汽車診斷與維修實踐教學(xué)改革探討

汽車診斷與維修實踐教學(xué)改革探討摘要：當(dāng)前，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車數(shù)量逐漸增大，對于汽車維修人才的需求量也逐漸加大?！捌囋\斷與維修”作為汽車服務(wù)工程、交通運輸專業(yè)重要的專業(yè)必修課，對于培養(yǎng)汽修人才具有非常重要的意義?；诖耍恼戮推囋\斷與維修實踐教學(xué)改革進行分析，以期能夠提供一個借鑒。關(guān)鍵詞：汽車診斷與維修；實踐教學(xué)；改革措施1汽車診斷與維修實踐教學(xué)的必要性隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，汽車工業(yè)的發(fā)展更是突飛猛進，轎車已逐步進入家庭。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國2011年累計生產(chǎn)汽車1841.89萬輛，同比增長0.8％，銷售汽車1850.51萬輛，同比增長2.5％，我國汽車市場呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。而按照一個完全成熟的汽車市場的產(chǎn)值分析，汽車后市場的產(chǎn)值應(yīng)占整個產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的1/4左右，因此，中國的汽車后市場具有巨大的發(fā)展空間。從汽車后市場的人才需求來看，按照國際算法，每新增30輛汽車需新增1個汽車后市場從業(yè)人員。因此中國的汽車后市場迫切需要汽車方面的專業(yè)人才，特別是技能型的專業(yè)人才。據(jù)教育部、勞動部調(diào)研分析，隨著汽車保有量的大幅度上升，全國汽車行業(yè)每年需要新增近30萬從業(yè)人員。當(dāng)前我國具備專業(yè)理論知識和掌握操作技能的汽車高級維修、理賠、鑒定評估等人才卻相當(dāng)緊缺，高技能人才的嚴重缺乏已成為制約汽車后市場行業(yè)發(fā)展的瓶頸。2汽車檢測與維修專業(yè)實踐教學(xué)中存在的問題2.1缺少有力度的生產(chǎn)性實訓(xùn)在汽車檢測以及維修的專業(yè)中，基本都是以實踐教學(xué)為主，因此，學(xué)校應(yīng)該提供給學(xué)生完善的實訓(xùn)器材。但是，目前為止，大多數(shù)的學(xué)校并不具備這些實訓(xùn)器材，即使一些學(xué)校能夠擁有高水平的實訓(xùn)器材，但是在設(shè)置課程比例上缺少科學(xué)性，實訓(xùn)教學(xué)過少，難以讓學(xué)生將學(xué)到的理論知識靈活的應(yīng)用到實踐中。這導(dǎo)致了教學(xué)體系不夠完善，缺少有力度的生產(chǎn)性實訓(xùn)，限制了學(xué)生技能的發(fā)展。2.2缺少完善的技術(shù)輔助教學(xué)隨著現(xiàn)今科技的不斷發(fā)展，在汽車檢測和維修專業(yè)實踐教學(xué)中，應(yīng)該做到充分的利用新型的教學(xué)資源。但是，在學(xué)校目前的教學(xué)中，大多是以傳統(tǒng)的教學(xué)方式為主，這樣的教學(xué)模式不但扼殺了學(xué)生技能實踐能力的發(fā)展，還打消了學(xué)生對于學(xué)習(xí)的積極性，對相關(guān)的技能知識沒有直觀性的掌握和了解，一段時間過后，學(xué)生就會對專業(yè)技能的知識體系缺乏了統(tǒng)一性的認知，也就導(dǎo)致自身能力以及實踐能力下降了。2.3缺少充足的頂崗實習(xí)時間在汽車檢測以及維修專業(yè)的實踐教學(xué)中，需要安排學(xué)生進行一段時間的頂崗實習(xí)，讓學(xué)生能夠在實踐中鞏固自己的知識，同時也加強了實踐操作能力。但是，在現(xiàn)今的汽車檢測以及維修專業(yè)的實踐教學(xué)中，卻無法讓學(xué)生在企業(yè)中獲得增強能力的機會。據(jù)調(diào)查，汽車檢測與維修專業(yè)的實習(xí)時間要達到半年至一年才能達到效果，讓學(xué)生能夠在實踐中去總結(jié)自己的經(jīng)驗。但是，卻因為教學(xué)模式，或者個人原因等多種因素的影響，學(xué)校無法制定有效的頂崗實習(xí)模式。