安全培訓之塔吊篇

會計學1安全培訓之塔吊篇起重機械概述起重機械又叫起重搬運機械，它是現(xiàn)代世界各工業(yè)企業(yè)中實現(xiàn)機械化、自動化，減輕勞動強度和提高勞動生產率的重要設備和工具。在冶金、機械、交通、建筑、港口、倉儲、礦業(yè)等部門廣泛運用。其作業(yè)特點與一般機械作業(yè)的特點相比有著顯著的不同。它一般是多人協(xié)同作業(yè)，將物品在一定的空間范圍內進行升降、移動，作業(yè)中與外界環(huán)境接觸面較大，危險性高。第1頁/共33頁一基本類型

1、輕小型起重設備

2、橋式起重機

3、臂架式起重機

4、塔式起重機

起重機械概述第2頁/共33頁二塔式起重機基本類型

1、按結構型分類

2、按回轉型分類

3、按架設方式分類

4、按變幅方式分類

5、按專業(yè)性質分類

起重機械概述第3頁/共33頁固定式小車臂架變幅式塔式起重機第4頁/共33頁一起重量

起重量就是吊鉤所能吊起的重量，其中包括吊索或容器的重量。不同的幅度有不同的起重量，因此，起重量包括兩個參數(shù)：一個是最大幅度時的起重量，另一個是最大起重量。小車變幅起重臂有單、雙起重小車之分。單小車時又有2繩和4繩之分，小車變幅起重臂的最大幅度起重量是小車位于臂頭以2繩工作時的額定起重量，而最大起重量則是單小車4繩時的額定起重量。

超負荷作業(yè)會導致嚴重事故，因此，所有塔式起重機都裝有起重量限制器，以防止超載事故造成機毀人亡的惡果。塔式起重機基本性能第5頁/共33頁二幅度

幅度是從塔式起重機回轉中心線至吊鉤中心線的水平距離，通常稱為回轉半徑或工作半徑。當小車行至臂架頭部端點位置時，為最大幅度。當小車處于臂架根部端點位置時，為最小幅度。塔式起重機基本性能第6頁/共33頁三起重力矩

起重量與相應幅度的乘積為起重力矩。起重力矩過去管用的計量單位為t*m，現(xiàn)按國家規(guī)定計量標準應改用KN*m。表示塔式起重機工作能力的最主要參數(shù)為額定起重力矩。對于塔式起重機的額定起重力矩的計算方法目前很不一致，有的以最大工作幅度與相應的最大起重量的乘積值計，也有的以最大起重量與相應的最大幅度的乘積計。我們統(tǒng)一為最大幅度與相應額定起重量的乘積。力矩限位器塔式起重機基本性能第7頁/共33頁塔式起重機基本性能四起升高度

起升高度又稱吊鉤高度。固定式塔式起重機的起升高度是從混凝土基礎表面起到吊鉤中心的垂直距離。對于小車變幅式起重機來說，其最大起升高度并不因幅度變化而改變。在實際使用過程中，起升高度不是實際使用高度。能實際使用的高度，是在起升高度的基礎上減去捆綁的長度及安全跨越距離。在頂升加節(jié)及附墻時、計算塔吊的吊運高度時尤為重要（因為在附墻時要考慮砼強度因素）。注意：最大起升高度繼續(xù)上升，必然要造成起重臂損壞和重物墜毀甚至整機傾翻的嚴重事故。因此每臺塔式起重機上都裝有吊鉤高度限制器，當?shù)蹉^上升到最大高度時，限制器便自動切斷電源，阻止吊鉤繼續(xù)上升。高度限制器一般設置在主卷揚鋼絲繩卷筒上，原理是記錄鋼絲繩的長度。第8頁/共33頁五工作速度

主要是吊鉤的升降速度、起重臂的旋轉速度、小車的變幅速度。此3項，尤其是吊鉤升降速度決定塔吊的工作效率。工作速度也是我們更好、更安全操作的依據(jù)：比如危急搶鉤，同步到位等。不同型號的塔吊，工作速度也不一樣，這就要靠我們在實際操作中的經驗而定。塔式起重機基本性能第9頁/共33頁塔式起重機安全防護裝置一限位裝置

主要包括高度限位器、回轉限位器、變幅限位器、力矩限制器、起重量限制器.

作用：a、高度限位：主要是防止吊鉤繼續(xù)上升撞擊起重臂，造成臂架斷裂或鋼絲繩斷裂。b、回轉限位：防止連續(xù)同方向回轉造成塔吊電源線絞斷；在回轉半徑內有障礙物是，可用此限位限制回轉面，防止和障礙物碰撞（但必須預留回轉慣性距離）。c、變幅限位：包括向內、向外雙向限位；向內限位，主要是防止誤操作時吊物與塔身相撞。向外限位主要是防止小車從臂端沖出。d、力矩限制：主要是限制各個幅度內的起重量防止超負荷運作。e、起重量限制：主要是限制最大起重量，防止超符合運作而導致斷繩及倒塔事故。第10頁/共33頁高度限位器塔式起重機安全防護裝置第11頁/共33頁回轉限位器塔式起重機安全防護裝置第12頁/共33頁變幅限位器塔式起重機安全防護裝置第13頁/共33頁力矩限位器塔式起重機安全防護裝置第14頁/共33頁起重量限位器塔式起重機安全防護裝置第15頁/共33頁二吊鉤保險

