發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)課件

第十章發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)第一節(jié)概述

汽油機(jī)在壓縮接近上止點(diǎn)時(shí)，可燃混合氣由火花塞點(diǎn)燃，從而燃燒對(duì)外作功，為此，汽油機(jī)的燃燒室中都裝有火花塞?；鸹ㄈ幸粋€(gè)中心電極和一個(gè)側(cè)電極，兩電極之間是絕緣的。當(dāng)在火花塞兩電極間加上直流電壓并且電壓升高到一定值時(shí)，火花塞兩電極之間的間隙就會(huì)被擊穿而產(chǎn)生電火花，能夠在火花塞兩電極間產(chǎn)生電火花所需要的最低電壓稱(chēng)為擊穿電壓；能夠在火花塞兩電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系同汽車(chē)上的其它電器設(shè)備一樣采用單線制連接，即一端搭鐵。單線制：正極搭鐵→早期汽車(chē)；負(fù)極搭鐵→目前汽車(chē)

點(diǎn)火系按照組成和產(chǎn)生高壓電方法不同，可以分為分類(lèi)與組成電源產(chǎn)生高壓的方法蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)蓄電池或發(fā)電機(jī)點(diǎn)火線圈和斷電器半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)蓄電池或發(fā)電機(jī)點(diǎn)火線圈和半導(dǎo)體點(diǎn)火控制器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)蓄電池或發(fā)電機(jī)點(diǎn)火線圈磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)

磁電機(jī)第二節(jié)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)組成與工作原理蓄電池點(diǎn)火系主要由電源、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器(斷電器、配電器、電容器、點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置)、火花塞、高壓導(dǎo)線、高壓阻尼電阻等組成。點(diǎn)火系統(tǒng)組成圖點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理點(diǎn)火線路簡(jiǎn)圖幾個(gè)元件的作用

電容器與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)。當(dāng)觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)，有兩個(gè)作用（1）保護(hù)觸點(diǎn)，自感電流向電容器充電，防止觸點(diǎn)燒損。（2）加速斷電，提高次極電壓。當(dāng)點(diǎn)火線圈鐵芯中的磁通發(fā)生變化時(shí)，不僅在二次繞組中產(chǎn)生高壓電（互感電壓），同時(shí)也在初級(jí)繞組中產(chǎn)生自感電壓和電流，在觸點(diǎn)分開(kāi)，初級(jí)電流下降瞬間，自感電流與原初級(jí)電流方向相同，其感應(yīng)電壓高達(dá)300V左右，在觸點(diǎn)間產(chǎn)生強(qiáng)烈火花，使觸點(diǎn)迅速燒損，影響斷電器正常工作。同時(shí)使初級(jí)電流的變化率下降，二次繞組中感應(yīng)的電壓下降，火花塞間隙中的火花變?nèi)酰y以點(diǎn)燃混合氣。在觸點(diǎn)閉合時(shí)，初級(jí)電流增長(zhǎng)的過(guò)程中，初級(jí)繞組中也有自感電流產(chǎn)生，其方向與初級(jí)電流方向相反，使初級(jí)電流的增長(zhǎng)速度減慢，二次繞組產(chǎn)生的電壓下降。

附加電阻與點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組串聯(lián)。附加電阻與點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組串聯(lián)其作用是調(diào)節(jié)初級(jí)電流大小，維持初級(jí)電流基本穩(wěn)定。附加電阻的特點(diǎn)是溫度愈高，電阻愈大，所以又叫熱敏電阻。二次電壓的大小與初級(jí)電流的大小有關(guān)，初級(jí)電流愈大，鐵芯中的磁場(chǎng)愈強(qiáng)，當(dāng)觸點(diǎn)分開(kāi)時(shí)磁通的變化率就愈大，感應(yīng)的二次電壓也愈高。因此，應(yīng)盡可能增大流過(guò)初級(jí)繞組中的電流。但是，在斷電器觸點(diǎn)閉合以后，初級(jí)電流是按指數(shù)規(guī)律由零開(kāi)始逐漸增大的，需要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間以后，才能達(dá)到歐姆定律得出的穩(wěn)定值。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，初級(jí)電流加大，附加電阻的電阻值隨其溫度升高而增大，使初級(jí)電流減小，點(diǎn)火線圈不致過(guò)熱。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，初級(jí)電流減小，附加電阻的電阻值隨其溫度降低而減小。起動(dòng)中，將附加電阻短路，以保證初級(jí)電流的必要強(qiáng)度。第三節(jié)點(diǎn)火時(shí)刻點(diǎn)火時(shí)刻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響很大，從火花塞點(diǎn)火到氣缸內(nèi)大部分混合氣燃燒，并產(chǎn)生很高的爆發(fā)力需要一定的時(shí)間，雖然這段時(shí)間很短，但由于曲軸轉(zhuǎn)速很高，在這段時(shí)間內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度還是很大的。若在壓縮上止點(diǎn)點(diǎn)火，則混合氣一面燃燒，活塞一面下移而使氣缸容積增大，這將導(dǎo)致燃燒壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也隨之減小。因此要在壓縮接近上止點(diǎn)點(diǎn)火，即點(diǎn)火提前。

火花塞點(diǎn)火時(shí)，曲軸曲拐位置與活塞位于壓縮上止點(diǎn)時(shí)曲軸曲拐位置之間的夾角稱(chēng)為點(diǎn)火提前角。

第四節(jié)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要元器件的結(jié)構(gòu)一、點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈把電源的低壓電轉(zhuǎn)變成火花塞點(diǎn)火所需要的高壓電。按其鐵芯結(jié)構(gòu)型式有兩種：1.開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈：開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈采用柱形鐵芯，其上下兩端沒(méi)有連接在一起，磁力線通過(guò)空氣形成磁回路。2.閉磁路點(diǎn)火線圈：閉磁路點(diǎn)火線圈的鐵芯用“口”字形或“日”字形的鐵片疊制而成。磁路閉合。

斷電器的功用是周期地接通和斷開(kāi)初級(jí)電路，使初級(jí)電流發(fā)生變化，以便在點(diǎn)火線圈中感應(yīng)生成次極電壓。斷電器的觸點(diǎn)間隙一般為0.35mm~0.45mm，可以通過(guò)調(diào)整固定觸點(diǎn)的位置來(lái)改變觸點(diǎn)間隙。分電器實(shí)物圖

配電器的功用是將點(diǎn)火線圈中產(chǎn)生的高壓電，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序輪流分配到各氣缸的火花塞上。

電容器與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)，其功用是在點(diǎn)火線圈初級(jí)電路斷開(kāi)時(shí)，減小觸點(diǎn)間產(chǎn)生的電火花，防止觸點(diǎn)燒損，并可加速點(diǎn)火線圈中的磁通變化率，提高點(diǎn)火電壓。

點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置位于分電器下部，由離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置和真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置組成。三、火花塞

火花塞的作用是將高壓電引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，在電極間形成火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣?；鸹ㄈ屈c(diǎn)火系中工作條件最?lèi)毫?、要求高和易損壞部件?；鸹ㄈ麩崽匦跃褪侵富鸹ㄈl(fā)火部位的熱量向發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散發(fā)的性能。影響火花塞熱特性的主要因素是火花塞裙部的長(zhǎng)度。裙部較長(zhǎng)時(shí)，受熱面積大，吸收熱量多，而散熱路徑長(zhǎng)，散熱少，裙部溫度較高，把這種火花塞成為“熱型”火花塞。反之，當(dāng)裙部較短時(shí)，吸熱少，散熱多，裙部溫度較低，把