學(xué)生無法學(xué)到有用的實踐知識，也就無法提升自身能力以及實踐能力了。3汽車診斷與維修實驗教學(xué)的改進3.1打破傳統(tǒng)的教學(xué)手段和教學(xué)環(huán)境3.1.1傳統(tǒng)的實驗教學(xué)手段單一，沒有運用現(xiàn)代化信息教學(xué)手段，教師在授課時對實驗準備、原理、方法、注意事項等實驗內(nèi)容進行口頭講解，這樣很容易造成信息量過大，學(xué)生無法記憶、消化，最終導(dǎo)致對知識的掌握不完全。因此，實驗室應(yīng)當(dāng)引進信息化教學(xué)設(shè)備，教師在備課時應(yīng)準備教學(xué)課件，授課時引導(dǎo)學(xué)生針對重點做好筆記。3.1.2將教室搬到實驗室，根據(jù)教學(xué)大綱，結(jié)合實驗室現(xiàn)有設(shè)備，將汽車檢測理論課和實驗課穿插進行，實現(xiàn)“1+1”教學(xué)模式。即課程內(nèi)涉及到相關(guān)汽車檢測的授課內(nèi)容，將教室搬到實驗室，結(jié)合實驗設(shè)備對知識進行講解，這樣可以增加學(xué)生的感性認識，有利于學(xué)生理解上課內(nèi)容。例如，在講授“底盤輸出功率的檢測”時，可以在實驗室對照實物講解底盤測功機的功能、結(jié)構(gòu)和工作原理，并針對使用該設(shè)備的實驗項目(如汽車加速性能試驗、滑行性能試驗)介紹使用方法、實驗步驟等實驗內(nèi)容，進行簡單的實驗演示，要求學(xué)生掌握檢測方法、設(shè)計實驗內(nèi)容。3.2設(shè)計以學(xué)生為主體的教學(xué)模式在“1+1”教學(xué)模式下，學(xué)生對儀器的原理和使用方法有了一定的了解，教師根據(jù)實驗項目布置任務(wù)，對學(xué)生進行分組，要求學(xué)生根據(jù)現(xiàn)有的實驗條件設(shè)計實驗內(nèi)容和實驗步驟，并在實驗課進行之前提交實施方案。例如，在檢測汽車加速性能的實驗項目中，實驗室有底盤測功機、非接觸車速儀和V－BOX三種設(shè)備可以完成實驗，在整個實驗過程中，教師指導(dǎo)學(xué)生如何收集信息，查閱相關(guān)的國家標(biāo)準和規(guī)范；根據(jù)學(xué)生選擇的檢測設(shè)備提供設(shè)備說明書，并介紹學(xué)校和實驗室現(xiàn)有的實驗條件，要求學(xué)生據(jù)此設(shè)計檢測方法；對學(xué)生的實施方案進行檢查并提出修改意見，力求實驗結(jié)果準確；實驗實施過程中以學(xué)生為主體，教師輔助其完成實驗；最后對實驗結(jié)果進行分析。在汽車診斷過程中，利用發(fā)動機實驗臺給各組布置不同的故障現(xiàn)象，要求學(xué)生根據(jù)自己的任務(wù)確定檢測參數(shù)，檢測設(shè)備，查閱相關(guān)文獻設(shè)計檢測方法，并根據(jù)故障樹分析法來完成實驗要求。3.3成績考核多樣化目前，實驗成績的考核主要由出勤表現(xiàn)和實驗報告兩部分組成，分別占總分數(shù)的30%和70%。此考核方式使得學(xué)生對實驗過程沒有足夠的重視，并無法發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性。因此，實驗成績應(yīng)從實驗開始前的準備、實驗方案的設(shè)計、實驗的實施以及實驗結(jié)果的分析等方面綜合考慮。而且，實驗報告在內(nèi)容滿足要求、簡圖準確的前提下應(yīng)充分發(fā)揮學(xué)生的想象力和創(chuàng)造力，允許多樣性的實驗報告，而不局限于規(guī)定的模板?？偟膩碚f，在汽車診斷與維修的實踐教學(xué)中，應(yīng)當(dāng)利用適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)手段以及教學(xué)理念培養(yǎng)實用型人才，為學(xué)生今后的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)，這樣才能夠讓畢業(yè)生更加適應(yīng)社會的發(fā)展，緊跟時代的步伐。參考文獻：[1]薛淼.關(guān)于汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)改革探討[J].科技資訊,2014,27:190.[2]王乃春,陳晶.關(guān)于中職汽車