廈門市疏湖立交橋工程某標段實施性總體施工組織設計

實施性總體施工組織設計實施性總體施工組織設計1、施工進度計劃、橫道圖1.1施工總體安排：主線橋分為4個工區(qū)，分別進行施工。它們是：路堤引道區(qū)：負責路堤式引道施工。橋梁一工區(qū)、橋梁二工區(qū)、：負責橋梁工程施工，即將橋梁分三段分別進行施工。附屬工程工區(qū)：負責附屬工程及其他工程施工。各工區(qū)和各專業(yè)隊伍由項目部全盤負責、統(tǒng)一指揮、協(xié)調開展工作。對業(yè)主提交的高程控制點和坐標控制點進行復核，確保無誤后進行測量定位放線，先遣隊伍立即進行施工現場的柵欄圍圈、施工范圍內的交通導流、樁基位置處原有路面的開挖、清理,鋼筋加工場地的開辟等工作，安排好橋梁工程鉆孔樁基礎的施工和所有鋼筋的加工工作，實現全面的施工。1.2主要工程工期進度安排：公司在確保疏湖立交橋施工質量的前提下，組織精兵強將，調動一切施工力量和充足的精良機械，抓緊一切可以利用的施工的時機，合理施工。還組織了一個適應工程進行的后勤保障隊伍，具體負責生活供應、衛(wèi)生防護的后勤組、負責材料運輸及垃圾清運的運輸組、負責工地保安巡邏、安全、文明作業(yè)及物品保護檢查的安保組，確保主線橋工程在春節(jié)前圓滿地完成。具體施工進度計劃見下表。某合同段施工總體計劃表:年度月項目年年天數9.15~99.3010.1~110.15510.16~10.33111.1~111.15511.16~11.33012.1~112.15512.16~12.3311.1~1..151.16~11.31一、施工準備5二、橋梁工程1、樁基施工492、承臺施工313、墩柱施工304、現澆箱梁785、護欄施工206、橋面鋪裝51.3重點項目（上部箱梁）施工計劃1.3.1橋梁一工區(qū)：工作范圍0#--7#墩，共7孔/2聯。工作時間安排在05年10月20號—05年12月31號，共73天時間。鋼筋和木工等場地設在0#墩南側。1.3.2橋梁二工區(qū)：工作范圍7#--13#墩，共6孔/2聯。工作時間安排在05年10月20號—06年1月5號，共78天時間。鋼筋和木工等場地設在13#墩北側。SH2合同段上部現澆連續(xù)箱梁施工計劃安排表:年度天數年年工程項目10.16~10.3111.1~11.1511.16~11.3012.1~12.1512.16~12.311.1~1.151.16~1.31橋梁一工區(qū)0#-3#343#-7#73橋梁二工區(qū)7#-10#6010#-13##782.詳細施工方法、順序、時間2.1測量工程2.1.1測量控制概述測量控制網由業(yè)主提供的控制點引測而成,控制點采用92廈門坐標系，高程為85國家高程基準。工程開工前對提供的水準點及控制點進行復核,根據這些測量控制點布置測量基線,設立施工測量控制網。2.1.2施工測量控制網的布設（1）測量控制網的布設依據：a.設計院提供的首級工程測量控制網；b.本工程的施工平面圖；c.有關的工程測量規(guī)范。（2）平面控制網的布設施工測量控制網根據現場情況布設成閉合導線，閉合點為設計院提供的首級工程測量控制網點。工程測量控制網的點位元布設密度，精度以滿足細部施工控制，便于施工為主。（3）高程控制微網的布設高程控制網與平面控制網同步布設。（4）點位埋設施工測量控制網的點位元埋設采用預制或現澆混凝土樁，埋深不小于80cm，混凝土樁頂部預埋帶有十字刻劃的鋼訂標志，標志頂面為半球型。2.1.3施工測量控制網的施測施測前，對設計院提供的控制點和水準點進行復核，確保起算數據的準確性。并將復核情況形成書面報告報業(yè)主和監(jiān)理工程師。平面控制網測量采用全站儀進行觀測，施測參照一級導線的要求控制。全站儀的主要技術指針如下表：儀器型號測回水平方向標標準偏差測距標準偏差PX-06D5″5mm±5pppm高程控制網采用電磁波三角高程，按圖根水準測量的要求進行施測。精度指針要求如下表：項目內容精度要求平面控制導線相對閉合差差1/200000測距相對中誤差差1/600000測角中誤差±5″方位角閉合差±10″×n1//2高程控制指針差互差25″附合或環(huán)形閉合合差±40×D1/22mm其中：n————測站數D————高程傳遞邊的水平距離（km）2.1.4施工測量控制網的計算施工控制測量作業(yè)完成后，進行平整計算及內業(yè)資料整理，并將成果上報監(jiān)理工程師驗收，驗收審批后作為各項工程定點放樣和高程測量的依據。2.1.5測量控制點的復核、復測復核、復測的范圍：用于工程施工控制的設計院提供的首級、次級測量控制點，以及本單位后期布設的施工測量控制點。復測周期：正常情況下，每三個月應對施工基線、定位點、控制點和施工基準點的位置進行復測，但當個別點位產生預期破壞或對個別點位產生疑問時，會立即進行復測，并及時將復測成果以書面形式向監(jiān)理工程師報告。2.1.6測量控制點的保護外要及時進行恢復，并將檢測結果報監(jiān)理工程師校對，簽證驗收后方可繼續(xù)使用。2.1.7工序測量及細部放樣⑴樁基工程的定位及測量驗收；⑵承臺、墩柱測量放樣及測量驗收；⑶箱梁模板定位測量、壓載沉降監(jiān)測；⑷引道路堤定位測量；⑸所有工序的高程控制；2.1.8工序測量要求工序測量定位及細部放樣應嚴格執(zhí)行施工規(guī)范中各項規(guī)定，保證點位的設定準確。定位和放樣精度滿足設計要求、規(guī)范和有關標準規(guī)定。測量人員認真負責，記錄清楚、標準。建立健全校核制度，保證定位和測量資料無誤。各項驗收測量記錄必須經現場工程師簽字認可。2.1.9沉降位移觀測2.1.9.1沉降位移觀測的內容沉降位移觀測主要包括箱梁模板壓載后的沉降位移觀測、箱梁澆注的沉降位移觀測。2.1.9.2沉降位移觀測點的埋設在施工過程中，根據實際施工進度情況，選擇便于觀測，便于點位保護的位置，及時埋設沉降位移觀測點。施工過程中特別注意保護、保持觀測點的完整性，待工程施工時將沉降、位移觀測點連同竣工資料一同移交給業(yè)主。2.1.9.3沉降位移觀測各觀測點除定期觀測外，荷載發(fā)生變化時應及時進行觀測，必要情況下應加密觀測。2.1.9.4記錄及數據處理沉降位移觀測記錄填寫應清晰、整潔，每進行一次觀測及時進行資料分析，以指導后期施工。當出現異常情況時，應及時向業(yè)主、監(jiān)理工程師匯報。工程竣工時，沉降位移觀測資料應作為竣工資料的一部分，與其它資料一起編目、歸檔移交業(yè)主。2.1.10測量儀器管理測量儀器在投入使用前，均進行了檢驗與校正，確保不合格的測量儀器不投入使用。根據國家計量器具檢驗規(guī)程規(guī)定的檢定周期，及時送具有計量檢定資質的單位進行復檢，確保投入使用的測量儀器均在法定的計量檢定周期內。2.1.11測量數據管理測量資料包括：工程測量控制點交接資料，首級、次級測量控制點復核資料，工程測量控制微網的布設，施工方案及平差計算資料，工程測量控制微網的復核資料，施工定位及放樣資料，沉降位移觀測資料等。所有測量資料均用不能擦去的墨水書寫，所有記錄、計算資料均要求校核。需報監(jiān)理工程師審批、備案的測量資料及時報批、報備。除監(jiān)理工程師有特別要求的以外，所有測量資料均應按照質保體系中相應的文件和數據控制程序執(zhí)行。2.2工程檢測為了使整個工程的質量得到有效的控制，使所有的產品均滿足業(yè)主、設計及規(guī)范要求，施工現場的水泥、砂、石料、鋼筋等原材料取樣、混凝土試塊制作等，由工地試驗員經監(jiān)理見證完成，而試樣則送至本公司中心試驗室（廈門捷航檢測有限公司）來完成，現場不再設工地試驗室。2.2.1檢測機構廈門捷航檢測有限公司的技術力量雄厚，人力、儀器、設備等硬件資源先進、合理，檢測能力全面，制定好《檢測質量管理手冊》，并建立檢測過程中必須嚴格遵守的檢測管理程序。2.2.2檢測人員現場配備高級試驗員1名，試驗員1名。2.2.3檢測項目本工程的檢測項目包括：1）混凝土及砂漿配合比；2）試驗室內立方體混凝土試樣強度試驗；3）骨料的常規(guī)檢驗與分析；4）水泥的常規(guī)試驗；5）混凝土塌落度試驗；6）鋼絞線的理學性能試驗；7）鋼筋的力學性能試驗；8）焊接的X射線和超聲波試驗；2.2.4檢測儀器廈門捷航檢測有限公司配備有各類檢測儀器，可滿足現場各類工程檢測工作的需要。廈門捷航檢測有限公司將根據《檢測質量管理手冊》中規(guī)定的檢測儀器設備管理制度負責各類檢測儀器的購置、驗收、維修、保養(yǎng)、校準、檢定等工作，并建立完善的儀器設備檔案。所有儀器設備資料齊全有效，設備均得到規(guī)范和嚴格的管理，使用狀態(tài)良好，精度等各項技術指針滿足要求。對各種計量器具均建立了臺帳，按規(guī)定實施周期檢定或校準，并明確標識。2.2.5檢驗工作流程圖:原材料原材料質量證明文件采購材料地材選用現場勘察、取樣試驗站檢驗檢驗合格檢驗不合格用于工程退貨、改作他用2.2.6試驗驗管理制度度⑴樣品收發(fā)、保管管制度；⑵萬能試驗機操作作規(guī)程；⑶壓力試驗機操作作規(guī)程；⑷養(yǎng)護室定期檢測測制度；⑸隨機抽樣制度；；⑹不合格材料報告告及跟蹤處處理制度；；⑺委托試驗管理方方法；⑻原始記錄填寫、試試驗報告審審核及審批批制度。2.2.7其它它主要事項項1）在本工程施工工前，試驗驗檢測人員員、試驗儀儀器、設備備和管理制制度等報監(jiān)監(jiān)理工程師師并且得到到批準后，開開始進行有有關試驗檢檢測項目。2）試驗過程中，接接受監(jiān)理的的監(jiān)督及相相關指令，嚴嚴格執(zhí)行規(guī)規(guī)定的技術術標準及監(jiān)監(jiān)理工程師師補充的有有關質量標標準。3）為監(jiān)理工程師師的平行檢檢驗提供幫幫助。4）當試驗室與監(jiān)監(jiān)理工程師師的平行檢檢驗不一致致時，以監(jiān)監(jiān)理工程師師核定的內內容為準，并并接受監(jiān)理理工程師的的處理和指指導意見。2.3橋梁工程程本合同段主線橋橋橋梁基礎礎為直徑1.5米、1.8米的樁，共共計46根。其中1.5米樁徑的的為30根，1.8米樁徑的的為16根，樁長長為8.2～52.2米，鋼筋筋混凝土U型橋臺2座，整體體式承臺13座，頂部部擴展的雙雙柱墩12座，花瓶瓶型板墩1個,主線橋共13孔/4聯。2.3.1鉆孔孔灌注樁施施工1、本本項目地處處廈門市交交通要道，地地理位置中中心，離廈廈門市政府府僅一公里里左右。因因此，文明明施工尤為為重要。為為保證文明明施工，我我項目不采采取了以下下措施：（1）設置圍擋。圍圍擋用彩鋼鋼板制作，基基礎處砌三三層磚作為為防護墻，以以防止泥漿漿的外流。（2）焊制了鋼泥漿漿池和沉淀淀池。為了了不破壞原原路面結構構。在施工工時，我們們焊制了多多個鋼泥漿漿循環(huán)池，泥泥漿循環(huán)池池中泥漿排排放入大型型鋼泥漿池池中，再由由泥漿運輸輸車機中抽抽出廢棄物物至指定地地點。2、本標段8#~~11#墩共計12根樁采用用人工挖孔孔施工工藝藝，其余均均采用鉆孔孔灌注施工工。3、灌注樁施工工工藝流程圖圖施工準備施工準備測量放樣樁機就位清孔、驗孔沖孔鋼筋籠安裝清孔、驗孔砼攪拌原材料檢驗配合比設計鋼筋制作原材料檢驗砼澆注樁基檢測4、施工順序施工準備→場地地整理→護筒埋設設、樁位復復測→樁機就位位、樁位復復測→樁基成孔→終孔、清清孔→監(jiān)理工程程師驗收→安裝鋼筋筋籠→安裝導管→二次清孔→灌注水下下砼→樁頭鑿除→樁基檢測測。5、主要施工過程程:（1）施工準備1）本工程鉆孔采采用沖擊式式鉆機成孔孔，進場時時擬多配幾幾個備用鉆鉆頭，進場場前做好檢檢修、調試試等。根據據總體施工工進度安排排，全橋樁樁基開展多多個作業(yè)面面進行施工工。2）對施工場地進進行圍擋，整整理施工場場地，修通通道路，實實行交通疏疏導，合理理設置鋼泥泥漿箱等。3）鋼護筒制作。鋼鋼護筒內徑徑比樁徑大大200mmm，采用δ=12mmm鋼板制作作，鋼護筒筒頂和底部部均用δ=10mmm，長度為50cm的加強強環(huán)，加強強環(huán)材質同同母材，在在鋼護筒的的頂端開設設吊孔。