施工技術(shù)交底記錄表

廣西三江至柳州高速公路記錄表1施工技術(shù)交底記錄表施工單位：山東黃河工程集團有限公司合同段：№2監(jiān)理單位：廣西桂通工程咨詢有限公司編號：J1工程名稱同勇大橋樁號及部位樁基（左幅K15+807、右幅K15+817）圖名（號）S4-3-1-3（第三冊、第三分冊）交底內(nèi)容挖孔灌注樁施工施工準(zhǔn)備施工前必須認(rèn)真核對施工圖和地質(zhì)資料，包括樁位、樁長、水文地質(zhì)條件等原設(shè)計情況，滿足人工挖孔樁施工條件時，方可組織人工挖孔樁施工，并根據(jù)水文和地質(zhì)條件選擇相應(yīng)的施工技術(shù)措施，分析研究地質(zhì)情況對可能出現(xiàn)的流泥、溶洞及有害氣體等情況，制定針對性的安全防護措施。組織足夠的施工機械和人員進場，根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)條件合理安排施工，優(yōu)化資源配置，正常推算施工計劃。1、平整場地，清除表面危石浮土，孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)，安裝提升設(shè)備，布置好出碴道路，準(zhǔn)備空壓機、送風(fēng)機、抽水機等輔助機械設(shè)備。2、測量班進行測量放樣，并報測量監(jiān)理工程師復(fù)測，點位準(zhǔn)確后方可施工。3、人工挖孔施工機具及材料準(zhǔn)備：提升機具包括：提升金屬架、電動提升設(shè)備、吊桶、軟梯。挖孔機具包括：短柄鐵鍬、釬、風(fēng)鎬、電鉆。水平運輸工具包括：手推車。混凝土澆筑機具包括：ZN35型插入式振動器、漏斗、串筒。孔內(nèi)其他器材：照明防水防爆燈、送風(fēng)機、風(fēng)管、潛水泵及膠皮軟管。材料供應(yīng)：施工用混凝土由混凝土集中拌合站供應(yīng)，鋼筋籠由鋼筋加工場加工成節(jié)段，再用平板車運輸至現(xiàn)場，將鋼筋籠拼裝成整體一次吊裝就位。挖孔樁施工工藝流程圖交底負(fù)責(zé)人日期接受交底人員簽名備注廣西三江至柳州高速公路記錄表1施工技術(shù)交底記錄表施工單位：山東黃河工程集團有限公司合同段：№2監(jiān)理單位：廣西桂通工程咨詢有限公司編號：J1工程名稱同勇大橋樁號及部位樁基（左幅K15+807、右幅K15+817）圖名（號）S4-3-1-3（第三冊、第三分冊）交底內(nèi)容安裝護壁模板安裝護壁模板放樣檢測樁身截面凈空綁扎鎖口護壁鋼筋及支模綁扎護壁鋼筋成孔及終孔確認(rèn)制作護壁鋼筋籠及模板拌制混凝土施工準(zhǔn)備放樣定位挖第一節(jié)樁孔土方澆筑鎖口混凝土測量放樣挖孔樁土方開挖安裝防護照明起吊等設(shè)施進入下道循環(huán)灌注護壁混凝土核對樁孔垂直度及直徑制作護壁鋼筋拌制護壁混凝土吊放鋼筋籠灌注樁身混凝土鋼筋檢測制作鋼筋籠成樁檢測廣西三江至柳州高速公路記錄表1施工技術(shù)交底記錄表施工單位：山東黃河工程集團有限公司合同段：№2監(jiān)理單位：廣西桂通工程咨詢有限公司編號：J1工程名稱同勇大橋樁號及部位樁基（左幅K15+807、右幅K15+817）圖名（號）S4-3-1-3（第三冊、第三分冊）交底內(nèi)容施工技術(shù)措施挖樁施工孔壁應(yīng)封閉成型，鎖口和護壁采用鋼筋混凝進行支護。（1）人工將樁孔四周清理干凈，引出樁位十字樁后，進行鎖口和第一節(jié)樁孔的土方開挖。挖土次序為先挖中間部分后挖周邊，允許尺寸誤差±5cm。棄土裝入吊桶垂直運輸，吊至地面上后，用手推車運出。（2）鎖口圈是防止護壁塌落的重要保護措施，施工中不得擾動或松動其下方土層。