農機化學校拖拉機駕駛員培訓資料課件

農機化學校拖拉機駕駛員培訓資料課件1前言

拖拉機駕駛培訓工作是農機化事業(yè)的基礎，是推動農機服務產業(yè)化跨越式發(fā)展的重要手段，也是廣大農民增收致富奔小康的主要途徑，拖拉機駕駛培訓工作的好壞，既影響到農機駕駛人員的技術水平和安全生產，又影響到農民的經濟效益和農村的穩(wěn)定。依法嚴格規(guī)范拖拉機駕駛員培訓程序，建立健全組織管理制度，加強拖拉機駕駛培訓業(yè)務管理，完善監(jiān)督管理機制，是各級農機管理部門依法履行政府監(jiān)管職能，確保拖拉機駕駛培訓質量，保障人民生命財產安全的主要職。前言拖拉機駕駛培訓工作是農機化事業(yè)的基礎2溫家寶總理駕駛拖拉機溫家寶總理駕駛拖拉機3大中型拖拉機安全駕駛技術第一節(jié)：基本駕駛知識與基本操作第二節(jié)：場地駕駛技術第三節(jié)：一般道路駕駛技術第四節(jié)：復雜道路駕駛技術第五節(jié)：特殊條件下的駕駛技術第六節(jié)：應急駕駛技術第七節(jié)：田間作業(yè)駕駛技術第八節(jié)：運輸作業(yè)駕駛技術第九節(jié)：駕駛員考試科目內容大中型拖拉機安全駕駛技術第一節(jié)：基本駕駛知識與基本操作4一、出車前的檢查和準備工作

（1）檢查水箱是否有足夠的水，不足時適當添加；（2）檢查發(fā)動機油底殼的潤滑油油面高度是否在正常高度范圍內，不足時適當添加；（3）查看擋位，擋位應在空擋；（4）檢查柴油箱和啟動機小汽油箱的燃油是否足夠，檢查變速箱噴油泵等各處的潤滑油是否足夠；（5）查看各管路系統(tǒng)是否有漏油、漏水現象；（6）檢查各重要聯接部件螺栓等緊固件的緊固情況；（7）查看輪胎氣壓是否足夠，履帶拖拉機的履帶張緊度情況；（8)檢查隨車工具和備用件是否齊全；（9）檢查電器、照明及信號燈是否完好；(10)如不用液壓系統(tǒng)和動力輸出軸，應分別將它們的操作手柄置于“分離”位置。一、出車前的檢查和準備工作5二、拖拉機的起步

發(fā)動機發(fā)動后，必須以中速空轉暖車，機油壓力保持在147千帕以上，水溫升至40℃左右時，即可開動拖拉機。到水溫升至60℃左右時，拖拉機可以開始負荷作業(yè)。（1）離合器踏板踩到底，把變速桿掛到低擋上。（2）慢慢松開離合器踏板，同時稍稍加大油門，使拖拉機平穩(wěn)起步。（3）油門的大小應根據拖拉機牽引的負荷大小來定。（4）上坡起步時，先踩住制動，再踩下離合器踏板，掛低擋。然后利用手油門加大油門，同時慢慢松開離合器踏板，感覺離合器已部分接合時，再慢慢松開制動器,此時制動器和離合器踏板是處于同時松開的過程，直到拖拉機慢慢起步行駛。（5）下坡起步的操作方法基本上與上坡的操作方法相同，不同之處是油門應適當小些。二、拖拉機的起步發(fā)動機發(fā)動后，必須以中速空6三、拖拉機的變速拖拉機變速可通過控制油門和換擋兩種方式實現。前者可實現小范圍內的變速，后者變速幅度大。拖拉機牽引負荷大或起步、上坡、通過低洼不平的路面時，采用低速擋，以獲得大的牽引力；拖拉機進行運輸作業(yè)或負荷小的田間作業(yè)時，可選用高速擋，以提高生產率。換擋分停車換擋和行進中換擋，后者需要掌握一定的技巧才能實現，如操作不熟練，很容易產生打齒現象或換不上擋。任何時候換擋，一定要先踩下離合器踏板后，實現換擋。三、拖拉機的變速拖拉機變速可通過控制油門和換7四、拖拉機的轉向拖拉機任何情況下的轉向都應在減速的過程中實現，先減小油門或換低擋，再轉彎。轉彎的操作要點是：轉大彎時，方向盤慢轉慢回正；轉小彎時，方向盤快轉快回正；回轉方向盤一定要在拖拉機轉彎結束之前開始。轉彎時，由于拖拉機前后輪跡不重疊，要注意內輪差。拖拉機牽引或懸掛農具轉彎時，一定要瞻前顧后。田間作業(yè)時，必須先將農具的工作部件升至地表以上后，才能進行拖拉機的轉向操作。由于地面松軟或滑溜造成地面與前輪的側向附著力比較小，從而使方向盤轉向發(fā)生困難時，可踩下轉向一側的制動踏板，通過單邊制動來協(xié)助拖拉機轉向。四、拖拉機的轉向拖拉機任何情況下的轉向都應在8

輪式拖拉機一般都裝有差速鎖，當接合差速鎖時，可使最終傳動兩個從動齒輪強制性地同速轉動，從而使兩個驅動輪能同速轉動。當拖拉機的一個驅動輪陷入泥土太深，打滑厲害，拖拉機無法前進，這時，另一個驅動輪打滑情況好一些，在這種情況下，就可以用上差速鎖了，待拖拉機走出滑轉地段之后，要松開差速鎖。五、差速鎖的正確使用五、差速鎖的正確使用9倒車時應采用低速，遇到凸起地段時，可適當加大油門，一旦越過凸起地段，馬上減小油門，緩緩倒車（1）倒車起步時，要特別注意慢慢松開離合器踏板，倒車過程中，必須前后照顧，密切注意有無人員或障礙物。（2）倒車掛接農機具或倒車入庫時，要通過踩踏離合器踏板減速，協(xié)助完成倒車過程，并隨時準備踩踏制動器踏板。（3）倒車時的轉向操作基本上同前進時的轉向操作。

六、拖拉機的倒車倒車時應采用低速，遇到凸起地段時，可適當加大油門，一旦越過凸10場地內駕駛，又叫鉆桿，是將車輛的移庫、直線和曲線前進，后倒等單項科目綜合起來進行練習的一種方法。場地內駕駛內容有：場地式樣駕駛、場地調頭和坡道起步三項。第二節(jié)場地駕駛技術場地內駕駛，又叫鉆桿，是將車輛的移庫、直線和11一、場地式樣駕駛1.場內式樣駕駛圖與行駛路線圖場內式樣駕駛圖與行駛路線如圖3-1所示2.場地尺寸樁長：二倍車長，前驅動車，加50厘米；樁寬：方向盤式拖拉機為車寬加60厘米；路寬：車長的1.5倍；起點：距甲庫外邊線1.5倍車長。一、場地式樣駕駛1.場內式樣駕駛圖與行駛路線圖樁長：二倍車123.駕駛方法倒車入庫（圖3-2）

（2）側方移位是拖拉機在兩庫相連的車庫內，由甲庫移至乙?guī)欤ɑ蛴梢規(guī)煲浦良讕欤?，要求二進二退完成移位，而且須停放端正（圖3-1）。3.駕駛方法倒車入庫（圖3-2）（2）側方移位是拖拉機在兩庫13二、場地調頭1.對場地調頭駕駛的技術要求（1）利用拖拉機二進二退完成調頭。（2)進退中拖拉機前后輪中心均不準越線。（3）進退途中離合器不得處于半接合狀態(tài)。（4）進入場內后不得熄火。（5）拖拉機停住時不準轉動轉向盤。二、場地調頭1.對場地調頭駕駛的技術要求142.場地調頭駕駛方法（圖3-3）

2.場地調頭駕駛方法（圖3-3）15

三、坡道起步

1.對坡道起步的技術要求由停車線一次平穩(wěn)起步。2.坡道起步的駕駛方法（1）左腳踩下離合器踏板，將變速器縱桿撥入一擋位置，左手握穩(wěn)轉向盤，掃視后視鏡，右手鳴喇叭后拉緊制動操作縱桿，并按下鎖止銨鈕，右腳放在加速踏板上。（2）踩下加速踏板，待聽到發(fā)動機聲音吃力，感到拖拉機將要起步時，逐漸放松手制動操縱桿，同時繼續(xù)踩下加速踏板，緩抬離合器踏板，拖拉機即可平穩(wěn)起步。（3）起步后，左腳應立即離開離合器踏板，放回左下方，右腳慢慢踩下加速踏板，提高車速。（4）若配合不當，發(fā)生車輛倒溜時，應立即踩下制動踏板和離合器踏板，并拉緊手制動操縱桿，待車輛停穩(wěn)后，再重新起步。（5）離合器踏板松得過快,發(fā)動機動力跟不上,會造成發(fā)動機熄火,此時,要用腳制動將車停穩(wěn),拉緊手制動操縱桿,再啟動發(fā)動機,重新起步.三、坡道起步1.對坡道起步的技術要求16四、場地內駕駛的要求（1）必須按規(guī)定路線駛。（2）由起點倒入乙?guī)旌蟮耐＼?，以及通過二進二退移入甲庫后的停車，均需停放端正。（3）起步須平穩(wěn)，不得出現前后闖動現象。（4）、不得車輛未動時，原地硬打轉向盤。（5）前進、后退時駕駛姿勢必須保持端正。（6）前進、后退均應平穩(wěn)行駛，不得中途加速熄火。（7）駕駛車輛，不得使離合器處于半接合狀態(tài)。

