鐵路安全演講稿-1

鐵路安全演講稿各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、伴侶們：

大家好！

陽光絢爛的六月，我特別榮幸與大家團(tuán)聚在此，更是榮幸站在這個臺上與大家說說平安。六月是全國的“平安生產(chǎn)月”，全部的人都談平安，今日，我也作為一個年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍ζ桨驳睦斫夂褪煜?。今日我要演講的題目是《平安是什么》。

平安是什么？平安就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的平安交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和劇烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客平安、正點(diǎn)運(yùn)輸?shù)侥康牡?，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)。“平安責(zé)任重于泰山”，可見平安生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安平安全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安平安全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機(jī)車司機(jī)。有的人說得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了平安的司機(jī)是無能的司機(jī)！”的確，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的平安都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，平安是我們的責(zé)任，保證平安是我們每個火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。

平安是什么？平安就是一種態(tài)度。平安，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們常常講“平安第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。平安是保證我們事業(yè)順當(dāng)完成的法寶，平安是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，平安對我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講平安、時時講平安，不重視平安的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把平安第一只放在口頭，只做成標(biāo)語寫的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上平安第一，在做每件事前都要考慮平安，在工作的每時每刻不忘平安，特殊是有違章違紀(jì)沒有什么的思惦念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下平安第一，我想許多事故都是可以避開的。平安是什么？平安是一種閱歷。每出一個事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的平安。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保平安的思想，到處想在前、平安關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的閱歷，人類之所以進(jìn)步，就是人類擅長總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要擅長在簡單消失問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。

平安是什么？平安就是一種榮譽(yù)。有的伴侶很疑問：“平安是什么榮譽(yù)？”甚至很不以為然，我這里可以堅決的告知大家：“對我們鐵路行業(yè)來說，平安就是一種榮譽(yù)！”在經(jīng)濟(jì)高度進(jìn)展的今日，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是平安，我們鐵路企業(yè)就是抓住了平安，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以平安、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和今日在座的各位分不開，正由于在座的各位嘔心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安平安全的完成運(yùn)輸任務(wù)，成果的取得對大家來說莫非不是一種榮譽(yù)嗎？

平安是什么？平安就是一切。有的同志說了，這話說得大了，平安怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有平安，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了平安，我們談什么家庭幸福？談什么個人抱負(fù)？我們xx機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了平安，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美妙的明天！

追根結(jié)底，平安就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立平安第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的平安入手，從每個平安月入手，最終實(shí)

現(xiàn)一個個平安百天、平安千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，平安的目標(biāo)也不是靠一個人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，，這樣會有許多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住平安。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應(yīng)當(dāng)有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要擅長總結(jié)自身存在的問題，找出簡單出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的力量，延長自己的平安周期，取得更好的平安成果，為我們xx機(jī)務(wù)段添光榮

鐵路平安演講稿篇2

同學(xué)們，老師們：

你們好！

我是鐵路派出所的盧警官，很興奮來到我們沿坳學(xué)校，跟我們的師生進(jìn)行一次關(guān)于“鐵路知路、護(hù)路、愛路”的專題講座。

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，隨著高速鐵路的建成通車，列車時速也由原來的120公里/小時提高到了300公里/小時，相當(dāng)于每秒鐘跑83米，緊急剎車后，列車還將向前滑行20xx米才會停下來。由于動車速度快，列車兩側(cè)會產(chǎn)生吸力，當(dāng)列車開過來時，一不留意就會把人吸進(jìn)去，造成人身傷亡或引起鐵路平安事故。在列車速度提高的同時，鐵路平安的要求也越來越高。

然而，很多孩子對鐵路尤其是高鐵、動車組布滿著無限奇怪???，許多孩子還沒有意識不到鐵路上的危急性。時有奇怪???的孩子，撿石塊砸向飛奔的列車、有放學(xué)的在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風(fēng)箏，根本無法熟悉到列車飛速速度的危害性。由于火車的行駛速度很快，當(dāng)我們由于頑皮向火車扔一顆石子，豈不知，這小小的一塊石子就如同一顆子彈射向火車，對火車的損害是致命的。通過報道，我們常常聽到有的'同學(xué)在鐵路上玩耍，失去了珍貴的生命。

