東勝環(huán)城路路面施組設計

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精益求精，善益求善。東勝環(huán)城路路面施組設計施工組織設計施工組織設計施工組織設計施工組織設計建議書一、工程概況：鄂爾多斯市東勝環(huán)城一級公路位于內蒙古自治區(qū)西部偏南，鄂爾多斯市高原中東部，路線起點終點均接于東勝北互通。路線全長41.3345公里，設計行車速度80公里/小時，本標段K12+000—K26+006，全長14.006公里根據(jù)路線所經地區(qū)自然氣候、水文地質條件、交通及筑路材料分布情況，擬采用瀝青混凝土高級路面，設計交通量累計當量軸次重車道100×105，輕車道為50×105，設計彎沉值重車道為0.242毫米，輕車道為0.282毫米，重車道路面結構：路面面層采用瀝青混凝土面層，上面層采用4厘米中粒式瀝青混凝土，中面層采用5厘米中粒式瀝青混凝土，下面層采用7厘米粗粒式瀝青混凝土；基層采用20厘米水泥穩(wěn)定級配砂礫，底基層采用36厘米水泥穩(wěn)定級配砂礫；輕車道路面結構：路面路層采用瀝青砼面層，上面層采用4厘米中粒式瀝青砼，下面層采用6厘米粗粒式水泥穩(wěn)定級配砂礫。1、地形與地貌路線所經地區(qū)地貌單元均處于高原階狀臺地，臺塬寬廣，放射狀溝壑發(fā)育，溝谷中剝蝕斷壁已出露黃土、亞粘土、砂質泥巖、粉細砂巖、礫巖層，地勢西高東低。K12+000—K26+006標段地形為波狀高原，地勢起伏較平緩，外圍丘陵環(huán)繞。2、地質與地震區(qū)域地層主要為白堊系湖相沉積層，巖層近于水平。區(qū)內各時代地層沉積旋回明顯，剖面連續(xù)性好，上下限清晰，化石豐富。階狀臺地上覆蓋層經風積形成黃土狀亞砂土，夾雜亞粘土薄層；下伏地層為白堊細砂巖、礫巖、泥質粉砂巖及砂質泥巖。溝谷中上部多為礫砂、礫石層，含卵石，下伏地層為白堊系礫巖、細砂巖、泥質粉砂巖交互層。該段公路工程所處地帶地質條件良好。地震烈度為7度。氣象、水文路線所經地區(qū)屬典型的溫帶大陸性氣候，四季分明，無霜期短，日照豐富，蒸發(fā)量大，降雨量小，雨季多集中在7—9月份，降水集中且變率大，常以暴雨出現(xiàn)。全市年日照2716.4—3193.9小時，年平均氣溫6.2C，年極端最低氣溫-31.4C，年極端最高氣溫36.6C。全年平均風速3.4米/秒，最大風帶24米/秒，西北風為主導風向且風力較大。公路自然區(qū)劃屬VI1區(qū)。筑路材料根據(jù)招標文件規(guī)定，瀝青、水泥、均由業(yè)主供給，其余材料均由我公司組織采購。5、交通、電力、通訊項目所在地距離市區(qū)較近，交通條件尚好，但施工便道缺乏，需修建施工便道。沿線電力、電網部分段落可直接利用，其余可架設臨時電力線路或自備發(fā)電。當?shù)赝ㄓ嵪到y(tǒng)較健全、固定，移動通訊均可為工程建設服務。6、主要工程數(shù)量：天然砂礫墊層301704m236cm厚水泥穩(wěn)定級砂礫底基層59349m220cm厚水泥穩(wěn)定級砂礫底基層267386m220cm水泥穩(wěn)定級配砂礫基層315204m2玻璃纖維土工格柵37843.2m2透層300507m2粘層360352m27cm粗粒式瀝青砼53960m2４cm厚瀝青混合料313903m25cm厚瀝青混合料56116m26cm厚瀝青混合料247259m2二、材料供應：1、瀝青：按照招標文件要求，使用ＡH-90瀝青，由業(yè)主統(tǒng)一組織供應。2、水泥：采用32.5#普通硅酸鹽緩凝水泥，由業(yè)主統(tǒng)一組織供應。3、路面用碎石：按照招標文件要求，擬采用包頭碎石、運輸方式為汽車。4、路面基層、底基層用砂礫：此種材料用量較大，主要由本標段沿線河灘以及山峁上采集、采集方法主要以裝載機、挖掘機為主，人工采集為輔，運輸方式為汽車。5、工程用水：本標段沿線河水、東勝市區(qū)供給。6、施工用電：本標段沿線有部分電力線路，我方配備變壓器即可滿足施工要求，同時為了防止停電，我方自備柴油發(fā)電機組應急。三、勞動力、機械設備我公司現(xiàn)有施工隊伍勞動力充沛，能滿足本標段工程所需。本工程所需路面工程機械、設備，我部現(xiàn)有機械設備可滿足施工需要。各種施工機械設備按施工工序需求逐步組織調遣進場，詳見“主要施工機械一覽表”，工程所需其它小型機具、設備按需補充。四、組織管理１、施工組織機構： 根據(jù)招標文件要求及工程需要，我公司將主要技術力量和業(yè)務骨干抽調在本項工程中，組建“鄂爾多斯市東勝環(huán)城一級公路路面工程項目經理部”，下設工程部、質安部、試驗室、物設部、財務部、綜合辦等職能機構，各科配備滿足施工要求的專業(yè)技術人員、管理人員及施工機械，在項目經理統(tǒng)一指揮下，互相協(xié)助，密切配合，規(guī)范運作、高效實施，確保工程質量并按期完工。２、施工組織奮斗目標。（１）確保工程在合同工期內完工。（２）確保工程合格率１００％，單位工程優(yōu)良率１００％，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。３、施工管理制度。（１）建立健全各項施工管理制度及崗位責任制度，做到協(xié)助配合、責任分明。（２）項目部經常組織全體員工學習有關文件和施工技術規(guī)范，樹立職工無私奉獻、愛崗敬業(yè)的精神，教育職工規(guī)范作業(yè)、文明施工。４、施工隊伍。根據(jù)本項目工程的具體要求、特點，擬定由施工經驗豐富信譽良好的公司第二工程處承擔本工程的施工，下設路面面層施工隊、路面基層、底基層施工隊、路面墊層施工隊。五、施工管理１、如我公司一旦中標，按招標文件要求，施工隊伍于2005年8月1日陸續(xù)進場進行如下施工準備工作。（１）選擇、平整施工占用場地，安裝施工設備，整修施工便道，進行臨時工程和臨時設施的建設。（２）選擇地方材料供應場所，進行原材料符合性試驗，做砂漿、砼配合比試驗，水泥穩(wěn)定砂礫配合比，標準擊實試驗，瀝青碎石、瀝青砼馬歇爾等標準試驗。（３）調遣主要人員和施工機械設備、試驗設備進場，對于進場的人員、機械、設備報監(jiān)理工程師審批，如與合同協(xié)議書中不相符合，項目部應進行更換。