吊出井主體施工技術(shù)交底

/西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-8小寨~大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國(guó)中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體模板施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：一、工程概況盾構(gòu)吊出井位于西安小寨東路，盾構(gòu)吊出井中心里程為YDK21+880.428，主體結(jié)構(gòu)平面尺寸為14.7m×26.2m，主體結(jié)構(gòu)為地下三層框架結(jié)構(gòu)，基坑深度為27.398m，頂板覆土厚約3.658m，接受蓋挖法施工。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)接受Φ1200mm@1600mm鉆孔灌注樁+Φ609mmt=16mm鋼支撐的支護(hù)形式，鉆孔灌注樁嵌入基坑底面下12m/15m，砼冠梁截面為1000X1200/1000*1600mm。吊出井主體結(jié)構(gòu)外側(cè)墻墻厚負(fù)二層和負(fù)三層為900mm，負(fù)一層為700mm。三層結(jié)構(gòu)高度為23.74m,底板厚1.2m、頂板厚0.9m、負(fù)一層和負(fù)二層中板厚均為0.4m，頂板、底板、邊墻接受C40防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)為P10，中板結(jié)構(gòu)接受C40混凝土，中柱接受C50混凝土，底板回填為C30混凝土，底板下墊層為C15混凝土。主體結(jié)構(gòu)鋼筋接受HPB300鋼筋、HRB400鋼筋。二、吊出井主體結(jié)構(gòu)施工步驟正洞開(kāi)挖前依據(jù)施工圖紙及鋼支撐的位置及中板的高度，對(duì)本結(jié)構(gòu)實(shí)行分段分步驟施工：①墊層施工②結(jié)構(gòu)外包防水卷材及防水愛(ài)惜層施工③底板混凝土施工及底板上750mm位置邊墻施工；④邊墻接著澆注混凝土至底板上4.85米處；⑤邊墻接著施工，由底板上4.85米處至底板上7.59米處（即負(fù)二層中板下0.2米）；⑥邊墻及負(fù)二層中板接著施工，由底板上7.59米處至負(fù)二層中板上1米處；⑦邊墻接著施工，由負(fù)二層中板上1米處至負(fù)一層中板下0.8米處；⑧邊墻及負(fù)一層中板接著施工，由負(fù)一層中板下0.8米處至負(fù)一層中板上0.2米處；⑨邊墻接著施工，由負(fù)一層中板上0.2米處至頂板下0.2米處；⑩邊墻及頂板接著施工，由頂板下0.2米處至頂板頂；。詳見(jiàn)后附圖“模板及支架支設(shè)橫斷面分段圖”。在左右線盾構(gòu)機(jī)吊出后施工吊出井主體結(jié)構(gòu)的負(fù)一層、負(fù)二層中板和頂板預(yù)留的洞口及吊出井的中柱結(jié)構(gòu)。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-8小寨~大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國(guó)中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體模板施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：模板及支架支設(shè)橫斷面分段圖審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-8小寨~大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國(guó)中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體模板施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：三、模板工程3.1支架及模板施工方法1、模板及支架接受材料為保證施工質(zhì)量、施工工期及兼顧工程的美觀，本工程頂板、中板模板接受厚15mm，寬1220，長(zhǎng)2440mm的竹膠板。次龍骨接受50*100mm松木木方，主龍骨120*120mm松木木方，邊墻模板主要接受P6015標(biāo)準(zhǔn)組合型鋼模板，鋼板厚3mm模板支撐系統(tǒng)接受φ48壁厚3.5mm碗扣式鋼管搭設(shè)滿堂紅腳手架。立桿頂部設(shè)可調(diào)式頂托，通過(guò)調(diào)整頂托來(lái)調(diào)整模板的高度。主龍骨均沿區(qū)間縱向布置于立桿頂托頂，次龍骨橫向布置于主龍骨頂，每150mm一道。2、支撐布置、連接基坑內(nèi)設(shè)置滿堂紅腳手架。立桿的縱間距均為900mm，橫向間距為600mm，立桿步距1200mm，每間隔4.5m于橫斷面內(nèi)設(shè)置剪刀撐。距底板頂200mm設(shè)置掃地桿；縱梁下方腳手架立桿的縱間距均為600mm，橫向間距為300mm，立桿步距1200mm，并和兩側(cè)腳手架連接成整體。鋼管接長(zhǎng)接受對(duì)接扣件連接，十字交叉處接受直角扣件連接，剪刀撐和橫、豎桿連接接受回轉(zhuǎn)扣件連接。3、模板和支撐間的連接側(cè)墻模板接受6015組合鋼模，長(zhǎng)邊水平，呈“一”字形布置。模板間接受鋼扣件連接，模板背后緊貼模板每間隔600mm，豎向設(shè)置兩根φ48鋼管，作為加強(qiáng)模板整體性的豎向背肋。