4）測量放樣并用用“+”字型交會會設保護樁樁；5）備料：成孔造造漿所需的的膨潤土、粘粘土或成團團海泥；鋼鋼筋進場及及取樣試驗驗；商品砼砼的定購；；輔助材料料的采購等等。6）接通水、電。（2）護筒埋設、樁位位復測護筒采用挖坑埋埋設法，測測量定位后后，先通過過人工挖孔孔方式，在在預定的樁樁位掘進一一定深度，挖挖探孔位管管線情況，然然后埋設護護筒。護筒筒埋設深度度根據設計計要求與樁樁位的水文文地質情況況確定，一一般情況為為埋置2~4m，護筒高高度高出地地面1.5m，以便鋼鋼泥漿池內內的泥漿循循環(huán)。護筒筒中心豎直直線與樁中中心線重合合，平面允允許偏差控控制在50mm以內，通通過測量實實測定位。護護筒位置經經復測調整整好以后，護護筒底部和和周圍用粘粘質土填實實，以防止止漏漿或護護筒在成孔孔過程中移移動。（3）樁機就位成孔1）就位鉆機通過自身的的移動裝置置或吊車就就位，就位位后的鉆機機要保證基基座水平，吊吊起沖擊錘錘，測量班班組復測，調調整使錘中中心同樁中中心在同一一鉛垂線上上，其軸線線偏差不得得大于255mm，并并固定好鉆鉆機，防止止成孔過程程中移位，經經現場工程程師檢查并并報告監(jiān)理理工程師批批準后方可可開始鉆孔孔。2）成孔本工程所采用的的沖擊式鉆鉆機，其原原理是通過過卷揚系統(tǒng)統(tǒng)提升沖擊擊錘上下反反復沖擊，將將鉆孔中的的土、石劈劈裂、破碎碎或擠入孔孔壁中，用用泥漿懸浮浮鉆渣，使使沖擊鉆能能經常沖擊擊到新的土土（巖）層層；另外利利用正循環(huán)環(huán)的方法帶帶走鉆渣排排出孔外，同同時起到護護壁作用；；帶有鉆渣渣的泥漿經經過沉淀池池凈化后循循環(huán)利用。為為保證成孔孔的順利及及質量，關關鍵要做好好以下幾點點：⑴水頭的保保持：護筒筒水位下降降時，利用用泥漿泵從從泥漿儲料料桶內抽出出泥漿，向向鋼護筒內內補充泥漿漿。護筒水水位升高時時，利用泥泥漿泵從護護筒內抽出出泥漿，向向泥漿儲料料桶補充泥泥漿。這樣樣人為控制制水頭差在在2～3m內，防防止水頭過過低造成塌塌孔及水頭頭過高造成成泥漿反串串。⑵攪制好的的泥漿護壁壁，泥漿的的主要性能能指標是：：相對密度度1.2~11.4，含砂率≤4%，粘度度22～30s。泥泥漿的濃度度、粘度要要24小時進行行監(jiān)測，確確保泥漿質質量滿足要要求，達到到護壁效果果。地質較較差時，擬擬采用膨潤潤土泥漿，配配合比為：：水：膨潤潤土：碳酸酸納：氫氧氧化納：聚聚丙烯先胺胺=1：0.1：0.0001：0.000033：：.00002。⑷淤泥層成孔：淤淤泥性質為為流動性較較大的不飽飽和狀態(tài)，要要求低錘勤勤擊，防止止倒錘，造造成孔徑過過大或過小小，及時清清漿降低泥泥漿濃度。⑸砂層：適適當提高泥泥漿濃度，落落錘高度不不宜太高，防防止孔壁傾傾斜。⑹強風化、弱弱風化、微微風化巖層層：當孔深深達巖層時時，應檢查查錘牙、錘錘體是否完完好，確保保工程進度度、質量、避避免卡錘等等事故的發(fā)發(fā)生。當巖巖面傾斜度度較大時，必必須往孔內內回填適量量硬度與巖巖石接近的的毛石或碎碎石，直至至將巖石面面修平為止止，這種工工作往往需需要多次回回填才能完完成。在沖沖鉆巖層時時必須及時時清孔，保保持一定的的泥漿濃度度，這樣既既可加快施施工進度，又又可保證孔孔的垂直度度。⑺在沖孔過過程中對錘錘的轉向裝裝置應檢查查并使其轉轉向靈活，避避免梅花孔孔；起落鉆鉆頭掌握好好高度，錘錘落到底時時，鋼絲繩繩不能放過過松，避免免倒錘，造造成擴孔等等，同時鋼鋼絲繩尚應應稍有富余余以避免打打空錘。⑻沖進進一定深度度后及時清清渣，以保保證成孔質質量并加快快進度，清清孔后應檢檢查泥漿性性能指標是是否符合要要求。⑼成孔過程程應分班連連續(xù)進行，并并及時填好好《鉆孔原原始記錄表表》，應及及時注意地地質變化，撈撈取渣樣，連連續(xù)操作，不不得中途停停鉆。（4）終孔驗收、清孔孔當成孔至設計巖巖層或設計計標高后，要要根據標準準規(guī)定請監(jiān)監(jiān)理、設計計、業(yè)主對對巖性（設設計所要求求的持力層層）、孔深深、孔徑、孔孔傾斜度等等有關內容容共同驗收收，驗收合合格方可終終孔，進入入下道工序序并辦理隱隱蔽工程驗驗收記錄。清孔主要采用換換漿法，以以保證沉渣渣厚度符合合設計要求求，泥漿指指標符合灌灌注要求；；由于吊裝裝鋼筋籠、安安裝導管等等砼灌注前前的準備時時間較長，在在灌注混凝凝土前應進進行第二次次清孔，并并在砼導管管剪球前，利利用壓縮空空氣高壓射射風數分鐘鐘，把孔底底少量沉碴碴吹起飄浮浮后立即澆澆注水下砼砼，以保證證沉碴厚度度小于3ccm。（5）鋼筋骨架制作及及安裝1）鋼筋進場由于本工程鋼筋筋為甲供材材料，施工工根據工程程進度情況況，向業(yè)主主報送鋼筋筋需求表，由由業(yè)主安排排鋼筋進場場后，通知知監(jiān)理工程程師進行見見證取樣送送檢，檢驗驗合格后，方方可進行鋼鋼筋加工。2）鋼筋堆放在鋼筋堆放場地地，隔4米用條石石砌筑30cmm×15ccm的支墩，鋼鋼筋運至現現場后，不不能直接堆堆放在地板板上，要擱擱在支墩上上，使鋼筋筋懸離地面面，免受雨雨水、油污污等污染，同同時配備足足夠的彩條條布，對鋼鋼筋進行遮遮蓋，不受受雨淋。每批進場鋼筋，要要掛牌標識識，標明規(guī)規(guī)格型號和和檢驗狀態(tài)態(tài)，檢驗狀狀態(tài)包括已已檢和未檢檢兩種，以以防止誤用用。3）鋼筋骨架的制制作（該項項工作在終終孔前完成成）鋼筋骨架的加工工在施工現現場根據樁樁長分節(jié)制制作，每節(jié)節(jié)骨架制作作完成均應應進行編號號并掛牌標標識，防止止拼接錯誤誤。主筋在在制作前必必須整直、除除銹；相鄰鄰主筋在同同一截面長長度方向應應錯開355d（d為主筋直直徑），以以保證鋼筋筋骨架搭接接后在同一一截面主筋筋接頭數不不超過500%。為了了防止鋼筋筋骨架在運運輸和吊裝裝過程中發(fā)發(fā)生變形，鋼鋼筋骨架內內設有強勁勁的內支撐撐加固。4）鋼筋骨架的安安裝吊裝前用探孔器器（鋼筋焊焊制，長度度不小于55倍孔徑，直直徑等于設設計樁徑）進進行孔內檢檢查有無縮縮徑和坍塌塌現象，確確認成孔正正常立即進進行鋼筋骨骨架安裝，鋼鋼筋骨架上上事先安裝裝控制滑架架與孔壁凈凈距的砼墊墊塊。鋼筋筋骨架接長長采用搭接接焊接的形形式進行，安安裝好后鋼鋼筋骨架要要可靠固定定使鋼筋骨骨架不偏移移和上浮。5）鋼筋骨架制作作、安裝允允許偏差主筋間距±100mm；箍筋間間距±20mmm；骨架外外徑±10mmm；骨架傾傾斜度±0.55%；骨架保保護層厚度度±20mmm；骨架中中心平面位位置20mm；骨架頂頂端高程±20mmm；骨架底底面高程±50mmm。6）聲測管安裝按照設計要求采采購安裝聲聲測管，每每根樁埋置置3根φ56mm聲測管，呈呈120°°放置。聲聲測管必須須安裝垂直直，采用套套管焊接連連接，以保保證聲測管管內壁平順順和密封，同同時下端焊焊接鋼板，上上端用絲堵堵封閉，以以保證聲測測管在施工工中不被堵堵塞。（6）安放導管及二次次清孔灌注水下砼采用用內直徑為為250mmm～350mmm的螺牙牙式導管（每每節(jié)長度一一般為2..5m，還還配有1mm和0.5mm的短管）；；導管在使使用前和使使用過程中中應對其進進行質量檢檢查（規(guī)格格、拼接、過過球、水壓壓等）；導導管連接時時，中間夾夾有密封圈圈,連接盤必必須上緊，防防止漏氣；；吊放時，應應使位置居居中、軸線線順直，穩(wěn)穩(wěn)步沉放，防防止掛碰鋼鋼筋籠和碰碰撞孔壁；；導管安裝裝完畢進行行第二次清清孔，直至至滿足設計計要求（主主要指泥漿漿指標：含含砂率≤4%，比重1..12～1.18，粘度22～30秒）；導管安放應注意意以下幾點點：1）鋼筋籠下放到到位并固定定后，立即即下放導管管。本工程程導管擬采采用Φ350×122mm鋼管管制成，接接頭為絲扣扣和螺扣頭頭。2）導管使用前須須進行水密密性試驗及及接頭抗拉拉試驗，接接頭抗拉強強度不低于于母材強度度，水密性性試驗水壓壓不小于11.5MPPa。導管管下放前檢檢查每根導導管是否干干凈、暢通通以及止水水“O”型密封圈圈的完好性性。3）為了節(jié)省成孔孔的等待時時間，加快快成孔后導導管的安裝裝速度，導導管在鋼筋筋籠下放完完畢，根據據樁長分為為3節(jié)開始安安裝。施工工時，首先先運抵施工工現場，在在預先將11根未成孔孔護筒內護護筒底口以以上1.55m的泥土土用鉆機排排出所形成成的空腔內內拼接成分分節(jié)長度；；最后，進進行孔內吊吊安施工。4）導管逐段吊裝裝接長、垂垂直下放，直直至距孔底底40cmm為止，導導管接長時時通過兩根根I字鋼加工工而成的活活動卡懸掛掛。（7）灌注水下砼1）砼拌制與運輸輸灌注樁砼強度為為C30，擬采用用商品砼。因因施工現場場靠近海邊邊，需要考考慮海水對對砼的腐蝕蝕作用，要要求商品砼砼公司在砼砼拌制時，必必須按有關關規(guī)范選用用合適的水水泥品種，控控制水泥用用量、水灰灰比及氯離離子、堿的的含量等參參數。砼采采用砼攪拌拌運輸車運運至施工現現場，將砼砼卸入砼吊吊斗，用吊吊機起吊砼砼吊斗進行行混凝土灌灌注。2）砼澆灌a）商品砼到達現現場時應檢檢驗其坍落落度（控制制在200±20mm為宜）是是否滿足設設計要求，是是否有較好好的和易性性和流動性性。b）安安裝砼漏斗斗，漏斗管管口用預制制砼球堵塞塞并掛住，待待儲料斗與與漏斗存夠夠砼（可以以保證第一一次下料后后埋管1mm以上）；；剪斷球塞塞，快速灌灌注砼，初初灌完畢后后立即檢查查埋管情況況。c）灌注過程中隨隨時檢查埋埋管情況并并及時拆卸卸導管，（注注意提升導導管時要避避免卡掛鋼鋼筋籠）；；要防止混混凝土拌和和物從漏斗斗頂溢出或或從漏斗外外掉入孔內內，使泥漿漿含有水泥泥而變稠，而而使測深不不準確。d）每次提升導管管應記錄灌灌注砼方量量，孔內砼砼表面高度度及導管埋埋深，同時時應根據灌灌注砼的數數量，計算算校核導管管的埋置深深度與實測測是否相符符，防止誤誤測超拔導導管而出現現斷樁現象象；埋管深深度控制在在2～6m，拆完完導管后埋埋管深度必必須大于22m。e）砼開始灌注后后，應緊湊湊地、連續(xù)續(xù)地進行，嚴嚴禁中途停停工，必須須一次性澆澆注完畢；；灌注完成成后砼面應應比設計灌灌注標高高高1.0m以上；及及時填寫《水水下砼灌注注記錄》，真真實反映灌灌注情況。f）防止鋼筋骨架架上浮，當當灌注的混混凝土頂面面距鋼筋骨骨架底部1m左右時，應應降低混凝凝土的灌注注速度。當當混凝土拌拌和物上升升到骨架底底口4m以上時，提提升導管，使使其底口高高于骨架底底部2m以上，即即可恢復正正常灌注速速度。（8）樁頭鑿除待樁基砼強度達達到設計強強度的700％以上時時，清除樁樁頭松散砼砼并將高出出樁基設計計標高的部部分砍除。（9）樁的檢測成樁后逐一進行行無破損檢檢驗，采用用聲測法，每每根樁均要要埋設3根聲測鋼鋼管（該項項工作要在在安放鋼筋筋籠時同時時完成），聲聲測管采用用套筒絲扣扣或套筒焊焊接連接，保保證聲測管管內壁平順順和密封，要要采取防護護措施，保保證聲測管管在施工中中不被堵塞塞。整理好好有關資料料,配合有關關檢測單位位進行樁的的質量檢測測，以便確確定樁的完完好性。（10）泥漿處理灌注樁施工時在在現場設置置多個泥漿漿鋼制沉淀淀池，保證證沖孔及砼砼澆注過程程中溢出的的泥漿抽至至沉淀池內內，最后由由泥漿運輸輸車運至指指定泥漿棄棄運點，保保證了周圍圍環(huán)境不受受泥漿污染染。2.3.2人工工挖孔灌注注樁施工1、人工挖孔灌注注樁施工工工藝流程圖圖場地平平整→測量放線線定樁位→挖第一節(jié)節(jié)樁孔土方方→支模澆灌灌第一節(jié)砼砼護壁→在護壁上上二次投測測標高及樁樁位十字軸軸線→安裝活動動井架及垂垂直運輸機機具、潛水泵、鼓鼓風機、照明設施施等→第二節(jié)樁樁身挖土→清理樁孔孔四壁、校校核樁孔垂垂直度和直直徑→拆上節(jié)模模板，澆灌第二二節(jié)砼護壁壁→重復第二二節(jié)挖土，支支模，澆灌灌砼護壁工工序，循環(huán)環(huán)作業(yè)直至至基巖→弱風化巖巖面驗收→嵌巖爆破破，清孔→對樁孔直直徑、深度度、嵌巖深深度進行全全面檢查驗驗收→清理虛土土，排除孔底底積水→制、安鋼鋼筋籠→澆灌樁身身砼→截樁頭→檢測。2、人工挖孔施工工方法：（1）土方開挖挖及支護壁壁模板1）

