支模澆筑第一節(jié)砼護(hù)壁→在護(hù)壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字軸線→安裝活動(dòng)井蓋,手搖絞車、吊籃、排水及通風(fēng)等設(shè)施→第二節(jié)樁身挖土→清理樁孔四壁,校核樁位垂直度和直徑→支第二節(jié)模板,澆筑第二節(jié)砼護(hù)壁→重復(fù)第二節(jié)挖土,支模,澆筑砼護(hù)壁工序,循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計(jì)深度→檢查樁基底持力層→吊放鋼筋籠就位→澆筑樁身砼→成樁檢測,詳見《挖孔樁施工工藝流程圖》。(2.施工方法:①、清理場地,根據(jù)測量樁位,清理坡面危石、鏟除松軟的土層并夯實(shí)?？卓谒闹芡谂潘疁?做好排水系統(tǒng),合理堆放材料和機(jī)具,做到不影響后續(xù)工作。②、測量放線、定樁位:采用全站儀進(jìn)行精確測放樁位,待第一層護(hù)壁澆筑完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后,在樁位四周設(shè)臵十字軸線進(jìn)行樁位中心定位。樁身挖孔就采用軸線定位樁體垂直度及中心位臵。③、安裝手搖絞車、吊籃、挖掘工具、排水及通風(fēng)等設(shè)施:挖孔樁垂直運(yùn)輸架采用手搖絞車配備支架架設(shè),配上吊籃進(jìn)行吊裝挖土。挖掘工具采用短柄鐵鍬、鎬、錘、釬等進(jìn)行挖孔。排水每孔配備一臺潛水泵進(jìn)行排水,挖孔深度超過10m后即可利用鼓風(fēng)機(jī)向孔內(nèi)排放新鮮空氣。④、挖孔樁土方、支模澆筑砼護(hù)壁:孔由人工自上而下逐層用鎬、鍬進(jìn)行,遇破碎巖石用錘、釬進(jìn)行破碎;遇堅(jiān)硬巖石采用預(yù)裂爆破或淺眼松動(dòng)爆破方法進(jìn)行爆破及解小處理。樁孔挖掘時(shí),要使孔壁稍有凸凹不平,以增加樁的摩阻力。挖土次序?yàn)橄韧谥虚g部分后挖周邊土體,棄土裝入吊籃,用手搖絞車提升,吊至地面后,用手推斗車運(yùn)出。護(hù)壁施工采用組合式鋼模四塊拼裝,鋼板厚3mm,高為0.5~1.0m,做成圓臺狀,中間用螺栓和鋼支撐形成整體,在其上鋪板,做為護(hù)壁砼施工的作業(yè)面。施工時(shí)將砼護(hù)壁做成內(nèi)齒式倒掛護(hù)壁,上下護(hù)壁間搭接7cm,砼護(hù)壁厚度為15cm。模板使用時(shí)拆上節(jié)支下節(jié),循環(huán)周轉(zhuǎn)使用。砼用吊桶垂直運(yùn)輸至鋪板上,人工鏟入澆筑砼。砼澆筑時(shí)用3cm小型振動(dòng)棒振實(shí)。待砼達(dá)到2.5MPa后才開始拆模。如此循環(huán)往復(fù),直至達(dá)到設(shè)計(jì)深度。孔內(nèi)爆破施工:爆破作業(yè)人員須持有爆破作業(yè)證,按安全規(guī)程進(jìn)行操做。為確保施工安全提高生產(chǎn)效率,孔內(nèi)爆破應(yīng)注意以下事項(xiàng):a、孔內(nèi)爆破用淺眼松動(dòng)爆破,每次鉆孔深度不得超過30cm,藥管長度不超過5cm,電雷管分段延時(shí)爆,先在中心形成臨空面,分段起爆的藥段產(chǎn)生的地震波不得危及護(hù)壁安全。當(dāng)石頭直徑小于孔直徑的應(yīng)先將四周泥土挖干凈形成臨空面,再以減弱松動(dòng)爆破改小。b、有水眼孔要使用防水炸藥,盡量避免瞎炮,如有瞎炮要按安全規(guī)程操作處理。c、炮眼附近的支撐應(yīng)加固或設(shè)防護(hù)措施,以免支撐炸壞引起坍孔。