鎖口采用厚35cm厚的C25鋼筋混凝土，高出原地面不少于30cm，鋼筋采用雙層Φ8mmHPB235光圓鋼筋，單層鋼筋網(wǎng)間距20cm×20cm。鎖口圈初凝后，立即用鋼釘將樁心十字控制樁引至鎖口圈并用紅漆加以標(biāo)識并測量鎖口頂標(biāo)高。（3）挖孔：孔口安放并固定好電動提升設(shè)備提升架，電動提升設(shè)備提升出碴。土方開挖采用短柄鐵鍬、釬、風(fēng)鎬等工具施工，巖石層采用淺眼松動小爆破，嚴(yán)格控制炮眼深度、密度和單次爆破用藥量。施工時，為確保安全，每天都要在挖孔前校核一次挖孔樁位置是否歪斜，移位，尤其在澆注護壁前要檢查模板，脫模后再檢查護壁。挖孔過程中，隨時利用鎖口十字樁掛大線墜，用水平尺檢驗和校正樁孔樁徑凈空尺寸和垂直度。開挖過程中應(yīng)經(jīng)常檢查地質(zhì)情況，及時記錄巖層變化深度、并及時對地質(zhì)取樣及設(shè)計地質(zhì)進行對照，繪制地質(zhì)柱狀圖，倘若及設(shè)計資料不符時，應(yīng)報現(xiàn)場監(jiān)理工程師確認(rèn)，并報項目部提請設(shè)計單位進行現(xiàn)場核對。（4）出碴，從孔中取出的土石方須隨出隨運，暫不能運走的，應(yīng)離孔口邊1m外且堆高不超過0.5m。（5）護壁：護壁采用C25鋼筋砼，一般地質(zhì)地段樁護壁采用厚15cm的C25混凝土，地質(zhì)條件極差時護壁厚度須加厚至25cm，每開挖成孔0.9～1.2米，立即施做護壁,護壁及護壁間重疊部分不小于10cm，且護壁混凝土必須用機械拌合。（6）開挖遇地下水，根據(jù)滲水或涌水量大小可采取如下措施：①孔內(nèi)滲水量不大時，可用鐵皮桶盛水，卷揚機提升排水，滲水較大時，設(shè)潛水泵，將集水排出樁外。②樁群施工時，可將附近一樁超前開挖，使附近地下水匯集于此樁孔內(nèi)，用潛水泵抽排水，起降水井作用，將周圍樁地下水位下降，在樁內(nèi)排水時應(yīng)注意樁內(nèi)水質(zhì)變化，防止地面下沉給其他設(shè)施帶來危害。③在護壁的相應(yīng)部位設(shè)泄水孔，用以排除護壁外側(cè)水壓。（7）開挖過程中，如出現(xiàn)護壁裂縫，應(yīng)盡量減小護壁厚度減輕自重，在護壁內(nèi)加配φ12@100mm豎向鋼筋，上下節(jié)豎向鋼筋要連接牢靠，裂縫一般可不做處理，但要加強施工監(jiān)視、觀測。（8）挖孔到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)立即進行驗孔。清除孔底表層浮碴和表面松軟物，嵌廣西三江至柳州高速公路記錄表1施工技術(shù)交底記錄表施工單位：山東黃河工程集團有限公司合同段：№2監(jiān)理單位：廣西桂通工程咨詢有限公司編號：J1工程名稱同勇大橋樁號及部位樁基（左幅K15+807、右幅K15+817）圖名（號）S4-3-1-3（第三冊、第三分冊）交底內(nèi)容入巖層深度應(yīng)符合設(shè)計要求，嵌巖深度不符合設(shè)計要求時，應(yīng)報現(xiàn)場監(jiān)理工程師確認(rèn)，并報項目部提請設(shè)計單位進行現(xiàn)場核對。（9）成孔后須先自檢（用檢孔器檢查孔徑、垂直度），按設(shè)計孔徑尺寸制作一個3倍樁徑長度的鋼筋籠作為檢孔器，對挖孔樁的直徑和垂直度進行檢驗，緩慢下放檢孔器，至孔底后再緩慢吊起，往復(fù)2-3次，如檢孔器順利升降，則挖孔樁幾何尺寸符合規(guī)范要求。挖孔樁挖孔允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1孔位中心50測量檢查2傾斜度0.5%（10）基礎(chǔ)挖到設(shè)計孔底標(biāo)高后，應(yīng)立即進行對樁底地質(zhì)進行釬探。