放線定位:

按按設計圖紙紙放線,

定樁位。樁位軸線線采用在地地面設十字字控制網作作為基準點點，安裝提提升架時，使使吊桶的鋼鋼絲繩中心心與樁孔中中心線一致致，以作挖土土時粗略控控制中心線線使用；護護壁支模中中心線控制制，系將樁樁控制軸線線，高程引測測到第一節(jié)節(jié)砼護壁上上，每節(jié)以以十字線對對中，吊大大線錘作中中心控制用用，用尺桿桿找圓周，以以基準點測測量孔深，以以保證樁位位、孔深和和截面尺寸寸正確。22）

開挖土方:

采取分段段開挖,每段高度度決定于土土壁直立狀狀態(tài)的能力力,

以1.0mm左右為一施施工段。開開挖面積的的范圍為設設計樁徑加加護壁厚度度（10cm）。挖土由由人工從上上到下逐段段進行,

同一段內內挖土次序序先中間后后周邊。在在地下水位位以下施工工時,要及時用用吊桶人工工將泥水吊吊出,當遇大量量滲水時,在孔底一一側挖集水水坑,用高揚程程潛水泵將將水排出。3）孔內遇到巖層時，能用風鎬挖除，用風鎬鑿巖至設計深度。極硬巖時，須進行針對性爆破設計。4）

地質層按規(guī)定取樣，與設計地質入巖對比，符合設計要求。（2）澆筑護壁砼：1）樁孔護壁砼每挖完一節(jié)，經檢查斷面尺寸符合設計要求，報監(jiān)理工程師檢驗合格后，立即澆筑護壁砼，坍落度控制在80±20mm，確?？妆诜€(wěn)定性。2）設置操作平臺,用來臨時放置混凝土拌合料和灌注護壁混凝土用。3）支設護壁模板:

采用木框架模板，高度取決于開挖土方施工段的高度,一般為1m。護壁中心線控制,系將樁控制軸線,高程引到第一節(jié)混凝土護壁上,每節(jié)以十字線對中、吊大線錘控制中心點位置,

用尺桿找圓周,

然后由基準點測量孔深。4）澆筑護壁砼:

護壁砼要搗實,上下壁搭接50～75mm,護壁采用外齒或內齒式;護壁砼強度等級為C30,厚度100mm,護壁內等距放置20～30根直徑16mm長1m的直鋼筋,插入下層護壁內,使上下護壁有鋼筋拉結,避免某段護壁出現流砂、淤泥而造成護壁因自重而沉裂的現象;第一節(jié)砼護壁高出地面200mm左右,便于擋水和定位。5）

拆除模板繼續(xù)下一段施工:

護壁砼達到一定強度后(常溫下24小時)便可拆模,再開挖下一段土方,然后繼續(xù)支模灌注混凝土,如此循環(huán),直到挖至設計要求的深度。6）每節(jié)樁孔護壁做好以后，將樁位軸線，和標高測設在護壁上口，然后，用十字線對中，吊線墜向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直度。隨之進行修整，孔深必須以基準點為依據逐根引測。保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。7）成孔以后必須對樁身直徑，孔底標高，樁位中心線，井壁垂直度等進行檢測，并做好記錄，報監(jiān)理檢驗合格方可進入下道工序。（3）、制作、安放放鋼筋籠用于鋼鋼筋籠制作作的鋼筋必必須經檢驗驗合格后方方可使用；；鋼筋籠應應符合圖紙紙尺寸，籠籠體應完整整牢固；并并應使用墊墊塊以保證證鋼筋的保保護層厚度度。鋼筋籠籠采用分節(jié)節(jié)制作，在孔口拼拼裝接長，鋼鋼筋接頭采采用單面焊焊，在同一一截面內鋼鋼筋接頭數數量不超過過鋼筋總數數的50%，接頭相相互間距大大于60cm，焊縫長長度不小于于10倍鋼筋直直徑。鋼筋籠安裝完畢畢后，采用用4根Φ20鋼筋吊鉤鉤鉤住籠頂頂加強箍，用用槽鋼橫擔擔懸掛在井井壁上，脫脫鉤后借自自重可保持持鋼筋籠標標高，垂直直度和保護護層正確。（4）孤石及嵌巖的的爆破處理理當人工工挖孔施工工遇到孤石石及嵌巖時時，采用淺淺眼成孔爆爆破：使用用空氣壓縮縮機帶動r24型崐齒巖巖機進行鉆鉆孔打眼，孔眼成梅梅花形布置置，每次爆爆破鉆孔不不少于40孔，孔深1.0米左右。孔眼離孔孔壁不小于于15cm，離上節(jié)節(jié)護壁不小小于20cm以避免損損壞上節(jié)護護壁，嚴格格控制炸藥藥用量，并并在炮眼附附近加強支支撐和護壁壁，防止震震塌孔壁。鉆鉆完孔后由由專業(yè)爆破破人員裝藥藥、引爆。引引爆前必須須用井蓋蓋蓋好孔口，然然后用沙包包壓好井蓋蓋方可引爆爆。清渣前必必須用空氣氣壓縮機向向孔內鼓風風，再用小動動物吊到孔孔內測試無無毒氣后方方可由工人人下井清渣渣吊運。（5）樁身混凝土的的澆筑澆筑樁身混混凝土主要要應保證其其符合設計計強度，要要保證混凝凝土的均勻勻性、密實實性，因此此防止孔內內積水影響響混凝土的的配合比和和密實性。澆筑前要抽抽干孔內積積水，抽水水的潛水泵泵要裝設逆逆流閥，保保證提出水水泵時，不不致使抽水水管中殘留留水又流入入樁孔內。如如果孔內的的水抽不干干，提出水水泵后，可可用部分干干拌混凝土土混合料或或干水泥鋪鋪入孔底，然然后再澆注注混凝土，混混凝土澆筑筑采用串筒筒下料。如果孔底水量量大，確實實無法采取取抽水的方方法解決，樁樁身混凝土土的施工則則采用串筒筒導管法灌灌注水下砼砼。2.3.3承臺臺施工1、施工順序測量放樣→挖基基坑→測量放樣→澆筑混凝凝土墊層→測量定位→安裝承臺臺模板→安裝承臺臺鋼筋→測量定位位，隱蔽工工程驗收→澆注承臺臺砼→養(yǎng)生→拆承臺模模板。2、施工方法①分項工程開工申申請：承臺臺施工之前前，應向工工程師報分分項工程開開工申請。未未經工程師師批準，不不得開工。②技術交底：工程程施工前，現現場技術員員向工段長長、班組長長進行書面面技術交底底，內容同同前述。③基坑開挖：當一一個墩位樁樁基施工完完成后，對對基坑進行行放樣，放放坡開挖，開開挖后破去去樁頭（強強度合格），進進行樁檢測測。④封底砼：樁檢測測完后，在在基坑底部部澆注一層層10cm厚的砼，封封底砼的頂頂標高為承承臺的設計計底標高，便便于下一步步施工。⑤施工放樣：模板板安裝前，應應由測量放放出承臺及及墩中軸線線，技術員員按軸線放放出承臺及及墩身輪廓廓線，彈出出墨線，放放完后內部部監(jiān)理進行行檢查，合合格合安裝裝模板。⑥模板制安：模板板采用厚度度1.2ccm膠合板，支支撐采用5×10cm方木，模模板按輪廓廓墨線安裝裝。模板的的各部支撐撐緊固。模模板的各尺尺寸標高均均應符合設設計要求，按按圖紙和規(guī)規(guī)范施工，縱縱橫線不得得有誤。⑦鋼筋制安：鋼筋進場應分批批驗收，應應有出廠合合格證并按按分批進場場，分批進進行試驗，必必須經過試試驗合格獲獲得通知單單方可下料料制作。鋼鋼筋在彎制制前必須調調直除銹，鋼鋼筋的表面面應潔凈，油油漬、漆污污、污皮和和鐵銹，應應清除干凈凈，在焊接接前，焊點點的水銹應應清除。鋼鋼筋應平直直，無局部部曲折，成成盤的和彎彎曲的鋼筋筋均應調直直，鋼筋調調直后被擦擦傷的表面面?zhèn)鄄粦獞逛摻畹牡慕孛鏈p少少5%。鋼筋接頭采用雙雙面搭接焊焊幫條焊，焊焊接接頭與與鋼筋彎曲曲處不應小小于10dd，也不得得位于最大大彎距處。按按照墩身輪輪廓線埋設設墩身鋼筋筋，確保位位置準確。在澆筑砼前，應應對已安裝裝好的鋼筋筋時行檢查查，填寫檢檢查記錄，如如有差誤應應即糾正。在在灌注砼時時，應保證證已裝好的的鋼筋進行行檢查，填填寫檢查記記錄本，如如有差誤應應即糾正。在在灌注砼時時，應保證證已安裝好好的鋼筋不不移位，在在砼施工中中不容許在在鋼筋上行行走。⑧砼施工：澆注砼前模板內內的雜物清清除干凈，模模板面灑水水潤濕，但但模內不得得有積水。砼砼灌注從低低處開始逐逐層擴展升升高，并保保持水平分分層。振搗搗時使用插插入式振動動器，其分分層厚度為為30cmm。振動器器插入的距距離以直線線行列插搗搗時，不得得超過作用用半徑1..75倍，振振動器應盡盡量避免碰碰撞鋼筋，更更不得放在在鋼筋上。振振動器開動動后方可插插入砼內，振振完后應徐徐徐提出，不不得過快或或停轉后再再撥出機頭頭，以免留留下孔洞。振動器靠近模板板時，機頭頭與模板應應保持一定定距離，一一般為100cm。砼砼灌完底層層后，在灌灌注上層時時，振動器器機頭應稍稍插入至下下層使兩層層結合一體體。砼應振振動到停止止下沉，無無顯著氣泡泡不升，表表面平坦一一致，呈現現薄層水泥泥漿時為止止。砼灌注應連續(xù)進進行，如因因故間歇時時不應超過過允許間歇歇時間，以以便在前層層砼初凝前前將續(xù)灌層層砼振搗完完畢，否則則按施工縫縫處理。⑨拆模與養(yǎng)生：拆拆模前244小時通知知監(jiān)理工程程師。側模模板屬非承承重構件，一一般砼達22.5MPPa時即可可拆除，砼砼養(yǎng)護采用用塑料布或或土工布封封閉養(yǎng)生。2.3.4墩（臺臺）身施工工：本合同段共有頂頂部擴展的的雙柱墩12座，花瓶瓶式板墩1座，U型臺2座。由于于工期緊，我我部投入了了雙柱墩模模板12套，花瓶瓶式墩模1套。墩身身景觀要求求高,故我們全全部采用定定型鋼模施施工，花瓶瓶型板式墩墩根據墩身身高度一次次完成混凝凝土澆筑。本本合同段0#、13#橋臺為鋼鋼筋砼U型橋臺，施施工時擬采采用膠合板板木模支撐撐，一次澆澆筑成型。1、施施工順序測量放樣→安裝裝墩身模板板→安裝墩身身鋼筋籠→測量定位位，隱蔽工工程驗收→澆注墩身身砼→養(yǎng)生→拆墩身模模板。2、施工方法①分項工程開工申申請：下部部墩身施工工之前，應應向工程師師報分項工工程開工申申請。未經經工程師批批準，不得得開工。②技術交底：工程程施工前，現現場技術員員向工段長長、班組長長進行書面面技術交底底，內容同同前述。③承臺鑿毛：當承承臺砼強度度達到2..5MPaa時，承臺臺頂面和墩墩身相接處處鑿毛，鑿鑿毛后沖刷刷掉多余砼砼，并保濕濕養(yǎng)生。④施工放樣：模板板安裝前，應應由測量放放出墩中軸軸線，技術術員按軸線線放出墩身身輪廓線，彈彈出墨線，放放完后內部部監(jiān)理進行行檢查，合合格合安裝裝模板。⑤模板制安：采用用定型鋼模模，墩身模模板應按輪輪廓墨線安安裝，鋼木木模板表面面均需刷脫脫模劑。