（４）組織工程技術人員熟悉設計圖紙、技術規(guī)范及有關資料，根據(jù)現(xiàn)場交底，進行施工前測量放線、復核工程量、編制施工預算及實施性施工組織設計。２、施工技術管理建立嚴格的技術管理制度，實行技術責任制，明確規(guī)定各級技術人員的職責范圍，充分調動技術人員積極性和創(chuàng)造性。（１）建立技術交底制度，由總工程師、專職工程師、技術員、施工員、施工隊隊長逐級進行技術交底，使參與施工的每個技術人員和工隊，明確所擔負任務的特點、技術要求、施工工藝及操作規(guī)程等，做到心中有數(shù)，有的放矢。（２）建立施工圖復核和完善設計制度。對施工圖的設計與實際不符或原設計考慮不周等有關情況，本著對工程負責的原則，及時向業(yè)主和監(jiān)理單位匯報，并提出合理化建議和變更資料。（３）建立技術檔案制度。從進場開始即安排專職技術人員自始至終地負責資料整理工作，在監(jiān)理工程師的指導下，按照分項工程、分部工程、單位工程的施工工序收集原始資料，整理好完整的竣工資料，完成竣工圖表編制。３、工程質量管理（１）樹立“質量重于泰山”的思想，增強質量意識?！耙再|量求生存、以信譽求發(fā)展”是我們的宗旨，項目部牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想，把質量視為企業(yè)的生命和形象，堅決貫徹和執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理單位制定的工程質量管理規(guī)定，教育全體筑路員工明確“質量終身責任制”的含義，增強全員質量意識。（２）建立健全質量保證體系，加強質量自檢工作。項目部建立以總工程師為首，道路工程師、試驗工程師和現(xiàn)場施工技術人員、試驗人員組成的質量保證體系、制定崗位責任制和質量目標，層層落實責任，總工程師向業(yè)主、監(jiān)理工程師負責，質量保證體系各管理人員向總工程師分別簽訂質量目標責任書，將質量責任具體落實到每個人、每個工隊、每個環(huán)節(jié)，確保工程質量目標的實現(xiàn)。嚴格進行質量檢查工作，建立質量一票否決權制。質量檢查組要加大力度，每天巡回檢查，工地試驗室及時準確地按照規(guī)定頻率要求進行檢測，以試驗指導生產，以數(shù)據(jù)反映內在質量，發(fā)現(xiàn)質量隱患及時處理，發(fā)現(xiàn)質量缺陷堅決返工，并追究責任，嚴肅處理。（３）嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，規(guī)范施工。項目經理部嚴格按照合同要求和技術規(guī)范施工，嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，密切配合監(jiān)理工程師搞好質檢工作，做到對每道工序都按照工程質量標準規(guī)定進行自檢，自檢合格后，報監(jiān)理工程師抽檢復驗，簽證后，方可進行下道工序施工，從而做到整個工程全方位的質量監(jiān)控。（４）公開職責，獎優(yōu)罰劣，接受社會各界監(jiān)督。項目經理部駐地及主要人員均實行掛牌施工，在本合同段起終點分別設置公告牌，每個施工區(qū)段、每個施工隊均設置標識牌，以增強質量意識，虛心接受社會各界的監(jiān)督。項目部每旬定期組織施工管理人員、技術員、試驗員、各工隊長召開一次質量總結會，反饋質量情況，制訂相應措施，對一貫堅持高質量施工的工隊和個人進行表彰和獎勵，對違反質量要求情節(jié)輕微的工隊和個人進行教育和警告，并通報和罰款，情節(jié)嚴重或屢教不改者則嚴肅查處、重罰，并堅決予以清退出場。４、進度控制根據(jù)我方機構設置以及本工程特點、工程量、工序環(huán)節(jié)、合同工期確定施工總順序為：準備工作→20cm天然砂礫墊層→36cm厚水泥穩(wěn)定砂礫底基層（分二次鋪筑）、20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫底基層→20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層→鋪灑透油層→7cm（6cm）厚粗粒式瀝青砼下面層→鋪灑粘油層→5cm厚中粒式瀝青砼中面層→鋪灑粘油層→4cm厚中粒式瀝青砼上面層→排水及防護工程。施工隊伍按照施工總順序進行分段分組作業(yè)，形成既平行又流水的作業(yè)形式，以保證施工過程中的連續(xù)性、協(xié)調性、均衡性以及經濟性。本工程要求２００5年8月1日開工，２００6年7月30日完工，實際施工期6個月。施工進度計劃如下：1、施工準備：2005年7月20日至8月20日。2、路面墊層：2005年8月20日至10月20日。3、路面底基層：2005年8月20日至10月20日、2006年4月1日至5月30日。4、路面基層：2006年4月1日至7月10日。5、路面面層：2006年5月1日至7月30日。六、主要施工方法及質量控制措施（一）天然砂礫墊層1、準備下承層，檢查驗收路基，用12—15T三輪壓路機或等效壓路機進行碾壓檢驗（壓2——3遍）發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進行處理，并按規(guī)范要求進行檢查驗收。2、選擇符合墊層集料級配范圍要求,質量合格的料場進行備料。3、施工放樣：恢復中線每10m釘一樁，并在兩側邊緣外0.33-0.5m設邊樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出墊層邊緣的設計標高。4、事先通過試驗段確定的松鋪系數(shù)，并計算各段所需用數(shù)量，用自卸車運至施工現(xiàn)場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。5、用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱或橫坡檢查含水量不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。