第4章通過(guò)拆卸分解液壓元件快速排除故障t 演示文稿

第4章通過(guò)拆卸分解液壓元件快速排除故障

14.1液壓元件拆卸分解及故障診斷技巧概述

4.1.1泵類元件的拆檢1齒輪泵的拆卸分解與觀察測(cè)試CB型齒輪泵結(jié)構(gòu)如圖4—1所示。拆開(kāi)齒輪泵可檢查泵的以下方面：21一后蓋；2一螺釘63一齒輪；4一泵體；5一前蓋；6一油封；7一長(zhǎng)軸；8一銷；9一短軸；10一滾針軸承；11一壓蓋；12一泄油通槽圖4-1CB型齒輪泵3泵前、后端蓋的磨損情況；齒輪端面的磨損情況；齒頂與泵殼之間的磨損情況。這些磨損部位與泵內(nèi)泄漏及溫升有關(guān)，也與壓力、流量下降有關(guān)。泵軸斷裂情況，它與不供油有關(guān)；軸承的磨損情況，它與壓力波動(dòng)及噪聲增大有關(guān)；密封件的損壞情況，它與外泄漏有關(guān)。42葉片泵的拆卸分解與觀察測(cè)試YBl型葉片泵結(jié)構(gòu)如圖4-2所示。拆開(kāi)葉片泵，可檢查泵的以下方面：51一左配油盤；2一軸承；3—泵軸；4一定子；5一右配油盤；6一泵體；7一前泵體；8一軸承；9一油封；10一蓋板；11一葉片；12一轉(zhuǎn)子；13一緊固螺釘

圖4-2YBl型葉片泵6定子內(nèi)曲線的磨損情況；配流盤的磨損情況。這些磨損與輸出流量、壓力下降，內(nèi)泄漏增大，元件發(fā)熱等有關(guān)，也與壓力波動(dòng)增大有關(guān)。轉(zhuǎn)子安裝方向是否正確，它與噪聲增大有關(guān)。轉(zhuǎn)子端面磨損情況，轉(zhuǎn)子葉片槽磨損情況，它們與內(nèi)泄漏增大有關(guān)。轉(zhuǎn)子是否斷裂，它與流量下降及脈動(dòng)有關(guān)，也與噪聲增大有關(guān)。葉片是否卡滯在葉片槽內(nèi)，它與流量下降及脈動(dòng)有關(guān)。葉片的磨損情況，它與噪聲增大有關(guān)。軸承的磨損情況，它與噪聲增大有關(guān)。密封件的磨損情況，它與外泄漏有關(guān)。軸是否斷裂；泵內(nèi)是否沉積磨屑或其他污物。73軸向柱塞泵的拆卸分解與觀察測(cè)試A10VSO型軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)如圖4-3所示。拆卸分解軸向柱塞泵，可檢查泵的以下方面：配流盤磨損、拉槽。柱塞與缸孔之間的間隙。這些磨損與壓力、流量下降，泄漏油管內(nèi)泄漏增大等病癥有關(guān)。中心彈簧疲軟或折斷，它與壓力、流量下降有關(guān)。柱塞阻尼孔阻塞，它與滑靴干摩擦?xí)r泵在運(yùn)行中發(fā)出尖叫聲有關(guān)?；ヅc柱塞頭是否松動(dòng)，它與噪聲增大有關(guān)?；ヅc斜盤之間的磨損情況，它與泵效率下降、發(fā)熱、噪聲增大有關(guān)。內(nèi)部元件因氣蝕出現(xiàn)外表?yè)p壞；泵內(nèi)沉積磨屑與污物。8圖4-3力士樂(lè)A10VSO型變量柱塞泵94.1.2閥類元件的拆檢1壓力閥的拆卸分解與觀察測(cè)試先導(dǎo)式電磁溢流閥結(jié)構(gòu)如圖4-4所示。拆卸分解溢流閥，可檢查閥的以下方面：主閥芯是否卡死，它與壓力調(diào)節(jié)無(wú)效有關(guān)。主閥芯與閥座之間的密封是否正常，是否有異物，它與系統(tǒng)無(wú)壓力有關(guān)。主閥芯阻尼孔是否堵死，它與系統(tǒng)無(wú)壓力有關(guān)。主閥芯上部與閥蓋孔之間的配合面的磨損情況，它與壓力調(diào)不高有關(guān)。10圖4-4電磁溢流閥1-主閥體2-先導(dǎo)閥體3-主閥心4、7-阻尼孔5-先導(dǎo)閥座10-先導(dǎo)油通道13-先導(dǎo)油回油通道15-遙控通道16-電磁閥11主閥與閥孔配合面是否有拉毛、卡滯現(xiàn)象，它與壓力波動(dòng)，壓力上升滯后等病癥有關(guān)，也與內(nèi)泄漏有關(guān)。