西南航空公司企業(yè)文化價(jià)值觀運(yùn)行機(jī)制

司背景大量裁員，推遲或者取消航空投遞業(yè)務(wù)，思考如何降低機(jī)票價(jià)格以吸引更多的乘客，估計(jì)這種低迷的狀況將持續(xù)多長時(shí)間，，計(jì)算如何避免破產(chǎn)，實(shí)施更多的保險(xiǎn)措施。當(dāng)時(shí)司與款11億美元，從而給予企業(yè)還款或者吸納現(xiàn)金一個(gè)成本，但西南航空公司宣布第四季度利潤億美元，全年利潤億美元，是全美的航空業(yè)唯一在“黑暗期”贏空公司，這家航空公司在圣東尼奧、達(dá)拉斯、休斯頓三個(gè)城市間運(yùn)載乘格太貴。因此，他對這家航空公司的商業(yè)構(gòu)想十分簡單：時(shí)間方便，準(zhǔn)是到競爭對手想盡一切辦法來才隊(duì)像不同意見者一樣思考問題，而不是面對業(yè)務(wù)時(shí)陷入平靜，按照資源。廣告：開始大做文章，“這里還有其它愛你的尼奧之間的航線喻為愛情三角，西南航空公司的飛機(jī)為愛情愛情果，飛機(jī)票是愛情郵票，愛情機(jī)器貼上愛情郵票，這一客的風(fēng)格，公司努力使短暫的旅行成為歡樂的、有趣的、特殊的經(jīng)歷，(隨后，公司成功上市，LUV是股票交易代碼)。 空公司決定實(shí)施計(jì)劃，當(dāng)飛機(jī)到達(dá)目 ， 從ff為“沒niff爾加(對于不飲酒的乘客，公司提供冰淇淋)，結(jié)果超過75％的乘客選擇了26美元的機(jī)票價(jià)，當(dāng)?shù)氐拿襟w得到這條消息后，贊揚(yáng)了西南航空公司與“巨人”的斗爭，在面對比自區(qū)油10分W對的自己辯護(hù)，他們并沒有在價(jià)格上競員會(huì)(以前是聯(lián)邦航空部)提出申請，申請開通休斯頓到新奧爾良的航班，這項(xiàng)申請?jiān)鈪^(qū)域，并差點(diǎn)付諸實(shí)施，且最受her。每基本股凈收益$$$$$值乘客公里收益(000s)可用座位(000s)上座率*益本$％$￠￠￠$％$￠￠￠$$％$￠￠￠$$％$￠￠￠$$％$￠￠￠*乘客數(shù)量除以所有可用的座位$ () ()%$航班收益*TWAc－HerbKelleher為新澤西州高級法院的職員，工作ing班服務(wù)員交談，他不喜歡呆在辦公室處理問題。而是與員工呆在一起，他的管理風(fēng)格是經(jīng)常幫助員工卸載行李，他知道許多員工的名字，他還參加一個(gè)員工的典禮，并受到執(zhí)爭，我有愛爾蘭人的一面，你必須找時(shí)間去傾聽員工的想法，如果你一味的濫用權(quán)利去指西南航空公司效應(yīng)”。間。在休斯頓(小鷹)芝加哥(中途)達(dá)拉斯(愛情區(qū)9羅利－達(dá)拉謨illo休斯頓(小鷹和布什大陸)馬市土耳沙西湖海濱司制定了一些措施以保證其成本低于競 的客戶客戶客戶勵(lì)顧客通過公司的網(wǎng)站預(yù)訂與購買機(jī)票，這樣可以繞過代理商，另 關(guān)注各個(gè)機(jī)場的擁擠狀況，選擇的機(jī)場盡量靠近首府或者中等城市，這使得飛機(jī)能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，減少了等停時(shí)的燃料成本，另外，這也使得公司可以避免在一些交 －輪輻系統(tǒng)是指許多不同航班、不同輪輻(可能是另外的軸心)的乘客到達(dá)中心機(jī)場，再轉(zhuǎn)乘到另外登機(jī)時(shí)間，并且預(yù)留座ABC 航班服務(wù)人員清理垃圾，以便迎接下一批乘客(競爭對手是由專門的清潔人員清理)。 的地后，需要自己去取行李包，并其它航空公司的乘客 西南航空公司的運(yùn)營成本是最低的(見表7) 司司￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠￠用￠￠￠￠￠￠￠￠￠用￠￠￠￠￠￠￠￠￠租借費(fèi)用￠￠￠￠￠￠￠￠￠本95的迎接顧客，并給予他們友好的提示。公司鼓勵(lì)服務(wù)員展示個(gè)性，與乘客開玩笑等隨著航空服務(wù)人員的不同而不同。公司漸漸在，笑迎顧客，幽默的態(tài)度，允許乘客選擇其它交通工具。有一空公司的航班，被稱為“座位的伙伴”，但每次總會(huì)寫下一些抱公成沖套，顧客關(guān)注度高，加深乘客對公司麥當(dāng)勞家庭與公司員工的家庭。美派送禮品，在登機(jī)初做游戲，讓顧客也感受到西清亮、更加清新的峽谷藍(lán)色、紅色、橙色(見圖10)。，還有以下的策略 和。在選擇城市的時(shí)候，傾向于能開通商業(yè) 。 速度獎(jiǎng)獲得者將得到一張免費(fèi)的雙程機(jī)西度獎(jiǎng)是沒有限制的。在航空行業(yè)，西務(wù)獎(jiǎng)。 護(hù)機(jī)制，公司內(nèi)部的快速反映系統(tǒng)能將天氣和運(yùn)理的價(jià)錢。