C自動變速器異響問題說明

會計(jì)學(xué)1C自動變速器異響問題說明一、FN自動變速器異響分類（按異響位置）

按異響產(chǎn)生的位置來分，主要有以下9處異響點(diǎn)：1、直接檔離合器轂推力軸承2、行星機(jī)構(gòu)總成（太陽輪、行星輪、齒圈、滾針軸承）3、差速器小齒輪軸銷4、差速器小齒輪的墊圈

5、駐車制動齒輪6、變矩器7、圓錐滾子軸承8、惰輪、差速器齒輪9、圓錐滾子軸承軸向間隙調(diào)整墊片第1頁/共21頁一、FN變速器總體結(jié)構(gòu)621539874第2頁/共21頁FN自動變速器異響原因分類以上數(shù)據(jù)是根據(jù)已經(jīng)初步得出調(diào)查結(jié)果的FN自動變速器異響的統(tǒng)計(jì)第3頁/共21頁1、直接檔離合器轂推力軸承異響1）、異響的表現(xiàn)形式：

車輛運(yùn)行或怠速時在變速器的后蓋處可以聽到“咯咯”聲（此時推力軸承損傷比較輕微），當(dāng)推力軸承損傷嚴(yán)重時，可以聽到明顯的“嗒嗒”聲。

2）、直接原因分析：

推力軸承點(diǎn)蝕、調(diào)整墊片損壞或因其它原因損壞3）、異響錄音第4頁/共21頁1、直接檔離合器轂推力軸承異響直接檔離合器轂推力軸承總成推力軸承調(diào)整墊片后蓋第5頁/共21頁1、直接檔離合器轂推力軸承異響4）、根本原因

（1）、直接檔離合器轂與推力軸承接觸的后端面平面度不夠。

（2）、推力軸承組合墊片的平面度不夠。（3）、推力軸承調(diào)整墊片的外徑偏小。

5）、改進(jìn)措施（1）、直接檔離合器轂的供應(yīng)商已經(jīng)修改了加工工藝來提高離合器轂與推力軸承接觸面的平面度。2007年9月28日。

（2）、推力軸承供應(yīng)商修改組合墊片的材料和沖壓工藝來提高其平面度。2007年12月7日。（3）、修改選擇合適調(diào)整墊片的說明，將調(diào)整墊片的外徑增加0.15mm。2008年3月30日第6頁/共21頁2、行星機(jī)構(gòu)總成（太陽輪、行星輪、齒圈、滾針軸承）1）、異響的表現(xiàn)形式：

車輛行駛時有“嘩啦嘩啦”聲2）、直接原因分析：

齒圈、行星輪、太陽輪等的齒斷裂3）、異響錄音第7頁/共21頁

3、差速器小齒輪軸銷1）、異響的表現(xiàn)形式：差速器損壞嚴(yán)重時：車輛行駛時異響，變速器殼體被損壞差速器損壞輕微時：車輛滑行時異響

2）、直接原因分析：差速器小齒輪軸銷斷裂，差速器殼損壞嚴(yán)重；3）、異響錄音（暫無錄音）差速器小齒輪軸銷已經(jīng)斷裂差速器小齒輪軸將軸銷折斷，并將差速器殼體損壞，已經(jīng)偏離了軸孔。第8頁/共21頁

3、差速器小齒輪軸銷4）、根本原因（1）、差速器小齒輪軸的表面硬度問題，差速器小齒輪軸表面磨損，產(chǎn)生鐵屑，將差速器小齒輪等鎖止，從而損壞差速器殼體。5）、改進(jìn)措施（1）、供應(yīng)商對差速器小齒輪軸進(jìn)行表面鍍鎳處理。第9頁/共21頁

4、差速器小齒輪墊圈1）、異響的表現(xiàn)形式：車輛行駛達(dá)到某一速度或車輛加速、減速時，變速器的差速器部位會傳來明顯的比較尖銳的異響。2）、直接原因分析：差速器小齒輪墊圈沒有安裝到位，落在了變速器殼體內(nèi)，當(dāng)車輛運(yùn)行時，差速器齒輪和墊圈之間的摩擦產(chǎn)生異響。3）、異響錄音（暫無錄音）第10頁/共21頁5、