d、孔內(nèi)放炮后迅速排煙,促進(jìn)空氣對流;用高壓風(fēng)管或電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)放入孔底吹風(fēng)。當(dāng)孔深大于12m時(shí),每次放炮后立即對孔內(nèi)通風(fēng)后,人員方可下孔施工。e、一個(gè)孔內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè),其它孔內(nèi)的施工人員必須到地面安全處躲避。護(hù)壁的排水施工:a、施工中在各樁均挖設(shè)排水溝對孔內(nèi)排出孔外的水妥善引流遠(yuǎn)離樁孔。b、孔內(nèi)滲水量不大時(shí),可用鐵皮桶盛水,人工提引排走,滲水量大時(shí),用潛水泵抽水,排出體外。c、在灌注混凝土?xí)r,若數(shù)樁孔均只有小量滲水,應(yīng)采取措施同時(shí)灌注,以免將水集中到一個(gè)孔增加混凝土灌注的困難。若多孔滲水量均大,影響灌注質(zhì)量時(shí),則應(yīng)在一個(gè)孔集中抽水,降低其它各孔水位,此孔最后用水下灌注混凝土施工。d、開挖進(jìn)入較大涌水層時(shí),每層護(hù)壁高度視情況酌減,先挖中心部分,使水匯集在井底坑中,即時(shí)排水,及時(shí)進(jìn)行護(hù)壁澆筑以便封閉阻擋滲水。e、對地質(zhì)突然變化處,如遇流砂層時(shí),應(yīng)盡快下鉆改為鉆孔樁施工,以防坍塌。⑤、成孔檢驗(yàn):人工挖孔至基巖設(shè)計(jì)深度后,應(yīng)清除孔底松土、沉渣、雜物等。待監(jiān)理工程師驗(yàn)收后,才進(jìn)行下一步工作。⑥、鋼筋籠制作、安設(shè):鋼筋籠制作采用箍筋成型法加工,允許偏差為:長度±10mm,直徑±5mm,主筋間距±20mm,加勁筋間距-20mm。在鋼筋籠周圍每隔2m加設(shè)一道加強(qiáng)箍,與主筋焊接牢固組成骨架,因樁基一段在15m左右,鋼筋籠采用整體制作,利用16T的吊車吊裝。吊入鋼筋籠時(shí)須對準(zhǔn)孔位,輕放慢移,防止碰撞孔壁而引起坍孔。鋼筋籠沿外周布設(shè)高度為5cm、Φ12耳環(huán)鋼筋,以保證砼灌注后鋼筋籠的保護(hù)層。鋼筋籠運(yùn)輸及吊裝時(shí),籠內(nèi)加設(shè)兩根長杉木桿臨時(shí)加固,焊接完下放時(shí)再予拆除,以防止鋼筋籠在運(yùn)輸或吊裝時(shí)變形。鋼筋籠入孔后,采用Φ18鋼管焊接固定于護(hù)壁上,防止浮籠。⑦、砼澆筑:砼攪拌嚴(yán)格按配合比進(jìn)行控制,采用JDY500C型強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制。砼用輸送車運(yùn)輸,澆筑時(shí)采用人工鏟向樁孔串筒,如有地下水則采用導(dǎo)管水中澆筑砼。砼垂直灌入樁孔內(nèi),并應(yīng)連續(xù)分層澆筑,每層厚度不超過30cm,采用振動(dòng)棒機(jī)械振實(shí)。澆筑時(shí)砼達(dá)到一定深度后或砼下落高度小于0.5m時(shí),逐節(jié)拆除串筒直至樁頂。⑧、樁身養(yǎng)護(hù):當(dāng)樁頂標(biāo)高比自然場地標(biāo)高低時(shí),在砼澆筑12h后進(jìn)行濕水養(yǎng)護(hù);當(dāng)樁頂標(biāo)高比場地標(biāo)高高時(shí),砼澆筑12h后覆蓋草袋并濕水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d.⑨、樁基檢測:在下道工序施工前,對每根樁進(jìn)行無損檢測及砼芯樣檢測,包括成樁質(zhì)量、樁身砼強(qiáng)度和樁的承載力,當(dāng)全部樁基質(zhì)量檢測評定合格并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后,方可進(jìn)入下道工序施工。