金工實習(xí)車工心得體會

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在剛進(jìn)廠的這一星期里，我進(jìn)行了平安教育培訓(xùn)，并順當(dāng)?shù)耐高^了平安教育考核。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工。

機(jī)電一體化實習(xí)報告時間匆忙，歲月流梭!轉(zhuǎn)瞬為期一周的車工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡樂!由于我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的學(xué)問的同時還熬煉了自己的動手潛力。而且也讓我更深刻地體會到宏大的詩人—李白那一名言:只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實習(xí)的有關(guān)的學(xué)問與我車工實習(xí)過程中的留意事項的碟片。

看到那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)憂又興奮。擔(dān)憂的是，假如那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出刺眼的的光輝令人目不暇接;興奮的是，等待了將近一年的車工實習(xí)就要開頭了。這是作為同學(xué)的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人敬重的工人，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實習(xí)基地。我怎樣會不興奮萬分呢。

其次周我學(xué)會了刀具的種類和留意事項，另外自己對機(jī)加工也有了一些熟悉，我們在校內(nèi)實習(xí)用的車床一般都是小型的車床如：

ca6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在校內(nèi)用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如:45#鋼種等等。在加工中我發(fā)覺刀具的使用時非常重要的，由于刀具材料對加工外表的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機(jī)械的性能也是也有影響的。所以在選取刀具時也要是非常重要的，由于它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用一般碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選取合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對全部的工件進(jìn)行加工。我就覺得就應(yīng)選著不同的刀針對不同的材料進(jìn)行加工。在實習(xí)過程中也發(fā)覺磨刀是車工師傅務(wù)必把握的一門技術(shù)，由于刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。

金工實習(xí)車工心得體會2

為期兩周的金工實習(xí)雖然時間不長，但卻我收獲頗多。寒窗十余載，學(xué)的都是純理論課，第一次上實習(xí)課，讓我備感興奮!而且在豐富多彩的高校生涯中，這樣的機(jī)會也不多，所以剛開頭我感覺這樣的機(jī)會特別難得，我更要格外珍惜這樣一個來之不易的機(jī)會!如今兩周的金工實習(xí)已接近尾聲，我回憶一下兩周的點點滴滴，感慨良多，甚至有一種意猶未盡的感覺!

兩周期間，同學(xué)們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數(shù)控車、熱處理等十幾個工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技術(shù)，并在8小時的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐煩細(xì)致地講授和同學(xué)們的主動的協(xié)作下，我班同學(xué)沒有發(fā)生一例損害事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的認(rèn)知實習(xí)。

實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工、磨工、銑工同學(xué)們作出了自己設(shè)計的工藝品，我們還在電腦上動手操作了幾個機(jī)械制圖軟件等，了解了線切割和數(shù)控車;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危急性最高，在一天中同學(xué)們先要把握開車床的要領(lǐng)，然后根據(jù)要求車出合乎規(guī)格的工件。鉗工是最費體力的工種，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個圓柱形鐵塊磨成正六邊形，再經(jīng)過打孔、套扣等步驟最終作成一個螺帽。雖然幾天下來許多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品，還可以把大家的作品放在一起對比評價，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

哦，對了，還有鑄造這個工程，很有意思，簡潔地說，就是用幾個模具和一堆特殊的砂士，造出要求的模型，在進(jìn)行這個工種的實習(xí)時，我觸景生情，想起了小時候在沙堆上玩耍的情景，不過那個時候完全為了消遣，而如今卻是學(xué)習(xí)的過程，目的是提高自己的動手實踐力量，對這個領(lǐng)域作一個深層次的了解!

實習(xí)的過程也并非一帆風(fēng)順，在鑄造這個工種的時候，我出了過失，也許是由于聽課的時候，思想跑了毛，沒有聽明白，結(jié)果被老師扣了許多分，挺郁悶的!還有在車工時，我總是遺忘那幾個工序的次序，操作車床也不太嫻熟的，結(jié)果整個操作都不大流暢，做出來的作品也不太抱負(fù)。在鉗工時由于時間把握得不大好，最終其他同學(xué)都已經(jīng)完成了，我才完成了一半的任務(wù)，最終手忙腳亂的，作成的螺帽很不標(biāo)準(zhǔn)!沒方法，這樣的機(jī)會只有一次哪，有些事情是沒有其次次機(jī)會，肯定要把握住唯一的機(jī)會，一舉勝利!

