路基工程施工技術(shù)方案

PAGEPAGE48路基工程施工技術(shù)方案（K26+750～K28+620）一、編制依據(jù)1、四川省石壩（黔川界）至納溪公路工程項(xiàng)目土建工程C5合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計(jì)。2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）3、公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ017-96）4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）5、公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTGE40-2007）6、公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTGE60-2008）7、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）8、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）9、質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)《GB/T19000-2000》、《GB/T19001-2000》二、工程概況1、本段屬四川盆地南緣及云貴高原的過(guò)渡帶，山體走向與構(gòu)造線方向基本一致，主要呈東西向，其次有北西向、北東向和近南北向。地貌為剝蝕臺(tái)地，斜坡平緩，相對(duì)高差30～100米，分布較多水田，剝蝕作用強(qiáng)烈，水田內(nèi)覆2～6m低液限粘土、低液限粉土。沿線屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，氣候溫暖潮濕，雨量充沛，夏季炎熱，常有雷雨、暴雨，冬季和初春有低溫及連綿陰雨。敘永縣年平均降雨量1147.1mm；年最大降雨量1499.4mm（1968年）；日最大降雨量188.7mm（1970年7月18日）；年蒸發(fā)量為1230mm；風(fēng)向以西風(fēng)為主,最大風(fēng)速17m/s;年平均氣溫：17.9℃；歷年極端最高氣溫：42.90℃（1995年9月6日）；歷年極端最低氣溫：-1.5℃（1991年12月28日）。路線位于赤水河水系：河谷深切，河床狹窄，深切割的枝狀支流水系源頭短，溝谷縱橫坡大；河流水量受大氣降水所控制，桔洪水位流通量懸殊。赤水河先由西向東流，再由南向北流入長(zhǎng)江。本次路基分部工程施工樁號(hào)為K26+750～K28+620，全長(zhǎng)1870米(其中K27+870～K28+070段為高橋服務(wù)區(qū))；2、道路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)況及主要工程數(shù)量①道路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)況公路等級(jí)為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80km/h,路基寬度：整體式路基24.5m、分離式路基寬12.25m。②主要工程數(shù)量路基土石方:挖方506676m3（其中：挖土方104136m3，挖石方402540m3），路基填方179830m3；外調(diào)至互通段填方117083m3，棄土石方91284m3。路基處理：低填淺挖路基1處（換填碎礫石1400m3），土工合成材料處理路基2段（鋪土工格柵3060m2），特殊路基處理1處（采用2m×3m抗滑樁處治）。路基排水：M7.5漿砌片石2029.7m3。路基防護(hù)：衡重式路堤墻及路中墻各1處（現(xiàn)澆C15片石砼967m3），護(hù)肩、護(hù)腳、護(hù)坡（M7.5漿砌片石1490.3m3）。涵洞工程：共2道（樁號(hào)分別為：K27+620、K27+850，孔徑均為：1-4.0m）。三、主要工程的施工方案（一）、路基土石方施工方案1、施工前的準(zhǔn)備①、開(kāi)工前，根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)線路中心控制樁點(diǎn)，認(rèn)真的做好復(fù)測(cè)，對(duì)施工范圍內(nèi)有積水的地段，開(kāi)溝排水晾曬；認(rèn)真搞好線路復(fù)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按相關(guān)程序及時(shí)提出修改意見(jiàn)并上報(bào)審批，同時(shí)把中樁和水準(zhǔn)點(diǎn)增設(shè)加密至滿足和方便施工生產(chǎn)的需要。②、修好進(jìn)場(chǎng)4#便道，進(jìn)入高橋服務(wù)區(qū),分別從兩頭推進(jìn),貫通縱向便道,為路基土石方施工創(chuàng)造條件。③、對(duì)所用路基填料按規(guī)范要求取樣，并對(duì)土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然密度進(jìn)行試驗(yàn)、顆粒大小分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)等，確定最佳含水量、最佳密實(shí)度，提出報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。④、清除路基范圍內(nèi)的樹(shù)根、草皮、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)诔倌嗟?，排除地表水。⑤、作好路堤坡腳和路塹頂?shù)呐R時(shí)排水設(shè)施，疏通或改移排水系統(tǒng)，截?cái)嗟乇硭魅肼返?、路塹區(qū)域內(nèi)，保持水流及道路的暢通。路基挖方起止段落樁號(hào)長(zhǎng)度（m）最大邊坡高度（mm）K27+380～～K27+559521530K27+680～～K27+881013012K27+855～～K28+336951425K28+598～～K28+6620226由專業(yè)施工隊(duì)伍采用機(jī)械化作業(yè)。總體原則為：自上而下進(jìn)行分層開(kāi)挖，采取挖方邊坡邊挖邊刷的施工方法。挖方工程主要的機(jī)械有：挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、電動(dòng)空壓機(jī)等。1、路基挖方施工注意事項(xiàng)a、一般路塹施工（1）挖方路基原地表清理路塹開(kāi)挖前應(yīng)先將原地表腐質(zhì)土及耕植土等予以清除，清除厚度一般為0.3米。（2）路塹邊坡施工根據(jù)沿線地層構(gòu)造、巖土性質(zhì)、裂隙發(fā)育程度，結(jié)合（貴州）大方至（四川）納溪公路邊坡穩(wěn)定情況，綜合擬定挖方邊坡坡度如下表：路基挖方邊坡坡度值表邊體.強(qiáng).1.11..1對(duì)于挖方邊坡高度大于30m的邊坡路段則按個(gè)別設(shè)計(jì)處理，通過(guò)穩(wěn)定計(jì)算確定邊坡坡度、邊坡分級(jí)高度和防護(hù)類型。（3）巖石邊坡開(kāi)挖采用光面爆破技術(shù)挖方邊坡一般除較薄的地表覆蓋土層外，主要下伏泥巖、砂巖、灰?guī)r、白云巖、頁(yè)巖等巖層，為了避免采用普通爆破對(duì)巖石結(jié)構(gòu)構(gòu)造面及整體性的破壞，對(duì)于不能用挖掘機(jī)開(kāi)挖的硬質(zhì)巖路段，在鄰近挖方邊坡設(shè)計(jì)坡面2～3米范圍內(nèi)的路基挖方要求采用光面爆破技術(shù)，通過(guò)用藥量計(jì)算自上而下分層爆破開(kāi)挖，從而減少路基邊坡病害，確保挖方邊坡的穩(wěn)定。b、水田地段路基路基經(jīng)過(guò)水田地段，應(yīng)采取有效措施避免路基受農(nóng)灌用水的影響。挖方邊坡坡口外為水（梯）田時(shí)，應(yīng)在坡口2.0米距離之外設(shè)置頂寬不小于1.0米的土埂，土埂應(yīng)采用粘土填筑壓實(shí)，以隔斷農(nóng)用灌水。c、水塘及水庫(kù)地段路基路基經(jīng)過(guò)水塘、水庫(kù)地段，應(yīng)采取有效措施避免路基受塘庫(kù)水的侵蝕，防止塘庫(kù)水滲漏及受路面水的污染。挖方邊坡坡口外為水塘或水庫(kù)時(shí)，應(yīng)在坡口2.0米距離之外設(shè)置頂寬不小于2.0米的堤壩，清除堤壩下的淤泥，采用粘土填筑壓實(shí)堤壩，塘庫(kù)一側(cè)坡面采用實(shí)體護(hù)坡及隔水墻基礎(chǔ)、防滲設(shè)施，防止塘庫(kù)水滲漏。d、改賠機(jī)耕道路地段路基路線與沿線機(jī)耕道路發(fā)生干擾、路基占用機(jī)耕道路時(shí)，應(yīng)在路基一側(cè)對(duì)機(jī)耕道路進(jìn)行改移賠償處理。e、改賠溝渠地段路基路線與沿線排水或灌溉溝渠發(fā)生干擾、路基占用溝渠時(shí)，應(yīng)在路基一側(cè)對(duì)溝渠進(jìn)行改移賠償處理。挖方邊坡平臺(tái)上于上邊坡坡腳改賠灌溉溝渠，一般采用梯形斷面，賠溝后路基側(cè)平臺(tái)寬度不小于2.0米；改賠灌溉溝渠均采用圬工材料鋪砌及鋪設(shè)防滲土工布，避免灌溉水滲漏和侵蝕路基。f、土質(zhì)路塹施工（1）土質(zhì)路塹處理g、深挖路基施工（1）、深挖路塹邊坡加固巖石挖方邊坡高度大于30米、覆蓋土層挖方邊坡高度大于20米，視為深挖路塹，深挖邊坡根據(jù)邊坡坡度、巖層破碎及裂隙發(fā)育程度根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)加固。