模模板安裝不不得與腳手手架連接，以以免引起模模板變形。模模板的各部部支撐，螺螺栓要緊固固擰牢。模模板的各尺尺寸標高均均應符合設設計要求，按按圖紙和規(guī)規(guī)范施工，縱縱橫線不得得有誤。⑥鋼筋制安：鋼筋進場應分批批驗收，應應有出廠合合格證并按按分批進場場，分批進進行試驗，必必須經過試試驗合格獲獲得通知單單方可下料料制作。鋼鋼筋在彎制制前必須調調直除銹，鋼鋼筋的表面面應潔凈，油油漬、漆污污、污皮和和鐵銹，應應清除干凈凈，在焊接接前，焊點點的水銹應應清除。鋼鋼筋應平直直，無局部部曲折，成成盤的和彎彎曲的鋼筋筋均應調直直，鋼筋調調直后被擦擦傷的表面面?zhèn)鄄粦獞逛摻畹牡慕孛鏈p少少5%。主鋼筋接頭采用用鐓粗螺紋紋接頭。在澆筑砼前，應應對已安裝裝好的鋼筋筋時行檢查查，填寫檢檢查記錄，如如有差誤應應即糾正。在在灌注砼時時，應保證證已裝好的的鋼筋進行行檢查，填填寫檢查記記錄本，如如有差誤應應即糾正。在在灌注砼時時，應保證證已安裝好好的鋼筋不不移位，在在砼施工中中不容許在在鋼筋上行行走。⑦砼施工：澆注砼前模板內內的雜物清清除干凈，模模板面灑水水潤濕，但但模內不得得有積水。砼砼灌注從低低處開始逐逐層擴展升升高，并保保持水平分分層。振搗搗時使用插插入式振動動器，其分分層厚度為為30cmm。振動器器插入的距距離以直線線行列插搗搗時，不得得超過作用用半徑1..75倍，振振動器應盡盡量避免碰碰撞鋼筋，更更不得放在在鋼筋上。振振動器開動動后方可插插入砼內，振振完后應徐徐徐提出，不不得過快或或停轉后再再撥出機頭頭，以免留留下孔洞。振動器靠近模板板時，機頭頭與模板應應保持一定定距離，一一般為100cm。砼灌完底層后，在在灌注上層層時，振動動器機頭應應稍插入至至下層使兩兩層結合一一體。砼應應振動到停停止下沉，無無顯著氣泡泡不升，表表面平坦一一致，呈現現薄層水泥泥漿時為止止。砼灌注應連續(xù)進進行，如因因故間歇時時不應超過過允許間歇歇時間，以以便在前層層砼初凝前前將續(xù)灌層層砼振搗完完畢，否則則按施工縫縫處理。⑧拆模與養(yǎng)生：拆拆模前244小時通知知監(jiān)理工程程師，得到到許可后可可拆除，模模板拆除后后進行養(yǎng)生生，養(yǎng)生采采用用塑料料布或土工工布封閉飽飽水養(yǎng)生。2.3.5現澆澆連續(xù)箱梁梁施工廈門市疏湖立交交工程SHII標段主線線橋橋梁起起終點樁號號為K0+1100—K0+4496，橋梁總總長396m，由南至至北分為四四聯：第一聯：三跨等等跨連續(xù)梁梁，跨徑組組合為30+330+300米，橋梁梁全寬18.0米，主梁梁寬度17.7米，梁高2.0米，全聯聯長90米。第二聯：四跨連連續(xù)梁，跨跨徑組合為為30+335+322+32米，橋梁梁全寬18.0米，主梁梁寬度17.7米，梁高2.0米，全聯聯長117米。第三聯：三跨連連續(xù)梁，跨跨徑組合為為33+332+322米，橋梁梁全寬18.0米，主梁梁寬度17.7米，梁高2.0米，全聯聯長97米。第四聯：三跨等等跨連續(xù)梁梁，跨徑組組合為30+330+300米，橋梁梁全寬26.774--221.5米，主梁梁寬度26.444--221.2米，梁高2.0米，全聯聯長90米，第四四聯連接A匝道。上部箱梁采用支支架現澆施施工，其中中，0#---2#、11#---13##采用滿堂堂支架現澆澆，2#---11#采用鋼管管、貝雷支支架。施工中我們把予予應力砼連連續(xù)箱梁的的施工作為為重點和難難點工程來來對待,本標段主主線橋共13孔連續(xù)箱箱梁，為多多跨一聯的的等截面段段、變截面面段單箱多多室結構。根根據總工期期要求，本本合同段箱箱梁施工分分四個作業(yè)業(yè)面同步施施工，即每每一聯一個個作業(yè)面，支架模板為一次投入，不倒用。第一作業(yè)面為0#至3#墩，第二作業(yè)面為3#至7#墩，第三作業(yè)面為7#至10#墩，第四作業(yè)面為10#至13#墩。共計13孔。施工中采用全支架、全模板一次性落架法施工。主線橋A匝道第第一聯、第第二聯也是是本次實施施的內容。A匝道起點點樁號AK0++054..997，第一聯聯四跨(29++33+333+288.8388)m，共長123..531mm，為預應應力砼連續(xù)續(xù)梁；第二二聯（33+441+333）m，共長107m，為鋼箱箱連續(xù)梁。我們根據現場情情況，因地地置宜，針針對不同的的凈空、跨跨度，選用用了多種支支架方案相相結合來實實施。線路路中間部分分凈空較高高，因此，我我們選擇了了2#---11#墩間的9跨采用鋼鋼管貝雷支支架，1#-22#墩和11#--12#墩間采用用扣件式鋼鋼管支架，0#-11#，12#--13#間由于支支架空間小小，無法保保證頂托的的最小活動動空間，我我們確定了了木支架的的施工方案案。1、現澆箱梁施工工順序：場地整平→安裝裝落地式立立柱（支承承于承臺或或臨時基礎礎上）→安裝支承承橫梁→安裝貝雷雷縱梁→安裝分配配梁槽鋼→支座安裝→安裝箱梁梁模板→予壓→調整予拱拱度→測量定位位、驗收→箱梁底腹腹板普通鋼鋼筋安裝→予應力波波紋管、連連接器，鋼鋼鉸線等予予應力系統(tǒng)統(tǒng)安裝→內模安裝→頂板鋼筋筋安裝→頂板予應應力波紋管管、連接器器，鋼鉸線線等予應力力系統(tǒng)安裝裝→箱梁模板板測量檢查查→模板、普普通鋼筋、予予應力筋等等隱蔽工程程驗收→澆注箱梁梁砼→養(yǎng)生拆內內模→張拉箱梁梁予應力筋筋→壓漿（真真空吸漿）→封錨→拆外?！鹬Ъ堋?、扣件式鋼管滿滿堂支架施施工（1）地基處理：橋下范圍內泥漿漿池、基坑坑應抽水后后用砂石回回填、防止止局部松軟軟下陷、原原地面進行行整平，并并設1.5%橫向排水水坡。斜坡坡段應做成成臺階，分分層碾壓密密實后，鋪鋪設15cmmC15砼墊層，要要求地基容容許承載力力大于等于于100KKpa。（2）做好原地面排排水，防止止地基被水水浸泡：橋下地面整平并并設1.5%橫坡排水水，一字、人人字坡均可可，四周開開挖排水溝溝，防止積積水使地基基軟化引起起支架不均均勻下沉。（3）使用扣件式鋼鋼管支架鋼管采用φ488×3.55mm，采用扣扣件式鋼管管滿堂支架架施工的現現澆箱梁，步步距為1220厘米?？缈缰锌招亩味蔚匿摴苤еЪ芰U縱縱向間距為為80cm，橫向間間距在40—60cm范圍內。墩墩中心實心心段的鋼管管支架立桿桿縱向間距距為50cm，橫向間間距在40—60cm范圍內。支架縱橫均按圖圖示設置剪剪刀撐。橫橫橋向斜撐撐每300ccm設一道?？v縱橋向斜撐撐沿橫橋向向共設4～5道/跨。（4）墊木：本圖設橫橋向單單層墊木。墊墊木（枕木木）寬20高10cm、下面用用砂子塞緊緊。若墊木木規(guī)格偏小小或地基較較差也可使使用雙層墊墊木以擴大大受力面積積。立桿頂設單層方方木：縱向向方木15×115cm，方木頂頂分布鋼模?；⌒渭?。3、梁柱式貝雷支支架施工主線橋部分2##-11##全部采用用落地式Ф60X00.6的鋼管支支架，每孔孔邊支點鋼鋼管部分支支承于承臺臺頂上，每每孔間設置置間距1.4米的雙排排樁兩排,支撐在地地面上的鋼鋼管柱下設設置鋼筋砼砼擴大基礎礎。兩排鋼鋼管立柱頂頂上縱橋向向為長2.6米的I36b工字鋼,橫橋向為為長18米的I36b的工字鋼,作為樁頂頂分配橫梁梁?，F澆支支架縱梁采采用貝雷梁梁，箱梁根根據截面寬寬度相應變變化貝雷縱縱梁排數。橫橫向聯接采采用每3mm一道剪刀刀撐和水平平撐。剪刀刀撐和水平平撐采用角角鋼制作而而成。（1）鋼管立柱施工工：根據墩身施工順順序，先施施工一跨中中間處的鋼鋼管柱，橋橋梁在墩身身施工完成成后，拆墩墩身模板，安安裝鋼管立立柱及橫梁梁。（2）支架橫梁施工工：現澆支架橫梁采采用工字鋼鋼分配橫梁梁。（3）支架主（縱）梁梁施工：現澆箱梁支架縱縱梁采用貝貝雷拼裝而而成，支架架的設計荷荷載按《公公路橋涵施施工技術規(guī)規(guī)范》（JJTJ0441—20000）第9.22.3條規(guī)規(guī)定計算，縱縱梁的撓度度不大于結結構跨度的的400//1，貝雷雷縱梁之間間的橫向聯聯接梁采用用[10槽鋼鋼剪剪刀撐和水水平撐聯接接，每3mm設置一道道剪刀撐和和平撐。以以保證現澆澆支架的橫橫向剛度和和整體穩(wěn)定定性。