6、用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。7、拉線檢查標高，按設計高程每10m一個斷面作三個標高點，做出明顯標記，用自卸汽車配合人工或手推車進行找補整形。8、平地機進行細平，整型并隨時檢查標高。（并預留一定沉降量）9、采用振動壓路機配合三輪壓路機進行碾壓，在碾壓過程表面應隨時保持濕潤，并檢查壓實度，達到規(guī)范要求為止。10、在未作上承層前嚴禁開放交通，應先行自檢驗收，對不合格處加以處治符合要求為止。（二）水泥穩(wěn)定砂礫底基層及基層1、材料要求(1)水泥采用32.5#普通硅酸鹽緩凝水泥，終凝時間應在6小時以上?？煊?、早強水泥以及受潮結塊變質的水泥不得使用。(2)礫石，最大粒徑31.5mm（方孔篩）。集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標，不含山皮土等雜質，各種材料堆放整齊，界限清楚。2、準備下承層施工前，應對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。3、拌和采用500t/h的拌和設備拌和，設備應有3~4個料斗，30t以上的散裝水泥貯藏罐。拌和設備必須能夠準確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設備應性能良好，完好率高。(1)集料必須滿足級配要求(2)料倉或拌缸前應有剔除超粒徑石料的篩子。(3)拌和現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調整或停止生產，水泥劑量和含水量應按要求的頻率檢查并做好記錄。(4)各料斗應配備1~2名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應及時停止生產。(5)拌和含水量應較最佳含水量大1~2%。4、運輸攤鋪攤鋪必須用2臺自動找平具有振搗夯實功能的大功率攤鋪機全幅一次性攤鋪。(1)用大型自卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場。(2)攤鋪前應對下承層灑水，使其表面濕潤。(3)兩側均設基準線、控制高程。(4)攤鋪機行進速度要均勻，中途不得變速（不管何時），其速度要和拌和機拌和能力相適應，最大限度地保持均速前進、攤鋪不停頓、間斷。5、碾壓整形后的基層，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機或重型輪胎壓路機進行碾壓。直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內側路肩開始向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6~8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5~1.7km/h為宜。以后用2.0~2.5km/h為宜，級配礫石基層在碾壓中還應注意下列各點：（1）路面的兩側，應多壓2~3遍。（2）凡含土的級配碎石、礫石基層，都應進行滾漿碾壓，直壓到碎石、礫石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿應予清除干凈。（3）碾壓全過程均應隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。灑水理可參考表中數(shù)量并結合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓，但薄于10cm時不宜攤鋪后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓。碾壓直到要求的密實度。（4）開始時，應用相對較輕的壓路機穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測、找補，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。（5）碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”、現(xiàn)象，應立即停止碾壓，等翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。（6）兩作業(yè)段的銜接處，應拌和，應搭接拌和。第一段拌和后，留5~8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。（7）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。（8）對于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工的方法。接縫處應對接，必須保持平整密合。6、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設專人檢驗，修補缺陷。(1)要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。(2)挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。(3)用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。(4)對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。(5)用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。(6)快速檢則壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓1~2遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。7、接縫處理（1）橫向接縫。