采用手持式風(fēng)槍鉆機鉆探至孔底以下2m范圍，孔底周邊布置3個鉆探孔，以查明和驗證孔底下部地質(zhì)情況。待成孔檢查完成、地質(zhì)釬探無異常情況后填寫合格的報驗申請表和檢驗批復(fù)單報監(jiān)理工程師驗收。鋼筋籠制作及安裝1、樁基鋼筋籠按主筋進料長度及設(shè)計長度要求分節(jié)段加工，運輸?shù)浆F(xiàn)場后逐節(jié)拼裝成整體吊裝就位。2、鋼筋骨架保護層的設(shè)置方法：鋼筋籠主筋接頭采用擠壓套筒連接，受拉區(qū)的受力鋼筋接頭數(shù)量不宜超過50％，受壓區(qū)鋼筋受力較小部位，接頭百分率可不受限制。根據(jù)待連接鋼筋的實際情況，選擇好套筒的型號、絲扣的方向，并及時調(diào)整后再下料、加工絲頭、隨機切取鋼筋接頭試件。加強箍筋及主筋連接全部采用焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度需嚴(yán)格按設(shè)計要求設(shè)置，設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置4個。3、鋼筋籠吊裝需滿足一定的強度和剛度要求，不致使骨架起吊時變形，對于長骨架，起吊前應(yīng)在加強鋼筋內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度，用兩點法起吊。骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋的長度，核對無誤后再焊接定位。鋼筋籠定位時必須使鋼筋籠中心及樁位中心重合。廣西三江至柳州高速公路記錄表1施工技術(shù)交底記錄表施工單位：山東黃河工程集團有限公司合同段：№2監(jiān)理單位：廣西桂通工程咨詢有限公司編號：J1工程名稱同勇大橋樁號及部位樁基（左幅K15+807、右幅K15+817）圖名（號）S4-3-1-3（第三冊、第三分冊）交底內(nèi)容挖孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度±100尺量檢查2鋼筋骨架直徑±203主鋼筋間距±0.5

尺量檢查不少于5處4加強筋間距±20混凝土澆筑1、在灌注混凝土前應(yīng)再次對孔底地質(zhì)、孔徑、孔深、孔型全部檢查，并報監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)檢驗合格后方可灌注混凝土。2、消除孔底積水的影響澆筑前要抽干孔內(nèi)積水，抽水的潛水泵要裝設(shè)逆流閥，保證提出水泵時，不致使抽水管中殘留水又流入樁孔內(nèi)。（1）如果地下涌水量較小，可采用干孔澆注混凝土方案施工，為了減少地下水的積聚，任何一根挖孔樁封底時都要把鄰近孔位的積水同時抽出。以減少鄰孔的積水對工作孔的影響。（2）如果地下水豐富，涌水量較大，可待孔內(nèi)水位穩(wěn)定后采用樁基水下混凝土澆注方案施工。3、混凝土澆注混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，串筒輸送砼施工，插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓肽囟炔坏陀?5℃，也不高于+30℃。4、樁身混凝土的密實性，是保證混凝土達到設(shè)計強度的必要條件。為保證樁身混凝土澆筑的密實性，一般采用串連筒及分層振搗澆筑的施工方法，其中的澆筑速度是關(guān)鍵，即力求在最短的時間內(nèi)完成一個樁身混凝土澆筑，特別是在有地下壓力水情況時，要求集中足夠的混凝土短時間澆入，以便領(lǐng)先混凝土自身重量壓住水流的滲入。