2、水中樁基的施工方法1、施工順序:施工準(zhǔn)備→筑島圍堰搭設(shè)施工平臺→樁位放線→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位、孔位校正→沖擊造孔→終孔清孔及檢查→鋼筋籠制作安裝→安設(shè)導(dǎo)管及漏斗→灌注水下砼→拔出護(hù)筒→鑿除樁頭→成樁檢測。詳見《沖擊鉆孔灌注樁施工工藝框圖》。2、施工方法:①施工準(zhǔn)備a、測量放樣:測出中心樁號,并設(shè)臵護(hù)樁,以校核樁位的大致位臵及圍堰范圍,這些工作已完成。b、物質(zhì)準(zhǔn)備:準(zhǔn)備所需的碎石、中砂、水泥及鋼材等其它已到達(dá)施工現(xiàn)場,并進(jìn)行抽檢。c、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備:進(jìn)行鉆孔機(jī)械、攪拌站及導(dǎo)管的機(jī)械性能檢驗(yàn),并制作大型儲(chǔ)料斗等前期機(jī)械設(shè)備檢驗(yàn)工作。②、樁位放線用測距儀精確定位出樁基的中心點(diǎn),再在邊排樁位以外適當(dāng)距離處釘立木樁,設(shè)臵縱、橫兩方向定位板,在定位板上定出樁位的縱橫向座標(biāo)。施工時(shí)按座標(biāo)拉線確定樁位。③、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用4mm厚鋼板卷制,頂端設(shè)高40cm、寬70cm出漿口。護(hù)筒頂端高出地面50cm,護(hù)筒直徑為樁徑加20cm,其中心埋設(shè)誤差不大于2cm,埋設(shè)護(hù)筒采用人工挖坑埋設(shè),挖坑直徑要大于護(hù)筒外徑40cm,護(hù)筒對準(zhǔn)樁位中心安放后,周圍用粘土夯填密實(shí),使鋼護(hù)筒埋臵深度不小于1.5m,形成鉆孔中心樁位。護(hù)筒埋設(shè)完畢,標(biāo)出護(hù)筒頂面高程,以便隨時(shí)檢測孔深。經(jīng)技術(shù)人員、監(jiān)理工程師檢查合格后,方可移動(dòng)鉆機(jī),使其就位。④、鉆機(jī)就位、孔位校正鉆機(jī)用吊車吊裝配合人工就位,鉆機(jī)底部墊15cm×15cm方木。使鉆機(jī)安臵平穩(wěn)、穩(wěn)固,確保施鉆中不發(fā)生移動(dòng)或傾斜。將樁錘對準(zhǔn)樁位孔,用十字架及鋼尺對樁錘進(jìn)行孔位校正,使沖頭中心對準(zhǔn)樁位中心不超過1.0cm,經(jīng)質(zhì)檢工程師、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后,方可固定鉆架,進(jìn)行施鉆的準(zhǔn)備工作。⑤、沖擊鉆孔鉆孔前要設(shè)臵檢測孔位中心護(hù)樁并加以保護(hù),還應(yīng)確定泥漿的粘土取土場,并取樣測定含砂量,塑性指數(shù)。開孔時(shí),在鋼護(hù)筒內(nèi)投放粘土并導(dǎo)入泥漿開始慢速鉆進(jìn)。開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過程中,應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出河水面1.5~2.0m,并低于護(hù)筒0.3m,以防溢出,掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。泥漿比重應(yīng)控制在1.1~1.3之間,在易塌孔段應(yīng)提高泥漿的粘度和相對密度。