（8）前進行駛變?yōu)楹笸嘶蚍粗殞④囃７€(wěn)后，再進行換擋。

（9）整個前進、后退過程中，不應擦桿、碰桿或壓線；車身的任何部位均不得超出劃線。四、場地內駕駛的要求（1）必須按規(guī)定路線駛。17第三節(jié)一般道路駕駛技術

拖拉機在公路上行駛時，一般速度高，出車前必須對拖拉機及拖車的技術狀態(tài)進行嚴格的檢查和準備。農村道路條件，凸凹不平，坡道多，路經村莊、橋梁、田埂等較多，要求駕駛員要特別注意安全。第三節(jié)一般道路駕駛技術拖拉機在公路上行駛時，一般速18一、一般道路駕駛技術要點1.行駛速度駕駛員應綜合權衡自己的車型、道路、氣候、裝載情況以及過往車輛、行人情況，確定合適的車速。首先應盡量保持車速均勻，通過居民區(qū)、路口、橋梁、鐵路、隧道以及會車時，均需提前減速，提高警惕。在考慮經濟車速的同時，一定要嚴格遵守安全交通規(guī)則的限速規(guī)定，一般大中型拖拉機正常行駛速度在每小時20千米左右，最高車速一般不超過每小時30千米，嚴禁采用任意調整調度器等方法來提高車速。一、一般道路駕駛技術要點在考慮經濟車速的同時，一定要嚴格遵守192.行車間距拖拉機與前車必須保持一定的間距。間距的大小與當時的氣候、道路條件和車速等因素有關。一般平路天氣車行駛保持30米以上，坡路、雨雪天氣車距應在50米以上。3.轉彎轉彎駕駛技術要點是減速，鳴喇叭，開轉向指示燈，靠右行。4．會車會車時應減速、靠右行。注意兩交會車之間的間距應保持車子最小安全間距，即兩車會車時的側向間距最短不可小于1—1.5米。雨、雪、霧天、路滑、視野不清時，會車間距應適當加大。同時要注意有關過往非機動車輛和行人，并隨時準備制動停車。在有障礙物的路段會車時，正前方有障礙物的一方應先讓對方通行。在狹窄的坡路會車時，下坡車應讓上坡車應讓上坡車先行。夜間會車，在距對方來車150米以外必須互閉遠光燈，改用近光燈。在窄路、窄橋與非機動車時，不準持續(xù)使用遠光燈。如果拖拉機帶有拖車時，應提前靠右行駛，并注意保持拖拉機與拖車在一條直線上。2.行車間距205．超車

超車前首先要觀察后面有無車輛要超車，被超車的前面有無前行的車輛以及有無迎面而來的車輛或會車，并判斷前車速度的快慢和道路寬度情況，然后向前車左側接近，并打開左轉向燈，鳴喇叭，如在夜間超車時還需變換遠近光燈，加速并從前車的左邊超越，超車后，必須距離被超車輛20米以外再駛入正常行駛路線。

超越停放的車輛時，必須減速鳴喇叭，同時要注意停車的突然起步或車門打開并有人從車上下來，或有人從車底下向道路中間的一側出來的情況出現，并隨時準備制動停車。

當被超車示意左轉彎或調頭時，或在一般視野不開闊的轉彎地段，不允許超車。在駛經交叉路口、人行橫道或限速路段，或因風沙等造成視線模糊時，或前車正在超車時，均不允許超車。

駕駛員發(fā)現后面的車輛鳴喇叭要求超車時，如果道路和交通情況允許超車，應主動減速并靠右行駛，或鳴喇叭或以手勢示意讓后面的車超車。

5．超車

超車前首先要觀察后面有無車輛要超車，21二、夜間道駕駛技術要點夜間駕駛時的光線不如白天，一般駕駛員的精力也不如白天，因此應控制好車速，謹慎駕駛。(1)要正確運用好燈光夜間會車，雙方在150米外應將遠光燈改為近光燈，若一方沒有將遠光燈改用近光燈另一方千萬不能開賭氣車，也不關遠光燈，而應主動靠右側停車，待對方通過后再繼續(xù)行駛。遇有迎面而來的非機動車輛和行人時，也應改遠光燈為近光燈。二、夜間道駕駛技術要點22

(2)駕駛員要注意積累夜間駕駛的經驗，如發(fā)現遠方路面有黑影，車到近處黑影消失，一般是路面上有淺坑，如黑影仍存在，則表明有較深的坑，應減速通過或下車勘察后通過；行駛中若燈光突然照射到公路一側，一般表明正接近彎道處，如燈光照射的路面突然消失，可能是急轉彎或下陡坡，此時應立即減速。(3)夜間絕不允許開疲勞車。如稍感疲倦或眼睛視線不十分清楚，應馬上找個適當的地方停車休息。否則，在對面來車燈光的照射下，極易發(fā)生事故。停車后，將拖拉機變速桿掛入低擋，并鎖定制動。用木塊或石塊等物塞住拖車輪，以防溜滑。

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第四節(jié)復雜道路駕駛技術城區(qū)公路駕駛技術要點拖拉機進入城區(qū)道路，要熟悉城區(qū)道路的特點。城區(qū)人多車雜，街道密集縱橫交錯，路口多，行人、自行車、機動車混流現象嚴重，但道路標志標線設施和交通管理比較完善。進入城區(qū)，要熟悉城區(qū)道路交通情況（如單行線、限時通行等），按規(guī)定的路線和時間行駛。要各行其道，注意道路交通標志。無分道線時應靠右中速行駛，前后車輛要保持適當的距離，臨近交叉路口時，要及時減速，預先進入預定車道，并注意信號變化。嚴禁綠燈、闖紅燈。應隨時做好停車的準備，停車應停在停車線以內。轉彎時要用轉向燈示意行時方向。

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鄉(xiāng)村公路駕駛技術要點鄉(xiāng)村公路路面窄，質量差，應低速行駛。要注意不要與畜力車、拖拉機、人力車、放養(yǎng)的牲畜家禽搶道行駛。超車時，應注意觀察路面寬窄，前方有無來車，并要留有足夠的側向距離，減速通過。與牲畜交會時，不可強行鳴笛或猛轟油門，防止牲畜受驚發(fā)狂。路過村莊、學校、單位門口時，應防備行人、車輛或牲突然竄入路面，以免發(fā)生事故。

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山坡道路駕駛技術要點山路行車前，除對車輛進行正常保養(yǎng)外，應確保車輛的制動、轉向、輪胎狀態(tài)良好。在山區(qū)公路行駛時，駕駛員應全神貫注、謹慎駕駛，反應靈敏，操作準確，配合協(xié)調。根據坡道的長短、坡度的大小、路面的寬窄以及自身車輛的配載大小、動力大小、車速快慢，適時換擋。行至危險地段時應控制好車速，并隨時做好剎車準備。遇急轉彎時，應注意鳴號、減速，不能占道行駛。在上、下坡時，前后兩車間距應加大到50米以上，防中止車輛相撞。下坡時嚴禁熄火空擋滑行，避免緊急制動，防止車輛失控和側滑換擋減速時，要先利用發(fā)動機制動減速，用兩腳離合器法減擋。行車途中如遇腳制動失靈等情況時，應保持沉著冷靜，迅速減小油門，利用發(fā)動機制動，并配合手制動將車停住，萬不得已時，可將車靠向山崖，利用摩擦阻力停車，避免車輛翻下山溝或與其他車輛、行人相撞。拖拉機應盡量避免在橫坡上行駛，尤其是當坡度較大時，應絕對禁止橫坡行駛，如不得不在坡度較小的橫坡上行駛，應掛低擋慢速行駛。必要時，在橫坡行駛前調寬拖拉機輪距。橫坡行駛過程中，一定要把牢方向盤行駛，保持直線行駛，避免來回打方向向盤。一旦出現突然情況需要調整方向盤時，應向下坡方向轉動方向盤，而不能向上坡方向轉動。