駐車制動齒輪1）、異響的表現(xiàn)形式：

車輛行駛，當(dāng)變速器處于4檔且TCC鎖止時，變速器的惰輪處會有“嗒嗒”聲。當(dāng)變速器處于3檔，TCC沒有鎖止時，變速器的惰輪處會有“嗡嗡”聲，類似摩擦的聲音。2）、直接原因分析：

駐車制動齒輪與惰輪軸之間出現(xiàn)松動

3）、異響錄音第11頁/共21頁6、變矩器異響1）、異響的表現(xiàn)形式：車輛啟動以后就會產(chǎn)生“V”

聲，當(dāng)車輛運(yùn)行一會以后，異響會消失（視具體情況而定）。2）、直接原因分析：變矩器供油不足引起的“V”

聲，由于油濾器堵塞或其它原因引起變矩器供油不足，在車輛運(yùn)行初期，變速器油泵還能向變矩器提供一部分油，如果油濾器完全堵塞，異響會消失，與此同時還會出現(xiàn)其它故障現(xiàn)象，如車輛無法行駛。

3）、異響錄音

第12頁/共21頁6、變矩器異響

4）、根本原因（1）、變速器里面進(jìn)水，造成離合器摩擦片的摩擦材料脫落而堵塞油濾器或者因?yàn)榱悴考漠惓Ｄp產(chǎn)生的碎屑堵塞油濾器。5）、改進(jìn)措施（1）、經(jīng)銷商向客戶說明車輛使用的注意事項(xiàng)。第13頁/共21頁7、輸入軸圓錐滾子軸承異響1）、異響的表現(xiàn)形式：

車輛行駛時有“嘩嘩”聲

2）、直接原因分析：

圓錐滾子軸承點(diǎn)蝕或者有銹跡

3）、異響錄音（暫無錄音）第14頁/共21頁

8、惰輪、差速器齒輪1）、異響的表現(xiàn)形式：車輛行駛時出現(xiàn)“嗒嗒”異響，并且隨車速的變化而變化。

2）、直接原因分析：

惰輪、差速器齒輪、行星機(jī)構(gòu)的齒輪齒面損傷，從而在車輛行駛時產(chǎn)生“嗒嗒”聲。

3）、異響錄音（暫無錄音）第15頁/共21頁

8、惰輪、差速器齒輪4）、根本原因（1）、零件之間相互接觸引起齒輪表面劃痕。5）、改進(jìn)措施（1）、

改變傳送線上工裝,設(shè)備和傳送線邏輯來防止零件相互接觸。2006年7月1日第16頁/共21頁9、圓錐滾子軸承軸向間隙調(diào)整墊片

1）、異響的表現(xiàn)形式：

車輛行駛時出現(xiàn)“嗒嗒”聲或嘯叫聲

2）、直接原因分析：

圓錐滾子軸承軸向間隙調(diào)整墊片選擇不當(dāng)會造成該處異響：軸承的軸向間隙過大（大于0.20mm）會產(chǎn)生“嗒嗒”聲；軸承的軸向間隙過?。ㄐ∮?.15mm）會產(chǎn)生嘯叫聲。

圓錐滾子軸承軸向間隙調(diào)整墊片3）、異響錄音（暫無錄音）第17頁/共21頁

10、其它幾種形式的異響1）、直接檔離合器卡環(huán)脫落，造成卡環(huán)與其他零部件之間的摩擦異響，與此同時，車輛還會出現(xiàn)3、4檔打滑現(xiàn)象，即車輛的最高車速會限制在40-60km/h。

2）、變速器進(jìn)水引起的零部件生銹而產(chǎn)生異響。

第18頁/共21頁

結(jié)束語自動變速器異響這一問題比較復(fù)雜，有時候一個故障點(diǎn)在不同的條件下會發(fā)出不同的聲音，有時幾個不同的故障點(diǎn)又會發(fā)出一個相同的聲音，所以自動變速器的異響判斷起來比較困難，不僅需要豐富的經(jīng)驗(yàn)，而且要到現(xiàn)場聽車輛異響的實(shí)際的情況，僅僅聽錄音是不夠的，因?yàn)殇浺舻馁|(zhì)量會因設(shè)備和環(huán)境的不同而和實(shí)際情況相差很大。一般我們首先會確定異響的