論大型視頻監(jiān)控系統(tǒng)中智能運維平臺的建設

論大型視頻監(jiān)控系統(tǒng)中智能運維平臺的

建設摘要：針對大型視頻監(jiān)控系統(tǒng)維護工作中存在設備種類多監(jiān)管不全面，人工耗費大且數(shù)據(jù)共享不及時等問題。通過建設智能運維平臺實現(xiàn)設備運行的自動監(jiān)測，各類告警的統(tǒng)一流程化處置，以及運維工作的量化考核，從而提高整體維護效率，充分發(fā)揮視頻監(jiān)控系統(tǒng)在保障公共安全和服務社會治理方面的作用。關(guān)鍵字：智能運維平臺設備監(jiān)測告警處置量化考核一、刖言隨著國內(nèi)各地市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設，城市及周邊區(qū)域視頻監(jiān)控密度進一步加大，攝像機從單一的高清網(wǎng)絡攝像機向多元智能化攝像機轉(zhuǎn)變，依托視頻專網(wǎng)、視頻匯聚平臺、視頻解析平臺、大數(shù)據(jù)存儲平臺等一系列支撐要素，提供服務于公共安全、社會治理和百姓民生的視頻應用。隨著城市級視頻監(jiān)控系統(tǒng)向“全域覆蓋、全網(wǎng)共享”的方向邁進，整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運行維護就顯得至關(guān)重要，面對多類設備和系統(tǒng)的運行維護，傳統(tǒng)的以人為主的運維模式，不僅維護工作量大，而且信息反饋不及時，運維各項數(shù)據(jù)共享不通暢，導致故障處置不及時，從而影響整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)的運行效能。因此，對于各類視頻監(jiān)控系統(tǒng)，特別是大型視頻監(jiān)控系統(tǒng)而言，亟需智能運維平臺進行運行監(jiān)控和運維管理，助力整體系統(tǒng)高效、穩(wěn)定地運行。目刖已有針對視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端攝像機、存儲設備運行情況監(jiān)測的系統(tǒng)[1],云數(shù)據(jù)中心自動化運維系統(tǒng)⑵⑶，以及基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的智慧運維管理平臺*。從視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測完整性、流程標準化、運維考核數(shù)字化方面綜合考慮，需要一個統(tǒng)一的智能運維平臺來實現(xiàn)上述功能。二、平臺架構(gòu)及業(yè)務流程智能運維平臺是整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)的重要保障，對及時發(fā)現(xiàn)故障、定位故障、處置故障起到關(guān)鍵作用，并可從宏觀層面反饋系統(tǒng)整體運行狀況和運維工作開展情況。1.系統(tǒng)架構(gòu)智能運維平臺主體分為三層，采集層涵蓋可被監(jiān)測的對象，包括網(wǎng)絡設備、安全設備、服務器、存儲設備、虛擬化、無線設備、攝像機等硬件設備，以及主流中間件、數(shù)據(jù)庫和通用應用。根據(jù)被監(jiān)測對象類型不同，采集分析服務采用不同的監(jiān)測方式，如：采用SNMP協(xié)議進行網(wǎng)絡設備的監(jiān)測，采用SSH協(xié)議進行l(wèi)inux服務器監(jiān)測等，同時可定制化監(jiān)測模型，對特定設備進行監(jiān)測。獲取的被監(jiān)測對象的運行狀態(tài)數(shù)據(jù)和告警數(shù)據(jù)，通過標準協(xié)議或定制接口傳輸?shù)椒治鰧舆M行存儲，存儲可依托于已有的大數(shù)據(jù)存儲平臺，也可使用單獨建設數(shù)據(jù)庫進行存儲。同時，分析層還包括智能運維平臺本身的應用服務、接口服務等。在應用層面，分為平臺端和移動運維APP端兩部分，主要功能包括資產(chǎn)的全生命周期管理，各類軟硬件狀態(tài)監(jiān)測和機房運行監(jiān)測，故障工單處置和巡檢升級等業(yè)務的流程化管理，涵蓋拓撲展示、機房仿真圖、各系統(tǒng)要素運行情況統(tǒng)計的可視化展示，以及結(jié)合實際運維考核需要定制的考核統(tǒng)計模塊。同時，系統(tǒng)提供配置管理功能，可對檢索條件、工單維護人員等進行設置，還可進行值班登記管理和知識庫信息的維護。