2、路基挖方施工方法（1）路基挖方施工方首先進(jìn)行施工放樣，再用推土機(jī)推除表面的耕植土、表土并廢棄。（2）、挖方區(qū)的土方部分直接采用挖掘機(jī)配合自卸汽車，開(kāi)挖、運(yùn)輸，部分采用推土機(jī)推松、堆集并采用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。施工時(shí)應(yīng)注意對(duì)挖方邊坡不能一次挖到邊坡設(shè)計(jì)線，沿邊坡預(yù)留30～50cm厚一層，直接用人工配合挖掘機(jī)削去邊坡預(yù)留的部分。（3）、挖方區(qū)的石方，巖石可采用松動(dòng)爆破，石方邊坡采用光面爆破。光面爆破施工方法如下：石方邊坡光面爆破施工前，首先根據(jù)邊坡的實(shí)際情況，制定光面爆破的爆破方案，和爆破實(shí)施的詳細(xì)計(jì)劃及作好安全準(zhǔn)備，爆破方案和實(shí)施計(jì)劃必須經(jīng)監(jiān)理工程師審核同意后，方能進(jìn)行光面爆破作業(yè)。同時(shí)作好各種有關(guān)爆破施工作業(yè)的準(zhǔn)備工作。光面爆破施工時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)石方邊坡的形狀、大小及不同巖石的特性，正確地選用光面爆破的設(shè)計(jì)參數(shù)。同時(shí)用鑿巖機(jī)械進(jìn)行精確鑿巖，在開(kāi)挖限界的周圍，按計(jì)算的炮眼間距排列炮孔，在有側(cè)向臨空面的條件下，根據(jù)選用光面爆破的設(shè)計(jì)參數(shù)（控制抵抗線、藥量、裝藥結(jié)構(gòu)、起爆順序）等方法，進(jìn)行爆破作業(yè)。光面爆破施工時(shí)應(yīng)注意：①.要嚴(yán)格控制炮眼孔底偏差。邊眼口開(kāi)在設(shè)計(jì)輪廓線上，使眼底落在設(shè)計(jì)輪廓線外10～15cm處，爆后呈階梯狀，給下次鑿巖提供足夠的工作面。②.光面爆破孔之間要相互平行，孔底落在同一平面上。③.嚴(yán)格控制好起爆間隔時(shí)間，光面爆破孔采用齊發(fā)起爆效果最好，間隔時(shí)間越短，壁面平整為保證光面爆破的良好效果，必須做到：①.選用低密度、低爆速、高體積威力的炸藥。②.準(zhǔn)確計(jì)算出炮眼間距。一般取炮眼直徑的10～20倍。③.計(jì)算出光面爆破最小抵抗線，準(zhǔn)確計(jì)算出裝藥量。④.確定光面爆破的裝藥結(jié)構(gòu)。一般采用不耦合間隔裝藥或線形裝藥。⑤.嚴(yán)格控制好起爆順序。這樣才能保證爆破后的邊坡成型規(guī)整，符合設(shè)計(jì)，新巖面平整，邊坡穩(wěn)定美觀。石方開(kāi)挖，施工時(shí)用挖掘機(jī)裝挖，汽車運(yùn)輸。爆破前應(yīng)首先檢查爆破段內(nèi)空中有無(wú)纜線，地下有無(wú)管道，根據(jù)調(diào)查情況及巖石地質(zhì)情況確3、挖方過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)：1)在路基挖方開(kāi)工前至少28天，將開(kāi)挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得開(kāi)挖。2)所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求施工。3)挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。4)開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，下一步開(kāi)挖要得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5)對(duì)爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全等措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告，在爆破器材進(jìn)入工地前28天報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，待取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。6)路基挖方施工順序?yàn)椋簢?yán)格控制開(kāi)挖邊線，分層開(kāi)挖，邊挖邊刷坡，加以人工配合保證邊坡符合《規(guī)范》要求，順適美觀，有利于下道工序的進(jìn)行。棄方必須運(yùn)至擬定的棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)的使用嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件規(guī)定進(jìn)行；土方運(yùn)輸配備灑水車灑水，盡量減少粉塵污染。光面爆破施工工藝流程圖》路塹開(kāi)挖施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放線修建截、排水溝開(kāi)挖邊坡整修路基壓實(shí)或處理現(xiàn)場(chǎng)清理路基加固及防護(hù)工程施工路基排水設(shè)施施工清除表土利用土石填筑路基光面爆破施工工藝流程圖光面爆破施工設(shè)計(jì)光面爆破施工設(shè)計(jì)測(cè)量放線臺(tái)架就位鉆孔鉆孔質(zhì)量驗(yàn)收裝藥與堵塞連接起爆網(wǎng)路起爆通風(fēng)危石清理爆破質(zhì)量檢評(píng)裝藥計(jì)算與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)填筑材料準(zhǔn)備爆破物品準(zhǔn)備網(wǎng)路檢查警戒設(shè)置清理鉆孔清理鉆孔B、路基填方起止段落樁號(hào)長(zhǎng)度（m）K26+975～～K27+0036.561.5K27+218..5～K27+3995176.5K27+465～～K27+551550K27+610～～K27+688575K27+800～～K28+00502501、路基填方施工注意事項(xiàng)（1）、基底處理路堤填筑前應(yīng)清除腐質(zhì)土及耕植土，清除耕植土厚度一般為0.3米，其他清除厚度則根據(jù)調(diào)查資料確定，該項(xiàng)工程計(jì)入路基土石方數(shù)量?jī)?nèi)。經(jīng)過(guò)水塘或水庫(kù)、溝河地段的路堤在清除淤泥基礎(chǔ)上回填砂礫石或片碎石。經(jīng)過(guò)水田地段的路堤在清除地表耕植土后，應(yīng)開(kāi)溝排水，對(duì)濕軟土層還應(yīng)采取換填或設(shè)置片石排水溝等措施進(jìn)行處理。地表自然橫坡陡于1:5的斜坡地段,路堤填筑前應(yīng)開(kāi)挖寬度不小于3.0米的反向臺(tái)階；當(dāng)覆蓋土層厚度小于2.5米時(shí)應(yīng)在巖石上開(kāi)挖臺(tái)階，以確保路基穩(wěn)定。地基表面在清除地表耕植土、挖反向臺(tái)階或其他措施處理后應(yīng)碾壓密實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)不小于90%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。（2）、路堤填料全線填方主要利用路基挖方中的泥巖、砂巖、灰?guī)r，頁(yè)巖及碎塊石土作為路基填料，其強(qiáng)度CBR值應(yīng)符合規(guī)范要求，根據(jù)已建成高速公路實(shí)施情況，上述填料易于壓實(shí)，是較好的路基填料。液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。（3）、路堤邊坡施工作當(dāng)路堤填筑高度﹤8m時(shí)，邊坡坡度采用1：1.5；當(dāng)填筑高度﹥8m時(shí)，則在高度6～8m位置處設(shè)置不小于1.5m寬的邊坡平臺(tái)，第一級(jí)邊坡坡度采用1：1.5，第二級(jí)邊坡坡度采用1：1.75（坡高≦12米）填筑高度大于18米的高填路堤及斜坡、軟基、受水淹沒(méi)路段的路堤設(shè)計(jì)按特殊路基處理，邊坡坡比通過(guò)穩(wěn)定計(jì)算后確定。（4）、水田地段路基路基經(jīng)過(guò)水田地段，應(yīng)采取有效措施避免路基受農(nóng)灌用水的影響。填方邊坡坡腳為水田時(shí)，一般設(shè)置路堤邊溝，并采用圬工材料鋪砌，邊溝外設(shè)置頂寬部小于1.0米、高度不小于0.4米的土埂攔水；也可視地形情況采用矮護(hù)腳不設(shè)置路基邊溝，以達(dá)到田路分隔。（5）、水塘及水庫(kù)地段路基路基經(jīng)過(guò)水塘、水庫(kù)地段，應(yīng)采取有效措施避免路基受塘庫(kù)水的侵蝕，塘庫(kù)水滲漏及受路面水的污染。填方邊坡坡腳為水塘或水庫(kù)時(shí)，一般于高于設(shè)計(jì)水位0.5米處設(shè)置寬度不小于3.0米的平臺(tái)，平臺(tái)以下范圍路基填方利用路基挖方中的砂巖片塊碎石透水性材料填筑，按填石路基壓實(shí)，并對(duì)下邊坡采用實(shí)體護(hù)坡及基礎(chǔ)、滲水反慮設(shè)施，避免路基受塘庫(kù)水的侵蝕；平臺(tái)內(nèi)側(cè)邊坡坡腳設(shè)置平臺(tái)排水溝，攔截上邊坡及路面水，于塘庫(kù)匯水范圍以外排除，避免污染塘庫(kù)水。（6）、改賠機(jī)耕道路地段路基路線與沿線機(jī)耕道路發(fā)生干擾、路基占用機(jī)耕道路時(shí)，應(yīng)在路基一側(cè)對(duì)機(jī)耕道路進(jìn)行改移賠償處理。