實踐的過程真的能夠體悟到一種歡樂，當(dāng)然麻煩時時都有，可以說整個過程始終是苦痛并歡樂著。每一個工種如今想起來好像都是歷歷在目，而其中的歡樂與苦痛更讓人珍惜。

兩周的金工實習(xí)帶給我們的，并非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)到達(dá)它的真正目的。

我知道，我學(xué)到了許多。首先說是一種耐煩，不單單是鉗工，每一個工種，都是需要一份耐煩一份仔細(xì)和一份堅持才能夠做好的，每一個工種都是一個任務(wù)，如何將每一個任務(wù)完成的恰到好處就是平衡點的把握，就是需要一種安靜的心態(tài)，一種耐煩。

其次是細(xì)心，什么工種都需要細(xì)心的觀看才能夠體悟到其中的內(nèi)涵。才能對這個工種有肯定的把握，每一個零部件的加工，每一個機(jī)器手柄的操作方向，每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細(xì)心來觀看來把握其中暗藏的使用方法，只有用這種細(xì)心才能夠?qū)γ總€工種的工作原理有肯定的理解。

再次是當(dāng)心，每一個工種實習(xí)前都要講一下平安的問題，在整個金工實習(xí)的最開頭部分講得也是平安，所以當(dāng)心為重。聽到實習(xí)老師將給我們那么多發(fā)生在車床上凄慘的事情，真的很觸動人心，令人悚然。我再也不會不帶著手套操作車床;再也不會在離開時遺忘關(guān)閉機(jī)器電源;再也不會私自亂動設(shè)備……由于我知道這種當(dāng)心是與你的生命相聯(lián)系的，我需要保證的生命的長期與健康，假如僅僅由于馬，大意，不聽老師話而消失事故，那這個代價實在是太大了。

我信任這兩周的金工實習(xí)將使我終生難忘，也將對我以后的高校生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響!

金工實習(xí)車工心得體會3

經(jīng)過了過去十天的金工實習(xí)真的是可謂大開眼界、收獲不少。在實習(xí)期間，我接觸了化學(xué)加工及外表處理、數(shù)控銑床、數(shù)車928、模具CAD/CAM、加工中心、數(shù)車980、鑄造、鉗工、電焊氣焊、金屬的熱處理等十個工種，了解了這些工種相關(guān)的學(xué)問。通過肯定的動手操作實踐，把握了某些技能，如：用陽極氧化的方法給鋁合金上色，用PowerMill把設(shè)計好的工件進(jìn)行仿真加工及轉(zhuǎn)化成銑床能識別的程序，數(shù)車928的版面及對刀工序，設(shè)計軟件MasterCam的基本操作，數(shù)車980車床掌握版面及簡潔程序的編寫，鑄造的原理及鑄模的制造，初步把握了電焊和氣焊的技巧和金屬熱處理的有關(guān)學(xué)問及操作。

化學(xué)加工及外表處理

四月三號是實習(xí)的第一天，實習(xí)的內(nèi)容是化學(xué)加工及外表處理。經(jīng)過老師的講解，心理就開頭覺得擔(dān)心：一個一個的生疏名詞，一件一件的前人的失敗作品，好像預(yù)視著我們今日的實習(xí)的風(fēng)險不少。一點都不敢怠慢，抓緊把黑板上的工藝流程抄下，把要點抄下，以免出錯，如：關(guān)于上色的，上玫瑰紅要先上茜素紅，再清洗，再上玫瑰紅等;

工藝流程如下：1.除油;2.水清洗3.出光4.清洗5.陽極氧化6.清洗7.染色8.清洗9.風(fēng)筒熱風(fēng)吹干封閉10.上臘11.描圖12.雕刻13.腐蝕14.清洗15.出光16.清洗17電風(fēng)筒吹干去臘

每個工序都有需要留意的地方，如除油要潔凈，出光的時間要掌握好，陽極氧化的電流、電壓要隨溫度改變準(zhǔn)時間要掌握好等。

當(dāng)心翼翼地經(jīng)過上述地工序，一件、也是首件出自我們自己地雙手地作品出來了。一切的擔(dān)憂都掃去了。雖然圖案不好看，但是沒有失敗。Yeah~!!!!