豎向背肋后每隔600mm設(shè)置兩根φ48鋼管為避開(kāi)側(cè)墻根部模板在其次次施工過(guò)程中發(fā)生變形而發(fā)生漏漿現(xiàn)象,澆筑完底板后,底板腋角模審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-8小寨~大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國(guó)中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體模板施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：板不拆除,對(duì)發(fā)生松動(dòng)的腋角模板進(jìn)行加固后，干脆起先支設(shè)邊墻模板。詳見(jiàn)“模板支設(shè)橫斷面圖”4、側(cè)墻預(yù)留區(qū)間隧道開(kāi)口處模板及支架隧道洞口模板接受15mm竹膠板若干塊，長(zhǎng)度為900mm，寬度加工成200mm，每塊模板沿長(zhǎng)邊方向打坡口，以便模板之間依據(jù)隧道洞口圓弧拼接時(shí)能吻合，沒(méi)有模板縫，削減漏漿可能。每塊模板背后加兩塊5cm*10cm*90cm的木方加固模板。模板內(nèi)側(cè)加工7根沿洞門(mén)橫方向的Φ25鋼筋，每根鋼筋加工時(shí)先在電腦上用CAD軟件進(jìn)行比對(duì)，然后再進(jìn)行加工。鋼筋內(nèi)側(cè)沿洞門(mén)橫方向每間隔50cm沿線路方向放置一根Φ42鋼管作為背肋。洞門(mén)內(nèi)部接受立桿的縱間距均為900mm，橫向間距為600mm，立桿步距1200mm，并和主體結(jié)構(gòu)滿堂紅腳手架連接成整體，防止洞門(mén)腳手架單獨(dú)受力發(fā)生位移，以致跑模。立桿上下接受頂托，頂托干脆作用于背肋上，以起到加固洞門(mén)模板的作用。5、模板組片完畢后，依據(jù)模板設(shè)計(jì)圖紙的要求留設(shè)清掃口，檢查模板的對(duì)角線，平整度和外形尺寸。安裝第一片模板，并臨時(shí)支撐或用鉛絲和主筋臨時(shí)綁扎固定。隨即安裝其次、三、四片模板，作好臨時(shí)支撐或固定。校正模板的軸線位移、垂直偏差、截面、對(duì)角線，并做支撐。依據(jù)上述方法安裝確定流水段模板后，全面檢查安裝質(zhì)量，留意在縱橫兩個(gè)方向上都掛通線檢查，并作好群體的水平拉(支)桿及剪力支桿的固定。將模內(nèi)清理干凈，封閉清理口，檢查合格后預(yù)檢。3.2支架及模板工藝流程（1）綜述為-彈出軸線及水平線并進(jìn)行復(fù)核→搭設(shè)安裝腳手架→沿模板邊線貼密封條→安裝橫縱大小龍骨→調(diào)整標(biāo)高→鋪設(shè)模板→檢查模板標(biāo)高、平整度→校正水平、垂直和位置→全面檢查校正→群體固定→預(yù)檢（2）安裝柱子時(shí)先安裝上下兩個(gè)柱箍，并用腳手管和架子臨時(shí)固定。逐步安裝其余的柱箍，校正柱模板的軸線位移、垂直偏差、截面、對(duì)角線，并做支撐。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-8小寨~大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國(guó)中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體模板施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：（3）安裝梁時(shí)先彈出梁軸線及水平線并進(jìn)行復(fù)核→碗扣架安裝→安裝梁底模板→梁底起拱→綁扎鋼筋→安裝梁側(cè)模板→安裝另一側(cè)模板→加對(duì)拉螺栓→復(fù)核梁模尺寸、位置→預(yù)檢（4）安裝板時(shí)先放線→碗扣架（架管）安裝→安裝頂托、底托→主龍骨鋪設(shè)→次龍骨鋪設(shè)→調(diào)整板底標(biāo)高及起拱→鋪設(shè)木膠板→檢查模板上皮標(biāo)高、平整度→預(yù)檢。依據(jù)圖紙標(biāo)高在柱上標(biāo)出本樓層的結(jié)構(gòu)50cm線，并以此作為限制模板標(biāo)高的依據(jù)。（5）主龍骨接受100X100mm木方，要求主龍骨居U托中間，不得偏心受力，且保證主龍骨在垂直其鋪設(shè)方向不得有可移動(dòng)現(xiàn)象。主龍骨沿凈空短向鋪設(shè)。調(diào)整標(biāo)高，將主龍骨調(diào)整到結(jié)構(gòu)板下皮減160mm高度。次龍骨接受50X100mmm木方立放，沿凈空長(zhǎng)向鋪設(shè)，間距250mm，接頭相互錯(cuò)開(kāi)。調(diào)整標(biāo)高到結(jié)構(gòu)板下皮高度減12mm高度。（6）墻體和板近似，頂托（U托）和墻體垂直設(shè)置并利用碗扣、鋼管固定在腳手架上。四、模板及支架施工技術(shù)要求4.1模板安裝（1）當(dāng)梁或板的跨度大于或等于4.0m時(shí)，模板應(yīng)預(yù)留變形量，起拱高度依據(jù)全跨長(zhǎng)度的1‰～3‰設(shè)置。（2）在施工當(dāng)中嚴(yán)禁在模板的支撐上堆放材料或者作為運(yùn)輸通道。