這表明了公司的理念，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)不僅僅需要員工對工作的熱情，而且，還需知道公司是真正的關(guān)心他們，并為他們提供工作的安全感，公司的觀點(diǎn)十分簡，他們通過為乘客服務(wù)使自們公司的使命是讓每個(gè)人都的唯一道路，從而也保證了我們的營業(yè)貴的財(cái)富，這是我們?yōu)槭裁椿ㄙM(fèi)大量的時(shí)間與精力去招是我們是一家優(yōu)秀的公司，有良好的工作機(jī)會(huì)與未來，所以來。一旦聘用，我們將為員工提供鍛煉的、有挑戰(zhàn)性的工作我們提供有競爭性的薪水制度。我們員工所擁有的是為完成。好工作，而不是用嚴(yán)厲的規(guī)章制度逼迫他們?nèi)プ?。?yīng)的服務(wù)印象深刻。如果你有意向的話，請將你的簡歷通過傳真發(fā)送過往往會(huì)雇傭那些以顧客為導(dǎo)向的應(yīng)聘者，他們公司會(huì)通過應(yīng)聘者閱讀顧客心理的技能與對關(guān)心、同情心的行公司希望員工是真正的喜歡面對顧客，和顧客在一起開展工性格測試，面試的時(shí)候，會(huì)將應(yīng)聘者置于特定的條件什么西南航空公司認(rèn)為應(yīng)聘者講述他們以前的工作簡歷可以為以后的工真地聽，分享講演者地故事，并積極地給予掌聲。公司認(rèn)并熱情鼓勵(lì)他人的應(yīng)聘者就是團(tuán)隊(duì)合作者。所有申請服務(wù)員職對的培訓(xùn)除外，公司還有各種各樣的培訓(xùn)，這些培5面示一業(yè)接受公司的企業(yè)文化與價(jià)值觀。第一組的一成員蒙上眼睛，向籃筐里置；第二小組其它成員只能引導(dǎo)性的說“好的”、“繼筐的位置。結(jié)果顯而易見，第三小組獲得勝利。這得到賞識，他們知道顧客需要什么，他們渴望成為高水平的管理者。內(nèi)部員工可以提出8后備供應(yīng)人員組成，國際機(jī)械協(xié)會(huì)由客戶服務(wù)員工組成，西南航空公司飛行員協(xié)會(huì)由飛行員組成。盡管西南航空公司與聯(lián)合會(huì)在某些問題上的意見不一致，但二者的關(guān)系是最每一次鑒定合同之前，西南航空公司鼓勵(lì)聯(lián)合會(huì)去調(diào)查一下他們最急迫需要解決的問2000－2001，西南航空公司與TWU本地555協(xié)會(huì)(有西南航空公司員工組成)進(jìn)行嚴(yán)重削弱公司的競爭優(yōu)勢，危及公司的增長，威脅員工的利益、共享的價(jià)值觀念與為萬美元，而且一些老員工埋怨人手不足(主要為了控制成本)埋怨由于新員工的到來而破壞了原來的團(tuán)結(jié)的家庭文化，許多員工開始接受低工資是因?yàn)槲髂虾娇展镜牧觿莶咝牡膯栴}做出反應(yīng)，一位人力發(fā)展部門的主管與公司基層管理者之間的談話：可到你并非遙不可及，而不使我們放棄了接觸員工的機(jī)會(huì)，而這正是對服務(wù)員和顧客迅速做出反應(yīng)，以至于他們不能及時(shí)的需要喊一下他們的名字，他們就會(huì)馬上應(yīng)答，新員工常員工提出創(chuàng)新十分普遍，就關(guān)于在飛機(jī)起飛與降落的時(shí)候如何節(jié)省燃料挑值觀公司有兩個(gè)核心價(jià)值觀－LUV與樂趣，這已經(jīng)深入到了工作的方方面面。在西南航空。在是因?yàn)樗麄兎e極地展示西南航空公司地精神，完成公司地任務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。他們公司另外一個(gè)地區(qū)的員工一起工作?！皫褪帧庇?jì)劃，自愿者個(gè)周，暫時(shí)承擔(dān)繁重的任務(wù)。文化交流會(huì)議是慶祝公司的文件大事制成錄像帶?！熬裼来妗边@在培訓(xùn)課程中與公司發(fā)生大事時(shí)放映。許多公司的活動(dòng)都運(yùn)用紅心和LUV，主要體現(xiàn)了員工關(guān)心他人的精低勞動(dòng)成本(見表7)量司司TWA*司司TWA*司司TWA*％％％％％％－－％％％％％－司司的抱怨司司司司TWA*，航空消費(fèi)報(bào)告，多種期刊是西南航空公司在一起工作多年了，西南航空公司將不斷的別擔(dān)憂，因?yàn)檫@些錢需要迅速用掉。一部分航空公司將面續(xù)到2002年，國會(huì)提供了億美元的財(cái)政支持，(1)5億美元用來補(bǔ)貼損失和現(xiàn)金流 (2)向航空公司貸款100億美元以保證收支平衡，支付流動(dòng)現(xiàn)金。公司在普羅維登斯與巴爾的摩(西南的航班。年凈利潤(排除由于會(huì)計(jì)規(guī)則修改帶來的影響)為億美元(每股美元)，因此，2002年業(yè)的安全與穩(wěn)定。事變以后聯(lián)邦政府由于恐怖襲布機(jī)場，可以增加航班。公司從芝加哥 099美國航空公司客卻十分著急。雖然航空業(yè)仍然處于恢復(fù)時(shí)期，但我們不會(huì)忘記我們顧客的愿望：低價(jià)于某些城市，如拉斯維加斯、加利