鉆進(jìn)深度超過護(hù)筒下2m后,即可按正常速度鉆進(jìn)。鋼絲繩隨沖擊鉆機(jī)的鉆進(jìn)自然伸縮,防止打空錘。鉆進(jìn)要隨時(shí)監(jiān)測泥漿比重及含泥量,泥漿比重控制在1.1~1.3之間,當(dāng)泥漿比重及含泥量大時(shí)應(yīng)及時(shí)排碴,當(dāng)泥漿比重過小時(shí)應(yīng)投入粘土,以防止孔內(nèi)坍塌。鉆進(jìn)時(shí)要隨時(shí)記錄鉆進(jìn)中的有關(guān)參數(shù)及地質(zhì)情況,以核對地質(zhì)資料,包括地層情況、泥漿比重、沉渣、停鉆時(shí)間及坍孔等,如出現(xiàn)上述原因,要認(rèn)真記錄并及時(shí)向有關(guān)技術(shù)人員并向監(jiān)理工程師匯報(bào),以便及時(shí)排出故障。鉆進(jìn)中要隨時(shí)檢查鉆繩垂直度,發(fā)現(xiàn)偏斜要及時(shí)分析原因,采取措施予以糾正。作好沖擊鉆孔記錄和地層巖性取樣,并繪制地質(zhì)柱狀圖與設(shè)計(jì)對比以決定是否終孔.⑥、終孔檢查及清孔終孔檢查:當(dāng)鉆孔鉆到花崗片麻巖強(qiáng)風(fēng)化層,請質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師及時(shí)進(jìn)行終孔檢查。終孔檢查內(nèi)容是孔位、孔徑、孔深、垂直度﹑沉碴厚度等。孔徑可采用十字伸縮架檢查,用鉆繩吊放,每5m檢查一個(gè)斷面;孔位檢查,用全站儀測放中心線;核對孔深用測繩量測,根據(jù)孔口標(biāo)高核實(shí)孔底標(biāo)高;垂直度通過鉆繩的傾斜度或檢查架量測。當(dāng)終孔檢查符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后,填寫檢查資料報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)、進(jìn)行清孔。清孔:清孔采用軟管孔底噴射水流清出孔內(nèi)鉆渣及泥漿,使泥漿的相對密度減少到1.05~1.1之間,含砂率<2%,在掏渣過程中用水管即時(shí)補(bǔ)充水源,使孔內(nèi)水利用不斷循環(huán)的泥漿清孔,清孔結(jié)束時(shí),即應(yīng)再次量取孔底標(biāo)高,以便在灌注砼前核實(shí)孔內(nèi)沉碴厚度。⑦、鋼筋籠制作及吊裝安設(shè)鋼筋籠制作采用箍筋成型法加工,允許偏差為:長度±10mm,直徑±5mm,主筋間距±20mm,加勁筋間距-20mm。在鋼筋籠周圍每隔2m加設(shè)一道加強(qiáng)箍,與主筋焊接牢固組成骨架,其主筋接頭采用對焊。鋼筋籠采用汽車式吊機(jī)整節(jié)吊裝放入鉆孔中。吊入鋼筋籠時(shí)須對準(zhǔn)孔位,輕放慢移,防止碰撞孔壁而引起坍孔。鋼筋籠沿外周應(yīng)布設(shè)高度為5cm、Φ12耳環(huán)鋼筋,以保證砼灌注后鋼筋籠的保護(hù)層厚度。鋼筋籠運(yùn)輸及吊裝時(shí),籠內(nèi)加設(shè)兩根長杉木桿臨時(shí)加固,焊接完下放時(shí)再予拆除,以防止鋼筋籠在運(yùn)輸或吊裝時(shí)變形。鋼筋籠入孔后,采用Φ18鋼管焊接固定于護(hù)筒上,防止浮籠。鋼筋籠安放合格后,請質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢查并驗(yàn)收后,即可安放導(dǎo)管及儲(chǔ)料斗。⑧、安設(shè)導(dǎo)管及漏斗導(dǎo)管安裝前應(yīng)對導(dǎo)管管節(jié)進(jìn)行檢查,檢查其孔徑是否一致,光潔度是否符合規(guī)范要求,并做拼裝和密封試驗(yàn),確保接頭密封不漏水。