（3）模板的接縫不應(yīng)漏漿。在澆筑砼前，木模板應(yīng)澆水潮濕，但模板內(nèi)不應(yīng)有積水。（4）模板和砼的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，但不得接受影響結(jié)構(gòu)性能或阻礙裝飾工程施工的隔離劑；（5）模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法模板拼接應(yīng)嚴(yán)密、平整,不得漏漿。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-8小寨~大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國(guó)中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體模板施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1相鄰模板表面高差2每個(gè)構(gòu)筑物4鋼尺檢查2垂直度墻體0.2%H,且≯152垂線或經(jīng)緯儀檢測(cè)柱0.1%H,且≯103幾何尺寸±53鋼尺檢查4頂板高程預(yù)沉量+105水準(zhǔn)儀檢測(cè)中線±10寬度+15,-105預(yù)埋件位置2每件1鋼尺檢查高差36預(yù)留孔洞位置10每孔1鋼尺和水準(zhǔn)儀檢測(cè)尺寸±10注:表中H為高度。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-8小寨~大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國(guó)中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體模板施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：（6）在砼澆筑施工時(shí)，必需對(duì)稱澆筑，避開(kāi)單側(cè)模板壓力過(guò)大而發(fā)生跑?，F(xiàn)象。此外在澆筑過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，支配專(zhuān)人負(fù)責(zé)視察支撐有無(wú)異樣響聲、變形，發(fā)覺(jué)異樣狀況立刻通知現(xiàn)場(chǎng)施工人員撤離。（7）固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔和預(yù)留洞均不得遺漏，且應(yīng)安裝堅(jiān)實(shí)，其偏差應(yīng)滿足上表的要求。（8）邊墻鋼模板拼接時(shí)的U形卡應(yīng)正反交替安裝，間距不得大于300mm；2塊模板對(duì)接接縫處的U形卡應(yīng)滿裝。（9）邊墻模板的對(duì)拉螺栓和墻模板應(yīng)垂直，松緊應(yīng)一樣，墻厚尺寸應(yīng)正確。（10）墻模板內(nèi)外支撐必需堅(jiān)實(shí)、牢靠，應(yīng)確保模板的整體穩(wěn)定。（11）安裝模板應(yīng)保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形態(tài)、尺寸和相互位置的正確，防止漏漿，構(gòu)造應(yīng)符合模板設(shè)計(jì)要求。（12）模板應(yīng)具有足夠的承載實(shí)力、剛度和穩(wěn)定性，應(yīng)能牢靠承受新澆筑砼自重和側(cè)壓力以及施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載。4.2模板拆除1、準(zhǔn)備工作1）當(dāng)混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度后，必需經(jīng)單位工程負(fù)責(zé)人檢查驗(yàn)證，確認(rèn)腳手架不再須要后，方可拆除。腳手架拆除必需由施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人下達(dá)正式通知；2）制定腳手架拆除方案，并向操作人員進(jìn)行技術(shù)交底；3）拆除前支配專(zhuān)人清除腳手架上的材料、工具和雜物，清理地面障礙物；4）制定詳細(xì)的拆除程序；審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-8小寨~大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國(guó)中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體模板施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：5）拆除腳手架現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置平安警戒區(qū)域和警告牌，并派專(zhuān)人看管，嚴(yán)禁非施工作業(yè)人員進(jìn)入拆除作業(yè)區(qū)內(nèi)；2、腳手架的拆除1）腳手架的拆除依次和搭設(shè)依次相反，后搭的先拆，先搭的后拆。碗扣式腳手架的拆除依次為：松動(dòng)頂撐→立桿上方木→模板→頂撐→橫桿→立桿→斜撐……→立桿底座。2）拆除依次應(yīng)“由外向內(nèi)、自上而下”逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上、下同時(shí)作業(yè)。嚴(yán)禁將拆卸下來(lái)的桿配件及材料從高空向地面拋擲，已吊運(yùn)至地面的材料應(yīng)剛好運(yùn)出拆除現(xiàn)場(chǎng)堆碼，以保持作業(yè)區(qū)整齊。