鹽城市城區(qū)某村道路工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

鹽城市城區(qū)某村道路工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)第一章編制說明一、編制依據(jù)1、鹽城市城區(qū)城郊某村某路施工招標(biāo)文件及答疑書；2、鹽城市城區(qū)城郊某村某路工程施工圖；3、國家建設(shè)部頒發(fā)的CJJ37－90、CJJ44－91、GBJ97－87、GB50092－96等道路質(zhì)量驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)；4、現(xiàn)場勘察；5、現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范。二、附加說明1、本次投標(biāo)范圍為：長750米的路基、路面；2、為確保該工程保質(zhì)按期完成，合理安排施工，我公司工程部精心編制了該施工組織設(shè)計(jì)，請予審評(píng)。第二章工程概況一、工程概況鹽城市城區(qū)城郊某村某路工程是新建工程，本標(biāo)段主要有路基、路面工程的施工。二、工程特點(diǎn)1、新建工程，施工期間處于雨水期。2、市區(qū)施工，交通不便，材料要二次轉(zhuǎn)運(yùn)。3、工程工期短，質(zhì)量要求高。第三章指導(dǎo)思想與實(shí)施目標(biāo)一、指導(dǎo)思想公司組織施工的指導(dǎo)思想是：以質(zhì)量為中心，建立工程質(zhì)量保證體系，選配高素質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理及工程管理人員，成立鹽城市城區(qū)城郊某村某路工程項(xiàng)目經(jīng)理部，選派本公司骨干隊(duì)伍進(jìn)場施工，積極推廣應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，科學(xué)管理，優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明地完成施工合同內(nèi)容的各項(xiàng)任務(wù)，積極配合甲方工地代表協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系。二、實(shí)施目標(biāo)充分發(fā)揮我公司的創(chuàng)優(yōu)精神和施工優(yōu)勢，科學(xué)地組織施工，嚴(yán)格履行合同，按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。㈠質(zhì)量目標(biāo)：保證合格工程，爭取優(yōu)良工程；㈡工期：50天竣工交付；㈢創(chuàng)文明工地。第四章施工準(zhǔn)備一、施工組織準(zhǔn)備及勞動(dòng)力安排⑴、鹽城市城區(qū)城郊某村某路項(xiàng)目經(jīng)理部，由項(xiàng)目部全權(quán)負(fù)責(zé)工程的管理工作，施工組織機(jī)構(gòu)見附圖一，工程質(zhì)量保證體系見附圖二，具體人員配備見附表一。⑵、建立健全各項(xiàng)施工管理制度，明確責(zé)任、合理分工，使施工人員能主動(dòng)地、自覺地工作，保證施工順利進(jìn)行。⑶、對全體施工人員進(jìn)行教育和動(dòng)員，增強(qiáng)全體施工人員的緊迫感和責(zé)任感，充分調(diào)動(dòng)施工人員的積極性，發(fā)揚(yáng)我司能打硬仗，啃硬骨頭的精神，發(fā)揚(yáng)在高速公路上“吃三睡五干十六的精神”，利用在建軍東路改造工程的經(jīng)驗(yàn)，抓緊有利時(shí)機(jī)，實(shí)行三班作業(yè)。⑷、勞動(dòng)力量需要量計(jì)劃詳見附圖三。二、技術(shù)準(zhǔn)備⑴、施工前認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，對主要分部、分項(xiàng)工程編制具體的施工方案，向各級(jí)施工人員做好逐級(jí)技術(shù)交底工作，做到技術(shù)要求、施工方法人人清楚，嚴(yán)禁野蠻施工，違章作業(yè)。⑵、勘察施工現(xiàn)場。⑶、根據(jù)施工形象進(jìn)度計(jì)劃編制材料進(jìn)場計(jì)劃。⑷、按要求將水準(zhǔn)點(diǎn)引測到施工現(xiàn)場，并布置測量控制點(diǎn)。⑸、開工前將原材料送檢，保證合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。⑹、做好進(jìn)場人員的“三級(jí)安全教育”，加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高職工的安全意識(shí)。三、物資準(zhǔn)備⑴、擬投入施工機(jī)具詳見附表二⑵、本工程試驗(yàn)儀器及質(zhì)檢設(shè)備配備見附表三四、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備⑴、工地設(shè)置硬護(hù)欄和告示牌。