高速公路橋梁梁預制施工要點

高速公路橋梁T梁預制施工要點前言本要點是結合實際，總結近年來福建省高速公路T梁預制施工一些好的做法及經(jīng)驗，在《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）、《福建省高速公路橋梁施工標準化指南》以及其他現(xiàn)行標準、規(guī)范的基礎上編制而成的。該要點主要從T梁預制的施工技術、工藝等方面對原有的標準、規(guī)范進行進一步補充，并附帶了大量的圖片以更直觀、更形象的方式進行說明，方便各參建單位進行檢查、對比及改進。加強施工管理薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)管工作，實現(xiàn)預制梁片“一片更比一片好”的目標。一、施工準備1、拌和站建設拌和站應合理劃分為生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、粗細集料區(qū)、材料庫及運輸車輛停放區(qū)，并現(xiàn)場懸掛平面布置示意圖。

拌和站的所有場地必須進行砼硬化處理，要求使用20cm厚片、碎石墊層，12～15cm厚的C15砼作為面層。場地硬化按照四周低，中心高的原則進行，面層排水坡度不應小于1.5%，場地四周應設置排水溝，排水溝底面采用M7.5砂漿進行抹面，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚塵。拌和站應采用封閉式管理，四周設置隔離設施，進出場設置大門。所有拌和站必須達到四倉式自動計量標準，粗集料按4.75mm～13.2mm、13.2mm～19mm、19mm～31.5mm三種粒級進行采集和摻配，若是梁片預制的專用拌和站可只配備4.75mm～13.2mm、13.2mm～19mm兩檔料倉。拌和機操作房前醒目位置應懸掛砼配合比標識牌，標識牌采用鍍鋅鐵皮制作，尺寸0.6m×0.8m，白底紅框黑字，油漆噴涂確保不褪色，數(shù)字采用彩筆填寫，字跡工整清晰。標識牌內(nèi)應包括以下內(nèi)容：砼設計與施工配合比（含外加劑），粗細骨料的的實測含水量及各種材料的每盤使用量等。凡用于梁片預制的砂石料應按拌和站配料要求，不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放，分料倉應采用“37”墻砌筑1.5m高，采用石灰或水泥砂漿抹面，倉內(nèi)地面設向外不小于4％的地面坡度，分料墻下部預留孔洞，嚴禁積水。料倉場地硬化砂石料應進行材料的質量檢驗狀態(tài)標識，每個料倉均要設置標識牌。料倉的容量應滿足最大單批次砼連續(xù)施工的需要，并留有一定的余地，另外還應滿足運輸車輛和裝載機等作業(yè)要求。橋梁上、下部結構用碎石應采用反擊破碎石。砼用碎石使用前應用水沖洗，確保在不污染情況下方可用于施工。2、預制場建建設預制場選址與與布置要經(jīng)過過多方案比選選，功能區(qū)規(guī)規(guī)劃合理，現(xiàn)現(xiàn)場懸掛預制制場平面布置置示意圖，示示意圖中應說說明預制梁場場的建設規(guī)模模、橋梁名稱稱、臺座數(shù)量量、梁片的型型式及數(shù)量。。場地全部采用用C15砼進進行硬化，砼砼厚度不小于于10cm，，并設置完善善的排水措施施。場地內(nèi)必須根根據(jù)梁片養(yǎng)生生時間及臺座座數(shù)量設置足足夠的梁體養(yǎng)養(yǎng)生用的自動動噴淋設施，，噴淋水壓加加壓泵應能保保證提供足夠夠的水壓，保保確保梁片的的每個部位均均能養(yǎng)護到位位，尤其是翼翼緣板底面及及橫隔板部位位。