3、拆除留意事項(xiàng)1）如部分腳手架須要保留而實(shí)行分段、分立面拆除時(shí)，對(duì)不拆除部分腳手架必需設(shè)置斜撐，橫向斜撐應(yīng)自底至頂層呈“之”字形連續(xù)布置；2）腳手架分段、分片拆除高度不應(yīng)大于2步。3）拆除立桿時(shí)，把穩(wěn)上部，再松開(kāi)下端的聯(lián)結(jié)，然后取下；4）拆除水平桿時(shí)，松開(kāi)聯(lián)結(jié)后，水平托舉取下。5）對(duì)拆模的要求：側(cè)模應(yīng)在其強(qiáng)度達(dá)70%以后方可拆除，底模應(yīng)在其砼強(qiáng)度達(dá)100%后方可拆除。6）拆除后的模板應(yīng)剛好清理并勻整涂刷脫模劑。7）拆除后，木膠板、木方、鋼管、U托等剛好分類(lèi)碼放整齊，由于木膠板受潮膨脹，所以堆放地面要干燥，防止雨淋。8）每塊木膠板拆下時(shí)，或用人工托扶放于地上，或?qū)⒅雾斖邢抡{(diào)相當(dāng)高度，以托住拆下的模板。嚴(yán)禁模板自由墜落地面。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-8小寨~大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國(guó)中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體模板施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：9）拆除跨度較大的梁底模板時(shí)，應(yīng)從跨中起先下調(diào)支撐橫桿，然后向兩端逐根下調(diào)。拆除梁底支撐時(shí)也從跨中向兩端作業(yè)。10）在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后，方可拆除。模板拆除工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(Ⅲ)項(xiàng)序項(xiàng)目允許偏差或允許值檢查方法主控項(xiàng)目1底模及其支架拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度第4．3．1條檢查同條件試件試驗(yàn)報(bào)告一般項(xiàng)目1避開(kāi)拆模損傷第4．3．4條視察2模板拆除、堆放和清運(yùn)第4．3．5條視察注：全數(shù)檢查11）拆下的模板不得亂扔。高空脫模要輕輕吊放。木模要?jiǎng)偤闷疳敚蘩恚匆?guī)格分類(lèi)堆放。12）模板的拆除一般是先支的后拆,后支先拆;先拆非承重部位,后拆承重部位,并做到不損傷構(gòu)件或模板。13）墻模板的拆除拆除斜撐或斜拉桿、自上而下拆除外楞及對(duì)拉螺栓、分層自上而下拆除木楞或鋼楞及零配件和模板、運(yùn)走分類(lèi)堆放、拔釘清理或清理檢修后刷防銹油或脫模劑、入庫(kù)備用。4.3碗扣腳手架審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-8小寨~大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國(guó)中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體模板施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：（1）參加支撐體系搭設(shè)的作業(yè)人員必需是持證上崗的架子工，作業(yè)時(shí)戴平安帽、系平安帶、穿防滑鞋。對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、平安交底，施工中剛好檢查，對(duì)未按施工方案施工之處剛好整改，澆筑前全面檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。（2）接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置，應(yīng)確保接頭鎖緊。搭設(shè)時(shí)先將上碗扣擱置在限位銷(xiāo)上，將橫桿、斜桿等接頭插入下碗扣，使接頭弧面和立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時(shí)針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷(xiāo)卡緊不再轉(zhuǎn)動(dòng)為止。連接示意圖審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-8小寨~大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國(guó)中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體模板施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：3）如發(fā)覺(jué)上碗扣扣不緊，或限位銷(xiāo)不能進(jìn)入上碗扣螺旋面，應(yīng)檢查立桿和橫桿是否垂直，相鄰的兩個(gè)碗扣是否在同一水平面上；下碗扣和立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭和橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無(wú)砂漿等雜物等；如是裝配緣由，則因調(diào)整后鎖緊；如是桿體本身緣由，則應(yīng)拆除，并整修。4）腳手架搭設(shè)已3—4人為一小組為宜，其中1—2人遞料，另外兩人共同協(xié)作搭設(shè)，每人負(fù)責(zé)一端。搭設(shè)時(shí)，要求至多二層向同一方向，或中間向兩邊推動(dòng)，不得從兩邊向中間合攏搭設(shè)，否則中間桿件會(huì)因兩具架子剛度太大而難以安裝。

