八上地理導(dǎo)第四章-第三節(jié)-合理布局發(fā)展交通運輸業(yè)1-導(dǎo)學(xué)案_第1頁
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八上地理導(dǎo)第四章第三節(jié)合理布局發(fā)展交通運輸業(yè)1導(dǎo)學(xué)案【學(xué)習(xí)目標(biāo)】了解交通運輸業(yè)的概念及主要運輸方式;2、掌握我國鐵路主要干線的分布,記住重要的鐵路樞紐;3、能讀懂列車時刻表,為出行提供便利。一、【學(xué)】——緊張繁忙的鐵路運輸:1、交通運輸?shù)暮x:利用交通工具把人或物從一個地方運到另一個地方。我國的省級行政區(qū)中,僅沒有鐵路運行;青藏鐵路指的是——,鐵路是西部大開發(fā)的一個標(biāo)志性工程;我國鐵路的、、均居世界第一。2、我國主要的鐵路干線:=1\*GB2⑴南北干線(六縱)是:。=2\*GB2⑵東西干線(三橫)是:。3、鐵路樞紐:南北干線和東西干線或處形成許多重要的鐵路樞紐。主要有。4、我國鐵路運輸?shù)陌l(fā)展方向:向著化、化及調(diào)度、通訊、信息設(shè)備化方向發(fā)展。二、【導(dǎo)】(一)你如何理解“要想富,先修路”?(二)緊張繁忙的鐵路運輸——閱讀課本P79圖4.15,思考并完成:1、提問:什么是交通運輸業(yè)?生活中有哪些不同的交通運輸方式【鐵路、公路、水運、航空、管道運輸】?2、在現(xiàn)代五種基本運輸方式中,哪種交通方式最擁擠(鐵路——我國最主要的交通方式——我國的第一條鐵路”由詹天佑1905—1909年建成的——京張鐵路)?3、自二十世紀(jì)初至今,我國鐵路發(fā)展取得了哪些驕人的成就?=1\*GB2⑴里程長:7萬多千米;=2\*GB2⑵線路布局日趨合理—除澳門外,其它各省級行政單位都有鐵路運行;已建成世界上海拔最高、線路最長的青藏鐵路;高鐵建設(shè)京廣線全長2400m,從北京到廣州只需9小時;=3\*GB2⑶動力:基本實現(xiàn)電氣化與燃油化,時速大大提高。=4\*GB2⑷鐵路運輸向著重載化、高速化及調(diào)度、通訊、信息設(shè)備自動化方向發(fā)展。4、乘坐列車需要知道什么?=1\*GB2⑴首先能讀懂列車時刻表?=1\*GB3①閱讀P80表格。=2\*GB3②完成:P81活動1。=2\*GB2⑵要學(xué)會選擇車次和方向?=1\*GB3①朗讀:P80“小知識”。=2\*GB3②火車車次前面一般有個字母:A.T表示特快列車;B.K表示快速列車;C.Z表示準(zhǔn)高速列車;D.Y表示旅游列車;E.=5\*GB3⑤vz—直達特快列車;F.n—管內(nèi)快速列車(只在鐵路局內(nèi)部運營);G.l、a—臨時旅客列車;H.沒有字母的四位車次—普通列車。=3\*GB2⑶要記住主要鐵路干線的名稱(名稱由來)、分布。=1\*GB3①完成:P81活動2—繪制我國主要鐵路干線圖,記住我國我國主要鐵路干線:六縱三橫。=2\*GB3②鐵路樞紐——南北干線和東西干線或處形成許多重要的鐵路樞紐。鐵路樞紐交匯鐵路路樞紐鐵交匯鐵路北京京哈-京廣線京九線京滬線京包線株洲浙贛線湘黔線京廣線徐州京滬線隴海線蘭州包蘭線隴海線-蘭新線鄭州京廣線隴海線成都包成-成昆線成渝線三、【反饋訓(xùn)練】1、從洛陽乘火車到廣州,選擇最近便的路線,沿途經(jīng)過哪些鐵路線以及重要的交通樞紐?洛陽—(隴海線)—鄭州—(京廣線)—廣州2、目前,我國尚沒有鐵路運輸?shù)氖〖壭姓^(qū)是()A.香港B.澳門C.西藏D.臺灣3、下列鐵路干線中,屬于東西鐵路干線的是()A.京哈—京廣線;B.寶成—成昆線C.隴?!m新線;D.京滬線。4、京滬線、京廣線與隴海線相交的鐵路樞紐分別是()A.鄭州、株洲;B.鄭州、徐州;C.徐州、鄭州;D.徐州、株洲。5、讀“我國主要鐵路干線分布圖”,回答下列問題:(1)觀察京九線,回答:京九線經(jīng)過哪些省區(qū)?京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港;(2)京九線經(jīng)過哪些主要地形區(qū)?(3)京滬線經(jīng)過幾個直轄市?北京、天津、上海(4)把下列鐵路樞紐名稱填到圖中的相應(yīng)位置上:蘭州、徐州、株洲(5)填出圖中數(shù)碼所代表的鐵路線名稱:①______線;②_____線;③_____線;④_____。附1:我國鐵路線骨架六縱:1、【京滬線】(途經(jīng)城市)【北京—天津—南京—上?!俊?1\*GB3①跨過:京,津,冀,魯,蘇,皖,滬七省市及華北平原,江淮平原,長江三角洲三大地形區(qū);