⑵、修建臨時(shí)設(shè)施。⑶、安裝、調(diào)試施工機(jī)具。五、施工進(jìn)度計(jì)劃詳見附表四六、施工現(xiàn)場平面布置詳見附圖四第五章施工方案施工布署：路基工程、路面工程施工，每一分項(xiàng)在平面上分段，實(shí)行流水作業(yè)，使各分項(xiàng)工程的施工，緊緊搭接，有條不紊。以下為各重點(diǎn)部位的施工方案：路基工程施工方案施工順序?yàn)椋呵宄硗痢撞厶幚怼坊A(chǔ)碾壓。整理路床進(jìn)行測量放樣，放出路床邊線，然后用推土機(jī)清除表土至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高，用旋耕機(jī)旋耕翻曬，并在路床兩側(cè)開挖排水溝，以排除路面積水和降低路床水位，對于填土路段，填土之前，將表面的雜草、垃圾、樹木清走，用推土機(jī)進(jìn)行平整，用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)，對于局部的軟弱路基采用換土或翻曬后重新壓實(shí)。經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)入石灰土基層的施工。如遇雨則重點(diǎn)檢查路拱及邊溝的排水情況、碾壓完成或未碾壓的路基排水及滲入情況、路床積水情況，如發(fā)生阻塞、溢滿，則立即放水，以防連日陰雨積水損壞路基。二、10%石灰土底基層的施工。1、準(zhǔn)備下承層2、施工放樣：⑴、在路基上恢復(fù)中線；⑵、進(jìn)行水平測量，在道路兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、備料：⑴石灰質(zhì)量符合規(guī)范規(guī)定的三級(jí)以上的生石灰；⑵水自來水用或生活用水；⑶將生石灰在料場集中堆放，并在使用前兩周充分消解，消解后的石灰保持一定的濕度，避免過于飛揚(yáng)，也不過濕成團(tuán)；⑷計(jì)算材料用量。4、試鋪50米試驗(yàn)段，確定石灰土的松鋪系數(shù)。5、運(yùn)土，用推土機(jī)將土均勻地?cái)備佋诼坊?，然后用帶旋耕的拖拉機(jī)打碎土的顆粒使其達(dá)到規(guī)范要求。6、用翻斗車將消解石灰運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場，用刮板將消解石灰均勻推開，表面不留空白位置，消解石灰攤鋪完后，量測消解石灰的松鋪厚度，根據(jù)消石灰的含水量和松干密度，校核石灰用量。7、集料拌和：先用旋耕機(jī)拌和，后用鏵犁將底部“素土”翻起，再用旋耕機(jī)拌和兩遍，鏵犁將底部料再翻起，并隨時(shí)檢查翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。將混合料拌和至沒有灰條、灰團(tuán)和花面，水分合適均勻。集料拌和結(jié)束，即取樣，檢查石灰劑量。8、人工過篩：用人工將拌和好的石灰土過10mm的方孔篩。9、石灰土整型：用人工整型，即用鍬和耙將混合物推開，用路拱板初步整型；然后用推土機(jī)壓1－2遍，根據(jù)實(shí)測的壓實(shí)系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并按標(biāo)準(zhǔn)掛線；接著用鍬、耙按線整型，再用路拱板反復(fù)校正成型。整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩。10、碾壓：整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量的±1％時(shí)，先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓1－2遍，然后用18－21T以上的三輪壓路機(jī)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，后輪重疊1／2輪寬，并超過兩段接縫處，碾壓6－7遍，復(fù)測路面高程；然后用環(huán)刀法檢查壓實(shí)度，若壓實(shí)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，則加強(qiáng)碾壓，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。碾壓過程中，如有“彈簧、松散、起皮”現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和壓實(shí)，使其達(dá)質(zhì)量要求。11、接縫處理。12、石灰土完成并經(jīng)驗(yàn)收后，封閉交通養(yǎng)生。13、檢查驗(yàn)收：⑴、自檢；⑵、向監(jiān)理工程師申請驗(yàn)收；⑶、驗(yàn)收合格后，進(jìn)入15cm10%石灰土基層施工。三、18cm泥灰結(jié)碎磚的施工1、準(zhǔn)備下承層。