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泥濘道路駕駛技術要點(1)避免中途換擋和停車。(2)遇轉彎時，要緩打方向盤，因急轉方向盤易造成前輪側滑而發(fā)生事故。如果行駛中發(fā)生溜滑，應迅速減降車速，向轉向后輪滑動方向轉向，以正拖拉機的行駛方向，避免繼續(xù)側滑。待前輪與車身方向一致后，再繼續(xù)駛入正常路線，切勿緊急制動或亂轉向。轉彎時，可配合單邊制動，減少回轉半徑。(3)遇拖拉機陷車打滑時，就應停車，將車輪下的軟泥土清理一下，找些樹枝或石塊等物填在車輪下面，重新起步。如果拖拉機兩邊車輪的打滑程度不一樣，可以鎖定差速器，利用打滑程度輕的一邊輪胎的附著力較大，增加拖拉機駛出陷坑的機會，但駛出陷坑后，要馬上分離差速鎖。

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漫水道路駕駛技術要點(1)探明水深和水底地面的軟硬情況，最好有人在前探路。(2)過水路時選擇順水流斜線方向行駛，避免迎水流方向行駛時的水位相對升高而使拖拉機各部位進水，同時也可避免因阻力過大造成陷車。(3)低擋行駛，中途不換擋、不停車，不急打方向盤。(4)如涉水較深影響發(fā)動機工作時，涉水前應采取一些保護措施。(5)通過漫水路后，先繼續(xù)低速行駛，利用輕踩制動踏板的方法，使制動摩擦片的水分充分蒸發(fā)，待制動器功能恢復正常后，再換入正常擋位行駛。

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通過鐵路、橋梁、隧道時的駕駛技術通過有看守人的鐵道路口時，要觀察到道口指示燈或看守人員的指揮；通過無人看管的鐵道路口時，要朝兩邊看一下，確認無火車通過時，再低速駛過鐵道路口，中途不換擋，萬一拖拉機停在鐵道路口上，要沉著處理，或是盡快設法將拖拉機移出鐵軌。通過橋梁時要靠右邊，低速平穩(wěn)地通過橋梁。如同時有多輛車過橋，要注意載重和車距。避免在橋上換擋、制動和停車。通過隧道之前，注意檢查拖拉機裝載高度是否超出隧道的限高。通過隧道時，打開燈光，鳴喇叭，低速通過。

29第五節(jié)特殊條件下的駕駛技術特殊條件下駕駛操作要求較高，因此，必須了解具體特殊條件下的特點，掌握操作方法，方能安全運行?？崾钐祚{駛技術夏季的特點是晝長夜短，氣溫高，雷陣雨較多，行駛時應注意根據夏季特點，合理操作。在炎熱天長時間行駛，會引起發(fā)動機、制動轂和輪胎溫度升高。當輪胎溫度過高時，應選擇陰涼處休息自然降溫，嚴禁采用潑澆冷水的方法來降低輪胎溫度。在輪胎溫度升高的同時，輪胎氣壓也會升高。但不能采用放氣的方法來降低氣壓。行駛中應經常觀察水溫表，如水溫過高時，應及時停車休息，利用發(fā)動機風扇，使機身逐漸降溫，但不可馬上使發(fā)動機熄火，更不能用冷水直澆使發(fā)動機降溫。停車后添加冷卻水，但加水時，不能把發(fā)動機內的冷卻水（熱水）全部放出，否則汽缸體汽缸蓋易出現爆裂。炎熱氣候下行駛時，應控制好車速，適當增加尾隨距離。遇有情況應提前作好準備，盡量少用制動。農機化學校拖拉機駕駛員培訓資料課件30

風沙、霧、雨、雪天氣道路駕駛技術出現風沙和霧天時，主要是能見度低，視線不良。應注意：降低車速行駛，一般時速不要超過20千米；開小燈，示意車寬，并多鳴喇叭。雨、雪天駕駛，由于視線不良和路面較滑，應注意：一般時速不準超過20千米；遇有障礙物或會車時，均應提前減速避讓；轉彎要緩打方向盤；禁止急剎車；雨天，行人慌忙躲雨，雪天，行人和自行車容易滑倒，所以行車時要隨時準備減速停車。

冰雪路面駕駛技術要點由于冰雪路面使拖拉機很容易滑行或側滑，駕駛起來難于控制，極易產生事故，因此駕駛員要格外小心。(1)必須低速行駛，一般時速不準超過4千米，必要時，要采取防滑措施，如安裝防滑鏈等。(2)遇有障礙物，要提前緩打方向盤，避過障礙物后，慢慢回正方向盤，絕不允許猛打方向盤。會車時，也要提前打方向盤。(3)行車間距比一般路面上行駛時的間距應更大，一般不得小于50米。(4)遇情況可利用點剎，使拖拉機減速，絕對不允許急剎車。(5)任何時候都不允許脫擋滑行。

31拖拉機過渡口拖拉機駛抵渡口時，應按順序排隊待渡，如在上下坡道上停車，應與前車拉長距離，駕駛員不得離車，在渡輪未靠岸停妥前，不得急于上渡，以免滑入水中，上、下渡船應用低擋緩行。使前后輪胎均正對跳板，前輪接觸跳板時，應緩踏油門，平穩(wěn)上下。上船后，緩行至指定位置停車，鎖緊制動，熄火，將變速桿推入低擋，必要時用三角木將車輪塞好，下船后爬坡時，如坡陡或碼頭路面泥濘時應特別小心，與前車距離拉開，以防前車可能發(fā)生倒退撞車事故。拖拉機過渡口32

拖車駕駛

拖拉機經常因多種原因被他車拖帶或拖帶他車，其方法有兩種：一種是軟掛，一種是硬拖。前者聯接較為簡單，但操作卻比較困難，適合短途使用，后者則適合長途拖車。拖帶他車時，規(guī)定應以大拖小，或同噸位車互拖。(1)軟聯接是以鋼絲繩或粗麻為聯接主件，長度一般為4—6米，前端系于前車的牽引鉤，后端系于被拖車前掛鉤，兩端聯接牢固后，方可拖車。拖車行駛時，前后兩車要事先商量好聯絡辦法，前車在處理道路情況時，一定要顧及后車能否安全通過，盡量避免使用制動，絕對禁止緊急制動。轉彎時應靠彎道外側放大轉彎半徑緩行。行駛中，隨時注意自行車和行人突然從兩車之間穿越而摔倒，隨時準備制動。為確保被拖車駕駛員的前視條件，應將車頭向左橫向越出前車一些，以便及時聯絡和處理道路情況。如需停車，應立即鳴號通知前車，待前車停穩(wěn)后，后車方可停車。(2)硬聯接一般采用單扶杠和三角架為聯接主件，長度以2—3米為宜，其操作與軟拖方法基本相同，但比較容易掌握。

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第六節(jié)應急駕駛技術交通事故的發(fā)生，往往是因突然情況所致。這就要求駕駛員應具備良好的心理素質和掌握一定的應急技術措施，以便在遇到險情時能臨危不慌，冷靜地采取行之有效的方法，從而化解或減輕事故的危害程度。

應急駕駛原則(1)無論遇到何種緊急情況，應沉著鎮(zhèn)定，在短暫的瞬間，做出正確判斷，采取措施。(2)減速和控制好行駛方向，為了規(guī)避和減輕交通事故的程度和損失，最有效的措施無非就是減速、停車或是控制方向、避讓障礙物兩種辦法。若發(fā)生緊急情況時車速較低，要重方向、輕減速；若發(fā)生緊急情況時車速較高，要重減速輕方向。(3)先人后物，先他后已(4)就輕處置。危急關頭，損失大小的選擇應以避重就輕為原則。第六節(jié)應急駕駛技術34

爆胎應急駕駛技術拖拉機行駛中可能發(fā)生爆胎一側急轉，很容易發(fā)生碰撞事故，此時應采取以下應急措施：(1)當意識到爆胎時，雙手緊握轉向盤，盡力抵住轉向盤的自行轉動，極力控制拖拉機直線行駛方向，若已有轉向，也不要過校正（事實上也難以校正）。(2)在控制住方向的情況下，輕踩制動踏板（絕不要緊急制動），使拖拉機緩慢減速，待車速降至適當時候，平穩(wěn)地將拖拉機停住，可能情況下，將拖拉機逐漸?？坑诼愤吀?。(3)切忌慌亂中向相反方向急轉轉向盤急踩制動踏板，否則將發(fā)生蛇行或側滑，導致翻車或撞車重大事故。爆胎應急駕駛技術35側滑應急駕駛技術當拖拉機在泥濘、溜滑路面上緊急制動或猛轉方向時，由于車輪抱死或輪胎受力失衡，拖拉機失去橫向摩擦阻力，易產生側滑、行駛方向失控，以致向路邊翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞；此時應采取以下應急措施：(1)當制動時引起側滑，立即松抬制動踏板。并迅速向側滑同方向轉方向盤，又及時回轉方向，即可制止側滑，修正方向后繼續(xù)行駛。(2)當轉向或擦撞引起側滑，不可踩制動踏板，而應依上法利用轉向盤制止側滑。應特別牢記：往哪邊側滑，就往哪邊轉方向，絕不可轉錯方向，否則，不但無助制止側滑，反而使側滑更厲害。側滑應急駕駛技36傾翻應急駕駛技術拖拉機傾翻一般都有先兆預感，當感到不可避免地將要傾翻，應采取以下應急措施：(1)當拖拉機傾翻力度不大，估計只是側翻時，雙手緊握轉向盤雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背盡力穩(wěn)住身體，隨車一起側翻。當傾翻力度較大或路側有深溝，有可能連續(xù)翻滾，則應盡量使身體往座椅下躲縮，抱住轉向桿，避免身體在車內滾動。(2)有可能時，也可跳車逃生。跳車的方位應向翻車相反方向或運行的后方。落地前雙手抱頭。蜷縮雙腿，順勢翻滾，自然停止，不要伸展手腿去強行阻止?jié)L動，反而可能加劇損傷。(3)翻車時，感到不可避免地要被甩出車外，則應毫不猶豫地在甩出的瞬間，猛蹬雙腿，助勢跳出車外（落地動作同上述一樣）。傾翻應急駕37