養(yǎng)護用水水需進行過濾濾，避免出現(xiàn)現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)現(xiàn)象。反拱度設置和和分配應滿足足設計和線形形要求；臺座座的側邊應順順直，要有防防止漏漿的有有效措施。。臺座要滿足不不同長度梁片片的制作，臺臺座兩側用紅紅油漆標明鋼鋼筋間距。。預制臺座間間距應大于2倍頂板模板板寬度，以便便吊裝模板。。預制臺座數(shù)數(shù)量應根據(jù)梁梁板數(shù)量和工工期要求來確確定，并要有有一定的富余余度。側模加勁豎梁梁寬度要小于于翼緣環(huán)形鋼鋼筋的設計凈凈距，間距應應根據(jù)翼緣鋼鋼筋間距設置置，確保不影影響翼緣環(huán)形形鋼筋安裝。。寬度要小于翼翼緣環(huán)形筋的設計凈距距。吊裝后橫坡平平順翼緣梳形模板板應設置加勁勁肋，確保澆澆筑砼時模板板不變形、不不跑模。T梁橫隔板底底模不應與側側模聯(lián)成一體體，必須采用用獨立的鋼板板底模，以保保證在先拆除除側模后，橫橫隔板的底模模仍能起支撐撐作用，直至至張拉施工后后才能拆除，，避免橫隔板板與翼緣、腹腹板交界處出出現(xiàn)因橫隔板板過早懸空而而產(chǎn)生裂紋，，同時模板數(shù)數(shù)量應滿足施施工需要。T梁梁端預留留的橫向鋼筋筋不得貼模預預制后再扳起起，端部側模模必須根據(jù)設設計規(guī)定的橫橫向鋼筋位置置、間距進行行開槽、開孔孔，確保T梁梁端頭橫向鋼鋼筋能通長設設置，數(shù)量符符合設計要求求，對與波紋紋管、鋼筋骨骨架沖突的橫橫向鋼筋應合合理避開，不不得截斷或不不安裝。推廣使用移動動式鋼筋棚用用于鋼筋、鋼鋼絞線等材料料存放，滿足足材料存放、、防雨防潮、、通風的要求求，禁止鋼材材露天堆放或或僅用彩條布布等簡單覆蓋蓋。輪子底部設置槽鋼鋼，便于滑動。棚內(nèi)地面應用5cm厚C15砼進進行硬化，有車輛輛行駛區(qū)砼硬化厚厚度為12～15cm，棚內(nèi)按照照其使用功能分為為：原材料堆放區(qū)區(qū)、鋼筋下料區(qū)、、加工制作區(qū)、半半成品堆放區(qū)，鋼鋼筋要離地20cm以上。在加工制作區(qū)應懸懸掛各號鋼筋的大大樣設計圖，標明明尺寸、部位，大大樣圖規(guī)格應為30×42cm（（A3紙），確保保下料及加工準確確。各種原材料、半成成品或成品應按其其檢驗狀態(tài)與結果果、使用部位等進進行標識。鋼筋筋、鋼絞線棚必須須建立材料調撥臺臺帳，使之具有可可追溯性。二、預制T梁施工工在角鋼上根據(jù)鋼筋筋間距開孔，既起起到定位作用，也也起到穩(wěn)定鋼筋骨骨架作用。鋼筋加工及保護層層翼緣板底面凈保護護層為3cm，采采用梅花型墊塊；；肋板凈保護層3cm,采用圓餅餅滾輪墊塊；梁底底凈保護層3.5cm，采用梅花花型墊塊?？v橫向向間距不大于0.8m，梁底位置置間距不大于0.5m，確保每平平方米不小于4塊塊。鋼筋連接鋼筋焊接時，注意意搭接長度，兩接接合鋼筋軸線一致致，Ⅱ級鋼筋采用用結502或結506焊條。直徑徑在Φ25以上的的鋼筋應采用機械械連接，要求鐓粗粗，連接緊密。T梁鋼筋定位架肋板鋼筋綁扎采用用豎向平臺定位綁綁扎法綁扎，在水水平混凝土地面上上，制作肋板豎向向間距槽，間距槽槽采用角鋼切槽，，長度按照設計圖圖肋板長確定。豎豎向筋按照間距槽槽擺放，并穿入橫橫向筋固定，橫向向筋間距由橫向間間距架固定。