接下來我給你們講解愛路護(hù)路小常識：

第一、四要：

要愛惜鐵路設(shè)備設(shè)施；

要做遵紀(jì)守法的公民；

要樂觀維護(hù)鐵路運(yùn)輸平安；

要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。

其次、九不準(zhǔn)：

不準(zhǔn)在鐵路線路平安愛護(hù)區(qū)內(nèi)建筑建筑物、構(gòu)筑物；

不準(zhǔn)在鐵路線路平安愛護(hù)區(qū)內(nèi)取土、挖砂、挖溝；

不準(zhǔn)在鐵路下實(shí)施采空作業(yè)；

不準(zhǔn)在鐵路線路平安區(qū)堆放、懸掛物品；

不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)種植影響鐵路線路平安和行車了望的樹木及其他植物；

不準(zhǔn)盲人、聾人、學(xué)齡前兒童、行動不便的老人、傷殘人員和精神病患者獨(dú)自穿越鐵路，通過鐵路時必需有人護(hù)送；

不準(zhǔn)在鐵路兩側(cè)燒荒；

不準(zhǔn)在鐵路線路平安愛護(hù)區(qū)內(nèi)放養(yǎng)牲畜；

不準(zhǔn)向鐵路線路平安愛護(hù)區(qū)排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。

同學(xué)們，我們學(xué)校邊上就有一條鐵路，所以我們在校的每一位同學(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛路護(hù)路，并對此項工作進(jìn)行宣揚(yáng)，那么我們該怎么做呢？今后，盼望同學(xué)們做到以下幾點(diǎn)：

1、不在鐵路上行走、坐臥。由于火車速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點(diǎn)，在鐵路上行走坐臥簡單發(fā)生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。

2、嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避開因高壓電觸電造成傷亡。電氣化鐵路的電壓為2、75萬伏，是我們家用照明電220伏的120多倍,人體一旦被它擊中，必死無疑，后果不堪設(shè)想。

3、愛惜列車和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設(shè)備?！惰F路法》明確規(guī)定，在鐵路線路上放置障礙物，或者有意向列車投擲物品的；處五日以上十日以下拘留，并處五百元以上罰款。

4、不要扒停在道軌上的列車，不要在車下鉆來鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。不行擅動扳道、信號等設(shè)施，不行擰動鐵軌上的鏍絲。不得翻越護(hù)欄橫穿鐵路；不在鐵路上擺放障礙物。

5、不讓車輛隨便上站臺；不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；不在鐵路上行走、坐臥或打鬧玩耍；不用石塊擊打列車。

6、不扒車、鉆車、跳車；不搶越道口、翻越鐵路；不在鐵路上壓鐵絲和釘子；在火車路兩旁人行道上行走的同學(xué)，火車通過時要馬上臥倒，以防被火車帶起的風(fēng)刮倒；不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛惜鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！

同學(xué)們，愛護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動起來，參加到愛路、護(hù)路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護(hù)路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四周八方，為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國而努力奮斗吧！

感謝大家！

鐵路平安演講稿篇3

職工伴侶們，大家好！我叫趙子龍，來自武昌南運(yùn)用車間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前，大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的時候，我也覺得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作風(fēng)光、前途無量，自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個月實(shí)習(xí)期的所見所聞、各種違章違紀(jì)現(xiàn)象的屢禁不止、各種平安事故發(fā)生后的怵目驚心，尤其是通過"平安風(fēng)險管理大家談"活動對平安事故案例的深化學(xué)習(xí)，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡潔，讓我熟悉到按標(biāo)作業(yè)、遵章守紀(jì)的極端重要性。今日借這個機(jī)會，我把自己對平安風(fēng)險的理解和熟悉與大家一起共享。我共享的題目是《平安風(fēng)險無處不在，遵章守紀(jì)贏得將來》。