數(shù)銑

其次個工種是數(shù)銑，一個“數(shù)”字，也許就能讓我們感覺到今日的內(nèi)容是與“數(shù)”有關(guān)，就是與電腦有關(guān)。事實也是這樣，四月四號;實習(xí)內(nèi)容是把其他軟件設(shè)計好的零件進(jìn)行仿真加工和轉(zhuǎn)化成數(shù)控銑床能識別的程序語言。學(xué)習(xí)使用的軟件是：PowerMill。

一開頭以后，老師就把我們“扔”在電腦房，要我們看教程，自己學(xué)習(xí)PowerMill。教程寫了許多，計算機(jī)對零件的加工是通過參數(shù)的設(shè)計來完成的。PowerMill不具有圖形編輯功能，把握它的要點在于把握相關(guān)參數(shù)的意義，工用。參數(shù)的設(shè)置影響了加工的效果，加工的時間等。參數(shù)設(shè)置以后可以進(jìn)行仿真加工，檢查效果。之后就可以轉(zhuǎn)化為NC程序了。

現(xiàn)代化的.技術(shù)離不開計算機(jī)和在工作中自學(xué)的力量是很重要的，這是這實習(xí)以后的感想。

數(shù)車928

這個工種的實習(xí)內(nèi)容是，了解GSK928的掌握版面和把握對刀的過程，實習(xí)的重點是記得車床的數(shù)控版面的組成，以及各個按鈕的的工用。每個按鈕都有自己的工用，用數(shù)控車床對材料進(jìn)行加工是通過編寫程序來完成的。程序編寫對加工的質(zhì)量是很重要的，但是那要建立在對刀工序完成的杰出的基礎(chǔ)之上。所以對刀是很重要的，對刀過程中不能有一點點的錯誤，假如有錯，將直接影響零件加工的質(zhì)量。接觸了這種車床的第一感覺就是：原來如此。一幕一幕生產(chǎn)的鏡頭立即出現(xiàn)在腦海中，機(jī)械的轉(zhuǎn)動聲把我?guī)нM(jìn)了一個如火如荼的生產(chǎn)的車間里。唯一的圓滿就是不能使用它來加工工件。

模具CADCAM

工件的設(shè)計的現(xiàn)代化離不開電腦，這天的實習(xí)也是在計算機(jī)房里度過，接觸的軟件是MasterCam。數(shù)控的機(jī)床需要有數(shù)據(jù)輸入才能工作，工件的設(shè)計軟件就是要完成這一工作。Mastercam的頁面與平常使用的繪圖軟件的版面有較大區(qū)分。要使用它來畫圖，對于一個初學(xué)者來說的確是有難度的，而且是英文版的就更有難度了。經(jīng)過一番努力，按鈕都沒有熟悉完，但是在老師示范時就看到了它的功能的強(qiáng)大及它在設(shè)計的方面的便利之處。能夠使用它來設(shè)計也是一種樂趣。

有些產(chǎn)品需要大批量生產(chǎn)，需要上百萬的產(chǎn)量，那樣的需求就不行能要求通過工人手工一個一個的加工生產(chǎn)，那樣既耗時又耗財，而且效率又不高。這時候就需要用到模具，模具應(yīng)用于簡潔產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)是特別有效的，不同要求不同數(shù)量的產(chǎn)品就用不同的方法生產(chǎn)，那就是人類的才智。

加工中心

“加工中心”這個名字給我的第一感覺就是：加工中心就是一個管理機(jī)件加工的部門。但是去到以后就知道自己是錯了，“加工中心”是一種機(jī)器的名字，是一種數(shù)控機(jī)床設(shè)備。

這個工種的實習(xí)跟前幾個數(shù)控的工種一樣，都是以零件的設(shè)計軟件的把握為主，一天的時間都用于學(xué)習(xí)MasterCam，通過作業(yè)對該軟件進(jìn)一步的把握這一天以后基本了解了各按鈕的意義及一般操作。

用mastercam的感覺是直觀、便利設(shè)計，但是卻有許多的東西需要把握。數(shù)控的東西果真不是一般的東西。

數(shù)車980，連續(xù)了以往數(shù)控車床的東西。熟悉版面，學(xué)習(xí)一種基本操作。數(shù)車980和數(shù)車928的構(gòu)造差不了多少，只是版面上構(gòu)造有較大的差異。主要使用了一些基本的程序。