用攤鋪機攤鋪混合料時，靠近攤鋪機當天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應注意此部分混合料的含水量。必要時，應人工補灑水，使其含水量達到規(guī)定要求。用平地機攤鋪混合料時，每天的工作縫與路拌法相同。（2）縱向接縫。應避免產生縱向接縫。如攤鋪機的攤鋪寬度不夠，必須分兩幅攤鋪時，宜采用兩臺攤鋪機一前一后相隔約5~8m同步向前攤鋪混合料。在僅有一臺攤鋪機的情況下，可先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長度后，再開到另一條攤鋪帶上攤鋪，然后一起進行碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應斜接，并按下述方法處理：①在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與級配碎石層的壓實厚度相同；②在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模木板除去；③如在攤鋪前一幅未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右難于壓實，而且形成一個斜坡。在攤鋪后一幅時，應先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補充灑水，待后一幅混合料攤鋪后一起進行整平碾壓。8．檢驗各項指標的檢驗應在24小時內完成，首先表面應均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗）。各項質量指標應滿足標準要求，它不僅影響對該層的質量評定，同時也會對瀝青表面層的質量和經濟效益產生較大的影響。壓實度、強度不合格的應返工處理。平整度指標必須在做封層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。要求在瀝青面層施工前，對水泥碎石的標高逐段進行復測，凡標高高出部分，必須用洗刨機洗除。9、養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量，施工單位應設專人和專門設備進行養(yǎng)生。(1)灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經常保持結構層表面濕潤。(2)直接作封層進行養(yǎng)生，按工藝要求及時進行封層施工，但作封層前必須進行灑水養(yǎng)生。(3)養(yǎng)生期內（7天）除灑水及封層施工車外，應徹底斷交，必須有切實禁止車輛通行的強制措施（如設路障、專人看管等）。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。10．冬季施工冬季進行級配碎、礫石基層（底基層）施工，在攤鋪、碾壓等工序上，須注意以下各點：1）攤鋪（1）應縮短作業(yè)面，保證當日攤鋪段當日碾壓成活，不能當日攤鋪次日碾壓。（2）嚴格控制攤鋪虛厚，每層虛厚不宜大于30cm，并保持集料均勻，無粗細料離析現(xiàn)象。（3）凍塊應破碎分散，避免大凍塊集中。（4）攤鋪平整后立即灑鹽水，并隨灑隨壓。鹽水濃度及用量可參考下表。氯鹽溶液表15℃時溶液相對密度(t/m3)氯化鈉溶液冰點與含量氯化鈣溶液冰點與含量備注氯化鈉溶液冰點(℃)1kg水摻氯化鈉量(g)氯化鈣溶液冰點(℃)1kg水摻氯化鈣量(g)1.011.021.031.041.051.061.071.081.091.101.111.121.131.141.151.161.171.175－0.9－1.8－2.6－3.5－4.4－5.4－6.4－7.5－8.6－9.8－11.0－12.2－13.6－15.1－16.6－18.3－20.0－21.2153045607590106123140157175193212231250270290301－0.6－1.2－1.8－2.4－3.0－3.7－4.4－5.2－6.1－7.1－8.1－9.1－10.1－11.4－12.7－14.2－15.7－17.413263750637690104117130144159173188202217233241①鹽溶液濃度應用比重計控制；②氯鹽均指純氯鹽級配碎、礫石基層（底基層）冬期每平方米灑鹽水量參考施工氣溫（℃）設計厚度（cm）氯鹽溶液用量（kg/m2）氯鹽濃度（相對密度）備注－210152058101.03結構厚度小于10cm時，不宜灑水，應預先在料堆上灑水，攤鋪后立即碾壓，避免干壓。－510152058101.06－1010152058101.11－1510152058101.142）碾壓成形（1）冬期碾壓前必須仔細找平，避免因過多的找補延長作業(yè)時間。（2）碾壓時，掌握先輕后重，壓路機碾輪宜重輪在前，避免推移。（3）碾壓成形后，要保持干燥，避免冷凍使表層疏松。級配碎石、礫石基層施工完成、檢測合格后，要連續(xù)進行上層施工。如不能連續(xù)鋪筑上層時，要設專人進行灑水濕潤養(yǎng)護。級配碎石、礫石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不應開放交通，特別要禁止履帶車輛通行，以保護表層不受損壞。（三）封層施工1、材料(1)瀝青：封層瀝青采用乳化瀝青PC－2、PA－2。制作乳化瀝青的瀝青材料要求：凡在施工現(xiàn)場生產乳化瀝青的，其瀝青材料一律采用同底面層相同的瀝青；場外生產的一律采用100#石油瀝青。(2)集料：采用粗集料，其質量應滿足封層粗集料技術規(guī)范要求。2、施工要求(1)封層施工前，基層頂面應徹底清掃干凈，尤其是橋涵、通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經監(jiān)理檢查合格并簽認評測后進行。清掃最好用清掃機完成，局部要用水沖洗干凈。標高的合格率不低于85%，平整度滿足要求。(2)氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于15℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度,風速適度，有霧或下雨不應施工。