2、施工放樣：⑴、恢復(fù)中線；⑵、進(jìn)行水平測量。3、備料：⑴、石灰，采用三級(jí)以上的生石灰，生石灰在使用前兩周加水充分消解，消解石灰，2.5mm的顆粒含量＜40％；⑵、碎磚：潔凈，堅(jiān)硬，有棱角；⑶土、粘土，施工地段的土符合施工要求；⑷、混合料的試配：確定混合料的最佳含水量和最大干密度；⑸、根據(jù)泥灰結(jié)碎磚基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算需用干混合料重量，根據(jù)混合料的配比，材料的含水量及運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算各種材料每車料的堆放距離。4、鋪試驗(yàn)段50米，確定泥灰結(jié)碎磚的攤鋪系數(shù)。5、集料拌和：根據(jù)現(xiàn)場材料的干容重及含水量，將重量比換算成體積比，按體積比拌和粘土和石灰，拌和過程中，應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整添加水量，使水分合適均勻，混合料色澤一致，沒有灰條，灰團(tuán)和花面。拌和好的混合料采取覆蓋等保護(hù)措施，使集料免遭雨淋。6、將碎磚運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，按照施工配合比的要求換算成體積比攤鋪在基層上，用拖拉機(jī)將班和好的粘土和石灰用人工均勻攤鋪在碎磚上。7、整型：⑴、人工用鏟和耙先將混合料攤平，并初步整平。⑵、用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。⑶、對于中間低洼處，用齒耙將表層5cm以上耙松，用新拌和的粘土和石灰混合料找補(bǔ)平整。8、碾壓：整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量的±1％時(shí)，即進(jìn)行碾壓。如表面水分不足，適當(dāng)灑水，然后用三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)至設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。碾壓時(shí)，先慢后快，先邊后中。碾壓過程中若有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，則翻開重新拌和壓實(shí)。9、接縫的處理。10、封閉交通養(yǎng)生。11、檢查驗(yàn)收：⑴.自檢合格后，請監(jiān)理工程師驗(yàn)收；⑵.監(jiān)理驗(yàn)收合格后，進(jìn)入下道工序施工。12、雨季施工時(shí)，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，事先準(zhǔn)備覆蓋的材料，防止集料被水淋濕。四、水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工工序?yàn)椋?1)選擇商品合格的材料供應(yīng)商，(2)，測量放樣，(3)基層檢驗(yàn)和整修；(4)支立模板和安設(shè)鋼筋，(5)拌和混凝土，(6)運(yùn)輸混凝土，(7)攤鋪混凝土，(8)振搗混凝土，(9)提漿、刮平，(10)真空吸水(視氣溫情況而定)，(11)機(jī)械抹光，(12)表面制毛，(13)機(jī)械鋸縫，(14)拆模，(15)填縫，(16)養(yǎng)生，(17)開放交通。1、施工準(zhǔn)備工作施工前要熟悉圖紙、控制點(diǎn)復(fù)測、機(jī)具設(shè)備調(diào)試、材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。(1)、熟悉圖紙我公司收到中標(biāo)通知書后立即組織技術(shù)人員進(jìn)行熟悉圖紙，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，發(fā)現(xiàn)疑問及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理工程師反饋。(2)、復(fù)測控制點(diǎn)對設(shè)計(jì)單位或監(jiān)理工程師所交的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)再進(jìn)行加密，并征得監(jiān)理工程師的認(rèn)可。(3)、材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)試驗(yàn)人員對已進(jìn)場或待進(jìn)場的砂砂和石料抽樣檢測其含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對石子還抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。已備水泥除查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性及3d、7d和28d的強(qiáng)度等是否符合要求。