填方邊坡上改賠機(jī)耕道路時(shí)一般在賠路平臺(tái)內(nèi)側(cè)設(shè)置路基邊溝，并采用防滲水處理措施。填方邊坡上及坡腳賠路時(shí)在邊溝與賠路之間設(shè)置2米用地寬度；挖方邊坡上或坡口外改賠機(jī)耕道路時(shí)在路基邊坡坡口與賠路之間同樣設(shè)置2米用地寬度。（7）、改賠溝渠地段路基填方邊坡平臺(tái)上改賠灌溉溝渠一般采用矩形斷面，賠溝后兩側(cè)平臺(tái)寬度不小于1.0米，挖方邊坡平臺(tái)上于上邊坡坡腳改賠灌溉溝渠，一般采用梯形斷面，賠溝后路基側(cè)平臺(tái)寬度不小于2.0米；改賠灌溉溝渠均采用圬工材料鋪砌及鋪設(shè)防滲土工布，避免灌溉水滲漏和侵蝕路基。填方邊坡坡腳改賠排水溝時(shí)，一般采用梯形斷面，在賠溝與坡腳之間設(shè)置2米平臺(tái)。（8）低填路基處理當(dāng)填方高度小于1.5米時(shí)視為低填路基，對(duì)路床范圍（即路面底面以下0～80厘米）填料或表土必須認(rèn)真選擇，當(dāng)土層最小強(qiáng)度CBR滿足規(guī)范要求且含水量適度時(shí)，可采取翻挖后壓實(shí)處理；當(dāng)土層含水量較大或土層最小強(qiáng)度CBR不能滿足要求時(shí)，則應(yīng)采取換填砂礫石或碎（礫）石材料進(jìn)行處理，處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于96％。（9）高填路堤加固施工填方邊坡高度大于18米的路堤視為高填路堤。對(duì)于高填路堤，需根據(jù)路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算結(jié)果，并結(jié)合路段土石方調(diào)配及平衡情況，通過(guò)高填路堤與橋梁進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定采用高填路堤時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求作相應(yīng)的高填路堤加固處理。1）高填路堤邊坡防護(hù)高填路堤邊坡分級(jí)高度6～10米，坡比1：1.5～1：2.0，平臺(tái)寬度不小于4.0米，自上而下每級(jí)高度漸高，坡度漸緩，全坡面采用拱形護(hù)坡防護(hù)，利用拱形護(hù)坡骨架泄水槽匯集和排泄坡面雨水，避免邊坡受路面及坡面雨水的沖蝕。2）土工格柵加固高填路堤為了加強(qiáng)高填路堤的整體穩(wěn)定性和減少路基不均勻沉降引起路面開(kāi)裂，可酌情采取土工格柵加固高填路堤。根據(jù)已建高等級(jí)公路采用土工格柵加固高填路堤的成功經(jīng)驗(yàn)，一般在路堤頂部或路床范圍各加鋪1組3層土工格柵。3）路堤普夯加固高填路堤對(duì)于高填及斜坡路堤，對(duì)于工作面長(zhǎng)度小于80m路段，在填筑過(guò)程中按填高6～8m的間距進(jìn)行分層普夯處治。當(dāng)路堤距離民房及建筑物等較近時(shí)，也可采取提高上、下路堤壓實(shí)度要求進(jìn)行處理。采用普夯加固高路堤時(shí)，路床以下原則上不再設(shè)土工格柵，其施工要求及注意事項(xiàng)詳見(jiàn)相關(guān)設(shè)計(jì)文件。2、場(chǎng)地清理：①、施工復(fù)測(cè)及放樣完成后，進(jìn)行場(chǎng)地清理工作和排水工作。清除的種植土、淤泥應(yīng)集中堆放、妥善保存。②、路基或取土場(chǎng)用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)殘?jiān)扔枰郧宄鰣?chǎng)外，場(chǎng)地清理完成后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。③、對(duì)原路基進(jìn)行工程地質(zhì)測(cè)試、評(píng)價(jià)，正確選擇處理方案，以做到有的放矢，確保工程的設(shè)計(jì)合理。3、試驗(yàn)路段在清場(chǎng)完成后，向監(jiān)理工程師提交試驗(yàn)段的施工組織計(jì)劃、施工斷面圖及土樣取樣。進(jìn)行土的顆粒分析，含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)的各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)報(bào)告，獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工。該路段為粘土，在施工過(guò)程中首先對(duì)原地面清表并整平進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度必須達(dá)到90%以上，若達(dá)不到90%時(shí)，采用翻松晾曬后重新碾壓和換填處理（請(qǐng)示變更）；填方時(shí)，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方按每層松鋪厚度不超過(guò)40cm，對(duì)過(guò)大粒徑的顆粒采用人工破解，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬50cm，以保證路基壓實(shí)度及路基寬度。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)做好以下記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、填料最佳含水量、松鋪厚度、最佳結(jié)合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序等。試驗(yàn)路段施工及完成后，及時(shí)寫出試驗(yàn)報(bào)告將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批后，即可作為施工控制的依據(jù)。試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果將作為指導(dǎo)路基大面積填方的依據(jù)，試驗(yàn)路段填筑成功后將立即進(jìn)入路基填方的施工。4、路基填方施工方法1）準(zhǔn)確測(cè)量放線后，確定場(chǎng)地。對(duì)路基占地范圍內(nèi)有10～30cm之表層草皮、表土等應(yīng)全部清除干凈。對(duì)地表種植土、草皮，先用推土機(jī)沿中線逐漸清除，對(duì)樹(shù)洞、土坑、溝渠等低洼處，按規(guī)范用合格土夯填與自然地面平齊。田埂、地壟也要處理找平。2）路基填筑之前，原地面要進(jìn)行壓實(shí)處理，壓實(shí)后達(dá)到90%即可。若土質(zhì)過(guò)干，要適當(dāng)灑水稍曬后再壓，若含水量過(guò)大，要翻松晾曬適當(dāng)時(shí)，待含水量適宜時(shí)再碾壓達(dá)標(biāo)。原地面清理及填筑前壓實(shí)工程施工工藝流程圖測(cè)量放線機(jī)械或人工清理雜物機(jī)械或人工挖除樹(shù)根、雜草回填夯實(shí)、坑穴壓實(shí)自檢申請(qǐng)?jiān)孛媲謇碜詸z原地面碾壓自檢測(cè)量放線機(jī)械或人工清理雜物機(jī)械或人工挖除樹(shù)根、雜草回填夯實(shí)、坑穴壓實(shí)自檢申請(qǐng)?jiān)孛媲謇碜詸z原地面碾壓自檢申請(qǐng)?jiān)孛鎵簩?shí)檢測(cè)申請(qǐng)?jiān)孛鎵簩?shí)檢測(cè)3）、填土路堤路基填方也采用機(jī)械化作業(yè)施工，分層填筑方法進(jìn)行。a、首先進(jìn)行施工放樣，場(chǎng)地清理。b、先用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓已處理后的路基，使處理后的路基壓實(shí)度達(dá)《規(guī)范》規(guī)定的壓實(shí)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行第一層路基填筑。c、路基填方填筑前先用全站儀或經(jīng)緯儀放出中線和左、右邊線，并放出間隔d、填筑過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行填料改小，填方邊坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度控制施工，根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，每層按40cm松鋪厚度填筑，計(jì)算在5ⅹ5m2方格內(nèi)所需填料數(shù)量。每層超寬填筑50cm。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于80cm。e、填筑時(shí)，應(yīng)均勻地把材料攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上，并大致平整，待料填好后，先用推土機(jī)攤平，再用平地機(jī)精平，并做成4%的橫坡，以便排水。f、以上工序完成后，用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)由路基兩側(cè)向中間碾壓，碾壓輪跡重疊三分之一，在碾壓過(guò)程中第一遍靜壓，第二遍微震，碾壓速度先慢后快，碾壓遍數(shù)參照填方試驗(yàn)路段總結(jié)的碾壓遍數(shù)進(jìn)行?？傊?，碾壓后應(yīng)無(wú)明顯輪跡，且壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)為宜。