(3)灑油率及碎石用量：用瀝青灑布車一臺（性能良好、灑布均勻、灑布量準確），按規(guī)定的量灑布瀝青，石料宜用撒料機撒布。第一次噴灑濃度為35%的乳化瀝青，以加強滲透，乳化瀝青用量1.0-1.2kg/m2；C25，3（S）不低于8.5；第二次灑鋪濃度50%的乳化瀝青，用量1.0-1.2kg/m2；C25，5（S）不低于13。兩次間隔時間以第一次灑布的乳化瀝青破乳不粘輪胎為宜，第二次灑布乳化瀝青破乳后應立即撒鋪碎石，碎石用量4-5m3/1000m2，碎石覆蓋率80%左右，其粒徑3-8mm，并用輕型壓路機碾壓1-2遍，乳化瀝青灑布溫度應不低于50℃。第一次灑布后，應嚴格控制一切車輛的通行，第二次及撒鋪碎石后,應嚴格按照JTJ034－94《公路瀝青路面技術規(guī)范》的要求執(zhí)行。水泥碎石處于7天養(yǎng)生期內則禁止一切車輛通行，即使超出7天養(yǎng)生期也應控制交通，禁止非施工車輛通行，同時保證不對封層造成各種污染。3、質量檢查和驗收水泥碎石施工完成后，應立即組織質量檢查和驗收，處理質量缺陷，對合格的水泥碎石基層可在施工完畢的2-5天內進行封層的施工，完成封層的水泥碎石基層可停止灑水養(yǎng)生。（四）瀝青砼面層施工一）材料要求材料堆放場地一定要按照要求進場硬化，其中表面層質石料的場地應用水泥砼硬化，防止泥土對材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。（1）、粗集料各種粗集料≥2.36mm碎石要符合規(guī)范要求，集料色澤基本一致壓碎值〈25%,對瀝青粘附性≥4級。針片狀顆粒材料，其總含量應不大于15%，不準使用顎式碎石機生產的石料，碎石應用錘式機生產，其檢測方法應按《公路工程集料試驗規(guī)程》JTJ058-94實測。不準含有山皮土和軟弱顆粒。路面表面層粗集料采用玄武巖或安山巖等中、堿性巖石，依據(jù)下表的規(guī)格要求，各施工單位要根據(jù)石料廠所產碎石通過率分析（試樣通過隨機選點方法取得）計算各規(guī)格碎石提運比例。中、下面層集料宜采用石灰?guī)r等堿性石料，并應具有良好的顆粒形狀。（2）、細集料細集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的優(yōu)質天然砂或機制砂；若條件不具備時，也可加入硬質石料（玄武巖、安山巖等）生產的石屑，但其用量不得超過細集料總量的50%，其他巖質石屑不得使用（因山皮土含量高）。細集料應與瀝青有良好的粘結能力，與瀝青粘結性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機制砂不能用于瀝青砼面層。細集料的泥土含量須小于3%，雨季要對細集料進行覆蓋，防止雨淋。（3）、填料填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉原石料中應不含有泥土等雜質，拌和機采用干法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，其量不超過填料的30%。礦粉要求潔凈。為提高瀝青與石料的粘附性，經工程師批準，低標號水泥也可用作填料，其用量不宜超過礦料總量的2%。（4）、瀝青瀝青的各項指標均必須符合規(guī)定，要保證試驗頻率滿足要求。瀝青性能整套檢驗，每批到貨至少試驗一次，瀝青延度、軟化點、針入度進行日常的檢查。二）組成設計目標配合比設計階段首先計算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配范圍。然后，遵照試驗規(guī)程JTJ052-93和模擬生產實際情況，以6個不同的瀝青用量（間隔0.5%）,采用實驗室小型瀝青混合料拌和機與礦料進行混合料拌和成型及馬列歇爾試驗(包括浸水馬歇爾試驗)測定的各項指標應符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準的要求,確定最佳期瀝青用量。該階段極為重要，應由技術過硬的試驗工程師，在總工的指導下完成，要保證試驗方法正確，結果可靠。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供確定各冷料倉向拌和機的供料比例，進料速率及試拌使用。該項工作是技術與經驗的反映，為保險起見，應作平行試驗。2、生產配比設計階段對篩分后進入拌和機冷、熱料倉的各種材料的進行取樣篩分試驗、調整，使生產時的各種材料滿足目標配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用，同時反復調整冷料倉進料比例以達到供料平衡，并取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量，根據(jù)高速公路車輛渠化的要求，中、下面層的最佳瀝青用量宜低于中值0.2~0.3%，但不低于目標配合比所定瀝青用量的底限。3、生產配比驗證階段采用生產配合比進行試拌并鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和礦料篩分、瀝青用量檢驗，檢驗生產產品的質量符合程度，由此確定生產用的標準配合比，作為生產控制的依據(jù)和質量檢驗的標準。標準配合比的礦料級配至少應包括0.074MM、2.36MM、4.75MM三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。滿足要求后，即作為生產配合比，施工過程中，不得隨意更改，保證各項指標符合要求并相對穩(wěn)定，標準偏差盡可能的小。三）準備下承層1、瀝青面層施工前要對基層進行一次認真的檢驗，特別是要重點檢查：標高是否符合要求（高出的部分必須用洗刨機刨除）；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達標段應進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質量報告單。2、作封層。四）施工要求1、試驗路段施工前要首先完成試驗段（200m），用以確定以下內容：（1）確定合理的機械、機械數(shù)量及組合方式；