橫隔板鋼筋定位架架可調節(jié)高度翼緣環(huán)形鋼筋定位位輔助措施與波紋管沖突的鋼鋼筋安裝馬蹄位置鋼筋與波波紋管相沖突，應應將鋼筋加高或降降低以方便安裝。。橫隔板鋼筋與波紋紋管沖突時應將橫橫隔板鋼筋彎起繞繞過。面板鋼筋安裝制作作面板鋼筋也可整體體綁扎好后再進行行吊裝。加工平臺臺根據(jù)設計圖紙固固定間距槽，間距距槽采用8#圓圓鋼以疏筋形式焊焊制，再將半成品品鋼筋擺放于平臺臺鋼筋間距槽內(nèi)進進行綁扎。鋼筋面面板制作平臺外側側按照翼緣環(huán)形鋼鋼筋位置固定一根根縱向鋼管，以保保證環(huán)形鋼筋整齊齊。面板鋼筋制作好后后整體吊裝防撞護欄預埋鋼筋筋防撞護欄預埋筋與與面板鋼筋點焊連連接，砼澆筑時不不偏位。支座預埋鋼板必須須進行熱浸鍍鋅防防銹處理。由于采采用U型錨筋與鍍鍍鋅鋼板直接平焊焊極易引起支座預預埋鋼板平面變形形，支座預埋鋼板板的錨腳連接筋焊焊接應采用夾具焊焊接，將鍍鋅鋼板板加固于夾具上，，在夾具與鍍鋅鋼鋼板中間接觸位置置墊支3～5mm薄鋼片，在加固固鍍鋅鋼板時預留留出反拱，待焊接接完成拆除夾具時時，鍍鋅鋼板可恢恢復成平直形式；；或是采用鉆孔焊焊接，防止焊接鋼鋼板時彎曲變形。。端頭底部模板止?jié){漿措施對梳形板、預留孔孔洞、拼接縫等易易漏漿部位采取有有效的堵漿措施，，確保模板不漏漿漿，推薦采用強力力膠皮或泡沫填縫縫劑止?jié){。外側鋼筋周圍采用用高強橡膠止?jié){條條止?jié){翼緣梳形板止?jié){措措施波紋管、錨墊板在鋼筋綁扎過程中中，應根據(jù)設計精精確固定波紋管和和錨墊板位置，波波紋管按圖紙敷設設“#”定位筋或或U型定位筋，每每40～60cm設置一道，不得得缺省。冷軋薄鋼帶卷制的的波紋管厚度不宜宜小于0.35mm。波紋管的連連接應采用管長5-7倍的大一號號同型波紋管作接接頭管，接頭長度度不低于規(guī)范要求求，并在波紋管連連接處用密封膠帶帶封口，確保不漏漏漿。波紋管接頭包裹端部負彎矩預應力力波紋管預留長度度5～10cm，，不得過長或太短短，并包裹進行保保護，以便吊裝后后進行連接。圓形波紋管在澆筑筑前應穿入比波紋紋管內(nèi)徑小1cm的塑料軟管，負負彎矩波紋管穿入入四根小塑料軟管管，防止波紋管擠擠壓變形、漏漿，，確保在進行預應應力施工時的質量量。塑料襯管應在在砼初凝后及時抽抽出?；炷翝仓梁混凝土澆筑采采用斜向分段、水水平分層、一次澆澆筑完成。施工中中應加強觀察，防防止漏漿，欠振和和漏振現(xiàn)象的發(fā)生生。模板邊角以及及振動器振動不到到的地方應輔以插插釬振搗。梁片的預制要有同同條件養(yǎng)生試塊，，試塊要放置在梁梁片的頂板上，與與該梁片同時、同同條件養(yǎng)生。要避免振動器碰撞撞預應力管道、預預埋件、模板，對對錨墊板后鋼筋密密集區(qū)應認真、細細致振搗，確保錨錨下砼密實。必須按以下順序施施工負彎矩預應力力：吊裝后先接好好負彎矩預應力波波紋管——再綁扎扎橫向濕接頭鋼筋筋——澆搗橫向濕濕接頭砼——濕接接頭砼強度達到后后才能穿負

彎矩矩預應力鋼絞線——最后張拉。正確做法錯誤做法。先穿鋼鋼絞線，污染嚴重重，鋼絞線失效。。預應力筋張拉鋼絞線的下料長度度通過計算確定，，計算時先考慮管管道長度、錨具厚厚度、千斤頂工作作長度、外漏長度度及圖紙?zhí)峁┑念A預應力筋長度等因因素，按下料長度度下料。鋼絞線采用砂輪切切割機進行切割，，嚴禁使用氣割，，電焊進行切割操操作。預制T梁預應力鋼鋼束必須待混凝土土強度達到設計強強度等級的90％％，且混凝土齡期期不小于10天，，方可進行張拉；；張拉采用兩端同同時張拉，錨下控控制應力為0.75fpk=1395MPa，主主梁預應力鋼束張張拉必須采取措施施以防梁體發(fā)生側側彎，鋼束張拉順順序：50％N2→100％N3→100％N2→100％N1。