5、在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。6、振搗采用插入式振動器，振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，及護壁保持5～10cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實，即混凝土不再冒出氣泡為止。廣西三江至柳州高速公路記錄表1施工技術(shù)交底記錄表施工單位：山東黃河工程集團有限公司合同段：№2監(jiān)理單位：廣西桂通工程咨詢有限公司編號：J1工程名稱同勇大橋樁號及部位樁基（左幅K15+807、右幅K15+817）圖名（號）S4-3-1-3（第三冊、第三分冊）交底內(nèi)容施工注意事項1、人工挖孔樁施工過程中須對每地層段開挖出來的碴樣及時收集，碴樣采用專門碴樣袋收裝保存好，并及時拍照留存，按實際地質(zhì)情況繪制地質(zhì)柱狀圖。2、人工孔樁施工應(yīng)盡早施作鎖口。一般土層應(yīng)在第一節(jié)樁孔開挖后即施作鎖口；人工挖孔樁一般不宜在孔內(nèi)放炮破石，若遇特殊情況，孔內(nèi)實施爆破嚴(yán)格按照淺孔爆破原則，控制裝藥量和布眼?？卓趹?yīng)在開挖1m左右及時施做鎖口，鎖口護壁直徑不小于設(shè)計樁徑。3、挖孔至設(shè)計高程時，必須按圖紙說明現(xiàn)場檢驗嵌巖深度，嵌巖深度達不到要求時，須及時通知現(xiàn)場監(jiān)理，并報項目部通知設(shè)計方進行現(xiàn)場核對，由設(shè)計方出示處理措施后再施工。符合設(shè)計要求的，須及時通知現(xiàn)場監(jiān)理，并報項目部通知設(shè)計方進行現(xiàn)場核對，同時及時進行清渣、驗孔，不能及時澆筑的成孔樁基應(yīng)用蓋板進行覆蓋防護。4、開挖過程中，碰到特殊地質(zhì)情況，比如溶洞揭示、斷層影響帶等地質(zhì)情況及設(shè)計不符的情況時，嚴(yán)禁私自回填或作其他措施處理，須第一時間通知現(xiàn)場監(jiān)理進行現(xiàn)場確認(rèn)，并報項目部提請設(shè)計代表進行現(xiàn)場核對，由設(shè)計單位出具體施工方案后，方可按照要求進行施工?，F(xiàn)場技術(shù)人員須做好相應(yīng)的技術(shù)準(zhǔn)備：現(xiàn)場拍攝附有尺寸的照片、描繪地質(zhì)柱狀圖、描述溶洞、斷層概況。5、合理安排施工工序在含水層或有動水壓力的土層中施工，應(yīng)先施工外圍（或迎水部位）的樁孔，這部分樁孔混凝土護壁完成后，可保留少量樁孔先不澆筑樁身混凝土，而做為排水井，以方便其它孔位的施工。保證了樁孔的施工速度和成孔質(zhì)量。安全注意事項1、現(xiàn)場管理人員應(yīng)向施工人員仔細(xì)交待挖孔樁處的地質(zhì)情況和地下水情況，提出可能出現(xiàn)的問題和應(yīng)急處理措施（尤其是遇到溶洞時）。要有充分的思想準(zhǔn)備和備有充足的應(yīng)急措施所用的材料、機械。要制定安全措施，并要經(jīng)常檢查和落實。2、孔下作業(yè)不得超過2人，作業(yè)時須戴安全帽。挖孔作業(yè)面上方2m高度范圍內(nèi)要安放半圓形防落物蓋板，防止孔上落物傷人，往上起吊碴土?xí)r，孔內(nèi)作業(yè)人員必須站在防護蓋板下?？紫伦鳂I(yè)人員和孔上人員要有聯(lián)絡(luò)信號。地面孔周圍不得擺放鐵錘、鋤頭、石頭和鐵棒等墜落傷人的物品。每工作1小時，井下人員和地面人員進行交換。