什么是平安風(fēng)險？盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義，但是我覺得，對于機(jī)車乘務(wù)員來說，無視規(guī)章制度的行為就是最大的平安風(fēng)險！假如我們不執(zhí)行規(guī)章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無處不在的平安風(fēng)險之中。

我們大家都有過公路的經(jīng)受，也反復(fù)訓(xùn)練自己的子女過公路時要做到"紅燈停、綠燈行"，有的開了私家車的師傅們在公路上疾馳的時候，也必需遵守這樣的規(guī)定?？梢哉f，"紅燈停、綠燈行"是維護(hù)交通秩序、確保交通平安的制度和標(biāo)準(zhǔn)。假如無視這個標(biāo)準(zhǔn)，就會威逼到路人的生命平安，造成車毀人亡的慘劇。這個標(biāo)準(zhǔn)可以說是婦孺皆知。然而，在我們手握機(jī)車閘把、肩負(fù)平安責(zé)任的機(jī)車乘務(wù)員中，就有人不看信號就敢盲目啟動列車，最終釀成調(diào)車脫線事故。那是四年前的×月××日，調(diào)車司機(jī)蘇某和學(xué)習(xí)司機(jī)王某一起值乘DF7—108機(jī)車，擔(dān)當(dāng)武南一場推峰任務(wù)。9時28分，該機(jī)班在2道駝峰幫助信號機(jī)未開放的狀況下，沒有確認(rèn)和召喚信號機(jī)顯示狀態(tài)，僅憑調(diào)車長徒手顯示的起動手信號就盲目啟動、加速。車列越過關(guān)閉的駝峰幫助信號機(jī)，走行247米，擠壞道岔，前方第1位、第4位車輛脫軌，構(gòu)成了一般D2類鐵路交通事故！望著脫線后傾覆在線路邊的車廂和散落的配件，想著將要面臨難以擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任追究，那天的秋風(fēng)未寒，但吹在兩個人身上的時候，卻讓他們感到陣陣錐心刺骨的寒意。

是啊，作為手握國家財產(chǎn)和人民生命平安的火車司機(jī)，任何一次違章蠻干，都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危急的境地。

可能大家會覺得那起事故只是個特別狀況，自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步。但是我想請大家仔細(xì)想一想，自己在工作過程中有沒有"無知者無畏式"的違章蠻干過？有沒有雖然沒有造成嚴(yán)峻后果，但是回想起來仍舊心有余悸的經(jīng)受？有沒有違章違紀(jì)不算什么的僥幸心理和對嚴(yán)格管理的抵觸心情？那些在待班休息時偷偷玩手機(jī)導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章、運(yùn)行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為、還有簡化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀(jì)，這些五花八門、形形色色的平安風(fēng)險無時無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演。待班玩手機(jī)，導(dǎo)致不能進(jìn)入深度睡眠，夜班精力很難充足；運(yùn)行中接打電話分散留意力，簡單推斷失誤錯失良機(jī)，極有可能造成嚴(yán)峻事故；運(yùn)行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把平安責(zé)任當(dāng)作兒戲……這些道理特別淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺得小錯不斷、大錯不犯就可以了。要知道，一件D類違章，考核30元，但是一件D類違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。

所以，友愛的師傅們、伴侶們，遵章守紀(jì)是我們的職責(zé)所在，才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運(yùn)和將來牢牢地掌控在自己手里。

假如每一名機(jī)車乘務(wù)員都能夠把自己從事的職業(yè)當(dāng)做為之奮斗終生的事業(yè)，把確保平安的本職要求當(dāng)做必需履行的神圣天職，何愁沒有平安的長治久安，何愁沒有國家和社會的和諧進(jìn)展，何愁沒有食可果腹、衣可遮體的幸福生活，何愁沒有妻賢子孝、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂呢？