g、碾壓完畢后立即測(cè)出已填土壓實(shí)后的實(shí)際高程及路基填方壓實(shí)度（壓實(shí)度檢測(cè)方法采用灌砂法）。待符合《規(guī)范》規(guī)定的要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一層路基填筑。h、待路基成型后再再用人工輔助助挖掘機(jī)進(jìn)行行刷坡，坡面面符合設(shè)計(jì)要要求，順適美美觀，并及時(shí)時(shí)作下一工序序，有利于保保護(hù)邊坡。路其不構(gòu)與為保證填方路基的的壓實(shí)度，首首先應(yīng)用經(jīng)試試驗(yàn)合格的土土質(zhì)材料，再再用適合土質(zhì)質(zhì)性質(zhì)的施工工機(jī)械，分層層平行攤鋪，每每層松鋪厚度度，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)確定，一般般最大松鋪厚厚度不大于440cm，最小松鋪鋪厚度不小于于10cm。其其次填筑土方方時(shí)，應(yīng)均勻勻地把接近正正常含水量的的填料攤鋪在在路基的整個(gè)個(gè)寬度上并大大致平整，以以保證對(duì)路堤堤的均勻壓實(shí)實(shí)。同時(shí)要加加強(qiáng)交通制保路數(shù)路驗(yàn)施工中對(duì)地面自然然橫坡或縱坡坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原原地面挖成臺(tái)臺(tái)階，臺(tái)階寬寬度應(yīng)滿足填填筑和壓實(shí)設(shè)設(shè)備操作的需需要，且不小小于1m，臺(tái)階頂頂一般做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡坡。填筑路基基時(shí)，即使是是石質(zhì)地基也也應(yīng)清除表面面松散物并適適當(dāng)鑿成臺(tái)階階。2)、土石路堤a、土石路堤的基底底處理同填土土路堤。b、土石混合材料中中所含石塊強(qiáng)強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的的最大尺寸不不得超過(guò)壓實(shí)實(shí)層厚度的2/3，超過(guò)的應(yīng)應(yīng)清除或解小小，并應(yīng)均勻勻分布，以便便達(dá)到要求的的壓實(shí)度。當(dāng)當(dāng)所含石料強(qiáng)強(qiáng)度小于15Mpa（軟質(zhì)巖）時(shí)時(shí)，石料最大大粒徑不得超超過(guò)壓實(shí)層厚厚，超過(guò)的應(yīng)應(yīng)打碎。c、在土石混合料中中不得采用傾傾填法施工，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行分層填填筑，松鋪厚厚度宜為30～40cm或經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。d、用土石混合料填填筑路堤壓實(shí)實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)確定，并并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢驗(yàn)批批準(zhǔn)。3）、填石路堤由于本合同段的挖挖石方數(shù)量較較大，路基填填方可能采用用填石路堤。填石石路堤的施工工采用分層或或分段填筑壓壓實(shí)，在非巖石地地基上，應(yīng)按按設(shè)計(jì)要求設(shè)設(shè)過(guò)渡層；壓壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)測(cè)采用壓實(shí)沉沉降差或孔隙隙率進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，填石料表面面填筑其它填填料(如土、粉煤煤灰等)時(shí),填石料頂面面應(yīng)無(wú)明顯孔孔隙、空洞。使使用振動(dòng)壓路路機(jī)壓實(shí)，壓壓實(shí)速度及壓壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)據(jù)試驗(yàn)確定。總之，填石路堤的的施工除利用用大量的機(jī)械械外，其施工工方法可參考考填土路堤的的施工方案、方方法。祥見(jiàn)《路基填填筑施工工藝藝流程圖》。路基填筑施工工藝藝流程圖填料土樣分析填料土樣分析填料含水量檢測(cè)填石粒徑檢測(cè)石方檢查碾壓遍數(shù)測(cè)量放樣及清除表土填前基底壓實(shí)處理打網(wǎng)格、布料攤鋪整平壓實(shí)下層填筑高程及壓實(shí)度控制路堤整修成型高程及壓實(shí)度控制邊坡休整邊坡休整邊坡防護(hù)邊坡防護(hù)（二）、路基處理施施工方案本路段路基處理主要要為：低填淺淺挖路基1處采用換填填碎礫處理，土土工合成材料料處理路基2段采用鋪土工格格柵加固處理理，特殊路基基處理1處采用2m×3m抗滑樁處治治。下面分別簡(jiǎn)述其主主要施工方法法：1、低填淺淺路基對(duì)路床范圍（即路路面底面以下下0～80厘米）表土土下挖至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)基底進(jìn)行行壓實(shí)處理；；再按照設(shè)計(jì)計(jì)要求采用碎碎礫換填處理理。換填所用的碎礫石石填料其強(qiáng)度度必須符合規(guī)規(guī)范要求（不不小于30Mpa），且進(jìn)行行分層壓實(shí)，處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于96％。2、土工格柵基進(jìn)格柵柵施工。按設(shè)設(shè)計(jì)擬定的位位置，填挖交交接處路基的的銜接沿路基基橫向或縱向向鋪設(shè)格柵。鋪鋪設(shè)格柵時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意格柵間間聯(lián)結(jié)與拉直直平順。格柵柵的縱、橫向向接縫可采用用尼龍繩或滌滌綸線縫接或或U型釘連接等等方法使格柵柵間連成整體體，格柵間互互相搭接寬度度不小于200cm，在受受力方向連接接處的強(qiáng)度不不得低于材料料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)強(qiáng)度。格柵扭扭曲、皺折、重重疊，則不利利于其發(fā)揮作作用，故鋪設(shè)設(shè)時(shí)應(yīng)用手拉拉直，使格柵柵平順均勻，鋪鋪好的土工格格柵每隔1.5—2.0m用鉤鉤頭釘固定于于地面。在鋪完格柵后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)（48小時(shí)內(nèi)）筑層后稱禁中不卸土工格柵柵上，必須卸完上度輛械在鋪好的土工工格柵上行走走，只容許沿沿路堤軸線方方向行駛。在第一層填土攤鋪鋪采用輕型推推土機(jī)，且厚厚度必須大于于0.15mm并經(jīng)碾壓到到設(shè)計(jì)壓實(shí)度度后，將格柵柵反卷回包22m綁扎于第第二層土工格格柵上，并人人工修整錨固固，在反卷端端外側(cè)培土11.0m，保保護(hù)格柵，防防止人為破壞壞。按上述工序完成一一層格柵鋪筑筑，并按同樣樣方法步驟進(jìn)進(jìn)行其它各層層格柵鋪筑。所所設(shè)格柵鋪完完后，即開(kāi)始始上部路堤的的填筑。3、抗滑樁。由于K28+2000～K28+3365段右側(cè)路塹邊邊坡，上覆碎碎石土，厚10～14m，下伏泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖，巖巖層產(chǎn)狀26°∠11°，傾向路線線。經(jīng)計(jì)算，路路塹邊坡開(kāi)挖挖后，上覆碎碎石土不會(huì)沿沿基巖面滑動(dòng)動(dòng)；而邊坡會(huì)會(huì)沿下部泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖層間間軟弱夾層滑滑動(dòng)，為特殊路基處處理地段，根根據(jù)設(shè)計(jì)要求求采用2m×3m抗滑樁處治治，采用C30砼。①、在施工過(guò)程中采用用分節(jié)開(kāi)挖，每節(jié)高度宜為0.6～2.0m,分節(jié)不宜過(guò)長(zhǎng),不得在土石層變化處和滑動(dòng)面處分節(jié),挖一節(jié)即支護(hù)一節(jié).②、護(hù)壁應(yīng)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算確定，應(yīng)應(yīng)考慮到各種種步利情況。護(hù)護(hù)壁混凝土應(yīng)應(yīng)緊貼圍巖灌灌注，灌注前前應(yīng)清除孔壁壁上的松動(dòng)石石塊、浮土。圍圍巖較松軟、破破碎、有水時(shí)時(shí)，護(hù)壁宜設(shè)設(shè)泄水孔。③、開(kāi)挖應(yīng)在上一節(jié)節(jié)護(hù)壁混凝土土終凝后進(jìn)行行，護(hù)壁混凝凝土模板的支支撐應(yīng)的混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到能保持護(hù)壁壁結(jié)構(gòu)不變形形后方可拆除除。④、在圍巖松軟、破破碎和有滑動(dòng)動(dòng)面的節(jié)段，應(yīng)應(yīng)在護(hù)壁內(nèi)順順滑動(dòng)方向用用臨時(shí)橫撐加加強(qiáng)支護(hù)，并并經(jīng)常觀察其其受力情況，及及時(shí)進(jìn)行加固固。