2020-2021學(xué)年湘教版高中地理必修2課件：交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

2023/5/272020—2021學(xué)年湘教版高中地理必修2課件：交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響目標(biāo)導(dǎo)航預(yù)習(xí)引導(dǎo)目標(biāo)導(dǎo)航預(yù)習(xí)引導(dǎo)

一、交通運(yùn)輸1.概念:利用各種運(yùn)輸工具,使旅客、貨物沿著特定線路實(shí)現(xiàn)空間位移的過(guò)程。2.作用:連接生產(chǎn)與消費(fèi)、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶。3.現(xiàn)代交通運(yùn)輸。(1)方式:包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空和管道等。(2)特點(diǎn):高速度、網(wǎng)絡(luò)化、全方位。

二、交通運(yùn)輸與聚落1.交通運(yùn)輸與聚落形成。(1)在交通便利的地方,有利于開展商貿(mào)活動(dòng),通常會(huì)形成比較大的居民點(diǎn)。(2)在河流干流與支流的匯合處,在河流入海處,水運(yùn)條件發(fā)達(dá),商貿(mào)活動(dòng)頻繁,有利于形成比較大的城市。目標(biāo)導(dǎo)航預(yù)習(xí)引導(dǎo)

預(yù)習(xí)交流1長(zhǎng)江沿岸干支流交匯處形成的大城市有哪些?(舉三例)提示

宜賓、重慶、武漢等。目標(biāo)導(dǎo)航預(yù)習(xí)引導(dǎo)2.交通運(yùn)輸與聚落空間形態(tài)。(1)聚落空間布局:(2)聚落空間布局形態(tài):目標(biāo)導(dǎo)航預(yù)習(xí)引導(dǎo)三、交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布1.河流的影響。(1)古代著名的大都市,多數(shù)誕生于河流的中下游平原。(2)在河流沖積平原地區(qū),城市相對(duì)密集。(3)沿河設(shè)城是我國(guó)南方城市布局的一般規(guī)律。2.鐵路的影響。鐵路的修建可促進(jìn)一些城市的崛起和繁榮,如我國(guó)一些新興的交通樞紐城市是在鐵路交通的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。3.交通運(yùn)輸變化的影響:一個(gè)地區(qū)交通運(yùn)輸條件的變化,會(huì)給這個(gè)地區(qū)城市的布局和發(fā)展帶來(lái)很大影響。目標(biāo)導(dǎo)航預(yù)習(xí)引導(dǎo)四、交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局1.交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的關(guān)系。(1)交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)布局的影響主要通過(guò)人流和物流來(lái)體現(xiàn)。(2)商業(yè)中心的繁榮會(huì)促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。2.商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。目標(biāo)導(dǎo)航預(yù)習(xí)引導(dǎo)3.交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)布局的深刻影響。(1)高速公路大規(guī)模建設(shè),使許多商業(yè)集聚在高速公路與城市的結(jié)合部。(2)隨著集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,出現(xiàn)了各種類型的專業(yè)化市場(chǎng)、超市、連鎖店等。(3)隨著城市交通的改善,產(chǎn)生了大型的多功能購(gòu)物休閑中心。(4)電子計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,使商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的組織形式發(fā)生變化。

預(yù)習(xí)交流2某特大城市一專營(yíng)多種高檔商品的大型商廈位于遠(yuǎn)離商業(yè)中心的城郊地帶,經(jīng)營(yíng)卻獲得了成功。從區(qū)位因素看,主要原因可能是什么?提示

地租低廉,交通通達(dá)度好。問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)一二三

主題一

交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)活動(dòng)與探究

材料

現(xiàn)代運(yùn)輸方式主要包括鐵路、公路、水路、航空、管道五種,每一種交通運(yùn)輸方式都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),在確定交通運(yùn)輸方式時(shí),要根據(jù)具體情況作出合理的選擇。問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)一二三結(jié)合材料探究:寫出下列運(yùn)輸過(guò)程最適合的運(yùn)輸方式:a—從科威特向日本運(yùn)輸大量石油;b—急救藥品從北京運(yùn)往拉薩;c—俄羅斯向中國(guó)輸送天然氣;d—“神舟九號(hào)”火箭從北京運(yùn)往酒泉發(fā)射基地。提示

a—海運(yùn),b—航空,c—管道,d—鐵路。問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)一二三遷移與應(yīng)用例1下圖是四種運(yùn)輸方式(鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸)特征比較示意圖。據(jù)此完成下列各題。(1)左圖與右圖中交通運(yùn)輸方式配對(duì)正確的是(