撞車應急駕駛技術當拖拉機已無可避免撞車時，務必必鎮(zhèn)定，迅速判斷碰撞部位，果斷地選擇避讓方式。拖拉機碰撞無非正面碰撞、側面碰撞和追尾碰撞等幾種。應區(qū)別情況，采取措施。(1)當拖拉機有碰撞可能時，首先應控制方向，順前車或障礙物方向，極力改正面碰撞為側撞，改側撞為刮擦，以減輕損失程度。刮擦時，車門最易脫開，這時身體應稍向右側傾斜，雙手拉住轉向盤，后背盡量靠住座椅靠背，穩(wěn)住身體，避名免被甩出車外。(2)若碰撞部位在右側，撞擊力尚小時，雙手臂應稍曲，緊握轉向盤，以免肘關節(jié)脫位，身體向后傾斜，緊靠座椅靠背，同時雙腿向前挺直抵緊，使身體定位穩(wěn)定，不致頭部前傾撞擊擋風玻璃，胸部前傾撞擊轉向盤。(3)若撞擊部位接近駕駛員座位或撞擊力相當大時，則應毫不猶豫地抬起雙腿，雙手放棄轉向盤，身體側臥于右側座上，避免身體被轉向盤抵住受傷。

38轉向失控應急駕駛技術拖拉機行駛中，往往由于橫、直拉桿球銷脫落，或轉向桿斷裂等原因，突然轉向失效，情況十分火急，此時，應以盡量減輕損傷為原則，采取以下應急措施：(1)拖拉機若仍能保持直線行駛狀態(tài)，前方道路情況也允許保持直線行駛無恙時，切勿驚慌失措，隨意緊急制動，而應輕踩制動踏板，輕拉住車制操縱桿，緩慢平穩(wěn)地停下來。(2)當拖拉機已偏離直線行駛方向時，事故已經無可避免則應果斷地連續(xù)踩制動踏板，使拖拉機盡快減速停車。起碼可以縮短停車距離，減輕撞車力度。轉向失控應急駕駛技術拖拉機行駛中，往往由于橫39制動失靈、失效應急駕駛技術拖拉機行駛中，往往由于制動管路破裂或制動液、氣壓力不足等原因，突然出現制動失靈、失效現象，對行車安全構成大威協(xié)。此時，應該采取以下應急抵措施：(1)當出現制動失靈、失效時，立即松抬加速踏板，實施發(fā)動機牽阻制動，盡可能利用轉向避讓障礙物，這是了簡單、快捷、有效的辦法（裝載重心高或牽引掛車則不可?。?。(2)若駕駛的是液壓制動拖拉機，可連續(xù)多次踩制動踏板，以期制動力積聚而產生制動效果。(3)在前段發(fā)動機牽阻制動的基礎上，車速有所下降，這時可以利用搶擋或拉動駐車制動操縱桿，進一步減速，最終將拖拉機駛向邊停車。要特別記住，當出現制動失效，無論車速降低與否，操縱轉向盤、控制行駛方向、規(guī)避撞車是第一位的應急措施，只有當暫時不會發(fā)生撞車事故時財可騰出手來搶擋、拉住車制動操縱桿。制動失靈、失效應急駕駛技術拖拉機行駛中，往往40途中突然熄火應急駕駛技術行駛時，往往由于供油中斷或斷火，使發(fā)動機停止工作，一時無法再次啟動，可有能使拖拉機停在行車道上而發(fā)生撞車事故。當發(fā)生這種情況，應采取以下應急措施這：(1)連續(xù)踩2—3次加速踏板，扭轉點火開關，試圖再次啟動成功。若啟動成功，不要繼續(xù)行駛，而應將拖拉機駛向路邊停車檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛。(2)若試圖再次啟動失敗，不要再存僥幸心理，坐失應急良機。而應打開右轉向燈，利用異慣性，操縱轉向盤，使拖拉機緩慢駛向路邊停車，打開停車獲警示燈，檢查熄火原因，及時排除。途中突然熄火應急駕駛技術行駛時，往往由于供油中斷41下坡制動無效應急駕駛技術拖拉機在下長坡時，往往長時間使用制動器而發(fā)熱，使制動效能衰退，或氣壓不足，制動減弱，使車速越來越快，無法控制車速，很可能沖出懸崖墜車。此時應采取以下應急措施：(1)察看路邊有無障礙物可助減速或寬闊地帶回減速、停車。當然最好是利用道路邊專設的緊急停車道停車。(2)若無可利用的地形和時機，則應迅速抬起加速踏板，從高速擋越級降到低速擋，利用變速器速比的突然增大，發(fā)動機牽阻作用加大，遏制車速，利于控制車速和操縱行駛方向。(3)若感覺拖拉機速度仍然較快，可逐漸拉緊駐車制動器操縱桿逐步阻止傳動機件旋轉。拉動時注意不可一次緊拉不放，以免將駐車制動盤“抱死”而喪失全部制能力。(4)若采取上述種種措施仍無法有效控制車速，事故已到無法避免時，則應果斷將車靠向山坡一側，利用車廂一側與山坡靠攏碰擦，若山坡無法與車廂碰擦，在迫不得已的情況下，則只能利用車前保險杠斜向撞擊山坡，迫使拖拉機停住，以求大事化小，減小損失。下坡制動無效應急駕駛技術拖拉機在下長坡時，往42第七節(jié)田間作業(yè)技術

拖拉機田間作業(yè)時，除掌握前面所術“一般道路駕駛技術要點”的內容外，要特別強調以下內容：(1)根據地塊情況和農藝要求，選擇合適的田間作業(yè)行走方法，以提高工作效率。(2)作業(yè)中轉彎或倒車之前，一定要使已經入土的農具工作部件升出地面，然后再轉彎，以免損壞農具或造成人員傷亡事故。(3)在地面起伏較大的地塊上作業(yè)時，要檢查農具與拖拉機聯接處是否有松動或脫落。