只有真正熟悉到平安風(fēng)險的存在，大家才會主動防范平安風(fēng)險、有效化解平安風(fēng)險。不懂平安風(fēng)險、無視平安風(fēng)險，哪怕是一個不起眼的小細(xì)節(jié)，就能中斷車機(jī)工電輛各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)秩序；不顧平安風(fēng)險、不怕平安風(fēng)險，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個個鮮活的、無辜的生命處于危急境地。

伴侶們，身為機(jī)務(wù)人，我們心系平安，平安就在我們的一念之間，平安對于我們就是生命，平安對于我們就是幸福！要知道，我們的手里握著的，不僅僅是自己的生命和家庭責(zé)任，更承載著千千萬萬人的生命、千千萬萬個家庭的幸福；我們的肩膀上扛著的，不僅僅是一家老小的生計和盼望，更是鐵路事業(yè)的將來和中華民族宏大復(fù)興的中國夢！

伴侶們，正是確保了平安，才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向進(jìn)展和壯大，讓我們的國家總理有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術(shù)，為鐵路代言；也正是確保了平安，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和歡樂的生活。

"平安大于天、責(zé)任重于山"的誓言在提示我們，"質(zhì)高無上、永當(dāng)先行"的南機(jī)理念在啟示我們，"平安優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國"的新時期鐵路精神在呼喚我們！讓我們攜起手來，共同制造一個平安、現(xiàn)代、進(jìn)取、精細(xì)、文明的美妙將來！

鐵路平安演講稿篇4

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)、友愛的同事們：大家下午好!

我叫王冠，是淮安南站一名助理值班員，特別榮幸能夠代表淮安車間參與今日的演講，共同唱響平安在我心中這個主題。今日我要演講的題目是立足崗位做貢獻(xiàn)平安警鐘在心頭!涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞?wù)f有沉淪。這是唐代詩人杜荀鶴的一首詩《涇溪》，大意是說涇溪石險水急，人們路過的時候特別當(dāng)心謹(jǐn)慎所以終年都不會聽到有人不當(dāng)心掉到水里淹死的消息。反而是在水流緩慢的無驚無險之處，經(jīng)常聽到有人淹死的消息。是啊，能讓你疲乏的不是遠(yuǎn)方高聳的群山，而是你鞋中那粒細(xì)小的砂石，看似小小的瑕疵，留給人的卻是無情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就發(fā)生在短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸將是殘與缺，生與死，血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在平安防線的里面，是絢爛的人生，幸福的笑臉，壯美的事業(yè)。可當(dāng)你跨過這道平安防線，那就意味著苦痛的人生，破裂的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。4.8職工重傷事故應(yīng)當(dāng)說給我們留下的印象再深不過了。一個血淋淋、活生生的違章作業(yè)造成的人身損害事故應(yīng)當(dāng)說已經(jīng)給我們上了一堂及其深刻的訓(xùn)練課。這起事故致使一個健康的身體由于自己的違章作業(yè)造成終身致殘，給自己、家庭、單位帶來的損害有多大，我想不言而喻。通過車務(wù)段、車間和淮安南站反復(fù)進(jìn)行事故案例分析，對我觸動頗大，受益匪淺。我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起我就深知自己已經(jīng)和平安工作結(jié)下了不解之緣。記得我還是一名學(xué)習(xí)連結(jié)員的時候，師傅總是在我耳邊不厭其煩的囑咐我說留意這個，留意那個，還常常提示我許多瑣碎的東西。比如，上車頂做人力制動機(jī)防溜要把平安帶扣好、扣牢，雨天留意上下車梯防滑，連掛車輛前一度停車，留意觀速觀距等等。當(dāng)時我總覺得這些都是一些小事沒有必要，甚至有時候心里還想年紀(jì)比我還小，無非比我早工作兩年，怎么這么婆婆媽媽!直到

