供應(yīng)鏈管理復(fù)習(xí)題以及答案

供應(yīng)鏈管理復(fù)習(xí)題以及答案物流與供應(yīng)鏈管理復(fù)習(xí)題一、判斷A對(duì)B錯(cuò).采購(gòu)實(shí)際上是商流與物流相統(tǒng)一的過(guò)程A.采購(gòu)主要實(shí)現(xiàn)將作為“資源”的物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者手中轉(zhuǎn)移到用戶手中，因此它是一個(gè)物流過(guò)程。B.采購(gòu)的最終目的在于使企業(yè)自身具有競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)也使供應(yīng)商增加價(jià)值，強(qiáng)調(diào)的是外部資源如何轉(zhuǎn)化為具有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈協(xié)作關(guān)系，因此現(xiàn)代采購(gòu)決策的本質(zhì)是采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)力。A4.空間的利用率最大化是倉(cāng)儲(chǔ)管理的唯一目標(biāo)。B5.在選擇搬運(yùn)與輸送設(shè)備時(shí)，需要考慮貨品特性、貨品的單位、容器、托盤等因素、以及作業(yè)流程與狀況、貨位空間的配置等，同時(shí)還要考慮設(shè)備成本與使用操作的方便性。A6.儲(chǔ)存空間指的是倉(cāng)庫(kù)總空間。B.影響倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存空間大小的主要因素是貨物儲(chǔ)存量和設(shè)備的大小。B.倉(cāng)庫(kù)的主要作業(yè)是貨品的入庫(kù)、在庫(kù)管理和出庫(kù)作業(yè)。入庫(kù)、出庫(kù)作業(yè)時(shí)間一般較短，而貨品在庫(kù)時(shí)間較長(zhǎng)。A.隨機(jī)原則一般是由儲(chǔ)存人員按習(xí)慣來(lái)確定儲(chǔ)存位置，而且通常按貨品所屬供應(yīng)商的不同儲(chǔ)存于靠近出入口的貨位。B.種類少或體積大的貨品適合于定位儲(chǔ)存的方式。B.對(duì)于食品或易腐敗變味的物品，應(yīng)考慮的是先到期先出貨的原則，因此應(yīng)將保存最新鮮的貨品先出庫(kù)。B.配送規(guī)模是配送活動(dòng)中訂單處理、庫(kù)存、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、流通加工等配送作業(yè)量的總和。A.消費(fèi)者所關(guān)心的配送時(shí)間是配送中心內(nèi)部操作的時(shí)間。B.揀選是配送中心作業(yè)活動(dòng)中的輔助內(nèi)容。B.分貨是配送中心作'業(yè)活動(dòng)中的核心內(nèi)容，其任務(wù)是指按客戶的訂單要求及時(shí)將商品送達(dá)到客戶手中。B.流通加工雖不是所有配送中心都必備的作業(yè)環(huán)節(jié)，但往往對(duì)配送中心是有重要作用的功能要素。A.配送是配送中心的核心功能，也是配送中心首先必須選擇完成的工作。B.鐵路運(yùn)輸是最重要和最普遍的中短途運(yùn)輸方式。B.管道能用于煤炭、礦石等固體物料的運(yùn)輸。A20.鐵路運(yùn)輸具有間斷運(yùn)送、管理方便、受自然條件影響小等技術(shù)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)點(diǎn)。B二、選擇1,就物資采購(gòu)管理的目標(biāo)，一般用()表述，即當(dāng)?shù)臅r(shí)間、適當(dāng)?shù)臄?shù)量、適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量、適當(dāng)?shù)膬r(jià)格和適當(dāng)?shù)墓?yīng)商。A5SB5CC5RD5T答案c2,集權(quán)采購(gòu)是()的有效方法。