廣西三江至柳州高速公路記錄表1施工技術(shù)交底記錄表施工單位：山東黃河工程集團有限公司合同段：№2監(jiān)理單位：廣西桂通工程咨詢有限公司編號：J1工程名稱同勇大橋樁號及部位樁基（左幅K15+807、右幅K15+817）圖名（號）S4-3-1-3（第三冊、第三分冊）交底內(nèi)容3、井下人員應(yīng)注意觀察孔壁變化情況。如發(fā)現(xiàn)塌落或護壁裂紋現(xiàn)象應(yīng)及時采取支撐措施。如有險情，應(yīng)及時發(fā)出聯(lián)絡(luò)信號，以便迅速撤離。并盡快采取有效措施排除險情。4、地面人員應(yīng)注意孔下發(fā)出的聯(lián)絡(luò)信號，反應(yīng)靈敏快捷。經(jīng)常檢查支架、滑輪、繩索是否牢固。下吊時要掛牢，提上來的土石要倒干凈，卸在孔口1m以外。5、施工中抽水、照明、通風(fēng)等所配電氣設(shè)備應(yīng)一機一閘一漏電保護器，供電線路要用三蕊橡皮線，電線要架空，不得拖拽在地上。并經(jīng)常檢查電線和漏電保護器是否完好。6、從孔中抽水時排水口應(yīng)距孔口5m以上，并保證施工現(xiàn)場排水暢通。7、挖孔應(yīng)隨挖隨澆筑護壁,人員離開施工現(xiàn)場，要把孔口蓋好，必要時要設(shè)立明顯警戒標(biāo)志。8、由于土層中可能有腐殖質(zhì)物產(chǎn)生的氣體逸散到孔中，因此，要預(yù)防孔內(nèi)有害氣體的侵害。施工人員和檢查人員下孔作業(yè)前把孔蓋打開，用鼓風(fēng)機對孔底通風(fēng)10~20min以上，排除有害氣體后方可下孔作業(yè)；9、挖孔6～10m深，每天至少向孔內(nèi)通風(fēng)1次，超過10m每天至少通風(fēng)2次，孔下作業(yè)人員如果感到呼吸不暢也要及時通風(fēng)。鉆孔灌注樁施工（1）平整場地、填筑施工平臺對在河岸上的樁基，首先清除雜物，整平場地，并用壓路機進行壓實處理。以確保鉆機穩(wěn)定，不發(fā)生位移、搖擺。對在河床內(nèi)的樁基，進行筑島圍堰，島面高出常水位1.0m以上，保證施工的連續(xù)正常進行。（2）施工放樣按照設(shè)計圖紙所提供的坐標(biāo)資料，用全站儀測出鉆孔樁的準(zhǔn)確位置，打入鋼筋頭并固定。調(diào)整鉆機，使鉆錐中心點及鋼筋頭在同一豎直線上。（3）埋設(shè)護筒鋼護筒埋設(shè)時先將護筒周圍的砂土挖除，然后用粘土回填，分層夯實。在護筒的頂部焊上加強筋和吊耳，開出流水口。護筒中心豎直線應(yīng)及樁中心線重合，平面允許誤差為50mm，傾斜度不大于l%。護筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大20～40cm，護筒高出地面大于0.3m，底端埋置深度2～4m。（4）泥漿制備泥漿由水、粘土（或膨潤土）和添加劑組成，除地層本身為粘性土能在鉆進過程中形成合格的泥漿外，應(yīng)于開工前準(zhǔn)備數(shù)量充足、符合要求的泥漿。鉆孔過程泥漿性能指標(biāo)：相對密度1.2～1.4，粘度22～30s，泥皮厚度≤3mm，PH值＞7。也廣西三江至柳州高速公路記錄表1施工技術(shù)交底記錄表施工單位：山東黃河工程集團有限公司合同段：№2監(jiān)理單位：廣西桂通工程咨詢有限公司編號：J1工程名稱同勇大橋樁號及部位樁基（左幅K15+807、右幅K15+817）圖名（號）S4-3-1-3（第三冊、第三分冊）交底內(nèi)容可根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件，經(jīng)試驗確定泥漿指標(biāo)。