)。A.甲—① B.乙—②C.丙—④ D.丁—③(2)下列貿(mào)易中,選擇的運(yùn)輸方式合理的是(

)。A.天然橡膠:泰國(guó)→上海選乙B.鐵礦石:澳大利亞→中國(guó)選丁C.鮮花:荷蘭→美國(guó)選②D.集成電路:硅谷→渥太華選③問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)一二三解析

第(1)題,左圖中甲為航空運(yùn)輸(運(yùn)量最小、運(yùn)速最快),乙為鐵路運(yùn)輸,丙為公路運(yùn)輸,丁為水路運(yùn)輸;右圖中①為航空運(yùn)輸(運(yùn)費(fèi)最高),②為公路運(yùn)輸(短途運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)距增加、運(yùn)費(fèi)急增),③為鐵路運(yùn)輸,④為水路運(yùn)輸。第(2)題,天然橡膠:泰國(guó)→上海選丁(距離遠(yuǎn)、笨重);鐵礦石:澳大利亞→中國(guó)選丁(距離遠(yuǎn)、笨重);鮮花:荷蘭→美國(guó)選①(易腐爛變質(zhì),要求運(yùn)速快);集成電路:硅谷→渥太華選①(時(shí)效性強(qiáng))。答案

(1)A

(2)B問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)一二三合理運(yùn)輸方式的選擇原則選擇合適的運(yùn)輸方式,首先要看貨物性質(zhì)和運(yùn)輸需求,其次要明確運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及最適用的范圍,最后綜合運(yùn)距、運(yùn)費(fèi)等要素,選出最合理的運(yùn)輸方式。具體如下所示。問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)一二三

主題二

交通運(yùn)輸與聚落活動(dòng)與探究材料

聚落的形成和發(fā)展與交通運(yùn)輸有著密切的關(guān)系。交通運(yùn)輸是進(jìn)行社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化活動(dòng)的重要條件,其發(fā)展變化影響聚落的分布及其形態(tài)變化。下面圖甲為我國(guó)主要鐵路干線示意圖,圖乙為某歷史名城發(fā)展示意圖。圖甲

問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)一二三結(jié)合材料探究:①圖甲中因位于大河入?？诙d起的城市有哪些?簡(jiǎn)析原因。②列舉我國(guó)“火車?yán)瓉?lái)的城市”(因鐵路樞紐而興起的城市)。③圖乙中舊城區(qū)布局的主導(dǎo)區(qū)位因素是什么?新城區(qū)出現(xiàn)的主要區(qū)位因素是什么?新城區(qū)發(fā)展向什么方向延伸?說(shuō)明交通與聚落有何關(guān)系?提示

①上海、天津等。大河入?？?交通便捷,商貿(mào)活動(dòng)頻繁。②株洲。③河流及煤鐵資源。鐵路的修建。南北方向沿鐵路延伸。說(shuō)明交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)產(chǎn)生影響。問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)一二三遷移與應(yīng)用例2(2017·課標(biāo)全國(guó)Ⅲ)某條城市地鐵線穿越大河,途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)。據(jù)此完成下列各題。問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)一二三(1)地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)的高低主要取決于(

)。A.站點(diǎn)的用地面積 B.周邊的人流量C.站點(diǎn)的信息化水平 D.周邊的環(huán)境質(zhì)量(2)根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí),推測(cè)甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)?