=2\*GB3②經(jīng)過的城市:北京—天津—滄州—德陽—淄博—泰山—袞州—徐州—符離集—蚌埠—南京—鎮(zhèn)江—常州—無錫—蘇州—上海。

=3\*GB3③重要意義:它連接了京津唐和滬寧杭兩大工業(yè)基地,溝通了華北與華東,是東部沿海地區(qū)的交通大動脈。2、【京九線】(途經(jīng)城市)【北京—南昌--贛州—東莞—深圳—香港(九龍)】=1\*GB3①跨越的省市區(qū):京,津,冀,魯,豫,皖,鄂,贛,粵,港=2\*GB3②經(jīng)過的城市:北京-霸州-肅寧-衡水-聊城-菏澤-商丘-阜陽-潢川-麻城-九江-南昌-向塘-吉安-贛州-龍川-東莞-深圳-香港(九龍)。=3\*GB3③經(jīng)過的地形區(qū):華北平原,江淮平原,鄱陽湖平原,江南丘陵,珠江三角洲

=4\*GB3④重要意義:緩解京廣線,京滬線的運輸壓力加速老區(qū)脫貧致富,維持港澳地區(qū)的穩(wěn)定和發(fā)展

=5\*GB3⑤1997年香港回歸前建成;它是我國興建的路線最長規(guī)模最大投資最多的鐵路。3、京哈線(途經(jīng)城市)【北京—天津—沈陽—長春—哈爾濱】。4、京廣線(途經(jīng)城市)【北京-石家莊-鄭州-武漢-長沙-株洲-廣州】。=1\*GB3①跨過的省市區(qū):京,冀,豫,鄂,湘,粵=2\*GB3②經(jīng)過的城市:北京-石家莊-邯鄲-安陽-新鄉(xiāng)-鄭州-漯河-信陽-漢口-武漢-岳陽-長沙-株洲-衡陽-郴州-韶關(guān)-廣州。=3\*GB3③經(jīng)過的地形區(qū):華北平原,洞庭湖平原,江南丘陵,南嶺,珠江三角洲=4\*GB3④重要意義:溝通了華北,華中與華南,是中國鐵路網(wǎng)的中軸線,運量最大的南北大動脈=5\*GB3⑤京哈線和京廣線兩條鐵路形成了一條貫通祖國南北的鐵路“大動脈”。5、焦柳線(途經(jīng)城市)【河南焦作—襄樊—枝城—懷化—柳州】。

=1\*GB3①跨越的省市區(qū):豫,鄂,湘,桂=2\*GB3②經(jīng)過的城市:焦作,洛陽,襄樊,枝城,懷化,柳州;=3\*GB3③經(jīng)過的地形區(qū):豫西山地,江漢平原,湘西山地,兩廣丘陵;

=4\*GB3④重要意義:改善鐵路布局,提高晉煤南運的能力,分流京廣線的運量;

=5\*GB3⑤

焦柳線是河南焦作通往廣西柳州的鐵路,全長1645千米;原分為北南兩段。北段從河南焦作到湖北枝城,稱為焦枝鐵路;南段從湖北枝城到廣西柳州,稱為枝柳鐵路。6、寶成—成昆線(途經(jīng)城市)【寶成線:寶雞—陽平關(guān)—廣元—綿陽—成都;成昆線:成都-峨眉-西昌—攀枝花—廣通—昆明】=1\*GB3①跨越的省市區(qū):陜,甘,川,滇=2\*GB3②經(jīng)過的城市:寶雞,成都,攀枝花,昆明;=3\*GB3③經(jīng)過的地形區(qū):秦巴山地,成都平原,云貴高原=4\*GB3④重要意義:促進西南地區(qū)經(jīng)濟建設(shè),加強民族團結(jié)。三橫1、