種類：自重式和彈簧式作用：防止吊繩從吊鉤上脫落。特點：只能向內打開，不能向外打開。

彈簧式自重式塔式起重機安全防護裝置第16頁/共33頁吊索吊具一卸扣

在使用過程中，卸扣發(fā)生以下情況者，一律予以報廢：1、卸扣已有明顯永久變形，橫銷已不能轉動自如；2、本體與橫銷任何一處橫載面磨損超過名義尺寸10%；3、卸扣任何一處發(fā)生裂紋。注：卸扣與橫銷永久變形和發(fā)生裂紋，不得以任何方式去修復受力方向塔式起重機安全防護裝置第17頁/共33頁吊索吊具二鋼絲繩鋼絲繩連接的主要方法有編結法、卡結法：

a、編結法：鋼絲繩一頭繩端按規(guī)定方法編插在繩中，末端用細鋼絲扎緊，編插長度l≥20—25d（繩徑），同時不應小于300mm。

b、卡結法：要求卡子數(shù)不得少于3個，且卡子壓板在長頭（受力鋼絲繩）一邊；卡子間距≥6d（繩徑），最后一個卡子距繩頭≥150mm，且卡子擰緊到把鋼絲繩壓扁2/3左右。塔式起重機安全防護裝置第18頁/共33頁第19頁/共33頁吊索吊具四吊斗使用時檢查鋼絲繩，吊鉤等的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題立即停止使用且及時整改。塔式起重機安全防護裝置第20頁/共33頁其他注意事項一對講機的使用

使用對講機，講話距離5-20cm為宜。發(fā)指令之前先按住發(fā)送鍵再發(fā)指令?？诹畋仨毻伦智逦啙嵱辛Χ?，必須符合塔機各個檔位的操作次序。盡量使用普通話。司機對指令沒有聽清時必須詢問，由信號指揮再發(fā)指令，不得好像是而動作。司機在聽到任何人發(fā)出的“停”的口令時，必須停止動作。問清原因后再動作。指揮在指揮起吊或落放吊物時，必須命令周邊施工人員撤離。第21頁/共33頁二“十不吊”

1）起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不吊；

2）指揮信號不清不吊；

3）超載或被吊物重量不明不吊；

4）物件捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動不吊；

5）斜拉重物不吊；

6）遇有拉力不清的埋置物不吊；

7）被吊物上有人或有浮置物時不吊；

8）光線陰暗，看不清場地不吊；

9）安全裝置失靈不吊；

10）重物棱角處與捆綁繩之間未加襯墊時不吊。其他注意事項第22頁/共33頁三群塔作業(yè)“五避讓”原則

1、低塔讓高塔：在塔機起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內運行時，低塔應避讓高塔。

2、后塔讓先塔：在塔機起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內運行時，后進入該區(qū)域塔吊應避讓已在該區(qū)域作業(yè)的塔吊。

3、輕塔讓重塔：兩塔或多塔同時運轉時，空載塔機應主動避讓負荷塔機。

4、動塔讓靜塔：在塔機起重臂作業(yè)交叉區(qū)域內運行時，需運轉的塔機應避讓處于靜止狀態(tài)的塔機。

5、客塔讓主塔：進入相鄰的其他工地或本工程其他塔吊的主作業(yè)區(qū)時應主動避讓他方塔機。其他注意事項第23頁/共33頁四材料捆綁1、兩根捆綁鋼絲繩的穿向保持一致；2、卸扣必須旋滿絲扣，卸扣的銷軸和U型底部為受力點；3、兩繩與吊物重心對稱捆綁，保持吊物平衡；4、模板與木方、鋼管、鋼筋不可混吊，須分開吊運；5、箍筋須用鋼絲繩穿繞捆綁，不得捆箍筋外邊；6、小件（如扣件、頂托、管卡、拉鉤、小箍筋等）必須用吊斗吊運；7、為方便穿繩須吊起材料一頭時，不的借助起吊材料包扎帶，起吊高度不得大于20cm.8、材料需要一個吊點起吊時，須取下另外一根捆綁繩。9、對沒有專用吊點的設備，必須捆綁吊運。10、起吊重量較大的構件時，必須選用與能承載構件重量的卸扣和鋼絲繩。其他注意事項第24頁/共33頁五材料的起吊與落放1、材料起吊、落放、回轉、變幅動作前，須鳴笛示警；2、起吊材料時，吊鉤需在捆綁點的中間部位。禁止歪拉斜吊。3、作業(yè)人員沒有撤離安全范圍不起吊。4、指揮人員沒有發(fā)出起鉤指令不起吊。5、材料超過容器邊緣不起吊。6、捆綁不可靠不起吊。7、配電箱、施工設備（焊機、空壓機、圓盤鋸）周邊2米范圍內不的落放材料。8、屋面架體、平板臨邊、預留洞2米范圍內不得落放材料。9、外防護架上嚴禁落放材料。10、安全防護棚上不得落放材料。11、吊物下方有人時不得落放材料。12、不能承受材料重量的承臺、架體上不落放材料。13、眀敷的電纜、電線上不得落放材料。14、材料下方無便于脫出鋼絲繩的墊木時，不的落放材料。15、重量超過卸料臺的承載力時，不得落放在卸料臺上。16、平斗在未確認卸干凈時，不的豎吊。其他注意事項第25頁/共33頁捆綁鋼絲繩穿向一致穿向一致，卸扣滿旋穿向一致，卸扣滿旋第26頁/共33頁吊斗在未確認卸干凈時不得起吊未確認卸干凈時，不得豎吊，原則要求平吊。第27頁/共33頁六班前檢查1、每班前檢查項：五限位、兩保險，剎車，電壓，運轉聲音有無異響，塔身連接銷軸，吊斗、吊具、捆綁繩、卸扣、對講機調試等。2、司機檢查范圍：吊鉤以上部分及機構和結構連接銷軸。3、