導(dǎo)管接頭采用法蘭盤連接,接頭處加橡膠墊圈,每節(jié)導(dǎo)管以2m為一節(jié),并適當(dāng)配備1m和0.5m一節(jié)導(dǎo)管用以調(diào)節(jié)導(dǎo)管下放深度。導(dǎo)管安設(shè)在孔的中心,不能碰撞鋼筋籠,導(dǎo)管管底距孔底30cm~40cm,固定于井口槽梁上;儲(chǔ)料斗固定于灌注架上。儲(chǔ)料斗口上架橫梁,吊放導(dǎo)管隔水砂球。導(dǎo)管管徑為30cm,料斗容量按V≥πD2/4(H1+H2+πd2/4(h1(其中h1=Hwrw/rc計(jì)算式設(shè)計(jì)。達(dá)到首批灌注砼的數(shù)量能滿足首次埋深≥1m和填充導(dǎo)管底部的需要,經(jīng)計(jì)算儲(chǔ)料斗容量必須大于5m3大型儲(chǔ)料斗。⑨、水下灌注砼鋼筋籠放臵完畢應(yīng)及時(shí)安臵導(dǎo)管及砼灌注,灌注前,對孔底沉淀層再次進(jìn)行一次測定,如厚度超厚,可用前述噴射法向孔底噴射3min~5min,使泥漿懸浮,降低泥漿比重。水下砼由攪拌站集中拌制,砼輸送車運(yùn)輸,起重機(jī)提升,砼采用小于5-40mm碎石,水泥用42.5R普通硅酸鹽水泥,坍落度按20cm左右進(jìn)行現(xiàn)場控制。待砼達(dá)到一料斗容量后,進(jìn)行剪球開閥,將首批砼灌入孔底,立即測探孔內(nèi)砼面高度,計(jì)算出導(dǎo)管埋深,如符合要求,即進(jìn)行正常灌注。灌注開紿后,各項(xiàng)工作須緊張有序、快速進(jìn)行,嚴(yán)禁中途停工,灌注過程中應(yīng)注意觀測管內(nèi)砼下降高度和孔內(nèi)水位升降情況,及時(shí)測量孔內(nèi)砼高度,正確指揮導(dǎo)管的提升與拆除,保持導(dǎo)管內(nèi)埋入砼中2m~5m控制,在灌注將近結(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)砼高度減小,超壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土,使灌注工作正常進(jìn)行,在拔出最后一節(jié)導(dǎo)管時(shí),拔管速度要慢,以防樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管形成泥心。在灌注砼過程中應(yīng)指定專人記錄砼灌注情況,各料斗砼的灌注時(shí)間,砼面的深度,導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除、發(fā)生的導(dǎo)常現(xiàn)象及處理措施。⑩、拔出護(hù)筒鑿除樁頭對剛性護(hù)筒,在砼灌注后立即拔出。當(dāng)樁體砼強(qiáng)度達(dá)70%后,用人工鑿除樁頂浮碴至設(shè)計(jì)標(biāo)高,以確保樁頂質(zhì)量?！?1、成樁檢測在下道工序施工前,對每根鉆孔樁進(jìn)行無損檢測,包括成樁質(zhì)量、樁身砼強(qiáng)度和樁的承載力,當(dāng)全部樁基質(zhì)量檢測評定合格并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后,方可進(jìn)入下道工序施工。3、橋臺施工工藝流程及過程(1施工工藝流程測量放樣→施工前期工作→基坑開挖→樁基挖孔施工→承臺鋼筋安裝→承臺模板支設(shè)→承臺砼澆筑→承臺砼養(yǎng)護(hù)→承臺支架、模板拆除→肋板鋼筋安裝→肋板模板支設(shè)→肋板砼澆筑→肋板砼養(yǎng)護(hù)→肋板支架、模板拆除→臺帽支架、模板支設(shè)→臺帽鋼筋制作、安裝→臺帽砼澆筑→臺帽砼養(yǎng)護(hù)→臺帽模板拆除→臺背回填→橋臺錐體護(hù)坡施工→檢驗(yàn)驗(yàn)收(2施工過程①測量放樣:對橋臺中軸線及后背墻中軸線進(jìn)行中點(diǎn)測量,并向兩端各延伸20m及40m的地方設(shè)臵中軸線控制點(diǎn),以備在施工過程中隨時(shí)對橋臺軸線復(fù)測。