大秦—京包—包蘭線(途經(jīng)城市)【北京-大同--呼和浩特市-包頭-銀川--蘭州】=1\*GB3①跨越的省市區(qū):京,冀,晉,內(nèi)蒙古,寧,甘

=2\*GB3②經(jīng)過的城市:北京-大同-集寧-呼和浩特市-包頭-銀川-中衛(wèi)-蘭州。

=3\*GB3③經(jīng)過的地形區(qū):晉北山地,內(nèi)蒙古高原,寧夏平原

=4\*GB3④重要意義:促進華北與西北的聯(lián)系,分擔(dān)隴海線的運量,建設(shè)民族地區(qū),鞏固邊防。

=5\*GB3⑤隴?!m新線在新疆境內(nèi)的阿拉山口與中亞鐵路接軌,向西和歐洲聯(lián)網(wǎng),形成“亞歐鐵路大陸橋”。2、隴?!m新線【連云港-徐州--鄭州-洛陽-西安-寶雞-蘭州-烏魯木齊-阿拉山口】=1\*GB3①跨越的省市區(qū):蘇,皖,豫,陜,甘,新=2\*GB3②經(jīng)過的城市:連云港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-西安-寶雞-蘭州-烏魯木齊-阿拉山口。=3\*GB3③經(jīng)過的地形區(qū):黃淮平原,黃土高原,河西走廊,吐魯番盆地,準(zhǔn)噶爾盆地

=4\*GB3④重要意義:溝通東部和西北部,促進西北地區(qū)的發(fā)展,鞏固邊防,橫貫亞歐的第二條大陸橋,加速沿線工業(yè)的發(fā)展3、滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線

【上海-杭州-鷹潭-萍鄉(xiāng)-株洲-懷化-貴陽-六盤水-昆明】

=1\*GB3①跨越的省市區(qū):滬,浙,贛,湘,黔,滇=2\*GB3②經(jīng)過的城市:上海,杭州,鷹潭,萍鄉(xiāng),株洲,懷化,貴陽,六盤水,昆明=3\*GB3③經(jīng)過的地形區(qū):長江三角洲,江南丘陵,云貴高原

=4\*GB3④重要意義:橫貫江南的東西干線,加強華中,中南,西南之間的聯(lián)系,與長江航線相輔相成。附2:我國公路線骨架國道分類

與命名共有兩大類——第一類:高速國道即“五縱七橫”主干線。第二類:普通國道?!拔蹇v七橫”國道主干線規(guī)劃于1992年由交通部正式提出,總長約3.5萬公里,由12條國道主干線和公路主樞紐及信息系統(tǒng)構(gòu)成,是全國公路網(wǎng)的主骨架,主要路線都采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

