節(jié)氣門的實驗報告

節(jié)氣門的實驗報告機電系汽運三班第一組：王印龔書義陳倩倩陳曉果呂艷輝霍本飛節(jié)氣門的作用汽油發(fā)動機所產(chǎn)生的功率，主要由進入發(fā)動機的空氣質(zhì)量決定，發(fā)動機輸出功率和各種轉(zhuǎn)速下所對應(yīng)的轉(zhuǎn)矩控制是通過對流經(jīng)節(jié)氣門的進氣量的調(diào)節(jié)來實現(xiàn)的，節(jié)氣門的部分關(guān)閉則限制吸入發(fā)動機的空氣量，進而減小輸出的轉(zhuǎn)矩。節(jié)流作用的范圍取決于節(jié)氣門位置所形成的通道，即開度的大小。當(dāng)節(jié)氣門全開時，發(fā)動機輸出的功率最大。電子節(jié)氣門的構(gòu)成電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)由帶加速踏板位置傳感器的加速踏板模塊，發(fā)動機控制單元，節(jié)氣門控制單元和電子節(jié)氣門系統(tǒng)的故障指示燈組成。節(jié)氣門的定位機械式節(jié)氣門的定位：駕駛員踏下加速踏板，通過氣門拉索對節(jié)氣門進行機械定位，電子節(jié)氣門的定位：駕駛員根據(jù)所需要的發(fā)動機動力踏下加速踏板，傳感器記錄下加速踏板的位置并將該信息傳遞給發(fā)動機控制單元，發(fā)動機控制單元控制節(jié)氣門定位器，將節(jié)氣門調(diào)節(jié)到與加速踏板相對應(yīng)的角度，節(jié)氣門控制單元節(jié)氣門控制單元由節(jié)氣門體，節(jié)氣門，節(jié)氣門驅(qū)動裝置和節(jié)氣門位置傳感器組成，如圖：節(jié)氣門驅(qū)動裝置節(jié)氣門驅(qū)動裝置是一個電機，它由發(fā)動機控制單元所控制，通過一個小齒輪驅(qū)動節(jié)氣門。節(jié)氣門可以在怠速位置和節(jié)氣門全開位置之間無極定位，電子節(jié)氣門的檢測節(jié)氣門位置傳感器自診斷條件，ECU通過檢測兩個節(jié)氣門位置傳感器的轉(zhuǎn)角是否超過其信號輸出的上限值或下限值，當(dāng)輸出信號超過其上，下限值時，或者兩個節(jié)氣門位置傳感器的輸出信號不相同時，ECU就判定節(jié)氣門位置傳感器故障，發(fā)動機進入故障模式運行，發(fā)動機故障燈亮。電子節(jié)氣門的匹配1.連接電腦診斷儀，讀取發(fā)動機水溫信號，將發(fā)動機起動，使水溫達(dá)到85度，將發(fā)動機熄火，點火開關(guān)，打到點火擋，開始匹配過程，注意整個過程不允許踩油門踏板。2.進入電腦診斷儀的界面，選擇發(fā)動機電器，選擇故障查詢，選擇故障清除。3.返回到發(fā)動機電器主頁面，選擇10匹配調(diào)整，在通道號碼格中輸入00，先選擇讀取原數(shù)值，再選擇測試新數(shù)值，電腦提示測試成功后，選擇保存匹配數(shù)據(jù)，回到發(fā)動機電器主頁面。節(jié)氣門的清洗步驟1.打開引擎蓋，，拆下曲軸箱廢氣收集管，空氣濾清器組件，注意用力和角度，不要損傷氣管，取下空氣濾清器組件。2.斷開蓄電池，拆下節(jié)氣門的連接電纜，清理節(jié)氣門附近的臟污，松開節(jié)氣門固定螺栓，取下螺栓，拆下節(jié)氣門，用干凈的布蓋在進氣歧管入口，防止異物掉入。3.清洗開始，選用罐裝的帶噴嘴的化油器清洗劑或?qū)Ｓ玫墓?jié)氣門清洗劑，化油器清洗劑會影響節(jié)氣門軸的潤滑劑，建議清洗后在節(jié)氣門上涂上潤滑油，清洗劑具有腐蝕性，操作時帶護目鏡，用清洗劑沖洗，等污水慢慢流出，可以用柔軟的布擦拭內(nèi)壁，4.節(jié)氣門清洗干凈。5.安裝節(jié)氣門，取下進氣歧管的布蓋，安裝節(jié)氣門，將緊固螺絲以1.5~2.5mm的安裝力矩擰緊。電子節(jié)氣門的清洗周期和預(yù)防方法1.引起節(jié)氣門臟污原因分析：節(jié)氣門臟污主要成分是進氣時帶入的灰塵，機油蒸氣回收管收集的曲軸箱竄氣和機油蒸氣，當(dāng)?shù)∷倩蚬?jié)氣門開度小的時候，節(jié)氣門門縫氣流的流速是很快的餓，造成溫度相對較低。2.減少節(jié)氣門臟污產(chǎn)生的措施：（1）用合適的汽油（2)盡量減少怠速工況，減少曲軸箱竄氣量。（3）安裝機油冷卻裝置，減少