⑤、開(kāi)挖樁群應(yīng)從兩兩端沿滑坡主主軸間隔開(kāi)挖挖，樁身強(qiáng)度度不低于設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)可開(kāi)挖鄰鄰樁。⑥、棄渣嚴(yán)禁堆放在在滑坡范圍內(nèi)內(nèi)。在開(kāi)挖前整平孔口口地面，及時(shí)時(shí)設(shè)置臨時(shí)截截水溝，并對(duì)滑坡變變形、移動(dòng)進(jìn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)測(cè)。樁基挖好好后，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格方可進(jìn)進(jìn)行灌注，灌灌注必須連續(xù)續(xù)進(jìn)行。雨季季施工時(shí),孔口搭雨棚棚，做好鎖口口，孔口地面面上加筑適當(dāng)當(dāng)高度的圍埂埂。（六）、路基排水路塹開(kāi)挖過(guò)程中按按設(shè)計(jì)圖紙及及時(shí)施工邊溝溝、截水溝和和急流槽等永永久性排水及及臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施。排水溝溝的溝壁必須須平整密實(shí)，溝溝內(nèi)不留松土土，溝底要平平順，遇有洞洞穴采用填平平夯實(shí)的方法法進(jìn)行施工，使使排水暢通，各各類排水設(shè)施施要注意進(jìn)出出口的銜接，以以確保排水暢暢通與工程質(zhì)質(zhì)量。水溝的的兩端，要按按設(shè)計(jì)圖紙要要求連接到涵涵洞或河谷中中。急流槽基基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地地面，邊坡急急流槽的匯集集流水進(jìn)入過(guò)過(guò)渡段及出口口處設(shè)置跌水水等，均應(yīng)按按圖紙所示或或監(jiān)理工程師師指示進(jìn)行施施工。（七）、路基防護(hù)護(hù)本段防護(hù)工程類型型較多，下面面分別簡(jiǎn)述其其主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工方方法：1、護(hù)坡、擋土墻、護(hù)護(hù)肩、護(hù)腳等等。漿砌片石護(hù)坡、擋擋土墻、錨桿桿和預(yù)應(yīng)力錨錨桿在路基邊邊坡成型后，自自下而上進(jìn)行行。上邊坡設(shè)設(shè)臺(tái)階的，平平臺(tái)截水溝隨隨開(kāi)挖同步進(jìn)進(jìn)行。護(hù)坡先先挖槽，使基基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)內(nèi)。護(hù)坡砌體體分層灌漿砌砌筑，砌體咬咬扣緊密，嵌嵌縫飽滿密實(shí)實(shí)，確保工程程質(zhì)量。（1）、擋土墻施工：：a、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖圖紙精確放樣樣、確定基坑坑開(kāi)挖線；b、在道路條件方便便、施工面較較好的位置，采采用單斗挖掘掘機(jī)開(kāi)挖基坑坑，其它路段段采用人工作作業(yè)；土質(zhì)基基坑做好排水水處理，基底底在監(jiān)理工程程師驗(yàn)收達(dá)到到設(shè)計(jì)承載力力后，進(jìn)行基基礎(chǔ)的施工；；c、墻身砌體施工。將將基礎(chǔ)基底的的表面清理干干凈，保持濕濕潤(rùn)，再進(jìn)行行上層結(jié)構(gòu)的的砌筑。杪漿漿采用砂漿攪攪拌機(jī)制備，嚴(yán)嚴(yán)格控制水灰灰比在技術(shù)規(guī)規(guī)范要求內(nèi)，充充分保證砂漿漿的和易性。砌砌筑墻壁身時(shí)時(shí)每隔10-15mm或在基礎(chǔ)地地質(zhì)變化處設(shè)設(shè)置伸縮縫或或沉降縫，并并按設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范的要求設(shè)設(shè)置泄水孔。砌砌體應(yīng)牢固、穩(wěn)穩(wěn)定、整齊、美美觀，同時(shí)保保證砌體質(zhì)量量。待砂漿強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，逐逐層回填并壓壓實(shí)墻背填土土。在墻身較較高的墻段，人人工搭設(shè)木支支架進(jìn)行作業(yè)業(yè)。其它漿砌塊（片）石石防護(hù)工程如如：護(hù)坡、護(hù)護(hù)肩等施工工工藝相同，不不再贅述。（八）、涵洞工程程涵洞施工方方案、方法通道及涵洞的施工工是我們剛開(kāi)開(kāi)工的關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)，應(yīng)先期期施工，這樣樣才能保證涵涵背填料的壓壓實(shí)度和路基基便道的暢通通。1、涵洞開(kāi)工前應(yīng)作作好各種準(zhǔn)備備工作：原材材料準(zhǔn)備，制制定涵洞施工工方案，進(jìn)度度計(jì)劃。根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)資料進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)對(duì)工作后，再再進(jìn)行涵洞施施工放樣工作作。2、涵洞挖基時(shí)采用用挖掘機(jī)與人人工相結(jié)合進(jìn)進(jìn)行，涵基視視情況采用分分段開(kāi)挖和全全面開(kāi)挖，以以地基的土質(zhì)質(zhì)情況，每隔隔4～6米分段或整體體施工。防止止基坑底土基基變軟，邊坡坡塌方，路基基開(kāi)裂?；涌油诤煤螅瑴y(cè)測(cè)定地基承載載力，涵基坑坑經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查驗(yàn)收收合格后，方方可澆注砼涵涵基及砼涵臺(tái)臺(tái)身。否則，根根據(jù)地基承載載力大小及基基坑開(kāi)挖實(shí)際際情況，進(jìn)行行加固措施的的方案選擇，進(jìn)行換填處理，并拍照作為隱蔽工程的有效記錄。其程序應(yīng)按變更設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定辦理。3、涵洞基礎(chǔ)采用CC15號(hào)片石砼，混凝凝土澆筑時(shí)應(yīng)應(yīng)分層、分段段進(jìn)行，并注注意沉降縫的的設(shè)置，以利利于不均勻沉沉降的發(fā)生。4、涵臺(tái)身采用C220號(hào)片石砼，混凝凝土分段進(jìn)行行施工時(shí)，沿沿長(zhǎng)度方向，按按設(shè)計(jì)的沉降降縫位置，用用鋼模進(jìn)行對(duì)對(duì)稱內(nèi)撐，兩兩邊用外撐，中中間用螺桿固固定，然后分分段進(jìn)行澆筑筑。待混凝土土強(qiáng)度達(dá)規(guī)范范要求后，再再安裝涵洞蓋蓋板。5、涵洞蓋板統(tǒng)一在在預(yù)制場(chǎng)集中中預(yù)制，鋼筋筋混凝土蓋板板的質(zhì)量應(yīng)符符合《規(guī)范》的的規(guī)定要求，板板的兩端安裝裝在臺(tái)帽上時(shí)時(shí)，應(yīng)與臺(tái)帽帽搭接設(shè)計(jì)要要求長(zhǎng)度。涵洞蓋板安裝前，板板端與臺(tái)帽之之間留4厘米空隙，待待蓋板安裝好好后現(xiàn)澆10號(hào)水泥砂漿漿填塞封頭，使使板端與臺(tái)墻墻頂緊。當(dāng)其其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)值70％后，方能能在臺(tái)后進(jìn)行行填土。5、蓋板預(yù)制在距板板端30cmm處預(yù)埋吊環(huán)環(huán)。在安裝蓋蓋板時(shí)，當(dāng)蓋蓋板的砼強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的70%之前不能搬搬運(yùn)，達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，方可用用吊車（或裝裝載機(jī)）起吊吊，汽車運(yùn)輸輸，吊車安裝裝就位。安裝裝蓋板應(yīng)注意意：板底須坐坐漿整平，板板縫間應(yīng)符合合規(guī)范，同時(shí)時(shí)不要損傷板板的邊角，板板縫處填塞采采用高標(biāo)號(hào)（1：2）水泥砂漿漿。6、涵洞施工預(yù)制砼蓋蓋板時(shí)應(yīng)嚴(yán)格格按配合比進(jìn)進(jìn)行施工，控控制好砼的坍坍落度及和易易性，同時(shí)注注意各涵洞線線形及砼外觀觀，涵洞沉降降縫處兩端面面應(yīng)豎直、平平整、上下不不得交錯(cuò)，填填縫料應(yīng)有彈彈性、不透水水，并填塞緊緊密。應(yīng)用瀝瀝青麻絮或其其他具有彈性性的防水材料料填塞，沉降降縫寬度符合合規(guī)定要求，即1—2cm。7、涵背回填密實(shí)度度的保證措施施：涵、臺(tái)背背回填工作必必須在隱蔽工工程驗(yàn)收合格格，砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的100%后，方可進(jìn)進(jìn)行回填。涵涵、臺(tái)背回填填必須與路基基填筑同時(shí)進(jìn)進(jìn)行，確保涵涵背回填要求求的壓實(shí)度96%以上，同時(shí)時(shí)加強(qiáng)對(duì)涵、臺(tái)臺(tái)背回填壓實(shí)實(shí)度的抽檢。涵涵、臺(tái)背回填填必須用壓路路機(jī)分層碾壓壓，對(duì)稱的進(jìn)進(jìn)行施工，機(jī)機(jī)械不能達(dá)到到的位置應(yīng)配配合人工或小小型機(jī)械進(jìn)行行夯實(shí)，回填填土應(yīng)嚴(yán)格控控制含水量，分分層松鋪厚度度填土不宜超超過(guò)200mm。