（2）確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；（3）確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；

（4）確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；

（5）驗證瀝青混合料配比；（6）全面檢查材料及施工質量；

（7）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式；

（8）首先有計劃，然后完成總結上報審批。

試驗段的具體要求如下：

（1）在鋪筑試驗路之前28天，承包人應安裝好本項工程有關的全部試驗儀器和設備（包括瀝青、混合料等室內外試驗的配套儀器、設備及取芯機等），配備足夠數(shù)量的熟練試驗技術人員，報請工程師審查批準。（2）在路面工程開工前14天，承包人應在工程師批準的現(xiàn)場，用備齊并投入該項工程的全部機械設備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約200M（單幅）的試驗路。此項試驗應在工程師的嚴格監(jiān)督下進行。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。（3）在拌和場應按JTJ052-93標準方法隨機取樣，進行瀝青含量和集料篩分的試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，按JTJ052-93標準方法鉆芯取樣進行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗，各種混合料抽樣試驗的頻度見下表所示，或按工程師的指示辦理。試驗路抽樣試驗項目及頻率表序號檢查項目檢測頻率1厚度、密實度取9處（隨機取樣）2瀝青含量取樣3次3流值、孔隙率、飽和度、密度1次，每次一組試件4標高5個斷面5平整度整個路段6橫坡度5個斷面（4）試驗的目的是用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設專崗檢查，總結出經驗。（5）試驗段路面完成后，應寫出書面報告，報請工程師審查批準。（6）批準的試驗路面應同完成后的工程一起支付，如未能取得工程師的批準，該試驗路面應破碎清除并重新鋪筑和試驗。2、施工設備（1）拌和A、拌和廠應在其設計、協(xié)調配合和操作方面，都能使生產的混合料符合生產配合比設計要求。拌和廠必須配備足夠試驗設備的實驗室，并能及時提供使工程師滿意的試驗資料。B、熱拌瀝青混凝土宜采用LQ--2000間歇式有自動控制性能的拌和機拌制，能夠對集料進行二次篩分，能準確地控制溫度、拌和均勻度、計量準確、穩(wěn)定、設備完好率高，拌和機的生產能力每小時不低于200t/h。拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和設備要有成品貯料倉。C、拌和站應具有自記設備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。D、拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。E、拌和設備的生產能力應和攤鋪機進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試，直到其偏差值符合要求。F、要具有500T的瀝青貯存能力（散裝瀝青），要配備脫桶設備（能力要和拌和能力相適應）；瀝青材料應采用導熱油加溫。G、計量裝置應由計量部門進行檢驗和核正準確。H、應注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網余石料大致相等，避免溢料和待料影響產量。（2）運輸設備A、應采用干凈有金屬底板的載重大于12噸自卸翻斗車輛運送混合料，車槽內不得粘有機物質。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應備有覆蓋設備，車槽四角應密封堅固。B、瀝青混和料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。（3）攤鋪及壓實設備A、用1--2臺8—12M攤鋪機一次性整幅攤鋪。攤鋪機應具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。B、攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應與供料速度協(xié)調，底面層、中面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2m/min、2.5m/min控制。C、攤鋪機應配備整平板自控裝置，其一側或雙側裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作。D、橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內。E、壓實設備應配有震動壓路機2臺、輪胎壓路機2臺，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。F、底面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式控制標高，中、表面層攤鋪機應用浮動基準梁（滑撬）的方式控制厚度。3．混合料的拌和（1）粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經工程師批準。（2）每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。（3）瀝青材料應采用導熱油加熱，加熱溫度應在160－170℃范圍內，礦料加熱溫度為170－180℃,瀝青與礦料的加熱溫度應調節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150－165℃不準有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應廢棄,并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于140－150℃。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。瀝青混合料的施工（℃）瀝青加熱溫度160－170礦料溫度170－180混合料出廠溫度正常范圍150－165超過200廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于140－150攤鋪溫度正常施工不低于130－140,不超過165低溫施工不低于140－150,不超過175碾壓溫度正常施工130－140不低于120低溫施工140－150不低于130碾壓終了溫度不低于70（4）熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。（5）瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30－50s（其中干拌時間不得小于5s）。（6）拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)，不符合要求時不得使用，并應及時調整。（7）出廠的瀝青混合料應按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。（8）拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設備時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。4、混合料的運輸

（1）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。（2）當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10℃時，運料車應用篷布覆蓋。（3）連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10－30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。（4）已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。（5）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設施，發(fā)天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。5、混合料的攤鋪（1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。（2）為消除縱縫，應采用一臺攤鋪機整幅攤鋪或用兩臺攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪的方法攤鋪。以保證攤鋪的縱向搭接處于行車道與硬路肩的結合部，兩臺攤鋪機的距離以前面攤鋪的混合料尚末冷卻為度,一般為5-10M。相鄰兩幅的攤鋪應有5-10CM左右寬度的攤鋪重疊。（3）正常施工，攤鋪溫度不低于130-140℃不超過165℃；在10℃氣溫時施工不低于140℃，不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。（4）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。（5）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。（6）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。（7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是10℃時，都不得攤鋪混料?；旌狭嫌龅剿?，一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側各設一條基準線，控制高程，其準線設置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確。中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪?；旌狭系膲簩崳?）在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。（2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。（3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表的規(guī)定。壓路機碾壓速度（km/h）碾壓階段壓路機類型初壓復壓終壓鋼筒式壓路機1.5-2.03.03.0輪胎壓路機……4.0……振動壓路機不振1.5-2.0振動4-5不振2.0-3.0初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130°~140°。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3~4遍，再用輪胎壓路機碾壓4~6遍，使其達到壓實度。終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度＞80℃）。（4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習慣。（5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。（6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。（7）壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。