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，外加劑按其性能指標(biāo)檢驗(yàn)，并須通過試驗(yàn)判定是否適用。(4)、混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整施工前須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，及時(shí)調(diào)整。A、和易性檢驗(yàn)與調(diào)整。按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測定坍落度。B、強(qiáng)度的檢驗(yàn)。按坍落度符合要求的配合比，砼抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強(qiáng)度，或壓蒸4h快速測定強(qiáng)度后推算28d強(qiáng)度。(5)、基層檢驗(yàn)與整修(1)、基層檢驗(yàn)基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修?；鶎油瓿珊?，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。2、水泥砼路面的施工(1)、測量放樣測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋及檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。(2)、安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板采用鋼模，長度3～4m，接頭處有牢固拼裝配件。模板高度與混凝土面層板厚度相宜。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處(空隙)要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。3、混凝土的拌和與運(yùn)輸(1)、混凝土拌和在每天開始拌和前，按混凝土施工配合比要求,對水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后，輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細(xì)集料：3%。每一工班至少檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)裝料的順序宜為：砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r(shí)間(見下表)。攪拌最長時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r(shí)間攪拌機(jī)容量轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/min)攪拌時(shí)間(s)低流動(dòng)性混凝土干硬性混凝土自由式40014165210強(qiáng)制式375L38901001500L20180240(2)、混凝土運(yùn)輸保證混凝土的和易性，在運(yùn)輸中縮短運(yùn)輸時(shí)間和防止水份的損失?；炷涟韬臀锊捎脭嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面，直至澆筑完畢的允許最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并符合下表的規(guī)定?；炷翉臄嚢铏C(jī)出料至澆筑完畢的允許最長時(shí)間施工氣溫(℃)允許最長時(shí)間(hh)施工氣溫(℃)允許最長時(shí)間(hh)5～1220～30110～201.530～350.75(3)、攤鋪攤鋪砼前，對模板的垂直度、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，用鐵鍬翻拌。因砼板厚為18cm，擬分一次攤鋪，攤鋪的松料厚度，考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙。(4)、安放加強(qiáng)鋼筋A(yù)、安放鋼筋網(wǎng)片安放鋼筋網(wǎng)片時(shí)，不得踩踏，在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。B、安放角隅和邊緣鋼筋安放角隅鋼筋時(shí)，先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。角隔鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時(shí)，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。