4月11日，實習(xí)已經(jīng)進(jìn)入了后階段，似乎看到實習(xí)快要完了，有點覺得不舍。今日的實習(xí)內(nèi)容是：鑄造。鑄造是一個歷史悠久的生產(chǎn)技術(shù)，一堆一堆的泥沙，少數(shù)的幾樣的簡潔的工具，打造一個個精致的鑄模。鑄造的目的就是要制造出美麗的沙模，用鐵水澆注的時候產(chǎn)生比較粗糙的金屬鑄件，鑄造有利于削減加工量，降低本錢。經(jīng)過了千年依舊是沒有淘汰，那是它具有它的價值，但是鑄造也存在它的缺點：那就是鑄造精度不高，簡單產(chǎn)生廢品，報廢率太高。鑄造技術(shù)必需要經(jīng)過改進(jìn)，不斷改造，提高鑄造工件的勝利率。中國人是聰慧的，中國人也將更聰慧。

跟著的也是一個歷史悠久的工種：鉗工。累累累、鉗工的感覺，鉗工是用于機(jī)械生產(chǎn)不能生產(chǎn)的工件。機(jī)械生產(chǎn)就快速的，大批量的，但是機(jī)械也是人制造的。人能想到的，機(jī)械不肯定做得到，而人能想到的人就能做得到。鉗工就是用于加工機(jī)械所不能加工或者機(jī)械加工所不能到達(dá)要求的。那就是人工生產(chǎn)在如今始終是不能被替代的。

說到實習(xí)中最接近我們的工種，算是電焊氣焊了。雖說是接近但是卻不禁有點緊急，究竟那是高達(dá)幾千度的高溫下的冶煉，總是有點點危急的。平常堅硬的鋼鐵在頃刻之間溶化，那是多么高的溫度。我們練習(xí)了在高溫之下的電焊，雖然把握的一般但是已經(jīng)特別滿足，接近那么高溫的東西的機(jī)會是很少的。看著金屬的溶化、黏合，真是覺得自己有了神的力氣一樣。堅硬如鋼又如何，都隨我的一揮手之間而熔去。

電焊與氣焊只能把金屬黏合，而不一樣的“金屬熱處理”就能將金屬的硬度的。外表一樣的金屬在顯微鏡之下卻有不一樣的組織，而這些組織正是金屬的硬度不同的緣由。熱處理的實習(xí)中，我們做了一個試驗：用自己的雙手，在老師的指導(dǎo)之下，完成對一塊金屬的熱處理，測試了處理前后的硬度(洛氏硬度)知道了熱處理對金屬的硬度是有影響的。熱處理在生產(chǎn)中的應(yīng)用等，如齒輪，軸承等。

以上就是這次實習(xí)的流程和內(nèi)容，總得來說這次實習(xí)對我來說首先是使我們接觸了一些生產(chǎn)的技術(shù)和生產(chǎn)的設(shè)備。十天的時間，真的是太短的十天，雖然每天要早出晚歸，但是就沒有一點累的感覺。通過這次實習(xí)使我們與生產(chǎn)接近了，由在書本上的無味的文字，變成了布滿了樂趣，很想細(xì)細(xì)品嘗的實在的實習(xí)過程。那是一次飛躍：書本的學(xué)問不是沒用的，我們每天上的課，學(xué)的東西不是沒用的;覺得它沒用只是由于自己不會用，學(xué)會學(xué)問本身不是最終的目的，學(xué)會用學(xué)問才是最重要的。就像化學(xué)加工里用到的學(xué)問，陽極氧化我們早就知道，而就是今日才知道它可以這樣用。

現(xiàn)代社會是數(shù)字的時代，生產(chǎn)要進(jìn)展也離不開數(shù)字技術(shù)，因此有了數(shù)控的車床。那是人類社會生產(chǎn)進(jìn)展的結(jié)果，數(shù)控技術(shù)是進(jìn)步的標(biāo)志。但是作為人前進(jìn)過程中消失的某些連續(xù)還是不能被數(shù)崆技術(shù)取代，還沒有實現(xiàn)全部機(jī)械會，自動化程度還是不夠高。特殊是我們國家的技術(shù)還是比較落后，需要大力進(jìn)展。

金工實習(xí)車工心得體會4

一星期的車工實習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的學(xué)問與技能，感悟頗深。

首先，理論學(xué)問與平安教育是必不行少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的學(xué)問，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的資料之一。比方：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就削減了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)約了對刀的時間。裝夾工件的時候必需要用加力棒擰緊，以免零件飛動身生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要透過的一項考核，只有嫻熟的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的預(yù)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。由于這次我們實習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進(jìn)給時有差異，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)整上也有出入。在了解了車床的一些理論學(xué)問后，其次天，我們就開頭正式加工零件了。

車削第一個零件的時候，感覺還是很緊急，每一步都是那么的留意翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