5）在搭設(shè)過(guò)程中，應(yīng)留意調(diào)整整架的垂直度，一般通過(guò)調(diào)整連墻撐的長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)，要求整架垂直度不小于1/500L，但最大允許偏差100mm。6）滿堂模板和共享空間模板支架立柱，在外側(cè)四周應(yīng)設(shè)由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐；中間在縱橫向應(yīng)每隔10mm左右設(shè)由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐，其寬度宜為4～6m，并在剪刀撐部位的頂部、掃地桿處設(shè)置水平剪刀撐。剪刀撐和地面夾角宜在45°～60°范圍內(nèi)。剪刀撐應(yīng)沿步高連續(xù)布置，在相鄰兩排剪刀撐之間，設(shè)大斜撐，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件和腳手架的立桿或大橫桿扣緊外，在其中間應(yīng)增加2～4個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。剪刀撐的接長(zhǎng)宜接受對(duì)接扣件的對(duì)接連接，當(dāng)接受搭接時(shí)，搭接長(zhǎng)度不小于500mm，并用兩只旋轉(zhuǎn)扣件分別在離桿件端不小于100mm7）立桿U形支托和木楞龍骨兩側(cè)間如有間隙，必需楔緊，其螺桿伸出鋼管頂部不得大于200mm，螺桿外徑和立柱鋼管內(nèi)徑的間隙不得大于3mm，安裝時(shí)保證上下同心。8）混凝土澆筑前需將全部碗扣鎖緊并檢查所用的可調(diào)底座及可調(diào)U型托螺帽是否和立桿、橫桿緊貼。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄合同號(hào)D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-8小寨~大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國(guó)中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體模板施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：五、施工平安保證措施5.1技術(shù)保證措施（1）施工前必需對(duì)模板及其支架進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并通過(guò)專(zhuān)家論證會(huì)審查模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工說(shuō)明書(shū)中的荷載計(jì)算、計(jì)算方法、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造和平安措施，設(shè)計(jì)審批手續(xù)應(yīng)齊全。（2）應(yīng)進(jìn)行全面的平安技術(shù)交底，操作班組應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)和施工說(shuō)明書(shū)，并應(yīng)做好模板安裝作業(yè)的分工準(zhǔn)備。（3）工前工后分別進(jìn)行模板變形監(jiān)測(cè)，以確保模板施工平安。5.2物資保證措施（1）應(yīng)依據(jù)模板體系的重要性、荷爾蒙載特征、連接方法等不同狀況，選用適合的鋼材型號(hào)和材性，且宜接受Q235鋼和Q345鋼；（2）模板的鋼材應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700、《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591的規(guī)定；（3）鋼管應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》GB/T13793或《低壓流體輸送用焊接鋼管》GB/T3092中規(guī)定的Q235一般鋼管的要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700中Q235A級(jí)鋼的規(guī)定。不得運(yùn)用有嚴(yán)峻銹蝕彎曲、壓扁及裂紋的鋼管。（4）鋼管扣件應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》GB/T15831的規(guī)定；（5）連接用的一般螺栓應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《六角頭螺栓C級(jí)》GB/T5780和《六角頭螺栓》GB/T5782的規(guī)定；（6）組合鋼模板及配件制作質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》GB50214的規(guī)定。5.3施工措施審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編號(hào)施工技術(shù)交底記錄