(5)、振搗攤鋪好的混凝土混合料，迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。不采用真空脫水工藝施時(shí)，宜采用2.2kw的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位。振搗混凝土混合料時(shí)，同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，避免碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時(shí)，插入式振搗器插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成?；炷琳駬v后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉1～2遍，使表面泛漿，趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度，以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，用人工補(bǔ)填找平，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。4、真空脫水真空脫水工藝是混凝土的一種機(jī)械吸水方法，可提高了混凝土的密實(shí)度，降低了水灰比，減少水泥用量，節(jié)省工程投資，縮短養(yǎng)生時(shí)間，提前開放交通的有效措施。同時(shí)有效地防止了混凝土在施工期間的塑性開裂，可延長路面的使用壽命。真空脫水工藝主要工序如下。(1)、檢查泵墊脫水前，向真空和集水室注入清水，調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴(yán)箱蓋，用3～4mm厚橡膠板堵住進(jìn)水口，檢查泵的空載真空度。(2)、鋪設(shè)吸墊采用V88型新型吸墊，可省去尼龍墊布。并吸均勻。其次，可采用V82型吸墊，它無需塑料網(wǎng)片，僅需尼龍墊片，吸水尚均勻。(3)、開泵脫水開泵脫水，一般控制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400～500mmHg。最高值不宜大于650～700mmHg。如在規(guī)定時(shí)間（3min）內(nèi)在到規(guī)定的真空度要求時(shí)，立即查找漏氣處進(jìn)行補(bǔ)救。真空處理過程中，要認(rèn)真記錄真空度、脫水時(shí)間與脫水量，當(dāng)脫水達(dá)到規(guī)定時(shí)間要求后或已脫出規(guī)定水量后，在吸墊四周位置要略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中余水。每次吸墊位置與前項(xiàng)重疊20cm，以防漏吸。(4)、注意事項(xiàng)真空脫水應(yīng)注意如下事項(xiàng)：A、混合物的水灰比不宜大于0.55；B、購置濾布和吸墊時(shí)應(yīng)，選擇適當(dāng)?shù)某叽?。C、真空操作人員不準(zhǔn)隨意在吸墊上行走；D、脫水時(shí)要作好脫水記錄，把握好脫水時(shí)間和脫水均勻性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。E、每班工后，將吸墊洗凈，沖凈真空泵的沉積物，排凈存水。(5)、表面整修和防滑處理A、表面整修采用真空工藝時(shí)，脫脫水后還應(yīng)進(jìn)進(jìn)行機(jī)械抹光光、精抹、制制毛等工序。a、機(jī)械抹光，圓盤盤抹光機(jī)粗抹抹能起勻漿、粗粗平及表面致致密作用。通通過擠壓研磨磨作用消除表表層孔隙，增增大表層密實(shí)實(shí)度，以減少少不勻收縮。采采取高處多磨磨、低處補(bǔ)漿漿(原漿)的方法進(jìn)行行邊抹光邊找找平，用3ccm直尺縱橫橫檢測，保證證其平整度不不宜大于1ccm。b、精抹。精抹是路路面平整度的的把關(guān)工序。在在粗抹后用包包裹鐵皮的木木搓對混凝土土表面進(jìn)行拉拉鋸式搓刮，一一邊橫向搓、一一邊縱向刮移移。為避免模模板不平或模模板接頭錯(cuò)位位給平整度帶帶來的影響，橫橫向搓刮后還還應(yīng)進(jìn)行縱向向搓刮，同時(shí)時(shí)要附以3mm直尺檢查。精精抹找補(bǔ)應(yīng)用用原漿，不得得另拌砂漿，更更禁止撒水或或水泥粉。c、制毛。制毛是為為保持路面的的粗糙度，提提高路面的抗抗滑性能，但但對路面平整整度亦有一定定影響。制毛毛采用壓紋的的方法，壓紋紋器有向下擠擠壓致密作用用，能增強(qiáng)路路面的耐磨性性。紋理深淺淺均勻性很難難掌握，因?yàn)闉樗坏c壓壓紋的時(shí)間有有關(guān)，而且還還與混凝土真真空脫水的均均勻性有關(guān)。B、混凝土面板整修修不采用真空脫水工工藝時(shí)，用大大木抹多次抹抹面至表面無無泌水為止，吸吸水抹面的各各遍間隔時(shí)間間參見下表。