A提高采購(gòu)效率B降低采購(gòu)成本C防止腐敗D提高采購(gòu)質(zhì)量答案B3、委托外包進(jìn)貨，就是把進(jìn)貨管理的任務(wù)和進(jìn)貨途中的風(fēng)險(xiǎn)都轉(zhuǎn)移給()A賣方B運(yùn)輸商C第三方物流公司D賣方和第三方物流公司答案c4、倉(cāng)庫(kù)管理的目標(biāo)是()A適時(shí)適量保證庫(kù)存B倉(cāng)庫(kù)空間利用與庫(kù)存貨品的處置成本之間的平衡C實(shí)現(xiàn)庫(kù)存最低、費(fèi)用最省D管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈答案B5、下列關(guān)于倉(cāng)庫(kù)流量的計(jì)算公式正確的是。A倉(cāng)庫(kù)流量二入庫(kù)貨量/出庫(kù)貨量B倉(cāng)庫(kù)流量二出庫(kù)貨量/入庫(kù)貨量+出庫(kù)貨量C倉(cāng)庫(kù)流量二(入庫(kù)貨量+出庫(kù)貨量)/存貨量D倉(cāng)庫(kù)流量=(入庫(kù)貨量+出庫(kù)貨量)/(入庫(kù)貨量+出庫(kù)貨量+存貨量)答案D6除了種類少或體積較大的貨物使用隨機(jī)儲(chǔ)存外，還有()也適用于隨機(jī)儲(chǔ)存。A庫(kù)存空間有限、需盡量利用儲(chǔ)存空間的貨物B一般貨物C包裝完好的貨物D庫(kù)房空間較大答案A7、每一類貨品有固定的儲(chǔ)存位置，但在各類儲(chǔ)區(qū)內(nèi)，每個(gè)貨位的指派是隨機(jī)的。這種方式成為()A隨機(jī)儲(chǔ)存B分類儲(chǔ)存C定位儲(chǔ)存D分類隨機(jī)儲(chǔ)存答案D8、資金占用成本、存儲(chǔ)空間成本、庫(kù)存服務(wù)成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本屬于()A庫(kù)存成本B固定成本C變動(dòng)成本【)訂購(gòu)成本答案C9、在庫(kù)存持有成本中反映企業(yè)失去的盈利能力的指標(biāo)是0A儲(chǔ)存空間成本B資金占用成本C庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本D庫(kù)存服務(wù)成本答案B10、存儲(chǔ)區(qū)域規(guī)劃合理與否直接影響到倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率和儲(chǔ)存能力。因此，要對(duì)存儲(chǔ)空間進(jìn)行合理規(guī)劃。影響儲(chǔ)存空間利用的主要因素不包拈()A設(shè)備B倉(cāng)庫(kù)布局C作業(yè)D貨品答案B11在配送過(guò)程中實(shí)現(xiàn)貨物空間轉(zhuǎn)換的中心環(huán)節(jié)是()A分揀B裝配C運(yùn)輸D裝卸答案C12、不屬于流通加工業(yè)務(wù)()A包裝B半成品加工C粘貼商品價(jià)格標(biāo)簽D改變商品化學(xué)性質(zhì)答案D13在食品中心將牛、羊肉進(jìn)行肉、骨分離，其中肉送到零售店，骨頭送往飼料加工廠。這一活動(dòng)稱之為()A流通加工B配送C物流D輸送答案A14,在配送中心每天營(yíng)運(yùn)作業(yè)里，()是一切作業(yè)的開始。A接受訂單B訂單處理C配貨1)分揀答案B15、配送中心運(yùn)作的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)是()A進(jìn)貨環(huán)節(jié)B配送環(huán)節(jié)C流通加工環(huán)節(jié)D信息處理環(huán)節(jié)答案A16、貨位管理的儲(chǔ)存模式是()A靜態(tài)貨位、動(dòng)態(tài)商品B靜態(tài)貨位、靜態(tài)商品C動(dòng)態(tài)貨位、動(dòng)態(tài)商品D靜態(tài)貨位，靜態(tài)商品答案A17配送實(shí)施控制應(yīng)該建立在統(tǒng)一的。系統(tǒng)上、以便實(shí)施有效控制。A配送管理制度B配送管理方法C配送管理目標(biāo)I)配送信息管理答案D18、常用的配送流程是()A收貨一一存儲(chǔ)一一揀選一一分揀一一運(yùn)輸及配送B收貨一一揀選一一儲(chǔ)存一一分揀一一運(yùn)輸及配送C收貨一一儲(chǔ)存一一分揀一一揀選一一運(yùn)輸機(jī)配送D收貨一一分揀一一揀選一一儲(chǔ)存一一運(yùn)輸及配送答案A19配送中心除了具有集貨中心、分貨中心的職能外，還有比較強(qiáng)的0能力。