)。A.中心商務(wù)區(qū) B.森林公園C.大型住宅區(qū) D.產(chǎn)業(yè)園區(qū)(3)該城市空間形態(tài)的形成最有可能(

)。A.圍繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展B.沿河流呈條帶狀延展C.圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展D.沿交通線呈條帶狀延展問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)一二三解析:

第(1)題,考查影響交通運(yùn)輸站點(diǎn)的區(qū)位因素。地鐵是客運(yùn)的一種方式,其站點(diǎn)等級(jí)高低取決于客運(yùn)量,與周邊地區(qū)的人流量有直接關(guān)系,與用地面積、信息化水平、環(huán)境質(zhì)量關(guān)系不大。第(2)題,考查城市功能區(qū)。甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域地鐵站點(diǎn)密集、服務(wù)等級(jí)高,客運(yùn)量非常大,同時(shí)甲、乙、丙站點(diǎn)沿線與內(nèi)環(huán)線相交,交通便利,靠近城市幾何中心,是城市的核心區(qū)域,應(yīng)為中心商務(wù)區(qū)。第(3)題,考查城市空間結(jié)構(gòu)模式。圖中顯示有多個(gè)地鐵一級(jí)站點(diǎn),是其所在區(qū)域的中心。城市的發(fā)展出現(xiàn)了多個(gè)核心,城市空間形態(tài)的形成就會(huì)圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展。答案:

(1)B

(2)A

(3)C問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)一二三問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)一二三2.河流與城市區(qū)位分析技巧河流對(duì)城市的形成與發(fā)展具有運(yùn)輸、防衛(wèi)與供水等功能。其中就運(yùn)輸功能來(lái)看,城市區(qū)位類型有以下幾種。問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)一二三一二三問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)

主題三

交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響活動(dòng)與探究材料

商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局原則有交通最優(yōu)和市場(chǎng)最優(yōu)。交通最優(yōu)原則的體現(xiàn)如圖甲所示。圖乙是某城市規(guī)劃示意圖。一二三問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)結(jié)合材料探究:①在圖乙城市規(guī)劃圖中百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場(chǎng)布局最突出的優(yōu)勢(shì)是什么?其布局原則是什么?②圖乙中富居家具城布局的原則是什么?屬于圖甲中哪一種情況?③圖乙中夜市形成的主要原因是什么?提示

①位于市中心接近最大消費(fèi)人群,交通便利。市場(chǎng)最優(yōu)。②交通最優(yōu)。屬于城市環(huán)路邊緣。③人口集中。一二三問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)遷移與應(yīng)用例3讀長(zhǎng)江中下游部分地區(qū)示意圖,完成下列各題。

(1)圖中的揚(yáng)州,在歷史上曾是我國(guó)商業(yè)中心,后來(lái)卻漸漸衰落了,分析其原因。(2)圖中屬于全國(guó)性商業(yè)中心的是

、

。這類商業(yè)中心的形成一般滿足兩個(gè)條件,即有穩(wěn)定的服務(wù)區(qū)和

。

(3)簡(jiǎn)要分析上海成為全國(guó)最大的商業(yè)中心的原因。一二三問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)解析

本題考查的是影響商業(yè)中心形成的因素。第(1)題,商業(yè)中心是一個(gè)地區(qū)或城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物資集聚中心和服務(wù)中心,是商品流通的樞紐。第(2)題,商業(yè)中心的形成一是要有一個(gè)穩(wěn)定的商品來(lái)源區(qū)和銷售區(qū);二是要有便利的交通,便于商品的集散。第(3)題,結(jié)合所學(xué)知識(shí)歸納分析。答案

(1)京杭運(yùn)河的交通地位的下降。(2)武漢杭州便利的交通(3)上海工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)達(dá),商品生產(chǎn)能力強(qiáng);地處長(zhǎng)江三角洲,交通便利,輻射范圍廣,市場(chǎng)廣大。一二三問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)1.交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布一般是遵循市場(chǎng)最優(yōu)原則,分布在城市的幾何中心處,但也有的是遵循交通最優(yōu)原則,建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線,圖示如下。一二三問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)1234567891.下列運(yùn)輸方式的最佳選擇是(

)。①新疆的石油與天然氣運(yùn)到東部沿海地區(qū)采用鐵路運(yùn)輸②山西的煤運(yùn)到上海最好選擇鐵路、海運(yùn)聯(lián)合運(yùn)輸③從武漢運(yùn)2萬(wàn)噸大米到上海最好選擇長(zhǎng)江水運(yùn)④珠江三角洲的活魚運(yùn)到香港應(yīng)選擇空運(yùn)A.①② B.②③ C.②④ D.③④答案

B解析

天然氣運(yùn)輸最佳的運(yùn)輸方式是管道運(yùn)輸;空運(yùn)運(yùn)送的應(yīng)當(dāng)是貴重、急需、數(shù)量不大的貨物,活魚顯然不是。問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)1234567892.