普通混凝土路面板板吸水抹面間間隔時(shí)間水泥品種施工溫度(℃)間隔時(shí)間(minn)水泥品種施工溫度(℃)間隔時(shí)間(minn)普通水泥035～45礦渣水泥055～701030～351040～552015～252025～403010～153015～25注：吸水抹面的間間隔時(shí)間除同同施工溫度有有關(guān)外，還受受日照、風(fēng)力力、水泥用量量等因素的影影響，故實(shí)際際操作時(shí)還需需根據(jù)當(dāng)時(shí)情情況而定。修整時(shí)，每次要與與上次抹過的的痕跡重疊一一半。在板面面低洼處要補(bǔ)補(bǔ)充混凝土，壓壓紋前后均用用3m直尺檢查平平整度。(6)、接縫施工工接縫是混凝土路面面的薄弱環(huán)節(jié)節(jié)，接縫施工工質(zhì)量不高，會(huì)會(huì)引起板的各各種損壞，并并影響行車的的舒適性。因因此，特別認(rèn)認(rèn)真地做好接接縫施工。A、縱縫按一個(gè)車道的寬度度一次施工，縱縱向施工縫為為平縫加拉桿桿的形式。縫縱拉桿設(shè)置在板板厚的中間。并并避免將脫模模劑涂灑在拉拉桿上?？v向施工縫拉桿是是在模板上設(shè)設(shè)孔，立模后后在澆筑混凝凝土之前將拉拉桿穿在孔內(nèi)內(nèi)。縱向縮(假)縫施施工預(yù)先將拉拉桿采用門型型式固定在基基層上。假縫縫用切縫機(jī)切切縫，縫寬為為3～8mm，深為1/4～1/5板厚，使混混凝土在收縮縮時(shí)能從此縫縫向下規(guī)則開開裂，防止因因切縫深度不不足引起不規(guī)規(guī)則裂縫。B、橫縫a、縮縫橫向縮縫可采用在在混凝土凝結(jié)結(jié)后(混凝土抗壓壓強(qiáng)度達(dá)到66.2～12.0Mpa)在混凝土上上鋪筑時(shí)切縫縫的方式修筑筑。切縫法施施工方法是：：當(dāng)混凝土混混合料做面后后，然后盡快快用嵌縫料嵌嵌縫，用切縫縫機(jī)切縫。切割時(shí)間要特別注注意掌握好，切切得過早，由由于混凝土的的強(qiáng)度不足，會(huì)會(huì)引起粗集料料從砂漿中脫脫落，而不能能切出整齊的的縫。切得過過遲，則混凝凝土由于溫度度下降和水分分減少而產(chǎn)生生的收縮因板板長而受阻，導(dǎo)導(dǎo)致收縮應(yīng)力力出現(xiàn)早期裂裂縫，下表為為大致的切縫縫時(shí)間范圍。經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間晝夜平均溫度（℃℃）常規(guī)施工方法（hh）真空脫水作業(yè)（hh）晝夜平均溫度（℃℃）常規(guī)施工方法（hh）真空脫水作業(yè)（hh）545～5040～452018～2112～151030～4525～302515～188～111522～2618～233013～155～7脹縫脹縫與路中心線垂垂直，縫壁必必須垂直，縫縫隙寬度必須須一致，縫中中不得連漿?？p縫隙下部設(shè)脹脹縫板，上部部灌脹縫填縫縫料。傳力桿桿的活動(dòng)端，設(shè)設(shè)在縫的一邊邊或交錯(cuò)布置置，固定后的的傳力桿必須須平行于板面面及路面中心心線，其誤差差不得大于55mm，傳力力桿的固定，采采用支架固定定安裝的方法法。支架固定傳力桿安安裝方法。傳傳力桿長度的的一半穿過脹脹縫板和端頭頭擋板，并用用鋼筋支架固固定就位，澆澆筑時(shí)先檢查查傳力桿位置置，再在脹縫縫兩側(cè)攤鋪混混凝土拌和物物至板面，振振搗密實(shí)后，抽抽出端頭擋板板，空隙部分分填補(bǔ)混凝土土拌和物，并并用插入式振振搗器振實(shí)。施工縫施工縫設(shè)于脹縫或或縮縫處，多多車道施工縫縫避免設(shè)在同同一橫斷面上上。施工縫如如設(shè)于縮縫處處，板中增設(shè)設(shè)傳力桿，其其一半錨固于于混凝土中，另另一半先涂瀝瀝青，允許滑滑動(dòng)。傳力桿桿必須與縫壁壁垂直。C、接縫填封混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿滿后及時(shí)填封封接縫。填縫縫前清掉入縫縫內(nèi)的砂石等等雜物。常用用的填縫方法法有灌入式和和預(yù)制嵌縫條條填縫兩種。(7)、養(yǎng)生及拆拆模A、養(yǎng)生混凝土表面修整完完畢后，進(jìn)行行養(yǎng)生，使混混凝土板在開開放交通前具具備足夠的強(qiáng)強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)養(yǎng)生期間，須須防止混凝土土的水分蒸發(fā)發(fā)和風(fēng)干，以以免產(chǎn)生收縮縮裂縫；采取取措施減少溫溫度變化，以以免混凝土板板產(chǎn)生過大的的溫度應(yīng)力；；管制交通，以以防止人畜和和車輛等損壞壞混凝土板的的表面?；炷涟宓酿B(yǎng)生，選選用濕治養(yǎng)生生，普通硅酸酸鹽水泥時(shí)為為14d。在養(yǎng)生初期，為減減少水分蒸發(fā)發(fā)，避免陽光光照射，防風(fēng)風(fēng)吹和暴雨等等，可以用活活動(dòng)的三角形形罩棚將混凝凝土板全部遮遮起來。B、拆模拆模時(shí)間根據(jù)氣溫溫和混凝土強(qiáng)強(qiáng)度增長情況況確定，采用用普通水泥時(shí)時(shí)，一般允許許拆模時(shí)間見見下表?