②開挖前的準(zhǔn)備:根據(jù)測量放樣資料、基礎(chǔ)開挖深度及土質(zhì)放坡坡率定出開挖寬度,并用石灰撒出開挖邊線,根據(jù)開挖邊線在邊坡上部開挖排水溝及截水溝,防止地面水流入基坑內(nèi)或沖刷邊坡,造成坍方和破壞基土。③基坑開挖:橋臺基坑開挖采用PC-220型挖掘機(jī)進(jìn)行分塊分層進(jìn)行開挖,每開挖一層厚度為50cm,如此往復(fù)進(jìn)行開挖,直至達(dá)到設(shè)計(jì)深度以上20~30cm的土層,預(yù)留土層采用人工清理干凈?；娱_挖自上而下開挖,分層分段依次進(jìn)行,開挖時(shí)按放坡率留下土質(zhì)臺階,開挖到一定深度后用挖掘機(jī)精修邊坡,以保持土體穩(wěn)定。④樁基施工:同挖孔樁施工相同.⑤承臺模板、鋼筋安設(shè):承臺模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板拼裝,利用銷釘在現(xiàn)場連接并用φ48鋼管做拉桿及加勁支撐,組成所需的承臺模板,并嚴(yán)格按承臺基礎(chǔ)尺寸立模。模板應(yīng)支撐牢固、板面平整、接縫嚴(yán)密不漏漿,并應(yīng)防止因跑模引起結(jié)構(gòu)砼外形缺陷。鋼筋采用在鋼筋制作臺上彎制制作。運(yùn)至承臺進(jìn)行人工綁扎,鋼筋制作及安裝應(yīng)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行,并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可安設(shè)承臺模板⑥承臺基礎(chǔ)砼澆筑及養(yǎng)護(hù):基礎(chǔ)砼嚴(yán)格按砼配合比及坍落度進(jìn)行控制,采用JDY500C型攪拌機(jī)制作,手推車運(yùn)輸,溜槽卸落砼至模板內(nèi)。砼應(yīng)分層對稱澆筑,用插入式振動(dòng)棒振搗,振搗時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)插入下層砼10cm~15cm,砼每層厚度控制在30cm左右。在臺身平面尺寸外適當(dāng)位臵預(yù)埋鋼筋環(huán),用于后續(xù)臺身模板支立加固。待砼澆筑完畢后,頂部應(yīng)覆蓋麻袋并灑水養(yǎng)護(hù)。⑦承臺基礎(chǔ)支架、模板拆除:待砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到10Mpa后,方可拆除基礎(chǔ)模板,拆除的模板應(yīng)將表面清理干凈,并刷一層機(jī)油后按規(guī)定堆放整齊。⑧肋板墻身支架、模板支設(shè):肋板鋼筋采用在鋼筋制作臺上彎制制作。運(yùn)至臺身進(jìn)行人工綁扎,鋼筋制作及安裝應(yīng)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行,并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可安設(shè)肋板模板。墻身外露的模板采用拼裝式組合鋼模內(nèi)襯2m2竹膠板,其制作工藝為:在拼裝標(biāo)準(zhǔn)鋼模中間夾與鋼模肋板等厚的木條,中間用螺桿連接牢固組成大面模板。竹膠板平頭螺絲鑲釘在方木條上形成大面模板。其組成詳見《組合模板結(jié)構(gòu)圖》。