A分揀B理貨C信息處理D流通加工答案D20配送中心也可以看做是流通倉(cāng)庫(kù)，同保管型倉(cāng)庫(kù)相比，下列哪項(xiàng)不是流通倉(cāng)庫(kù)的主要特點(diǎn)()A保管空間占一半，其他功能占一半空間B貨物的狀況與信息一致C以保管為主體，平面擺放D多物流功能答案C21、作為配送中心，其配送中心倉(cāng)庫(kù)的平面及空間的劃分應(yīng)該是0A全部為保管空間B全部為配送作業(yè)區(qū)C保管空間占一半以上D沒(méi)必要進(jìn)行嚴(yán)格的空間管理答案C22、()不屬于配送中心的功能。A分揀功能B銜接功能C分配功能D集散功能答案C23、制造企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，不單是半成品還有原料等需要從各地運(yùn)來(lái)，需要倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，并對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中各道工序的物資進(jìn)行配送。這屬于配送中心的0A儲(chǔ)存功能B分揀功能C銜接功能D集散功能答案C24、配送中心模式是指配送中心這一()A社會(huì)實(shí)體B經(jīng)濟(jì)實(shí)體C商業(yè)實(shí)體D公共實(shí)體答案B25、配送中心的高層貨架倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)的核心是()A巷道堆垛機(jī)B管理控制系統(tǒng)C高層貨架D出入搬運(yùn)系統(tǒng)答案B26、下列屬于縱向共同配送的是()A同產(chǎn)業(yè)間的共同配送B異產(chǎn)業(yè)間的共同配送C批發(fā)與廠商間的物流共同化D共同集配答案C27、下列。不是共同同配送的目的。A提高配送效率B降低對(duì)交通道路的壓力C減少空氣污染，保護(hù)環(huán)境D減少物流環(huán)節(jié)答案D28公路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍()A遠(yuǎn)距離、大批量B近距離、小批量C遠(yuǎn)距離、小批量D近距離、大批量答案B29、相對(duì)其他運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸?shù)淖畲蟮膬?yōu)點(diǎn)是()A速度快B成本低C貨損率低D能實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸服務(wù)答案D30、綜合運(yùn)輸體系是在()運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)上組建起來(lái)的，按其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)組成分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運(yùn)輸綜合體。A三種B四種C五種D六種答案C三、簡(jiǎn)答1、物流的基本概念及其主要功能2、供應(yīng)鏈的基本概念及其核心思想3、第三方物流的概念4、配送中心的主要功能5配送中心的主要作業(yè)方式6請(qǐng)畫出供應(yīng)鏈管理的流程結(jié)構(gòu)圖。四、論述題1、作為一家生產(chǎn)制造企業(yè)，如何衡量自身的物流服務(wù)水平，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)衡量的指標(biāo)體系，并具體闡述各指標(biāo)的衡量2、簡(jiǎn)要論述并比較國(guó)內(nèi)外第三方物流的發(fā)展?fàn)顩r并提出自己的看法3、配送需求計(jì)劃(DPR)的好處與局限性4、論述各種運(yùn)輸方式以及其特點(diǎn)五、案例分析——倉(cāng)庫(kù)主管的揀貨難題黃豪走進(jìn)揀貨區(qū)的時(shí)候，十多個(gè)工人正推著小貨車，在這里穿梭往返。黃豪仔細(xì)的打量了一遍揀貨區(qū)，食品區(qū)、飲料區(qū)、日用品區(qū)、電器區(qū)和禮品區(qū)的貨物都有條不紊的堆放著，雖是有多有少，可多的少的都不至于太離譜，每個(gè)區(qū)有固定的員工負(fù)責(zé)該區(qū)商品的分揀。