主彈簧是否疲軟或折斷，它與閥的振動(dòng)、噪聲及壓力調(diào)不高有關(guān)。先導(dǎo)閥及閥座是否磨損，它與閥的振動(dòng)、噪聲及壓力調(diào)不高有關(guān)。調(diào)壓彈簧是否疲軟，它與閥的振動(dòng)及噪聲有關(guān)。122換向閥的拆卸分解與觀察測(cè)試電磁換向閥結(jié)構(gòu)如圖4-5所示。拆卸分解電磁〔電液〕換向閥，可檢查閥的以下方面：閥芯是否卡死在閥孔內(nèi)，它與不換向有關(guān)。閥芯與閥孔的配合間隙是否過(guò)大，它與閥內(nèi)泄漏增大及液壓缸自走有關(guān)。復(fù)位彈簧是否疲軟或損壞，它與不復(fù)位或復(fù)位不良有關(guān)。推桿是否彎曲，它與換向不靈敏有關(guān)。密封件是否損壞，它與外泄漏有關(guān)。13l一閥體；2一閥芯；3一彈簧座；4一彈簧；5一擋塊圖4-5電磁換向閥143調(diào)速閥的拆卸分解與觀察測(cè)試調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)如圖4-6所示。拆卸分解調(diào)速閥，可檢查閥的以下方面：減壓閥是否被卡死，它與壓力補(bǔ)償失靈有關(guān)。減壓閥端部小孔是否堵死(見(jiàn)圖4-6a)，它與壓力補(bǔ)償失靈有關(guān)。節(jié)流閥芯是否卡死，它與調(diào)節(jié)無(wú)效有關(guān)。節(jié)流閥口上是否有臟物，它與執(zhí)行件低速不穩(wěn)定有關(guān)。15圖4-6調(diào)速閥164.1.3液壓缸及液壓馬達(dá)的拆檢液壓缸的拆卸分解與觀察測(cè)試。雙作用單活塞桿液壓缸如圖4-7所示。拆御分解液壓缸，可檢查液壓缸的以下方面：171一端蓋；2一缸體，3一活塞；4一活塞桿；5一導(dǎo)向套；6一密封圈圖4-7液壓缸18缸孔與活塞之間的間隙是否過(guò)大，它與內(nèi)泄漏、推力及速度下降有關(guān)?；钊系拿芊饧欠衲p或老化，它與內(nèi)泄漏、推力及速度下降有關(guān)。缸孔是否局部磨損，它與液壓缸爬行有關(guān)。端蓋上活塞桿密封件是否磨損，安裝是否正確，它與外泄漏有關(guān)?；钊麠U是否彎曲，它與爬行有關(guān)?；钊麠U是否拉毛，它與缸蓋密封不良、外泄漏增大有關(guān)。活塞與活塞桿之間的聯(lián)接是否牢靠，它與換向沖擊有關(guān)。緩沖裝置是否磨損，它與壓力沖擊有關(guān)。19缸孔與活塞之間的間隙是否過(guò)大，它與內(nèi)泄漏、推力及速度下降有關(guān)。活塞上的密封件是否磨損或老化，它與內(nèi)泄漏、推力及速度下降有關(guān)。缸孔是否局部磨損，它與液壓缸爬行有關(guān)。端蓋上活塞桿密封件是否磨損，安裝是否正確，它與外泄漏有關(guān)。活塞桿是否彎曲，它與爬行有關(guān)?；钊麠U是否拉毛，它與缸蓋密封不良、外泄漏增大有關(guān)?；钊c活塞桿之間的聯(lián)接是否牢靠，它與換向沖擊有關(guān)。緩沖裝置是否磨損，它與壓力沖擊有關(guān)。202軸向柱塞式液壓馬達(dá)的拆卸分解與觀察測(cè)試軸向柱塞式液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)如圖4-8所示。拆卸分解液壓馬達(dá)，可檢查它的以下方面：配油盤與缸體之間的磨損情況，它與內(nèi)泄漏及回轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力有關(guān)。柱塞與缸孔之間的磨損情況，它與內(nèi)泄漏及回轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力有關(guān)。頂緊彈簧是否疲軟，它與內(nèi)泄漏及回轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力有關(guān)。