組合模板支設(shè)時(shí)先在基礎(chǔ)上用全站儀測放出墻身邊線,利用先前預(yù)埋的鋼筋環(huán)固定模板位臵,將整塊模板整塊進(jìn)行拼裝,并用φ48鋼管作為橫向及豎向支撐,在模板底部及中間設(shè)對拉筋以防漲模。模板兩邊加以鋼管斜撐。使支架穩(wěn)固不變形,模板支設(shè)詳見《組合模板支設(shè)圖》。模板架設(shè)時(shí),要預(yù)埋管線及泄水孔模板。⑨墻身砼澆筑及養(yǎng)護(hù):砼攪拌嚴(yán)格按配合比進(jìn)行控制,采用JDY500C型強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制。砼用輸送車運(yùn)輸,澆筑時(shí)采用人工鏟向串筒,砼垂直灌入墻身內(nèi),并應(yīng)連續(xù)分層澆筑,每層厚度不超過30cm,采用振動(dòng)棒機(jī)械振實(shí)。澆筑時(shí)砼達(dá)到一定深度后或砼下落高度小于0.5m時(shí),逐節(jié)拆除串筒直至樁頂。⑩墻身支架、模板拆除:同上述基礎(chǔ)支架、模板拆除。⑾臺帽鋼筋、模板制作及安裝:臺帽鋼筋采用在鋼筋制作臺上彎制制作。運(yùn)至臺帽進(jìn)行人工綁扎,鋼筋制作及安裝應(yīng)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行,并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可安設(shè)臺帽模板。臺帽模板也采用上述臺身模板進(jìn)行制作安設(shè)。⑿臺帽砼澆筑及養(yǎng)護(hù):臺帽砼嚴(yán)格按砼配合比及坍落度進(jìn)行控制,采用JDY500C型攪拌機(jī)制作,扒桿吊裝至澆筑面,卸落砼至模板內(nèi)。澆筑砼用插入式振動(dòng)棒振搗,振搗時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)插入下層砼10cm~15cm,砼每層厚度控制在30cm左右,并應(yīng)分層斜向?qū)ΨQ澆筑。砼澆筑完畢后,覆蓋麻袋澆水養(yǎng)護(hù)。⒀臺背回填:臺后填土應(yīng)在橋臺砼達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行,填土選用透水性良好的砂礫石。臺背填土應(yīng)分層夯實(shí),每層松鋪厚度在20~30cm,用壓路機(jī)碾壓3遍,壓實(shí)后的厚度為15~20cm,使砂礫石密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度以上,并作密實(shí)測定。靠近臺背處的填土應(yīng)用手扶式振動(dòng)夯夯實(shí),在與路基搭接處,應(yīng)挖成1~2m寬臺階并分層壓實(shí)。臺背填土順路線方向長度底面不應(yīng)小于橋臺高度加2m,頂面不小于2m。⒁橋臺錐體填土應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及坡度填足,砌筑片石前檢查錐體土體的尺寸并按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修整。砌石時(shí)拉線放樣要拉緊,表面要平順,錐坡片石背后應(yīng)按規(guī)定做碎石反濾層。錐坡與路肩和地面的連接應(yīng)平順,以利排水,避免砌體背后沖刷或滲透坍塌。干砌片石用砂漿勾縫時(shí),應(yīng)盡量在片石護(hù)坡砌筑完成后間隔一段時(shí)間,待錐體基本穩(wěn)定后再進(jìn)行勾縫,以減少灰縫開裂。錐體填土應(yīng)分層夯實(shí),填料采用砂礫石。⒂檢驗(yàn)驗(yàn)收:養(yǎng)護(hù)7天后,用全站儀對橋臺進(jìn)行位臵