沉漿池應(yīng)就近設(shè)置且能滿足泥漿的循環(huán)凈化。樁基施工完成后，及時處理泥漿，用干土回填泥漿池。（5）鉆機就位、校正鉆機就位前，要求場地平整堅實。鉆頭中點及護筒中心偏差不得大于5cm。通過鉆架上滑輪緣的鉛垂線應(yīng)對準(zhǔn)樁位（或護筒底）中心，偏差不大于2cm。吊鉆頭的鋼絲繩必須選用柔軟優(yōu)質(zhì)、無死彎和無斷絲者，鋼絲繩及鉆頭間必須設(shè)轉(zhuǎn)向裝置并連接牢固。（6）鉆進成孔、檢孔鉆孔初始時采用小沖程，使成孔堅實、豎直、圓順。鉆進深度超過鉆頭全高后，方進行正常沖鉆，沖程控制在2～3m內(nèi)，鉆進時起落鉆頭速度均勻，不得突然變速，以免碰撞孔壁或護筒，或因提速過快而造成負(fù)壓而引起塌孔?？變?nèi)水位宜高于護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.0－1.5m。在沖擊鉆進中取渣和停鉆后，應(yīng)及時向孔內(nèi)補水或泥漿，保持孔內(nèi)水頭高度和泥漿比重及粘度。在鉆進過程中,堅持勤松繩,防止打空錘,確保鉆頭經(jīng)常沖擊新地層。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交待鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項。經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗,不合要求時,應(yīng)隨時改正。結(jié)合地質(zhì)勘測報告注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表中并及地質(zhì)剖面圖核對。成孔后，及時對鉆孔樁孔位、孔徑、垂直度、孔深、傾斜度進行檢查。（7）清孔清孔自鉆孔完成直至澆筑樁基砼。采用摻水置換濃泥漿和浮碴，清孔過程中，每隔15分鐘用鉆機攪動孔內(nèi)泥漿，確保石渣不沉淀到孔底。在抽渣過程中應(yīng)及時向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位。吊裝鋼筋籠前，孔內(nèi)泥漿比重應(yīng)控制在1.15～1.25、含砂率＜4%，粘度22～30s。灌注砼前，清孔應(yīng)達到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重1.03～1.1，含砂率＜2％，粘度17－20s。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度代替清孔。（8）鋼筋籠制作及吊裝鋼筋骨架在現(xiàn)場組裝，成型骨架架空堆放，并加蓋防雨布以防銹蝕，用紅油漆注明樁孔編號。主筋采用套筒擠壓接頭，且接頭率不大于50%。鋼筋籠每隔2m設(shè)置一組加強筋和一組定位筋，每組定位筋設(shè)置4個，沿鋼筋籠均勻布設(shè)。吊裝前檢查鋼筋籠編號，尺寸，對號入座，確保吊裝準(zhǔn)確。根據(jù)起重能力，合理設(shè)計吊點位置。利用主吊、副吊點將鋼筋籠吊起后，在空中豎直。樁長超過10米的，鋼筋籠應(yīng)分節(jié)吊裝，一節(jié)入孔后在其頂部采用鋼管或其他方法固定在孔口，然后吊起下一節(jié)及之焊接。吊裝鋼筋籠過程中，必須始終保持骨架居中，不得碰撞孔壁，入孔后下落速度要均勻。下落過程中及時拆除加強箍筋內(nèi)臨時加固用支撐鋼筋。廣西三江至柳州高速公路記錄表1施工技術(shù)交底記錄表施工單位：山東黃河工程集團有限公司合同段：№2監(jiān)理單位：廣西桂通工程咨詢有限公司編號：J1工程