這種方法就是公司上個(gè)季度新推行的分區(qū)揀貨法。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，比起以前的單人揀貨法，效率確實(shí)是有不少的改進(jìn)。所謂單人揀貨法，就是一張訂單上所有商品的分揀都由一名揀貨員完成，不管商品的種類數(shù)量多少，這個(gè)揀貨員會(huì)依次經(jīng)過(guò)整個(gè)揀貨區(qū)的各個(gè)區(qū)域進(jìn)行揀貨。黃豪接手以前，這里用的就是單人揀貨法。而分區(qū)揀貨法，就是把整個(gè)揀貨區(qū)分成幾個(gè)區(qū)，每張訂單都從食品區(qū)開始，而食品區(qū)的揀貨員只負(fù)責(zé)分揀訂單上所有的食品項(xiàng)目。當(dāng)他完成所有食品的分揀后，就把訂單交到食品區(qū)和飲料區(qū)之間的交接點(diǎn)，而飲料區(qū)的揀貨員則會(huì)從交接點(diǎn)這里取得訂單，繼續(xù)進(jìn)行訂單上飲料的揀貨。以此類推，訂單依次經(jīng)過(guò)日用品區(qū)、電器區(qū)和禮品區(qū)，最后到達(dá)裝貨區(qū)的時(shí)候，所有的商品的分揀也就完成了。相比較而言，由于分區(qū)揀貨法中揀貨員所負(fù)責(zé)的范圍較小，更容易熟悉自己分區(qū)內(nèi)商品的分布，因此效率會(huì)比單人揀貨法高。另外，按照訂單的次序進(jìn)行揀貨對(duì)后面的配送非常重要。送貨隊(duì)通常會(huì)根據(jù)不同的客戶地址有一個(gè)先后排序，為了避免重復(fù)搬運(yùn)和移動(dòng)，送貨隊(duì)對(duì)貨物在車內(nèi)存放的位置很有講究。后送達(dá)的貨物，因?yàn)橐笕〕?，所以?huì)先裝車，盡量安排在車的靠里面的位置;而反之，先送達(dá)的客戶的貨物要盡量靠近車門，方便提取，所以要后裝車。所以當(dāng)送貨隊(duì)有了客戶排程之后，揀貨部會(huì)按照送貨的逆序來(lái)排列訂單，再發(fā)放給揀貨工人依次分揀。這樣就能保證分揀完的貨物按照需要的順序送到裝車處，不用再花時(shí)間、人力進(jìn)行調(diào)整排序，這也是分區(qū)揀貨法的優(yōu)點(diǎn)之一。想到這里，黃豪禁不住佩服當(dāng)時(shí)自己想出的這個(gè)好法子。黃豪最先到達(dá)食品區(qū)。眼前的景象讓他頗覺(jué)滿意，3個(gè)揀貨員聚集在一排貨架前，正麻利地配著貨。讓他不解的是，揀貨小車前進(jìn)的速度卻慢得像蝸牛爬。發(fā)貨組長(zhǎng)見狀，苦著臉說(shuō)：“今天訂單里的食品需求量很大，我們的人手不夠，瞧?還有那么多訂單積壓在那里呢。"黃豪一扭頭，果然看見食品區(qū)前面的小桌上堆積著厚厚的訂單。走過(guò)兩排貨架，就是飲料區(qū)，這里卻是另一番光景。3個(gè)揀貨員正閑坐著聊天，揀貨車?yán)锟湛杖缫?，交接點(diǎn)上一張訂單也沒(méi)有。黃豪探了探頭，發(fā)貨組長(zhǎng)立馬湊上來(lái)解釋：”這3個(gè)是飲料組的，負(fù)責(zé)飲料的揀貨，今天的訂單上飲料的需求不多，所以他們暫時(shí)比較空閑黃豪覺(jué)得很奇怪，不是說(shuō)人手不夠嗎，既然他們暫時(shí)空閑，為什么不多調(diào)些人手去食品組，少安排些人在飲料組，黃豪向發(fā)貨組長(zhǎng)說(shuō)明了自己的建議。本以為這個(gè)問(wèn)題可以這樣輕松解決，可是發(fā)貨組長(zhǎng)仍然苦著一張臉，“黃經(jīng)理呀，每張訂單包括的類目都是不確定的，現(xiàn)在您看到的這些訂單大多是食品多，飲料少，所以出現(xiàn)了食品組忙得焦頭亂額，而飲料組卻閑得優(yōu)哉游哉的情況?？捎械臅r(shí)候情況是完全相反的，飲料多而食品少，我總不能老把人調(diào)來(lái)調(diào)去吧，”發(fā)貨組長(zhǎng)嘆了口氣，既然開了口，索性就說(shuō)清楚吧，也得讓上頭知道自己的難處。“因?yàn)槲覀儫o(wú)法預(yù)測(cè)下一張訂單究竟是哪個(gè)組的商品比較多，所以人手很難調(diào)配。其實(shí)不光是食品區(qū)和飲料區(qū)，其他分區(qū)也存在同樣的情況。由于每張訂單上所包括各類商品的比例不一樣，造成不同分區(qū)的工作量