移動運維APP具有資產(chǎn)申領(lǐng)、工單處置、巡檢反饋處置、知識庫查詢、信息機接收的功能，實現(xiàn)故障數(shù)據(jù)的一鍵派發(fā)和處置狀態(tài)實時跟進。四用9分析局四用9分析局栗a舄1.業(yè)務流程總體業(yè)務流程智能運維平臺實現(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中各類在網(wǎng)設備的全生命周期管理，實現(xiàn)軟硬件資產(chǎn)的統(tǒng)一管理。以此為基礎開展設備運行狀態(tài)的實時監(jiān)測，并設置各運行指標的預警值，對超過預警值的情況進行故障告警，平臺實現(xiàn)告警信息的統(tǒng)一匯聚。由服務臺進行告警信息的篩查，并按照工單類型和區(qū)域派發(fā)到指定工程師處，工程師現(xiàn)場故障處置完畢可在移動運維APP端進行處置情況上報。對于故障延遲處理或超過時間限制未處理的情況，平臺自動監(jiān)測并根據(jù)扣款基數(shù)進行扣費計算，并且匯總成月度扣費總數(shù)和明細。最終所有的資產(chǎn)數(shù)據(jù)、告警數(shù)據(jù)、工單處置數(shù)據(jù)、考核數(shù)據(jù)等形成不同的統(tǒng)計圖表，為運維工作改善提供數(shù)據(jù)指導。圖2：智能運維平臺總體業(yè)務流程圖告警處置流程智能運維平臺統(tǒng)一匯集設備監(jiān)測告警、人工巡檢上報的告警和人工添加的告警數(shù)據(jù)，統(tǒng)一存儲在運維告警庫中，并在服務臺的告警管理模塊進行統(tǒng)一呈現(xiàn)，人工進行告警篩查后進行工單派發(fā)并明確處置時限，運維工程師通過移動運維APP接收工單進行處置，若按時處置完畢，反饋到服務臺進行審核閉環(huán)；若超時處理完畢，除了服務臺審核閉環(huán)外，平臺將按照考核條款，將超時工單納入考核統(tǒng)計中，根據(jù)對應的合同金額，進行自動扣費計算。如果在故障處理中遇到客觀原因?qū)е聼o法按時恢復的，可轉(zhuǎn)為擱置流程，明確擱置時限，由運維管理部門確認后可不納入考核統(tǒng)計中，當擱置時限到期后，自動變?yōu)槲刺幚砉?，納入工單處置流程中。圖3：告警處置流程圖三、平臺功能1、跨網(wǎng)統(tǒng)一管理由于大型視頻監(jiān)控系統(tǒng)通常涉及視頻專網(wǎng)、公安網(wǎng)、互連網(wǎng)、政務外網(wǎng)等多個網(wǎng)絡的建設，需要對不同網(wǎng)絡中軟硬件進行監(jiān)測，實現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)控和維護管理，因此需要跨網(wǎng)的統(tǒng)一監(jiān)測。2、全面細化監(jiān)測從前端攝像機、傳輸網(wǎng)絡、硬件設備到軟件平臺實現(xiàn)全鏈條的監(jiān)測，并對不同類型不同型號的監(jiān)測對象生成不同的監(jiān)測模型，實現(xiàn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的全面監(jiān)測，從而評估整個系統(tǒng)的運行情況。1.過程標準處置針對運維工作中涉及的告警處置、考核扣費、升級服務等內(nèi)容，根據(jù)實際情況形成標準化的電子流程，做到運維事項和過程的全程可控。1.多維數(shù)據(jù)統(tǒng)計從設備運行情況、監(jiān)測告警和處置情況、考核扣費情況以及其他運維服務入手，可形成不同維度的統(tǒng)計報表，實現(xiàn)系統(tǒng)運行效能指標化，維護工作數(shù)字化。四、總結(jié)智能運維平臺是一個多功能、多業(yè)務流程的系統(tǒng)，其監(jiān)測的準確性、告警采集的時效性、分析數(shù)據(jù)的多樣性等對平臺發(fā)揮作用至關(guān)重要，可在通用功能及流程基礎上，結(jié)合不同視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理方和維護方的個性需求，進行平臺功能或流程的快速調(diào)整。同時，需要豐富移動運維APP的功能，使得外場運維數(shù)據(jù)采集更方便，指令傳達更通暢，做到智能化、一體化的高效運維。參考文獻：羅由平，李麗娟，周召敏，張恒，秦大淼.視頻監(jiān)控系統(tǒng)運維智能檢測應用[J].電子質(zhì)量,2014(3):40-46.沈尚博，袁泉.基于Ansible的自動化運維工具設計與實現(xiàn)