鋼束張拉要點鋼束張拉順序要嚴嚴格按照設計規(guī)定定進行，張拉前錨錨具的承壓面要進進行清理干凈。操作人員要注意安安全，張拉千斤頂頂前不得站人，操操作人員要嚴格按按照操作程序進行行。張拉采用兩端對稱稱張拉，每片梁張張拉必須采用2臺臺千斤頂同步張拉拉。張拉時要求技術人人員在現(xiàn)場方可張張拉，并要通過監(jiān)監(jiān)理工程師的認可可，張拉應力和伸伸長量量測均要做做到監(jiān)理工程師的的現(xiàn)場簽認，確保保張拉質量。注意對預應力鋼絞絞線原材料以及穿穿入張拉管道后的的保護，采取覆蓋蓋、包裹塑料布等等防止銹蝕的措施施。不得在鋼絞絞線原材存放場地地及已穿鋼絞線的的T梁端部附近進進行焊接作業(yè)，防防止焊渣濺落到鋼鋼絞線上。壓漿（1)張拉結束束后，立即進行壓壓漿，壓漿具體要要求應按規(guī)范執(zhí)行行。（2)采用的水水泥質量應經(jīng)嚴格格檢驗合格后方可可用于壓漿。（3)壓漿作業(yè)業(yè)過程，最少每隔隔3小時應將所有有設備用清水徹底底清洗一次，每天天用完后也用清水水進行沖洗。（4)壓漿過程程及壓漿后2天內(nèi)內(nèi)氣溫低于5℃時時，在無可靠保溫溫措施下禁止壓漿漿作業(yè)。溫度大于于35℃不得拌和和或壓漿。（5)水泥漿壓壓注工作應在一次次作業(yè)中，連續(xù)進進行，并讓出口處處冒出廢漿，直至至不含水沫氣體的的廢漿排出，其稠稠度與壓注的漿液液相同時停止。非真空壓漿施工還還應注意以下控制制要點：a、壓漿作業(yè)過程程中最少每個3小小時應將所用設備備用清水徹底清洗洗一遍，每天用完完后也應用清水進進行清洗。b、壓漿過程及壓壓漿后2天內(nèi)氣溫溫低于5℃時，在在無可靠保溫措施施下不得進行壓漿漿作業(yè)，溫度大于于35℃不的拌合合水泥漿或壓漿。。c、壓漿工作應在在一次作業(yè)中，連連續(xù)進行，并讓出出口處冒出廢漿，，直至不含水沫氣氣體的廢漿排出，，其稠度與壓注的的漿液同時停止。。關閉出漿口，應應保持一個時間為為3-5min不不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期。d、鋼絞線束應全全部充漿，進漿口口應予封閉，直到到水泥漿凝固前，，所有塞子、蓋子子或氣門均不得移移動或打開。e、孔道壓漿后，，應立即將梁端的的漿液沖洗干凈，，同時應清除錨具具及端部混凝土的的污垢。真空壓漿還應注意意以下控制要點：a、工藝流程：壓壓漿用水泥漿配合合比專項試驗→波波紋管留孔→壓漿漿設備準備→切割割錨頭部分鋼絞線線、封錨→錨頭安安裝控制閥門→連連接真空泵對孔道道抽空氣→制漿、、壓漿。b、預應力鋼絞線線張拉完成后，應應切除外漏的鋼絞絞線，并進行封錨錨，以防壓漿抽空空氣時漏氣或漏漿漿。c、在正式開始真真空輔助壓漿前，，應采用真空泵試試抽真空；波紋管管應具有一定剛度度，防止抽真空過過程中孔道癟凹。。d、孔道內(nèi)的真空空度宜穩(wěn)定在-0.6~-0.1MPa直間。e、保持真空泵在在啟動狀態(tài)，開啟啟壓漿端閥門，將將拌制好的漿液向向孔內(nèi)壓注，直至與壓漿口口相同稠度的漿體體從出漿端連接的的透明管中排出。。f、壓漿完成后，，應立即清洗連接接在真空泵的透明明管，以便下次壓壓漿觀察。