涵、臺(tái)臺(tái)背回填應(yīng)選選用符合設(shè)計(jì)計(jì)和《規(guī)范》要要求的填料進(jìn)進(jìn)行填筑?；鼗靥畋砻嬉鲎鲞m當(dāng)處理，使使之排水順暢暢、不得積水水。對(duì)路基填填筑同時(shí)的涵涵、臺(tái)背回填填，地面以下下的基坑回填填寬度應(yīng)大于于2.5M以上上，也應(yīng)挖臺(tái)臺(tái)階錯(cuò)臺(tái)施工工，嚴(yán)格分層層填筑，在涵涵、臺(tái)背回填填過(guò)程中應(yīng)防防止水的浸害害。填土長(zhǎng)度度每側(cè)不應(yīng)小小于2倍孔徑長(zhǎng)度度，回填材料料除圖紙另有有規(guī)定外，宜宜選用透水性性材料。四、資源配置計(jì)劃1，勞動(dòng)力需用計(jì)劃劃詳見(jiàn)《投入施工的的勞動(dòng)力曲線線圖》2，主要施工機(jī)械，機(jī)機(jī)具配置計(jì)劃劃詳見(jiàn)《施工機(jī)械，機(jī)機(jī)具配置計(jì)劃劃一覽表》五、確保工程質(zhì)量的措措施1、質(zhì)量管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保保證體系：詳見(jiàn)《質(zhì)量管理組組織機(jī)構(gòu)框圖圖》、《質(zhì)量量保證體系框框圖》2、工程質(zhì)量目標(biāo)本工程要求一次成成優(yōu)，確保全全部工程達(dá)到到國(guó)家、交通通部現(xiàn)行的工工程質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)，確保保工程質(zhì)量達(dá)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，創(chuàng)國(guó)家優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程。產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)：工工程竣工驗(yàn)收收按照《公路路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》，單位工工程合格率達(dá)達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上，并保保證全線創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)：力力爭(zhēng)顧客滿意意度達(dá)到100%。工作質(zhì)量目標(biāo)：參參與各項(xiàng)質(zhì)量量管理活動(dòng)的的人員100%執(zhí)行質(zhì)量管管理體系文件件的規(guī)定，保保證產(chǎn)品質(zhì)量量和服務(wù)質(zhì)量量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。3、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃明確質(zhì)量目標(biāo)，給給予本項(xiàng)目準(zhǔn)準(zhǔn)確的質(zhì)量定定位。圍繞質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，開(kāi)開(kāi)展行之有效效的質(zhì)量活動(dòng)動(dòng)，確保質(zhì)量量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。嚴(yán)格按照我單位質(zhì)質(zhì)量體系文件件操作，認(rèn)真真執(zhí)行ISO90001：2000標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)系的以作工4、技術(shù)保障措施加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)，認(rèn)真做好好設(shè)計(jì)圖紙會(huì)會(huì)審，充分理理解設(shè)計(jì)意圖圖；逐級(jí)進(jìn)行行技術(shù)交底，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖圖、相關(guān)的技技術(shù)規(guī)范及操操作規(guī)程要求求進(jìn)行施工。技技術(shù)人員深入入現(xiàn)場(chǎng)精心指指導(dǎo)，質(zhì)管與與測(cè)試人員準(zhǔn)準(zhǔn)確檢測(cè)、嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)。強(qiáng)強(qiáng)化工序、工工種、工藝的的質(zhì)量控制，5、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控措施施制定質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開(kāi)開(kāi)展目標(biāo)管理理。根據(jù)質(zhì)量量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃制定各各項(xiàng)管理指標(biāo)標(biāo)，從項(xiàng)目部部到施工隊(duì)、班班組逐步分解解，層層抓落落實(shí)，保證質(zhì)質(zhì)量總目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。6、隱蔽工程質(zhì)量保保證措施把好隱蔽工程檢查查驗(yàn)收關(guān)：做做好隱蔽工程程的文字、照照片、影象等等驗(yàn)收記錄，對(duì)對(duì)于隱蔽檢查查中提出的問(wèn)問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真真處理，經(jīng)復(fù)復(fù)驗(yàn)符合要求求后，方可辦辦理簽證手續(xù)續(xù)，進(jìn)行下道道工序。隱蔽蔽工程施工完完畢后，由工工班長(zhǎng)在隱蔽蔽驗(yàn)收記錄中中填寫工程的的基本情況，由由施工隊(duì)技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人簽字字，項(xiàng)目部質(zhì)質(zhì)檢工程師檢檢查合格后請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師進(jìn)行檢查驗(yàn)驗(yàn)收。參加檢檢查人員按隱隱蔽檢查單的的內(nèi)容進(jìn)行檢檢查驗(yàn)收后，提提出檢查意見(jiàn)見(jiàn)。若檢查中中存在問(wèn)題需需要進(jìn)行整改改時(shí)，施工班班后有行到方證隱蔽工程驗(yàn)收合格格后，技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人方可安安排進(jìn)行下一一道工序施工工。六、施工進(jìn)度計(jì)劃1、施工工期計(jì)劃開(kāi)工日期：22009年2月25日計(jì)劃，竣工日期：2010年5月25日，總工期：15個(gè)月月。路基施工的的總體進(jìn)度計(jì)計(jì)劃、年度進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃、季季度計(jì)劃和月月進(jìn)度計(jì)劃：：詳見(jiàn)《計(jì)劃開(kāi)、竣竣工日期和施施進(jìn)度橫道圖圖（施工進(jìn)度度表）》2、保證工期的措施充分發(fā)揮我單位長(zhǎng)長(zhǎng)期從事公路路工程施工所所積累的較為為豐富的施工工經(jīng)驗(yàn)及擁有有很強(qiáng)的機(jī)械械設(shè)備能力和和現(xiàn)代化科學(xué)學(xué)管理的優(yōu)勢(shì)勢(shì)。選派精干干、高效、整整體功能強(qiáng)、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率高的的施工隊(duì)，全面面負(fù)責(zé)組織實(shí)實(shí)施。根據(jù)工程需要，加加強(qiáng)資金調(diào)度度，項(xiàng)目已設(shè)設(shè)專用帳號(hào)，專?？顚Ｓ茫┦┕ぶ屑訌?qiáng)資資金管理和資資金調(diào)度，確確保工程的資資金使用。通過(guò)健全的質(zhì)量保保證體系，嚴(yán)嚴(yán)格的質(zhì)量管管理制度和行行之有效的質(zhì)質(zhì)量保證措施施，確保各項(xiàng)項(xiàng)工程施工一一次成優(yōu)，避避免返工。搞好計(jì)劃管理，保保持均衡生產(chǎn)產(chǎn)，施工進(jìn)度度分階段控制制，計(jì)劃部門門根據(jù)全項(xiàng)目目工程量和總總工期要求，編編制月施工計(jì)計(jì)劃，生產(chǎn)調(diào)調(diào)度和施工隊(duì)隊(duì)根據(jù)月施工工計(jì)劃制定每每周施工計(jì)劃劃，做到以周周保月，以月月計(jì)劃保總工工期。創(chuàng)造良好的施工環(huán)環(huán)境。