（8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。接縫的處理（1）鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設備，應取得工程師批準，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。（2）縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫應是熱接縫，并應是連續(xù)和平行的，縫邊應垂直并形成直線。（3）在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。（4）縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。（5）由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設置整平板的高度，為碾壓留出適當預留量。7、質量要求瀝青面層施工過程中工程質量檢查的內容和要求見下表：瀝青面層施工過程中工程質量檢查的內容和要求序號檢查項目檢查頻率試驗方法1外觀隨時目測2接縫隨時目測、用3m直尺測量3施工溫度出場溫度1次/車溫度計測量攤鋪溫度1次/車碾壓溫度隨時4石料級配：與生產設計標準級配的差≥4.75mm＜2.36mm＜0.075mm每臺拌和機2次/日(上、下午各1次)拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分，應至少檢查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒徑及中間粒徑5個篩孔，中間粒徑宜為：中粒式9.5mm；粗粒式為13.2mm。5瀝青用量每臺拌和機2次/日（上、下午各1次）拌和廠取樣，離心法抽提（用射線法瀝青含量測定儀隨時檢查）6馬歇爾試驗穩(wěn)定度、流值密度、空隙率每臺拌和機1次/日每次6個試件拌和廠取樣成型試驗7浸水馬歇爾試驗必要時拌和廠取樣成型試驗（2）施工過程中材料質量檢查的內容與頻率應符合下表的規(guī)定。

（3）在完工的瀝青混凝土面層上，單幅每300m隨機鉆取芯樣1處，檢驗壓實度、厚度和施工孔隙率。（4）所有取樣和檢驗均應按照工程師的要求辦理。承包人應在取樣后3天內將試驗結果提交給工程師檢查。當試驗結果表明需要做任何調整時，應在工程師的同意下進行。瀝青混凝土面層的壓實度應以馬歇爾穩(wěn)定度擊實成型標準為準。施工過程中材料質量檢查的內容與頻率序號材料檢查項目檢查頻率1粗集料外觀（石料品種、扁、平細長顆粒、含泥量等）隨時顆粒組成、壓碎值、磨光值、洛杉機磨耗損失必要時含水量、松方單位重施工需要時2細集料顆粒組成必要時含水量、松方單位施工需要時3礦粉外觀隨時含水量、＜0.075mm含量必要時4石油瀝青針入度、軟化點、延度每100t1次含蠟量必要時（5）質量標準

①實測項目：瀝青混凝土面層的允許偏差及檢查方法應符合下表的規(guī)定。瀝青砼面層檢測標準序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率1壓實度(%)≥97%代表值≥96%極值每100不少于1處2平整度(mm)標準差σ底面層:1.5mm以內;中面層:1.0mm以內;表面層:0.7mm以內;平整度儀:全線連續(xù)按每100米計算σ,半幅往返各1次(超車道和外側的行車道)3彎沉值(0.01mm)不大于允許值用5.4m彎沉儀4抗滑符合設計擺式儀每100M測1處或磨擦系數(shù)測定車測試構造深度＞0.5mm砂鋪法:每1000m測1處5厚度代表值總厚度-8上面層-4每100M測1處極值總厚度-15上面層-86中線平面偏位（mm）20經偉儀：每100米不少于4個7縱斷高程（mm）±10水準儀：每100米不少于4個8寬度（mm）±20尺量：每100米不少于4個9橫坡度(%)±0.2水準儀：每100米不少于4個斷面(每斷面3點)10施工孔隙率≤7%鉆芯取樣,每300m1處11油石比±0.2%拌和廠取樣,離心法抽取,每臺拌和機2次/日注:彎沉值、抗滑檢測項目僅限于表面層②外觀鑒定

A、表面平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細集料集中等現(xiàn)象。存在缺陷的面積不得超過受檢面積的0.03%。

B、接茬應緊密平順，燙縫不得枯焦。

B、面層與路緣石及其它構筑物應順接，不得有積水現(xiàn)象。

D、表面無明顯碾壓輪跡。

9、施工過程中的注意事項

（1）隨時檢測標高。（2）對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補。（3）對碾壓產生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。

（4）三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。（5）表面層原則上不準人工修補、處理，攤鋪時發(fā)現(xiàn)混合料有問題需要將混合料徹底清除。

所有表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪前，要對中面層進行徹底檢查（主要是平整度，對平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問題）。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經監(jiān)理工程師批準后方可鋪筑表面層。