（4）支架預撓度設設置按施工工設計中彈彈性變形的的計算和預預壓過程的的實測撓度度數值綜合合考慮后進進行設置。4、鋼箱梁施工鋼箱梁由武昌造造船廠在廠廠內整體預預拼，分段段焊接后再再拆開運抵抵現場總裝裝。箱梁擬擬分為左右右、前后數數段，牛腿腿箱梁等現現場拼裝。4.1、制作鋼鋼箱梁工廠廠內制作用用底胎架，胎胎架采用型型鋼制作，各各型鋼頂面面標高根據據鋼梁起拱拱曲線確定定，型鋼間間連接成剛剛性整體。4.2、下料：：考慮鋼梁梁焊接收縮縮、放樣時時長度、寬寬度方向各各加放千分分之一的焊焊接收縮余余量，以保保證焊后外外形尺寸符符合要求，下下料前先放放大樣進行行拼裝，除除分段位置置外，其余余板料對接接焊縫全部部焊好，焊焊后鋼板調調平，然后后在板料上上精確放樣樣進行切割割，切割邊邊加放2~3mmm切割余量量，為防止止鋼板切割割后旁彎，應應上、下兩兩邊同時進進行切割，氣氣割前將鋼鋼板切割區(qū)區(qū)域內的鐵鐵銹、污物物等清除干干凈，氣割割后清除熔熔渣和飛濺濺物。各零零部件下料料后均需整整平調直。4.3、拼裝焊焊接各橫隔隔板及橫隔隔板加勁肋肋，拼裝焊焊接工字型型懸臂，各各腹板坡口口及打磨。4.4、整體拼拼裝：拼裝裝在底胎架架上進行，拼拼裝順序為為：鋼梁底底板→中室橫隔隔板→中室兩邊邊腹板→兩邊室橫橫隔板→兩邊腹板→底板加勁勁肋→箱梁頂板→頂板加勁勁肋。拼裝裝鋼梁底板板時應對準準底胎架上上的中心線線，各板拼拼裝時，均均應相互頂頂緊，各分分段位置先先臨時點焊焊起來，待待整體焊接接后再拆開開，拆開前前應做基準準線，以便便現場對接接時準。4.5、焊接：：焊條采用J5006焊條或H08MMnA焊絲。本工程板料對接接時采用混混合氣體保保護焊，拼拼裝后現場場對接采用用直流焊機機，直流機機焊接時采采用反接法法。采用多層焊接，每每層焊縫的的高度不大大于4~5毫米，以以減少焊接接內應力，減減少焊接變變形。焊接前，做對接接焊縫的焊焊接工藝評評定試驗，取取板厚為16mmm的16Mn板進行試試驗，評定定按JB47708-992鋼制壓力力容器焊接接工藝評定定進行，合合格后方能能按工藝施施焊。焊條焊前要烘干干，烘干溫溫度為350°°C—450°°C，然后保保溫1~2小時，取取用時放在在100°°C~1150°CC的保溫筒筒內，隨用用隨取。焊接時根據焊接接位置隨時時調整焊接接電流。焊焊接盡量采采用短弧焊焊接，引弧弧時應在引引弧板上引引弧，禁止止在工件母母材上引弧弧。定位焊采用同種種焊條，焊焊縫長度15~225mm，間距200~~300mm，焊縫高度度不超過坡坡囗深度或或焊角高度度的三分之之一。焊接時對于中長長焊縫采用用對稱施焊焊，對于長長的角焊縫縫采用分中中逐步退焊焊法，跳焊焊法或交替替法，同時時宜采用小小電流焊接接，以減少少焊接應力力，減少焊焊接變形。4.6、焊縫的的外觀檢查查：焊縫施施焊冷卻后后進行外觀觀檢查，對對接焊縫的的高度、余余高、角焊焊縫的焊腳腳高度必須須符合設計計和規(guī)范要要求，焊縫縫的紋路應應均勻，不不得有裂紋紋，未熔合合夾渣、焊焊瘤、咬邊邊、燒穿、弧弧坑和針狀狀氣孔等缺缺陷，焊接接區(qū)無飛濺濺殘留物。4.7、焊縫的的無損檢測測：無損檢檢測在焊縫縫外觀檢查查合格后進進行，主梁梁的橫向對對接焊縫100%超聲波探探險傷，并并需進行10%射線攝片片檢查，縱縱向對接焊焊縫100%超聲波探探傷。超聲聲波探傷有有疑問的焊焊縫采用射射線攝片復復檢。所有有質量達不不到等級要要求的焊縫縫必須返工工。4.8、現場對對接：現場場對接位置置擬設在立立交橋引坡坡底，方便便鋼梁整體體對接后運運到安裝點點，坡底事事先搭設對對接用的支支墩，支墩墩4.5米寬設四四排，每排排標高根據據鋼梁起拱拱度確定，分分段鋼梁運運至現場后后用吊機將將其就位，支支墩高度設設置1米以上，方方便人員進進入焊接，支支墩上設置置圓鋼可將將每段鋼梁梁調整到對對接位置，對對接時對準準拆開前的的標記線，主主梁段對接接焊完檢測測合格后即即可拼接牛牛腿箱梁，牛牛腿箱梁拼拼接時應注注意其兩頭頭底面標高高的一致性性，防止其其相互扭曲曲。4.9、除銹防防腐：廠內內制作后即即可開始電電動除銹，達達到除銹等等線后涂刷刷底漆，底底漆涂刷三三道，現場場對接處留留出，面漆漆等現場對對接好后再再刷。4.10、鋼梁梁基本尺寸寸容許誤差差（以毫米米計）橫截面高度和寬寬度：+2橫隔板尺寸：--2鋼板凹凸不平度度：<1/5500；鋼箱梁分段組裝裝時，各部部件在板厚厚方向錯位位：2；鋼箱梁組裝時尺尺寸：長度度±5，寬度±2；鋼梁預拱度：++5。4.11、鋼箱箱梁的安裝裝：鋼箱梁梁整體焊接接、檢測合合格后，即即可投入安安裝，首先先將鋼箱梁梁頂高，一一前一后放放入兩臺運運梁車，運運梁車可用用我公司已已有的T梁運梁車車，用卷揚揚機將鋼梁梁沿著坡道道拉到就位位點旁，在在就位處搭搭設兩排導導梁，用導導梁將鋼箱箱梁起吊前前移就位。5、現澆箱梁模板板結構1）、箱梁、模板板結構：現澆箱梁模板由由側向弧形形架竹膠合合板粘面組組合成型，直直線段部分分采用木分分配梁竹膠膠合板粘面面組合成型型。鋼側模?；⌒沃螕舞旒苡?8號槽鋼焊焊接，為防防止外側模模受砼的壓壓側力向外外產生位移移，兩側外外模用拉條條在箱梁體體外對拉，以以防止砼澆澆注時漏漿漿。箱梁內內模用方木木框架，防防水膠合板板加木襯板板及木模組組合而成。2）、模板加工制制作及安裝裝要點：a、箱梁鋼模板由由專業(yè)鋼模模生產廠家家在工廠里里生產，并并嚴格執(zhí)行行《公路橋橋涵施工技技術規(guī)范》JTJ041—2000有關技術要求，會同監(jiān)理工程師嚴格驗收。b、模板邊角部應應加強處理理，拼縫處處要細心，在在側模和底底模之間的的拼縫及縱縱向拼縫處處，采用企企口連接，并并用封箱膠膠帶紙貼牢牢。同時，內內模的拼縫縫也應認真真檢查，并并包裹塑料料薄膜防止止漏漿。c、模板安裝采用用吊機安裝裝，測量班班配合測量量定位，模模板安裝允允許偏差嚴嚴格執(zhí)行有有關技術規(guī)規(guī)范，外模模拆除必須須等預應力力鋼絞線張張拉壓漿，且且水泥漿達達一定強度度后方可進進行。拆模模時從跨中中向兩端支支架循環(huán)放放松和卸去去外模架底底部楔形墊墊塊，使外外模落在貝貝雷支架頂頂分配梁上上，將其拖拖出吊放于于汽車上運運至指定場場地。d、鋼模板的防銹銹措施采取取在鋼模板板除銹后打打臘的措施施。6、現澆箱梁鋼筋筋施工：（1）預應力鋼筋的的施工：本工程預應力鋼鋼絞線、錨錨具、必須須經業(yè)主和和監(jiān)理工程程師認可后后方可使用用，并嚴格格按有關規(guī)規(guī)范和標準準驗收。預預應力管線線、波紋管管的安裝應應按圖紙所所示位置用用定位筋可可靠地固定定，波紋管管在安裝前前應通過11KN徑向向力的作用用下不變形形，同時做做灌水試驗驗，以檢查查有無滲漏漏現象，確確無變形、滲滲漏現象時時始可使用用，波紋管管的連接應應采用大一一號同型的的波紋管作作接頭管，接接頭管長2200mmm，波紋管管連接后用用密封膠帶帶封口，在在波紋管安安裝完畢，穿穿好鋼絞線線后，還應應再一次認認真檢查波波紋管是否否有破裂現現象，并采采取密封措措施，預應應力鋼絞線線的加工和和安裝嚴格格按技術規(guī)規(guī)范有關規(guī)規(guī)定進行。（2）箱箱梁普通鋼鋼筋：箱梁普通鋼筋的的施工嚴格格按有關技技術規(guī)范認認真施工，所所用鋼筋必必須符合中中華人民共共和國國家家標準（GGB14999—84、19988）的有關關規(guī)定，材材料進場后后經嚴格檢檢驗合格后后加工下料料。由于箱梁砼采用用一次澆注注，因此鋼鋼筋也一次次綁扎成型型。先綁扎扎底板鋼筋筋，再綁扎扎腹板鋼筋筋，波紋管管和定位筋筋綁扎牢固固。腹板鋼鋼筋綁扎完完成安裝芯芯模后即可可綁扎頂板板和翼板鋼鋼筋，在施施工過程中中施工負責責人應根據據設計圖紙紙，合理地地確定不同同種類鋼筋筋的綁扎順順序不得遺遺漏；自檢檢人員檢查查鋼筋種類類、根數、間間距及保護護層控制是是否滿足要要求，并將將壓漿管和和鋼筋綁扎扎連接牢固固，以免澆澆砼時振動動脫落和進進漿。另外外，還有護護欄預埋筋筋，泄水孔孔。護欄鋼鋼筋和翼板板鋼筋同時時綁扎。泄泄水孔先用用圓木或鐵鐵皮筒預留留，作成以以便于拔出出。7、現澆箱梁砼施施工：（1）混凝土配制：：本橋所有砼均采采用商品砼砼，采用泵泵送工藝施施工。箱梁梁砼采用強強度為C550。