主動(dòng)與與業(yè)主、設(shè)計(jì)計(jì)、監(jiān)理單位位建立良好關(guān)關(guān)系，通力合合作，主動(dòng)認(rèn)認(rèn)真接受監(jiān)督督指導(dǎo)；在業(yè)業(yè)主單位的指指導(dǎo)下與沿線線有關(guān)單位建建立良好的關(guān)關(guān)系，在施工工中密切配合合，保證施工工高效率進(jìn)行行；與當(dāng)?shù)卣把鼐€群群眾建立融洽洽的關(guān)系，取取得他們的支支持和幫助，解解決施工中遇遇到的相關(guān)問(wèn)問(wèn)題，減少干干擾，確保施施工的順利進(jìn)進(jìn)行。3、趕工期的措施①、充分調(diào)查研究，編編制科學(xué)合理理的搶工期計(jì)計(jì)劃，在施工工中依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況不斷完完善，組織經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐富的工工程技術(shù)人員員進(jìn)行嚴(yán)格的的現(xiàn)場(chǎng)管理。②、加大人工、機(jī)械、材材料的投入量量，做好物資資供應(yīng)和后勤勤保障，避免免因停工待料料貽誤工期。③、在氣候條件較好的的情況下，增增加施工作業(yè)業(yè)時(shí)間，確保保工期不受環(huán)環(huán)境影響。七、路基土石方調(diào)配方方案路基施工中清除的的有機(jī)質(zhì)耕植植土即Ⅰ類土,是提供植物物生長(zhǎng)豐富營(yíng)營(yíng)養(yǎng)的最佳種種植填料,應(yīng)選擇臨時(shí)時(shí)場(chǎng)地妥善堆堆碼和儲(chǔ)備，并并栽種植物和和加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，以以備邊坡生態(tài)態(tài)防護(hù)和綠化化培植種植之之用。打通本段縱、橫向向便道，保證證土石方運(yùn)送送暢通。初期期挖方中適宜宜的填料用于于軟基處理、涵涵洞工程，為為下一步路基基填筑作好鋪鋪墊；棄方利用便道道運(yùn)送到選定定的棄土場(chǎng)，用推土機(jī)將土推平、碾壓穩(wěn)定，再向縱深方向發(fā)展。防止盲目挖棄土石方，造成不合理的調(diào)運(yùn)甚至借方。待貫通全線便道后，在滿足本段填方情況下，調(diào)運(yùn)土石方至互通段。八、路基施工安全、文文明、環(huán)保保保證體系及措措施（一）、安全施工工1、安全生產(chǎn)目標(biāo)建立健全安全保證證體系，制定定安全保證措措施和防護(hù)措措施，堅(jiān)決標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確確保安全生產(chǎn)產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)“消滅人身傷傷亡事故，消消滅一切機(jī)械械設(shè)備重大損損失事故，消消滅交通責(zé)任任運(yùn)輸重大事事故，消滅火火災(zāi)事故，創(chuàng)創(chuàng)安全生產(chǎn)文文明施工的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化工地”。2、安全保證體系祥見(jiàn)《安全保證體體系框圖》。安全生產(chǎn)貫徹“安安全第一、預(yù)預(yù)防為主”的原則，認(rèn)認(rèn)真貫徹上級(jí)級(jí)有關(guān)安全生生產(chǎn)工作的一一切規(guī)定，建建立安全生產(chǎn)產(chǎn)管理體系。成成立以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為組長(zhǎng)，分分管安全生產(chǎn)產(chǎn)的副經(jīng)理和和項(xiàng)目總工為為副組長(zhǎng)，工工程科長(zhǎng)及項(xiàng)項(xiàng)目專職安全全員為成員的的安全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，施施工隊(duì)設(shè)專職職安全員，各各作業(yè)班組設(shè)設(shè)專職安全文文明施工員，形形成一個(gè)強(qiáng)有有力的安全生生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)體系。3、安全檢查程序祥見(jiàn)《安全檢查程程序圖》。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及交交通部和當(dāng)?shù)氐仡C布的有關(guān)關(guān)施工技術(shù)安安全規(guī)程和施施工安全規(guī)定定，嚴(yán)格執(zhí)行行招標(biāo)文件有有關(guān)施工安全全、文明施工工的各項(xiàng)要求求。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)預(yù)防為主”的方針，確確保施工安全全。建立強(qiáng)有力的安全全生產(chǎn)保證體體系，項(xiàng)目部部設(shè)綜合辦公公室，實(shí)行崗崗位責(zé)任制，把把安全生產(chǎn)納納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制制，納入承包包內(nèi)容，逐級(jí)級(jí)簽定承包責(zé)責(zé)任書。明確確分工，責(zé)任任到人，做到到齊抓共管，抓抓管理、抓制制度、抓隊(duì)伍伍素質(zhì)，盯住住現(xiàn)場(chǎng)，跟班班作業(yè)，抓住住關(guān)鍵，超前前預(yù)防。認(rèn)真貫徹執(zhí)行質(zhì)量量認(rèn)證的安全全控制程序，使使安全管理程程序化、規(guī)范范化、制度化化。加強(qiáng)安全全生產(chǎn)的再教教育，進(jìn)一步步提高全員的的安全生產(chǎn)意意識(shí)。增強(qiáng)主主人翁責(zé)任感感，牢固樹(shù)立立安全第一的的思想。根據(jù)本工程的實(shí)際際情況編制詳詳細(xì)的安全操操作規(guī)程、細(xì)細(xì)則，制定切切實(shí)的安全技技術(shù)措施分發(fā)發(fā)到工班，做做到逐條學(xué)習(xí)習(xí)落實(shí)、抓好好安全“五同時(shí)”（在計(jì)劃、布布置、檢查、總總結(jié)、評(píng)比的的同時(shí)比安全全工作）和“三級(jí)安全教教育”。針對(duì)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)，施工前技技術(shù)部門必須須向參加施工工的人員進(jìn)行行安全技術(shù)交交底，并進(jìn)行行崗前培訓(xùn)，對(duì)對(duì)職工進(jìn)行安安全基本知識(shí)識(shí)和技能教育育，遵章守紀(jì)紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)的教育，并并認(rèn)真學(xué)習(xí)“施工技術(shù)安安全細(xì)則”，以及“施工安全標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)”，經(jīng)考試合合格持證上崗崗。對(duì)于特種種作業(yè)人員包包括機(jī)械工、電電工、電焊工工等必須進(jìn)行行專業(yè)培訓(xùn)，持持證上崗，特特殊作業(yè)要有有作業(yè)指導(dǎo)書書，嚴(yán)格執(zhí)行行各種安全技技術(shù)操作規(guī)程程，確保施工工安全。開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地地建設(shè)，施工工現(xiàn)場(chǎng)做到布布局合理，工工地做到管線線齊全，燈明明路平，標(biāo)志志醒目，防護(hù)護(hù)設(shè)施齊全；；在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)懸掛有關(guān)施施工安全標(biāo)語(yǔ)語(yǔ)，設(shè)立醒目目警示牌，高高空作業(yè)配安安全帽、安全全帶，配置安安全網(wǎng)。施工時(shí)采取有效措措施保護(hù)地下下管線，施工工前先與有關(guān)關(guān)單位聯(lián)系，請(qǐng)請(qǐng)求配合，查查明走向和位位置，做到“三不”，即不摸清清地下設(shè)施位位置不施工，影影響設(shè)施正常常運(yùn)轉(zhuǎn)不施工工，不采取有有效防護(hù)措施施不施工。嚴(yán)嚴(yán)禁在電纜22米范圍內(nèi)使用用大型機(jī)械作作業(yè)，禁止在在既有電桿電電線等設(shè)施上上搭掛臨時(shí)線線。修建臨時(shí)時(shí)房屋工棚在在既有設(shè)施安安全距離以外外實(shí)施。大型型機(jī)械施工時(shí)時(shí)留有足夠的的安全距離。施工時(shí)要做好交通通配合工作，汽汽車運(yùn)輸要服服從交通部門門的管理，施施工現(xiàn)場(chǎng)與既既有道路有干干擾時(shí)，要優(yōu)優(yōu)先保證道路路暢通，要設(shè)設(shè)置必要的行行車標(biāo)志，必必要時(shí)設(shè)專人人現(xiàn)場(chǎng)指揮，為為道路運(yùn)輸、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工人員員提供安全和和方便。施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局局合理、機(jī)械械設(shè)備安裝穩(wěn)穩(wěn)固，材料堆堆放整齊，用用電設(shè)施安裝裝觸電保護(hù)器器，安全警示示標(biāo)志和照明明、防護(hù)設(shè)施施應(yīng)提醒工作作人員注意安安全。確保施施工便道邊坡坡穩(wěn)定，并做做必要防護(hù)。