第一類:高速國道。以“0”開頭,全程均為封閉式高速公路,僅限機動車通行。目前共規(guī)劃五縱七橫,末位為“0”為縱向國道,末位為5位橫向國道。五縱(“0”字開頭)G010同三線(同江—三亞)同江(黑龍江)—哈爾濱(含琿春—長春支線)—長春—沈陽—大連—煙臺—青島—連云港—上?!獙幉āV荨钲凇獜V州—湛江—海安—海口—三亞。5700G020京福線北京—徐州(含泰安—淮陰支線)—合肥—南昌—福州2540G030京珠線北京—石家莊—鄭州—武漢—長沙—廣州—珠海2310G040二河線二連浩特—集寧—大同—太原—西安—成都—昆明—河口3610G050渝湛線重慶—貴陽—南寧—湛江1430七橫(“0”字開頭)G015綏滿線綏芬河—哈爾濱—滿州里1280G025丹拉線丹東—沈陽—唐山(含唐山—天津支線)—北京—集寧—呼和浩特—銀川—蘭州—拉薩4590G035青銀線青島—濟南—石家莊—太原—銀川1610G045連霍線連云港—徐州—鄭州—西安—蘭州—烏魯木齊—霍爾果斯3980G055滬蓉線上?!暇戏省錆h—重慶—成都(含萬縣—南充—成都支線)2970G065滬瑞線上?!贾荩ê瑢幉ā贾荨暇┲Ь€)—南昌—貴陽—昆明—瑞麗4090G075衡昆線衡陽—南寧(含南寧—友誼關(guān)支線)—昆明1980第二類:普通國道。以“1”、“2”、“3”開頭,全程為高等級公路,一般都設(shè)非機動車道。但不一定有人行道?!?”共12條,約1.4萬公里;“2”共28條,約3.9萬公里;“3”共30條,約5.3萬公里。編號路線簡稱主控點里程(千米)首都放射線“1”字開頭;共12條G101京沈線北京—承德—沈陽858G102京哈線北京—山海關(guān)—沈陽—長春—哈爾濱1231G103京塘線北京—天津—塘沽142G104京福線北京—南京—杭州—福州2284G105京珠線北京—南昌—廣州—珠海2361G106京廣線北京—蘭考—黃岡—廣州2497G107京深線北京—鄭州—武漢—廣州—深圳2449G108京昆線北京—太原—西安—成都—昆明3356G109京拉線北京—銀川—蘭州—西寧—拉薩3763G110京銀線北京—呼和浩特—銀川1063G111京加線北京—通遼—烏蘭浩特—加格達奇2034G112京環(huán)線北京環(huán)線[宣化—唐山(北)天津—淶源(南)]942南北向“2”字開頭共28條G201——G228G226楚雄-墨江(取消待批)東西向“3”字開頭共30條G301——G330G313安西-敦煌-若羌(取消待批)國家高速公路命名1、國家高速公路(國道編號是3位數(shù))的編號采用1位、2位和4位數(shù):=1\*GB3①首都放射線采用1位數(shù),由正北方向開始按順時針方向升序編排,編號區(qū)間為1~9,如京哈高速(北京-哈爾濱高速)編號為"G1";=2\*GB3②縱線和橫線采用2位數(shù),縱向路線編號為2位奇數(shù),由東向西升序編排,編號區(qū)間為11~89。橫向路線編號為2位偶數(shù),由北向南升序編排,編號區(qū)間為10~90,如沈海高速(沈陽-??诟咚伲?G15",青銀高速(青島-銀川高速)為"G20";=3\*GB3③城市繞城環(huán)線和聯(lián)絡(luò)線采用4位數(shù)編號。