封端混凝土施工a、封端前應對梁梁端面鑿毛，按設設計要求綁扎、焊焊接鋼筋或鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片，設置伸縮縫縫的梁端封錨時，，應按設計要求設設置伸縮縫預埋件件。b、封端模板應固固定準確，立模后后應校核梁長，其其長度應符合規(guī)定定。c、封端混凝土應應認真振搗，保證證錨具處的混凝土土密實。d、封端混凝土的的配合比及強度要要求應與梁體混凝凝土相同。e、混凝土澆筑完完后宜靜置1-2天，帶模澆水，，脫模后在常溫下下養(yǎng)護不少于7天天，冬季氣溫低于于5℃時不得澆水水，養(yǎng)護時間應增增長，并采取保溫溫措施。養(yǎng)生及其它T梁拆模后應安裝裝自動噴淋養(yǎng)護措措施進行養(yǎng)護，并并用土工布覆蓋至至梁底保持足夠的的濕度和溫度，不不能只覆蓋梁頂部部分。凡是濕接縫部位，，拆模后立即用專專用鑿毛機進行鑿鑿毛。在梁體混凝土振搗搗澆注完成后，采采用木抹子對梁頂頂進行抹光，初凝凝之前再進行二次次收漿處理，最后后用掃帚拉毛。這這樣可以使T梁混混凝土與橋面鋪裝裝混凝土更好的連連接起來，加強混混凝土質量。外觀質量預制時應將伸縮縫縫預埋筋、泄水孔孔、防撞護欄預埋埋筋、吊梁孔（環(huán)環(huán)）、鋼束孔道等等設計要求的預埋埋件全部按位置準準確裝好。梁體砼表面平整、、光滑、色澤一致致、無明顯模板接接縫、無漏漿、無無蜂窩、麻面等缺缺陷，水泡氣泡小小且少，外觀線條條順暢，邊梁翼板板邊緣線順直、平平整。澆筑質量較好的T梁移梁、存梁移梁采用龍門吊進進行運輸，T梁采采用兜托梁底的捆捆綁方式吊運。存存梁區(qū)應平整，使使其不積水，并在在場地內(nèi)做好排水水系統(tǒng)。做好存梁梁臺座，防止地基基下沉，存梁支點點在T梁的理論支支撐線，以枕木支支墊，T梁存放時時采用支撐或其他他措施保證T梁的的穩(wěn)定性，存梁時時間不要超過3個個月。預制T梁在移運時時，混凝土強度不不應低于設計對吊吊裝所需的強度要要求。預制T梁的碼放層層數(shù)，不宜超過2層，各層之間的的支點要在一條線線上，構件在碼放放期間，不得在構構件上放置過重的的物體。曲線橋T梁預制要要點因本合同段曲線橋橋較多，每跨各片片梁的預制梁長均均不等長。處在曲曲線上的橋，通過過改變預制梁長來來適應，根據(jù)設計計圖紙，梁長變化化段應設置在靠梁梁端的第一個橫隔隔板與腹板變寬段段間，但預制梁內(nèi)內(nèi)預應力鋼束變化化段應設置在跨中中直線段內(nèi)，橫橋橋向可通過調整邊邊梁外翼緣板來適適應曲線變化。安全注意事項1、龍門吊嚴格按按照安全規(guī)程操作作，起重作業(yè)要有有專人指揮。2、在鋼絞線拆封封前，宜將整捆的的鋼絞線吊放在鋼鋼管焊制的框架中中或鋼筋焊制的籠籠子中，然后拆盤盤下料，防止鋼絞絞線在下料時傷人人。3、張拉作業(yè)的平平臺及施工架應搭搭設牢固，預應力力張拉油管檢查有有無裂紋、接頭是是否牢固，高壓油油管接頭應加防護護套。油泵運轉不不正常時應立即停停止檢查，在有壓壓情況下，不得隨隨意擰動油泵或千千斤頂各部位的螺螺栓。高處進行張張拉作業(yè)時，作業(yè)業(yè)人員必須在符合合安全標準的腳手手架或操作平臺上上進行作業(yè)，無臨臨邊防護或懸掛吊吊籃作業(yè)時，作業(yè)業(yè)人員必須系好安安全帶。4、張拉作業(yè)時，，千斤頂后方應設設置擋板，應同時時具備消能功能和和阻擋功能，應采采用鋼板焊制，擋擋板應距離張拉預預應力筋端部1.5-2m，高出出最上層一組預應應力筋0.5m，，寬度距預應力筋筋外側各不小于1m。千斤頂后方方危險區(qū)域內(nèi)嚴禁禁人員滯留、穿行行。5、壓漿作業(yè)人