所所有起重設(shè)備備、電器設(shè)備備、運(yùn)輸設(shè)備備等，定期維維修保養(yǎng)，保保持良好的工工作狀態(tài)并具具有完備的安安全裝置，所所有機(jī)具設(shè)備備的操作人員員需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格格訓(xùn)練，持證證上崗，并嚴(yán)嚴(yán)格操作規(guī)程程，嚴(yán)禁違章章作業(yè)。實(shí)行安全生產(chǎn)逐級(jí)級(jí)負(fù)責(zé)制，做做到職責(zé)明確確，權(quán)責(zé)統(tǒng)一一，充分發(fā)揮揮各級(jí)職能作作用。在本項(xiàng)項(xiàng)目推行安全全生產(chǎn)承包負(fù)負(fù)責(zé)制和安全全風(fēng)險(xiǎn)抵押金金制度，明確確項(xiàng)目經(jīng)理是是安全生產(chǎn)的的第一責(zé)任人人。危險(xiǎn)工程的施工領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)必須帶班班。嚴(yán)格事故報(bào)告、調(diào)調(diào)查和處理制制度。堅(jiān)持實(shí)實(shí)事求是的原原則。4、安全管理制度1)健全安全組織織，抓好安全全生產(chǎn)教育，建建立完整的安安全體系。2)明確施工程序序，確保施工工安全。3)專職、專人不不定期、定期期巡回監(jiān)督，防防患于未然。4)準(zhǔn)備足夠的安安全防護(hù)器材材，安全警戒戒標(biāo)志，紅、綠綠旗。5)易燃危險(xiǎn)品庫(kù)庫(kù)房要設(shè)專人人看管。6)與地方治安部部門密切配合合，搞好施工工范圍內(nèi)部及及社會(huì)治安，形形成良好的工作環(huán)境，確確保工程順利利進(jìn)行。7)爆破器材物品品當(dāng)天未用完完的，應(yīng)及時(shí)時(shí)退回施工處處炸藥庫(kù)房。6、安全重點(diǎn)對(duì)于高邊坡、巖石石邊坡的爆破破作業(yè)將列入入本段路基施施工的安全重重點(diǎn)防護(hù)，并并設(shè)置專項(xiàng)安安全施工預(yù)案案（另冊(cè)）。（二）、現(xiàn)場(chǎng)文明明施工的措施施1、文明施工目標(biāo)“創(chuàng)文明施工工地和和創(chuàng)文明施工工先進(jìn)單位”。我單位承諾一定做做到文明施工工，實(shí)現(xiàn)文明明施工目標(biāo)，在在當(dāng)?shù)厝嗣裥男哪恐袆?chuàng)造良良好的形象和和信譽(yù)。2、現(xiàn)場(chǎng)文明施工管管理保證的措措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為為組長(zhǎng)、副經(jīng)經(jīng)理和總工為為副組長(zhǎng)的文文明施工領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，其管管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)，祥見(jiàn)《文明施施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖》。選擇人員素質(zhì)高的的施工隊(duì)伍，在在施工中加強(qiáng)強(qiáng)文明施工的的教育，體現(xiàn)現(xiàn)大企業(yè)的施工風(fēng)采，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化工地。加強(qiáng)文明施工管理理，項(xiàng)目部成成立領(lǐng)導(dǎo)小組組專人負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)文明施工工措施的落實(shí)實(shí)，確保施工工現(xiàn)場(chǎng)符合《文文明施工管理理辦法》的要要求。加強(qiáng)宣傳活動(dòng)，統(tǒng)統(tǒng)一思想，使使廣大干部職職工認(rèn)識(shí)到文文明施工是企企業(yè)形象、隊(duì)隊(duì)伍素質(zhì)的反反映，是安全全生產(chǎn)的保證證，是工程優(yōu)優(yōu)質(zhì)快速施工工的前提，增增強(qiáng)文明施工工和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理的自覺(jué)覺(jué)性。合理布置施工場(chǎng)地地，做到場(chǎng)地地整潔、道路路平順、排水水暢通、標(biāo)志志醒目、生產(chǎn)產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求求?，F(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放放整齊，做到到橫成排、豎豎成行、散體體材料必要時(shí)時(shí)砌池堆放。工程竣工后，及時(shí)時(shí)拆除一切臨臨時(shí)設(shè)施，并并將工地及四四周環(huán)境清理理整潔，對(duì)臨時(shí)用地及時(shí)恢恢復(fù)。（三）、環(huán)境保護(hù)護(hù)管理措施1、為了加強(qiáng)環(huán)境保保護(hù)，恢復(fù)自自然景觀，減減少對(duì)工程項(xiàng)項(xiàng)目周圍的景景觀的破壞，減減少水土流失失，凈化空氣氣、減少噪音音等危害，施施工前制定出出環(huán)境保護(hù)辦辦法，及環(huán)境境保護(hù)管理制制度，加強(qiáng)全全體員工的環(huán)環(huán)境保護(hù)意識(shí)識(shí)。施工過(guò)程程中，開(kāi)展環(huán)環(huán)境保護(hù)活動(dòng)動(dòng)，樹(shù)立環(huán)境境保護(hù)的觀念念。2、施工中注意廢棄土土石方的堆放放，注重施工工與環(huán)境的協(xié)協(xié)調(diào)。3、在施工中，經(jīng)常常對(duì)施工場(chǎng)地地內(nèi)的運(yùn)輸便便道、居民區(qū)區(qū)附近的機(jī)耕耕道等運(yùn)輸?shù)赖缆愤M(jìn)行灑水水防塵，以減減少居民區(qū)的的粉塵污染。九、與各級(jí)地方政府府間的協(xié)調(diào)1、工程將給各級(jí)政政府和人民帶帶來(lái)許多不便便，也會(huì)造成成一些損失，因因此應(yīng)與各級(jí)級(jí)地方政府加加強(qiáng)聯(lián)系，將將不便和損失失減少到最低低限度。2、施工中許多方面面需要各級(jí)地地方政府的大大力支持和合合作，應(yīng)充分分相信和依靠靠地方政府。3、施工中涉及到社社會(huì)各個(gè)方面面，在互惠互互利的原則下下，加強(qiáng)與電電力、電迅、道道路等各部門門的合作。十、附表1、主要人員一覽表序號(hào)職務(wù)姓名職稱備注1項(xiàng)目經(jīng)理王俊高級(jí)工程師2總工周世康高級(jí)工程師3副經(jīng)理王世明工程師4副經(jīng)理（安全）劉小軍工程師5副總工劉春工程師6副總工（計(jì)量、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)）劉曉容工程師7質(zhì)量工程師李健工程師8道路工程師郭家彬工程師9橋梁工程師毛普工程師10測(cè)量工程師郭敏工程師11試驗(yàn)檢測(cè)工程師王學(xué)英工程師12綜合處趙明非工程師13財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人秦興軍會(huì)計(jì)師14機(jī)材負(fù)責(zé)人門殿詳工程師15環(huán)保負(fù)責(zé)人黎兆平工程師16施工人員彭陽(yáng)技術(shù)員17施工人員支帥技術(shù)員18試驗(yàn)人員艾勇工程師20試驗(yàn)人員李道瓊工程師21第三施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)毛普工程師22第三施工隊(duì)技術(shù)人員彭陽(yáng)技術(shù)員23第三施工隊(duì)技術(shù)人員支帥技術(shù)員2、主要施工機(jī)械設(shè)備備一覽表設(shè)備名稱型號(hào)、產(chǎn)地單位數(shù)量備注推土機(jī)小松D85臺(tái)3挖掘機(jī)北京現(xiàn)代EX2110-5臺(tái)3裝載機(jī)廈工ZL50臺(tái)3壓路機(jī)三菱YZ18臺(tái)2灑水車東風(fēng)EQ140臺(tái)1自卸汽車重慶CQZ3260臺(tái)63、主要試驗(yàn)儀器設(shè)備備一覽表編號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)、產(chǎn)地精度數(shù)量性能狀況檢定日期1發(fā)電機(jī)重慶500JF合格1良好2009.2.1162平板拖車成都合格1良好2009.2.1163加油車湖北CA140合格1良好2009.2.1164混凝土貫入阻力儀儀合格1良好2009.2.1165土工實(shí)驗(yàn)設(shè)備湖北合格1良好2009.2.1166沙漿攪拌機(jī)成都JDV350合格1良好2009.2.1167錨桿鉆機(jī)瀘州M50合格1良好2009.2.1168萬(wàn)能材料實(shí)驗(yàn)機(jī)江蘇WE-600B合格1良好2009.2.1169壓力機(jī)成都2000KN合格1良好2009.2.11610水泥標(biāo)定稠度儀成都VBR-I合格1良好2009.2.11611沸煮箱成都Fz-31a合格2良好2009.2.11612水泥膠砂攪拌機(jī)成都JJ-5合格1良好2009.2.11613水泥膠砂振