2、中國國家高速公路網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案,有7條首都放射線與9條南北縱線、18條東西橫線組成,簡稱“7918”網(wǎng),總規(guī)模8.5萬公里,其中主線6.8萬公里,地區(qū)環(huán)線、連線等其它線路約1.7萬公里。新亞歐大陸橋1990年9月12日12點12分,一座新的聯(lián)接太平洋和大西洋的亞歐大陸橋全線貫通了。這座大陸橋東起我國的連云港、日照等沿海港口城市,西行出疆穿越哈薩克斯坦等中亞地區(qū),經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、波蘭、德國等歐洲口岸,全程長達11000千米左右。因為它是繼西伯利亞大陸橋之后連接亞歐的第二座大陸橋,故稱“新亞歐大陸橋”。與前一條西伯利亞大陸橋相比,新亞歐大陸橋具有明顯的優(yōu)勢。1.地理位置和氣候條件優(yōu)越:整個大陸橋避開了高寒地區(qū),港口無封凍期,自然條件好,吞吐能力大,可以常年作業(yè)。2.運輸距離短:新亞歐大陸橋比西伯利亞大陸橋縮短陸上運距2000~5000千米,到中亞、西亞各國,優(yōu)勢更為突出。從遠東到西歐的貨物,經(jīng)新亞歐大陸橋比繞過好望角的海上運輸線縮短運距15000千米,比經(jīng)蘇伊士運河的海上運輸線縮短運距8000千米,比經(jīng)巴拿馬運河的海上運輸線縮短運距11000千米,比經(jīng)北美大陸橋縮短運距9100千米。3.輻射面廣:新亞歐大陸橋輻射亞歐大陸30多個國家和地區(qū),總面積達5071萬平方千米,居住人口占世界總?cè)丝诘?5%左右。4.對亞太地區(qū)吸引力大:新亞歐大陸橋吸引范圍除我國(大陸)外,日本、韓國、東南亞各國、一些大洋洲國家和我國的臺灣、港澳地區(qū),均可利用此線開展集裝箱運輸。因此,新亞歐大陸橋這些固有的優(yōu)勢,決定了它必將全線運營,發(fā)展壯大,成為溝通亞太地區(qū)與歐洲的主導(dǎo)運輸線。鐵路線的命名1.以起止點城市來命名;2.以起止點所在的省級行政單位的簡稱來命名;3.以起點省級行政單位的簡稱和一個終點城市命名;4.以鐵路線所在的位置來命名的,如烏魯木齊至阿拉山口的北疆線和庫爾勒至喀什的南疆線。5.從北京出發(fā)的把“京”放在前面,南北向的鐵路先說北面的城市或省區(qū),東西向的鐵路先說東面的省區(qū)。但隴海線是個特例。G321廣東廣州0——廣西桂林648——貴州貴陽1354——四川古藺1654.6——四川敘永1783——四川納溪區(qū)1876——四川瀘州1899——四川瀘縣1934——四川隆昌1960——四川內(nèi)江2002——四川資中2042——四川資陽2110——四川簡陽2147——四川成都2220.八上地理導(dǎo)第四章第三節(jié)合理布局發(fā)展交通運輸業(yè)2導(dǎo)學(xué)案【學(xué)習(xí)目標(biāo)】;1、運用地圖說出我國鐵路、公路、航空交通運輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局;2、比較不同交通運輸方式的特點;會根據(jù)需要選擇適當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\輸方式。一、【學(xué)】——(二)快速便捷的公路1、我國的公路交通網(wǎng)由、、組成。基本實現(xiàn)全國每個都通車,在東部,每個都通車。2、高速公路采用、的色路面;禁止車、車和其他在路面通行;有現(xiàn)代化、規(guī)范化的綜合服務(wù)設(shè)施。目前我國高速公路里程列居世界第位。(三)航空運輸——1、目前我國在世界民用航空中排名第位,是一個航空大國。2、我國主要的國際航空港有、、、等。(四)歷史悠久的水上運輸——1、水上運輸按航行區(qū)域可分為運輸、運輸、運輸和運輸。明朝率領(lǐng)大規(guī)模的艦隊,七下西洋,屬于運輸。2、我國三大海運中心即北:大連;中:上海;南:廣州。主要的遠洋航運港口有。3、內(nèi)河航運:我國內(nèi)河航運條件優(yōu)越,被譽為“黃金水道”的河流是。(五)管道運輸1、管道運輸?shù)膶ο笫?、、等液態(tài)物質(zhì)。它的優(yōu)點是。2、什么是物流?二、【導(dǎo)】——(二)快速便捷的公路和航空運輸——閱讀課本P82——P85圖4.17—圖4.27,思考:1、我國的公路交通網(wǎng)是怎樣組成的(我國的公路交通網(wǎng)由國道、省道、縣鄉(xiāng)道組成,由國、省、縣三字漢語拼音首字母G、S、X作為它們各自相應(yīng)的標(biāo)識符,標(biāo)識符加數(shù)字組成編號)?國道、省道是怎樣命名的?2、我國的公路交通網(wǎng)的分布特點是什么?=1\*GB3①我國公路遍及全國,基本實現(xiàn)全國每個縣城都通汽車,在東部的每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通汽車。=2\*GB3②高速公路發(fā)展迅速(我國高速公路主要分布在東部地區(qū),總里程列居世界第二;2011年底我國高速公路總里程達8.5萬公里),國家高速公路主骨架基本形成。(三)航空運輸——閱讀課本P85,思考1、我國航空業(yè)取得了哪些成就?目前我國在世界民用航空中排名第10位,是一個航空大國。2、我國航空港的分布特點是什么?我國的航空運輸以北京,上海,廣州,香港為中心。3、討論:我國鐵路、公路、航空的分布特點是什么(東部密集,西部稀疏)?影響的因素有哪些?東部人口眾多,地形平坦,經(jīng)濟發(fā)展快(具有建設(shè)需求和物質(zhì)基礎(chǔ);西部人口少,地形崎嶇(地形復(fù)雜,地勢較高,多高原山地,修路成本高),經(jīng)濟慢。礦產(chǎn)資源的“北煤南磷”,農(nóng)產(chǎn)品的“南稻北麥”都向交通運輸提出了要求。(四)歷史悠久的水上運輸——閱讀課本P86——P87圖4.28—圖4.30,思考:1、水路運輸?shù)姆秶鞘裁矗?、閱讀并聯(lián)系圖4.28、4.29思考:=1\*GB2⑴我國遠洋運輸怎樣?我國遠洋航線【東】橫渡太平洋至北美洲;【南】下東南亞、大洋洲;【西】過印度洋—地中海—大西洋—非洲、歐洲;【北】渡太平洋可達俄羅斯、日本、朝鮮半島。我國遠洋航線已與160多--個國家和地區(qū)建立了航運聯(lián)系=2\*GB2⑵我國沿海航運怎樣

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