表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一致、構造深度、磨擦系數(shù)符合要求。（6）對平整度的要求是：底面層σ＜1.5,中面層σ＜1.0,表面層σ＜0.7。七、保證工期的措施我公司為使該項目能以“四個一流”的標準按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施：1、指揮機構迅速成立及時到位為加快本合同的建設，我公司將成立有力的合同段項目經理部，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協(xié)調聯(lián)絡。經理部主要成員已經確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。2、施工力量迅速進場實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。3、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調整，確?？傮w工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以投標的施工組織進度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。5、施工調度高效運轉6、建立從經理部到各施工處的調度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協(xié)調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。7、強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。8、實行內部經濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調動施工隊，個人的積極性和創(chuàng)造性。9、安排好冬、雨季的施工根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。10、加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。11、確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。八、確保工程質量的措施（一）、具體質量目標本標段工程質量一次驗收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時候都達到100%的優(yōu)良率，爭取良好的信譽。（二）、質量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目總經理、總工程師、副經理、質檢部長、實驗室主任、工程管理部長組成，制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現(xiàn)場領導組，由施工部長、質檢部長、工程部長、主任工程師組成。質檢部和試驗室專職抓現(xiàn)場質量管理。施工隊一級的質量管理機構在項目經理部質量管理小組領導下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。（三）、強化質量意識，健全規(guī)章制度1、建立施工組織設計審批制度A．施工組織設計必須有項目經理、副經理、項目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。B．施工組織設計必須在工程實施前15天報監(jiān)理工程師和工程部，由工程管理部主任工程師審核后報總工程師審批。C．施工組織設計必須經各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。2、技術復核、隱蔽工程驗收制度A．技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。B．技術復核結果應填寫《分部分項工程技術復核記錄》，作為施工技術資料歸檔。C．凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫《隱蔽工程驗收記錄》。3、技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：A．項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯(lián)系進行設計交底。B．施工組織設計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。C．本著誰負責施工誰負責質量、誰操作誰負責安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4、二級驗收及分部分項質量評定制度A．分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。B．分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經理部的質檢部專職質量員檢定。C．項目經理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量講評。D．質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。5、現(xiàn)場材料質量管理A．嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購材料到現(xiàn)場后必須由質檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。B．搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。6、計量器具管理A．工程管理部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。B．現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。C．損壞的計量器必須及時申報修理調換，不得帶病工作。D．計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經核對過的量具。7、工程質量獎罰制度A．遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行全面質量管理和追蹤管理。B．各施工隊、班組在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。C．各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優(yōu)良且達到優(yōu)質，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。D．項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。九、交通安全保障措施在狠抓工程質量和進度的同時，項目經理部要特別注重交通安全保障，建立交通安全保障體系，每半月定期召開一次交通安全保障會，檢查落實情況，確保施工道路暢通。施工路段的兩端設置醒目的警告和減速標志，設置明顯的指示牌和路標；在單向通車路段或半幅施工路段實行交通管制，每班安排２名專職人員，配置指揮信號旗、標志服和通訊設備，管理、疏導交通。遇下雨天，道路泥濘時，調遣工人、裝載機、推土機等機械晝夜值班，清除淤泥，排除路障，拖拉過往車輛，恢復正常交通。十、雨季施工措施1、對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；2、修好施工便道并保證晴雨暢通；3、住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點，并應與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。4、修建臨時排水設施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；5、貯備足夠的工程材料和生活物資。十一、安全文明生產及環(huán)境保護措公路工程施工中，保障施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環(huán)境的干擾，加強環(huán)境保護，是我們對用戶服務的又一宗旨，在施工中，我們嚴格遵守國家的安全生產法規(guī)和環(huán)境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出一個工程良好的企業(yè)形象，展示我們生產管理的綜合現(xiàn)代化水平。具體做好以下幾點：（一）工程項目的安全與環(huán)境管理1、工程項目施工的安全管理。加強現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個工程項目中，制訂安全生產的組織措施，并制訂嚴密的安全生產規(guī)程，留有足夠的安全生產費用，購置安全生產的設備和器件，保證施工生產現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。2、加強安全生產教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防措施，以保證員工的安全健康。對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等醒目的安全標志，對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守，或有明顯的標志，防止過往行人或車輛不注意發(fā)生事故。對于基礎工程或土方挖施工，要注意預防塌方發(fā)生，及時采取防護措施。結構工程施工中，高空或河上作業(yè)，應綁好安全網，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對架板等設計，注意起吊的安全與平穩(wěn)。對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，設備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。項目經理親自抓安全生產和安全教育，定期如開安全生產會議，檢查安全生產規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產獎罰制度促使人人重視安全，安全生產有獎，使安全生產教育落到實處，得到好的成績。3、加強工程中的環(huán)境保護管理，促使安全生產，隨時清除施工場地不必要的障礙物、設備、材料及各類存儲物品安全堆放緊緊有條，即要保持施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔整齊，又對安全生產有利。4、自覺遵守有關機構對衛(wèi)生及勞動保護的要求，及時清潔工地上的廢物、垃圾、水泥袋、廢棄的模板等，在全部工程竣工移交之前，將任何場地或地表面恢復原狀。減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導致的罰款和經濟損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。（二）保證安全的主要措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：1、建立安全保證體系，項目部和各施工隊設專職安全員，專職安全員屬質檢科，在項目經理和副經理的領導下，履行保證安全的一切工作。2、利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職