軸承磨損情況，它與異常噪聲有關(guān)。殼體內(nèi)是否積沉了磨屑與污物。21l一壓蓋；2一斜盤；3一連桿；4一柱塞；5一轉(zhuǎn)子；6一外殼；7一配流盤；8一芯管；9一供油蓋圖4-8軸向柱塞式液壓馬達(dá)223柱塞式低速大扭矩液壓馬達(dá)的拆卸分解與觀察測(cè)試徑向柱塞式低速大扭矩液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)如圖4-9所示。拆卸分解液壓馬達(dá)，可檢查它的以下方面：配流軸磨損情況，它與回轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力及內(nèi)泄漏有關(guān)。柱塞與缸孔之間的間隙是否過(guò)大，它與回轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力及內(nèi)泄漏有關(guān)。柱塞是否卡死，它與轉(zhuǎn)速不均有關(guān)。集流軸的磨損情況，它與回轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力及內(nèi)泄漏有關(guān)。軸承是否損壞，它與振動(dòng)異常有關(guān)。23l一前蓋；2、10一滾動(dòng)軸承；3一曲軸；4一殼體(缸體)；5一連桿；6一柱塞；7一缸蓋；8一十字形聯(lián)軸節(jié)；9一集流器；11一滾針軸承；12一配流軸(配流轉(zhuǎn)閥)

圖4-9柱塞式低速大扭矩液壓馬達(dá)244.1.4元件磨損判別的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)判斷液壓元件的磨損情況，需要一個(gè)量化的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)。表4-1列舉了局部液壓元件磨損的誤差極限。其他元件也可參照表中數(shù)據(jù)判斷磨損情況。此外，也可根據(jù)液壓元件制造標(biāo)準(zhǔn)確定元件使用磨損極限。252627例液壓泵液控單向閥裝錯(cuò)引發(fā)的故障某315噸液壓機(jī)，主液壓缸升降運(yùn)動(dòng)情況如下。①當(dāng)主缸與滑塊處于自由狀態(tài)時(shí)，主缸可以反復(fù)進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)，動(dòng)作根本正常；②當(dāng)主缸帶動(dòng)滑塊下降時(shí)，滑塊接觸工件并加壓后主缸及滑塊便不能向上返回。這時(shí)，起升壓力表無(wú)壓力顯示；③當(dāng)主缸帶動(dòng)滑塊下降接觸工件，加壓至3MPa后那么不再升壓。液壓機(jī)原系統(tǒng)工作原理圖如圖4-11所示。28圖4-11液壓機(jī)原系統(tǒng)工作原理圖

29圖中，B為手動(dòng)伺服雙向變量泵，此泵既提供工作動(dòng)力，又可實(shí)現(xiàn)工作中的變量、變向。系統(tǒng)工作原理分析如下。1)主缸快速下降此時(shí)，液壓泵B從下油箱T1和主缸D下腔吸油并翻開(kāi)單向閥F4，使液壓油沿管路a進(jìn)入主缸D上腔，推動(dòng)滑塊快速下降。當(dāng)主缸D上腔油液缺乏而形成負(fù)壓時(shí)，充液閥F1翻開(kāi)讓上油箱T2的油液補(bǔ)入。2)工件加壓當(dāng)滑塊接觸工件后，阻力增加，主缸D上腔壓力上升，壓力值由壓力表G1顯示，此時(shí)充液閥F1關(guān)閉，液壓泵B通過(guò)閥F4從下油箱T1吸油，向主缸D上腔供油并保壓，最高壓力值由溢流閥F2設(shè)定。303)主缸返回通過(guò)手柄改變液壓泵B的輸油方向。泵B從主缸D上腔吸油，沿著管路b向主缸D下腔供油，推動(dòng)主缸D上升。此時(shí)，單向閥F4閉合，液壓油不能流回下油箱T1，主缸D下腔最高壓力由溢流閥F1設(shè)定。