砼具具體技術要要求如下：：①、配制高強度砼砼，計劃采采用強度等等級不低于于42.55級的硅酸酸鹽水泥或或普通硅酸酸鹽水泥。②、所用水灰比00.24—0.388范圍內。③、粗骨料最大粒粒徑不大于于25mmm，針片狀狀顆粒含量量不大于55.0%含含泥量不大大于1.00%，泥塊塊含量不大大于0.55%。④、粗骨料進行壓壓碎指標試試驗。⑤、高強度砼宜選選用中砂，細細度模數大大于2.66，含泥量量不大于22.0%，砼砼的砂率控控制在288%—34%的范范圍內。⑥、高強砼所用砂砂率及所采采用外加劑劑和礦物質質摻合料的的品種摻量量應通過試試驗確定。⑦、高強度砼的水水泥用量不不大于5000kg/m3，水水泥和混合合材料的總總量不超過過550—600kkg/m33。⑧、高強砼配合比比提出后，進進行重復試試驗進行驗驗證。⑨、砼必須緩凝，以以保證箱梁梁砼澆筑時時先澆的砼砼不至初凝凝。箱梁砼砼3天強度應應＞設計強強度的800%。（2）箱梁砼澆注方方案：考慮到本工程地地處市區(qū)交交通要道，主主線每聯箱箱梁混凝土土工程量大大，澆筑時時間長的特特點，我們們在澆筑方方案上確定定了一聯箱箱梁兩次澆澆筑的方案案，先澆筑筑“碗”形底板砼砼，待箱梁梁“碗”形底板砼砼澆筑后具具有2.5MMpa的強度后后，上箱梁梁內室模板板，再綁扎扎頂板鋼筋筋、布頂板板波紋管和和穿頂板束束。待具備備條件時再再澆筑第二二次混凝土土，澆筑內內容包括腹腹板、橫隔隔梁、頂板板混凝土。每次箱梁澆筑時時配備2臺泵車和16部8方的砼運運輸車，擬擬投入20個砼工。勞勞動力和機機械設備擬擬分成2組，每組組配備1臺泵車、8部車、4臺振動棒棒（另配有有2臺備用棒棒）、平板板振動器2臺、10個砼工（砼砼工每個箱箱室內每側側分布2個、后臺臺分灰安排排1個）。照照明設備擬擬采用兩側側鏑燈照明明、中部分分布多盞碘碘鎢燈加強強照明，照照明以達到到視覺合適適為目的。每每次澆筑計計劃在12個小時內內完成，澆澆筑速度為為55方/小時。為保證箱梁澆筑筑的連續(xù)性性和箱梁混混凝土的質質量，我部部在澆筑時時間上計劃劃安排在晚晚上8點以后，以以避開交通通車流的高高峰期。第一聯主線橋橋橋長90m，其位置置在工地圍圍擋內，澆澆筑混凝土土的方向為為1#泵負責3#墩頂→聯中部、2#泵負責0#墩頂→聯中部。1#、2#泵車首先先擺在3#、0#墩側，在在完成泵車車臂展范圍圍內的澆筑筑后，泵車車再移位一一次至2#墩附近。第二聯主線橋橋橋長117m，其位置置在工地圍圍擋內，澆澆筑混凝土土同第一聯聯。第三聯主線橋橋橋長97m，其位置置為上跨濱濱北路口，澆澆筑混凝土土的方向為為1#泵負責7#墩頂→聯中部、2#泵負責10#墩頂→聯中部。1#、2#泵車首先先擺在7#、10#墩側，在在完成泵車車臂展范圍圍內的澆筑筑后，每臺臺泵車再移移位一次。第四聯主線橋橋橋長90m，該聯箱箱梁梁寬變變化大，且且為A匝道的分分叉口，箱箱梁橫斷面面最寬處26.77m，混凝土土澆筑時泵泵車一就位位即將阻塞塞交通道路路，因此，我我們擬定了了封鎖路段段，在路段段前的路口口進行管制制，引導車車輛往裕成成大廈前繞繞行至主線線橋10a--1處繞出。（3）箱梁砼澆注：：在對箱梁現澆支支架、工作作縫處理、模模板、鋼筋筋、預應力力系統(tǒng)認真真自檢合格格后，報請請監(jiān)理工程程師驗收，驗驗收合格后后即可開始始箱梁砼的的澆注。每聯每一孔箱梁梁砼在最初初砼初凝前前澆筑完畢畢，因此必必須根據整整聯箱梁的的砼總量，確確定商品砼砼的澆筑速速度，保證證在最初砼砼初凝前澆澆筑完畢，箱箱梁的澆筑筑、先澆底底板，振搗搗密實后再再行澆筑腹腹板，腹板板澆筑由一一端向另一一端逐步推推進，并及及時振搗。頂頂板在腹板板澆筑一定定長度后與與腹板交叉叉進行。澆澆筑砼時，應應保持錨塞塞、錨圈和和墊板位置置的正確穩(wěn)穩(wěn)固。振搗搗時，為避避免孔道變變形，不允允許振搗觸觸及套管，振振搗時應快快插慢拔，振振至砼停止止下沉，不不冒氣泡、泛泛漿、表面面平坦為止止，振搗時時須有工班班長帶班。必必須定人、定定位操作防防止漏振過過振，工地地配有足夠夠數量的振振搗器，隨隨時可以替替補，在箱箱梁端部錨錨固區(qū)，采采用小型插插入式振搗搗器加強振振搗。梁頂頂表面處理理時應拉線線、找坡、抹抹平、壓實實、并二次次抹面防止止龜裂。箱箱梁頂面高高程誤差不不大于±2cm，平平整度不大大于±1cmm。箱梁砼澆筑完畢畢，表面收收漿后即開開始對砼灑灑水養(yǎng)生，（用用自來水）至至少保持10天時間砼砼表面濕潤潤，并表面面履蓋。砼砼養(yǎng)生時，加加強對預應應力鋼束所所留孔道的的保護，不不得將水和和其它物質質灌入孔道道。8、予應力張拉、壓壓漿：所有預應力鋼材材及預應力力錨具進場場后，都嚴嚴格進行了了檢驗和驗驗收，妥善善保管。本工程預應力張張拉順序：：先張拉縱縱向長束即即腹板束F1、F2的束數，再再張拉橫隔隔梁預應力力鋼束，最最后張拉縱縱向剩余的的頂底板束束，最后再再張拉剩余余的位處梁梁底的腹板板束。同類類型鋼束先先張拉長束束后張拉短短束，鋼束束采用兩端端張拉時，兩兩端由專人人統(tǒng)一指揮揮保持同步步進行。本工程箱梁腹板板F3、F4、F5、F6束為一端端錨固、一一端張拉，張張拉端設在在橫隔梁旁旁的梁底部部，為了滿滿足工期的的要求，盡盡早開始防防撞護欄的的施工，我我們對這些些束的張拉拉與壓漿放放在支架模模板拆除后后進行。對于腹板束、底底板束、頂頂板束等縱縱向預應力力體系，我我們都采用用波紋管內內先穿鋼絞絞線的施工工工藝，以以確保張拉拉的順利。在在澆筑箱梁梁砼前，組組織技術人人員對波紋紋管進行認認真細致的的檢查，有有破損處立立即予以更更換修復，對對于被頂層層鋼筋抵壓壓的位置予予以適當調調整，確保保預應力張張拉、壓漿漿質量和順順利性。預應力張拉和壓壓漿除了放放置在箱梁梁頂面和箱箱內作業(yè)外外，橫隔梁梁處的張拉拉和壓漿可可設在貝雷雷支架上（先先卸落和拆拆除橫隔梁梁兩側的弧弧形架），腹腹板上部分分在梁底張張拉的預應應力束在作作業(yè)時搭設設活動鋼管管支架平臺臺。所有預應力張拉拉均要求引引伸量與張張拉力雙控控，以張拉拉力為準，張張拉力根據據應力及鋼鋼索面積計計算，通過過試驗測定定E值，校正正設計引伸伸量。8.1、預應力力制孔：縱縱、橫向孔孔道采用PPE塑料波紋管管制孔，孔孔道好壞直直接影響預預應力張拉拉質量。因因此，要保保證波紋管管安裝位置置，做到平平順、無死死彎，并控控制好波紋紋管的平彎彎、豎彎曲曲線，定位位鋼筋直線線段平均0.8m，彎道部部分每隔0.5m設一一道定位網網，接頭不不漏漿，管管道不受損損傷。8.2、予應力力鋼絞線張張拉：1）、張拉開始前前，向監(jiān)理理工程師提提供張拉詳詳細說明，圖圖紙張拉應應力和延伸伸量的計算算，請求審審核。張拉拉前，所有有張拉設備備均通過有有資質計量量部門校驗驗合格。并并定期檢查查保養(yǎng)。2）、張拉是整個個工程施工工的重要環(huán)環(huán)節(jié)，選派派有經驗的的技術人員員現場管理理預應力張張拉作業(yè)，所所有操作預預應力設備備和進行預預應力張拉拉的工人均均為經過正正式培訓的的熟練工人人。張拉工工作均在監(jiān)監(jiān)理工程師師在場時進進行。3）、張拉時砼強強度應達到到設計強度度的85%，齡期達7天。鋼束束張拉在初初始張拉力力（設計張張拉噸位110%）狀狀態(tài)下注出出標記，以以便直接測測定各鋼絞絞線的引伸伸量(不準用量量油缸的伸伸長量來代代替鋼絞線線的伸長量量)。引伸量量扣除鋼束束非彈性變變形的影響響，誤差在在±6%以內，如如引伸量超超過±6%，應停停止張拉，查查明原因，同同一斷面斷斷絲不允許許大于1%%。預應力力張拉順序序嚴格按施施工圖要求求進行縱、橫橫向預應力力鋼束應盡盡量保持對對稱張拉，并并保持同步步，張拉順順序按設計計要求進行行。4）、圖紙所示的的張拉控制制應力為錨錨具內側的的拉力，在在確定張拉拉力時，張張拉步驟為為0—10%δ控→100%%δ控→持荷3分鐘→錨固。8.3、孔道壓壓漿本工程的孔道壓壓漿工序，采采用目前國國內較先進進的真空吸吸泵填充管管道技術，我我們曾在廈廈門環(huán)島路路上成功運運用了該項項技術，它它能增加灌灌漿的飽滿滿度和密實實性，大大大提高結構構的耐久性性。在本橋橋項目上我我們將在成成功試驗的的基礎上采采用該技術術。