5.25沭陽站調(diào)車事故的發(fā)生，讓我最終明白了師傅的苦口婆心，諄諄教導(dǎo)。我就是5月25日沭陽站調(diào)車事故的主要責(zé)任人。干連結(jié)員期間，由于自己工作態(tài)度的松懈，作業(yè)前預(yù)備不充分，未按規(guī)定試驗(yàn)電臺，以至于整批作業(yè)電臺沒電，在進(jìn)貨場推送領(lǐng)車時，觀速觀距不到位，在手信號作業(yè)中未能精確?????準(zhǔn)時顯示距離信號，導(dǎo)致車輛撞土擋，構(gòu)成一般D類事故。事后自己很可怕，時刻的反省自己，假如能多專心，假如能多聽師傅的教導(dǎo)，假如能作業(yè)前充分預(yù)備，多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，就有可能避開這次事故的發(fā)生。

鐵路平安演講稿篇5

“人情和面子”是孿生兄弟，他們像一張巨大的網(wǎng)，掩蓋在社會生活的每個角落，它們在社會生活中的作用是顯而易見的：由于“面子大”可以調(diào)動工作;由于“給面子”可以考試通過;由于“人情和面子”，給個別人帶來便利和實(shí)惠的例子比比皆是。

但是，在平安生產(chǎn)工作中，面對種種由于人情面子而造成的平安事故，卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)由于“人情面子”沒有被準(zhǔn)時制止而釀成事故;面對違章指揮由于“人情面子”沒有被準(zhǔn)時訂正而致使人員傷亡;觀察違反勞動紀(jì)律和平安紀(jì)律，由于“人情面子”沒有準(zhǔn)時賜予訓(xùn)練而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。

上述種種用“人情面子”來維護(hù)平安生產(chǎn)的行為，其實(shí)質(zhì)就是由于“人情”而怕得罪人，由于“面子”而盲目追求平安上所謂的“完善”。豈不知，這樣的“人情和面子”非但沒有給職工帶來平安和幸福，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身圓滿。

我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時刻。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽(yù)，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成果。然而，正是這樣一次簡潔的因違章施工引發(fā)的平安事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場檢查不細(xì)……，分析緣由，這里面那些沒有“人情和面子”的存在。由于人情，方案審批可以少把一道關(guān);由于面子，平安管理可以少說一句話，現(xiàn)場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。假如說，在社會生活中，“人情和面子”可以給人們帶來實(shí)惠和便利，那么在平安生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來的只能是深重的災(zāi)難。

“平安生產(chǎn)無小事”——一句我們不知道聽了多少遍，也不知道說了多少遍的警世恒言。然而，在現(xiàn)實(shí)工作中，能真正做到“防微杜漸”從小事抓平安的有多少;能真正做到只講原則、不講情面抓平安的又有多少?平安，總是一次次的在“人情”面前被拋在腦后;平安，總是一次次的由于“面子”問題被人們無情的踐踏。試問，當(dāng)平安受到威逼，當(dāng)生命在鮮血中消逝，當(dāng)財產(chǎn)在事故中變成廢墟的時候，“人情和面子”究竟能為我們挽回多少?

當(dāng)前，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式進(jìn)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1.5億噸的實(shí)現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力氣，今年的任務(wù)光榮而艱難。平安生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是平安。平安不能靠金錢買到，平安更不能靠人情面子換到，平安要靠提高全體職工的平安防范意識，要靠建立完善的長效監(jiān)管機(jī)制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的進(jìn)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn);只有這樣，我們的車站才會有一個平安、經(jīng)濟(jì)、牢靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。

平安無止境。我信任，只要我們敢于推開人情，拉下面子，一心一意抓平安，用心致志謀進(jìn)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加進(jìn)展，我們的生活必將更加美妙和幸福。

鐵路平安演講稿篇6

職工伴侶們，大家好！

我叫潘應(yīng)杰，是武昌運(yùn)用車間的一名學(xué)員。我來自鐵路世家，從小就有一個幻想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經(jīng)受一段奇妙的旅途時間。特別幸運(yùn)的是，我的幻想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。