下圖所示為我

國(guó)南方某一歷史悠久的大城市城區(qū)及周邊區(qū)域,下列敘述正確的是(

)。A.公路交通便利是大城市早期選址的主導(dǎo)因素B.促進(jìn)周邊四個(gè)小城市形成和發(fā)展的決定因素是鐵路C.資源是大城市早期興起的重要因素D.河流干支流交匯處的優(yōu)勢(shì)區(qū)位是大城市形成和發(fā)展的主導(dǎo)因素問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)123456789答案

D解析

據(jù)圖可知,河流干支流交匯處的優(yōu)勢(shì)區(qū)位是大城市形成和發(fā)展的主導(dǎo)因素。周邊四個(gè)小城市并沒(méi)有都靠近鐵路。問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)123456789右圖為我國(guó)南方某大城市某種類型連鎖店分布圖。讀圖,完成第3~4題。3.圖中連鎖店可能是(

)。①大型超市②日用品店③專賣店④快餐店A.①② B.③④ C.②③ D.①④問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)1234567894.影響圖中連鎖店分布的主要區(qū)位因素是(

)。①歷史因素②行政因素③交通因素④市場(chǎng)因素A.①② B.③④ C.②③ D.①④答案

3.D

4.B解析

第3題,圖中的連鎖店主要沿該城市交通線路分布,且市中心附近較集中,即位于人口流量大的區(qū)域,而日用品店和專賣店規(guī)模小,有一定的局限性,且大多位于住宅區(qū)內(nèi)。大型超市和快餐店則能滿足眾多人的生活所需。第4題,布局在市區(qū)內(nèi)的連鎖店可以接近大量的消費(fèi)人口,影響其分布的因素是市場(chǎng)因素;在中環(huán)路與內(nèi)環(huán)路交界處或沿線交通便利,布局在此處的連鎖店,主要受交通因素的影響。問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)1234567895.交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)影響很大,讀下圖,判斷相關(guān)說(shuō)法正確的是(

)。A.甲、丙城市形態(tài)呈現(xiàn)帶狀與公路交通有關(guān)B.甲、乙、丙等城市空間形態(tài)沿水運(yùn)交通干線擴(kuò)展C.丁城市的空間形態(tài)與鐵路無(wú)關(guān)D.甲、丙間公路的修建對(duì)兩城市形態(tài)不會(huì)產(chǎn)生影響答案

B解析

聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴(kuò)展,這些交通干線也成為聚落的主要發(fā)展軸。甲、乙、丙、丁城市形態(tài)呈帶狀,這與河流、鐵路等交通干線有關(guān)。甲、丙間公路的修建對(duì)兩城市未來(lái)的城市形態(tài)會(huì)產(chǎn)生一定影響。問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)1234567896.某城市島國(guó)大力建設(shè)公共住房(即由政府控制的低成本住房),解決了80%以上國(guó)民的居住問(wèn)題。下圖示意2015年該國(guó)公共住房的空間分布。該國(guó)公共住房(

)。A.呈現(xiàn)明顯的等級(jí)分布B.相對(duì)集中分布在城市中部C.以中心城區(qū)為核心向外呈環(huán)狀分布D.沿快捷、高效的公共交通線分布問(wèn)題導(dǎo)學(xué)即時(shí)檢測(cè)123456789答案

D解析

根據(jù)圖例信息和公共住房的分布位置可知,公共住房相對(duì)集中分布在中心城區(qū)的周邊公共交通沿線地區(qū),而不是以中心城區(qū)為核心向外呈環(huán)狀分布,從圖中得不到呈現(xiàn)明顯的等級(jí)分布。問(wèn)題導(dǎo)