8.3.1、施施工步驟準備工作檢查確認材料數數量，種類類是否齊備備，品質是是否保證；；檢查機具是否齊齊備、完好好；檢查供水、供電電是否齊全全、方便；；按配方秤量漿體體材料。按圖一所示連接接裝好各部部件。（2）試試抽真空：：將灌漿閥閥、排氣閥閥全都關閉閉，抽真空空閥打開；；啟動真空空泵抽真空空，觀察真真空壓力表表讀數，即即管內的真真空度，當當管內的真真空度維持持在80%以上時（壓壓力盡量低低為好），停停泵約1分鐘時間間，若壓力力能保持不不變即可認認為孔道能能達到并維維持真空。（3）攪拌水泥漿：：A、攪拌要求：攪攪拌水泥漿漿之前，加加水空轉數數分鐘，將將積水倒凈凈，使攪拌拌機內壁充充分濕潤。攪攪拌好的灰灰漿要做到到基本御盡盡。在全部部灰漿御出出之前不得得再投入未未拌合的材材料，更不不能采取邊邊出料邊進進料的方法法。B、裝料順序a.首先將稱量量好的水、水水泥、膨脹脹水泥、粉粉煤灰倒入入攪拌機，攪攪拌2分鐘；b.將溶于水的的減水劑倒倒入攪拌機機中，攪拌拌3分鐘出料料；c.水泥漿出料料后應盡量量馬上進行行泵送，否否則要不停停地攪拌。d.必須嚴格控控制用水量量，否則多多加的水全全部泌出，易易造成管道道頂端有空空隙。e.對未及時使使用而降低低了流動性性的水泥漿漿，嚴禁采采用增加水水的辦法來來增加灰漿漿的流動性性。（4）灌灌漿：a.將灰漿加到到灌漿泵中中，在灌漿漿泵的高壓壓橡膠管出出口打出漿漿體，待這這些漿體濃濃度與灌漿漿泵中的濃濃度一樣時時，關掉灌灌漿泵，將將高壓橡膠膠管此端接接到孔道的的灌漿管上上，扎牢。b.關掉灌漿閥閥，啟動真真空泵，當當真空度達達到并維持持在-0.066～0.099Mpa值時，啟啟動灌漿泵泵，打開灌灌漿閥，開開始灌漿，當當漿體經過過空氣濾清清器時，并并掉真空泵泵及抽氣閥閥，找開排排氣閥。c.觀察排氣管管的出漿情情況，當漿漿體稠度和和灌入之前前稠度一樣樣時，關掉掉排氣閥，仍仍繼續(xù)灌漿漿2～3分鐘，使使管道內有有一定的壓壓力，最后后關掉灌漿漿閥。（5）清洗：拆下抽真空管的的兩個活接接，卸下真真空泵；拆拆下空氣濾濾清器和灌灌漿膠管，清清洗灌漿泵泵、攪拌機機、閥門、空空氣濾清器器以及粘有有灰漿的工工具。8.3.2、注注意事項嚴格掌握材料配配合比，其其誤差不能能超過下表表的規(guī)定值值。各種材料配量允允許誤差表表材料名稱普硅水泥42..5R水摻合劑允許誤差不大于于（%）222（2）灌漿管應選用用牢固結實實的高強橡橡膠管，最最后有壓力力時不易破破裂。（3）灰漿進入灌漿漿泵之前應應通過1.2mm的篩子子。（4）真空泵放置應應低于整條條管道，啟啟動時先將將連接的真真空泵的水水閥打開，然然后開泵；；關泵時先先關水閥，后后停泵。（5）灌漿工作宜在在灰漿流動動性沒有下下降的30分鐘內連連續(xù)進行。8.3.4水泥泥漿技術要要求：①、水灰比0.33—0.4之間間；漿體流流動度30—50ss。②、漿體泌水性要要求：小于水泥漿初始始體積的22%；四次次連續(xù)測試試的結果平平均值＜11%；拌和和后24hh小時水泥泥漿的泌水水應能吸收收。③、漿體初凝時間間6小時。④、漿體體積變化化率：2%%⑤、漿體強度7天天齡期強度度大于＞440MPaa。8.4、預應力力管道及張張拉要求管道座標：梁長長方向≤30mm，梁高高方向≤10mm；管道間距：同排排≤10mm；上下下層≤10mm；張拉應力值：符符合設計要要求；張拉伸長率：±±6%設計伸長長量；斷絲滑絲數：每每束≯1根，每斷斷面不超過過鋼絲總數數1%，蹬筋不不允許斷滑滑。1）、張拉開始前前，向監(jiān)理理工程師提提供張拉詳詳細說明，圖圖紙張拉應應力和延伸伸量的計算算，請求審審核。張拉拉前，所有有張拉設備備均通過有有資質計量量部門校驗驗合格。并并定期檢查查保養(yǎng)。2）、張拉是整個個工程施工工的重要環(huán)環(huán)節(jié)，選派派有經驗的的技術人員員現場管理理預應力張張拉作業(yè)，所所有操作預預應力設備備和進行預預應力張拉拉的工人均均為經過正正式培訓的的熟練工人人。張拉工工作均在監(jiān)監(jiān)理工程師師在場時進進行。3）、張拉時砼強強度應達到到設計強度度的85%，42.5MPPa以上。鋼鋼束張拉在在初始張拉拉力（設計計張拉噸位位10%）狀狀態(tài)下注出出標記，以以便直接測測定各鋼絞絞線的引伸伸量(不準用量量油缸的伸伸長量來代代替鋼絞線線的伸長量量)。引伸量量扣除鋼束束非彈性變變形的影響響，誤差在在±6%以內，如如引伸量超超過±6%，應停停止張拉，查查明原因，同同一斷面斷斷絲不允許許大于1%%。預應力力張拉順序序嚴格按施施工圖要求求進行縱、橫橫向預應力力鋼束應盡盡量保持對對稱張拉，并并保持同步步，張拉順順序按設計計要求進行行。4）、圖紙所示的的張拉控制制應力為錨錨具內側的的拉力，在在確定張拉拉力時，考考慮錨圈口口預應力損損失，按33%考慮。張張拉步驟為為0—10%δ控→100%%δ控→持荷3分鐘→錨固。2.3.6防撞撞護欄及伸伸縮縫施工工1）、現澆防撞護護欄及中央央分隔帶砼砼帶花籃型邊防撞撞墻外形非非常優(yōu)美，但但是施工難難度很大。我我部擬投入入200m長的護欄欄模板。模板安裝前清洗洗護欄底座座范圍內的的雜物和油油污，鑿除除多余的砼砼，鋼筋與與預埋筋按按設計焊接接，并預埋埋護欄柱鋼鋼板，此時時應避免出出現累計誤誤差。砼澆筑采用機動動小翻斗運運輸，人工工入模，機機械振搗。拆拆模要早，拆拆模后立即即對砼表面面可能出現現的缺陷進進行修補抹抹面處理。2）、橋梁伸縮縫縫橋梁伸縮縫進場場，向廠方方索取有關關生產伸縮縮縫的材料料及制造規(guī)規(guī)范和有關關成品的檢檢驗說明，伸伸縮縫材料料及其產品品必須是經經過監(jiān)理方方檢驗后取取得合格證證書的產品品。所有伸縮縫應在在規(guī)定的溫溫度下安裝裝，精確定定位，伸縮縮性能必須須有效，縫縫面與橋面面必須結合合良好，并并保持平整整。橋梁伸縮縫安裝裝完成后，應應經監(jiān)理工工程師檢查查驗收，填填寫申報交交工證書。2.3.7橋面面鋪裝本工程橋面為瀝瀝青混凝土土，具體施施工方法見見2.3..3.2條。3、材料、設備、人人員進場資資源的安排排廈門疏港路高架架橋工程地地處鬧市區(qū)區(qū)，且工程程量大、技技術含量高高、施工工工期緊，要要求施工的的人員數量量及機械設設備種類多多、材料用用量大、施施工質量高高，因此，我我單位把本本工程作為為公司的重重點工程來來對待。3.1材料本工程施工中所所用的砼采采用商品混混凝土，由由我公司下下屬的商品品混凝土攪攪拌站供應應，鋼筋將將由業(yè)主供供應，鋼絞絞線、錨具具、伸縮縫縫、球形支支座經監(jiān)理理審批后直直接向廠家家采購，其其它材料在在當地購買買。墩臺模板均采用用定型鋼模模板，為加加快施工進進度，擬考考慮不倒用用一次投入入，同樣由由公司下屬屬的機電公公司生產。3.2設備參加本工程建設設的施工隊隊伍、施工工用機械設設備已經準準備好，我我公司將根根據施工現現場進度要要求，設備備分期分批批進場，另另外將根據據實際情況況隨時增加加。工程項目一開工工我公司即即組織第一一批施工先先期使用的的機械設備備到場，首首批設備主主要包括測測量、試驗驗儀器、輪輪胎式吊車車、樁機、挖挖掘機、裝裝載機等。進進場后迅速速在現場進進行交通導導流、工地地范圍設置置柵欄、貝貝雷片拼裝裝、鉆孔施施工、鋼筋筋進場和加加工工作。隨后的施工設備備均在各分分項工程施施工前6天進場，主主要機械設設備包括吊吊車、鉆機機、空壓機機、砼輸送送泵、發(fā)電電機、翻斗斗車、水穩(wěn)穩(wěn)和瀝青砼砼攤鋪機、壓壓路機、卷卷揚機、千千斤頂、壓壓漿機、水水穩(wěn)拌和設設備以及攤攤鋪設備等等等，以滿滿足不同階階段施工需需要。為確保工程質量量，根據施施工區(qū)域內內水文、氣氣象條件及及施工工期期要求，我我單位將利利用自身力力量調用適適應于本合合同的施工工大型施工工機械，主主要施工機機械設備根根據施工進進度計劃分分批分期進進場，主要要為通過汽汽車運輸到到達現場。3.3人員我單位已經在本本公司內進進行施工總總動員，主主要內容為為：講述本本合同段的的施工概況況、工程特特點、總體體施工順序序、施工工工藝、施工工計劃和注注意事項，明明確工期目目標、質量量目標、強強化工期、質質量意識和和安全環(huán)保保意