近期，全段上下正在深化開展"平安風(fēng)險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，鐵路每天講平安，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深化，車間、車隊在組織我們學(xué)習(xí)平安風(fēng)險管理學(xué)問時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細(xì)賬，讓我們在思想上受到了極大的震驚，也使我們對開展平安風(fēng)險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今日，借此機(jī)會，我就和各位同事談一談我對平安風(fēng)險的熟悉。

眾所周知，機(jī)車乘務(wù)員作為鐵路第一工種，手中握著上千人生命財產(chǎn)平安的閘把，任何一起平安事故都會給鐵路造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)峻的社會負(fù)面影響，這個崗位的平安風(fēng)險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心。

想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7.23"甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機(jī)也獻(xiàn)出了珍貴的生命。平安不牢、地動山搖，對于鐵路來說，()沒有平安，我們將一無全部。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對平安產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"平安第一、生命至上"的工作理念？！平安責(zé)任大于天，確保平安生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必需時時刻刻繃緊平安弦、擰緊平安閥，對生命心存敬畏，平安才能天長地久。

上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)是危及運(yùn)輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障平安生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不肯定造成事故，但事故肯定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運(yùn)××車間發(fā)生的"1.25"調(diào)車事故，事故的緣由其實(shí)很簡潔，就是地勤司機(jī)在庫內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的狀況下，辦理了另一臺機(jī)車的入庫進(jìn)路，并且沒有通知地勤司機(jī)。而這個地勤司機(jī)未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè)，或許一場大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。

我們所處的時代是一個學(xué)問和信息大爆炸的時代，我國鐵路正經(jīng)受著前所未有的大進(jìn)展、大變革。參與工作以來，特殊是跟車實(shí)習(xí)一段時間后，我對現(xiàn)代化的機(jī)車有了肯定的了解，使我感受到學(xué)習(xí)的緊迫性和重要性，沒有過硬的業(yè)務(wù)力量，是無法操縱這樣"高大上"的機(jī)車設(shè)備，保障行車平安更是無從談起。唯有不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)，實(shí)踐、實(shí)踐、再實(shí)踐，把握過硬的本事，才有保障運(yùn)輸平安的資本。

當(dāng)然，扎實(shí)的業(yè)務(wù)力量只是保障平安生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點(diǎn)，那就是血?dú)夥絼?，遇事簡單沖動。今年的9月份，××車間就有一名學(xué)習(xí)司機(jī)在便乘中，由于與外局的動車組司機(jī)發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突，最終導(dǎo)致動車組列車晚點(diǎn)了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個D10事故。事后，當(dāng)事人自己都覺得稚嫩可笑，悔不當(dāng)時。我想說的是，開車很簡潔，但要把車開好就不是那么簡單，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱忱和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必需養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"平安正點(diǎn)、服務(wù)旅客、平安回家"的目標(biāo)努力，實(shí)現(xiàn)"列車平安連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。

在這里呼吁廣闊青年伴侶們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎(chǔ)，用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機(jī)崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟平安正點(diǎn)來詮釋"質(zhì)高無上、永當(dāng)先行"的南機(jī)精神，為建設(shè)"五個武鐵"貢獻(xiàn)青春力氣。

鐵路平安演講稿篇7

平安為本，落在實(shí)處縱觀世界鐵路的進(jìn)展歷史，無不以平安為本。沒有平安，就沒有一切，平安就是生命，平安重于泰山。平安與效益相輔相成，鐵路企業(yè)唯有加倍努力，確保平安生產(chǎn)，才能在謀求效益與進(jìn)展！