因主缸D下腔與上腔存在面積差，上腔流回多余的油，利用管路b的壓力翻開(kāi)閥Fl而流回上油箱T2。31為了查找故障位置，對(duì)主液壓缸進(jìn)行了拆檢，主缸活塞及活塞桿處密封件良好。把液壓機(jī)的液壓閥板拆下，未發(fā)現(xiàn)溢流閥F2、F3異常，而單向閥F4為外泄式液控單向閥，與原理圖中的符號(hào)不一致，此閥的控制活塞為兩級(jí)同心配合密封式，在控制活塞底部與后面方蓋之間，殘留一截油液，且方蓋錯(cuò)位90度安裝，使油路被方蓋封死。做一試驗(yàn)，調(diào)整此方蓋并使控制油路暢通，向閥板吹氣，發(fā)現(xiàn)控制油路與管路a是相通的。32把調(diào)整好的方蓋和液控單向閥安裝在閥板上重新進(jìn)行試驗(yàn)，液壓機(jī)工作情況仍和原來(lái)一樣。再次把液控單向閥F4拆開(kāi)檢查，發(fā)現(xiàn)閥芯被卡死，不能復(fù)位，F(xiàn)4處于半翻開(kāi)狀態(tài)。將卡死部位去毛刺處理，并反復(fù)推動(dòng)控制活塞使其運(yùn)動(dòng)靈活，再次試驗(yàn)時(shí)，主缸系統(tǒng)工作完全恢復(fù)正常。這時(shí)，根據(jù)主缸向下推力的要求把溢流閥F2調(diào)好。本液壓機(jī)實(shí)際工作原理圖見(jiàn)圖4-12。33圖4-12液壓機(jī)實(shí)際工作原理圖34從以上試驗(yàn)看出，液壓機(jī)故障系泵B進(jìn)口處液控單向閥F4不能正常開(kāi)合所致。整個(gè)試驗(yàn)中出現(xiàn)過(guò)兩種情況。一是當(dāng)控制活塞后面的方蓋錯(cuò)位900安裝時(shí)，其控制油路被方蓋封死，沿控制活塞光滑外表滲漏過(guò)去的油液，長(zhǎng)期聚集在控制活塞底部，與方蓋之間形成的一截油液無(wú)處可去，造成控制活塞不能完全復(fù)位，主閥芯不能完全閉合和開(kāi)啟的現(xiàn)象；二是調(diào)整方蓋后，進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，雖然控制活塞受管路a油壓作用，有向上強(qiáng)制開(kāi)啟動(dòng)作，但由于單向閥F4中途卡死，故影響主閥芯正常開(kāi)合。35試驗(yàn)說(shuō)明，在閥F4能正常開(kāi)合的前提下，當(dāng)主缸向下給工件加壓時(shí)，要求F4有足夠的開(kāi)啟量，否那么會(huì)影響液壓機(jī)的加壓能力。因閥F4在設(shè)備上為立式安裝，假設(shè)泵B進(jìn)口負(fù)壓不能克服主閥芯的彈簧力和主閥芯自重，那么閥F4不能完全開(kāi)啟，同時(shí)會(huì)引起泵B吸油阻力過(guò)大，輸出流量缺乏。這就是試驗(yàn)中主缸D上腔最高只能建立3MPa壓力的原因。在調(diào)整方蓋且活塞能靈活動(dòng)作后，控制管路a的壓力，使閥F4全開(kāi)啟，這樣才能在主缸D上腔建立起所需的工作壓力。36當(dāng)主缸D需要向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，假設(shè)泵B輸出的油液經(jīng)未完全閉合的閥F4流回油箱T1，而使主缸D下腔產(chǎn)生壓力，那么，油液克服不了主缸向上運(yùn)動(dòng)的阻力，主缸D便無(wú)向上動(dòng)作。但是，當(dāng)閥F4能完全閉合時(shí)，泵B輸出的油液只能進(jìn)人主缸D下腔，它建立起所需的工作壓力并推動(dòng)主缸正常向上運(yùn)動(dòng)。374.3技巧總結(jié)與本卷須知在充分的前期診斷之后，根本確定了故障元件，才能對(duì)液壓元件進(jìn)行拆檢。液壓元件的拆檢與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)法是密切相關(guān)的。液壓元件的拆檢