(4)如果農具需要有農具手配合工作時，在拖拉機駕駛員和農具手之間要有聯絡信號的裝置，以免因動作失調而出現事故。(5)絕對不許在懸掛機具升起而無保護措施的情況下，爬到懸一掛機具的下面進行清理雜草、調整或檢修工作。(6)有兩名駕駛員交替駕駛拖拉機作業(yè)時，在田頭處休息的那名駕駛員不允許睡覺，尤其是夜晚更不能如此。(7)帶懸掛農具的拖拉機，暫停時間較長，應將懸掛農具降落到地面，這樣可保護液壓懸掛系統(tǒng)和防止意外事故發(fā)生。第七節(jié)田間作業(yè)技術拖拉機田間作業(yè)時，除43第八節(jié)運輸作業(yè)駕駛技術拖拉機進行運輸作業(yè)，駕駛員必須熟悉并嚴格遵守交通規(guī)則。駕駛員、拖拉機和掛車應經當地交通管理部門考核和審驗合格后，發(fā)給駕駛證、行車執(zhí)照和車輛牌照。方可從事公路運輸作業(yè)。拖拉機從事運輸作業(yè)時，一般行駛速度較高，運行距離較長。出車前必須以對拖拉機及掛車的技術狀態(tài)進行嚴格的檢查，并認真做好行車前的各項準備工作。除按單車的基本駕駛操作方法進行外，還應注意下列駕駛操作要點：(1)拖拉機運輸作業(yè)時嚴禁超載、超速。重車在任何情況下均應用最低擋起步，空車在熱車情況下并且在平路或下坡路時，方可使用二擋起步；加速宜緩慢逐漸地加速；換擋要求準確、敏捷、平穩(wěn)；轉彎時要提前降低車速，適當放大轉彎半徑，注意拖拉機在轉彎時的內輪差，防止掛車轉彎時內輪碰撞車輛或行人；與來車相會，應減速靠邊，并保持掛車直線行駛；拖掛運輸嚴禁超速、超載行駛。(2)在行駛中如感到車速突然加快或發(fā)動機動力突然增加，應檢查掛車是否脫鉤；行駛中如感到拖拉機突然無力，應立即停車檢查掛車輪胎是否損壞；拖拉機摘掛一般不應在坡道進行，如要摘掛，需做好在車輪后部墊好三角木等安全防護工作。嚴禁止用鋼絲繩軟掛拖車。第八節(jié)運輸作業(yè)駕駛技術拖拉機進行運輸作業(yè)，駕駛44第九節(jié)駕駛員考試科目內容拖拉機駕駛人考試科目分科目一：科目二：場地駕駛技能考試；科目三：掛接機具和田間作業(yè)技能考試；科目四：道路駕駛技能考試。一、科目一1.考試內容(1)道路交通安全法律、法規(guī)和農機安全監(jiān)理法規(guī)、規(guī)章；(2)拖拉機及常用配套農具的總體構造，主要組成結構和功用，維護保養(yǎng)知識識，常風見故障的判斷和排除方法，操作規(guī)程等安全駕駛相關知識。2．考試要求試題分為選擇題與判斷題，試題量為100題，每題1分.其中，全國統(tǒng)一試題不低于80%；交通〔、農機安全法規(guī)與機械常識、操作規(guī)程試題各占50%。采用筆試或計算機考試，考試時間為90分鐘。3.合格標準：成績在80分以上的為合格。第九節(jié)駕駛員考試科目內容拖拉機駕駛人考試45二、科目二1.方向盤式拖拉機場地駕駛考試(1)圖形：二、科目二46(2)尺寸：起點：距甲庫外邊線1.5倍；路寬：機長的1.5倍；庫長：機長的2倍；庫寬：機寬加50厘米。(3)操作要求：采用單機進行，從起點倒車入乙?guī)焱Ｕ?，然后兩進兩退移位到甲庫停正，前進穿過乙?guī)熘谅飞?，倒入甲庫停正，前進返回起點。(4)考試內容：在規(guī)定場地內，按照規(guī)定的行駛路線和操作要求守完成駕駛拖拉機的情況；對拖拉機前、后、左、右空間位置的判斷能力；對拖拉機基本駕駛技能的掌握情況。(5)合格標準：未出現下列情形的，考試合格：不按規(guī)定路線、順序行駛；碰擦樁桿；機身出線；移庫不入；在不準許停機的行駛過程中停機兩次以上；發(fā)動機熄火；原地打方向；使用半聯動離合器或者單邊制動器；違反考場紀律。(2)尺寸：47三、科目三1．拖拉機掛接農具考試(1)圖形：三、科目三48(2)圖形尺寸：路長：機長的1.5倍；路寬：機長的1.5倍庫長：機長加農具長加30厘米；庫寬：機寬加60厘米。(3)操作實物掛接或者設置掛接點的方法進行，從起點前進，一次完成倒進機庫，允許再1進1倒掛上農具。(4)考試內容：在規(guī)定的機庫內，按照規(guī)定的行駛路線和操作要求完成進庫掛接農具的情況；對拖拉機懸掛點和農具掛接點前、后、左、右空間位置的判斷能力；對拖拉機基本駕駛技能的掌握情況。(5)未出現下列情形的，考試合格：不按規(guī)定路線、順序行駛；碰擦樁桿；機身出線；拖拉機懸掛點與農具掛接點距離大于10厘米；在不準許停機的行駛過程中停機兩次以上；發(fā)動機熄火；違反考場紀律。(2)圖形尺寸：492．拖拉機田間作業(yè)考試(1)圖形：2．拖拉機田間作業(yè)考試50(2)尺寸：地寬：機寬的3倍；地長：方向盤式拖拉機為60米；手扶式拖拉機為40米；有效地段：方向盤式拖拉機為50米；手撫式拖拉機為30米(3)操作要求:采用拖拉機懸掛（牽引）農機具實地作業(yè)或者在模擬圖形上駕駛拖拉機劃印方式進行。用正常作業(yè)擋，從起點駛入，入地時正確降下農具，直線行駛作業(yè)到地頭，升起農具調頭，回程農具入地，出地時升起農具。(4)考試內容容：在規(guī)定的田間，按照規(guī)定的行駛路線和操作要示正確升降農具的情況；對拖拉機地頭調頭靠行作業(yè)的掌握情況；對拖拉機回程行駛偏差的掌握情況。(5)合格標準未出現下列情形的，考試合格：不按規(guī)定路線、順序行駛；機組調頭靠行與規(guī)定位置偏差大于30厘米；機組回程行駛過程中平行偏差大于15厘米；在不準許停機的行駛過程中停機兩次以上；發(fā)動機熄火；違反考場紀律。(2)尺寸：51四、科目四1.考試內容在模擬道路或者實際道路上，駕駛拖拉機機組進行起步前的準備、起步、通過路口、通過信號燈、按照道路標志標線駕駛、變換車道、會車、超車、定點停車等正確駕駛拖拉機的能力，觀察、判斷道路和行駛環(huán)境以及綜合控制拖拉機的能力，在夜間和低能見度情況下使用各種燈光的知識，遵守交通法規(guī)的意識和安全駕駛情況。拖拉機考試距離不少于3公里。四、科目四522.合格標準考試滿分為100分，設定不及格、扣20分、扣10分、扣5分的評判標準。達到70分發(fā)上的為及格。3.評判標準(1)考試時出現下列情形之一的道路駕駛考試不及格：不安交通信號或民警指揮信號行駛；起步時拖拉機機組溜動距離大于30厘米；機組行駛方向把握不穩(wěn)；當右手離開方向盤時，左手不以能有效、平狠控制方向的；有雙手同時離開方向盤或扶手把現象；換時低頭看擋或兩次換擋不進；行駛中使用空擋滑行；行駛速度超過限定標準；對機組前后、左右空間位置感覺差；不按考試員指令行駛；不能熟練掌握牽引掛車駕駛要領；對采用氣制動結構的拖拉機，儲氣壓力未達到一定數什值而強行起步；方向轉動頻繁，導致掛車左右晃動；考試中，有吸煙、接打電話等妨礙安全駕駛行為；爭道搶行或違反路口行駛規(guī)定；窄路會車時，不減速靠右邊行駛或會車困難時，應讓行而不讓；行駛中不能正確使用各種燈光；在禁止停車的地方停車；發(fā)現危險情況未及時采取措施。2.合格標準53(2)考試時出現下列情形之一的扣20分:拖拉機有異常情況起步；起步掛錯擋；不放楹手制動器或停車鎖起步，未能及時糾正；起步時機組溜動小于30厘米；起步時發(fā)動機熄火一次；換擋時有齒輪撞擊聲；控制行駛速度不穩(wěn)；路口轉彎角度過大、過小或打、回輪過早、過晚；調頭方式選擇不當；調頭不注意觀察交通情況；停車未拉手制動或停車鎖之前機組后溜。(3)考試時出現下列情形之一的，扣10分：起步前未檢查儀表；起步時機組有闖動及行駛無力的情形；起步及行駛時駕駛姿勢不正確；掌握方向盤或扶手把手法不合理；行駛制動不平順，出現機組闖動；擋位使用不當或速度控制不穩(wěn)；換擋掌握變速桿手法不對；換擋時機掌握太差；換擋時手腳配合不熟練；錯擋但能及時糾正；不按規(guī)定出入非機動車道；變換車道之前，未查看交通情況；制動停車過程不平順。(4)考試時出現下列情形之一的，扣5分：起步前未調整好后視鏡；起步前未檢查擋位或停車制動器；發(fā)動機啟動后仍未放開啟動開關；不放停車制動器起步，但及時糾正；起步油門過大，致使發(fā)動機轉速過高；換擋時機掌握稍差；路口轉彎角度稍大、稍小或打、回輪稍早、稍晚；停車時未拉手制動或停車鎖，檢查擋位，抬離合器前先抬腳制動。(2)考試時出現下列情形之一的扣20分:54謝謝大家！謝謝大家！55演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！56農機化學校拖拉機駕駛員培訓資料課件57前言

拖拉機駕駛培訓工作是農機化事業(yè)的基礎，是推動農機服務產業(yè)化跨越式發(fā)展的重要手段，也是廣大農民增收致富奔小康的主要途徑，拖拉機駕駛培訓工作的好壞，既影響到農機駕駛人員的技術水平和安全生產，又影響到農民的經濟效益和農村的穩(wěn)定。依法嚴格規(guī)范拖拉機駕駛員培訓程序，建立健全組織管理制度，加強拖拉機駕駛培訓業(yè)務管理，完善監(jiān)督管理機制，是各級農機管理部門依法履行政府監(jiān)管職能，確保拖拉機駕駛培訓質量，保障人民生命財產安全的主要職。前言拖拉機駕駛培訓工作是農機化事業(yè)的基礎58溫家寶總理駕駛拖拉機溫家寶總理駕駛拖拉機59大中型拖拉機安全駕駛技術第一節(jié)：基本駕駛知識與基本操作第二節(jié)：場地駕駛技術第三節(jié)：一般道路駕駛技術第四節(jié)：復雜道路駕駛技術第五節(jié)：特殊條件下的駕駛技術第六節(jié)：應急駕駛技術第七節(jié)：田間作業(yè)駕駛技術第八節(jié)：運輸作業(yè)駕駛技術第九節(jié)：駕駛員考試科目內容大中型拖拉機安全駕駛技術第一節(jié)：基本駕駛知識與基本操作60一、出車前的檢查和準備工作

