馬牌產(chǎn)品培訓(xùn)模塊三-MC5

馬牌產(chǎn)品培訓(xùn)模塊三-MC5品牌–歐洲原配輪胎市場(chǎng)占有率第一媒體測(cè)試結(jié)果排名第一品牌–原配市場(chǎng)大多數(shù)要求苛刻的轎車制造商都把德國(guó)馬牌輪胎作為他們?cè)涞牡谝贿x擇品牌–媒體測(cè)試結(jié)果德國(guó)馬牌輪胎在歐洲著名的專業(yè)測(cè)試中，總是名列前茅。2010年03月245/45R17ContiSportContact?3“高度推薦”2010年09月225/45R17ContiWinterContact?TS830P“高度推薦”2010年03月235/35ZR19/255/30ZR19ContiSportContact?5P測(cè)試冠軍“高度推薦”2010年11月235/40ZR18ContiSportContact?5“明確推薦”2010年08月225/45R17ContiSportContact?3測(cè)試冠軍2010年10月235/35ZR19ContiSportContact?5測(cè)試冠軍2010年09月225/40R18ContiSportContact?3測(cè)試冠軍2010年09月195/65R15ContiWinterContact?TS830測(cè)試冠軍品牌根源

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德國(guó)胎藝，駕趣無限德國(guó)技術(shù)，品質(zhì)保證在德國(guó)漢諾威總部擁有世界最先進(jìn)的研發(fā)中心和專業(yè)的測(cè)試賽道亞太市場(chǎng)回顧2010年市場(chǎng)容量60,000,00050,000,00040,000,00030,000,00020,000,00010,000,000013”14”15”16”17”18”19”SizesNo.ofUnits20142013201220112010400%350%300%250%200%150%100%50%0%13”14”15”16”17”18”19”亞太市場(chǎng)展望各輪胎尺寸的增長(zhǎng)率德國(guó)馬牌在16-18寸輪胎市場(chǎng)有最大的增長(zhǎng)潛力亞太市場(chǎng)上的消費(fèi)者的期望是什么?亞太市場(chǎng)上的消費(fèi)者最重視輪胎的舒適性和駕駛性能舒適性:靜音性和駕乘舒適性駕駛性能:抓地力和操控性ContiSportContact2德國(guó)馬牌目前在亞太市場(chǎng)上供應(yīng)的產(chǎn)品舒適型運(yùn)動(dòng)型ContiComfortContactCC5ContiPremiumContact2ContiSportContact3ContiSportContact5PContiMaxContactMC5德國(guó)馬牌將來在亞太市場(chǎng)上供應(yīng)的產(chǎn)品舒適型運(yùn)動(dòng)型ContiComfortContactCC5ContiPremiumContact2ContiSportContact2ContiSportContact3ContiSportContact5P德國(guó)馬牌MC5輪胎–目標(biāo)德國(guó)馬牌ContiMaxContactMC5在設(shè)計(jì)理念上追求輪胎濕地操控，干地操控和靜音的最佳平衡

全面滿足亞太地區(qū)消費(fèi)者和市場(chǎng)的需求

改善輪胎的干地和濕地的操控性

降低輪胎噪音

完善了德國(guó)馬牌輪胎的產(chǎn)品線德國(guó)馬牌MC5輪胎駕悅新巔峰—靜謐的運(yùn)動(dòng)型豪華轎車輪胎德國(guó)馬牌MC5輪胎技術(shù)亮點(diǎn)舒適性駕駛性能BiPoly配方技術(shù)特征

含高活性硅的BiPoly配方技術(shù)作用

使橡膠與各組分之間形成高穩(wěn)定性的交聯(lián)，增加輪胎的抓地力好處

使輪胎與路面之間接觸達(dá)到最佳狀態(tài)，提供卓越的抓地力。連塊式仿生花紋特征

連塊式仿生花紋作用

采用德國(guó)馬牌仿生學(xué)花紋技術(shù)，外側(cè)連塊式設(shè)計(jì)提高花紋塊強(qiáng)度，防止在快速變線時(shí)輪胎的卷邊效應(yīng)好處

優(yōu)異的高速和干濕地操控穩(wěn)定性連塊式仿生花紋設(shè)計(jì)的好處普通花紋塊低抓地力水平高花塊斜面設(shè)計(jì)低抓地力水平高卷邊效應(yīng)3D主動(dòng)降噪系統(tǒng)特點(diǎn)

德國(guó)馬牌獨(dú)創(chuàng)的輪胎靜音科技—3D主動(dòng)降噪系統(tǒng)作用

3D主動(dòng)降噪系統(tǒng)能打破輪胎縱向花紋溝槽中產(chǎn)生噪音的氣流好處

降低輪胎噪音3D主動(dòng)降噪系統(tǒng)的作用較高的氣流共振噪音減小共振，降低噪音特征

根據(jù)“Stealth”技術(shù)設(shè)計(jì)出的新3D橫向花紋溝槽作用

3D溝槽邊緣分散了花紋塊與路面接觸時(shí)的撞擊力，減少了噪音的傳播好處

降低輪胎花紋塊的撞擊噪音普通花紋溝槽

普通花紋溝槽使得花紋塊與路面接觸時(shí)的撞擊力達(dá)到最大,輪胎的撞擊噪音是最大的3D橫向花紋溝槽

3D溝槽邊緣分散了花紋塊與路面接觸時(shí)的撞擊力，降低了撞擊噪音3D花紋溝槽歐洲標(biāo)準(zhǔn)的行駛噪音測(cè)試3D橫向花紋溝槽

3D溝槽邊緣分散了花紋塊與路面接觸時(shí)的撞擊力，降低了撞擊噪音普通花紋溝槽

普通花紋溝槽使得花紋塊與路面接觸時(shí)的撞擊力達(dá)到最大,輪胎的撞擊噪音是最大的噪音[分貝]速度[km/h]3D花紋溝槽普通運(yùn)動(dòng)型輪胎ContiMaxContact5競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手舒適性刀槽花紋特點(diǎn)

內(nèi)側(cè)花塊上的刀槽花紋采用計(jì)算機(jī)模擬優(yōu)化設(shè)計(jì)作用

降低內(nèi)側(cè)花塊的剛性，內(nèi)側(cè)是輪胎接地壓力最大的部位，通過降低內(nèi)側(cè)花塊的剛性可以有效降低路面不規(guī)則對(duì)駕駛的影響好處

更低的花塊撞擊噪音

增加駕乘舒適性不對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)特點(diǎn)

不對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)作用

優(yōu)化接地面積好處

優(yōu)異的干濕地操控性能

低噪音和舒適性內(nèi)側(cè)舒適區(qū)域外側(cè)