平安是什么？平安就是一種責(zé)任，就是一種使命！平安就像捧在手中的飯碗，是我們生產(chǎn)與進(jìn)展的前提和保障：戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰，如臨深淵，稍縱即逝，我們必需牢牢的把它握在手中。平安就是榮譽(yù)，是我們?nèi)胯F路人共同追求的榮譽(yù)，我們必需將這份榮譽(yù)烙在心中，時時刻刻牢記！在工作中樹立平安第一的思想意識，從每一分一秒開頭，從每一次作業(yè)開頭，堅決信念，團(tuán)結(jié)拼搏，不懈努力追求屬于我們的平安榮譽(yù)，確保我們的勞動成果不被平安事故所盜?。?/p>

在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)達(dá)的今日，鐵路作為出行的首要交通工具，國家、人民的生命財產(chǎn)平安皆系于鐵路，作為一名鐵路人，怎敢不擔(dān)起平安重任，怎敢有絲毫怠慢！應(yīng)將平安意識時刻牢記于心，以高度的責(zé)任感、使命感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)立足于自己的工作崗位，努力執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位要求，確保人身作業(yè)平安，真正有力的確保國家和人民的生命財產(chǎn)平安！平安優(yōu)質(zhì)的服務(wù)于廣闊旅客、貨主！

作為一名車務(wù)段職工，應(yīng)當(dāng)具備高度的責(zé)任感和敬業(yè)感，堅固樹立平安第一的思想意識，熟識把握崗位技術(shù)要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：了解孰知車站平安風(fēng)險點(diǎn)，并把握排解平安隱患的作業(yè)方法。列如分路不良區(qū)段，執(zhí)行要道還道，加強(qiáng)進(jìn)路、信號確認(rèn)以及專用線、終點(diǎn)線取送車作業(yè)方法和留意事項等等。細(xì)節(jié)打算成敗，在調(diào)車作業(yè)中，不能有絲毫的馬虎和懈怠，必需在每一個作業(yè)環(huán)節(jié)中多看、多問，擅長發(fā)覺問題和解決問題，使事故消退在萌芽之中?？偨Y(jié)四個字：落在實(shí)處，每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落在實(shí)處，堅固平安意識，用一絲不茍的工作態(tài)度嚴(yán)格把關(guān)，搞好自控、互控、他控，真正有力的保障鐵路的平安暢通，平安優(yōu)質(zhì)的服務(wù)廣闊人民群眾！

平安就是生命，平安就是盼望！有了平安，我們才能過上安居樂業(yè)的生活；有力平安，我們才能實(shí)現(xiàn)自己的人生抱負(fù)和理想；有了平安我們鐵路事業(yè)才能像今日這樣蒸蒸日上！

鐵路平安演講稿篇8

平安，對于鐵路這個行業(yè)來說，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到人民生命與財產(chǎn)的平安，涉及到家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。

近期，全路正在大力開展"平安風(fēng)險管理大家談"活動，旨在提高干部職工風(fēng)險防范意識和事故預(yù)防力量。在平安管理工作中，每當(dāng)談到習(xí)慣時，人們總會想到習(xí)慣性違章，其實(shí)我們更應(yīng)當(dāng)想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性平安生產(chǎn)。我們身邊由于習(xí)慣性動作而付出的代價太大。因此，我們平常工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣，而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里，讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例?！聊辍猎隆寥?，一名行檢職工在電力整備場登頂作業(yè)過程中，由于隔離開關(guān)監(jiān)護(hù)員沒有全程監(jiān)護(hù)，自身又沒有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開關(guān)操作"六確認(rèn)"規(guī)程，錯誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的SS6B—6009機(jī)車頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷，至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱，作為父母堅實(shí)的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個原來安靜的家庭注入了無盡的苦痛和感傷。通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn)，我們應(yīng)當(dāng)明白強(qiáng)化平安風(fēng)險管理的重要性，由于有平安，才會有幸福！

我們摒棄了平安的正確行駛軌道，不但我們自己的幸福無從談起，還會嚴(yán)峻威逼到廣闊旅客的生命財產(chǎn)平安。我們無法遺忘"11。2"機(jī)車火災(zāi)事故，SS7E0089機(jī)車牽引的××次旅客列車，運(yùn)