（1）檢查水箱是否有足夠的水，不足時適當添加；（2）檢查發(fā)動機油底殼的潤滑油油面高度是否在正常高度范圍內，不足時適當添加；（3）查看擋位，擋位應在空擋；（4）檢查柴油箱和啟動機小汽油箱的燃油是否足夠，檢查變速箱噴油泵等各處的潤滑油是否足夠；（5）查看各管路系統(tǒng)是否有漏油、漏水現象；（6）檢查各重要聯接部件螺栓等緊固件的緊固情況；（7）查看輪胎氣壓是否足夠，履帶拖拉機的履帶張緊度情況；（8)檢查隨車工具和備用件是否齊全；（9）檢查電器、照明及信號燈是否完好；(10)如不用液壓系統(tǒng)和動力輸出軸，應分別將它們的操作手柄置于“分離”位置。一、出車前的檢查和準備工作61二、拖拉機的起步

發(fā)動機發(fā)動后，必須以中速空轉暖車，機油壓力保持在147千帕以上，水溫升至40℃左右時，即可開動拖拉機。到水溫升至60℃左右時，拖拉機可以開始負荷作業(yè)。（1）離合器踏板踩到底，把變速桿掛到低擋上。（2）慢慢松開離合器踏板，同時稍稍加大油門，使拖拉機平穩(wěn)起步。（3）油門的大小應根據拖拉機牽引的負荷大小來定。（4）上坡起步時，先踩住制動，再踩下離合器踏板，掛低擋。然后利用手油門加大油門，同時慢慢松開離合器踏板，感覺離合器已部分接合時，再慢慢松開制動器,此時制動器和離合器踏板是處于同時松開的過程，直到拖拉機慢慢起步行駛。（5）下坡起步的操作方法基本上與上坡的操作方法相同，不同之處是油門應適當小些。二、拖拉機的起步發(fā)動機發(fā)動后，必須以中速空62三、拖拉機的變速拖拉機變速可通過控制油門和換擋兩種方式實現。前者可實現小范圍內的變速，后者變速幅度大。拖拉機牽引負荷大或起步、上坡、通過低洼不平的路面時，采用低速擋，以獲得大的牽引力；拖拉機進行運輸作業(yè)或負荷小的田間作業(yè)時，可選用高速擋，以提高生產率。換擋分停車換擋和行進中換擋，后者需要掌握一定的技巧才能實現，如操作不熟練，很容易產生打齒現象或換不上擋。任何時候換擋，一定要先踩下離合器踏板后，實現換擋。三、拖拉機的變速拖拉機變速可通過控制油門和換63四、拖拉機的轉向拖拉機任何情況下的轉向都應在減速的過程中實現，先減小油門或換低擋，再轉彎。轉彎的操作要點是：轉大彎時，方向盤慢轉慢回正；轉小彎時，方向盤快轉快回正；回轉方向盤一定要在拖拉機轉彎結束之前開始。轉彎時，由于拖拉機前后輪跡不重疊，要注意內輪差。拖拉機牽引或懸掛農具轉彎時，一定要瞻前顧后。田間作業(yè)時，必須先將農具的工作部件升至地表以上后，才能進行拖拉機的轉向操作。由于地面松軟或滑溜造成地面與前輪的側向附著力比較小，從而使方向盤轉向發(fā)生困難時，可踩下轉向一側的制動踏板，通過單邊制動來協(xié)助拖拉機轉向。四、拖拉機的轉向拖拉機任何情況下的轉向都應在64

輪式拖拉機一般都裝有差速鎖，當接合差速鎖時，可使最終傳動兩個從動齒輪強制性地同速轉動，從而使兩個驅動輪能同速轉動。當拖拉機的一個驅動輪陷入泥土太深，打滑厲害，拖拉機無法前進，這時，另一個驅動輪打滑情況好一些，在這種情況下，就可以用上差速鎖了，待拖拉機走出滑轉地段之后，要松開差速鎖。五、差速鎖的正確使用五、差速鎖的正確使用65倒車時應采用低速，遇到凸起地段時，可適當加大油門，一旦越過凸起地段，馬上減小油門，緩緩倒車（1）倒車起步時，要特別注意慢慢松開離合器踏板，倒車過程中，必須前后照顧，密切注意有無人員或障礙物。（2）倒車掛接農機具或倒車入庫時，要通過踩踏離合器踏板減速，協(xié)助完成倒車過程，并隨時準備踩踏制動器踏板。（3）倒車時的轉向操作基本上同前進時的轉向操作。

六、拖拉機的倒車倒車時應采用低速，遇到凸起地段時，可適當加大油門，一旦越過凸66場地內駕駛，又叫鉆桿，是將車輛的移庫、直線和曲線前進，后倒等單項科目綜合起來進行練習的一種方法。場地內駕駛內容有：場地式樣駕駛、場地調頭和坡道起步三項。第二節(jié)場地駕駛技術場地內駕駛，又叫鉆桿，是將車輛的移庫、直線和67一、場地式樣駕駛1.場內式樣駕駛圖與行駛路線圖場內式樣駕駛圖與行駛路線如圖3-1所示2.場地尺寸樁長：二倍車長，前驅動車，加50厘米；樁寬：方向盤式拖拉機為車寬加60厘米；路寬：車長的1.5倍；起點：距甲庫外邊線1.5倍車長。一、場地式樣駕駛1.場內式樣駕駛圖與行駛路線圖樁長：二倍車683.駕駛方法倒車入庫（圖3-2）

（2）側方移位是拖拉機在兩庫相連的車庫內，由甲庫移至乙?guī)欤ɑ蛴梢規(guī)煲浦良讕欤?，要求二進二退完成移位，而且須停放端正（圖3-1）。3.駕駛方法倒車入庫（圖3-2）（2）側方移位是拖拉機在兩庫69二、場地調頭1.對場地調頭駕駛的技術要求（1）利用拖拉機二進二退完成調頭。（2)進退中拖拉機前后輪中心均不準越線。（3）進退途中離合器不得處于半接合狀態(tài)。（4）進入場內后不得熄火。（5）拖拉機停住時不準轉動轉向盤。二、場地調頭1.對場地調頭駕駛的技術要求702.場地調頭駕駛方法（圖3-3）

2.場地調頭駕駛方法（圖3-3）71

三、坡道起步

1.對坡道起步的技術要求由停車線一次平穩(wěn)起步。2.坡道起步的駕駛方法（1）左腳踩下離合器踏板，將變速器縱桿撥入一擋位置，左手握穩(wěn)轉向盤，掃視后視鏡，右手鳴喇叭后拉緊制動操作縱桿，并按下鎖止銨鈕，右腳放在加速踏板上。（2）踩下加速踏板，待聽到發(fā)動機聲音吃力，感到拖拉機將要起步時，逐漸放松手制動操縱桿，同時繼續(xù)踩下加速踏板，緩抬離合器踏板，拖拉機即可平穩(wěn)起步。（3）起步后，左腳應立即離開離合器踏板，放回左下方，右腳慢慢踩下加速踏板，提高車速。（4）若配合不當，發(fā)生車輛倒溜時，應立即踩下制動踏板和離合器踏板，并拉緊手制動操縱桿，待車輛停穩(wěn)后，再重新起步。（5）離合器踏板松得過快,發(fā)動機動力跟不上,會造成發(fā)動機熄火,此時,要用腳制動將車停穩(wěn),拉緊手制動操縱桿,再啟動發(fā)動機,重新起步.三、坡道起步1.對坡道起步的技術要求72四、場地內駕駛的要求（1）必須按規(guī)定路線駛。（2）由起點倒入乙?guī)旌蟮耐＼?，以及通過二進二退移入甲庫后的停車，均需停放端正。（3）起步須平穩(wěn)，不得出現前后闖動現象。（4）、不得車輛未動時，原地硬打轉向盤。（5）前進、后退時駕駛姿勢必須保持端正。（6）前進、后退均應平穩(wěn)行駛，不得中途加速熄火。（7）駕駛車輛，不得使離合器處于半接合狀態(tài)。

（8）前進行駛變?yōu)楹笸嘶蚍粗?，須將車停穩(wěn)后，再進行換擋。

（9）整個前進、后退過程中，不應擦桿、碰桿或壓線；車身的任何部位均不得超出劃線。四、場地內駕駛的要求（1）必須按規(guī)定路線駛。73第三節(jié)一般道路駕駛技術

