桑塔納水溫傳感器故障案例講課稿_第1頁
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桑塔納冷車難起動(qǐdònɡ)車型:大眾桑塔納故障現(xiàn)象(xiànxiàng):一輛新的桑塔納2000GSi轎車,冷車時發(fā)動機(jī)很難起動,熱車時工作則很好。第一頁,共5頁。故障診斷步驟(bùzhòu)首先用V·A·G1552診斷儀進(jìn)行(jìnxíng)故障代碼讀取接著進(jìn)行數(shù)據(jù)塊測試,著重(zhuózhòng)查看水溫和進(jìn)氣溫度顯示情況查看噴油壓力。由于是冷車時出現(xiàn)故障,所以決定在第2天早晨起動前冷車進(jìn)行測試。首先還是測試?yán)鋮s液溫度和進(jìn)氣溫度顯示情況ECU無故障代碼存儲分別顯示102℃和39℃,正常正常結(jié)果分別顯示15℃和3℃注:當(dāng)時環(huán)境溫度在1℃左右,因汽車停留一夜未起動,兩個溫度讀數(shù)應(yīng)當(dāng)和環(huán)境溫度相差不多。第二頁,共5頁。故障診斷步驟(bùzhòu)判斷(pànduàn)冷卻液溫度傳感器可能損壞。檢查(jiǎnchá)冷起動時的燃油壓力進(jìn)行冷車起動復(fù)查,結(jié)果能一次成功換上一只新的冷卻液溫度傳感器,再用診斷儀讀取冷卻液溫度注:當(dāng)時判斷認(rèn)為這不是冷起動困難的直接原因,故沒有進(jìn)一步檢查冷卻液溫度傳感器的電阻值(桑塔納2000GSi轎車AJR發(fā)動機(jī)上裝的冷卻液溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器都是NTC電阻,它們在20℃時的電阻值均為2.5kΩ左右,在80℃時均為330kΩ左右)265kPa左右,正常4℃,正常第三頁,共5頁。故障(gùzhàng)分析故障就在冷卻液溫度傳感器。由于傳感器錯誤地感知冷卻液溫度,致使ECU把冷車起動當(dāng)作熱車起動。新型桑塔納轎車現(xiàn)已不裝冷起動噴油器,冷起動時全靠ECU根據(jù)冷卻液溫度傳感器提供的冷卻液溫度信號,控制噴油器加寬噴油脈沖,即增加噴油量,以提供冷起動時所需的濃混合氣。該車因沒有(méiyǒu)供給足夠濃的混合氣,故難以起動。第四頁,共5頁。拓展(tuòzhǎn)知識冷卻液溫度傳感器(即水溫傳感器)作用(zuòyòng):檢測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度,

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