；炷涟逶试S拆模模時(shí)間晝夜平均氣溫(℃℃)允許拆模時(shí)間(hh)晝夜平均氣溫(℃℃)允許拆模時(shí)間(hh)572203010482524153630以上18注：允計(jì)拆模時(shí)間間,自混凝土成成形后至開始始拆模時(shí)計(jì)算算；第六章質(zhì)量安安全保證措施施認(rèn)真貫徹“百年大大計(jì)，質(zhì)量第第一”和預(yù)防為主主的方針，切切實(shí)做到精心心組織，精心心施工，全體體施工人員從從思想上和行行動(dòng)上高度重重視質(zhì)量，技技術(shù)人員嚴(yán)格格把關(guān)，為爭爭創(chuàng)一流工程程，特采取如如下措施。認(rèn)真學(xué)習(xí)會(huì)審圖紙紙，做好逐級(jí)級(jí)技術(shù)交底工工作。制定質(zhì)量管理制度度，執(zhí)行ISO-99002質(zhì)量體系。各各級(jí)技術(shù)管理理人員班長及及全體職工嚴(yán)嚴(yán)格按工程技技術(shù)規(guī)范施工工。及時(shí)做好分次工程程驗(yàn)收表，施施工日記，記記錄并收集好好技術(shù)檔案，原原始資料。砼施工嚴(yán)格按重量量比施工，控控制好水灰比比、坍落度、和和易性，調(diào)整整好砂石的含含水率，放樣樣應(yīng)嚴(yán)肅對待待，發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)點(diǎn)及時(shí)匯報(bào)解解決。做好工地現(xiàn)場的原原材料檢測工工作，不合格格材料堅(jiān)決不不予進(jìn)場，質(zhì)質(zhì)檢員按作用用指導(dǎo)書要求求做好各道工工序的檢測和和收集施工原原始記錄，及及時(shí)報(bào)檢。嚴(yán)格執(zhí)行檢測程序序，各道工序序由自檢合格格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)驗(yàn)收。二、安全措施安全生產(chǎn)是關(guān)系到到職工生命和和國家和財(cái)產(chǎn)產(chǎn)的大事，更更是工程以順順利實(shí)施的必必要保證，我我們堅(jiān)持以“安全生產(chǎn)、預(yù)預(yù)防為主”為工作方針針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必管管安全”的原則，組組織施工安全全措施。1、施工現(xiàn)場安全控控制。建立安安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，建立立健全保障體體系，我們擬擬定了本工程程的安全管理理網(wǎng)絡(luò)體系，建建立以工程項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為第第一責(zé)任人以以及各級(jí)安全全生產(chǎn)崗位責(zé)責(zé)任制，堅(jiān)持持安全生產(chǎn)一一票否決制，實(shí)實(shí)行安全工作作的三不放過過原則，實(shí)行行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲制，做到到層層落實(shí)，公公司還委派專專職安全員到到工地堅(jiān)守崗崗位以對項(xiàng)目目的安全施工工監(jiān)督和管理理，真正做到到安全生產(chǎn)，人人人有責(zé)。2、嚴(yán)格要求施工現(xiàn)現(xiàn)場人遵守三三項(xiàng)安全保護(hù)護(hù)措施，進(jìn)入入現(xiàn)場人員必必須衣著整齊齊，施工現(xiàn)場場人員不得穿穿拖鞋及易滑滑的鞋子，嚴(yán)嚴(yán)禁酒后進(jìn)入入工作崗位。3、施工方案與安全全技術(shù)措施同同步，確保施施工方案安全全實(shí)施。4、機(jī)械設(shè)備的安全全、施工機(jī)械械造成的事故故是有突發(fā)性性和現(xiàn)場不可可預(yù)料性等特特點(diǎn)，因此做做好施工機(jī)械械設(shè)備的檢查查和保養(yǎng)就是是有十分重用用的作用，對對工地施工設(shè)設(shè)備要求一機(jī)機(jī)一卡，定期期檢修，嚴(yán)禁禁機(jī)械帶病作作業(yè)，堅(jiān)決一一查到底。5、加強(qiáng)現(xiàn)場文明施施工，本工程程施工安排為為平行流水作作業(yè)法，各工工種需要穿插插施工。工程程工種材料及及設(shè)備必須堆堆放整齊，并并擺在合適位位置。6、施工過程安全控控制，專職安安全員負(fù)責(zé)管管理全工地施施工現(xiàn)場，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題立即即要求更正，并并匯報(bào)項(xiàng)目部部領(lǐng)導(dǎo)。7、“五牌一圖”與安全全標(biāo)牌。施工工現(xiàn)場必須有有施工單位及及工地名稱牌牌，安全生產(chǎn)產(chǎn)紀(jì)委宣傳牌牌，防火須知知牌，安全無無重大事故計(jì)計(jì)數(shù)牌，工地地主要人員名名單牌和施工