拖拉機在公路上行駛時，一般速度高，出車前必須對拖拉機及拖車的技術狀態(tài)進行嚴格的檢查和準備。農村道路條件，凸凹不平，坡道多，路經村莊、橋梁、田埂等較多，要求駕駛員要特別注意安全。第三節(jié)一般道路駕駛技術拖拉機在公路上行駛時，一般速74一、一般道路駕駛技術要點1.行駛速度駕駛員應綜合權衡自己的車型、道路、氣候、裝載情況以及過往車輛、行人情況，確定合適的車速。首先應盡量保持車速均勻，通過居民區(qū)、路口、橋梁、鐵路、隧道以及會車時，均需提前減速，提高警惕。在考慮經濟車速的同時，一定要嚴格遵守安全交通規(guī)則的限速規(guī)定，一般大中型拖拉機正常行駛速度在每小時20千米左右，最高車速一般不超過每小時30千米，嚴禁采用任意調整調度器等方法來提高車速。一、一般道路駕駛技術要點在考慮經濟車速的同時，一定要嚴格遵守752.行車間距拖拉機與前車必須保持一定的間距。間距的大小與當時的氣候、道路條件和車速等因素有關。一般平路天氣車行駛保持30米以上，坡路、雨雪天氣車距應在50米以上。3.轉彎轉彎駕駛技術要點是減速，鳴喇叭，開轉向指示燈，靠右行。4．會車會車時應減速、靠右行。注意兩交會車之間的間距應保持車子最小安全間距，即兩車會車時的側向間距最短不可小于1—1.5米。雨、雪、霧天、路滑、視野不清時，會車間距應適當加大。同時要注意有關過往非機動車輛和行人，并隨時準備制動停車。在有障礙物的路段會車時，正前方有障礙物的一方應先讓對方通行。在狹窄的坡路會車時，下坡車應讓上坡車應讓上坡車先行。夜間會車，在距對方來車150米以外必須互閉遠光燈，改用近光燈。在窄路、窄橋與非機動車時，不準持續(xù)使用遠光燈。如果拖拉機帶有拖車時，應提前靠右行駛，并注意保持拖拉機與拖車在一條直線上。2.行車間距765．超車

超車前首先要觀察后面有無車輛要超車，被超車的前面有無前行的車輛以及有無迎面而來的車輛或會車，并判斷前車速度的快慢和道路寬度情況，然后向前車左側接近，并打開左轉向燈，鳴喇叭，如在夜間超車時還需變換遠近光燈，加速并從前車的左邊超越，超車后，必須距離被超車輛20米以外再駛入正常行駛路線。

超越停放的車輛時，必須減速鳴喇叭，同時要注意停車的突然起步或車門打開并有人從車上下來，或有人從車底下向道路中間的一側出來的情況出現，并隨時準備制動停車。

當被超車示意左轉彎或調頭時，或在一般視野不開闊的轉彎地段，不允許超車。在駛經交叉路口、人行橫道或限速路段，或因風沙等造成視線模糊時，或前車正在超車時，均不允許超車。

駕駛員發(fā)現后面的車輛鳴喇叭要求超車時，如果道路和交通情況允許超車，應主動減速并靠右行駛，或鳴喇叭或以手勢示意讓后面的車超車。

5．超車

超車前首先要觀察后面有無車輛要超車，77二、夜間道駕駛技術要點夜間駕駛時的光線不如白天，一般駕駛員的精力也不如白天，因此應控制好車速，謹慎駕駛。(1)要正確運用好燈光夜間會車，雙方在150米外應將遠光燈改為近光燈，若一方沒有將遠光燈改用近光燈另一方千萬不能開賭氣車，也不關遠光燈，而應主動靠右側停車，待對方通過后再繼續(xù)行駛。遇有迎面而來的非機動車輛和行人時，也應改遠光燈為近光燈。二、夜間道駕駛技術要點78

(2)駕駛員要注意積累夜間駕駛的經驗，如發(fā)現遠方路面有黑影，車到近處黑影消失，一般是路面上有淺坑，如黑影仍存在，則表明有較深的坑，應減速通過或下車勘察后通過；行駛中若燈光突然照射到公路一側，一般表明正接近彎道處，如燈光照射的路面突然消失，可能是急轉彎或下陡坡，此時應立即減速。(3)夜間絕不允許開疲勞車。如稍感疲倦或眼睛視線不十分清楚，應馬上找個適當的地方停車休息。否則，在對面來車燈光的照射下，極易發(fā)生事故。停車后，將拖拉機變速桿掛入低擋，并鎖定制動。用木塊或石塊等物塞住拖車輪，以防溜滑。

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第四節(jié)復雜道路駕駛技術城區(qū)公路駕駛技術要點拖拉機進入城區(qū)道路，要熟悉城區(qū)道路的特點。城區(qū)人多車雜，街道密集縱橫交錯，路口多，行人、自行車、機動車混流現象嚴重，但道路標志標線設施和交通管理比較完善。進入城區(qū)，要熟悉城區(qū)道路交通情況（如單行線、限時通行等），按規(guī)定的路線和時間行駛。要各行其道，注意道路交通標志。無分道線時應靠右中速行駛，前后車輛要保持適當的距離，臨近交叉路口時，要及時減速，預先進入預定車道，并注意信號變化。嚴禁綠燈、闖紅燈。應隨時做好停車的準備，停車應停在停車線以內。轉彎時要用轉向燈示意行時方向。

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鄉(xiāng)村公路駕駛技術要點鄉(xiāng)村公路路面窄，質量差，應低速行駛。要注意不要與畜力車、拖拉機、人力車、放養(yǎng)的牲畜家禽搶道行駛。超車時，應注意觀察路面寬窄，前方有無來車，并要留有足夠的側向距離，減速通過。與牲畜交會時，不可強行鳴笛或猛轟油門，防止牲畜受驚發(fā)狂。路過村莊、學校、單位門口時，應防備行人、車輛或牲突然竄入路面，以免發(fā)生事故。

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山坡道路駕駛技術要點山路行車前，除對車輛進行正常保養(yǎng)外，應確保車輛的制動、轉向、輪胎狀態(tài)良好。在山區(qū)公路行駛時，駕駛員應全神貫注、謹慎駕駛，反應靈敏，操作準確，配合協(xié)調。根據坡道的長短、坡度的大小、路面的寬窄以及自身車輛的配載大小、動力大小、車速快慢，適時換擋。行至危險地段時應控制好車速，并隨時做好剎車準備。遇急轉彎時，應注意鳴號、減速，不能占道行駛。在上、下坡時，前后兩車間距應加大到50米以上，防中止車輛相撞。下坡時嚴禁熄火空擋滑行，避免緊急制動，防止車輛失控和側滑換擋減速時，要先利用發(fā)動機制動減速，用兩腳離合器法減擋。行車途中如遇腳制動失靈等情況時，應保持沉著冷靜，迅速減小油門，利用發(fā)動機制動，并配合手制動將車停住，萬不得已時，可將車靠向山崖，利用摩擦阻力停車，避免車輛翻下山溝或與其他車輛、行人相撞。拖拉機應盡量避免在橫坡上行駛，尤其是當坡度較大時，應絕對禁止橫坡行駛，如不得不在坡度較小的橫坡上行駛，應掛低擋慢速行駛。必要時，在橫坡行駛前調寬拖拉機輪距。橫坡行駛過程中，一定要把牢方向盤行駛，保持直線行駛，避免來回打方向向盤。一旦出現突然情況需要調整方向盤時，應向下坡方向轉動方向盤，而不能向上坡方向轉動。

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泥濘道路駕駛技術要點(1)避免中途換擋和停車。(2)遇轉彎時，要緩打方向盤，因急轉方向盤易造成前輪側滑而發(fā)生事故。如果行駛中發(fā)生溜滑，應迅速減降車速，向轉向后輪滑動方向轉向，以正拖拉機的行駛方向，避免繼續(xù)側滑。待前輪與車身方向一致后，再繼續(xù)駛入正常路線，切勿緊急制動或亂轉向。轉彎時，可配合單邊制動，減少回轉半徑。(3)遇拖拉機陷車打滑時，就應停車，將車輪下的軟泥土清理一下，找些樹枝或石塊等物填在車輪下面，重新起步。如果拖拉機兩邊車輪的打滑程度不一樣，可以鎖定差速器，利用打滑程度輕的一邊輪胎的附著力較大，增加拖拉機駛出陷坑的機會，但駛出陷坑后，要馬上分離差速鎖。

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漫水道路駕駛技術要點(1)探明水深和水底地面的軟硬情況，最好有人在前探路。(2)過水路時選擇順水流斜線方向行駛，避免迎水流方向行駛時的水位相對升高而使拖拉機各部位進水，同時也可避免因阻力過大造成陷車。(3)低擋行駛，中途不換擋、不停車，不急打方向盤。(4)如涉水較深影響發(fā)動機工作時，涉水前應采取一些保護措施。(5)通過漫水路后，先繼續(xù)低速行駛，利用輕踩制動踏板的方法，使制動摩擦片的水分充分蒸發(fā)，待制動器功能恢復正常后，再換入正常擋位行駛。

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通過鐵路、橋梁、隧道時的駕駛技術通過有看守人的鐵道路口時，要觀察到道口指示燈或看守人員的指揮；通過無人看管的鐵道路口時，要朝兩邊看一下，確認無火車通過時，再低速駛過鐵道路口，中途不換擋，萬一拖拉機停在鐵道路口上，要沉著處理，或是盡快設法將拖拉機移出鐵軌。通過橋梁時要靠右邊，低速平穩(wěn)地通過橋梁。如同時有多輛車過橋，要注意載重和車距。避免在橋上換擋、制動和停車。通過隧道之前，注意檢查拖拉機裝載高度是否超出隧道的限高。通過隧道時，打開燈光，鳴喇叭，低速通過。

85第五節(jié)特殊條件下的駕駛技術特殊條件下駕駛操作要求較高，因此，必須了解具體特殊條件下的特點，掌握操作方法，方能安全運行?？崾钐祚{駛技術夏季的特點是晝長夜短，氣溫高，雷陣雨較多，行駛時應注意根據夏季特點，合理操作。在炎熱天長時間行駛，會引起發(fā)動機、制動轂和輪胎溫度升高。當輪胎溫度過高時，應選擇陰涼處休息自然降溫，嚴禁采用潑澆冷水的方法來降低輪胎溫度。在輪胎溫度升高的同時，輪胎氣壓也會升高。但不能采用放氣的方法來降低氣壓。行駛中應經常觀察水溫表，如水溫過高時，應及時停車休息，利用發(fā)動機風扇，使機身逐漸降溫，但不可馬上使發(fā)動機熄火，更不能用冷水直澆使發(fā)動機降溫。停車后添加冷卻水，但加水時，不能把發(fā)動機內的冷卻水（熱水）全部放出，否則汽缸體汽缸蓋易出現爆裂。炎熱氣候下行駛時，應控制好車速，適當增加尾隨距離。遇有情況應提前作好準備，盡量少用制動。農機化學校拖拉機駕駛員培訓資料課件86

風沙、霧、雨、雪天氣道路駕駛技術出現風沙和霧天時，主要是能見度低，視線不良。應注意：降低車速行駛，一般時速不要超過20千米；開小燈，示意車寬，并多鳴喇叭。雨、雪天駕駛，由于視線不良和路面較滑，應注意：一般時速不準超過20千米；遇有障礙物或會車時，均應提前減速避讓；轉彎要緩打方向盤；禁止急剎車；雨天，行人慌忙躲雨，雪天，行人和自行車容易滑倒，所以行車時要隨時準備減速停車。

冰雪路面駕駛技術要點由于冰雪路面使拖拉機很容易滑行或側滑，駕駛起來難于控制，極易產生事故，因此駕駛員要格外小心。(1)必須低速行駛，一般時速不準超過4千米，必要時，要采取防滑措施，如安裝防滑鏈等。(2)遇有障礙物，要提前緩打方向盤，避過障礙物后，慢慢回正方向盤，絕不允許猛打方向盤。會車時，也要提前打方向盤。(3)行車間距比一般路面上行駛時的間距應更大，一般不得小于50米。(4)遇情況可利用點剎，使拖拉機減速，絕對不允許急剎車。(5)任何時候都不允許脫擋滑行。

87拖拉機過渡口拖拉機駛抵渡口時，應按順序排隊待渡，如在上下坡道上停車，應與前車拉長距離，駕駛員不得離車，在渡輪未靠岸停妥前，不得急于上渡，以免滑入水中，上、下渡船應用低擋緩行。使前后輪胎均正對跳板，前輪接觸跳板時，應緩踏油門，平穩(wěn)上下。上船后，緩行至指定位置停車，鎖緊制動，熄火，將變速桿推入低擋，必要時用三角木將車輪塞好，下船后爬坡時，如坡陡或碼頭路面泥濘時應特別小心，與前車距離拉開，以防前車可能發(fā)生倒退撞車事故。拖拉機過渡口88

拖車駕駛

拖拉機經常因多種原因被他車拖帶或拖帶他車，其方法有兩種：一種是軟掛，一種是硬拖。前者聯接較為簡單，但操作卻比較困難，適合短途使用，后者則適合長途拖車。拖帶他車時，規(guī)定應以大拖小，或同噸位車互拖。(1)軟聯接是以鋼絲繩或粗麻為聯接主件，長度一般為4—6米，前端系于前車的牽引鉤，后端系于被拖車前掛鉤，兩端聯接牢固后，方可拖車。拖車行駛時，前后兩車要事先商量好聯絡辦法，前車在處理道路情況時，一定要顧及后車能否安全通過，盡量避免使用制動，絕對禁止緊急制動。轉彎時應靠彎道外側放大轉彎半徑緩行。行駛中，隨時注意自行車和行人突然從兩車之間穿越而摔倒，隨時準備制動。為確保被拖車駕駛員的前視條件，應將車頭向左橫向越出前車一些，以便及時聯絡和處理道路情況。如需停車，應立即鳴號通知前車，待前車停穩(wěn)后，后車方可停車。(2)硬聯接一般采用單扶杠和三角架為聯接主件，長度以2—3米為宜，其操作與軟拖方法基本相同，但比較容易掌握。

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第六節(jié)應急駕駛技術交通事故的發(fā)生，往往是因突然情況所致。這就要求駕駛員應具備良好的心理素質和掌握一定的應急技術措施，以便在遇到險情時能臨危不慌，冷靜地采取行之有效的方法，從而化解或減輕事故的危害程度。

應急駕駛原則(1)無論遇到何種緊急情況，應沉著鎮(zhèn)定，在短暫的瞬間，做出正確判斷，采取措施。(2)減速和控制好行駛方向，為了規(guī)避和減輕交通事故的程度和損失，最有效的措施無非就是減速、停車或是控制方向、避讓障礙物兩種辦法。若發(fā)生緊急情況時車速較低，要重方向、輕減速；若發(fā)生緊急情況時車速較高，要重減速輕方向。(3)先人后物，先他后已(4)就輕處置。危急關頭，損失大小的選擇應以避重就輕為原則。第六節(jié)應急駕駛技術90

爆胎應急駕駛技術拖拉機行駛中可能發(fā)生爆胎一側急轉，很容易發(fā)生碰撞事故，此時應采取以下應急措施：(1)當意識到爆胎時，雙手緊握轉向盤，盡力抵住轉向盤的自行轉動，極力控制拖拉機直線行駛方向，若已有轉向，也不要過校正（事實上也難以校正）。(2)在控制住方向的情況下，輕踩制動踏板（絕不要緊急制動），使拖拉機緩慢減速，待車速降至適當時候，平穩(wěn)地將拖拉機停住，可能情況下，將拖拉機逐漸?？坑诼愤吀?。(3)切忌慌亂中向相反方向急轉轉向盤急踩制動踏板，否則將發(fā)生蛇行或側滑，導致翻車或撞車重大事故。爆胎應急駕駛技術91側滑應急駕駛技術當拖拉機在泥濘、溜滑路面上緊急制動或猛轉方向時，由于車輪抱死或輪胎受力失衡，拖拉機失去橫向摩擦阻力，易產生側滑、行駛方向失控，以致向路邊翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞；此時應采取以下應急措施：(1)當制動時引起側滑，立即松抬制動踏板。并迅速向側滑同方向轉方向盤，又及時回轉方向，即可制止側滑，修正方向后繼續(xù)行駛。(2)當轉向或擦撞引起側滑，不可踩制動踏板，而應依上法利用轉向盤制止側滑。應特別牢記：往哪邊側滑，就往哪邊轉方向，絕不可轉錯方向，否則，不但無助制止側滑，反而使側滑更厲害。側滑應急駕駛技92傾翻應急駕駛技術拖拉機傾翻一般都有先兆預感，當感到不可避免地將要傾翻，應采取以下應急措施：(1)當拖拉機傾翻力度不大，估計只是側翻時，雙手緊握轉向盤雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背盡力穩(wěn)住身體，隨車一起側翻。當傾翻力度較大或路側有深溝，有可能連續(xù)翻滾，則應盡量使身體往座椅下躲縮，抱住轉向桿，避免身體在車內滾動。(2)有可能時，也可跳車逃生。跳車的方位應向翻車相反方向或運行的后方。落地前雙手抱頭。蜷縮雙腿，順勢翻滾，自然停止，不要伸展手腿去強行阻止?jié)L動，反而可能加劇損傷。(3)翻車時，感到不可避免地要被甩出車外，則應毫不猶豫地在甩出的瞬間，猛蹬雙腿，助勢跳出車外（落地動作同上述一樣）。傾翻應急駕93

撞車應急駕駛技術當拖拉機已無可避免撞車時，務必必鎮(zhèn)定，迅速判斷碰撞部位，果斷地選擇避讓方式。拖拉機碰撞無非正面碰撞、側面碰撞和追尾碰撞等幾種。應區(qū)別情況，采取措施。(1)當拖拉機有碰撞可能時，首先應控制方向，順前車或障礙物方向，極力改正面碰撞為側撞，改側撞為刮擦，以減輕損失程度。刮擦時，車門最易脫開，這時身體應稍向右側傾斜